2 tahdilla toinen hyvä nyrkkisääntö: rikkaalla röpeltää ja booaa, laihalla kiertää "äärettömiijn" vapaalla siis ku vääntää kaasun pohjaan. suht lähellä totuutta ollaan ku vääntää kaasun pohjaan ja löytyy ns luonnollinen rajoitin jollain kierroksilla
Putsari vaikuttaa erittäin paljon seokseen. Sopivan mittaisena kaasutin toimii parhaimmillaan. Seos on tietysti se mitä suuttimen koko määrää mutta sopan määrään vaikuttaa resonanssit. Jos ne ei mätsää kierroksiin, ei kone saa soppaa kuin osan.
No niihä mää sanoin. 🤣 Tosiaan noi kiinalaiset on kopioitu vanhoista 80/90-luvun Hondan piirustuksista eli ajalta joilloin bensa oli oikeaa bensaa. Ja tuolla aasiassa käytetään vieläkin oikeaa bensaa jossa on energiasisältö ihan toinen. Meillä kun on tuolla etanolilla lantrattua korviketta niin suuttimia tarvii isontaa ~5%. On havaittu aikaa sitten noissa harrasteautoissa ja tenavien kiinanihmeissä.
Sitten vaan suutinporasarja esiin ja pari yksikköö isompi pääsuutin ja kokeileen, jos menee överiks niin tinataan suutin tukkoon ja aletaan taas poraileen ja testaamaan....
@@huugo8278 se siis riippuu mistä riippuu mut tarkotin et nykivä käyttäytyminen matalilla kierroksilla meinaa et joko liian pieni tyhjäkäyntisuutin tai muutenvaan liian laihalle säädetty tyhjäkäyntiseos joka myöskin vaikuttaa pintakaasulla
Mä koetin vaan sormella. Puristelin tötteröä ja puhalsin ilmaa. Nyt käy niin kovaäänisesti että naapurikin kuulee. Nopeesti kun avaa niin ääni vaan kovenee. Pakko peittää kädellä lopuksi.
noissa kiinalaisissa halvoissa kaasareissa on ollu paljon ongelmia.on ollu semmostaki että on jätetty kanavia tekemättä.että jos ostat sen uuden kaasarin kannattaa kattoa mistä ostaa missä ollu vähiten ongelmia. ihan vinkkinä vain. pikkusen pienempi kaasari vois olla parempi.en tiiä mutta arvelen näin.hyvä video.
On joo onkelmia, ja jotenki mystisiä vehkeitä nuo kaasarit. Kymco 4t ei suostunu toimimaan vanhalla kaasarilla, vaikka tein mitä. Pariin otteeseen putsasin paineilman kanssa, ei vaikutusta.🤔
Meikäläisellä manki lämpimällä koneella pysyy tyhjäköynnil noin 15sec käynnissä ja sit ku ajaa vaihteel nii röpöttää 3sec ja sit rupee kiertää mikä ois?
@@jimipiiroinen90 vaihdoin ilmanputsarin ja yritin säätää kaasaria sain sen vähä paremmaks mut silti välillä "tukkiintuu" ja alkaa röpöttämään josse ipidä semi korkeita kierroksia kokoajan ku ajaa ei voi ajaa liaa vähäl kaasul liia kauaa muute menee tukkoseks
Mikä mankis mahtais olla ku boooaa tollee jos pikasesti kaasun vääntää pohjaa mut sit korkeil kierroksil alkaa nykimää ja joskus sammuu ja jos kaasun pohjaa väännän booaa ajossa mut tyhjäkäynnilt ku laittaa kytkin pohjas tai vapaal kaasua nii kiertää iha hyvi
nimenomaan toisinpäin eli nostaa neulaa ylemmäs että saa enempi bensaa. eli siirtää neulan sokkaa alimpaan loveen että neula nousee ylöspäin ja seos rikastuu.
