ナンバーが真ん中なのもまたカッコいい理由なんだろうな…と言うか見るたびに結構変わったなって思うし、質感高いな!って思わされます。
豆球憎しがちょっとキツい。 豆球はLEDと違って暖か味があるし光が直線的ではなく全方向に自然に広がるという性質もある。室内を照らすならむしろ適材適所だと思う。
収納多いのは良いですね👍N-BOXの後席、夏暑いのは辛いですね😅
カッコイイ👍
今や乗り出し２００万超えは当たり前本体価格のみで軽〜く２００万突破する時代ですね
マイチェン前のROOX乗ってて同じナビ使ってます。ナビの性能が1世代前のナビに比べて凄くあがっていて、今回についてはナビにして良かったなと思いました。んまぁ、自前で走りたい道を予め作っておいて…という使い方は出来ないのでDAと凄く悩んだのですけども…。
一番上のグレード購入しました。まだ納車されてませんが試乗車に乗ったらめちゃくちゃ良かったよ!
ご契約おめでとうございます🎉👏
新型よいですね。僕は2015年のデイズルークス。なかなか壊れないです。
ゼミ太さん、滋賀県にお住まいなんですか？？
ルークスにはエアコン制御の天井サーキュレーターが付いていてN‐BOXには無い。リアシートに乗る赤ちゃんは特に快適助かる。逆にリアシート用アームレストはNには有り、Rには無い。それぞれ一長一短、後は試乗してお好みで選択すれば良いですね。
アームレストの代わりになるものは割と安価でお手軽に置くだけであるので、サーキュレーターの有無の差と比べるとかなり弱いかなと。3代目N-BOXはCVTが良くなって重量面で有利なのが、NAではそうでもないですがターボではその差が実感できるのが良いかなと。これもサーキュレーターの有無とは比較できない要素ですが。
アラウンドビューモニターは、夜でもはっきり見えますよ。これがあると駐車がめちゃくちゃ楽ですよ。
フェイスチェンジしたルークスはカッコイイけれど撮影車のボディカラーのオレンジが似合っていて更に好印象。文句なしにカッコイイ！！マイナーチェンジ前からekクロススペースと共にルークスは評判が良かったけれど一方でライバルと比較して存在感が薄かったような印象。今回のフェイスチェンジで存在感はグッと増したので、もっと注目されて売れて欲しい。
失礼します。あくまでも理想です。例えばボディを一回り大きくし、新興国の800cc級エンジン「BR08」でインドで発売される小型SUVでマグナイトに言う車種がありまして、その車に搭載しているEZ-SHIFTと言うAMT変速機の組み合わせで５ナンバー車が出ると僕にとっては魅力があります。以上です。
フロントはカスタムらしくて恰好良いですね。リアも悪くはないのですが、カスタム現行車で今一番センスが良いなと思ったのは、新型スペーシアでしょう。エンブレムロゴも他車にないセンスの良さです。
ハンドルの、上下と、前後に、調整機能を、紹介して下さい。
新型NBOXのナンバー灯もLED採用されてます。
顔がめっちゃ変わりましたね価格がエグいです
内装の質感はルークスだな。ディズになるとBSMまで選択できますよ。新型スペーシアもすべてでN-BOXを凌駕してるからもうN-BOX買う理由がないです
サイズ間違ってます！ 165/55/15ですよ！
ロングが欲しい。全幅定員そのまま全長4200.4710mm程度1000cc?PHV車.4ws?もしも曲がらないならばEV車で運転席バケットシートその他フルフラット優先のグレードも欲しい。何処にでも行ける自動車が欲しい。
総じて新型Nボックスと比べるのは酷でしょう、、比較動画出せば出すほど新型Nボックスの簡素さが目立ってしまう、、
Ｎボックスの動画は走りは褒めるけど内装のコストダウンの説明は控えめです。私は先代のルークス乗っていますが、走りも内装もプロパイロットも不満は有りません。流石技術の日産😊！皆さん試乗してくださいませ❤
@@user-jt4ko3xk7tN-BOXの室内灯のLEDからハロゲン化にはガックリしました。(笑)それを後部にも付けてごまかすセコさにはガックリしました。(笑)
最近は他が良いだけに日産の革ハンドルの肌触りが好きじゃない😅
普通にオーラとかエクストレイルはすべすべだよ
車種とかグレードによるとしか…軽ならステアリングカバー付けやすいですし
@@user-yn8zk4ug8w 他は軽自動車から肌触りが良いのだよ。
@@KamenRingo ステアリングカバー付けてしまう時点で肌触り悪いってことだ。
@@aoi-waraiotoko カバー装着出来る≠肌触り悪い
新型ＮBOX? あんなコストダウンして勝手に価値落とした車と比べるの？
一台のクルマを大事に長く乗りたいということであれば、若干後席のニースペースが少なく、高価であり、リセールバリューが劣っているものの、フォルクスワーゲン・ポロやプジョー・208やルノー・ルーテシアやシトロエン・C3などを私でしたら選ぶと思います。本当は国産コンパクトカーを選びたいところですが、軽自動車と価格面で対抗しなければならない為か、あまり良いものが生み出せないのかもしれませんね。
ナンバーが真ん中なのもまたカッコいい理由なんだろうな…
と言うか見るたびに結構変わったなって思うし、質感高いな!って思わされます。
豆球憎しがちょっとキツい。 豆球はLEDと違って暖か味があるし光が直線的ではなく全方向に自然に広がるという性質もある。室内を照らすならむしろ適材適所だと思う。
収納多いのは良いですね👍
N-BOXの後席、夏暑いのは辛いですね😅
カッコイイ👍
今や乗り出し２００万超えは当たり前
本体価格のみで軽〜く２００万突破する時代ですね
マイチェン前のROOX乗ってて同じナビ使ってます。ナビの性能が1世代前のナビに比べて凄くあがっていて、今回についてはナビにして良かったなと思いました。
んまぁ、自前で走りたい道を予め作っておいて…という使い方は出来ないのでDAと凄く悩んだのですけども…。
一番上のグレード購入しました。まだ納車されてませんが試乗車に乗ったらめちゃくちゃ良かったよ!
