【川越→新宿】２画面同時再生で徹底検証！ 「JR川越・埼京線」 VS「西武新宿線」どっちが速い！？

[@shirohand]

※「西武柳沢」を「せいぶやなぎさわ」と言っていますが、正しくは「せいぶやぎさわ」です。

[@キヤE195]

俺関東民だけど、今までずっと西武「やなぎさわ」だと思ってたw

[@なえぽよ-f9d]

@@キヤE195 、オラも

[@n700s9]

それな

[@LoveBC2003GH8]

大丈夫です！結構多くのお客さまが間違えるみたいですし。
西武柳沢は、西武鉄道で初めて「西武」の名を冠した駅です

[@lastlostman]

西武新宿線が高田馬場駅に停車中に埼京線が通過していったのがアツかったですね。

[@kenckeychannel2504]

ターミナル駅(所沢と大宮)がほぼ互角なのはアツい

[@TheYuta1989]

この企画は以前 自分がコメントした企画だったけど、差があまり広がらないから動画を観ている人も楽しめて良かった。

[@サンダーバード-z8y]

この区間ですが、もちろん東武東上線から乗り換えるのが一番早いです。

[@だれのチャンネル]

西武もJRも遠回りで西武は課金しないと速くならずJRは20分間隔なので結局東武に客が流れるんですよね
その証拠に特急小江戸はガラガラですし

[@meckey1939]

実際に西武の新宿～本川越の急行は毎時３本、つまり新宿～拝島の急行毎時３本と分けあっています。小平でそれぞれの接続を合わせて両方面に毎時６本を確保。

[@ssl7875]

ガラガラとはいえ、ラッシュ時はいつも満席なんですがね

[@greatgreen6410]

それね課金して同じ時間なら東武つかっちゃうよね、

[@フジーコ]

どっちも時間かかりすぎるなあ、みんな東上線だよ

[@SFSKNI]

しかし、ダイヤが乱れやすいんだよなぁ

[@大館かっぱ]

やっぱ新幹線と並走するか見たいからJRだなぁ

[@kisaragi0121]

@@SFSKNI 人身事故めっちゃ多いしね。

[@スカイアクセスライナー]

私は東西線から行きやすい西武新宿線かな？

[@romancecargse6106]

快適さで言うと小江戸なんだよなぁ…

[@Comexp2000Seibu]

良く考えるとJRは相鉄直通のダイ改で各駅停車区間が川越～大宮だったのを川越～武蔵浦和に伸ばしてるからこんなに僅差になるのはJRの自爆なのか…

[@ginga_no_ramimi]

都心アクセスのメインを東上線に譲ってJRと西武は地域輸送に徹している感じがある。
西武は都心側も中途半端で利便性が悪いし、JRはJRで川越線を複線化する気はないようだし。

[@ねこひろ-h4c]

埼玉は神奈川や千葉の様にJRと近接競合する大手私鉄が無いですからね(^^ゞ
電車特定区間の距離などの運賃面も上記２県より短く。
皆様の仰る通りに今回動画の川越・埼京線でも
川越線は複線化する気無く。
埼京線も相鉄線直通の割を食い快速停車駅増加、
及び武蔵浦和以北の本数減とサービス面でも埼玉は他県強化の割を食ってますから
埼玉人から見たら『劣化』ですが、JRとしては『強化』してるつもりでしょうね？(ToT)
埼玉人より長※ご容赦です。

[@スカイアクセスライナー]

多分、西武もＪＲもそもそも棲み分けをしていると思う。競争は意識してないね。多分、西武は狭山市や所沢、ＪＲは大宮からの利用が多いと思う。
今は競争より協調が必要だと思う。

[@aisudes]

まあ広域(?)輸送が全てだったら大半の私鉄は駆逐されてそう

[@smbspoon-me-baby]

そもそも川越エリア対新宿エリアなんて点の移動にそんなに大きなパイがあるわけないし、西武は東村山から、JRは大宮以遠は郊外路線の単なる末端部ですよね。
だから速達化には限界がある。どちらも東上線と違って遠回りして川越エリアを目指すし。

