매장 가서 올라타보고 시동 걸었을때 의외의 기분 좋은 엔진 필링에 깜놀 했습니다. 할리에서 구현될리 없다 생각한 현대적인 계기판에 빡빡하게 채운 버튼 인터페이스도 새로웠고 열선을 드디어 기본으로 넣어준것도 놀라웠습니다. 기존 팬보이지만 스포스터s 보자마자 지금 타는 할리 매각하고 갈아탈까 심각히 고민하고 입습죠... 할리 안타는 분들이 자꾸 '기존 할리 팬보이들은 싫어할것이다' 단정하시는데 제 주변 40대 할리 오우너들은 스포스터s 극찬 중이란 점 알아 주셨으면 좋겠네요 ㅎㅎㅎ
정력강해지는 법? 유산소해라 마늘먹어라 이런말 듣지마라 어차피효과없다.... 2일에 한번 스쿼트, 닥터력 훈련기로 꾸준히 훈련하면 게임끝... 이게 진짜 정력이지 내말 한번 들어보면 절대 후회안한다.. 이렇게 꾸준히 훈련하니 이제는 여친이 먼저 달려들정도임... 조루였던 인생선배가 알려주는거니 새겨들으시길..
할리 한 5만키로 정도? 타다 현재는 트라이엄프 t120 타는 사람입니다. 저도 오늘 시승해봤습니다 . 생각보다 부드러웠고 다루기가 너무 편하네요. 2-3단 때 가속이 재미있었고 가장 놀란건 브레이크가 부드럽게 잘 잡힌다는것과 열이 거의 안올라오는거. 완전 다른 할리네요 네이키드 성향과 크루저 성향이 섞여있는. 미들스탭에 머플러만 저음으로 바꾸면 아주 재미있게 탈 수 있을것 같습니다. FXDR은 좀 부담스러웠었는데 이건 다루기가 편해서 부담없이 막 재껴 돌려도 되는 느낌인게 좋았어요. 그리고 디자인은 실물이 더 압권이고 단점은 초고속 넘어가니까 좀 통통튀는 느낌이 들어서 불안하지만 저는 초고속을 즐기는 라이더가 아니라서 별 해당사항 없을듯 합니다.
이번 스포스터 S는 새로운 라이더들을 할리로 끌어오려는 노력이 돋보이는 모델같습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ. 요즘 인디안 치프 바버 다크호스도 그렇고 뭔가 기존모델에서 디자인과 성능면에서 크게 탈바꿈을 시도하는듯 보이는데 점점 레트로한 디자인과 스포티함을 겸비한 네이키드 바이크 시장이 인기가 많아지니 젊은층 라이더들에게도 어필을 하려는듯 보여요. 뭔가 예전엔 크루저와 다른 바이크 클래스들과의 확실한 선이 보였는데 요즘 나온 모델들을 보면 그 선들이 모호해진듯 합니다. 기존 팬분들이야 이런 변화에 반발을 할수도 있을거 같은데 개인적으로는 좋은 방향으로 나아가는거 같아요. 저같이 할리는 딱히 관심없던 사람도 스포스터 S는 눈길이 가더라구요.
팬아메리카 기추 후, 3년간 가지고있던 아이언은 정말 의무감에 한번씩 타고 있습니다. 질려버린것일수도 있지만 일단 팬암은 너무 편하고 재밋더라구요. 같은 엔진으로 나온 스포스터s도 궁금해져서 와이프랑 같이 시승하러가봤어요. 와이프가 당장 883 처분하고 갈아타자고 하네요ㅋㅋ 저는 피바다님 말씀처럼 스포스터s가 가진 스포츠성을 고스란히 느끼고 싶어서 미들스탭으로 바꾸고싶었는데, 와이프는 서~서히 감속해서 꾸준히 지속되는 출력과 토크를 즐기는 장거리형 라이더라 포워드가 훨씬 맘에 든다고 합니다.
