wieder mal ein tolles Video. Danke Stefan. Eins wurde nicht angesprochen. (will nicht klugscheißen) Für den Kniewinkel ist auch die Sitzhöhe mitentscheidend. Evtl. Sitz "aufpolstern" trägt auch dazu bei. (habe ich gemacht, als großer Europäer auf der japanischen Massenware, eine riesen Veränderung).
Vielen Dank für dieses sehr gute Video. Ich hatte bisher immer das Problem, dass ich zwar weiß, dass ich mein Motorrad auf mich einstellen muss und das auch versuche, aber mir fehlten die Anhaltspunkte. Sprich, woran sehe und spüre ich genau, dass das jetzt gerade die richtige Position ist und das zuvor eine falsche Position war. Ihr habt mir hiermit gerade sehr die Augen geöffnet. Vielen Dank! ❤
Super Video....frage: wie montiert ihr die Original Armaturen am Zubehör Stummel.Da sind doch diese Plastiknasen, die am Original Stummel einrasten und somit die Position vorgeben?
Das ist richtig. Für diese Nasen müssen neue Löcher gebohrt werden an der Position, wo Du sie montieren möchtest. Es ist wichtig, das hier korrekt gemessen wird! Es kann sonst zu Platzproblemen bei dem Abstand zwischen Bremspumpe & Gasgriff kommen.
Moin Ich hätte eine Frage zum Tankschluss. Wie weit sollte man mit dem Arsch rüber gehen bzw. wo genau liegt der Oberschenkel am Tank an ? So wie ich nach Gefühl gerne sitzen würde auf meiner rsv 4 beim Hang off schneidet mir die vertikale tankkante schon sehr am Oberschenkel ein . Wenn ich den Oberschenkel dann aber genau Plan an der seitlichen Tankfläche Anliegen habe bekomme ich den arsch nichtmal 25% vom Sitz Würde mich freuen wenn ihr das Thema einmal behandeln könntet 😁✌🏼
Ist bei der RSV4 aufgrund der Tank Form tatsächlich ein Problem! Grundsätzlich gilt: Verschiedene Positionen ausprobieren, wann fühlst Du Dich am wohlsten?
Sehr informativ 👍 Wenn ihr jetzt noch den vergleich mit Dorian machen könntet, um zu zeigen in welche Richtung es geht wenn man "Normalmaße" hat und nicht Stefans ideale, die wohl schon die Vorlage der Hersteller ist 😉
Hallo liebe Leute, ich hab da schon noch mal ne Frage. Wenn ich länger auf dem Bock sitze, dann ist schon viel Druck auf den Handgelenken. Ich möchte aber die Stummel nicht gegen einen Superbike-Lenker tauschen. Jetzt gibt es auch in der Höhe verstellbare Stummel, das scheint die Lösung. Aber habe ich dann noch das Gefühl für das Vorderrad? Ist dann ein bisschen in Richtung Sporttourer und hat bestimmt Nachteile, abeer welche? Danke LG
Das Problem mit den Handgelenken kann auch einfach daher kommen, dass Du zu wenig Stabilität aus Deinem Rumpf holst. Am besten kann man das Problem natürlich an der Rennstrecke direkt mit Dir und Deinem Motorrad analysieren.
Fahrwerk - Feder Vorspannung, Druckstufe, Zugstufe einfach und simpel erklärt. Danke top Video.
wieder mal ein tolles Video. Danke Stefan. Eins wurde nicht angesprochen. (will nicht klugscheißen) Für den Kniewinkel ist auch die Sitzhöhe mitentscheidend. Evtl. Sitz "aufpolstern" trägt auch dazu bei. (habe ich gemacht, als großer Europäer auf der japanischen Massenware, eine riesen Veränderung).
Endlich geht es hier weiter auf dem Channel :)
Vielen Dank für dieses sehr gute Video. Ich hatte bisher immer das Problem, dass ich zwar weiß, dass ich mein Motorrad auf mich einstellen muss und das auch versuche, aber mir fehlten die Anhaltspunkte. Sprich, woran sehe und spüre ich genau, dass das jetzt gerade die richtige Position ist und das zuvor eine falsche Position war. Ihr habt mir hiermit gerade sehr die Augen geöffnet. Vielen Dank! ❤
Tolles Video Jungs. Danke dafür und bis bald.
