SALAM GASDOR! SPEK MESIN : Kruk as 70 mm Piston 65 mm Kop std porting selep more info see me on Social Media www.instagram.... owner mesin www.instagram....
Ohh aku nangkep mas Stroke up tinggi menghasilkan torsi yg besar jdi gk perlu kompresi padet2. Kelebihan low kompresi: -bensin gk perlu oktan tinggi2 apalagi buat touring yg kadang susah cari bensin oktan tinggi -mesin gk terlalu panas -part seperti ring seher lebih awet -gampang di engkol
sangat bermanfaat vidio di atass , dapat di simpulkan torsi mesin semakin besar semakin besar pula tenaga mesin , namun power mesin lemot dan mesin mendapatkan power dari puturan rpm mesin yg cepat agar dapat menghasilkan rpm tinggi , akal dari pembesaran kelistrikan atau pergantian part di sistem ruang bakar agar mendapat power lebih besar untuk rpm tinggi , makanya di buat perbandingan antara torsi dan power agar bisa seimbang dan bisa di buat harian sesuai kebutuhan , karena power yg terlalu besar maka akan semakinn boros bbm pulaa 😊 herex bisa kuatt buat lari maupun buat touring , dengan perbadingan kedua tersebuat dengan kapasitas kekuatan mesin tersebut
Pengguna stroke 68 piston 68 kompresi cukup untuk minum premium. Toh bocah herex kalo touring jauh jalan paling kenceng cuman 60-70. Tapi masi bisa samaan sama ninin 250
Touring kui teges'e tour menyesuaikan jadwal, kadang onok batas rehat'e tiap melaku pirang kilometer utowo pirang jam pisan istirahat......, tapi tetep kudu sesuai jadwal misal nek waktune'e mumpuni, perjalanan'e Isok nyantai utowo rehat'e iso suwih, tapi nek waktu'ne mempet sesekali yo kudu gas pol, supoyo tepat waktu sesuai karo schedule..........,,,, Nek terima melaku 60-70 iku guduk turing........, Tapi "NGELINDING" sak tekan2'e penting slamet.........,banter yo nguber sopo pelan yo ngenteni sopo ????, Spek turing kui jogo durability tinggi utowo jogo ketahanan mesin supoyo mesin'e awet gawe melaku adoh berjam-jam, paling sing gak awet geger jokine
Mengecilkan kompresi ada 2 cara 1. Memperbesar ruang bakar 2. Menambah durasi noken as klep in (klep in lebih terlambat menutup) Mengapa ada cara no2? Karena kompresi dinamis/kompresi sesungguhnya terjadi saat klep in sudah tertutup penuh/tdk ada udara yg bisa keluar,,, tetapi perlu diingat, cara no 2 akan mengakibatkan bergesernya power&torsi ke rpm yg lebih tinggi dan pada rpm rendah torsi akan berkurang
Kalo lihat di channel tiger micin IMJM Kompresi tinggi masih aman jaya pakai pertalite no nglitik walaupun di pakai dengan cara BAR-BAR, tentunya dengan perhitungan yg mateng., Antara perbandingan Nilai kompresi statis dan nilai kompresi dinamisnya
Kalo nebak mas e niki jurusan TKR terus wayae praktek bengkel + materi pelajaran mesin mas e niki nyimak guru dadi yo ra kaget mas e pinter peritungan koyo ngunu iku 👍 WONG PINTER MINUM TOLAK ANGIN
Stroke up 😳😳😳 Auto loncat loncat motornya klo di gas spontan ...🤣🤣🤣 Btw makasih mas ahirnya sy dapat cara gimana ngukur volume ruang kompresi nya saat piston berada di TMA ... Suwun suwun 🙏🙏
wah mas e mantap tenan teori dubarengi praktek pass meh tanya mas ,kalau motor di stroke up gtu dri posisi standar 58 jdi langkah 68 gtu apa perlu ubah tonjolan di magnet itu, atau apa lewat cdi programable , maaf mas masih pemula
Maaf mas mau tanya Untuk pengaplikasian piston cbr ke keluarga cb mp tiger gitu apakah aman? Soale kan offset piston cbr dengan tiger beda mas, takutnya gesekan/friksi dr piston ke dinding silinder semakin besar Mohon pencerahaannya mas, terima kasih 🙏
Iyaa setahu saya begitu mas Kalo mau aplikasikan piston CBR harus geser liner, lobang krengkes sama bigpen kruk as ke arah offset piston yg mau di pakai Makanya saya nanya mas, apakah kalo tanpa geser begitu aman atau tidak? Begitu mas
Waah kalo emg aman mau coba mas heheee Soale dr dlu pengen nyoba tanpa offset, kalo harus nurutin offset banyak yg harus di rubah mas, danane lumayan wkwk 😁
Ini naik dikit ya , , daripada standart rasio kompresi antara 1:9.0-9.2, , , , ini tadi1: 10 , , udah wajib minimal pertamax , , , , apakah jika dengan cc yang lebih tinggi dengan kompresi standart ,, perbedaanya apa ? Dikinerja mesin , , , ?
