claro que é por causa do carro, mas F1 é carro mesmo, tem pra onde fugir nao. mas pq falam q ele é bom, hamilton é bom, schumacher é bom, mas nao falam de Hill ou Hakkinen da mesma forma? pq qq um bate o olho e ve a diferença entre esses diferenciados e pilotos apenas mto bons como os dois ultimos.
@@FilmeseSeriesAsiaticas vc nem leu o que eu escrevi né? Eu disse que ele ganha por causa do carro mas domina porque é bom de verdade. Se nao fosse seria campeao do mesmo jeito porque o carro é o melhor, mas nao dominaria tanto.
9:03 - Verstappen está em 6ª marcha, enquanto Hamilton em 7ª. Max tem uma aceleração melhor que a de Lewis em um setor sinuoso. 9:14 - Max, antes da entrada da curva está em 3ª marcha, enquanto Lewis está em redução de marchas. Para finalizar: 9:44 - Max está em 5ª marcha enquanto Hamilton está ainda em redução e está em 8ª marcha.. Em resumo: Verstappen usa muito mais a aceleração do carro em uma volta rápida, enquanto Lewis utiliza de das reduções para manter seu carro em volta rápida.. Max apesar de seus 25 anos apenas, utiliza muito mais técnica que todos os outros pilotos do grid. Formula 1 está chata? Na minha opinião, NÃO.. MAX é simplesmente o melhor piloto disparado e utiliza as melhores técnicas de pilotagem. Em meus 44 anos de vida, só presenciei um piloto com essa técnica apurada: Ayrton Senna.
pq em 2021 ele perdeu para hamilton em muitos treinos de qualy?? Pq ele perdeu para o Daniel Riccardo na Red Bull 2x? cara melhor vc se informar melhor.
Essa diferença de top speed não é apenas por conta do DRS da RBR. A Mercedes está com uma relação de marchas mais curta. Hamilton a 334 está a mais de 12200rpm, enquanto que Verstappen a 339 está a menos de 12000rpm. Isso também explica porque a Mercedes tem mais top speed sem DRS. Ou seja, a Mercedes usa uma relação de marchas que visa mais eficiência sem o uso do DRS e sem a potência máxima do ERS que é como UP trabalha em 95% do tempo numa corrida.
@@nicolasoliveira490399% não mas sem duvida a maior parte é por causa do carro excepcional. Volto a repetir pela milionésima vez, a corrida é de CARROS. Quer ver pessoas se destacando vai assistir corrida de 100 metros no atletismo. Os pilotos sim fazem a diferença nos detalhes e na sua consistência, tirando o maximo do equipamento que tem.
@@nicolasoliveira4903 sim amigo, ambos pilotos são geniais, não é atoa q são campeoes, pq quando tiveram carros de ponta não desperdiçaram. em 2021 antes q falem foi um ano bem competitivo, a RBR hora tava melhor, a mercedes atualizava e chegava melhor, e ficou nessa até a ultima corrida. os campeoes sao compostos por pilotos q não erram em carros de ponta. oq confunde muito a galera é o estilo de pilotagem, max mais agressivo nas ultrapassagens enquanto lewis mais cauteloso e constante. nao vamos desmerecer ngm, são genios do automobilismo
Excelente vídeo, a Red Bull 2023 é uma cópia conceitual da Mercedes de 2021. Em 2021 a Red Bull corria com o rake elevado, o fundo do carro gerava mais pressão aerodinâmica e andava com pouca asa em relação a Mercedes. O pior disso era exatamente que a Red Bull tinha o DRS menos eficiente e para completar, a partir da Turquia a Mercedes passou a correr com o rake variável, com o rake elevado nas curvas e que abaixava nas retas. Em Interlagos a Mercedes ganhava entre 20-30 km/h abrindo o DRS e era imbatível...
meu jovem, vc esta no topo dos videos sobre f1. Poderia nos fazer um favor de ensinar pra maioria dos youtubers, com se faz conteúdo sobre f1? parabéns pelo conteúdo.
Não foram apenas as correções. No início do setor 2, Hamilton deu uma freiada a mais que Verstappen na curva do início do setor 2. E pelo que parece, em alguns trechos Verstappen freia bem antes, sacrifica a entrada da curva em troca de uma saída mais rápida. A análise focou demais em "correções" no volante e deixou de fora outros fatores como ponto de frenagem, linhas e etc. 8:47 - Hamilton dá uma freiada nessa saída. Enquanto Verstappen não. 9:35 - A diferença. Nesse trecho Verstappen vai "lá fora" aproveitando toda a extensão da pista. Fica quase com metade do carro na zebra. 9:47 - Hamilton freia nessa outra curva. Enquanto Verstappen não.
Eu queria ver essa comparação da câmera on board entre o Vestapen e o Perez pra saber se o Perez com o mesmo carro fica corrigindo o volante também pra entender porque ele e tão mais lento que o Vestapen.
Perez, Hamilton e Alonso preferem dirigir com setup understeering (Mais asa traseira do que dianteira), portanto tem menos downforce na frente. Já o Verstapem prefere dirigir ao contrário Oversteering. Na teoria verstapen teria que corrigir mais nas saídas de curva (Como de fato aconteceu no minuto 10:05). Então fica difícil comparar mesmo que seja Perez e Verstapem.
Max já teve o carro como terceira força do grid e sempre ganhava de duas a 4 corridas ano e ainda fazia muitos pódio de terceiro e segundo. Fora o arrojo que eh muito maior. Só aí já prova o qto eh superior. Não é atoa que se seguir neste ritmo ou até menor, ele irá pulverizar qualquer Record
@@kinhasousa-vs4ukfez, tu não assistiu f1, ele já tava show com a Toro Rosso em 2015, deu show de pilotagem na chuva em 2016. No tempo do kart ele fechou uma temporada inteira ganhando todas corridas e no Iracing todos tem o mesmo carro e ele é mais rápido. Agora olha o Milton vê se ele faz algo parecido.
@@coachrafa10Max nunca ganhou 4 corridas no ano nem quando tinha 2 força e tu mete essa akkakakakkakaka....2016 red Bull era 2 força .....2017-2018 3 força....2019-2020 2 força ....mas mesmo não sendo a mais forte ela tinha corridas onde era o melhor carro ...malasia ,México ,Brasil ,Hungria ,Mônaco ,Áustria etc...
