Bonjour, j'espère que vous allez bien !! Avant j'avais le rockrider xc50 ltd fisure au niveaux soudure / decathlon ma monter en garantie le cadre race 740 ( car le xc50) plus de disponibilité. Et je me suis séparée du race 740 pour le rockrider hardtail et mieux pour l'instant //j'ai monter en pneu shawlbe ralph racing tubeless. J'espère que nous nous verrons bientôt en s'organisant ensemble !!! Je suis secteur pont a mousson
Hello... Je l'ai aussi depuis trois semaines et j'en suis super content c'est mon premier xc. Je suis passé de suite au tubeless et c'est un vrai régal je te conseille de franchir le pas. Merci de ta présentation
Merci pour ton commentaire ça fais plaisir, oui je pense sauter le pas aussi, il faut que je me renseigner correctement sur le tubeless, super VTT c'est clair
Je l'ai aussi ça fait un peu plus de 1 an que je l'ai super léger la couleur déchire mes pneu c est les hutchinson kraken dessus je ne regrette pas mon achat
Bonjour, Il y a aucune comparaison avec un vélo scoot au même prix ! Rien que le cadre est totalement différent. J’ai essayé les deux modèles. J’ai un Scott 😊
Justement aucun cadre n'est identique, que ce soit scott, orbea, trek et compagnie. Je me permet de comparer car j'ai eu l'occasion de rouler l'équivalent et le rockrider en terme de prix et équipements est mieux pour moi. Je préfère mettre 1300 e dans un rockrider avec son cadre et ses équipements que d'avoir un cadre scott plus lourd, moins fun et moins bien équipé 😉 content que tu aime ton scott. J'ai changé pour ma part et je suis parti sur un orbea oiz m21 2024, le jour et la nuit 👍
Salut, J'hésite fortement entre le XC 100 (en promo actuellement à 900€) et le XC 120 (en promo à 1100€). Le XC100 est équipé en déore ce qui vaut, selon, moi le SRAM NX du XC120. Ensuite, différence au niveau de la fourche et des freins ( Freins Tektro M 276 et Manitou Markhor 100 mm CONTRE RockShox RECON GOLD RL et freins SRAM LEVEL), je pense que les freins SRAM sont plus efficaces mais apparement c'est plus difficile niveau entretien à cause du liquide sram. Pour la fourche je ne sais pas quelle est la meilleure, ça a l'air de se valoir. Et ensuite différence aux niveau des roues le XC 100 est en rockrider asymétric 29 alors que le XC120 a les roues Sun Ringle Duroc 30 BOOST. Pour 200€ d'écart, le XC120 n'est que 300 grammes plus léger et je vois pas vraiment la justification à part les freins et les roues. Je me dis qu'il serait peut-être plus judicieux de partir sur le XC 100 quitte à lui monter une paire de Mavic Crossmax à 420€ (qui reviendrait à 200€ vu l'écart de pris 100/120) ... qui est 300 grammes plus légère que la paire de Sun ringle (le poids des rockrider est inconnu, j'ai pas reussi à trouver). Je suis preneur de vos conseils, je reprends le VTT après 5 ans d'arrêt et je suis un peu largué sur la comparaison des composants et autres.
Merci pour votre commentaire Alors pour moi la transmission sram est au dessus de la deore, déjà rien que du point de vue des cassettes, 11 vitesses contre 12 pour la sram, sur du plat ou légère descente on se retrouve assez vite limité par le 12 donc par le 11 je n'imagine pas Pour la Fourche on est un cran au dessus avec la rockshox recon gold, pour moi gros point positif Les freins ensuite comme vous l'avez remarqué sont plus performant chez sram, si vous descendez pas mal ou si vous n'êtes pas très à l'aise en descente et que vous freinez souvent le sram ne sera pas de trop, là où le tektro vous lâchera sur la durée. Ensuite niveau roue, pour moi elles sont très bien, je ne vois pas l'utilité de changer celle du xc100. Pour vous donner un avis meilleur, quel est votre utilisation de votre vtt ? Plat, promenade ? Sportive et pas mal de dénivelé ?