Ya solusinya coak piston sesuai dengan squiz silinder kop dan coak piston sesuai overlap klep terus di tambah 2mm/2,5mm minimal agar menghindari overlap
Mx king pakai stang rx king langkah 70 rentan patah ga sih om? Atau kawan kawan yg tau? Ukuran seher 65mm. Kalo iya emang fatal, cara buat ngamanin nya gimana ya? Komponen yg lain udah komplit, cuman takut patah aja, solusi nya gimana ya?
Mas saya buat pakai piston neotek ketemu 13:1 Mau saya turunin lagi target 12 masuk enggk ya mas , spek langkah 68 piston os 100 meotek noken brt t2. Mohon masukannya mas
mas kalo spek crf 230 cc langkangnya kan 66.2 piston 65.5 itu mau di kasi piston fim kira2 kompresi langkah segitu berapa kira2 kompresinya mas amannya
Mas mau tanya askruk MP up70 stang std MP blok MP pakek paking berapa mas, dan jga noken cam piston MP ov150 klep standar mp enak gak buat touring harian mas Mohon di blz saya udah subscribe 🙏
Saran mas kalau askruk stroke 70 stang pake ninja atau vespa supaya tidak ngepras piston kalau paking tergantung ambles nya piston berapa mili kalau untuk klep enak punya tiger mas tinggal kop nya di porting isi tiger saran aja mas maaf kalau salah
bang, mohon maaf ijin tanya, saya baru dapet motor gl 100, sdh struk up, engkolnya mental2, saya cek pickup pulser 0° pas di TMA api baru menyala, terus saya majukan di 15° tapi mentalnya tambah menakutkan😀, apakah kompresinya terlalu tinggi ya? saya belum mengukur alat2 saya ga memadai🙏, misalkan saya langsung menebalkan packing blok apakah bisa mengurangi mental2 nya engkol stater? suwun bang🙏
Lebih akurat lagi kalo volume busi di hitung sendiri mas. kop std, kop sudut, kop bles beda volume nya mas. In sya Allah lebih akurat lagi angka kompresi nya mas, lebih tepat pemilihan bahan bakar Maaf mas sekedar masukan saja 🙏🏼🙏🏼
@@fikrimaulana4649 saya menyarankan pakai bensin sesuai oktan pada mesin yang pada ukuran nya lebih besar dan ukuran kompresi yang di perlukan jika ingin mesin awet pakai bensin sesuai takaran mesin ya mas kalau pake premium mungkin bisa tapi bakal ngaruh ke mesin lama kelamaan 😇
Ohh aku nangkep mas
Stroke up tinggi menghasilkan torsi yg besar jdi gk perlu kompresi padet2.
