Que excelencia para explicar. Se entiende mucho para casi todo público no muy familiarizado con aspectos técnicos sobre motores, revoluciones, rendimiento y potencias. Te auguro un buen futuro con este canal. GRACIAS!!!
Interesante para mí que me acabo de comprar una usada. La compré para disfrutar, sin fijarme en otras marcas o las prestaciones de las otras. Disfruto lo que tengo!!!
Tengo la benelli 600gt y al mantener la velocidad en un rango de 4000 a 6000 rpm aprox. Da tirones. He probado varias cosas y no logro solucionarlo, también siento que vibra mucho el motor, al punto que sientes cosquilleo en las manos y los pedalines, da igual si estan detenido o andando, se sienten igual. La verdad estoy medio desilusionado con la moto, si la van a comprar asegúrense de probarla bien antes.
Muy buen video, estoy viendo todos los que publicaste y hablaste del motor tnt600, estoy muy interesado en comprar la new tnt 600i.... pregunta: sirve para usar en el dia a dia o la estaria arruinando, seria para ir a mi trabajo de 30km diarios o como anda a mucha temperatura es mas de ruta como las RR y no para diario???? Dsd ya gracias
Hola! Es un motor muy domesticado, mírate el video que subí hoy de la tnt, ahí toco un poco ese tema, pero podes usarla tranquilo todos los días, es un placer de moto
yo lei o escuche de alguien que dijo algo asi " estos motores de benelli 600 por ej,estan armados para no romperse(en argentina),por ende le sacan no se que y no se cuanto...y que en europa son diferentes" pero no estoy seguro....la verdad me quede pensando.
Hola capo, debe ser el tercer video tuyo q veo, están buenos los videos pero te quería hacer una crítica, en todos los videos q vi hablas de la relación de compresion das como ejemplo para explicar el tema de la rueda y la presión. Por un lado no queda muy claro y segundo q no es muy válido el ejemplo. Es más fácil de explicarlo, la relación de compresión de un cilindro pistón es la cantidad de espacios q comprime, por ejemplo una relación de compresion de 12:1 quiere decir q el pistón comprime 12 espacios iguales y deja 1 libre para la combustión.
muy bien explicado, a pensar del mal sonido se entendio todo. yo creo que es cosa particular de benelli lo que mencionas de la potencia y velocidad al ser naked, porque si vamos a los equivalentes en honda y yamaha, es decir el hornet 600 y el xj6, tampoco tienen carenado y sin embargo andan mucho mas fuerte que una tnt. entiendo que hay muchas cosas de por medio. la bene busca ser una moto accesible, es pesada y con materiales tanto de chasis como de motor de menor calidad o mas pesados. pero creo que el hecho de que sea naked no es un punto como para quitarle esos HP que la dejan muy atras de la competencia.
Amigo excelente video hermano me gusto pero le hago esta pregunta la benelli 600 es fiable osea que no es de dar problemas porque me gusta mucho y estoy interesado en ella y no quiero estar en el taller todo el tiempo. Para mi en lo personal las prestaciones de la benelli estan mas que bien, 220km de top speed para mi esta mas que bien. Cual usted eligiria esta Benelli 600 o una nc 700 de honda gracias y que Dios me lo bendiga.
Que excelencia para explicar. Se entiende mucho para casi todo público no muy familiarizado con aspectos técnicos sobre motores, revoluciones, rendimiento y potencias. Te auguro un buen futuro con este canal. GRACIAS!!!
Gracias! Excelente explicación!!
Muy buena explicación, muy valioso tu video (en especial para un ignorante como yo que no sabe nada de mecánica). Muchas gracias.
Gracias genio. Abrazo grande
Gracias amigo!! Sos un genio para explicar todo! Abrazo y sigue así
Te felicito por tus explicaciones ¡¡¡¡ muy buenas y se entiende todo ¡¡¡¡ 👏👏👏👏👏👏👏👏
Gracias!
Excelente explicacion !
Te felicito por el video. Aprendi muchísimo. Muchas gracias
Tu forma de explicar es excelente, se entiende bien todo. Seguí así. Saludos.
Muchas gracias!
Excelente explicación. Gracias por el aporte!!
Gracias a vos!
Excelente explicacion , gracias por brindar esta informacion
De nada genio! Abrazo.
Me parecio super interesante el informe, muy bien explicado!
Gracias!
Muy bueno el informe che. Saludos y gracias por la explicación.
Muchas gracias a vos!