ご契約おめでとうございます🎉👏
新型よいですね。僕は2015年のデイズルークス。なかなか壊れないです。
ゼミ太さん、滋賀県にお住まいなんですか？？
ルークスにはエアコン制御の天井サーキュレーターが付いていてN‐BOXには無い。リアシートに乗る赤ちゃんは特に快適助かる。
逆にリアシート用アームレストはNには有り、Rには無い。それぞれ一長一短、後は試乗してお好みで選択すれば良いですね。
アームレストの代わりになるものは割と安価でお手軽に置くだけであるので、サーキュレーターの有無の差と比べるとかなり弱いかなと。
3代目N-BOXはCVTが良くなって重量面で有利なのが、NAではそうでもないですがターボではその差が実感できるのが良いかなと。これもサーキュレーターの有無とは比較できない要素ですが。
アラウンドビューモニターは、夜でもはっきり見えますよ。これがあると駐車がめちゃくちゃ楽ですよ。
フェイスチェンジしたルークスはカッコイイけれど撮影車のボディカラーのオレンジが似合っていて更に好印象。文句なしにカッコイイ！！
マイナーチェンジ前からekクロススペースと共にルークスは評判が良かったけれど一方でライバルと比較して存在感が薄かったような印象。今回のフェイスチェンジで存在感はグッと増したので、もっと注目されて売れて欲しい。
失礼します。
あくまでも理想です。
例えばボディを一回り大きくし、新興国の800cc級エンジン「BR08」で
インドで発売される小型SUVでマグナイトに言う車種がありまして、
その車に搭載しているEZ-SHIFTと言うAMT変速機の組み合わせで
５ナンバー車が出ると僕にとっては魅力があります。
以上です。
フロントはカスタムらしくて恰好良いですね。リアも悪くはないのですが、カスタム現行車で今一番センスが良いなと思ったのは、新型スペーシアでしょう。エンブレムロゴも他車にないセンスの良さです。
ハンドルの、上下と、前後に、調整機能を、紹介して下さい。
新型NBOXのナンバー灯もLED採用されてます。
顔がめっちゃ変わりましたね価格がエグいです
内装の質感はルークスだな。ディズになるとBSMまで選択できますよ。新型スペーシアもすべてでN-BOXを凌駕してるからもうN-BOX買う理由がないです
サイズ間違ってます！ 165/55/15ですよ！
ロングが欲しい。
全幅定員そのまま
全長4200.4710mm程度
1000cc?PHV車.4ws?もしも曲がらないならばEV車で
運転席バケットシートその他フルフラット優先のグレードも欲しい。
何処にでも行ける自動車が欲しい。
総じて新型Nボックスと比べるのは酷でしょう、、
比較動画出せば出すほど新型Nボックスの簡素さが目立ってしまう、、
Ｎボックスの動画は走りは褒めるけど内装のコストダウンの説明は控えめです。私は先代のルークス乗っていますが、走りも内装もプロパイロットも不満は有りません。流石技術の日産😊！皆さん試乗してくださいませ❤
@@user-jt4ko3xk7tN-BOXの室内灯のLEDからハロゲン化にはガックリしました。(笑)それを後部にも付けてごまかすセコさにはガックリしました。(笑)
最近は他が良いだけに日産の革ハンドルの肌触りが好きじゃない😅
普通にオーラとかエクストレイルはすべすべだよ
車種とかグレードによるとしか…
軽ならステアリングカバー付けやすいですし
@@user-yn8zk4ug8w 他は軽自動車から肌触りが良いのだよ。
@@KamenRingo ステアリングカバー付けてしまう時点で肌触り悪いってことだ。
@@aoi-waraiotoko カバー装着出来る≠肌触り悪い
新型ＮBOX? あんなコストダウンして勝手に価値落とした車と比べるの？
一台のクルマを大事に長く乗りたいということであれば、若干後席のニースペースが少なく、高価であり、リセールバリューが劣っているものの、フォルクスワーゲン・ポロやプジョー・208やルノー・ルーテシアやシトロエン・C3などを私でしたら選ぶと思います。
本当は国産コンパクトカーを選びたいところですが、軽自動車と価格面で対抗しなければならない為か、あまり良いものが生み出せないのかもしれませんね。