@@vttvosgespassion5607 Effectivement j’habite dans un endroit très vallonné donc qd ça descend c’est souvent des grosses pentes sur plusieurs centaines de mètres et je sentais rapidement la limite des freins sur mon ancien VTT avec des tektro. A l’époque je compensais largement avec de la technique mais je reprends le VTT après 5 ans donc j’ai besoin d’être sur un vélo stable et rassurant notamment sur les freins. Pour la pratique je reprends petit à petit mais l’objectif c’est de pouvoir sortir pour 40-50km une fois par semaine. Sur les périodes de vacances 2 sorties minimum par semaine (env 100km au total). Avec objectif de reprendre les randos sportives organisées pour faire environ 50km avec un bon rythme. Après réflexion il me semble donc que le XC120 soit plus adapté. Concernant les roues, celles du XC120 font parfaitement l’affaire mais j’avais peur que les roues rockrider du XC100 soient assez lourdes et pas très efficaces
Oui je pense que le 120 sera mieux adaptée, car j'ai peur que vous soyez limité avec le 100 surtout que pour une reprise vous partez déjà sur des sorties de 40 50km avec je pense pas mal de dénivelé donc de descente, sur le 100 changer les freins aurai sûrement suffit mais d'un point de vue économique et aussi garanti, autant passer sur la gamme au-dessus donc sur le 120
Avant j'avais le rockrider xc50 ltd, ensuite le race 740,et je l'es gardé 1 ans le race 740 et la j'ai le hardtail am 100 et je trouve mieux que le race 740, plus joueur et encaisse +
Pour le même tarif, il y a deux ans, decat proposait le Xc500 bien mieux équipé et qui en faisait l’un des meilleurs rapports prix équipement du marché. Je trouve le xc120 moins bien placé avec son équipement. Bon ride à toi.
Oui j'avais déjà vu le xc500, hélas plus dispo et les prix se sont un peu envolés je pense que s'il était encore dispo il ne serai plus au tarif d'avant. Merci à toi aussi.
Je l'ai acheté il y a 2 mois, l'année dernière il était à 1200euros et suite à l'augmentation des matériaux etc ils lont affiché a 1300e. Tu la peut-être eu en promotion ? Car depuis 2 ou 3 semaines en France il est à-15% ce qui donne du 1100euros. Sinon je ne pourrai pas te dire pourquoi il est moins cher chez toi, en tout cas 1300e c'est le tarif en magasin et sur le site Decathlon. Et oui très bon VTT pour ce tarif là
Salut ! Tu n’a jamais eu de soucis du genre bruit sifflement ou couinement ? Après 4 randos j’ai le pédalier qui siffle comme une souris sur du plat et qui grince comme un cochon dans les montées 😅
Salut, sifflement ou couinement non, Pédalier qui craque un peu oui mais seulement après une grosse randonnée bien boueuse donc vélo bien crade ou alors plusieurs sorties sans lavage mais après un bon nettoyage etc plus de bruits 😉
@@vttvosgespassion5607 non pas encore ça fait qu’un mois que j’ai le vélo. J’ai fait une rando chaque dimanche et je l’utilise tout les jours pour aller au travail. Je la préserve et je compte la faire pile poil avant la fin des 6 mois
Merci pour ton commentaire, je n'ai jamais dit qu'il était nouveau, en effet il a quelques années et concernant le prix 1300e est le nouveau prix au catalogue actuellement 😊
Il y a aussi le xc 100 le plus proche du mien, en promo aussi. Sinon ma gamme explore est très bien mais est plus destinée à la randonnée pure, tout dépend de ton utilisation, si tu veux de la performance et un vélo très réactif etc va sur un xc 100 ou 120. Si c'est pour de la randonnée de plusieurs heures va sur le 540 700, selon ton budget, le 700 est légèrement au dessus. Ensuite la gamme race est une gamme vraiment typée chrono, je n'ai pas trouvé le 700 seulement le 720 à 1700e en promo. La de suite on part sur un cadre en carbone etc si tu débute ou est comme moi je pense que c'est inutile, déjà de part le prix et la fragilité du cadre aux chutes
@@vttvosgespassion5607Le RACE 720 publié sur leur site web semble remplacer le XC 120 et 500, par contre je me demande si c'est un peu de downgrade au niveau de la fourche et transmission, surtout en comparison avec le XC 500...
Essaye de regarder sur le site et de trouver le schéma des VTT avec leur différentes mesures et tu pourra déjà voir si ils ont le même type de cadre. Si c'est le cas et que tu est à l'aise sur le 540 en XL tu le sera sur le xc120. Tu fais quel type de parcours ? Beaucoup de single techniques ?