영상 잘봤습니다. 스포스터S 리뷰를 엄청기다리던 바린이입니다..^^.사고 싶은데 주변에서 계속 말리네요..ㅠㅠ 제가 보기엔 진짜이뿌고 딱인것 같은데말이죠.. "좋은 바이크가 얼마나 많은데.. 할리는 나이 좀 더 먹고 타라." ,"중복투자 하지말고 좀 더 윗급을 타라." 조언들을 많이 듣다보니...더 고민이 깊어집니다..ㅠㅠ 타사 모델로 관심을 돌리려는데 피바다님 영상을 보니..머리털이 또..빠지겠네요 ㅋㅋㅋ 참..바다님은 피씬가요? 제가 피씨라 정이가네요^^ 영상 잘보고 제 엄지는 여기에 두고갑니다~~
공도에서 이놈을 보고 못생겻다고 한다면 다른 바이크들은 다 오크 바이크임 실제로 보지도 못한 사람들 까기 바쁘죠 그리고 직접 시승해보고 까는게 맞죠 공도에서 스포츠 바이크들 처음엔 우습게 보다가 쭉 땡겨주니깐 저 뒤로 사라짐 다만 상위급 스포츠바이크 뺀 지금 국내에서 비교 하는 인디언스카웃바버 , 트라이엄프 바버, 알나인티, 정도는 무조껀 딸수 있는 속도는 나온다고 봅니다. 듀카티랑도 비교 될 만큼 잘 나갑니다. 그리고 영상이나 사진상으론 팻밥 비슷해 보이지만 실물을 직접 보면 확실하게 다릅니다. 신형 브레이크 아웃 만큼이나 디자인은 굉장히 멋있습니다. 그리고 고속에서 통통 튀는게 좀 있긴 한데 몸을 최대한 낮춘 상태에서 쭉 치고 가면 아주 미친듯이 갑니다. 도심에서 매우 매력적인 바이크 입니다.
![[카잼TV]신형 스포스터 S, 멋짐이란 게 폭발한다](http://i.ytimg.com/vi/oDm34vlsjaE/mqdefault.jpg)
![[카잼TV]신형 스포스터 S, 멋짐이란 게 폭발한다](/img/tr.png)
![[모토이슈] 할리데이비슨 스포스터 S 시승 l 수랭 스포스터의 시작 l 의외의 즐거움과 아쉬운 마감](http://i.ytimg.com/vi/eEbr4N_RfO0/mqdefault.jpg)
매장 가서 올라타보고 시동 걸었을때 의외의 기분 좋은 엔진 필링에 깜놀 했습니다. 할리에서 구현될리 없다 생각한 현대적인 계기판에 빡빡하게 채운 버튼 인터페이스도 새로웠고 열선을 드디어 기본으로 넣어준것도 놀라웠습니다. 기존 팬보이지만 스포스터s 보자마자 지금 타는 할리 매각하고 갈아탈까 심각히 고민하고 입습죠... 할리 안타는 분들이 자꾸 '기존 할리 팬보이들은 싫어할것이다' 단정하시는데 제 주변 40대 할리 오우너들은 스포스터s 극찬 중이란 점 알아 주셨으면 좋겠네요 ㅎㅎㅎ
오오오오!!!! 그렇군요!!!!!!!!!!!!!!!!!! 좋은 말씀 감사합니다~
정정 드립니다...열선은 기존 팬아메리카 S 스위치 컨트롤을 공유하여 있는것처럼 스위치는 있으나 열선그립을 따로 옵션 (소바자가 약 39만원상당) 으로 하셔야 합니다..ㅠㅠ 그래도 크루즈는 기본이죠...TPMS 및 다른 전자시스템들도요 ^^
@@TupacKim 헐 열선 기본이 아니였군요... 딜러분들도 잘못 알고 있으셨나 봅니다. 이 점은 아쉽네요 ^^
@@ct125adv 다들 버튼 있어서 ....저도 그랬지만 처음에 매장에 들어오자 마자 그냥 얼른 유튜브 올릴생각에 미쳐 확인을 안하고 있다고 한 경우가 여럿이죠
정력강해지는 법? 유산소해라 마늘먹어라 이런말 듣지마라 어차피효과없다.... 2일에 한번 스쿼트, 닥터력 훈련기로 꾸준히 훈련하면 게임끝... 이게 진짜 정력이지
내말 한번 들어보면 절대 후회안한다.. 이렇게 꾸준히 훈련하니 이제는 여친이 먼저 달려들정도임... 조루였던 인생선배가 알려주는거니 새겨들으시길..