2 tahdilla toinen hyvä nyrkkisääntö: rikkaalla röpeltää ja booaa, laihalla kiertää "äärettömiijn" vapaalla siis ku vääntää kaasun pohjaan. suht lähellä totuutta ollaan ku vääntää kaasun pohjaan ja löytyy ns luonnollinen rajoitin jollain kierroksilla
Tätä pitää käyttää👍
Laihalla booaa
@@kon4014laihalla 2t on kiereos herkempi
Putsari vaikuttaa erittäin paljon seokseen. Sopivan mittaisena kaasutin toimii parhaimmillaan. Seos on tietysti se mitä suuttimen koko määrää mutta sopan määrään vaikuttaa resonanssit. Jos ne ei mätsää kierroksiin, ei kone saa soppaa kuin osan.
No niihä mää sanoin. 🤣
Tosiaan noi kiinalaiset on kopioitu vanhoista 80/90-luvun Hondan piirustuksista eli ajalta joilloin bensa oli oikeaa bensaa. Ja tuolla aasiassa käytetään vieläkin oikeaa bensaa jossa on energiasisältö ihan toinen. Meillä kun on tuolla etanolilla lantrattua korviketta niin suuttimia tarvii isontaa ~5%. On havaittu aikaa sitten noissa harrasteautoissa ja tenavien kiinanihmeissä.
Sitten vaan suutinporasarja esiin ja pari yksikköö isompi pääsuutin ja kokeileen, jos menee överiks niin tinataan suutin tukkoon ja aletaan taas poraileen ja testaamaan....
Kiitos nyt ooppeli menee katsastuksesta läpi
Hyvä🤣
Toinen nyrkkisääntö on että rikas seos alkaa ”röpöttää” mutta käy kutenkin. Laiha alkaa ”booata” ja moottori sammuu jos ei höllää kaasua
kannattaa ryypyllä koittaa esim jos laihal ni alkaa menee paremmin
@@huugo8278 myöskin laihalla se meno voi olla vähän nykivää matalilla kierroksilla
@@MrBanaanipommi nii ja kiekat leijaa? joo tiiän liittyy enemmä imuvuotoo
@@huugo8278 se siis riippuu mistä riippuu mut tarkotin et nykivä käyttäytyminen matalilla kierroksilla meinaa et joko liian pieni tyhjäkäyntisuutin tai muutenvaan liian laihalle säädetty tyhjäkäyntiseos joka myöskin vaikuttaa pintakaasulla
@@MrBanaanipommi joojoo
Oisit ottanu Ahti mahtin takin sisään kun sinne halus ettei ois tarvinnut lähtee sinne karmeen näköiseen keliin 😻♥️😅
😬
Mä koetin vaan sormella. Puristelin tötteröä ja puhalsin ilmaa. Nyt käy niin kovaäänisesti että naapurikin kuulee. Nopeesti kun avaa niin ääni vaan kovenee. Pakko peittää kädellä lopuksi.
Majava lähti tallista kuin telkkä pöntöstä kun manki pamahti käyntiin. 😂
Majavalla kiire😺
noissa kiinalaisissa halvoissa kaasareissa on ollu paljon ongelmia.on ollu semmostaki että on jätetty kanavia tekemättä.että jos ostat sen uuden kaasarin kannattaa kattoa mistä ostaa missä ollu vähiten ongelmia. ihan vinkkinä vain. pikkusen pienempi kaasari vois olla parempi.en tiiä mutta arvelen näin.hyvä video.
Kiitos. Juu mul on kyl tiedossa minkä hommaan tuohon.
@@PetriWallius 👍👍👍
On joo onkelmia, ja jotenki mystisiä vehkeitä nuo kaasarit. Kymco 4t ei suostunu toimimaan vanhalla kaasarilla, vaikka tein mitä. Pariin otteeseen putsasin paineilman kanssa, ei vaikutusta.🤔
@@kemasku5861 juu semmosia ne on välillä. mä oon joutunu neulaa viilaan että oon saanu toimimaan.
hyviä vinkki videoita, mutta mitenkä se on noin peilessä vieläkin, ei syytetä ketään jos syytetään niin tikulla silmään vai miten sanonta menikään.)
Jesaria imukaulaan ja suodatin päälle toimii :D
ittellä metallilevy iha ite laittanu
Tuorevoideltu jengi 😎👍
niin ja unohin ihan sanoo että kohoa oon joutunu säätämään ite näissä kiinan kaasareissa. klipua vähän taittanu vain.missä pystyy tekeen niin.
