Hallo Michael, danke für das tolle Video.Ich bin Anfänger in dem Thema, deswegen hast Du mir viele Fragen, die ich hatte mit diesem Video beantwortet. Vor allem hat mir Deine Art gefallen wie Du dieses Video gemacht hast. Vor allem Dein Schlußwort beweist sehr viel Augenmaß und Sinn für die Realität. Dankeschön... Abo lasse ich natürlich da... :-)
Hallo, ich hab' die Ultegra Di2 und um selbige mit meinem Garmin Edge 520 Plus zu verbinden, braucht man eine D-Fly Box - und die muss man sich extra zulegen, oder? Sollte man vielleicht im Video erwähnen, oder liege ich da falsch? MfG
Hallo Frank, vielen Dank für das Lob. Und mit der Akku-Laufzeit muss ich Dir Recht geben. Das habe ich schlicht und ergreifend vergessen. Ich nehme mir aber hiermit fest vor das noch nachzureichen :-) So grob geschätzt schaffe ich mit der Red etap ca. 800 Kilometer und mit der Di2 ca. 2000 Kilometer. Dabei kommt es natürlich auf das Terrain an. Ich fahre meistens bergig. Im Flachen könnte ich vermutlich noch deutlich weiter kommen. Das sind wie gesagt nur Schätzungen, aber so grob kommt das schon hin. Ich kann Dir aber versichern, dass beide Systeme völlig ausreichende Akku-Laufzeiten für den Alltag haben. Das race accross america sollte man aber doch lieber mit einer klassischen Zugschaltung in Angriff nehmen ;-)
Hallo Yannick, ich hab über das Thema Rad-Aufbau mit China-Teilen eine kleine Serie gemacht. Und ein Video mit einem ersten Review zu meinem China-Rad findest Du auch. Schau´s Dir einfach mal in der Rennrad-Sport-Tec-Playlist an :-) Aber um Deine Frage zu beantworten: Nein, ich finde sie nicht schlechter. Ich bin top zufrieden mit meinen China-Teilen. Aber ich will auch nicht ausschließen, dass man mal etwas bestellt, was sich als minderwertige Ware herausstellt. Zurückgeben oder Garantie ist dann halt ein echtes Problem. Wenn man das akzeptieren kann, dann kann man auch in China bestellen. Aber das muss letzten Endes jeder selbst entscheiden :-)
Hi alle Rennradfreunde. Möchte was zu den Akkus sagen. Habe selber ein Colnago Concept und Pinarello F8 jeweils mit SRAM Red eTap und mein Kumpel fährt Ultegra Di2 . Bei Ihm, ist schon mal der Di2 Akku werend der Fahrt leer geworden . Dann ist es nat vorbei mit schalten und dem Spaß. Die eTap hat aber 2 Akkus . Dh , wenn einer leer wird gibt es immer noch den zweiten. Aber bis es soweit ist......Man prüft die Akkus einfach mal zu Hause vorm Losfahren indem man die Shifter (links, rechts) einmal betätigt, wenn LEDs grün leuchten kann man beruhigt losfahren , egal wie lang die Fahrt wird. Selbst wenn eine ROT aufleuchtet reicht es immer noch für 200-250 km.
Hallo Oleg, grundsätzlich gebe ich Dir Recht. Aber a) hält der Akku der Di2 deutlich länger und b) ist die Anzeige im Garmin deutlich aussagefähiger. Deshalb ziehe ich persönlich bezüglich Akku die Di2 der etap vor.
Bin gerade dabei mir ein neues Aerorennrad zu kaufen... und würde für nur 410 Euro Aufpreis von einer normalen Ultegra zu einer DI2 upgraden können... jetzt bin ich mir nicht sicher... des Geld ist nicht das Problem... sondern bin immer nur mechanisch gefahren... Akku laden usw ... ist DI2 zuverlässig? Ist es sinnvoll oder nicht?
Die "analoge" Ultegra tut zuverlässig ihren Dienst. Dennoch bin ich ein Fan der elektronischen Schaltungen. Die Di2 hat mich noch nie im Stich gelassen, lässt sich super bezüglich der Einstellungen individualisieren und der Akku hält auch ewig. Wenn es Dir aufs Geld nicht ankommt, würde ich zur Di2 greifen. Ist einfach mal was anderes und bringt dadurch auch wieder mehr Motivation aufs Rad zu steigen.