@@vttvosgespassion5607 non pas forcément, c’est le vendeur de chez D4 qui m’a dit que le fait de passer sur 29 pouces il valait mieux partir sur du L car aussi plus maniable. Maintenant j’attends de le recevoir
Ah oui je savais pas que tu passais sur du 29 je pensais que le 540 y était déjà. Oui voilà c'est le même conseil que j'ai eu par rapport à ma taille, taille en dessous plus maniable et taille au dessus plus de confort au pedalage etc tu verra c'est un super VTT surtout quand comme moi tu passe d'un vélo entrée de gamme à celui-ci
Bonjour, j'espère que vous allez bien !! Avant j'avais le rockrider xc50 ltd fisure au niveaux soudure / decathlon ma monter en garantie le cadre race 740 ( car le xc50) plus de disponibilité. Et je me suis séparée du race 740 pour le rockrider hardtail et mieux pour l'instant //j'ai monter en pneu shawlbe ralph racing tubeless. J'espère que nous nous verrons bientôt en s'organisant ensemble !!! Je suis secteur pont a mousson
Hello... Je l'ai aussi depuis trois semaines et j'en suis super content c'est mon premier xc. Je suis passé de suite au tubeless et c'est un vrai régal je te conseille de franchir le pas. Merci de ta présentation
Merci pour ton commentaire ça fais plaisir, oui je pense sauter le pas aussi, il faut que je me renseigner correctement sur le tubeless, super VTT c'est clair
@@vttvosgespassion5607 Oh c'est simple tu n'as qu'à juste acheter le liquide et suivent les tutos et c'est parti
Ah oui aussi simple que ça faut que je regarde un tuto alors
@@vttvosgespassion5607
Oui c'est vraiment très simple juste en appliquant les instructions étape par étape.
Tu ressent quels avantages à être en tubeless ? Par rapport à la chambre a air
Je l'ai aussi ça fait un peu plus de 1 an que je l'ai super léger la couleur déchire mes pneu c est les hutchinson kraken dessus je ne regrette pas mon achat
C'est clair que c'est un super VTT, oui les kraken étaient d'origine dessus sur les modèles un peu plus vieux et après ils ont mis les Vitorria
Je l'ai eu au btwin village c était le seul dispo j'adore ce vélo en taille m je l'ai pris
Tu la eu en promo du coup ? En ce moment il y est, pareil je l'adore
@@vttvosgespassion5607 je l'ai eu à 1149€ quand il est sorti je l'ai payer le vendredi sur le site et était chercher le samedi à btwin village
Ah oui moi 1300e sur le site livre en magasin
Bonjour,
Il y a aucune comparaison avec un vélo scoot au même prix !
Rien que le cadre est totalement différent.
J’ai essayé les deux modèles.
J’ai un Scott 😊
Justement aucun cadre n'est identique, que ce soit scott, orbea, trek et compagnie. Je me permet de comparer car j'ai eu l'occasion de rouler l'équivalent et le rockrider en terme de prix et équipements est mieux pour moi. Je préfère mettre 1300 e dans un rockrider avec son cadre et ses équipements que d'avoir un cadre scott plus lourd, moins fun et moins bien équipé 😉 content que tu aime ton scott.
J'ai changé pour ma part et je suis parti sur un orbea oiz m21 2024, le jour et la nuit 👍
@@vttvosgespassion5607 Mon cadre pèse 12kg 200
Un Scott scale 970 payé 900 € au lieu de 1400 €
Top 👍 tu roule dans quel secteur ?
@@martialpsg3846 il y a une vidéo présentation d'un scott aussi sur nôtre chaîne
Salut,
J'hésite fortement entre le XC 100 (en promo actuellement à 900€) et le XC 120 (en promo à 1100€).
Le XC100 est équipé en déore ce qui vaut, selon, moi le SRAM NX du XC120.
Ensuite, différence au niveau de la fourche et des freins ( Freins Tektro M 276 et Manitou Markhor 100 mm CONTRE RockShox RECON GOLD RL et freins SRAM LEVEL), je pense que les freins SRAM sont plus efficaces mais apparement c'est plus difficile niveau entretien à cause du liquide sram. Pour la fourche je ne sais pas quelle est la meilleure, ça a l'air de se valoir.
Et ensuite différence aux niveau des roues le XC 100 est en rockrider asymétric 29 alors que le XC120 a les roues Sun Ringle Duroc 30 BOOST.
Pour 200€ d'écart, le XC120 n'est que 300 grammes plus léger et je vois pas vraiment la justification à part les freins et les roues.
Je me dis qu'il serait peut-être plus judicieux de partir sur le XC 100 quitte à lui monter une paire de Mavic Crossmax à 420€ (qui reviendrait à 200€ vu l'écart de pris 100/120) ... qui est 300 grammes plus légère que la paire de Sun ringle (le poids des rockrider est inconnu, j'ai pas reussi à trouver).
