Почему они не врезаются? Трафик во Вьетнаме
Вставка
- Опубліковано 28 тра 2021
- Почему они так ездят и при этом не врезаются? Логика дорожного движения во Вьетнаме
ВСЁ НЕ ТАК С ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ - ТОПЛЕС - • ВСЁ НЕ ТАК С ДОРОЖНЫМ ...
Трафик во Вьетнаме полные видео - • Driving in HCMC 4K. Fi...
Поддержать проект на Patreon / serb
Одноразовый донат send.monobank.ua/8q7edt8Ac7 если хотите получить открытку - в комментарии к платежу укажите адрес, или напишите в лс
Следите за мной в соцсетях
Instagram / vitalii_serb @vitalii_serb
Facebook / towardsthesuntrip
Мой паблик ВКонтакте towards_the_sun_trip
Tracklist: все композиции взяты из библиотеки UA-cam
#вьетнам #байк #трафик
...и все довольны :D
Интересная тема. Я (вьетнамец) много раз водил машину по Европе, США и, конечно же, во Вьетнаме. Мой принцип вождения в городах Вьетнама: всегда смотреть вперед, по сторонам, чтобы угадать, в каком направлении люди впереди планируют двигаться. Во время вождения, при возможности, можно произвести быструю оценку по возрасту, полу, и даже по дресс-коду мотоциклистов/ байкеров перед тобой чтобы угадывать их поведение. Когда смотришь на светофор: зеленый свет не означает, что ты можешь поехать немедленно, всегда наблюдай вокруг! Логика: чувствительность, быстрая реакция в турбулентном потоке.
Помню, как покатавшись по Таиланду вернулся в РФ, сел за руль и охренел от хаоса, непредсказуемости и агрессии на дороге. Адский контраст.
вот да, тут совершенно нет агрессии, люди как-то пытаются подстраиваться друг под друга
Аналогично, сел впервые в жизни на мотобайк во Вьтнаме, в Дананге, 10 минут переживаний и просто нырнул в эту реку и "поплыл". Через пару дней ездил так, как будто родился с байком. И да ощущение спокойствия и понимания всего, ты просто чувствуешь трафик. Нет агрессии, все спокойны. В Питере движение намного опаснее.
Да-да, вспоминаю Сайгон, первые дни перейти дорогу это был настоящий квест! Сотни байков и машин, никто не останавливается не на светофоре, не на переходе. Короче, зажмуриваешь глаза и идёшь вперед...в надежде, что на ту часть дороги всё таки дойдешь живой🤦😎
и самое удивительное что всегда доходишь без проблем)
Я люблю смотреть на эту движуху.
Красота
залипательно, да
Виталя, привет. Поставил лайки за прошлые видео,это отчёт! За движение перестал боятся ещё в двадцать,устроился работать на БелАЗ! Кроме этого в шестнадцать уже были права категории А и ИЖ 5,классный мотак!!! Для тех лет, естественно. И далее про Вьетнам,там восхитительное движение,пару раз ехал в хлам!!! Главное! Едь спокойно! Все обьедут! И далее, очень мало аварий! Приехал во Владивосток,проехал десять километров, четыре машины в хлам,но неучётки! А там за четырнадцать дней,две! Первая,упала бабка,рядом просигналил грузовик,испугалась. Вторая, подростки упёрлись в легковую, ВСЁ!!!! Прошу заметить по Вьетнаму всегда катаюсь на мопеде,даже в туалет(ну это для понимающих),просто не слажу! Есть своя вьетнамка, аренда мотобайков. Есть вьетнамец,друг. Так вот я вам скажу там все за рулём мопеда выпивают пиво,по крайней мере многие, естественно мужчины,утоляют жажду и снова в путь! ЕЗДУ В АЛКОГОЛЬНОМ ОПЬЯНЕНИЕ НЕПРЕВЕТСТВУЮ!!!! Но грешен,писать можно долго историй много,рад новому видео,всем пока!!!