[@オレ-u6q]

この動画は西武新宿線が僕の地元路線なので、なかなか楽しかったです!川越から新宿まで、速さに関してはそれほど意識してなかったんですが、あまり変わらない印象を動画を見て受けました。あと他の方もご指摘されていますが、「せいぶやなぎさわ」ではなく「せいぶやぎさわ」が正しいです。

[@user-pb9po3xl5h]

高田馬場～所沢間、西武新宿線vsJR&西武池袋線が意外に良い勝負と思う

[@あいうえおかきくけこ-d7e]

池袋線池袋駅乗り換えがあるのにいい勝負とはこれ如何に…

[@user-pb9po3xl5h]

@@あいうえおかきくけこ-d7e 池袋～所沢間は同じ急行でも10分近く早いのです。

[@Kiriya_Kirigaoka]

あまり変わらないの意外

[@NaitouKoumuten]

ほぼほぼ停車時間の差でしたね。
結局は東上線+メトロが一番な気がします。

[@しーたん-b4p]

川越→新宿なら、東上線〜副都心線のFライナーが一番いいかな。

[@kensei3388]

新宿三丁目だがな

[@smbspoon-me-baby]

新宿三丁目E10は実質的に新宿駅新南改札みたいなものなんで、使いなれてればかなり便利。

[@Hikimiya]

@@kensei3388 じや丸ノ内線に乗り換えれば良いのでは

[@kensei3388]

@@Hikimiya なるほど、でも歩いたほうが早いような

[@Hikimiya]

@@kensei3388 あっ……

[@アセランちゃんねるAselanChannel]

西武柳沢は「せいぶやなぎさわ」ではなく「せいぶやぎさわ」ですね。
川越→新宿は、早く行きたいなら東上線+JR、安く行きたいなら西武新宿線急行、快適に行きたいなら西武新宿線特急というところでしょうか。

[@笠井智-x1t]

そうですね。川越から新宿までJR一本で行くのは特殊なケースかもしれないですね。

[@tetsumichi]

ちなみに
川越から東武、池袋でJRに乗り換えると628円です
また、川越から東武、和光市で地下鉄副都心線に新宿三丁目で丸の内線に乗り換えて新宿に行くと556円

[@アンドロ-y1e]

面白かったです！
ふと思ったのですが、熊谷～久喜間を
秩父鉄道&東武伊勢崎線(羽生乗り換え)と高崎線&東北本線(大宮乗り換え)だと秩父鉄道&東武伊勢崎線の方が速そうですが、JR側をどっちかでも優等種別でやったらどうなるんですかね？
気になったので書き込みました。

[@とるでら]

小江戸使ったら絶対西武は勝った。
課金しないといけないけど特急と言うだけあって車内もロングシートではないから小江戸に乗る価値はあると思う。

[@ponkminc]

西武は特急料金安いですからねー

[@中山武彦-c5z]

いくらなんでしょうか?

[@kankuri]

@@中山武彦-c5z 西武新宿⇔本川越で500円ですね。

[@中山武彦-c5z]

@@kankuri さん:ありがとうございます。教えてくださって。関西の人間なんで知らなかったんです。私の地元の鉄道の特急料金は510円なんですが、10円の消費税を別に取ってるのが腹たちますね。ジャストワンコインが嬉しい気持ちに成りますね。東京は電車賃も安いので更に良心的だなぁと思いますね。羨ましいですわ〜。

[@skyukkuri]

なお東武なら無課金でクロスシートな模様(本数少ないけど)

[@バンブー-k2p]

12:03 せいぶやぎさわです

[@kensei3388]

実際に川越行くなら高田馬場でレッドアロー使っちゃうな
本川越の方が小江戸地区に近いから

[@女子携帯変えました]

いい感じの動画でした！使ってる駅も見れてよかったです！

[@京阪通勤快急出町柳行]