Der kleine Tropfen ist schon ganz hilfreich 👍
Gut erklärt, danke 🤩 werd mal jetzt in die Garage gehen 🚶
Einfach anschaulich erklärt, gut gemacht-danke
Super Thema, gut erläutert.....weiter ausführen bitte 👍👍
Top Video!! Danke euch! Bis bald in OSL
Super Sache! 👍👌geile Jungs 💪
Oh, endlich! Danke!
Super erklärt Stefan, genauso hab ich es auch eingestellt.
Richtig cool 😎,
Super erklärt Stefan, muss jetzt einiges anders - optimaler - einstellen. Gruss
Hardy
Super Video....frage: wie montiert ihr die Original Armaturen am Zubehör Stummel.Da sind doch diese Plastiknasen, die am Original Stummel einrasten und somit die Position vorgeben?
Das ist richtig.
Für diese Nasen müssen neue Löcher gebohrt werden an der Position, wo Du sie montieren möchtest.
Es ist wichtig, das hier korrekt gemessen wird!
Es kann sonst zu Platzproblemen bei dem Abstand zwischen Bremspumpe & Gasgriff kommen.
Gutes Video, schön erklärt. ... PAX fährt glaub auch normal Schaltung 😉
Moin
Ich hätte eine Frage zum Tankschluss.
Wie weit sollte man mit dem Arsch rüber gehen bzw. wo genau liegt der Oberschenkel am Tank an ? So wie ich nach Gefühl gerne sitzen würde auf meiner rsv 4 beim Hang off schneidet mir die vertikale tankkante schon sehr am Oberschenkel ein . Wenn ich den Oberschenkel dann aber genau Plan an der seitlichen Tankfläche Anliegen habe bekomme ich den arsch nichtmal 25% vom Sitz
Würde mich freuen wenn ihr das Thema einmal behandeln könntet 😁✌🏼
Ist bei der RSV4 aufgrund der Tank Form tatsächlich ein Problem!
Grundsätzlich gilt: Verschiedene Positionen ausprobieren, wann fühlst Du Dich am wohlsten?
Sehr informativ 👍 Wenn ihr jetzt noch den vergleich mit Dorian machen könntet, um zu zeigen in welche Richtung es geht wenn man "Normalmaße" hat und nicht Stefans ideale, die wohl schon die Vorlage der Hersteller ist 😉
Es kommen zu diesem und anderen Themen noch einige Video, dann auch wieder mit Dorian. ;-)
@@hafeneger-renntrainings. Ich freu mich drauf 👍
Umkehr Schaltung fahr ich auf der Straße seit einpaar Wochen. Find ich viel besser als normal.
Hallo liebe Leute, ich hab da schon noch mal ne Frage. Wenn ich länger auf dem Bock sitze, dann ist schon viel Druck auf den Handgelenken. Ich möchte aber die Stummel nicht gegen einen Superbike-Lenker tauschen. Jetzt gibt es auch in der Höhe verstellbare Stummel, das scheint die Lösung. Aber habe ich dann noch das Gefühl für das Vorderrad? Ist dann ein bisschen in Richtung Sporttourer und hat bestimmt Nachteile, abeer welche? Danke LG
Das Problem mit den Handgelenken kann auch einfach daher kommen, dass Du zu wenig Stabilität aus Deinem Rumpf holst.
Am besten kann man das Problem natürlich an der Rennstrecke direkt mit Dir und Deinem Motorrad analysieren.
Mir hat genau bei dem Problem geholfen, den Knieschluss/-Druck bewusster zu steuern und Rückenmuskulaturtraining.
Viel zu wenig Gefällt mir,bei so einen Klasse Video. Wie er es fühlt ! WAHNSINN
Den esel an den hörnern packen?😅😅schönes video🤌🏼👌🏼