Soweit ich weiß, geht das über Erschütterung. D. h. im Ruhezustand wird so gut wie kein Strom gezogen. Aber nagel mich bitte nicht genau auf die Funktionsweise fest. 😊
@@patrickfuchs9727 Genau so ist das 😎 Bzw. es könnte auch beim ersten Betätigen eines Schalthebels aktiv werden. Verdammt, da muss ich echt nochmal recherchieren 😮
Shimano software lauft nur auf windows, mit macOS ist hoffnungslos. Elektronische Schaltung ist Vorteil 1-mal eingestellt bleibt immer gut. Du hast keine Zuge die sich denen oder was auch immer.
Wer ein puristisches Rad möchte soll diese funkgesteuerte elektrisch schaltende und sich selbst justierende Schaltung nehmen! 😂😂😂 Das war dein bester Witz 👌👍😎
@Fight Kaester hmm keine Ahnung, aber das was ich so mitbekommen hab, sind beide gut. Die neue shimano einfach (1x) soll sehr gut sein. Von daher ist mein Kommentar nicht mehr so Zeitgemäß. 😏
Cooles Video! Wie zeigt dein Garmin den Akkuzustand und andere Einstellungen der Shimano DI2 an? Habe gar keinen D-Fly von Shimano an deinem Rad gesehen! Zumindest nicht hinten!
Ich finde, dass die D-Fly am Rad montiert nicht schön aus sieht. Deshalb ist sie bei mir Im Sattelrohr verbaut. ua-cam.com/video/Ux2ncSNFpag/v-deo.html
Hab dann noch eine Frage! Wenn ich mir einen D-Fly (EW WU 111) zulege und diesen hinten an der Sitz- oder Kettenstrebe montieren will, muss ich ja das erstmal das innenverlegte Kabel hinten aus dem Schaltwerk ziehen. Geht das durch bloßes Ziehen oder brauche ich da irgendwelches Shimano-Werkzeug. Will nichts falsch machen! (Dieses Ende stecke ich ja dann wohl in den D-Fly und verbinde diesen mittels eines zusätzlichen Kabels [EW SD 50] wieder mit dem Schaltwerk!]
Ich habe ein extra Werkzeug von Shimano dafür, aber benutze das gar nicht. Die Kabel ließen sich bei mir einfach mit der Hand abziehen. Angabe ohne Gewähr, sollte aber gehen 👍😎
Hallo Michael, danke für das tolle Video.Ich bin Anfänger in dem Thema, deswegen hast Du mir viele Fragen, die ich hatte mit diesem Video beantwortet. Vor allem hat mir Deine Art gefallen wie Du dieses Video gemacht hast. Vor allem Dein Schlußwort beweist sehr viel Augenmaß und Sinn für die Realität. Dankeschön... Abo lasse ich natürlich da... :-)
Hallo Michael, das freut mich zu hören und vielen Dank für das Abo 👍😃
U can control your Garmin using di2 buttons in the hoods (changing screens etc.), can you also do that with AXS?
Sehr guter Vergleich. Nur die verdreckte Kette gefällt mir nicht so.