Всё в кратце и по существу!!! Жаль видосик короткий!!! Ждём-с следующий !!!
Я пока несколько ох...охренел от услышанной и увиденной информации...это нелегко так сразу воспринимать.
Все интересно, жаль такое короткое видео.
Побывав первый раз во Вьетнаме, вначале были удивлены, что нет ,практически, переходов и светофоров, что адское движение, НО! При этом ты очень быстро его осваиваешь. И понимаешь, что здесь, в отличии от России , водители предельно внимательны,поэтому очень мало аварий. А у нас при жёстких правилах ,без конца аварии со смертельным исходом.
У нас смотришь на разметки, знаки, светофоры
У Топлеса не сказано что в странах Азии довольно высокая смертность на дорогах, возможно из-за обилия мототранспорта. Однако, я ездил во Вьетнаме и действительно там было ощущение какой-то безопасности на дороге, расслабона. Мне еще понравилось что гудок там используют реально для предупреждения, а не для того чтоб высказать своё негодование как у нас. За видео лайкос.
Хотя, кстати, видел одно ДТП когда был во Вьетнаме, два скутера сцепились рулями и полетели красиво, вроде без значимых повреждений обошлось.
Я посмотрел статистику, не такая и высокая смертность в этом регионе. В Африке и арабских странах значительно выше. Вьетнам на уровне с Россией. Вот такая карта с вики для наглядности ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Death_rate_from_road_accidents,_OWID.svg
Когда я лежал в госпитале , там 90% травм было связано со скутерами и поток побитых был постоянный . Да и в фб постоянно про покалеченых экспатов истории , поэтому мне кажется, что проблема трафика здесь очень даже серьёзная . В том же Бангкоке хотя бы метро есть , чтобы дороги разгрузить, а в Хошике об этом только мечтать можно
Отличная тема. Сам вожу автомобиль во Вьетнаме и чувствую себя здесь за рулём намного комфортнее, чем в России. Постигаешь дзен и не спеша едешь куда тебе надо. Вначале ещё пытался пропускать пешеходов на зебрах, но тут они настолько к этому не привыкли, что просто не понимают что можно идти, стоят и ждут пока ты проедешь.
Я тоже когда после 4 месяцев во Вьетнаме прилетел в Куала Лумпур, сперва не понял почему машина остановилась на пешеходном переходе, мне понадобилось пару секунд чтобы осознать что это он меня пропускает
@@TowardsTheSun с какой скоростью они движутся что б успеть реагировать в таком трафике В России же не ездят со скоростью 20-40 км/ч как правило ,а байкеры порой обгоняют машины на скорости 100-150 км/ч .По видео видно же что они все ползут ,что даже на ускоренной скорости они не так быстро перемещаются .
Спасибо за интересное видео. Смотрела и вспоминала Сайгон. Шок от широкой реки байков и машин. Удивило тогда, что они даже иногда на красный останавливаются. Реверсное движение-супер! 🛵🛵🛵🛵🛵🚜
Бывал участником такого трафика в качестве велосипедиста. Поначалу мандражировал весьма и весьма. А потом всё как-то само собой пошло.
Совершенно согласен со всеми тезисами, однако не сказано самое главное и очевидное, и с чем больше всего борются, например, в Европе. Скорость движения. Она должна быть небольшая и ни при каких условия превышать, например, 20-30 км/час нельзя. Кстати, это интересный и давно известный социальный тезис: большинство людей поступает интуитивно рационально, и это касается всех аспектов жизни.
Супер видос
Если язык нации определяет тип мышления, то и логику движения тоже. Жёсткие правила европейских языков ограничиют свободу мышления. Именно поэтому у Востока больше возможности для развития. Как-то так)
тип мышления определяет язык, а не наоборот
Удивительный Вьетнам 👍
Виталик, интересное видео! Класс! Все понятно стало. Спасибо)
Интересно, даже не заметил как время пролетело)
Огонь! 🔥
Очень интересно и действительно прогрессивно!