예전 모토브이로그때부터 구독하면서 첫 바이크 내렸다가 스포스터s 관심있게 보던 참에 피바다님 영상보고 더욱 더 확신이 들어 계약하고 얼마전에 박스 깠습니다 ㅋㅋㅋㅋ 아직 날씨가 추워 2월에 출고 예정입니다 감사합니다 ^^
오~~~ 재밌게 타세요~
재밌게 탔다는 느낌이 와르르 쏟아지는 리뷰! 좌우간 재밌는 녀석이 나타났어요. 선택지가 많아지는 건 즐거운 일 :-)
요즘 나오는 바이크들이 너무 재밌는게 많아요~ ㅎㅎ
새 시대에 발 맞추어 새로운 세대교체를 위한 엄청난 녀석이 확실한 듯 합니다 😎 진짜 요녀석은 타봐야 압니다 👍
타보면 모두가 인정할텐데요 ㅠㅠ
디테일한시승기잘봤습니다ᆢㅎ
감사합니다~~
일빠!!! 기대 이상의 움직임! 스포스터S를 시승했습니다!
설명 귀에 촥촥 꽂힙니다~
감사합니다~
다른 바이크거 있을뿐, 나쁜 바이크는 없다라는 모토에 궁금증을 시원하게 긁어주는 리뷰 재밌게 보고 갑니다~~👍👍
나에게 맞는 바이크를 찾아가는 것도 바이크라이프!!!
할리 한 5만키로 정도? 타다 현재는 트라이엄프 t120 타는 사람입니다.
저도 오늘 시승해봤습니다 . 생각보다 부드러웠고 다루기가 너무 편하네요. 2-3단 때 가속이 재미있었고 가장 놀란건 브레이크가 부드럽게 잘 잡힌다는것과 열이 거의 안올라오는거. 완전 다른 할리네요 네이키드 성향과 크루저 성향이 섞여있는. 미들스탭에 머플러만 저음으로 바꾸면 아주 재미있게 탈 수 있을것 같습니다. FXDR은 좀 부담스러웠었는데 이건 다루기가 편해서 부담없이 막 재껴 돌려도 되는 느낌인게 좋았어요. 그리고 디자인은 실물이 더 압권이고 단점은 초고속 넘어가니까 좀 통통튀는 느낌이 들어서 불안하지만 저는 초고속을 즐기는 라이더가 아니라서 별 해당사항 없을듯 합니다.
역시 타보고 이야기하 하니까 참 좋네요 ㅎㅎㅎ 시승소감 감사합니다~
초고속이면 몇km를 얘기하는거죠?
좋은 시승기 감사합니다.
감사합니다~~
바이크 한 20년 타면서 할리에 관심이 없던 사람인데.... 예쁘네요 ㅋㅋ
저도 20여년만에 드디어 할리에 큰 관심이 생겼죠 ㅎㅎ
할리는 이제 계급장 떼고 진검승부를 시작해야합니다. 과연 전기차 시대에 어떤 게임을 펼쳐갈 지 궁금하네요.
전기바이크도 먼저 출시했지만...레저용 전기 바이크시장 자체가 아직 멀었다고 생각합니다 ㅎㅎ
와...예쁘네요!
역시 디자인은 개취!!!!
할리를 클래식 바이크라는 관념에서만 봤는데, 라이브와이어(전기바이크)부터 현대적인 색깔에 맞는 바이크를 마니 내놓네요.. 👍👍👍
열심히 진화중인것 같아요 ㅎㅎㅎ
보기만 하다가 이재 구독을 하네요. 좋은 영상 많이 부탁드립니다.
ㅎㅎ 감사합니다~
이번 스포스터 S는 새로운 라이더들을 할리로 끌어오려는 노력이 돋보이는 모델같습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ. 요즘 인디안 치프 바버 다크호스도 그렇고 뭔가 기존모델에서 디자인과 성능면에서 크게 탈바꿈을 시도하는듯 보이는데 점점 레트로한 디자인과 스포티함을 겸비한 네이키드 바이크 시장이 인기가 많아지니 젊은층 라이더들에게도 어필을 하려는듯 보여요. 뭔가 예전엔 크루저와 다른 바이크 클래스들과의 확실한 선이 보였는데 요즘 나온 모델들을 보면 그 선들이 모호해진듯 합니다. 기존 팬분들이야 이런 변화에 반발을 할수도 있을거 같은데 개인적으로는 좋은 방향으로 나아가는거 같아요. 저같이 할리는 딱히 관심없던 사람도 스포스터 S는 눈길이 가더라구요.
