기아의 기함 K9 시승리뷰, 더욱 편해지고 더욱 잘 달리는 고급차

[@cartvnewsby6646]

00:00 인트로
03:02 시내구간 승차감&방지턱 테스트
06:20 전방예측 변속 기능
04:16 고속도로, HDA2
12:10 연비
13:13 와인딩 리뷰
15:41 제로백(0-190Km)
16:07 총평

[@옴재르]

내차~~~좋아요~타보면 압니다~^^b😊

[@suhoseo8886]

차분하게 시승 설명 해주시는 편하게 보게되는데 좌측 외관에서 비추는 카메라 자주 보여지니 영상 보는데 어지럽고 방해가 되요.

[@zd1025]

정차시 핸들진동이랑 시트에서 올라오는 진동은 k9이나 제네시스는 원래 출고때부터 RPM셋팅이 낮게 되어있어서 그렇습니다 진동을 크게 느끼는사람이있는 반면에 둔하게 잘못느끼는 사람이있지요 근본적으로 RPM셋팅이 낮아서 그렇습니다

[@기억하니-r9w]

방지턱 넘을때 내부영상을 보여줘야 되는거 아닙니까

[@michaelghim2337]

Genesis380타다가 K9으로 갈아타려는 중입니다. 좋아요

[@이수권-r4d]

시승하신 차량이 3.3T 였나요? 와인딩도 하시던데 유종은 일반유 인가요? 고급유인가요?

[@loveistheend3837]

정차시 진동때문에 제네시스나 k9 사고싶어도 못사고 있어요. 마이드하이브리드 볼보 s90 정차시 엔진꺼지고 정말 부드럽게 출발하는데
국내 고급세단도 마일드하브를 넣어서 정차시 진동해결하고 부드러운출발해주면 좋은데 isg 기능은 시동 이질감때문에 쓸수도 없구요.
정차시 진동 정말 크게 공감합니다.

[@rickydbkim]

3,8로 하심 진동 거의 없을 겁니다.

[@KIM7057]

그레이는 기본트림도 넣을수 있나요?

[@hackedsniper_kor]

토프그레이는 프리미엄 옵션 넣으야합니다