Kelebihan low kompresi:
-bensin gk perlu oktan tinggi2 apalagi buat touring yg kadang susah cari bensin oktan tinggi
-mesin gk terlalu panas
-part seperti ring seher lebih awet
-gampang di engkol
Bener mas suwun wes diketik dadi rangkumn simpel
Mas kalok std itu biasanya papas nya baian kop berapa mili blok nya berapa ya mohon di jawap
@@gomblohgombloh1880 knp harus dipapas eman2 mas. Ganti piston jenong aja
@@allaboutf1505 o gituya
@@gomblohgombloh1880 itu maksutnya standar motor apa mas
Demi ALLAH keterangannya detail banget,seandainya di tempat saya ada bengkel seperti ini gak bakalan ambrol terus motor saya 😭
Lebay bro😀😂
Konten nya bagus, tertata rapih, next bahas tentang cara ngukur overlaping noken dong
Kayake bagus nih mas 👍🏻
Hari ini baru bergabung nih Abang Qu .. 💪💪💪👍👍👍 .. salam kenal ajep depok .. semoga makin ramai konten nya .. 😁😁😁
Ajep Cacam syaapp suwun luurr
sangat bermanfaat vidio di atass , dapat di simpulkan torsi mesin semakin besar semakin besar pula tenaga mesin , namun power mesin lemot dan mesin mendapatkan power dari puturan rpm mesin yg cepat agar dapat menghasilkan rpm tinggi , akal dari pembesaran kelistrikan atau pergantian part di sistem ruang bakar agar mendapat power lebih besar untuk rpm tinggi , makanya di buat perbandingan antara torsi dan power agar bisa seimbang dan bisa di buat harian sesuai kebutuhan , karena power yg terlalu besar maka akan semakinn boros bbm pulaa 😊 herex bisa kuatt buat lari maupun buat touring , dengan perbadingan kedua tersebuat dengan kapasitas kekuatan mesin tersebut
Josss 👍🏻
Poko e iklan ojo di skip.ben bola bali aplud😀😀
Pengguna stroke 68 piston 68 kompresi cukup untuk minum premium. Toh bocah herex kalo touring jauh jalan paling kenceng cuman 60-70. Tapi masi bisa samaan sama ninin 250
Touring kui teges'e tour menyesuaikan jadwal, kadang onok batas rehat'e tiap melaku pirang kilometer utowo pirang jam pisan istirahat......, tapi tetep kudu sesuai jadwal misal nek waktune'e mumpuni, perjalanan'e Isok nyantai utowo rehat'e iso suwih, tapi nek waktu'ne mempet sesekali yo kudu gas pol, supoyo tepat waktu sesuai karo schedule..........,,,,
Nek terima melaku 60-70 iku guduk turing........,
Tapi "NGELINDING" sak tekan2'e penting slamet.........,banter yo nguber sopo pelan yo ngenteni sopo ????,
Spek turing kui jogo durability tinggi utowo jogo ketahanan mesin supoyo mesin'e awet gawe melaku adoh berjam-jam, paling sing gak awet geger jokine
@@bocahotomotifotomotif9083 leres lur👍🙏
Mengecilkan kompresi ada 2 cara
1. Memperbesar ruang bakar
2. Menambah durasi noken as klep in (klep in lebih terlambat menutup)
Mengapa ada cara no2? Karena kompresi dinamis/kompresi sesungguhnya terjadi saat klep in sudah tertutup penuh/tdk ada udara yg bisa keluar,,, tetapi perlu diingat, cara no 2 akan mengakibatkan bergesernya power&torsi ke rpm yg lebih tinggi dan pada rpm rendah torsi akan berkurang
Maaf mas kalo dengan cara ngepras piston atau nambah paking gimana mas? Aman tdk? Trims
Kalo lihat di channel tiger micin IMJM
Kompresi tinggi masih aman jaya pakai pertalite no nglitik walaupun di pakai dengan cara BAR-BAR, tentunya dengan perhitungan yg mateng.,
Antara perbandingan Nilai kompresi statis dan nilai kompresi dinamisnya
Kalo nebak mas e niki jurusan TKR terus wayae praktek bengkel + materi pelajaran mesin mas e niki nyimak guru dadi yo ra kaget mas e pinter peritungan koyo ngunu iku 👍 WONG PINTER MINUM TOLAK ANGIN
Smk TKR, kuliah otomotif tp ning akademik ra tau diajari ngono kui
Peh mosok to mas
Pinter tenan mas kowe😂..wah Ilmu iki
Mantab Mekanik berkelas 👍
Andalannn🔥🔥🔥
Walo Termasuk tinggi juga kalo angka sgitu buat daily,dan memang wajib pertamax.pros nya std comp. Bisa capai rmp tinggi lebih mudah
semngat selalu post slur
suwun lo mas slurr Itung itung karo mangga belajar hehehe
ilmune bermanfaat bgt mas, matursuwun
mantap gan 👍
Aku mantau terus hasile 😘😘
Pak guru motor iki masokkk...
