Jak zwykle oglądam z zainteresowaniem. Świetny materiał. Jak Pan porównuje pod względem jakości Suzuki z Yamaha o tych samych parametrach. Bo szukam 20stki w dwutakcie i Suzuki jest raczej w lepszych pieniądzach. Jest jakiś problem z częściami zamiennymi?
Sam silnik jakość będzie na tym samym poziomie, wszystko zależy w jakim był stanie. Bez względu na markę możemy trafić na zameczoną sztukę (jak ta z filmu) a możemy trafić cukiereczka. Czesci z zamiennika do Suzuki na pewno są sporo droższe. Ciężej o zamienniki. Każda część z orginału jest dostępna do Y i S. Yamaha jest droższa w zakupie ale później części jeżeli nie zależy nam na orginałach są śmiesznie tanie i jest ich o wiele wiekszy wybór. Najważniejsze trafić dobra sztukę a to jest najtrudniejsze. Cukiereczki nie pojawiają się na portalach tylko schodzą z ręki do ręki niestety, ewentualnie ktoś woła jak za prezydenta...
@@sawatresor A czy wiadomo coś panu o zwiększeniu mocy w silnikach Yamaha? gdzieś wyczytałem że z 4 można zrobić 6 ,tylko kwestia modelu bo te produkowane na Skandynawię miały taką samą pojemność 4/5/6 jak i 9/15/20 tylko były fabrycznie dławione.Wlasnie posiadam taką 4 ze Skandynawii
@@Muflon_Wladca_Sanu większość producentów robi tak z małymi 4T. 4/5/6 różnią się tylko gaznikami. A dokładniej szerokością gardzieli. Ruscy w niektórych silnikach nawet rozwiercali te gardziele. Ale im nowasza konstrukcja tym mięsa mniej i mniejsze pole do popisu. W 2T nie jest to problemem bo gaźniki takie robią chińczyki i sprzedają po 120-200. Niestety do 4T szukaj wiatru w polu. Uzywki to białe kruki a nówka pewnie minimum 1000-1500. Przy tak małym silniki wzrost mocy o 1KM nie jest tego wart....
Jeszcze jedno pytanie odnośnie silnika yahamha 4 Hp😁 czy to normalne gdy do pewnego momentu kręcenia manetką ponton 330 bez kila przyspiesza ale zostaje jakieś 25% na manetce obroty silnika rosną ale ponton nie płynie szybciej
Tak. Poprostu brakuje mu mocy. Wzrasta zużycie paliwa, śruba mieli wodę, a ponton pcha wodę. Przy tym pontonie na pusto przy 6KM już był by ślizg i tak że 25-29km/h....
Hello. Can you please put in english subs🙏. Next time you make any service please put it in so everybody understand. There are no other videos of this type of motor. Thank you very much for this video 🫡
Jeszcze jedno pytanie dotyczące Marinera bo wiem że można trafić na Merkurego i Yamahę. Czy ten Mariner kopia Yamahy jest warty uwagi? Bo wygląda praktycznie identycznie. Dzięki za odpowiedź.
Marka nie jest ważna. Ważne żeby był zadbany egzemplarz. Jak się trafi ładny to nieważne kto go wyprodukował posłuży długie lata. Jak trafimy zmęczony to czy to będzie Yamaha czy co innego zawsze będą problemy...
Fajny silnik , fajna moc często poszukiwana ,a tak złahany ,szkoda.Szczecin pozdrawia.
Oglądamy 👍💪💪🔥
Jak zwykle oglądam z zainteresowaniem. Świetny materiał. Jak Pan porównuje pod względem jakości Suzuki z Yamaha o tych samych parametrach. Bo szukam 20stki w dwutakcie i Suzuki jest raczej w lepszych pieniądzach. Jest jakiś problem z częściami zamiennymi?
Sam silnik jakość będzie na tym samym poziomie, wszystko zależy w jakim był stanie. Bez względu na markę możemy trafić na zameczoną sztukę (jak ta z filmu) a możemy trafić cukiereczka. Czesci z zamiennika do Suzuki na pewno są sporo droższe. Ciężej o zamienniki. Każda część z orginału jest dostępna do Y i S. Yamaha jest droższa w zakupie ale później części jeżeli nie zależy nam na orginałach są śmiesznie tanie i jest ich o wiele wiekszy wybór. Najważniejsze trafić dobra sztukę a to jest najtrudniejsze. Cukiereczki nie pojawiają się na portalach tylko schodzą z ręki do ręki niestety, ewentualnie ktoś woła jak za prezydenta...
@@sawatresor A czy wiadomo coś panu o zwiększeniu mocy w silnikach Yamaha? gdzieś wyczytałem że z 4 można zrobić 6 ,tylko kwestia modelu bo te produkowane na Skandynawię miały taką samą pojemność 4/5/6 jak i 9/15/20 tylko były fabrycznie dławione.Wlasnie posiadam taką 4 ze Skandynawii
@@Muflon_Wladca_Sanu większość producentów robi tak z małymi 4T. 4/5/6 różnią się tylko gaznikami. A dokładniej szerokością gardzieli. Ruscy w niektórych silnikach nawet rozwiercali te gardziele. Ale im nowasza konstrukcja tym mięsa mniej i mniejsze pole do popisu. W 2T nie jest to problemem bo gaźniki takie robią chińczyki i sprzedają po 120-200. Niestety do 4T szukaj wiatru w polu. Uzywki to białe kruki a nówka pewnie minimum 1000-1500. Przy tak małym silniki wzrost mocy o 1KM nie jest tego wart....
@@sawatresor Dzięki za merytoryczną odpowiedź!!! 💪🔥👍 pozdrawiam serdecznie
Jeszcze jedno pytanie odnośnie silnika yahamha 4 Hp😁 czy to normalne gdy do pewnego momentu kręcenia manetką ponton 330 bez kila przyspiesza ale zostaje jakieś 25% na manetce obroty silnika rosną ale ponton nie płynie szybciej
Tak. Poprostu brakuje mu mocy. Wzrasta zużycie paliwa, śruba mieli wodę, a ponton pcha wodę. Przy tym pontonie na pusto przy 6KM już był by ślizg i tak że 25-29km/h....
No witam kolege ale co Cię interesują silniki jak ty po sanie to w klapkach przejdziesz ewentualnie tratwą smigniesz. 😂😂😂😂😂😂🥂
Hello. Can you please put in english subs🙏.
Next time you make any service please put it in so everybody understand. There are no other videos of this type of motor. Thank you very much for this video 🫡
I once tried to insert subtitles, but this process takes a lot of time that I don't have. :(
Jeszcze jedno pytanie dotyczące Marinera bo wiem że można trafić na Merkurego i Yamahę. Czy ten Mariner kopia Yamahy jest warty uwagi? Bo wygląda praktycznie identycznie. Dzięki za odpowiedź.
Marka nie jest ważna. Ważne żeby był zadbany egzemplarz. Jak się trafi ładny to nieważne kto go wyprodukował posłuży długie lata. Jak trafimy zmęczony to czy to będzie Yamaha czy co innego zawsze będą problemy...
Jest szansa na kontakt z Panem?
Jak tak proszę o podanie adresu mail.
Dziękuję i pozdrawiam
Szansa jest zawsze. Zapraszam: tresorsawa@gmail.com