안녕하세요 항상 영상 잘 보고 있습니다^^ 한 가지 문의드리고 싶은 게 있어서 글 올리게 되었네요 몇 일 전 에스클래스를 출고하고 아파트 출입구에서 창문을 실수로 내려서 썬팅지 마르게 해주는 종이가 창문 안으로 하나 들어갔네요 이걸 문짝 트림을 떼어내서 제거해야 하는지 아니면 그냥 타도 되는지요? 괜찮다는 말도 많고 종이가 썱어서 안 되니 빼내야 한다는 말도 많고… 새찬데 도어트림 분리해서 제거하는 게 좀 찝찝하긴 한데 죄송하지만 조언 좀 얻을 수 있을까요? 전문가시니 부탁드릴께요
@@사막곰-t1i 맞습니다. 많은 분들이 자동차의 차체자세제어장치 성능을 간과하는 경향이 있는것 같아요. M2, M3 같은 차도 자세제어장치가 "켜져있다면" 젖은노면에서 핸들 확 돌리고(물론 유턴, 또는 일상 주행속도일때 말입니다. 초고속주행이면 자세제어장치가 있어도 타이어가 접지를 잃는다면 방법이 없죠) 풀악셀 밟아도 그순간 출력제어+자세제어 들어가면서 무지막지하게 스핀하거나 하지 않습니다. 운전자가 카운터로 잡고 하는게 아니라 차가 다잡지요.
4륜의 안정감...? 그게 고속이나 스포츠성 공격적으로 달릴때는 오히려 부담이 됩니다. 그리고 스포츠카는 운전의 재미가 가장 중요한 부분이 아닐까 싶어서.. 페라리가 후륜으로 1000마력을 셋팅하고 궁극의 포르쉐 GT3가 후륜인 이유만 봐도... 의심 할 필요는 없다고 봅니다.
@@노사장-b6z 노사장님 안녕하세요. 사륜구동이 후륜구동 대비 고속 주행, 스포츠 주행시 더 부담이 된다고 생각하시는 이유가 무엇인가요? 통상 사륜구동으로 구동을 하면 주행안정성, 코너링속도도 더 높아 지기에 "안정감"면에서는 더 좋다는 생각이 들어서요. 물론 저도 운전의 재미를 위해 후륜구동(LSD 필수)을 더 선호합니다!
타이트하게 셋팅되어 안락한 서스팬션 움직임이 없기에 안락하거나 좋은 승차감을 기대할순 없습니다. 안정감이라 말한건 단어를 잘 못 말한거 같구요.. 그렇게 안락함이 없는 차들은 장시간 운전을 하면 피로도가 쌓이게 되는데 M3는 많은 알루미늄소재 적용과 좋은 부싱 그리고 마법의 댐퍼인지 3시간 4시간을 운전해도 피로도가 누적 되지 않기에 그렇게 얘기 한 겁니다
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너무 벤츠랑 아우디랑 놓고 비교하는건좋은데 너무 신경을쓰는듯. 걔네들도 알아요 비엠이 더 잘달리고 성능좋은거
멋진 리뷰 감사합니다.
4륜구동도 리뷰 부탁합니다. ^^
영상 잘보고 있습니다. ♡
덕분에 지루한 일상에 매일 행복하게 살아갑니다. 많이 감사 드리고 있어요. ^^
영어권 한국어 리뷰들 하나도 빼지 않고 보고 있지만 특히 하체리뷰, 그 다음이 이렇게 이어지는 주행리뷰 방식은 내용과 디테일 면에서 세상 유일하다고 보면 됩니다. 내 차를 알고 타는것과 모르고 타는것의 차이는 정말 큰거거든요
감사합니다. 더 열심히 잘 하겠습니다.
선 원따봉 후 시청 ~~~~~~
불금들 되세요~~~~~
노사장님의 자동차 리뷰 새 영상이 올라오는 날은 온국민의 축제입니다 ☆ 풍악을 울려요~☆ 원돌이나 처 도는 가짜 유투버들이랑은 차원이 다른 고품격 자동차리뷰어♡
이번엠3 정말 물건인가보네요 노사장 엄청 오바하는데 오바가 아니고 진심이 느껴지네요 갑오브갑이네요 아 ~
마지막 내연기관 하나 소장용으로 구입해야되까보네요 ^^
안녕하세요 항상 영상 잘 보고 있습니다^^ 한 가지 문의드리고 싶은 게 있어서 글 올리게 되었네요 몇 일 전 에스클래스를 출고하고 아파트 출입구에서 창문을 실수로 내려서 썬팅지 마르게 해주는 종이가 창문 안으로 하나 들어갔네요 이걸 문짝 트림을 떼어내서 제거해야 하는지 아니면 그냥 타도 되는지요? 괜찮다는 말도 많고 종이가 썱어서 안 되니 빼내야 한다는 말도 많고… 새찬데 도어트림 분리해서 제거하는 게 좀 찝찝하긴 한데 죄송하지만 조언 좀 얻을 수 있을까요? 전문가시니 부탁드릴께요
도어트림 탈부착은 대단한 작업도아니구요.. 신차라서 걱정하셔야될 작업이아닙니다.그냥 탈착하셔서떼도됩니다 S클라스면 이중접합유리일텐데 무거워서 모터나 레귤트러블 발생할때 빼셔도되겠네요
그렇게 종이 넣고 타는 차들이 생각보다 많을 겁니다.. 종이가 썩어서 냄새가 날수도 있고 작동부위에 이물질이 섞여 트러블이 날수도 있는데 .. 또 뭐 아무런 증상없이 냄새 없이 잘 타는 분들도 많기에 .. 그건 해도되고 안해도되고 그런 문제 아닐까 싶습니다.