Pelo que foi mostrado no vídeo fica nítido que a redbull tá com um acerto com muito mais downforce que a Mercedes. O motor e aerodinâmica da redbull estão melhores que o conjunto da Mercedes, não é comum a redbull ficar atrás da Mercedes em velocidade máxima sem DRS. No final da reta o Max fica com uma velocidade maior que Hamilton, mas é graças ao DRS triplo, que é mais eficiente, mas até o meio da reta o Hamilton tá mais rápido e consequentemente distanciando, por isso no final das contas deu apenas 0.1s de diferença Como o setor 1 e 3 são de retas/velocidade máxima, o carro da Mercedes é mais rápido (da pra entender melhor pelo setor 3 que não tem DRS), como setor 2 é composto de curvas, o carro do Max com mais downforce fica inigualável em velocidade, grudando no chão de tal forma que não é necessária nem realizar correções no volante(mérito do piloto tb né). Em Resumo, a redbull sabendo que tem o carro mais rápido tanto de curvas quanto de retas acertou o carro de uma forma que nas retas fique com a mesma velocidade que as rivais (talvez levemente menos), mas em compensação fica inalcançável no setor 2, gerando essa diferença toda de tempo.
O momento é claramente Red Bull e Max. Isso é indiscutível e inquestionável, mas infelizmente no vídeo, o jornalista “se esquece” de contextualizar. Um carro “ dos sonhos” como um RB19, um FW15 ou um F2002, as correções p/ se manter no traçado ideal, são infinitamente menores, pois o carro “obedece”mto mais.
o DRS deles é insano, fizeram um grande trabalho. se nao fosse isso o campeonato estaria bem equilibrado viu, seria dahora ver max, lewis e alonso disputando titulo haha
O Max vem se mostrando um piloto excepcional e ainda mais sem pressão e tals. Mas pelo que vi no que demonstrou do vídeo e que vi na corrida em si, a diferença está também no equilibrio do carro, pois o sidePod novo da RedBull chegou com o intuito do carro ser mais rápido em curvas e não somente em retas, se comparar o carro de algumas corridas atrás a Ferraria aproximava muito nas curvas de baixa e perdia nas retras, porém na corrida da Belgica a Ferrari/Mercedes aproximaram na reta, mas perderam nas curvas.
Amigo, o carro faz toda diferença. Os pilotos Max e LH ainda são superiores aos demais, porém quando o carro é bom, não existe correções a serem feitas, o carro aponta e faz a curva, não mexe para lado nenhum, o piloto apenas aponta e o carro faz. LH já teve Mercedes anteriores assim, onde o carro era perfeito, entrava na curva e não tinha correção a fazer (lembro bem do W11), a RBR hoje é quem tem o carro desta forma, e para Max fica fácil, pois sem correções a fazer, não se perde tempo. Carros assim na mão de pilotos que tem índice de erro menor que os demais, somem na frente. Max hoje tem que aproveitar este carro perfeito e ganhar tudo. F1 não é apenas piloto, a maior parte é o carro, e hoje em dia com mais tecnologia embarcada, o carro ainda é a maior diferença. Agora acredito que alguns pilotos do grid atual andando com esta RBR perfeita, também seriam bem rápidos e constantes: Noris, Russel, Leclerc, com este RBR19 também sumiriam na frente. Com tudo não tiro os méritos de Max, excelente piloto, e esta em um nível dos grandes hoje. Agora claro, com o carro que tem, facilita as coisas.... Veja que LH já teve história parecida, Senna em 1988 (carro perfeito para época), Shumacher (2002), Prost (1992), Max (2023), todos com carros maravilhosos, e pilotos de extrema competência. Agora abaixo da RBR hoje em 2023, vemos um equilíbrio jamais visto na F1. Tanto que a FIA deveria intervir nesta Asa Móvel, limitar ela a no máximo 15 km/h, o carro que passa-se esse ganho, seria penalizado. Este ano vemos apenas a RBR que quando abre a ASA Mõvel, ela some na frente dos outros. As classificações deveriam ser sem Asa Móvel, para evitar qualquer discrepância. O equilíbrio esta legal, só falta trazer a RBR para o nível semelhante aos demais, que as corridas ficarão emocionantes.
Pois e. Procura por pole SPA 2020. Tem um vídeo onde o Hamilton faz a pole sem fazer uma correção sequer. Tudo isso porque o carro era equilibrado e permitia. Na análise do vídeo parece que os pilotos fazem isso porque querem. Fazem isso porque o carro não tem equilíbrio nas curvas.
Newe projetou o carro pra funcionar bem com DRS ABERTO.. Mercedes projetou p carro pra somente diminuir o dowfirce com DRS aberto... senti isso graças a esse vídeo
A REDBULL chegou nessa perfeição, Max só está operando a máquina. Um Leclerc ou Hamilton ali destruiria do mesmo jeito. E não, não acredito que o carro do Perez seja exatamente igual ao do Max.
@@lorranenascimento5728O interessante é, no Kart o Max ganhou campeonato com 100% de aproveitamento, lá não tinha RB, no Iracing ele ganha de geral, também não tem carro da RB, todos tem o mesmo carro ...
@@lorranenascimento5728 Engraçado, ano passado não era tão genio, e no ano retrasado então, nem se fala. Hamilton o contrario, era genio e agora virou "normal". Senna na Williams deixou de ser genio. Automobilismo é esporte automotor, ou seja, sem CARRO bom ninguem faz nada. Verstappen é bom? É. Mas agora com um carro desse virou genio. Genio é o cara que projeta um carro desse, isso sim é genio. Poe um Alonso lá pra ver, faz a mesma coisa. Agora virou essa babação de ovo sem fim. E não, não sou hamilzete, torci pro 33 em 2021, mas agora já ta chato essa babação.
O carro da RedBull é excelente....e acompanha a palavra excelente, o Piloto Max VERSTTAPEN...ou seja: so cabe a Mercedes o chororô e promessas e mais promessas... muitos querem diminuir Max, porém,hoje em seu auge na carreira, ele pilota com muita competência. Não a toa que ele foi gigante desde sempre nas categorias de automobilismo que participou até agora... Simplesmente impecável.
Quando era o Hamilton, a poha do carro andava só. Quando é o max é como se ele tivesse com uma Williams, e o carro PERFEITO E MELHOR DO GRID da Red Bull, não conta.
@@thiago4478 oh emocionado... Tá chorando pq??? Ataque de pelanca. Vc deve estar mordendo fronha arrumada como sempre. Ainda mais agora que seu herói não ganha mais nada. Mas vc é muito birrenta mesmo. Nem sabe interpretar. É apenas mais uma emocionado do fã clube NUTTELA. Automobilismo pra vc não existe. Só o Lewis cebola 🧅.
UA-cam vai ter que abrir função para desenhar Rogério, se não as mimizetes não entendem. Na sua fala vc diz " Não é só carro " , e a mimizete pulou essa parte da sua fala. OSSAAAAAADA
@@Hud119 disse que não é só carro. Sinto muito que algumas pessoas não consigam perceber o talento do Max ou apenas não queiram aceitar. Vivemos numa sociedade de amor e ódio, será que não percebem que tanto o Lewis como o Max são gigantes e ambos merecem reconhecimento.