Коротко, понятно и интересно!
Это не человек " который идет по улице" это транспорт, он может не затормозить, сломаться и т д.
А еще хорошо если они не агрессивны иине деруться столкнувшись.
Никогда не получал такого удовольствия от вождения байком как во Вьетнаме, всем мира из Казахстана 🇰🇿✋
Отличный получился сюжет о вождении! Спасибо!
Я в городе , иногда минуту трачу что бы разойтись ,например иду по своей стороне , а тут раз , из за угла встречка неожиданно , и вот стоим мы друг на против друга и пританцовываем , я шаг в лево и он шаг в лево , я шаг вправо и он туда же , потом стопе ... Думаем вместе на "цуефа " что нам делать, и так раза 3 - 4 повторно 😊...на машине , и мотоцикле наверное так разойтись будет сложнее , поэтому считаю , что доя меня это затруднительно
Со стороны выглядит не безопасно, но это дело привычки скорее всего. А таких элиментов для успокоения трафика как "лежачий полицейский" или сужение дороги или островки безопасности я так понимаю нет... Скорее всего из этих элементов были бы адские пробки.(учитывая 7 млн скутеров в городе)
их очень мало, потому что проблемы превышения скорости тут нет, все из-за плотного трафика
Лучше так чем стоять в вечной пробке, довольно быстро адаптировался в вьетнамском трафике Нячанга и даже стал испытывать удовольствие от этого "хаоса". Вернувшись домой исплевался и привычно встал в бесконечную многочасовую пробку.
Сайгон это лайт версия Ханоя 🤣
хмм... по-моему наоборот. мне Ханой показался заметно лайтовее
@@TowardsTheSun кому как, аспекты разные. или как турист заехать и глянуть побыррому или жить годами, работать, породниться с местными. на югах менталитет более прозападный, настроенный на туризм, на севере немного больше все по хардкору. или это про трафик только лайт или хард? ;)
@@divingdirectionsband естественно про трафик, видео же об этом
Это возможно только принизкой скорости траыика. У них максимальная скорость 40. Когда максимальная скорость 110 так не получится.
да, ты прав: движение максимально логичное, хотя встречка на скорости за 50+ напрягает.
прав нету, но накатал около 10 тысяч км по разным городам Вьетнама, получая удовольствие :)
Красавчик!
Классный выпуск!
Хороший разбор!
Тоже мне бином Ньютона... не врезаются, потому, что скорость 5-10 км/ч. Посмотрел бы я - что там творилось перемещайся они хотя бы со скоростью 30 км/ч. Это все - конечно жутко интересно, но я бы с таким раскладом - до работы добирался часов 5... но, видимо восточным людям фиолетово на время... может менталитет такой.
Скорость 30-50 км в час, какие 5-10?
Виталий, да, очень интересно! Побольше снимай про такие всякие интересности.
Я на 5й день после аренды скутера в Хошимине, тоже подумал , что понял этот хаос и слишком в себя поверил . Как итог - почти 2 недели в госпитале с разорванной ногой )
У меня было примерно то же самое. Стал слишком самоуверенным, но первое падение вернуло мою бдительность
Хорошее видео, так всё и есть. Недавно закончили месячное путешествие по Вьетнаму на байках, моя девушка УЧИЛАСЬ ездить в Хошимине!
Назывался Sài Gòn до 1975 года. В 1976 получил название Ho Chi Minh.
Архангельск на связи!
Вы ещё в Адлере небыли! Полная зАДница!😂🌴
Вот это да !
Прикольно 🤔а в Таиланде также с движением?
