トラクター エンジンが止まらない 現場修理編
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- Опубліковано 11 вер 2024
- 修理・作業動画には危険な作業や資格が必要な作業が含まれております。
事故 怪我の原因になりますので、安全には十分注意してください。
何かございましても保証は致しかねます。
くれぐれも自己責任でお願い致します。
作業の手順も全てが正解では無いでしょうし全てを鵜呑みにはなさらないで下さい
農家さんが経費削減の為に,ご自身で作業されるように考えて修理動画を撮影しております。
同業者やメカニックの為に撮影しておりません。
少ない工具や道具、出来る限りミスを減らすように考えて手順や方法を模索しております。
プロの作業を見たかったらお金を出してメーカーの研修ビデオを買って見てください。
動画の趣旨をご理解頂けない方はご覧頂かないで下さい。
お気遣い頂いての批判やご指摘は大歓迎ですが、頭ごなしの批判や否定は受け付けません。
どうしても批判されたいなら、ご自身のUA-camにて作業動画をアップして頂き批判出来るだけの資格があるかをお示し下さい。
素晴らしい技術をお持ちと判断しましたら批判を受け入れます。
優れた意見も言える資格が無い人が言ったら価値が無いです。
店に遊びに来たいと言うお言葉を頂き嬉しく思いますが、ご覧の通り人手不足の為にお相手する時間がありません・・・
販売・買取り・修理などの業務は承ります。
商品の価格、修理代等の質問はトラブルの元になりますのでお答え致しません。
皆様のお陰で楽しく動画配信させて頂いてます。
本当に感謝してます♪
農業機械は農業に必要不可欠なものです。
使用していると絶対に潰れます。
しかし、日頃のメンテナンス次第で機械の寿命は伸ばせます。
米の値段が下がり農業は儲からないと言われますが、経費を削減して利益を出して頂き安全で美味しい作物を作って頂きたいと思っております。
微力ながら力になれるように精進致します。
Thank you for watching our videos. We broadcast tutorial videos about the maintenance and repair of agricultural equipment. I really appreciate your support and subscriptions ♪
Repair and maintenance movie frequently include dangerous procedures and work that require qualification. Please make sure to pay attention to safety to prevent injury when you perform maintenance/repair by yourself. We will not pay any financial nor physical supports even in case you had troubles. Please work at your own risk and take responsibility by yourself.
We always try to provide important information and concise procedures so as to reduce mistakes (which may lead to further mechanical damages and deadly accidents). Also, we try to provide tutorials using the simplest sets of tools so that you do not need professional equipment. However, every step of the maintenance work shown in the video may not help your problem. The best solution to repair machines totally depends on situations (such as locations where you repair, availability of tools, … etc). Therefore, please do not think instructions provided in the video can simply be applied on your case. Please ask for help with professional mechanics nearby if you think you are not qualified.
We are broadcasting repair movies for farmers to maintain their machines by themselves to reduce the cost. Therefore, the videos is not targeted for mechanics and producing company. If you want to know how to repair machines in a professional manner, please purchase the training instructions provided by the respective company producing machines.
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Agricultural machines are essential for agribusiness. Farm equipment and machines will be damaged over time, particularly when they are not used in appropriate manners. Therefore, daily maintenance is very important to prolong their life time and prevent the unnecessary repair work on the field during the work.
In Japan, the situation of agribusiness is getting harsher and harsher due to the decline of rice consumption. We would like to support them to provide safe and delicious foods to the consumers while reducing needless expenses and maximizing their profit. We would like to help farmers and promote agribusiness by providing videos.