노사장님 신형 M3 vs M4 고민중입니다 뭐가나을까요
디자인은 4가 좋은데 실용적인 부분과 주행성은 3이 좋은거 같더라구요
@@노사장-b6z 감사합니다 f80 타고잇는데 기변예정중인데 m3신형으로 가야겠네요
동감합니다. 다만 일반인들이 범접하기엔 좀부담스런 가격이죠. 시간이지난후 중고차라도 도전해볼랍니다.
M 탈때 노상장형 흥분 하는게 포인트인데 이번은 좀 차분해 보여 🤔 좀 덜 잼있었어요ㅎㅎ
믿고 노는 노보스~~~
진짜 4륜 필요 없이 안정감 있나여? 그리고 550i이 크루징이랑 편안함이 더 월등하겠져?
안정감이라는게 정확히 뭘말하시는건진 모르겠지만 4륜없이도 일반인이 일상주행에서 위험한 경우는 없을것 같습니다. 5시리즈가 당연히 고속 크루징은 안정감있고 둘다 편안함을 논할 차는 아니지만 m5는 몰라도 550i가 뒷자석 편안함은 훨씬 나은거 같네요.
@@사막곰-t1i 맞습니다. 많은 분들이 자동차의 차체자세제어장치 성능을 간과하는 경향이 있는것 같아요. M2, M3 같은 차도 자세제어장치가 "켜져있다면" 젖은노면에서 핸들 확 돌리고(물론 유턴, 또는 일상 주행속도일때 말입니다. 초고속주행이면 자세제어장치가 있어도 타이어가 접지를 잃는다면 방법이 없죠) 풀악셀 밟아도 그순간 출력제어+자세제어 들어가면서 무지막지하게 스핀하거나 하지 않습니다. 운전자가 카운터로 잡고 하는게 아니라 차가 다잡지요.
@@kwon123kr 맞습니다. 사륜 신화(?)가 언제부터 시작된건지는 모르겠습니다만 일반적인 운전자가 사륜의 유용성을 체감할 때는 눈올때 뿐이라 생각합니다. 요즘 차로 일반적인 주행에서 갖은 전자장비를 뚫고 차를 불안정하게 만든다는건 진짜 쉽지 않죠.
4륜의 안정감...? 그게 고속이나 스포츠성 공격적으로 달릴때는 오히려 부담이 됩니다. 그리고 스포츠카는 운전의 재미가 가장 중요한 부분이 아닐까 싶어서.. 페라리가 후륜으로 1000마력을 셋팅하고 궁극의 포르쉐 GT3가 후륜인 이유만 봐도... 의심 할 필요는 없다고 봅니다.
@@노사장-b6z 노사장님 안녕하세요. 사륜구동이 후륜구동 대비 고속 주행, 스포츠 주행시 더 부담이 된다고 생각하시는 이유가 무엇인가요? 통상 사륜구동으로 구동을 하면 주행안정성, 코너링속도도 더 높아 지기에 "안정감"면에서는 더 좋다는 생각이 들어서요. 물론 저도 운전의 재미를 위해 후륜구동(LSD 필수)을 더 선호합니다!
남자는 애미지~! 이번 리뷰 노사장님 포텐 터지네요 잘봤습니다! 저도 나이가 40중반 넘어버린지라….7년만 젊었어도 M3/M4 로 갔을겁니다…
가셔도돼죠 40중반에도 탈수있죠
가셔도 됩니다!
가셔도되요 M3
M3.M4는 20~30대보다 40대 오너가 더많이오
60대.. M 탑니다 ㅎㅎ 나이는 숫자입니다^^
지인이 50대여자 의사분인데 m5타고 다니십니다
노사장님 팬입니다 m3 4륜 리뷰 제발 부탁드릴게요!!!
자동차는 후륜이 진리입니다
@@프레디머큐리-farrokh그건 400마력 이하일때..
@@더킬루시퍼 아 그런가요? 그런 고성능은 안 타봐서 제가 모르는군요.. 무튼 아우디, 벤츠, BMW중에는 BMW가 최고인듯요.
아우디 A6콰트로는 국산차나 별반 차이 없어서 4륜에 불신이 있었네요
뭔 속도가 어쩌고 저쩌고 댓글러들 한심하다 그냥 ㅋㅋㅋㅋ
유도리있게 살아라 쫌.
털어서 먼지 터는거냐?
그냥 그려러니햐.