отсутствие правил сильно замедляет скорость передвижения. все равно думаю, что если бы ездили все по правилам, то пробок было бы меньше
Разве что скорость движения на определенных участках, а в целом как видим на примерах других подобных городов, типа Бангкока, там больше "стоят по правилам" чем передвигаются. В таких густонаселенных городах не разгонишься, по крайней мере без повышения уровня смертности
На самом деле ДТП много, за 8 месяцев во Вьетнаме видел всякие. Сам тоже попадал, последнее обеспечило больничным на три недели, до сих пор в себя прихожу, но там сам был виноват. Но к движению привыкаешь действительно быстро и оно становится вполне комфортным, правда
Это называется одним словом уважение к соседу
Здорово!! Ещё!
Прям ностальгия по Вьетнаму,первый день на байке был страшен,а потом был как рыба в воде!)
Всё верно - это так !
Пишите лайки, ставьте комментарии
интересно честный лайкос.
классно -)
А я в Вьетнаме живу тоже)
👍👍👍🎥👍👍👍
Подписываюсь под каждым словом
Знаки приоритета висят же, видно, просто никто не выпендривается
Поворотки на любых дорогах обязательны.
унас в Дагестане похожее ситуация.
🤣🤣🤣 сравнить движение пеши и отсутствие знаков с движением со скоростью выше 15 км в час - это сильный ход. А если не строить скоростные дороги а оставить грунтовые на ямах - то аварий со смертью вообще не будет... ну как в древности на повозках. Статистика ДТП с условием что во Вьетнаме не много обычных авто - явно не в их пользу. Если от бедности в стране будут велосипеды - то и смертельных дтп не будет. Но прогресс не остановить.
Сначала не понимаешь как войти в этот поток, а потом привыкаешь и он не кажется страшным
я во Вьетнаме полгода и уже видел три аварии со смертельным, так что не всё так уж оптимистично
Лацк
а там существует водительское удостоверение?
Трафик в Сайгоне бесит тем, что гоняют по тротуарам, а так называемым гаишникам плевать на это, прямо перед их носом происходит это безобразие
потому что азиаты не ходят пешком, еще начиная с Ирана и дальше на восток я заметил что в городах совершенно нет условий для пешеходов за ненадобностью, т.е. категории "пешеход" в сознании людей тут просто нет
По статичтике на 100 тыс.населения ДТП со смертельным исходом (на 2019 год):
Япония 3,6
Германия 3,8
Россия 12,0
США 12,7
Вьетнам 30,6
Думаю, цифры говорят сами за себя. На своём опыте скажу, что вьетнамцы водят безолаберно и невнимательно, не смотрят по сторонам, иногда даже не смотрят перед собой (могут ехать уткнувшись в телефон), я уже не говорю, что они не смотрят в зеркала и часто совершают опасные маневры в том числе на скорости. На перекоестках первый проезжает тот, у кого больше наглости, у вас может быть приоритет по правилам, но вьет с легкостью выскачит прямо перел вами, не заботясь ни о вашем здоровье, не о своём, ни своей жены и двух детей, которые тут же будут с ним на байке.
There is a reason why vietnam and India has good relation 🤣🗿
И скорость в потоке 5 км/ч, быстрее пешком.
Говорят во Вьетнаме очень плотный трафик на дорогах днем и ночью .Что то на видео я этого не заметила .Это миф ?
Какой смысл в бензиновых тарахтелках, если с такой скоростью проще на велосипеде ездить?
Привет с Италии я жил в хошике три месяца скучаю по трафику на дороге.я ездил интуитивно это супер в Италии навстречу иногда выезжаю и тут орут .грёбаный правила. ......
в Европе не стоит выезжать на встречку)))
Жертвуй Мне, Богу
Очень интересно! Но сомневаюсь что это эффективно и полезно.
1:29
Ну нет, я бы сошла с ума от такого трафика 🙂
я доехав 2 минуты до площади с рынком бентань - вернулся назад и вернул байк именно из-за трафика)))))
надо было просто проехать чуть дольше)
Добре. Хаос - це незрозумілий для нас порядок.