正直に言っちゃうと川越から新宿に行くときは東上線で池袋で乗り換えるのが一番速い

[@Hikimiya]

すると45分くらいで到着出来る。（628円）
ちなみに、新宿三丁目だと、49分 。（556円）

[@meckey1939]

さらに上が、東上～副都心線Ｆ急・川越市～新宿三丁目44分！

[@YY-cq9yt]

@@Hikimiya 三丁目に行くほうが安いのか

[@miyawaki10470yagura]

山手線または大阪環状線の
内回りvs外回り対決
見てみたいかな？

[@miraclesaorin12]

実は、東武東上線で和光市乗り換え副都心線プラス丸の内線、又は東武東上線で池袋乗り換えの方がもっと早い。
ちなみに西武柳沢は、「せいぶやぎさわ」ですよ。
地名は結構微妙な難しさがありますね。

[@まいか-x9i]

和光市で乗り換えなくても直通のやつは川越からでもいけますよー

[@mj8354]

楽しい動画をありがとうございます！

[@王ホームラン-e9b]

熱い戦いありがとうございます

[@manamusume-qw1ub]

これは大接戦、大接戦どごーん！！！
手に汗にぎる展開で、面白かったです（*^_^*）

[@虎獅アンパンマン]

実は私、所沢在住でJR VS東上線の前に見させて頂きました。
こちらのJR快速VS西武新宿線急行はなかなか良い勝負でしたね。
だけどやはり運賃面を考慮すると安価な西武新宿線に軍配か。🐯🦁
速度面なら東上線急行・快速とJR湘南新宿ライン・埼京線ですね。

[@シンシン-q8l]

川越から新宿に行く為に西武線を利用する人は多分小江戸号に乗りそうな気がする。

[@スカイアクセスライナー]

実際、乗ったことあるが、小江戸はコロナ禍でなくても日中はガラガラだよ。ロングシートの急行の方が圧倒的に利用者は多いと思う。

[@Hikimiya]

@@スカイアクセスライナー まじで意味ないなってくらい空気輸送してるしね。

[@ssl7875]

@@Hikimiya 意味ないは草。
実際ラッシュ時は当然のように満席なんだからな

[@スカイアクセスライナー]

@@ssl7875
日中は意味ないということ。ラッシュ時は必要です。日中は急行で充分。

[@underlynx]

​なので新宿線の10000系置き換えは001系（ラビュー）じゃなくて40000系の方が適していると思わなく無いです、個人的には。
そうなったら本川越駅の2,3番線は・・・東村山駅周辺の高架化が終わり次第、国分寺行き専用にするとかかなぁ・・・。

[@ozeki5531]

下り線で西武の快急と対決させたらどれだけ差がつくのだろうか。

[@眞後仁美]

今回も激しいデッドヒートを繰り広げましたね😳
こんどは、川越〜拝島間の西武線vs八高線も見てみたいです（笑）
でも、西武線は、小平で乗り換えるから不利かな?🤣

[@松尾健治-b2i]

八高線は確か単線の為時間調整で停車が有る

[@TerNewfield]

何度かこの区間を移動したことはありますが、1時間もロングシートに座りたくないので、全て特急小江戸です。

[@ワイルドメーン]

高田馬場までなら西武が勝ってた。高田馬場で停車中に抜かれていたのには笑うしかない。

[@透藤木]

西武も普通電車にするべきだったらよかったけど、一方川越線は、川越〜大宮間は遅くて単線区間だと知っているはず。西武の各駅停車と川越線なら互角になっているはず。

[@山本大輔-l5v]

わっ、わずか30秒ちがいかぁ・・・すごい面白かった

[@precureexpress1767]

×せいぶやなぎさわ
○せいぶやぎさわ
JRで70-000形に乗れたのはラッキーでしたね！

[@鯉鷲]

前回のJRvs東武の動画を見ても思いましたが、川越発着は70-000形率が高い気がします。E233系が相鉄直通に使われているからかもしれません。

[@だれのチャンネル]