네 저도 비슷한 느낌입니다. 감사합니다~
지난번 톤업 영상에서 할리직원분이 믿어의심치마시고, 분명 만족하실만한 가격 선보여주신다고 했지만 대실패!!ㅋㅋㅋㅋ
네 그렇게 생각하시는군요 ㅎㅎ
들어간 기본 옵션이나 탄탄한 성능 대비 가격은 착한편인거라 생각하는 중입니다 ㅎㅎㅎㅎ
영상잘보고갑니다 🤗 👍 💥
감사요해~~~~~~~~~ ㅎㅎㅎㅎ
티져 자료보다.. 리뷰 영상 올려주신 것 보니 실물이 훨씬 멋질 것 같네요.
실물 기대이상!
톤업에 갔을 때 배털 방전됐다 하여 엔진소리 못 들었는데 괜찮네요. 상세한 리뷰 잘 봤습니다. ^^
ㅋㅋㅋ 저도 그때 못 들어봤어요 ㅋㅋㅋ
영상사운드 좌우베런스 안맞네요 ㅎㅎ
네 미디어팩과 마이크를 후진 거 써서 그런가봐요...
팬아메리카 기추 후, 3년간 가지고있던 아이언은 정말 의무감에 한번씩 타고 있습니다. 질려버린것일수도 있지만 일단 팬암은 너무 편하고 재밋더라구요. 같은 엔진으로 나온 스포스터s도 궁금해져서 와이프랑 같이 시승하러가봤어요. 와이프가 당장 883 처분하고 갈아타자고 하네요ㅋㅋ 저는 피바다님 말씀처럼 스포스터s가 가진 스포츠성을 고스란히 느끼고 싶어서 미들스탭으로 바꾸고싶었는데, 와이프는 서~서히 감속해서 꾸준히 지속되는 출력과 토크를 즐기는 장거리형 라이더라 포워드가 훨씬 맘에 든다고 합니다.
오!!! 그렇군요!!!! 감사합니다~
토크 마력 좋네요 힘 달려보고 싶네요
제일 궁금한게 와인딩입니다. 보통의 바이크 수준만 해준다면 금상첨와 일텐데 크루즈 치고 와인딩이 나쁘지 않다일 것 같아 고민이 되네요..좋은 시승 감사합니다
깊은 와인딩은 안 달려봤는데 충분할 것 같습니다
14,999달러가 2400만원이라... 가격 미묘하네요. 엔트리로 삼겠다는 의지로 보기엔 글쎄. 할리만의 감성이 있겠지만 그 가격에 살 수 있는 타브랜드 하이엔드급 바이크들이 많은데 할리에선 엔트리라...
중동에서는 휘발유가 리터당 500원도 안하는데 말이죠
환율을 본다면 비싸도 2천백이겠네요 사실 성능을 본다면 일제 유럽제가 답이죠
시승하고 싶네요~! ㅎㅎ
가까운 딜러로 고고!!
덴덤자리 튜닝할수있나요?
키 186cm인데 자세 쭈구리자세 나올 까요? 입문용으로는 괜찮을까요?
궁금 합니다~ 잘봤습니다^^;;
속사포 설명 뭐죠? 너무 좋아요 ㅋㅋ
하고싶은 말이 많아서...ㅎㅎㅎㅎ
영상 잘봤습니다. 스포스터S 리뷰를 엄청기다리던 바린이입니다..^^.사고 싶은데 주변에서 계속 말리네요..ㅠㅠ 제가 보기엔 진짜이뿌고 딱인것 같은데말이죠.. "좋은 바이크가 얼마나 많은데.. 할리는 나이 좀 더 먹고 타라." ,"중복투자 하지말고 좀 더 윗급을 타라." 조언들을 많이 듣다보니...더 고민이 깊어집니다..ㅠㅠ
타사 모델로 관심을 돌리려는데 피바다님 영상을 보니..머리털이 또..빠지겠네요 ㅋㅋㅋ
참..바다님은 피씬가요? 제가 피씨라 정이가네요^^
영상 잘보고 제 엄지는 여기에 두고갑니다~~
본인이 원하시는거 타는게 제일 베스트 입니다 중복이 될 수도 있지만 주변 말대로 다른거 샀다가 계속 이 바이크 생각나면 미칠거예요
그래서 저는 와인색으로 구매를했죠ㅎㅎ
ㅎㅎㅎㅎ 전 피씨는 아닙니다. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@@mototalks4909 ㅋㅋㅋ 그래도 정은 갑니다..구독도 하고 갈께요^^
@@__Y_S__ 조언 감사합니다. 안그래도 주변에 괜히 얘기했나 싶기도...ㅋㅋ
공도에서 이놈을 보고 못생겻다고 한다면 다른 바이크들은 다 오크 바이크임 실제로 보지도 못한 사람들 까기 바쁘죠 그리고 직접 시승해보고 까는게 맞죠 공도에서 스포츠 바이크들 처음엔 우습게 보다가 쭉 땡겨주니깐 저 뒤로 사라짐
다만 상위급 스포츠바이크 뺀 지금 국내에서 비교 하는 인디언스카웃바버 , 트라이엄프 바버, 알나인티, 정도는 무조껀 딸수 있는 속도는 나온다고 봅니다.