@@marcelorivera6366 Então se o carro não ajuda ele muito, inclusive pra essa diferença. Então pq em 2018/2019 e 2020 quando a RBR era terceira força, ele não colocava o carro na briga pelo título?
@@rogeriosilva504 Então se o carro não ajuda ele muito, inclusive pra essa diferença. Então pq em 2018/2019 e 2020 quando a RBR era terceira força, ele não colocava o carro na briga pelo título? Né pq será que precisava de carro??
Essa foi a melhor análise que tive acesso no UA-cam. Parabéns pelo detalhamento e comparação por setor, fantástico! Essas casualidades históricas de piloto nível A com carro conceito A, revelam as grandes estrelas.
Eu gostaria de ver um video com a comparação na telemetria e no onboard entre o Max e o Perez pra saber onde o tilapia levou vantagem sobre o mexicano.
Salve meu querido! Excelente video e gostaria de agregar um pouco de conhecimento em um detalhe. Essas micro correcoes que vc citou não sao "erros do piloto" e sim o limite do carro entre slip angle das rodas e a perda de aderência. O max nos carro passados também tinha que fazer essas micro correções e esse ano o carro esta tao bem equilibrado que na realidade ele nem chega ao limite extremo de quase perder a aderencia após o slip angle. Como dizem muitos pilotos que me ensinaram, se um carro nao esta saindo de frente nem de traseira, é pq vc esta lento demais, e é exatamente isso que esta acontecendo com max, ele sinplesmente nao precisa chegar ao limite extremo do carro na maioria das vezes por causa desse equilíbrio excelente junto com sua pilotagem beirando a perfeição. Pode reparar que qualquer outro carro, da f1 ou não, vai haver essas micro correções porque isso faz parte da tecnica de pilotagem e de atingir o limite maximo do carro. Mais uma vez, seu vídeo e excelente, apenas esse detalhe dizendo que eram erros dos pilotos que nao condiz com a realidade pq na verdade isso esta mais ligado ao limite do carro do que impericia do piloto. Abraços
Será que essa perfeição de max nao tem a ver com a melhor distribuição do balanço também e o Hamilton ter corrigido mais deve ser pelos facto d a Mercedes ter o cockpit mto próximo d roda dianteira coisa que ele sempre reclamou. Ou nao tem nada a ver é caso mesmo de pegada?
e da traseira da Mercedes tbm, ele falou que a traseira do carro atual está muito solta (ao gosto dele), então essas chacoalhadas e saídas é "normal", até pela configuração de baixo downforce que ele correu (pelo menos em relação ao Russel). Ou seja, pelo carro que ele tem e pelo downforce que ele correu, ele assumiu o risco de ter que brigar com o carro nas curvas em troca de ter mais velocidade de reta. A Redbull nem se fala, tem tanta velocidade de reta guardada ali, que eles podem se dar ao "pequeno luxo" de entubar downforce, deixar o carro fazer curva nos trilhos como um trem sem comprometer a velocidade de reta.
Pessoal, apenas quero acrescentar um detalhe aos que já foram falados no vídeo (que por sinal mais uma vez ótimo!!!)... Reparem que a partir de 5:07 começa a comparação HAM e VER no setor 1, olhem o pequeno detalhe no RPM dos carros (vamos assumir daqui para frente que NÃO EXISTE diferença técnica entre os carros para facilitar pois o que vou supor aqui pode depender de N fatores), na abertura do DRS HAM esta com 313 km/h à 11498 RMP, enquanto MAX esta a 310 km/h à 10979, uma diferença de 519 RPM, no limite da velocidade o carro de HAM esta a 333 ou 334 km/h a 12245 RPM enquanto MAX esta a 339 km/h à 11954, diferença diminui mas ainda assim a RedBull com 291 RPM a MENOS para atingir tal velocidade! Isso mostra o quanto TORQUE (provavel) o motor da Honda tem a mais que o motor Mercedes pois leva a RedBull a mesma velocidade com bem menos giros e em conjunto com o DRS espetacular da mesma faz chegar a quase 40 km/h de diferença! É MUITA coisa! Provavelmente a RedBull esta estudando os limites desse motor com o MAX visto já a tamanha diferença de pontuação para todo mundo e assim, junto ao fator MAX esta dando essa diferença brutal para os outros. Tipo o que a Mercedes fez com o Hamilton no Brasil, mas no campeonato inteiro já kkkk
Max isso pode ser em relação ao arrasto maior da Mercedes! Maior arrasto = mais giro motor, o carro precisa fazer mais força pra atingir a mesma velocidade que a REDBULL
Esse video mostra claramente sobre o que o Hamilton vem reclamando, o carro da Mercedes tem uma traseira instável o que obriga os pilotos a ficarem corrigindo a saída de curva do carro, e mesmo assim os caras consegue brigar la na frente.
@@luizcarlosssx6067como você sabe que esse carro é problemático? já o conduziu?🙄 obviamente que se você não é o primeiro do grid vai meter desfeitos no carro, nunca vi um piloto seja em que categoria for dizer... ". estou em segundo ou em terceiro porque o cara que vai na frente é melhor que eu" sempre é o carro que foge de lado, não freia, aquecimento, desgaste nos pneus e por aí vai🤷 o meu carro também é problemático, é um 2.0 turbo, o do meu vizinho é um 3.0 turbo, problema de motor 😂😂😂
A Mercedes pode não ser um carro para vitórias, mas ele não é nem de longe um carro ruim. A mídia em cima deles faz o carro parecer muito mais ruim do que realmente é. Não é a toa que estão em 2º no campeonato e conquistaram podiums. Além disso, estão constantemente disputando com o Perez na pista, o qual tem uma RBR na mão
@@edvandersperber5842 as próprias Ferraris são muito rápidas só que instáveis em acertos e upgrades e mesmo assim a Mercedes chega sendo mais rápida... o pessoal é muito sem noção e o carro é ruim dizem eles🤷
perai, os carros foram equilibrados em setores de curvas e a RBR disparada 8 decimos com DRS mais rapido... ambos pilotos geniais, por isso campeoes, oq os diferencia é apenas o carro.
A traseira do Redbull baixa imenso quando abre o drs. Viu-se isso varias vezes durante a corrida até que algumas vezes era demasiado e encostava no chao fazendo n faiscas.
Da pra ver claramente que a redbull anda com mais downforce e por isso é mais rápida nos setores sinuosos. O incrível é que exatamente por isso ela deveria ser mais lenta nos outros setores e não é.
Parabéns pelo comentário, muito bem explicado, agora você ver que não é apenas um carro e sim o piloto também, pois Perez não consegue ter a mesma eficiência que Max tem.