👍🏻
vaihda v2 moottori siihen
Meikäläisellä manki lämpimällä koneella pysyy tyhjäköynnil noin 15sec käynnissä ja sit ku ajaa vaihteel nii röpöttää 3sec ja sit rupee kiertää mikä ois?
Sama asia ittellä mut fanticilla
Onko ongelma ratkennu vielläå
@@jimipiiroinen90 käy rikkaalla, laske neulan sokkaa tai kokeile pienempää pääsuutinta
@@jimipiiroinen90 vaihdoin ilmanputsarin ja yritin säätää kaasaria sain sen vähä paremmaks mut silti välillä "tukkiintuu" ja alkaa röpöttämään josse ipidä semi korkeita kierroksia kokoajan ku ajaa ei voi ajaa liaa vähäl kaasul liia kauaa muute menee tukkoseks
@@Scoolio1 kokeile neulaa säätää laihemmalle
Voitko lähettää tänään uuden videon
Mitäs ku mul käy liian laihalla ja yulppa menee myös mustaks
Vinkki mistä saa Mankin osia on nettisivu nimeltä: mbfmoto
Juu on tullu hankittua...
onhan niitä myös muita mm.wandamotor motopower moposport ja tuontitukusta saa jotai
Säädä ilmaruuvia
Jos vielä katsot näitä kommentteja niin mistä toi moottori on tilattu
Moottori?
Mitä kuuluu terveisiä ahdille
Kohtuullista ja ahti kiittää😼
2-tahissa nyrkkisääntönä jos valuu putken päästä öljyä nii on sopiva seos
👍🏻
ja tällä ei ollu mitään tekemistä polttoaine-ilma seoksella.. :DD
Käykö liian laihalla jos ei tulee muutakuin kuivaa nokea 2tahdissa
@@MrBanaanipommi noo tarkotin öljy seosta
@@sakariollikainen9377 pikemminkin liian rikkaalla ku puskee öljyä kauheesti ku laitan aina extra öjyt ettei oo varmasti laihaa
Mikä mankis mahtais olla ku boooaa tollee jos pikasesti kaasun vääntää pohjaa mut sit korkeil kierroksil alkaa nykimää ja joskus sammuu ja jos kaasun pohjaa väännän booaa ajossa mut tyhjäkäynnilt ku laittaa kytkin pohjas tai vapaal kaasua nii kiertää iha hyvi
keksikkö siihe syytä?
@@karoneee3073 möin pois tuo manki mut uuel teki samaa ja oli puola maa päi vittua siin
Mitä tehä jos tyhjäkäynti on ihan vitun kovalla ja oon kokeillu säätää mut ei auta
Milloin tarakka ja peilit vaihtoon?
manki jonne tuuning
Minkäs Laiset Säädöt Talvella Pitäs Olla Eli Jos Pystyt Joskus Tähä Kommnettii Vastaamaan Nii Pystytkö Tekemään Erillis Videon
En pysty ku mulla ei oo enää tota laitetta
nitroa tankkiiin kyllä se siitä sitten lähdee XD
😂😂
mitä aktuaalista vittua nyt
Kokeileppas laskea neulaa jos ei ole vielä alimmassa asennossa
Kyl mä oon kokeillu jo ihan kaikki asennot moneen eri kertaan...😅
nimenomaan toisinpäin eli nostaa neulaa ylemmäs että saa enempi bensaa. eli siirtää neulan sokkaa alimpaan loveen että neula nousee ylöspäin ja seos rikastuu.
Kiitoos täsrä
👍🏻
kui monta millinen kaasari
26mm
22-24 olis mun näkemyksen mukaan parempi
@@PetriWallius kyllä sen silläki kaasarilla pitäs toimia ku laittas pienemmän suuttimen
@@PetriWallius itel 72cc mankis on 22 millinen keihin
@@PetriWallius
Kyllä se tuolla 26mm saa toimimaan. Suutin, neula ja seosruuvi jumppaa tekemään 😉
moi petri wallius
Moi