듀카티랑도 비교 될 만큼 잘 나갑니다.
그리고 영상이나 사진상으론 팻밥 비슷해 보이지만 실물을 직접 보면 확실하게 다릅니다.
신형 브레이크 아웃 만큼이나 디자인은 굉장히 멋있습니다. 그리고 고속에서 통통 튀는게 좀 있긴 한데 몸을 최대한 낮춘 상태에서 쭉 치고 가면 아주
미친듯이 갑니다. 도심에서 매우 매력적인 바이크 입니다.
네네 가속감이 아주 좋았어요 ㅎㅎㅎㅎ
와....물건 나왔네여
아주 괜찮았어요!!!
5빠 즐감하겠습니다.^^
감사합니다~
잘볼께유~~^^
퇴근길 비가왔는데 무섭네유 특히 커브돌때 ㅡㅡ;;;
비올때 운행팁 있나요? 저속그리고~~ ^^
또 감속 그리고 비올땐 되도록 운행을 안하시는게...
바이크는 최대한 덜 기울이고 체중이동은 적극적으로요~
혹시 할리데이비슨 오토바이에 순정으로 에어컨이 달려있나요?
반으로 접어서 휴대하기 좋게 하는 기능도 있습니다
너무 제스타일 두가지 스카으트바버랑 비교해서 어떤지 궁금하네요~
스카우트 바버는 바버 스타일.....스포스터S는 스포츠 스타일 ㅎㅎㅎ
핸드폰 거치대 정보좀 알수있을까여 좋아보여요
할리매장에서 파는거고 가격 25만입니다 무선충전되고 ㅎㅎ
@@이기태-s7r 와 비싸네용
바이크 타진않은데 저건탐나네...;; 이쁘네,,
1:1 프라모델이라 생각하시고 하나 해서 집안에 들여놓으시죠 ㅎㅎㅎ
디자인 진짜 이뿌네. 일본 애니에 나올듯한 ..
오오~~~ 디자인은 역시 개취!!!!!!!
적당하네요?모두다
쏘쏘쏘~~
포워드 스텝(x) 포워드 콘트롤(o)
파츠를 지정해서 말한 것과, 앞으로 컨트롤한다는 것과는 조금 다른 말인것 같습니다
일빠인가요 ~ 잘보겠습니다 ㅎㅎ
이빠!!! ㅎㅎㅎㅎ 감사합니다~
@@mototalks4909 매우아쉽네요~~~ㅎㅎ 영상 구독해서 잘보고있습니다!! 감사합니다!!
매번 영상의 사운드가 왼쪽만 들려요ㅠㅜ
네 모노녹음이니까요...ㅜㅜ
초반에 소리가 왼쪽만 들려요, 저만 그런가요?
다들 그럴껄요, 모노 녹음이니까요
팬아메리카도 그렇고 이 모델도 그렇고 해당엔진은
오른쪽면에서 보면너무이쁜데 왼쪽면은 뭔가 만들다 만 느낌 다분 ㅠ_ㅠㅋㅋㅋ얼짱각도 필수
ㅎㅎㅎㅎ 세워두면 기울어지는 거 생각해서 만든듯요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
해외선 싼데 왜우리나라만 오면 뭐든 비싸짐
중동에서 싼 휘발유도 우리나라 들어오면 비싸지죠
@@mototalks4909 미국에서 오니까 비싸지는건 당연하지만 다른 나라와 비교하더라도 (물론 시장이 작아서 더 받아야겠지만) 상대적으로 많이 비싸다고 사람들이 말하는 의도를 알껀데
다른 글에서도 휘발류랑 비교하는 거 봤는데 왜그러시는건가요?
@@정-d4l 다른데선 얼만데 하는게 정말 이해가 안갑니다. 그럼 같은 사람이 같은 일을할때 이나라와 저나라에서 받는 월급이 다른건 어떻게 생각하세요?