8 decimos com DRS aberto amigo... é o carro sim, viu no terceiro setor como max perdeu tempo e os demais aproximaram? não to desqualificando max, acho ele um genio, mas é notorio q ta com carro afinado. Lewis tbm merece aplausos por tirar leite de pedra dessa mercedes q voltou a quicar rsrs. seria magico ver lewis e max na mesma equipe, seria como no campeonato de 2021, eletrizante. 2 excelentes pilotos
Que o Max tem um talento absurdo, ninguém questiona. Agora, o que ninguém também pode questionar é a hegemonia da RB. Já são 29 vitórias em 34 corridas, desde 2022. O carro é tão superior que se o Perez não tivesse errado tanto teria uns 50 pontos a mais. Mesmo assim, está sossegado na segunda colocação. Pensando na categoria, se tivermos mais dois anos assim, a categoria entrará num declínio na proporção da ascensão da RB.
@@deyvidedesouzalima9149 acho dificil viu. sem esse DRS magico a RBR de max estaria pau a pau com os 3 atras. a F1 ganha muito com campeonatos competitivos como os de 2021, 2007, 2008
@@joseerazevedoReta é o resultado final amigo, o que acontece na reta é decidido na freiada e na aceleração. Mas eu concordo que o comparativo correto devia ser com o Perez. Tem nada ver comparar Lewis e Max.
@@nicolasoliveira4903 ah, tá... Nada a ver... Você já viu os gráficos onde colocam um carro sobre o outro? E os de velocidade final? E os de aceleração? É disso que eu estou falando. por mais que um seja um cabeçnao e o outro o gênio da pilotagem mundial, dois carros que eram para ser muito iguais em determiandas condições são muito diferentes. Basta olhar as partes em que o piloto não tem muita influência no desempenho do carro.
@@joseerazevedo sempre foi assim. Schumacher era um absurdo de diferença pro Rubens, que também ficou atrás do Button em 2009 e nem em segundo ficou no campeonato, depois Webber e Vettel, depois Bottas e Hamilton que nem dá pra comparar de tamanha a vantagem do Hamilton perante Bottas, só que ali, ambos carros ficavam muito acima do grid inteiro. Pega num online por exemplo, todos tem o mesmo carro e a diferença de velocidade final, de curva parece um monte de carro diferentes, mas é só pilotagem.
A melhor explicação de uma volta de carros de F1. Meus parabéns.
Valeu 😀
Verstappen já é um piloto histórico, mtos tentam desmerecer por causa do carro
Mas é notável q o cara é mto bom
claro que é por causa do carro, mas F1 é carro mesmo, tem pra onde fugir nao.
mas pq falam q ele é bom, hamilton é bom, schumacher é bom, mas nao falam de Hill ou Hakkinen da mesma forma? pq qq um bate o olho e ve a diferença entre esses diferenciados e pilotos apenas mto bons como os dois ultimos.
@@timkasansky2528diz isso para o Perez
@@FilmeseSeriesAsiaticas vc nem leu o que eu escrevi né? Eu disse que ele ganha por causa do carro mas domina porque é bom de verdade. Se nao fosse seria campeao do mesmo jeito porque o carro é o melhor, mas nao dominaria tanto.
em cada tempo tem um piloto excepcional... agora quer queiramos aceitamos ou não, esse piloto chama-se Max Verstappen
Sim, mas tbm ele tem atualmente o melhor carro
@@heltomaroliveira2159Praticamente todos os melhores pilotos sempre teve os melhores carros po.
@@horrorpeakygames7340 Agora esse argumento é válido. O Hamilton o carro andava só? Pelo tanto que a galera desmerece ele...
E o carro 😂😂
Pó deixem de fanatismo e tentem ter uma discussão mais inteligente
9:03 - Verstappen está em 6ª marcha, enquanto Hamilton em 7ª.
Max tem uma aceleração melhor que a de Lewis em um setor sinuoso.
9:14 - Max, antes da entrada da curva está em 3ª marcha, enquanto Lewis está em redução de marchas.
Para finalizar:
9:44 - Max está em 5ª marcha enquanto Hamilton está ainda em redução e está em 8ª marcha..
Em resumo: Verstappen usa muito mais a aceleração do carro em uma volta rápida, enquanto Lewis utiliza de das reduções para manter seu carro em volta rápida..
Max apesar de seus 25 anos apenas, utiliza muito mais técnica que todos os outros pilotos do grid.
Formula 1 está chata? Na minha opinião, NÃO.. MAX é simplesmente o melhor piloto disparado e utiliza as melhores técnicas de pilotagem. Em meus 44 anos de vida, só presenciei um piloto com essa técnica apurada: Ayrton Senna.
Falou e disse
Concordo plenamente, lembra muito o Senna, agressivo, mete medo nos outros!
Ele coloca a sua habilidade conforme a resposta do carro, como óbvio basta verem o Ham no w11 e verão que é a fundo !
Então me diz ae pq ele não ganhou todos os títulos desde q entrou na rede Bull
pq em 2021 ele perdeu para hamilton em muitos treinos de qualy?? Pq ele perdeu para o Daniel Riccardo na Red Bull 2x? cara melhor vc se informar melhor.
Essa diferença de top speed não é apenas por conta do DRS da RBR. A Mercedes está com uma relação de marchas mais curta. Hamilton a 334 está a mais de 12200rpm, enquanto que Verstappen a 339 está a menos de 12000rpm.
Isso também explica porque a Mercedes tem mais top speed sem DRS. Ou seja, a Mercedes usa uma relação de marchas que visa mais eficiência sem o uso do DRS e sem a potência máxima do ERS que é como UP trabalha em 95% do tempo numa corrida.
honda e ronda kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Muito importante essas análises, para entender que não é somente o carro.
Litido que carro faz diferença
Quando vc nao briga com o carro vc consegue tira o maximo desempenho
70% carro isso aí
@@SShock-então os títulos do Hamilton eram 99% carro.
@@nicolasoliveira490399% não mas sem duvida a maior parte é por causa do carro excepcional. Volto a repetir pela milionésima vez, a corrida é de CARROS. Quer ver pessoas se destacando vai assistir corrida de 100 metros no atletismo. Os pilotos sim fazem a diferença nos detalhes e na sua consistência, tirando o maximo do equipamento que tem.
@@nicolasoliveira4903 sim amigo, ambos pilotos são geniais, não é atoa q são campeoes, pq quando tiveram carros de ponta não desperdiçaram. em 2021 antes q falem foi um ano bem competitivo, a RBR hora tava melhor, a mercedes atualizava e chegava melhor, e ficou nessa até a ultima corrida. os campeoes sao compostos por pilotos q não erram em carros de ponta. oq confunde muito a galera é o estilo de pilotagem, max mais agressivo nas ultrapassagens enquanto lewis mais cauteloso e constante. nao vamos desmerecer ngm, são genios do automobilismo
Parabéns irmão excelente análise!!!
Max é um fenômeno!