Interesante para mí que me acabo de comprar una usada. La compré para disfrutar, sin fijarme en otras marcas o las prestaciones de las otras. Disfruto lo que tengo!!!
Tengo la benelli 600gt y al mantener la velocidad en un rango de 4000 a 6000 rpm aprox. Da tirones.
He probado varias cosas y no logro solucionarlo, también siento que vibra mucho el motor, al punto que sientes cosquilleo en las manos y los pedalines, da igual si estan detenido o andando, se sienten igual.
La verdad estoy medio desilusionado con la moto, si la van a comprar asegúrense de probarla bien antes.
lo pudiste solucionar? un amigo tenia el mismo problema y lo soluciono sacandole los sensores de oxigeno
Es el regulador del cuerpo de aceleración. Es económico y muy fácil de cambiar
Hola , te consulto, premiun , favorece la durabilidad de los inyectores? O es lo mismo poner super? Gracias
La rompiste loco... Que manera de explicar... Felicitaciones.
Hasta el mas pendejo entendio!!
Un capo!
Muy buen video, estoy viendo todos los que publicaste y hablaste del motor tnt600, estoy muy interesado en comprar la new tnt 600i.... pregunta: sirve para usar en el dia a dia o la estaria arruinando, seria para ir a mi trabajo de 30km diarios o como anda a mucha temperatura es mas de ruta como las RR y no para diario???? Dsd ya gracias
Hola! Es un motor muy domesticado, mírate el video que subí hoy de la tnt, ahí toco un poco ese tema, pero podes usarla tranquilo todos los días, es un placer de moto
yo lei o escuche de alguien que dijo algo asi " estos motores de benelli 600 por ej,estan armados para no romperse(en argentina),por ende le sacan no se que y no se cuanto...y que en europa son diferentes" pero no estoy seguro....la verdad me quede pensando.
Bien simple la explicación, te felicito .
Se ve buena máquina la tnt 600, desde ya no es de pista y por ende más limitada .
Abrazo
Hola capo, debe ser el tercer video tuyo q veo, están buenos los videos pero te quería hacer una crítica, en todos los videos q vi hablas de la relación de compresion das como ejemplo para explicar el tema de la rueda y la presión. Por un lado no queda muy claro y segundo q no es muy válido el ejemplo. Es más fácil de explicarlo, la relación de compresión de un cilindro pistón es la cantidad de espacios q comprime, por ejemplo una relación de compresion de 12:1 quiere decir q el pistón comprime 12 espacios iguales y deja 1 libre para la combustión.
Si, ese dato no lo digo, pero lo voy a decir, gracias!
muy bien explicado, a pensar del mal sonido se entendio todo. yo creo que es cosa particular de benelli lo que mencionas de la potencia y velocidad al ser naked, porque si vamos a los equivalentes en honda y yamaha, es decir el hornet 600 y el xj6, tampoco tienen carenado y sin embargo andan mucho mas fuerte que una tnt. entiendo que hay muchas cosas de por medio. la bene busca ser una moto accesible, es pesada y con materiales tanto de chasis como de motor de menor calidad o mas pesados. pero creo que el hecho de que sea naked no es un punto como para quitarle esos HP que la dejan muy atras de la competencia.
la xj6 tiene menos caballos( 77) que la benelli. si anda mas es por que la tnt es mas pesada
Amigo excelente video hermano me gusto pero le hago esta pregunta la benelli 600 es fiable osea que no es de dar problemas porque me gusta mucho y estoy interesado en ella y no quiero estar en el taller todo el tiempo. Para mi en lo personal las prestaciones de la benelli estan mas que bien, 220km de top speed para mi esta mas que bien. Cual usted eligiria esta Benelli 600 o una nc 700 de honda gracias y que Dios me lo bendiga.
Hola. Es muy fiable, el motor es un clon de honda. Muy buena moto, comprala tranquilo.
@@triple_r.conduccion_deportiva que serie de motores honda es el clon de la Keeway rk6 que es la misma tnt 600
Bien explicado👍👍
Alguien sabe si la prensa de embriague de la GT 600 me sirve para mi tnt 600i 2018
Muy bueno
Muchas gracias
Excelente explicación! Benelli utilizó el diseño de los motores japoneses visto en la Yamaha FZR 600 y CBR 600 F de los 90
Fabricados para que duren
Hola! Si, muchas gracias por tu aporte!
Es verdad que el motor de la TNT 600 esta basado en el CBR F2 de los 90? la tapa de cilindro es igual?