Может и оно прогрессивно, но скорость.....как в Индиях.
Всё просто..... их не разучили работать головой. Взамовежливость азаимоуважение. Ответ на ваш вопрос. Нас поглатило хамство, собственное Я.... мы уже без кнута не понимаем.
Мне интересно как ДТП решаются
Как на перекрёстке
Ханой - самый большой город республики
уважаемый, как улететь во вьетнам из рф? есть советы?
скайсканнер в помощь)
это вообще мелочь по сравнению с получением визы
Трафик по встречке и отсутствие тратуаров, а там где есть тратуары они полностью заняты байками, идешь постоянно что то перешагивая и обходя, тупо выйти в магазин это пытка, один из раздражающих факторов во Вьетнаме. Но во Вьетнаме не видел ни разу аварии, кздить они умеют.
потому что в сознании людей категории "пешеход" во Вьетнаме просто нет
Такой хаос возможен только на очень низких скоростях. При движении на скорости 60 км/ч так ездить уже не выйдет без постоянных аварий.
Возможно что скорость замедляют только на перекрестках, но это все равно быстро чем ждать свой зеленый свет минуты 2
@@avsadeyt скорость замедляется везде, потому что никогда не угадаешь, что может произойти на дороге. Когда правил нет, нужно ехать медленно и постоянно смотреть по сторонами ожидая любого треша.
@@DrBurdock тут даже с правилами всегда треш
@@avsadeyt По сравнению с этим любой другой треш - образцовый порядок.
Они не врезаются, потому что не из Питера.
Азия, поражает. Вьетнам, а Китай.
Самое главное, что бы в этой байковой реке пьяным не ездить )
Да это лень и тупость. На перекрестках нужны круговые и переходы воздушные. Круговые и разделение встречки как в арабских странах работает на ура. А этим было лень думать и разрабатывать.
Это в каких таких арабских странах? В тех, в которых плотность населения по полчеловека на квадратный километр и несколько миллионов долларов на каждого гражданина в бюджете? В самых больших арабских городах мира - Каире и Багдаде водят так же.
Я уж не говорю что там самая высокая смертность в ДТП в мире, в отличие от "тупых и ленивых" вьетнамцев ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Death_rate_from_road_accidents,_OWID.svg
Главное люди лучше, не то что в России, за хают и ещё специально подрежут а при обгоне будут давить на газ специально чтобы не обгонял, встречный тоже специально будет лететь в лоб и газ давить, на ровном месте могут устроить дтп, когда в другой стране всё наоборот, только сигналят ради того чтобы поздороваться
Вот с кого надо брать пример украинцам и россиянам.
В ДТП не выяснится кто виноват а кто прав если нету правил.
Я бы там не смог перейти дорогу, только если у маня был автомат калашникова, тогда был бы по смелее.
Единственный плюс, нету пробок из-за того что ездить на мото, они меньше место занимают.
Если ты у нас все пересекли на мото и велосипеды и т.д. то пробки уши нахуй вообще.
...гаишникам нашим не показывайте это видео................у них сразу инфарк схватит!!!
Медленно движешься и норм, да?
Если что, Таиланд на 9 месте в мире по смертности от ДТП. Охуенно прогрессивная система, да, ага. И еще - они врезаются, поверьте, еще как. И пешеходов сбивают, и мотоциклистам пикапы по башке проезжают. Во Вьетнаме не сильно лучше картина.
Ну нахер, у меня никакого внимания не хватит следить за всеми вокруг.
не гоняют и пьяные не ездят, внимательны, поэтому и не врезаются
Просто едут по тихонечку куда кому надо и все дела , нашим надо же при малейшей возможности всегда гнать , что-бы доказать свою крутость..
У нас такого не будет никогда. У нас посыл другой - создать максимум правил, чтобы невозможно было не нарушить, и набивать карман, обирая и без того нищее население.
не борзеют как у нас и у них все ровно