Excelente vídeo, a Red Bull 2023 é uma cópia conceitual da Mercedes de 2021. Em 2021 a Red Bull corria com o rake elevado, o fundo do carro gerava mais pressão aerodinâmica e andava com pouca asa em relação a Mercedes. O pior disso era exatamente que a Red Bull tinha o DRS menos eficiente e para completar, a partir da Turquia a Mercedes passou a correr com o rake variável, com o rake elevado nas curvas e que abaixava nas retas. Em Interlagos a Mercedes ganhava entre 20-30 km/h abrindo o DRS e era imbatível...
,valeu, boa!
meu jovem, vc esta no topo dos videos sobre f1. Poderia nos fazer um favor de ensinar pra maioria dos youtubers, com se faz conteúdo sobre f1? parabéns pelo conteúdo.
Não foram apenas as correções. No início do setor 2, Hamilton deu uma freiada a mais que Verstappen na curva do início do setor 2. E pelo que parece, em alguns trechos Verstappen freia bem antes, sacrifica a entrada da curva em troca de uma saída mais rápida.
A análise focou demais em "correções" no volante e deixou de fora outros fatores como ponto de frenagem, linhas e etc.
8:47 - Hamilton dá uma freiada nessa saída. Enquanto Verstappen não.
9:35 - A diferença. Nesse trecho Verstappen vai "lá fora" aproveitando toda a extensão da pista. Fica quase com metade do carro na zebra.
9:47 - Hamilton freia nessa outra curva. Enquanto Verstappen não.
Eu queria ver essa comparação da câmera on board entre o Vestapen e o Perez pra saber se o Perez com o mesmo carro fica corrigindo o volante também pra entender porque ele e tão mais lento que o Vestapen.
Perez, Hamilton e Alonso preferem dirigir com setup understeering (Mais asa traseira do que dianteira), portanto tem menos downforce na frente. Já o Verstapem prefere dirigir ao contrário Oversteering. Na teoria verstapen teria que corrigir mais nas saídas de curva (Como de fato aconteceu no minuto 10:05). Então fica difícil comparar mesmo que seja Perez e Verstapem.
A tocada de max é diferente dos demais, e a tocada dele é a melhor pra essa RBR…
Max nas pistas e Redbull na garagem, combinação perfeita…
Melhor explicação q vi até hoje sobre os carros de F1 , tudo detalhado
Com esta comparação vai muito do piloto, é nítido que Max cresceu muito sua pilotagem. Parabéns pra ele 👏👏
com carro ruim ele n faz iiso
@@kinhasousa-vs4uk ninguém faz nada com carro ruim, exemplo é Lewis, que está penando com o dele !
Max já teve o carro como terceira força do grid e sempre ganhava de duas a 4 corridas ano e ainda fazia muitos pódio de terceiro e segundo. Fora o arrojo que eh muito maior. Só aí já prova o qto eh superior. Não é atoa que se seguir neste ritmo ou até menor, ele irá pulverizar qualquer Record
@@kinhasousa-vs4ukfez, tu não assistiu f1, ele já tava show com a Toro Rosso em 2015, deu show de pilotagem na chuva em 2016. No tempo do kart ele fechou uma temporada inteira ganhando todas corridas e no Iracing todos tem o mesmo carro e ele é mais rápido. Agora olha o Milton vê se ele faz algo parecido.
@@coachrafa10Max nunca ganhou 4 corridas no ano nem quando tinha 2 força e tu mete essa akkakakakkakaka....2016 red Bull era 2 força .....2017-2018 3 força....2019-2020 2 força ....mas mesmo não sendo a mais forte ela tinha corridas onde era o melhor carro ...malasia ,México ,Brasil ,Hungria ,Mônaco ,Áustria etc...
Muito bom ter um conteúdo mais técnico sobre análise das voltas lançadas 👏🏻 apartir de Moçambique 🇲🇿
PARABÉNS!!!
EXCELENTE VÍDEOS!
Pelo que foi mostrado no vídeo fica nítido que a redbull tá com um acerto com muito mais downforce que a Mercedes. O motor e aerodinâmica da redbull estão melhores que o conjunto da Mercedes, não é comum a redbull ficar atrás da Mercedes em velocidade máxima sem DRS. No final da reta o Max fica com uma velocidade maior que Hamilton, mas é graças ao DRS triplo, que é mais eficiente, mas até o meio da reta o Hamilton tá mais rápido e consequentemente distanciando, por isso no final das contas deu apenas 0.1s de diferença
Como o setor 1 e 3 são de retas/velocidade máxima, o carro da Mercedes é mais rápido (da pra entender melhor pelo setor 3 que não tem DRS), como setor 2 é composto de curvas, o carro do Max com mais downforce fica inigualável em velocidade, grudando no chão de tal forma que não é necessária nem realizar correções no volante(mérito do piloto tb né).
Em Resumo, a redbull sabendo que tem o carro mais rápido tanto de curvas quanto de retas acertou o carro de uma forma que nas retas fique com a mesma velocidade que as rivais (talvez levemente menos), mas em compensação fica inalcançável no setor 2, gerando essa diferença toda de tempo.
O momento é claramente Red Bull e Max. Isso é indiscutível e inquestionável, mas infelizmente no vídeo, o jornalista “se esquece” de contextualizar. Um carro “ dos sonhos” como um RB19, um FW15 ou um F2002, as correções p/ se manter no traçado ideal, são infinitamente menores, pois o carro “obedece”mto mais.
o DRS deles é insano, fizeram um grande trabalho. se nao fosse isso o campeonato estaria bem equilibrado viu, seria dahora ver max, lewis e alonso disputando titulo haha
Estou maravilhado com seu vídeo, conseguiu transmitir o que muitos tentado em não tem a naturalidade que você tem; meus parabéns
valeeeeeeu
O Max vem se mostrando um piloto excepcional e ainda mais sem pressão e tals. Mas pelo que vi no que demonstrou do vídeo e que vi na corrida em si, a diferença está também no equilibrio do carro, pois o sidePod novo da RedBull chegou com o intuito do carro ser mais rápido em curvas e não somente em retas, se comparar o carro de algumas corridas atrás a Ferraria aproximava muito nas curvas de baixa e perdia nas retras, porém na corrida da Belgica a Ferrari/Mercedes aproximaram na reta, mas perderam nas curvas.
Muito bom esses comparativos. Performance de Versttapen é excelente, isso mantém os pneus mais plenos. Obrigado
Que análise maravilhosa. Parabéns! Dessa forma da pra gente entender o que está acontecendo
valeeeeeu
Amigo, o carro faz toda diferença. Os pilotos Max e LH ainda são superiores aos demais, porém quando o carro é bom, não existe correções a serem feitas, o carro aponta e faz a curva, não mexe para lado nenhum, o piloto apenas aponta e o carro faz.