Super mantul bossku👏
Semangat update mas rossi
Syaapp juragan 💪🏼
Manatappp boskyuuuu👍👍👍
Mas lak gae video pas ngrakit kamerane di deleh ae mumet lk obah terus raiso focus😁
Sampean jos mas 😁
lanjutkan karyamu bro
ini konten bagus praktek dan teori
Dulu habis modul brapa bro😂😂
Riset pake satu mesin habis kebuang 1,5jt mas
Saran aja stang nya coba pake Vespa spartan 200cc
Saleh Tuharea sarannya masuk mas, memang semakin tinggi stang piston stress pistonnya semakin kecil 👌🏼
Rossiab97 permisi mas, kok bisa yah semakin kecil stres piston nya karna semakin tinggi stang nya?😅
lintang prayoga stress itu tekanan mas, kalo stang e semakin pendek istilah mudahnya “ngongkek” nya lebih
Mas, nek owner e ngisi premium pie? Lagi ngirit jare.. akwowkowk
Sak joseee
mantab lur mksh ilmunya
salam komplit
MANTAP" suhu
D tunggu test ride nya di ring road
Jenenge bengkel handal Yo ngeneki
Mas arep takon.
Nek sepeda gae dalan kenceng enak. Tapi nek gae dalan munggah performa e gak enek. Piye masalah e mas
joss masnya
Buka bengke bae mas😅, opo ws buka jangan²😂...auto rame
Tak fokus kuliah sek mas 😅
Stroke up 😳😳😳
Auto loncat loncat motornya klo di gas spontan ...🤣🤣🤣
Btw makasih mas ahirnya sy dapat cara gimana ngukur volume ruang kompresi nya saat piston berada di TMA ... Suwun suwun 🙏🙏
mantap mas pinggin belajar...salam kenal mas
Mantull om 😝😝
Keren lu bang
Pertamax
Oli mesin nya itu,yg baik untuk mesin strup up ,saran nya pakai oli apa mas ??
Pembahasane jeru
Langkah 72 kali mas. Pnyaku langkah 70 pston cbr jdi slah ukuran soalnya mndem piston 2 mili di blok tiger
Pengen belajar mas heheh
melok sinau 😁
Alatnya bagus" mas hehehe
Maaf mas mau tany, untuk final gear depan belakang makai berapa ya ?? Makasih 🙏
sinh garai aku seneng motor yo teko wong iki
penjelasane masukk
mantap tenan
Kurang di pengapian aja mas, mantab......
Apik bos tandang gawemu nganggo SOP. 👍
Aku tak riques jangan bening ae ngab😁😁
Mas nitip itungin kompresi tiger langkah 70 stang tiger piston 65.5
Kop & blok std tanpa selep.
+Saran mas🙏
12 koma enak
utk dapetin buku graham bell....gimana caranya broo.....apakah bisa bantu
Iya iya oke😄
Menit 0:44 transisi ne mantap
Mas lanjutke bedah mesin cb ne jenengan yang part2
fitri noey sudah ada maslurr 👌🏼
Liat videone posing boss gerak2 trusss
Ws stroke, kompresi dwur gawe tureng, sdo ambrol, kecuali gwe balap kompresi kudu dwur....
mas mau nanya kalau tiger std porting pakai noken cem gear depan sma blakangny di kasih ukuran brapaa???
tes landasan pacuk bos nek wes dadi
Mntab
Kpn Vlog Herex an lgi cak😋
Sek pak motorku rung dadi wkwkwk
@@rossiab9776 wah mengko bengi ora tampil😞
wah mas e mantap tenan teori dubarengi praktek pass
meh tanya mas ,kalau motor di stroke up gtu dri posisi standar 58 jdi langkah 68 gtu apa perlu ubah tonjolan di magnet itu, atau apa lewat cdi programable , maaf mas masih pemula
Brian Lopez kalo saya prefer pake pengapian std mas
Maaf mas mau tanya
Untuk pengaplikasian piston cbr ke keluarga cb mp tiger gitu apakah aman? Soale kan offset piston cbr dengan tiger beda mas, takutnya gesekan/friksi dr piston ke dinding silinder semakin besar
Mohon pencerahaannya mas, terima kasih 🙏
Iyaa setahu saya begitu mas
Kalo mau aplikasikan piston CBR harus geser liner, lobang krengkes sama bigpen kruk as ke arah offset piston yg mau di pakai
Makanya saya nanya mas, apakah kalo tanpa geser begitu aman atau tidak?