Je suis preneur de vos conseils, je reprends le VTT après 5 ans d'arrêt et je suis un peu largué sur la comparaison des composants et autres.
Merci pour votre commentaire
Alors pour moi la transmission sram est au dessus de la deore, déjà rien que du point de vue des cassettes, 11 vitesses contre 12 pour la sram, sur du plat ou légère descente on se retrouve assez vite limité par le 12 donc par le 11 je n'imagine pas
Pour la Fourche on est un cran au dessus avec la rockshox recon gold, pour moi gros point positif
Les freins ensuite comme vous l'avez remarqué sont plus performant chez sram, si vous descendez pas mal ou si vous n'êtes pas très à l'aise en descente et que vous freinez souvent le sram ne sera pas de trop, là où le tektro vous lâchera sur la durée.
Ensuite niveau roue, pour moi elles sont très bien, je ne vois pas l'utilité de changer celle du xc100.
Pour vous donner un avis meilleur, quel est votre utilisation de votre vtt ? Plat, promenade ? Sportive et pas mal de dénivelé ?
@@vttvosgespassion5607 Effectivement j’habite dans un endroit très vallonné donc qd ça descend c’est souvent des grosses pentes sur plusieurs centaines de mètres et je sentais rapidement la limite des freins sur mon ancien VTT avec des tektro. A l’époque je compensais largement avec de la technique mais je reprends le VTT après 5 ans donc j’ai besoin d’être sur un vélo stable et rassurant notamment sur les freins. Pour la pratique je reprends petit à petit mais l’objectif c’est de pouvoir sortir pour 40-50km une fois par semaine. Sur les périodes de vacances 2 sorties minimum par semaine (env 100km au total). Avec objectif de reprendre les randos sportives organisées pour faire environ 50km avec un bon rythme. Après réflexion il me semble donc que le XC120 soit plus adapté.
Concernant les roues, celles du XC120 font parfaitement l’affaire mais j’avais peur que les roues rockrider du XC100 soient assez lourdes et pas très efficaces
Oui je pense que le 120 sera mieux adaptée, car j'ai peur que vous soyez limité avec le 100 surtout que pour une reprise vous partez déjà sur des sorties de 40 50km avec je pense pas mal de dénivelé donc de descente, sur le 100 changer les freins aurai sûrement suffit mais d'un point de vue économique et aussi garanti, autant passer sur la gamme au-dessus donc sur le 120
Avant j'avais le rockrider xc50 ltd, ensuite le race 740,et je l'es gardé 1 ans le race 740 et la j'ai le hardtail am 100 et je trouve mieux que le race 740, plus joueur et encaisse +
Ah oui plus joueur, encaisse plus oui c'est sûr plus de débattement
Pour le même tarif, il y a deux ans, decat proposait le Xc500 bien mieux équipé et qui en faisait l’un des meilleurs rapports prix équipement du marché.
Je trouve le xc120 moins bien placé avec son équipement.
Bon ride à toi.
Oui j'avais déjà vu le xc500, hélas plus dispo et les prix se sont un peu envolés je pense que s'il était encore dispo il ne serai plus au tarif d'avant. Merci à toi aussi.
@@vttvosgespassion5607 il serait sans doute à 1500 ou 1600e; le prix du nouveau 740
Oui sûrement c'est dommage cela commence à faire un bon billet mais bon très bien rapport qualité prix quand même
Je l'ai acheté il y a deux semaines ! Vraiment très bien mais 1300 EUR alors qu'il est à 999 CHF en Suisse. Je ne comprends pas trop 🤔
Je l'ai acheté il y a 2 mois, l'année dernière il était à 1200euros et suite à l'augmentation des matériaux etc ils lont affiché a 1300e. Tu la peut-être eu en promotion ? Car depuis 2 ou 3 semaines en France il est à-15% ce qui donne du 1100euros. Sinon je ne pourrai pas te dire pourquoi il est moins cher chez toi, en tout cas 1300e c'est le tarif en magasin et sur le site Decathlon. Et oui très bon VTT pour ce tarif là
Salut ! Tu n’a jamais eu de soucis du genre bruit sifflement ou couinement ? Après 4 randos j’ai le pédalier qui siffle comme une souris sur du plat et qui grince comme un cochon dans les montées 😅
Salut, sifflement ou couinement non, Pédalier qui craque un peu oui mais seulement après une grosse randonnée bien boueuse donc vélo bien crade ou alors plusieurs sorties sans lavage mais après un bon nettoyage etc plus de bruits 😉
Et il a eu droit à sa 1ere révision offerte ya 3 semaines, rien à signaler
@@vttvosgespassion5607 tant mieux pour toi, moi je le ramène demain et j’espère que ça ira car rando de prévu dimanche matin
Ah oui j'espère aussi, ta deja fais la révision qu'ils offrent pendant 6 mois après l'achat ?