@@鯉鷲 これでも相鉄直通に合わせて新造増備してるんですけどね

[@BUBUSAN-iu4th]

新宿または、川越のどこに行くかで微妙に利用価値変わりますね〜
価値観で違いますけど。
例えば、乗り換えに慣れているとして川越から小田原に行くとして
本川越からレッドアローで新宿駅西口側徒歩乗り換えで
小田急ロマンスカーに乗るのが楽しいですよ！(=^ェ^=)

[@YY-cq9yt]

有料特急ダブルとは…
これまた贅沢やなー

[@神崎友希那]

今回の動画はいい勝負でした(*'▽'*)
運賃なら西武使いたいです！

[@いさ-h3z]

面白い動画を、ありがとうございました！✨

[@tj_5289]

今度は、川越から、西武（所沢乗り換え）、東武、JRで川越→池袋をやって欲しい。

[@makotokamiyama]

ついに関東編出ましたね🤠

[@Pacmania100]

うぉー、たったの30秒、わずかな差でしたね！
その結果、東武東上線+埼京線の勝利でした。

[@鯉鷲]

路線検索で調べても、西武が1分早くなっており、西武新宿駅は新宿駅より手前の位置にあるため、西武の勝利だと思っていましたが、JRが勝利したのは以外でした。
西武新宿駅手前の謎の一時停止は何だったのでしょうか？

[@ポカポン]

一番乗り場から発車する各停を待っていた？

[@あいうえおかきくけこ-d7e]

折り返し駅なので交差支障するためだと思います。

[@鯉鷲]

なるほど。以前上がっていた拝島→新宿の時はしていなかったので、一時停止をしない運用だったら西武が勝っていたのかもしれないですね。

[@underlynx]

西武新宿線の各駅停車が遅延するのはもう仕方ないです、複線の容量が目一杯なので。
ただ一方のJR川越線だって電車遅延などの際は交換待ちで7～8分位のロスが頻発する路線ので、JRが勝ったのは運が良かったとしか言えません。

[@IamNEETchannel]

西武急行は田無〜東村山が、埼京線快速も武蔵浦和〜大宮が各駅停車化されてしまったので、
速達列車のうまみが少なくなりましたね。

[@rinh8335]

この前、川越〜池袋をJR対東武でしたばかりのような⋯（笑）JR埼京線で結構早く繋がりましたね♪

[@merlin8]

7:25 なんでだよ！って突っ込んだら、その10秒後に同じようなアナウンスが他方からも入って草

[@mazda_nd_roadster]

西武新宿線はやたら停車時間が長い駅が多くて、実際はかなり使えない路線です。狭山市駅、所沢駅、東村山駅、小平駅、田無駅、高田馬場駅の停車時間を普通にすればもう少し使えるのに……。いや、高田馬場駅に到着する前のノロノロ運転（通勤時間帯は歩いている人にさえ追い抜かれる……）さえどうにかなればもっと使えるのに。

[@はな-w9p]

意外と良い勝負しててビックリした、西武は鷺ノ宮から高田馬場が絶望的に線形悪くてノロノロ運転だからなんとかして欲しい、そのうち東西線と沼袋で相互直通運転とかやったらアツいんだけどなぁ

[@あいうえおかきくけこ-d7e]

線形悪い上に馬場の手前で必ず減速しますから最悪です。

[@ぶうちゃんちあき]

東西線への乗り入れは、その噂が出た時点で東京メトロが西武に拒否してます。
沿線民にしてみれば「JR新宿駅の直下に乗り入れ」の方を待ち望んでます。

[@lrwmasa]

@@あいうえおかきくけこ-d7e 馬場の手前は急坂＋急カーブだからどうしても遅くなる。

[@b-verstheartist6051]

なんという絶妙なマッチアップ
他の人も言及してますが、結果東武が一番速い気が

[@小金井行き]

快速停車駅を元に戻して欲しいです

[@sohkiccan]

川越から新宿まで西武が速いというイメージでしたが、埼京線が僅差で勝っててビックリ！

[@古瀬康雄]