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素晴らしい。
整備士の鏡ですね、お客様目線でいて、お客様をたてる。
なかなか出来ないです。
これからも応援してます！
これは初めて見ました。
何とか引いて止める若しくはソレノイドのお尻押して止めれるかで溶けて操作不能は初めてで驚きました。
痒い所に手が届く営業、修理ですね。
家でL1使っています。
整備士が設計に関わると良い製品が出来るんでしょうね🔧🚜🚗
結構古い型みたいなのですが整備性は悪そうですねー。かかりっぱなしになったらパニックになりますね。
停止ソレノイドは短時間定格だから通電続けるとコイル加熱焼けてしまう。停止タイマーはニューマチックタイプだと中のオイルニードル詰まっても作動しなくなる(ドアクローザーと同じ原理)
当方 Ｌ１－１９５ エンジン暖機運転中 異臭がして来た しばらくすると エンジンルームから煙が出てきた カバーを開けると動画と同じように ストップソレノイドが熱くなり発熱の最中
処置としてソレノイドを取り外し 手動でエンジンを停止しています
クボタ サンシャイン系のトラクターのストップ系は良く発生する故障のようです。
この故障が発生した場合、ソレノイドとストップタイマーは
必ずセットで交換しなければならないと農機店の人も当たり前のように言っていました。
うちのトラクターもサンシャインでキーストップソレノイドの過熱固着でエンジンが止まりませんでしたが手動では止まりました。
分解してみるとソレノイドコイルに発生する逆起電力の影響などでタイマーリレーの
接点荒れ固着により、タイマー終了後も通電保持でソレノイドが過熱し、可動鉄芯周辺の保護樹脂溶解固着と判明したので
別途スクラップから外した容量の大きいグローリレーを仲介して使っています。
用はキーストップタイマーに内蔵されているリレーの容量不足で起こるのが原因です。今の所リコール云々までは聞いてないです。
火災の原因になりそうな故障事例ですね
うちの船のエンジンは昔からヒモ引っ張って止めてますが。。。ｗ
ワイヤリンクの停止操作は錆て動かなくなるし、今回のようなソレノイドも錆て動かなくなるのが普通なので、ヒモで引っ張って止めるのが確実です！ｗ
バッテリーチャージランプと連動してブザーがぴ～～～～って鳴るようになってるので、バッテリキルスイッチもしくはキーを切るのが当たり前になってます。
トラクターにはチャージランプ＆ブザーってないのかなあ？
格好よくやるなら逆に運転停止で燃料カットのソレノイドを２重とか（古いホンダの発電機がなぜかそうなってたと思う）燃ポン停止とか。。。でも水没したら同じことになるので、やっぱりヒモ引っ張るのが確実ですね（＾＾）
エンジンだけ止めてキーオフしないのはあるあるですね(^^;)
僕も何回かバッテリー上がりやらかしました…。
昔の家のクボタも同じ現象で同じ対策をしてました
チョー珍しい現象だね？なかなかお目にかからないことだからいい勉強になりました😆
きゅレイ さん
同じディーゼルエンジンで、建機や舟エンジンではたまにあるみたいですよ、ディーゼルエンジンのランオンとも。
@@chika7032 土木関連の機械でも見たことなかったです～( ＞Д＜；)
きゅレイ さん
それはちゃんと整備されてたということかも^_^
今回の動画のお客様はわかりませんけど。
@@chika7032 ほとんどはエンジンかからない方が多いのでwあとは油圧系のトラブルがほとんど( ・ω・)
ストップソレノイドが停止側で止まってしまいエンジンがかからないことはありました。モーターを外して、今は手動のワイヤーで燃料ストップしてエンジン切ってます。まぁ手動ですが、これでじゅうぶんです。
こんにちは
農業やり始めて中古の年代物のイセキトラクターTU160F 00416
というのを買ったのですが運転中に
エンジンがかからなくなってしまいました。
動画を参考に色々見ましたがソレノイドが見つかりません
もしよろしければ教えて頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。
L1の部品はあるですか？一番売れたとは聞きました。L1シリーズ。
Ｌ1トラクターですか
Ｌ１の停止ソレノイド、福沢諭吉さん１人では足らんもんな〜。高いよなぁ〜。
一般人ですが クボタのGLシリーズトラクターですがグロランプ点灯しないがエンジン始動するけど何か簡単な点検 球切れなのか?グロー交換点検のやり方教えてください。グローまでの点検方法教えてください。
球切れか確認するにはメインスイッチをONにした時に点灯するか見るだけです♪
@@arakinouki6503
返信✉️↩️有難うございます。
自分がトラクター乗り初めた時からメインキー🔑ONしても点灯しない グロープラグ迄電気来てるか点検方法が分からず😅。
おとといトラクターのダイヤルで高さ長生する銀の金具が折れたんですけどその修理方法を教えてください。
この場合は怪しいタイマーはそのままにしておくの、 外さないのですか？
GLもあったな
L1のリバースがあったのが国内初だったからねぇ。
ヤンマーのトラクターAF226のハンドル下のカバーからオイルらしい色液体が吹き始めてはたので何でなのかなと気になったので質問します。 修理をするとしたらどんなことおして約いくらぐらいかかりそうかわかるはんいで教えてくださるとさいわいです。
二重、三重のシステムは往々にして緊急時に役に立たない事、アルアルやな。
エンジンストップのやつハンマーで叩いたら動いた時もあった
エンジンがかからないならわかるけど
エンジンが止まらないってどうゆうことやねん
アップルフリッター お米作り&ゲーム実況 さん
ディーゼルエンジン止めるには3つ。
1. デコンプで圧縮抜くか？
2. 空気止めるか？
3. 燃料止めるか？
今回は燃料を止めるディレータイマーが壊れてたみたいですね。
L1って人気とか聞いたんですが本当ですか？
停止ソレノイドかー
遅延リレーの不良
ヤンマーのAF226 ですが後ろのロータリーが 手動にしても 下りなくなりました どうすれば 動きますか 教えて下さい お願いしますよ
エンジンがかからないは分かるけど、止まらないてどう言うことよ？w
昔の車なんかはデコンプレバーとか燃料カットレバーが着いてましたが
これはそのレバーをキー連動のソレノイドで動かして燃料カットしてエンジン止めてるみたいですね
ソレノイドっていうのは電磁石を利用して前後に動いたりするものでこの車両の場合キーをオフにした時電気が流れる機構だったみたいですね
勿論電気を流しっぱなしにするとバッテリー上がりだったり今回みたいにソレノイドが熱もったりするから
それを防ぐために何秒間だけ電気を流すタイマーを返してたのにそれが効かなかったって話みたいですよ