BMW F 750 GS & F 850 GS Installing an automatic chain lubrication system
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- We make BMW motorcycle repair and maintenance affordable for everyone!
Установка системы автоматической смазки цепи на BMW F 750 GS. Аналогичным образом система устанавливается на BMW F 850 GS, а также на BMW F 850 GS Adventure.
Installation of an automatic chain lubrication system on the BMW F 750 GS. The system is installed in the same way on the BMW F 850 GS as well as the BMW F 850 GS Adventure.
Система смазки цепи 77 16 8522846
Масло для системы смазки 83 12 0422246
Одноразовые хомуты для установки системы 61 13 8375986
Техническое обслуживание F 850 GS и также F 750 GS • BMW F 850 GS Maintenance
🌴🔥Спасибо за видео 🏍🤙🏽🔥🌴
Спасибо за просмотр!
Отличное видео ! Спасибо👍
У меня на Урале похожая система смазки. Только поперек расположена, и смещена ближе к задней оси
Супер!
Видосы ваши просто супер!!! Но у меня всегда возникает удивление!! Почему этот чувак опять в этой черной кожаной куртке работает???!!🤣🤣 кто тоже обратил внимание?
одеть больше нечего :)
Он комиссар. Просто кабуру забыл дома.
Больше таких технических видосов вы один такой на всем ютюбе понятный
Спасибо за ваши видео 👍 подскажите номер детали, и возможность установки на g310gs ?
посмотрел- на G310 или G310GS комплект не дают.
@@SpeedAndAdventure спасибо за информацию)
На сколько мне известно в настоящее время BMW опционально ставит на моты BMW S 1000 XR и RR цепь которой обслуживание т е ни внешняя смазка, ни периодическая подтяжка в данном случае не требуются благодаря использованию материала тетраэдрического аморфного углерода, т е промышленный алмаздля для покрытия роликов. И стоимость этой опции вроде как 300 евро. А На моты R 750 - 850 есть такая опция или пока нет?
Информация от 2021 апрель.
Покрытие внешних пластин, а также роликов, относится к типу покрытий DLC (алмазоподобное покрытие), известному, например, по покрытию рычага толкателя, что говорит о его особенной надежности. Благодаря этому покрытию происходит меньший износ и в течение всего срока службы наблюдается неизменный уровень производительности, что упрощает вопросы обслуживания для клиента.
Цепь M Endurance - это цепь с низким уровнем необходимого техобслуживания, она не относится к цепям, техобслуживание для которых не требуется. Это означает, что между сервисными обслуживаниями нет необходимости в осуществлении дополнительного обслуживания цепи.
Исключения возникают в случаях, когда мотоцикл эксплуатируется зимой, на заснеженных дорогах, под дождем, а также на сильно загрязненных, мокрых, обработанных солью дорогах. В этом случае цепь также следует очищать и смазывать между интервалами технического обслуживания в соответствии с примечанием в руководстве по эксплуатации мотоцикла.
В случае, если цепь M Endurance не была установлена производителем, то перед установкой новой цепи установленные звездочки цепной передачи серийного образца проверяются на износ. Звездочки цепной передачи необходимо менять только при их очевидном износе.
Обратите внимание: Максимальное растяжение приводной цепи наблюдается в первые 1000 км после установки. Об этом следует всегда информировать клиента, так как натяжение цепи необходимо регулярно проверять и, при необходимости, осуществлять дополнительную регулировку.
Специальные ведущая и ведомая звездочки для «M Endurance» отсутствуют. Совместная работа цепи M Endurance со звездочками цепной передачи серийного образца была тщательно протестирована и одобрена, она не приведет к повышенному износу ни звездочек цепной передачи, ни цепи M Endurance.
Обратите внимание: Цепь M Endurance была протестирована и одобрена для использования только на моделях S 1000 RR, R, XR, и также M 1000RR
Тестирование цепи M Endurance НЕ проводилось для других моделей, она не одобрена и не может быть рекомендована для использования. Из-за измененной геометрии качающегося рычага и планки успокоителя цепи изменилась нагрузка в цепи, что потребовало бы отдельного процесса тестирования и утверждения, который в настоящее время не целесообразен и поэтому был отклонен.
P.S. Известно также что цепь тестируют и на другие модели поэтому уверен что ее будут устанавливать на целый ряд мотоциклов.
после того вы будете кататься по грязи и гравию, форсунка слетит и будет капать куда угодно, но не на цепь.
Друзья, у кого нибудь она слетела?
Не слетит!
Зачем её вообще мазать?
для красоты :)
@@SpeedAndAdventure у некоторых людей непреодолимое желание - мазать цепь :)
Привет, твое видео прекрасно. У меня вопрос, зачем подключена вакуумная трубка и каков эффект?
для того чтобы подавало масло только при оборотах, а на холостых система не работает.
Два видоса за день, крутяк👍
да, работаем на износ :)
Спасибо,очень полезная вещь👍
💯👍
Я скоттойлер купил топовый,и двойные форсунки к нему.
Пластиковая трубка не держит форму и, мне кажется, может капать мимо цепи. Или это исключено? Как практика показала? Спасибо!
Практика показывает что трубку срывает иногда и поэтому в комплекте есть несколько запасных. Но вообще все четко капает и туда куда надо.
Поставил по твоей инструкции. Спасибо 😊👍🏻
Super!
Теперь отрегулируйте подачу- это важно чтобы не лило очень много и не был весь мотоцикл и левая нога в масле :)
Также не забывайте что изменения температуры воздуха меняет вязкость масла и изменяется его подача. Если отрегулировали при температуре около 15*С то при 25- уменьшите на пару делений, а при 10- увеличите. Но я уверен- разберетесь.
Берегите себя и мотоцикл :)
Да, после первой поездки так и было 😅 надо ещё отрегулировать по точнее.
Спасибо, все очень доступно. Единственное не понял что это за шланг куда подсоединили тройник. Скажите, а на старый (2010г) f650gs twin с двигателем 800cc есть такая вещь?
Надо по каталогу глянуть.