いやーこの勝負は本当に面白かった！！
西武がゴール手前で減速していなければ勝っていたかも。
タイミングによってはどちらが勝つかわかりませんね。

[@tojitt811]

京急久里浜、久里浜から成田空港間でJRと京急、都営、京成、北総でどっちの方が速いのか検証してほしいです！

[@キヤE195]

これ下りでやると西武には快速急行が昨年復活したから快速急行と対決させたら西武が勝つかもしれない

[@幻の神ツチノコ]

いやそこは特急でしょ☺︎

[@キヤE195]

@@幻の神ツチノコ まぁそうなんですが、特急は別で料金がかかってしまい、対決させずらい気がします。

[@djoya-z9491]

面白かったです。

[@へるめんだー君]

西武は沼袋の待避線使用停止と急カーブの連続で鷺ノ宮以東かなり遅くなってしまう点が敗因だと思います。地下化完成に期待です

[@TheYuta1989]

大船～東京間JR東海道線と 横須賀総武快速線で対決しても差が広がらなそうだから面白そう。

[@hidesuzu93365]

その区間は東海道線が勝利確実です。前は東海道の混雑緩和目的もありそれほど時間差はありませんでしたが、今は横須賀線の停車駅が増えたこともあり東海道線の方が確実に所要時間が短くなりました。

[@源道義]

駅間なら文句なしに横須賀線の方が速いんですよね。東海道線は所要時間は短いけど明らかに流して走ってますね。

[@sm36006920]

東上線の方が早い！って言うコメントを見かけたけど、登場せんのだからこの2路線で見ようよ

[@渋谷多摩探検隊]

池袋なら東上線有利だけど、今回の目的地は新宿だからな…。

[@ccdeabc1788]

おっそうだな・・

[@歩けテクノポップ]

東上線
登場せん

[@Hikimiya]

@@渋谷多摩探検隊 新宿三丁目……

[@texit2022]

西武新宿到着前のノロノロが無ければ、西武が勝ってたか、同着だったかもですね！

[@riverside9999]

いつも楽しく拝見させていただいてます。わたしが疑問におもってるのは綾瀬ー新小岩間をJR、京成バスどっちでいくのがいいんだろう。あと西新井ー池袋を鉄道、都バスどっちがいいんだろ。いい勝負になると思う

[@smbspoon-me-baby]

綾瀬から新小岩まで、JRだとどう行くんですか？
西新井から池袋は北千住・西日暮里経由かな。
2つともパッと見はバスですよね。

[@riverside9999]

綾瀬－日暮里ー秋葉原ー新小岩とＪＲだけでいくとそうなるが。。考えてみるときっついな。
メトロ込みで西日暮里経由になるのかな。。バスは渋滞の可能性あるよね。

[@ワイルドメーン]

大宮駅から徒歩で鉄道博物館対決をお願いします
距離的にもほとんど変わらないので興味があります

[@meckey1939]

この勝負、本川越～所沢(池袋線急行)池袋と川越～大宮～池袋の西武対JR東なら西武が勝ってますね。実はこの所沢駅停車の間に西武池袋線急行と同一ホーム接続するので、池袋線急行に乗ったら所沢駅を出てから25分後に池袋駅到着(池袋線急行は速い)！

[@underlynx]

こういった事情も理由の一つで、埼玉県民は池袋に溜まるんですｗ

[@Hikimiya]

まあそんな事しなくても東上線で30分なんだけどね……

[@ぶうちゃんちあき]

沿線民として、西武新宿線が完全に立ち遅れた路線というのを再認識しました。
「新宿」に行くのも高田馬場乗換というのが嫌われて、住人は家賃が安いだけで住み着いている感じで、住人自体も入れ替わりが激しいです。
先日、JR新宿と西武新宿とのダイレクトの通路新設を行うとアナウンスがありましたが、それよりも「JR新宿駅直下に西武新宿線の駅建設」の方が沿線の価値が上がると思います。