@@vttvosgespassion5607 non pas encore ça fait qu’un mois que j’ai le vélo. J’ai fait une rando chaque dimanche et je l’utilise tout les jours pour aller au travail. Je la préserve et je compte la faire pile poil avant la fin des 6 mois
Avant c’était des Hutchinson Kraken.Très comptant du vélo 👏
Oui c'est ça ! Oui super VTT très content aussi
+1
J'aurais bien aimé les tester même si les Vittoria je les trouve excellents.
Oui les Vittoria sont super, peut-être que les kraken sont légèrement au dessus. Je n'ai eu l'occasion d'essayer les 2 modèles sur le même vélo
@@vttvosgespassion5607
Moi aussi, trop peu d'expériences dans l'usage pour avoir un avis pertinent.
Je possède le même vélo : il n'est pas nouveau, je l'ai acheté 1099€ il y a 2 ans !
Merci pour ton commentaire, je n'ai jamais dit qu'il était nouveau, en effet il a quelques années et concernant le prix 1300e est le nouveau prix au catalogue actuellement 😊
actuellement en soldes ,fin de série à 1099,
Oui en soldes effectivement
@@vttvosgespassion5607 vous savez s'il va être remplacé ? Des avis sur l'EXPLORE 540/700 et RACE 720? Ils sont les plus proches que je trouve...
Il y a aussi le xc 100 le plus proche du mien, en promo aussi.
Sinon ma gamme explore est très bien mais est plus destinée à la randonnée pure, tout dépend de ton utilisation, si tu veux de la performance et un vélo très réactif etc va sur un xc 100 ou 120. Si c'est pour de la randonnée de plusieurs heures va sur le 540 700, selon ton budget, le 700 est légèrement au dessus. Ensuite la gamme race est une gamme vraiment typée chrono, je n'ai pas trouvé le 700 seulement le 720 à 1700e en promo. La de suite on part sur un cadre en carbone etc si tu débute ou est comme moi je pense que c'est inutile, déjà de part le prix et la fragilité du cadre aux chutes
Et pour ce qui est d'être remplacé je ne sais pas encore, mais généralement ils annoncent les nouveaux velo avant la saison donc vers avril mai
@@vttvosgespassion5607Le RACE 720 publié sur leur site web semble remplacer le XC 120 et 500, par contre je me demande si c'est un peu de downgrade au niveau de la fourche et transmission, surtout en comparison avec le XC 500...
what better brakes for xc 120?
Ceux d'origine sont très très bien, ils sont bien dimensionnés à l'utilisation du vélo et le mordant est top
Peut on mettre scelle télescopique
Hélas non le cadre n'est pas compatible
En tout cas d'origine. Peut être qu'une modification peut le faire
Cool la vidéo quel taille le vtt pour quel taille ?
Merci pour le commentaires, taille L pour 1m75 entrejambe 82cm
@@vttvosgespassion5607 je mesure 1m80 j’espère que ça ira. Actuellement sur mon ST 540 je suis sur un XL
Essaye de regarder sur le site et de trouver le schéma des VTT avec leur différentes mesures et tu pourra déjà voir si ils ont le même type de cadre. Si c'est le cas et que tu est à l'aise sur le 540 en XL tu le sera sur le xc120. Tu fais quel type de parcours ? Beaucoup de single techniques ?
@@vttvosgespassion5607 non pas forcément, c’est le vendeur de chez D4 qui m’a dit que le fait de passer sur 29 pouces il valait mieux partir sur du L car aussi plus maniable. Maintenant j’attends de le recevoir
Ah oui je savais pas que tu passais sur du 29 je pensais que le 540 y était déjà. Oui voilà c'est le même conseil que j'ai eu par rapport à ma taille, taille en dessous plus maniable et taille au dessus plus de confort au pedalage etc tu verra c'est un super VTT surtout quand comme moi tu passe d'un vélo entrée de gamme à celui-ci
Cool la vidéo Abonné
Merci pour ton commentaire
what better brakes for xc 120?
Hello Guy shimano xt is perfect brake ! Good price and quality
Good ride 🤙
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