@@mototalks4909 우리나라사람들 유독 과시욕이 심해서 일부러고가정책하는걸 말하는거에요 ㅠ.ㅠ 일부러 고가정책을하고 그걸또 과시욕으로 받아주는
단순비교는 어렵지만...가까운 나라 중국은 한국시장가격의 2배가 넘습니다 ^^
스포스터는 예전 할리 디딤판 적인
계열이였고 youngster 들에게
그나마 비빌 만한
가격이 였는디..
2500만원이라..... 가격 포지셔닝이
아쉽네요 저가격이면 타사 브랜드 선택권이 굉장히 많아질듯 스펙도 더 좋게
2500이면 젊은 애들은 듀카티 가죠
물론 더 싸면 무조건 좋았겠죠 ㅎㅎㅎ
이정도면 할리코리아는 한국 시장을 호구 시장으로 보는게
맞지
네네 그렇게 생각하시는군요
그래도 할리는 클래식함을 느끼려고 타는건데...아쉽네요 ㅠㅠ
그쵸......ㅜㅜ
시대에 흐름이 할리하지 못하게해서 아쉽네요..
디자인은 굿 배기는 아쉽
그 할리한다....때문에 규제가 강해진것일수도 있어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이거 살빠에 듀가티!!
남한테 피해 주지말고 혼자 사시길. 꼭!
멋지네요! 근데 배기음이 쫌 아쉽네요..
그렇게 느끼실수도 있어요 ㅎㅎㅎ
추천 꾸욱 끝!!!!
감사욤 끝!!!!
우리가 할리한테 퍼포먼스를 원했던가???
갬성을 원했지.........
Fxdr의 실패를 고스란히....
시대는 급변하고 소비층도 급변할겁니다
저는 만족스러울거 같아요~
@@황인성-s4x 아메리칸의 대안이 없기에 급변 할수도 있지만 반대로 할리랑 다른 브랜드 바이크와이 차별성은 분명 모호해질겁니다
그렇게 되면 굳이 할리 타고싶다 라는 생각은 안 들듯핮니다
지프가 차별성을 가지고 존재하는거처럼요
@@황인성-s4x 저 정도 2400금액이면 ㅎㅎㅎㅎ
훨씬더 잘나가고 잘서는 듀카티 디아벨 갑니다
할리 맛도 없는 할리를 굳이 살필요는 없죠
@@고렛츠 압니다 알지욤
고동감 배기음 그리고 고성능할리의 실패
할리만의 헤리티지가 있지요
근데 환경규제문제도 있고 젊은 소비층(신규라이더)에게 어필하기가 어려울거 같아요
잘나가는것도 상대적이라 성향이 있는거 같아요
레플리카를 패션으로 타시는분도있으니깐요
저디자인에 저정도성능에 할리라는 브랜드만 봐도 나뿌지 않은듯해요
가격으로 알나인티랑 경쟁할수있는데 저는 탐나네욤
좋은하루되세요~
별거아닌거에 말이 많았네요
저도 할리좋아합니닷
항상 안전라이딩 하세요~
구형 스포스터가 천정부지 오르는이유가 있는듯
클바가격조작단의 열혈활동~
@@mototalks4909 신차 삐기에 열혈활동 인가요 ㅋ
가격이 너무하네요. 1만5천불이 2490만원 이라니. 좀 심했다
한국 소주가 미국에 가면 비싸더라구요
와….2400?
어떤이들에게는 음 2400...
가격 흐... 2000 미만으로 나오거나 2000으로 나오면 500만원어치 튜닝해줄텐데
1500이었어도 안 샀을 것 같다는 생각이 드는 이유는 뭘까요? ㅎㅎㅎㅎ
@@mototalks4909 쉬잇!! ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
머플러만 바꾸면 이쁠듯!!
꼭 업타입으로!
와 진심 ㅈㄴ 이쁘다…(할리 싫어하는 사람)
오~ 비할리라이더들이 더 좋아하는 신형 스포스터군요
딱 이느낌으로 계약까지함 ㅋㅋㅋ
@@Gootajangin 오옷!!!!!!!
지금사면1800백엔진소리진짜쓰레기입니다!!
마니 안파릴듯 하네요
네네 예상은 자유일듯 하네요 ㅎㅎㅎ
2490만원이면 bmw지
ㅋㅋㅋㅋㅋ 2490이면 뜨끈한 국밥이 몇그릇일지....
이거 할리 아니다 매력 없어 보인다
내가 자식을 낳았는데 옆집 아저씨가 와서 이거 네 자식 아니다 라고 하면 얼마나 황당하겠어요....