Begitu mas
Sy pake ofset std terus mas. Sejauh ini aman2 aja
Waah kalo emg aman mau coba mas heheee
Soale dr dlu pengen nyoba tanpa offset, kalo harus nurutin offset banyak yg harus di rubah mas, danane lumayan wkwk 😁
Ini naik dikit ya , , daripada standart rasio kompresi antara 1:9.0-9.2, , , , ini tadi1: 10 , , udah wajib minimal pertamax , , , , apakah jika dengan cc yang lebih tinggi dengan kompresi standart ,, perbedaanya apa ? Dikinerja mesin , , , ?
Mntph sya punya gl 2 piston cbr semua .. cuma agax bros piston cpet bunyi pistonya kn minim gsekn pke stang piston ninja g tkut pth msbro
Ya solusinya coak piston sesuai dengan squiz silinder kop dan coak piston sesuai overlap klep terus di tambah 2mm/2,5mm minimal agar menghindari overlap
Yustian Mahatma syap smua i7 selera kntong ama pengguna krena stang 2t ma gl aj klo dpkir kompresi gdean gl heee..mntph lh lanjoootttt....gasss
Iyaa siap
Usahakan boring panjang bos Ben Ra ngeplek
REA REO CHENNEL syp msbroh dh pke tiger
Mas derek sinau.
Struk Up L70 identik Bobot edeal pinte gih?? ( bobot Berat Kruk As )
Pengen pertama tapi jek sekolah😥😢
Gapopo mas aku wae yo jek sekolah nyelengi duet Alhamdulillah mlumpuk 2jt kenek ge ragat mas aku lak onok masalah sg gak ngerti yo Takon mas rossi
@@yustianmahatma7910 podo mas
Mas kalau tanpa papras kop dan tanpa bubut piston dibuat rata gimana mas aman apa tidak
Mx king pakai stang rx king langkah 70 rentan patah ga sih om? Atau kawan kawan yg tau? Ukuran seher 65mm.
Kalo iya emang fatal, cara buat ngamanin nya gimana ya? Komponen yg lain udah komplit, cuman takut patah aja, solusi nya gimana ya?
Mas langkah 70 piston 66 ..gear 15-36 karbu tiger ..noken ws racing ...gk bisa mumbul” kurang apanya ya...motor MP
Main primer sekunder/ Drafgear
Bang kalau tiger langkah 66 seker 65 kompresi 9,6 draf 23 gear 14 42 kok gk bisa mumbul" bang solusinya gimana
rono rene mungkin di noken as nya mas
Itu kompresi 9,6 pas apa kurang bang
@@rossiab9776 noken ama riset final gir ya bang mungkin
Mas saya buat pakai piston neotek ketemu 13:1
Mau saya turunin lagi target 12 masuk enggk ya mas , spek langkah 68 piston os 100 meotek noken brt t2. Mohon masukannya mas
mas aku pengen bore up mesin klx enak nya pake piston berapa mm?langkah berapa? klep std untuk harian
khoiril balienda langkah std aja pistone maksimalin mas
Mas l72 p67 itungan kompresi yang pas untuk harian touring brp
mas kalo spek crf 230 cc langkangnya kan 66.2 piston 65.5 itu mau di kasi piston fim kira2 kompresi langkah segitu berapa kira2 kompresinya mas amannya
Mas mau tanya askruk MP up70 stang std MP blok MP pakek paking berapa mas, dan jga noken cam piston MP ov150 klep standar mp enak gak buat touring harian mas
Mohon di blz saya udah subscribe 🙏
Saran mas kalau askruk stroke 70 stang pake ninja atau vespa supaya tidak ngepras piston kalau paking tergantung ambles nya piston berapa mili kalau untuk klep enak punya tiger mas tinggal kop nya di porting isi tiger saran aja mas maaf kalau salah
bang, mohon maaf ijin tanya, saya baru dapet motor gl 100, sdh struk up, engkolnya mental2, saya cek pickup pulser 0° pas di TMA api baru menyala, terus saya majukan di 15° tapi mentalnya tambah menakutkan😀, apakah kompresinya terlalu tinggi ya? saya belum mengukur alat2 saya ga memadai🙏, misalkan saya langsung menebalkan packing blok apakah bisa mengurangi mental2 nya engkol stater? suwun bang🙏
Kapan nih turun lintasan😂
Belum diketahui 🤣
Pusing ahh nonton video nya.. blm sampe setengah video udh mabok liat gambar nya muter sana sini..
