ALEGRAR APRILIA RS 125!! 420-415 Funcionara??
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2024
- Muy buenas chicos!
En este video sustituyo al APRILIA RS 125 el kit de arrastre de origen en paso 420 para colocar uno nuevo en paso 415 mas ligero...
Se notaraaa??
Un saludo y gracias por estar hay!!!
Con ese desarrollo va a ser un tiro la Aprilia!! Ya nos contarás cómo va!! Saludos y buen trabajo 👍✋🏁.
Mejor que 2 circlips de union, remacha el extra a martillo que es mas seguro.
Buen trabajo crack
eres muy bueno
Daniel buen video
El kit de arrastre de origen es de 520!
Con lo que el cambio es de 520 a 415, a ver cuando la pruebes las sensaciones que comentas, deberia ser un cambio muy positivo
Muy buenas Dani, muy bien explicado, pero tengo una duda. Yo también quiero cambiar el paso a mí RS avispa, ahora que me toca quiero aprovechar, el tema es que yo había leído en un grupo de rs que al cambiar el paso había que modificar una arandela que hay detrás del plato y en el piñón poner una torica más fina, y yo he visto que tú has cambiado directamente y se ha quedado fetén. Tú has hecho algo más aparte? Gracias
Cómo bien dices hay que poner una arandela más grueso en el plato y la tórica del piñón más fina en el piñón. Yo a la mía le fabriqué una arandela con una chapa de inox de 2,5mm y queda bien ajustado. La tórica no recuerdo que espesor es, un saludo
Buen vídeo!! Cuando la pruebas?
Saludos!!! no remachas la cadena, en competición es seguro? está en reglamento?
hola buenas yo también quería cambiarla pero no se donde comprar las piezas si me podrías decir donde y como pedirlo muchas gracias
Hola
Yo lo pido directamente a proveedor como taller.
Sí necesita más información puede contactar por Instagram en @retromotor2t
Buenas ¿qué medida de rueda trasera estás usando? Gracias!
Hola Rodrigo.
Utilizo slicks de moto 3 en 120 de ancho.
Saludos
Lo q sucede es q hay menos pérdida de potencia por tener menos resistencia ese kit de transmisión. Al ser paso más estrecho se traduce en q la cifra depotencia al embrague se "acerca" un poco mas a la de la rueda.
El problema es q como has alargado el desarrollo vas a notar menos aceleración.
Para notar los beneficios del paso estrecho en teoría no deberías de haber variado el desarrollo..
Es como cuando estás ajustando carburador y cambias varios elementos a la vez
Lo de la cadena es una putada