꼬움 안보면되잖아 ㅋ
비엠 타보긴 했고??
ㅎㅎㅎㅎㅎ
현재 반도체 문제때문에 카본시트가 장착 안되는데...
카본시트와 승차감/ 피로도등이 비교 되면 참 좋겠네요.
@@Mnnvcxz 내부라면 어떤 내부를 말씀하시는 걸까요..
@@Mnnvcxz 감사합니다. ^ ^ 그런데 M3는 후륜이 재미있다고 하는데 4륜은 어떤지 오너님의 의견 듣고 싶습니다.
@@유림이-x7f g82 m4 x드라이브 타고있는데요,, 안정감 죽여줍니다 200에서 칼치기해도 전혀 불안정한 움직임이 없습니다
@@귀공자-j7b 헉 200에서 칼치기 ;;
최고 ㅎㅎ🎉
6:00 멋있다
11:40 쯤 속도계 나옵니다. 가려주셔야 될 듯 싶은데요…
11:42 속도계 나와도 괜찮은건가요?
혹시나 해서요. 확인부탁드립니다.
리뷰중간에 하신말씀 중에 “M3가 안정감이나 안락감은 전혀없습니다. 하지만 운전자에게 피로감을 주지 않습니다.”라는 부분이 있는데 안락감은 없는데 피로감이 안든다는게 좀 모순적으로 들리거든요. 구체적으로 어떤의미인지 설명 좀 부탁드립니다~^^
타이트하게 셋팅되어 안락한 서스팬션 움직임이 없기에 안락하거나 좋은 승차감을 기대할순 없습니다. 안정감이라 말한건 단어를 잘 못 말한거 같구요.. 그렇게 안락함이 없는 차들은 장시간 운전을 하면 피로도가 쌓이게 되는데 M3는 많은 알루미늄소재 적용과 좋은 부싱 그리고 마법의 댐퍼인지 3시간 4시간을 운전해도 피로도가 누적 되지 않기에 그렇게 얘기 한 겁니다
뭔 모순이여 타본차가 없고 경험이 적으니 그렇게 모순처럼 들리는거지
병진이 병진이야???
m4 신차 내려서 타보니 노사장님 말씀이 뭔지 알겠더군요 타봐야 압니다 ㅋ
믿고 보는 노보스~~~^^*
11분 43초, 57초 속도 진짜 나오네요 수정하셔야.......
ㄳ저기서 110~120을 밟네ㅋㅋㅋㅋ
M은 노보스~~~^^
14:00 사오정 아무때나 안 나오는데 차가 얼마나 좋은거여 도대체
너무 벤츠랑 아우디랑 놓고 비교하는건좋은데 너무 신경을쓰는듯. 걔네들도 알아요 비엠이 더 잘달리고 성능좋은거
선비 out!!
국내기업이 엠을.튀어넘기는 넘사벽인듯
I4 m50이랑 m550i랑 m3놓고 엄청 고민중이네요
다음주에 i4영상 나가요 그거보고 선택 하심이... 근데 저라면 당연 M3죠
11:45 그립력 미쳣네
쓰리즈 ->시리즈
타보고싶다
bmw i4하체 리뷰는 언제올려주세요? ㅠㅠ
X4m 컴페도
리뷰해주심
안되나용...😭😭😭
M3 그냥 주문해야 💯💯💯
X5m도 리뷰부탁 드립니다!!
람부장인가 하는분은 언제 나와여?
와 1차선 정주행 차량들 미치겠다 상식이 없나
1차선 추월차선은 고속도로만 해당입니다.
안타본 사람들은 몰라.
입 닳게 얘기해도
1차로 정속충들. 참 문제다. ㅋㅋ
긴장감을 안주니 피로도가 없음 ㅋ
14:00 신나하는거 뒤지게 귀엽네
산길 국도에서 고속으로 라이딩이라니...60km초과시 면허정지에요
따라 운전하는 사람들 있을까봐 걱정됩니다
그리고 동물이나 사람이 갑자기 튀어나오면 답없습니다 서킷에서 테스트해주세요
근데 궁금한게 대부분 리뷰어들이 M이 엄청 좋다 이렇다 하는데 공식 기록은 M이랑 AMG랑 왜 비슷 한건가요?
좋은 차는 서킷 랩타임으로 정하는게 아니니까요
삼쓰르즈 발음 들으러 왔습니다
미쳐 날뛰는 엔진 ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ
조선의 가장 완벽한 자동차 리뷰어☆
조선의노뷰어~ 따봉후~ 푸악셀~
펀카
중간에 속도 나옵니다.
국도에서
운전을 진짜 못하긴 하네 ㅋㅋㅋㅋ 그래도 재미는잇어~ ㅎㅎ
쥰내 웃기네ㅋ 모자할 속도는 안하고 저속은 모자ㅋㅋㅋㅋㅋ
국도시내에서 과속은 ..
아무리 리뷰라고는 하지만
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M5 와인딩 리뷰 본다음 M3 보니까 왤케 느려보이냐 ㅋㅋㅋㅋ