[@ssl7875]

家賃が安いから住み着くというのは別に当たり前。他路線でもあること
実際新宿線に乗ってても急行に関しては大体いつの時間帯も必ず席は埋まり、混み合ってる印象。普通に沿線住民はめちゃくちゃ多いし嫌われてるとはとんでもないw

[@ぶうちゃんちあき]

23区内だと一見沿線民は多く見えるが実際には「とりあえずJR中央線の駅までバスか自転車」みたいなモグリが少なくないです。
だから、賃貸契約更新せずに使い勝手のいい路線に転じる住人は多いです。
そうして残るは「他線に比べて家賃が安い」理由だけで住む沿線民ばかりで、本音は「JR新宿駅の直下に乗り入れてほしい」が多数派です。

[@ssl7875]

@@ぶうちゃんちあき
新宿線ではなく中央線を使う住民は大体高田馬場～鷺ノ宮あたりの住民だろう。そこら辺は特に中央線の駅と近いし鷺ノ宮の利用者数は急行停車駅の割には利用者数が圧倒的に少ない。
ただ鷺ノ宮から先は比較的新宿線の駅は利用者数が多くやはりその辺の沿線住民は普通に多い。そうじゃなきゃ急行があんなに混まないしな

[@八木健之-f6u]

楽しい動画です！！

[@user-さわ]

7:30　2画面ともに静止画状態がこれだけ長かったことは珍しいのでは？

[@中村未来-y4e]

両電車VSシリーズで最も時間差が短いぞ！手に汗を握るハラハラドキドキ🏁だ！！

[@キバch]

リクエストです。
西九条→三宮を大阪環状線+新快速 vs 阪神の快速急行でお願いします！

[@syaromayatrain]

リクエストで高田馬場→川越市、本川越
山手線+川越特急と小江戸でやってみてください。

[@Hikimiya]

東上線の急行ですら西武の快速急行（特急と1分差しかない）でやっても東武が勝つんだから川越特急なんかと戦わせたら圧勝しちゃうよ。

[@t-frk]

興味深く拝見しました。西武新宿線は昭和の高度成長期に駅近くのビルに6両編成対応1面2線で乗り入れる計画があったが、輸送力不足を理由に実現させなかったのが原因で池袋線より利便性が劣る結果になっているのが間接的原因か。

[@daisukekobayashi7148]

川越も新宿も西武の方が外れだから実質もっと差はあるでしょう。
しかし運賃差はでかいからどうかな・・・

[@ぎゅーたん-q6j]

西部もjrも最初の駅が南から始まる
西武急行なのになかなか通過しない

[@TheYuta1989]

新潟～柏崎間で信越本線普通と越後線ルートで対決したらどうなるか楽しみ

[@だれのチャンネル]

全線単線と全線複線なので結果が見えてるかと
それに越後線が本数少なすぎで実用的ではないですし

[@ekitoro_futaba]

信越本線ルートは越後線より距離が長いのと、長岡で乗り換えが発生する。越後線は極わずかな乗り換え不要な列車が走るので割といい勝負かと

[@Johnny-cs9qd]

今回のシリーズがもし、東武+メトロ（川越➡️新宿三丁目）も西武とJRと同時に参戦したならどうなるかな🤔

[@user-pb9po3xl5h]

東武が強いでしょうね。

[@meckey1939]

Ｆ急、川越市～和光市～新宿三丁目で43分と圧勝。発車地点を西武に合わせて市駅にしても関係なし！

[@だれのチャンネル]

@@meckey1939 同じ時間で自由が丘～武蔵小杉間まで行けますね

[@user-sanhei]

新宿三丁目で丸ノ内線に乗り換えて、新宿まで行くとなるとどうでしょうか？

[@meckey1939]

@@user-sanhei さん、乗り換え＆待ち時間(丸ノ内線は4分間隔)合わせて追加7分あれば新宿駅に行けるのでＦライナーで新宿駅は合わせて50分ですね。

[@osutetsu]