LH já teve Mercedes anteriores assim, onde o carro era perfeito, entrava na curva e não tinha correção a fazer (lembro bem do W11), a RBR hoje é quem tem o carro desta forma, e para Max fica fácil, pois sem correções a fazer, não se perde tempo. Carros assim na mão de pilotos que tem índice de erro menor que os demais, somem na frente.
Max hoje tem que aproveitar este carro perfeito e ganhar tudo. F1 não é apenas piloto, a maior parte é o carro, e hoje em dia com mais tecnologia embarcada, o carro ainda é a maior diferença.
Agora acredito que alguns pilotos do grid atual andando com esta RBR perfeita, também seriam bem rápidos e constantes: Noris, Russel, Leclerc, com este RBR19 também sumiriam na frente.
Com tudo não tiro os méritos de Max, excelente piloto, e esta em um nível dos grandes hoje. Agora claro, com o carro que tem, facilita as coisas....
Veja que LH já teve história parecida, Senna em 1988 (carro perfeito para época), Shumacher (2002), Prost (1992), Max (2023), todos com carros maravilhosos, e pilotos de extrema competência.
Agora abaixo da RBR hoje em 2023, vemos um equilíbrio jamais visto na F1. Tanto que a FIA deveria intervir nesta Asa Móvel, limitar ela a no máximo 15 km/h, o carro que passa-se esse ganho, seria penalizado. Este ano vemos apenas a RBR que quando abre a ASA Mõvel, ela some na frente dos outros. As classificações deveriam ser sem Asa Móvel, para evitar qualquer discrepância.
O equilíbrio esta legal, só falta trazer a RBR para o nível semelhante aos demais, que as corridas ficarão emocionantes.
bom comentario
Parabéns pela análise perfeitamente comentada ... Demostrando em vídeo essas diferenças... Muito bacana 👏👏👏👍
Parabéns pelo vídeo! Eu entendo de F1 por intuição! Claro que o Verstapenn é excepcional! E , para seus secadores , ELE está evoluindo!!!
Grande canal 👏🏾
Isso mostra que a traseira da Mercedes balança muito e a redbull está bastante equilibrada
Pois e. Procura por pole SPA 2020. Tem um vídeo onde o Hamilton faz a pole sem fazer uma correção sequer. Tudo isso porque o carro era equilibrado e permitia. Na análise do vídeo parece que os pilotos fazem isso porque querem. Fazem isso porque o carro não tem equilíbrio nas curvas.
Muito parabéns pelo vídeo.
Muito bem elaborado e explicado.
Parabéns ao carro 🎉🎉🎉🎉🎉. As correções são uma prova disso. É estabilidade do carro.
Parabéns pelo material. Excelente!
Excelente vídeo!!! Parabéns!
Parabéns foi uma ótima análise.
Newe projetou o carro pra funcionar bem com DRS ABERTO.. Mercedes projetou p carro pra somente diminuir o dowfirce com DRS aberto... senti isso graças a esse vídeo
Excepcional comparação.
Vídeo fantástico... Obrigado 🤝
O Max chegou a perfeição em termos de pilotagem!
Conteúdo legal
A REDBULL chegou nessa perfeição, Max só está operando a máquina. Um Leclerc ou Hamilton ali destruiria do mesmo jeito. E não, não acredito que o carro do Perez seja exatamente igual ao do Max.
@@HACKA33 isso é tua suposição. O que Max está fazendo todos estão vendo ao vivo, ninguém está supondo.
@@HACKA33deixa eu ver se entendi, agora o carro anda sozinho. Mas no tempo do Hamilton com a Mercedes era talento né?
@@lorranenascimento5728O interessante é, no Kart o Max ganhou campeonato com 100% de aproveitamento, lá não tinha RB, no Iracing ele ganha de geral, também não tem carro da RB, todos tem o mesmo carro ...
@@lorranenascimento5728 Engraçado, ano passado não era tão genio, e no ano retrasado então, nem se fala. Hamilton o contrario, era genio e agora virou "normal". Senna na Williams deixou de ser genio. Automobilismo é esporte automotor, ou seja, sem CARRO bom ninguem faz nada. Verstappen é bom? É. Mas agora com um carro desse virou genio. Genio é o cara que projeta um carro desse, isso sim é genio. Poe um Alonso lá pra ver, faz a mesma coisa. Agora virou essa babação de ovo sem fim. E não, não sou hamilzete, torci pro 33 em 2021, mas agora já ta chato essa babação.
Parabéns pelos esclarecimentos e pelo canal muito interessante.sucesso sempre.
Vídeo excelente, parabéns!!
Cara que canal top o seu hein!
Parabéns!
Explicações cirurgicas.
Primeira vez aqui e não posso deixar de dizer... Que análise incrível!!! Dessa vez o YT acertou na recomendação! 🤯
Cara parabéns esse vídeo foi top demais..qualidade de imagem, informação e dados adicionais. faz um plano mais barato que eu viro membro
Esse vídeo é um show de informação! Parabéns! 👏👏👏👏👏👏🎯
valeeeeeu
O carro da RedBull é excelente....e acompanha a palavra excelente, o Piloto Max VERSTTAPEN...ou seja: so cabe a Mercedes o chororô e promessas e mais promessas... muitos querem diminuir Max, porém,hoje em seu auge na carreira, ele pilota com muita competência. Não a toa que ele foi gigante desde sempre nas categorias de automobilismo que participou até agora... Simplesmente impecável.
Sábias palavras 👏👏👏👏 ele é fenômeno desde as categorias de base
Quando era o Hamilton, a poha do carro andava só. Quando é o max é como se ele tivesse com uma Williams, e o carro PERFEITO E MELHOR DO GRID da Red Bull, não conta.
@@thiago4478 Nada a ver.
@@thiago4478 oh emocionado... Tá chorando pq??? Ataque de pelanca. Vc deve estar mordendo fronha arrumada como sempre. Ainda mais agora que seu herói não ganha mais nada. Mas vc é muito birrenta mesmo. Nem sabe interpretar. É apenas mais uma emocionado do fã clube NUTTELA. Automobilismo pra vc não existe. Só o Lewis cebola 🧅.
@@thiago4478 hamilton é um ze ruela
Parabéns pelo vídeo!!
Finalmente alguém que mostra de forma objetiva que não é só carro. Max é uma lenda e ainda há muito para apreciar.
Mas é lógico que é o carro kkk... O cara com o DRS ganhou mais de 10km/h de diferença. E vc diz que não é o carro? Kkk
UA-cam vai ter que abrir função para desenhar Rogério, se não as mimizetes não entendem. Na sua fala vc diz " Não é só carro " , e a mimizete pulou essa parte da sua fala. OSSAAAAAADA
@@Hud119 disse que não é só carro. Sinto muito que algumas pessoas não consigam perceber o talento do Max ou apenas não queiram aceitar. Vivemos numa sociedade de amor e ódio, será que não percebem que tanto o Lewis como o Max são gigantes e ambos merecem reconhecimento.