Bang mau tanya, Barusan pegang motor mega pro seken, rencana mau struk up, kira2 kalo struk up mega pro stang tetap maksimal naik berapa mili
Mas kalau langkah 70 piston 66 . Final gear paling enak uk berapa ?
14 41 joss
@@timboltrulala2562 apa nggk kependekan pakek 41
Lek tergantung rasione opo..draf gear e opo??
drafger 23/69 enak final gear brp mas ??
Vlog herex neh mas.wes sui ora vlog meneh
Motore rung dadi mas 🙈
Kang mau nanya.
Harga pistonnya berapa kang🙏?
Lebih akurat lagi kalo volume busi di hitung sendiri mas. kop std, kop sudut, kop bles beda volume nya mas. In sya Allah lebih akurat lagi angka kompresi nya mas, lebih tepat pemilihan bahan bakar
Maaf mas sekedar masukan saja 🙏🏼🙏🏼
Ngomonge gak dukur dukur komprensine tp lakok totok 10.9 bos bos .lek sg jenenge komprensi rendah iku y 9 ikuwes std e iku ndukute std nyacak gae en pertalit gelis jebol spdmuuu boloo sekedsr saran
Mas mending pake bandul standar Tiger .apa bandul mp di struk mas.enak mana mas buat mesin mp?.
Suwun mas,
Buat trek panjang saya prefer overbore mas, kalo buat harian touring saya pilih struk up nya
@@rossiab9776 overbore apa mas.maaf pemula yg baru belajar
kalo langkah 70 pake piston std mp enak ngga mas, aman juga ngga mas buat harian touring?🙏🙏🙏
Test ride mesin yg ini bang
Masih tahap reyen bosku
Kira" Habis berapa itu mas??
Kok dadi pengen aku😅😅
Kalo kompresi segitu bahan bakarnya yg pas apa mas? Premium, pertalite, apa pertamax? Mohon dijawab🙏
Kompresi 10,5 - 11,5 pake bensin pertamax mas e
@@abdidanu1736 kalo segitu dipake harian ngaruh ke mesin ngga om klo pake premium?
@@fikrimaulana4649 saya menyarankan pakai bensin sesuai oktan pada mesin yang pada ukuran nya lebih besar dan ukuran kompresi yang di perlukan jika ingin mesin awet pakai bensin sesuai takaran mesin ya mas kalau pake premium mungkin bisa tapi bakal ngaruh ke mesin lama kelamaan 😇
👍🏻👍🏻👍🏻
Ikut nanya,langkah 72 piston 66 idealnya kompresi di kasih berapa yo mas??
kalau 72 pakai seher Tiger packing berapa mas sama rubah apa aja
mass storke up motor cb 150 r old saget bore up.
mas aku minat buku 4T performance graham bell
lintang prayoga dm ig aja
Habis berapa ni mas dengan spek yang mas cantumkan di deskripsi?
bener mas'e kompresi padat resiko knock sprti pnya saya mskipun sdh pake prtmax plus,.apa ad solusi lain kompresi padat anti knock,.maklum msih pemula tnpa ad yg ngajarin 😪
chiby chiby durasi nokennya main diatas 270 keatas
ngapuntene iki mas iso ora mas aku melu beljar maring sampean mas @Rossiab97
Kang klo struk lebih panjang stang standar ganti gak
Kalo mesin tiger.tap ganti oli.terus ambil berapa km?