黒崎〜直方はどうですかね。筑豊電鉄とJR

[@さとちー-h1d]

結局、川越　新宿間は
東武＋JR or メトロですね。
小江戸号vs通勤快速も面白そう！

[@プリキュアライオットジャベリン]

大宮～横浜(京浜東北線vs上野東京ライン+京急普通)
東京～東京(内回りvs外回り)
渋谷～横浜(東横線急行vs山手線+東海道線)

[@プリキュアライオットジャベリン]

@@Shierutaro0307 差がありすぎるかな〜

[@久保井靖典]

川越から新宿までは他に東武東上線＋地下鉄副都心線も。

[@NKE-dk4fc]

桜台から赤坂まで、東京と福岡の対決、お願いします。

[@加山弘樹-k3q]

大宮〜大崎間もお願いします。

[@smbspoon-me-baby]

言ってる意味が分からないんだが。
少なくとも、それは埼京線を通勤快速にしないとただの出来レースで面白くもなんともないぞ？

[@たかまさ-c1q]

楽しく拝見しました。確かに大宮と聞くと遠い感じがします。良く人は東上線が○と私は特急に乗るかもでも遠いですね。楽しかったので登録しますよ。

[@harunyanome]

小川町→寄居も気になる。

[@lastella2juventus2]

白熱‼️‼️

[@しゅうへい-k8f]

高崎から水戸の移動を、普通電車対決させるのも面白そうですw

[@asakazefuji]

川越から小竹向原経由新宿三丁目と、池袋乗換新宿含めたら
どれくらい差が開くかみものですなあ

[@KS-te7jj]

勝負だぁー

[@marinazusa2594]

流石にこの対決なら西武でも正気がと思ったら互角だったとは‥。
リクエストですが、
橋本→新宿
京王vsJR最速&重課金(八王子〜新宿ノンストップあずさ)
検討願えればと思います

[@toni-k2b]

中野から西船橋の東西線と総武線見たいです

[@bensyan9925]

川越から新宿まで1時間もかかることに驚き
予想では池袋に長時間停車するから西武の勝ちだと思いましたが僅差とは

[@王ホームラン-e9b]

東武のＴＪライナー対川越特急対快速急行がみたいです

[@mayan1138]

しろハンドチャンネル何線VS何線 VS何線 してください！！！

[@バスおたく]

ていうか川越から新宿に急いでいくなら西武新宿線の小江戸に乗れば良くね

[@palcamirai]

両端同じだけどまったく競合しない路線だな。国分寺スタートで中央線と武蔵野線見てみたい

[@笠井智-x1t]

かなりの差がつくと思います。東京→西国分寺にして中央線と武蔵野線どれだけ差が着くという感じになりそうですね。

[@kenjazz1500]

どっちもなぜか大回り、東武東上線からの副都心線が最速なのかな？

[@スカイアクセスライナー]

何故かというよりも当たり前かも。どちらも今は途中駅利用者が主ですからね。所沢や狭山、大宮からの利用が殆どだし。最速は東武東上線経由です。

[@ぶ太郎-e1y]

固定概念で、西武新宿線のほうが早いと思っていましたが、目から鱗でした。コストを考えると西武線で行きますけど。

[@jvdg787gdoul]

結局JR(東海地方の人)

[@そのまんままつやまひきぐん]

ん、コレは早朝　終電間際の各駅停車対決リベンジを！　荒川を2度渡るJRが距離短いのを初めて知りました

[@ねばたん-n1l]

ようこそ実家の最寄り駅へ(･∀･)(笑)
値段なら戦いになりませんが(･∀･)(笑)

[@onamisan]

川越から新宿が目的地ならどちらのルートも使わないですね、道中に用があるか座りたいかですかね、

[@izumiohaerisument]

Fライナー（川越→新宿三丁目）だと、40分、556円ですね

[@伊藤いとう哲あきら]

大阪環状線対山手線の対決が、見たい。

[@無双つかさ]

川越は東武一択と、通勤者が言ってましたが納得です。