@@marcelorivera6366 Então se o carro não ajuda ele muito, inclusive pra essa diferença. Então pq em 2018/2019 e 2020 quando a RBR era terceira força, ele não colocava o carro na briga pelo título?
@@rogeriosilva504 Então se o carro não ajuda ele muito, inclusive pra essa diferença. Então pq em 2018/2019 e 2020 quando a RBR era terceira força, ele não colocava o carro na briga pelo título? Né pq será que precisava de carro??
Essa foi a melhor análise que tive acesso no UA-cam. Parabéns pelo detalhamento e comparação por setor, fantástico! Essas casualidades históricas de piloto nível A com carro conceito A, revelam as grandes estrelas.
valeeeeeu
Adorei essa análise parabéns perfeita
Seria interessante essa análise da telemetria de aceleração e freio e velocidade minima na curvas.
Excelente trabalho, explicado de maneira ilustrada... Estás a ficar no patamar da Jú Responde! Bom trabalho...
Excelente análise!!!!!
Caramba que incrível estas informações,parabéns ao canal, muito boas explicações
valeeeeeeu
Parabéns pelo canal, vc é preciso e tecnico, as ilustrações são sensacionais.
val3eeeeu
Melhor canal de F1 ! Parabéns, sensacional!
valeeeeeeu
Eu gostaria de ver um video com a comparação na telemetria e no onboard entre o Max e o Perez pra saber onde o tilapia levou vantagem sobre o mexicano.
Muito legal esse tipo de vídeo
valeeeu
Salve meu querido! Excelente video e gostaria de agregar um pouco de conhecimento em um detalhe. Essas micro correcoes que vc citou não sao "erros do piloto" e sim o limite do carro entre slip angle das rodas e a perda de aderência. O max nos carro passados também tinha que fazer essas micro correções e esse ano o carro esta tao bem equilibrado que na realidade ele nem chega ao limite extremo de quase perder a aderencia após o slip angle. Como dizem muitos pilotos que me ensinaram, se um carro nao esta saindo de frente nem de traseira, é pq vc esta lento demais, e é exatamente isso que esta acontecendo com max, ele sinplesmente nao precisa chegar ao limite extremo do carro na maioria das vezes por causa desse equilíbrio excelente junto com sua pilotagem beirando a perfeição. Pode reparar que qualquer outro carro, da f1 ou não, vai haver essas micro correções porque isso faz parte da tecnica de pilotagem e de atingir o limite maximo do carro. Mais uma vez, seu vídeo e excelente, apenas esse detalhe dizendo que eram erros dos pilotos que nao condiz com a realidade pq na verdade isso esta mais ligado ao limite do carro do que impericia do piloto. Abraços
Será que essa perfeição de max nao tem a ver com a melhor distribuição do balanço também e o Hamilton ter corrigido mais deve ser pelos facto d a Mercedes ter o cockpit mto próximo d roda dianteira coisa que ele sempre reclamou. Ou nao tem nada a ver é caso mesmo de pegada?
com certeza
e da traseira da Mercedes tbm, ele falou que a traseira do carro atual está muito solta (ao gosto dele), então essas chacoalhadas e saídas é "normal", até pela configuração de baixo downforce que ele correu (pelo menos em relação ao Russel). Ou seja, pelo carro que ele tem e pelo downforce que ele correu, ele assumiu o risco de ter que brigar com o carro nas curvas em troca de ter mais velocidade de reta.
A Redbull nem se fala, tem tanta velocidade de reta guardada ali, que eles podem se dar ao "pequeno luxo" de entubar downforce, deixar o carro fazer curva nos trilhos como um trem sem comprometer a velocidade de reta.
Gostei muito do vídeo. Muito bem detalhado. Parabéns. Ótimo trabalho.
Ok. As correções vem emncolocar o carro no limite, a estabilidade do carro conta conta muito para se evitar as correções.
Pessoal, apenas quero acrescentar um detalhe aos que já foram falados no vídeo (que por sinal mais uma vez ótimo!!!)... Reparem que a partir de 5:07 começa a comparação HAM e VER no setor 1, olhem o pequeno detalhe no RPM dos carros (vamos assumir daqui para frente que NÃO EXISTE diferença técnica entre os carros para facilitar pois o que vou supor aqui pode depender de N fatores), na abertura do DRS HAM esta com 313 km/h à 11498 RMP, enquanto MAX esta a 310 km/h à 10979, uma diferença de 519 RPM, no limite da velocidade o carro de HAM esta a 333 ou 334 km/h a 12245 RPM enquanto MAX esta a 339 km/h à 11954, diferença diminui mas ainda assim a RedBull com 291 RPM a MENOS para atingir tal velocidade! Isso mostra o quanto TORQUE (provavel) o motor da Honda tem a mais que o motor Mercedes pois leva a RedBull a mesma velocidade com bem menos giros e em conjunto com o DRS espetacular da mesma faz chegar a quase 40 km/h de diferença! É MUITA coisa! Provavelmente a RedBull esta estudando os limites desse motor com o MAX visto já a tamanha diferença de pontuação para todo mundo e assim, junto ao fator MAX esta dando essa diferença brutal para os outros. Tipo o que a Mercedes fez com o Hamilton no Brasil, mas no campeonato inteiro já kkkk
Max isso pode ser em relação ao arrasto maior da Mercedes! Maior arrasto = mais giro motor, o carro precisa fazer mais força pra atingir a mesma velocidade que a REDBULL
Parabéns pela análise.
Tocada perfeita certamente porque o carro facilita essa tocada e não porque ele é melhor que os demais.
excelente analise!
gostei muito do conteúdo, me senti um garoto recebendo formação para ser futuro piloto de f1😂 valeu
Gostei, novo seguidor, amo f1
Excelente canal! Parabéns
Real racing 3 ... meu jogo preferido.
Excelente análise!!
valeeeu
Que análise top. Fiquei vidrado. Ganhou mais um inscrito. Parabéns pelo vídeo. 👍
Muito obrigado 😁
Esse video mostra claramente sobre o que o Hamilton vem reclamando, o carro da Mercedes tem uma traseira instável o que obriga os pilotos a ficarem corrigindo a saída de curva do carro, e mesmo assim os caras consegue brigar la na frente.
Esse carro é muito problemático não sei como ele consegue brigar ainda na ponta.
@@luizcarlosssx6067como você sabe que esse carro é problemático? já o conduziu?🙄 obviamente que se você não é o primeiro do grid vai meter desfeitos no carro, nunca vi um piloto seja em que categoria for dizer... ". estou em segundo ou em terceiro porque o cara que vai na frente é melhor que eu" sempre é o carro que foge de lado, não freia, aquecimento, desgaste nos pneus e por aí vai🤷
o meu carro também é problemático, é um 2.0 turbo, o do meu vizinho é um 3.0 turbo, problema de motor 😂😂😂
A Mercedes pode não ser um carro para vitórias, mas ele não é nem de longe um carro ruim. A mídia em cima deles faz o carro parecer muito mais ruim do que realmente é. Não é a toa que estão em 2º no campeonato e conquistaram podiums. Além disso, estão constantemente disputando com o Perez na pista, o qual tem uma RBR na mão
*BOA NOITE PROVA QUE HAMILTON É O MELHOR*
@@edvandersperber5842 as próprias Ferraris são muito rápidas só que instáveis em acertos e upgrades e mesmo assim a Mercedes chega sendo mais rápida... o pessoal é muito sem noção e o carro é ruim dizem eles🤷
A curva do Pouhon, para brasileiro entender é tipo a curva do Bacião em Cascavel-PR (alta velocidade e perigosa)...
Uaal que vídeo shoow,top👏👏👏👏
Parece que a RedBull não tem só carro não é mesmo, parece que Verstapphen tem sim o seu mérito. Meu veredito... Jessus... GÊNIO NATTY!!!!
Quem ele pensa que é, Ayrton Senna da Silva, o Senna?
@@fernandom6946 AKA AYRTON AYRTON AYRTON SENNA DO BRASIL? Eu acho que não.
perai, os carros foram equilibrados em setores de curvas e a RBR disparada 8 decimos com DRS mais rapido... ambos pilotos geniais, por isso campeoes, oq os diferencia é apenas o carro.
A traseira do Redbull baixa imenso quando abre o drs. Viu-se isso varias vezes durante a corrida até que algumas vezes era demasiado e encostava no chao fazendo n faiscas.
Muito boa análise parabéns irmão!
valeeeeeu
Excelente análise.
gostei dos parametros parabens
Show belo trabalho amigão
Verstappen e fera sensacional 😊
ESSSE CANAL É FERA
valeeeeu
Não conhecia o canal e já me inscrevi. Análise fantástica. Parabéns.
valeeeeeu
Gner Gamer evoluiu demais 🤙
Já deixei o Like só tem um fórmula 1 o do Max o resto é todos fórmula 2 é minha opinião 👍🖤
Vídeo excelente!
Excelente védeo!
Detalhes interessantes.
É o que digo, não adianta ter apenas um foguete. Tem que ser um grande piloto, focado, Inteligente
O conjunto carro/piloto faz total diferença. Ainda prefiro, a tocada do Alonso...
Tem coisa aí ......basta ver a diferença entre ele e o Pérez... é gritante a dif. Do carro.....
Put@ video, parabéns...seria legal a comparação onboard com o Pérez também
valeeeeu
Desde quando surgiu todos narradores previam , ele será uma lenda ganhará títulos enfim hoje é o melhor piloto do grid
Sim, Galvão até chorou e disse "esse será o cara" na primeira vitória dele
Verstappen pilota muito isso ai são horas de treino e aprimoramento no simulador o cara é um fenômeno
boa analise
Da pra ver claramente que a redbull anda com mais downforce e por isso é mais rápida nos setores sinuosos. O incrível é que exatamente por isso ela deveria ser mais lenta nos outros setores e não é.
O Max foi mais lento no setor 3 e apenas um pouco mais rápido no setor 1, então sim, a Redbull ficou um pouco mais lenta nos setores de mais reta.
Que vídeo incrível
Parabéns pelo comentário, muito bem explicado, agora você ver que não é apenas um carro e sim o piloto também, pois Perez não consegue ter a mesma eficiência que Max tem.
8 decimos com DRS aberto amigo... é o carro sim, viu no terceiro setor como max perdeu tempo e os demais aproximaram? não to desqualificando max, acho ele um genio, mas é notorio q ta com carro afinado. Lewis tbm merece aplausos por tirar leite de pedra dessa mercedes q voltou a quicar rsrs. seria magico ver lewis e max na mesma equipe, seria como no campeonato de 2021, eletrizante. 2 excelentes pilotos
cara muita boa sua análise e esses dados são fant´åsticos
Estou abismado com a qualidade desse conteúdo. Parabéns e Obrigado.
valeeeeu
Tem torcedor q nem desenhada dessa forma ele entende
Que o Max tem um talento absurdo, ninguém questiona. Agora, o que ninguém também pode questionar é a hegemonia da RB. Já são 29 vitórias em 34 corridas, desde 2022. O carro é tão superior que se o Perez não tivesse errado tanto teria uns 50 pontos a mais. Mesmo assim, está sossegado na segunda colocação.
Pensando na categoria, se tivermos mais dois anos assim, a categoria entrará num declínio na proporção da ascensão da RB.
deixa só o max bater os recordes do Hamilton ai pode trocar
@@deyvidedesouzalima9149 ahhhhhh o problema são os recordes do Hamilton!!!
Kkkkkkkkkkkk Síndrome do invejoso é phoda!
@@deyvidedesouzalima9149 acho dificil viu. sem esse DRS magico a RBR de max estaria pau a pau com os 3 atras. a F1 ganha muito com campeonatos competitivos como os de 2021, 2007, 2008
vídeo top
Gostaria de ver um comparativo desses ados entre verstappen e perez, para ver a diferença entre os carros da mesma equipe
A diferença é o infinito talento entre os dois pilotos.
@@coachrafa10 Até na reta?
@@joseerazevedoReta é o resultado final amigo, o que acontece na reta é decidido na freiada e na aceleração. Mas eu concordo que o comparativo correto devia ser com o Perez. Tem nada ver comparar Lewis e Max.
@@nicolasoliveira4903 ah, tá... Nada a ver... Você já viu os gráficos onde colocam um carro sobre o outro? E os de velocidade final? E os de aceleração? É disso que eu estou falando. por mais que um seja um cabeçnao e o outro o gênio da pilotagem mundial, dois carros que eram para ser muito iguais em determiandas condições são muito diferentes. Basta olhar as partes em que o piloto não tem muita influência no desempenho do carro.
@@joseerazevedo sempre foi assim. Schumacher era um absurdo de diferença pro Rubens, que também ficou atrás do Button em 2009 e nem em segundo ficou no campeonato, depois Webber e Vettel, depois Bottas e Hamilton que nem dá pra comparar de tamanha a vantagem do Hamilton perante Bottas, só que ali, ambos carros ficavam muito acima do grid inteiro. Pega num online por exemplo, todos tem o mesmo carro e a diferença de velocidade final, de curva parece um monte de carro diferentes, mas é só pilotagem.
O cara é um gênio vive e respira automobilismo desde a tenra infância. É tão viciado que até no avião dele tem um simulador