Hallo, ich hab' die Ultegra Di2 und um selbige mit meinem Garmin Edge 520 Plus zu verbinden, braucht man eine D-Fly Box - und die muss man sich extra zulegen, oder? Sollte man vielleicht im Video erwähnen, oder liege ich da falsch? MfG
Ja, das musst Du nachrüsten. Dazu habe ich aber schon andere Videos gemacht. 👍
gutes video, danke dafür 👍🏻 eine kurze darstellung/auflistung der akku-laufzeiten (aus der praxis heraus) wäre schick gewesen 🙏🏻
Hallo Frank, vielen Dank für das Lob. Und mit der Akku-Laufzeit muss ich Dir Recht geben. Das habe ich schlicht und ergreifend vergessen. Ich nehme mir aber hiermit fest vor das noch nachzureichen :-) So grob geschätzt schaffe ich mit der Red etap ca. 800 Kilometer und mit der Di2 ca. 2000 Kilometer. Dabei kommt es natürlich auf das Terrain an. Ich fahre meistens bergig. Im Flachen könnte ich vermutlich noch deutlich weiter kommen. Das sind wie gesagt nur Schätzungen, aber so grob kommt das schon hin. Ich kann Dir aber versichern, dass beide Systeme völlig ausreichende Akku-Laufzeiten für den Alltag haben. Das race accross america sollte man aber doch lieber mit einer klassischen Zugschaltung in Angriff nehmen ;-)
Extra für Dich ;-) ua-cam.com/video/li9wNUhZPTU/v-deo.html
Michael S. super video 💪🏻
Findest du das Laufräder, rahmen usw aus China schlechter sind als die aus Europa? Würde mich interessieren
Hallo Yannick, ich hab über das Thema Rad-Aufbau mit China-Teilen eine kleine Serie gemacht. Und ein Video mit einem ersten Review zu meinem China-Rad findest Du auch. Schau´s Dir einfach mal in der Rennrad-Sport-Tec-Playlist an :-)
Aber um Deine Frage zu beantworten: Nein, ich finde sie nicht schlechter. Ich bin top zufrieden mit meinen China-Teilen. Aber ich will auch nicht ausschließen, dass man mal etwas bestellt, was sich als minderwertige Ware herausstellt. Zurückgeben oder Garantie ist dann halt ein echtes Problem. Wenn man das akzeptieren kann, dann kann man auch in China bestellen. Aber das muss letzten Endes jeder selbst entscheiden :-)
Habe auch mehrere carbonräder aus China .Sind alle top teile . Bin voll mit zufrieden .
Hi alle Rennradfreunde.
Möchte was zu den Akkus sagen. Habe selber ein Colnago Concept und Pinarello F8 jeweils mit SRAM Red eTap und mein Kumpel fährt Ultegra Di2 . Bei Ihm, ist schon mal der Di2 Akku werend der Fahrt leer geworden . Dann ist es nat vorbei mit schalten und dem Spaß.
Die eTap hat aber 2 Akkus . Dh , wenn einer leer wird gibt es immer noch den zweiten. Aber bis es soweit ist......Man prüft die Akkus einfach mal zu Hause vorm Losfahren indem man die Shifter (links, rechts) einmal betätigt, wenn LEDs grün leuchten kann man beruhigt losfahren , egal wie lang die Fahrt wird.
Selbst wenn eine ROT aufleuchtet reicht es immer noch für 200-250 km.
Hallo Oleg, grundsätzlich gebe ich Dir Recht. Aber a) hält der Akku der Di2 deutlich länger und b) ist die Anzeige im Garmin deutlich aussagefähiger. Deshalb ziehe ich persönlich bezüglich Akku die Di2 der etap vor.
@@MichaelSchmittBEN Hi Michael.
Gebe Dir vollkommen Recht.
Machst gute Videos, weiter so!!!
Danke Dir 😃
@@MichaelSchmittBEN meinst du die anzeige aufm garmin gerät über den akku stand derr schaltung ?
Bin gerade dabei mir ein neues Aerorennrad zu kaufen... und würde für nur 410 Euro Aufpreis von einer normalen Ultegra zu einer DI2 upgraden können... jetzt bin ich mir nicht sicher... des Geld ist nicht das Problem... sondern bin immer nur mechanisch gefahren... Akku laden usw ... ist DI2 zuverlässig? Ist es sinnvoll oder nicht?
Die "analoge" Ultegra tut zuverlässig ihren Dienst. Dennoch bin ich ein Fan der elektronischen Schaltungen. Die Di2 hat mich noch nie im Stich gelassen, lässt sich super bezüglich der Einstellungen individualisieren und der Akku hält auch ewig. Wenn es Dir aufs Geld nicht ankommt, würde ich zur Di2 greifen. Ist einfach mal was anderes und bringt dadurch auch wieder mehr Motivation aufs Rad zu steigen.
@@MichaelSchmittBEN Danke für die schnelle Antwort...
Gibts bei der di2 einen An/Ausschalter oder wie läuft das mit der Inbetriebnahme?
Soweit ich weiß, geht das über Erschütterung. D. h. im Ruhezustand wird so gut wie kein Strom gezogen. Aber nagel mich bitte nicht genau auf die Funktionsweise fest. 😊
@@MichaelSchmittBEN Ah Ok
Dann muss man es nie vor der fahrt einschalten und danach ausschalten?Versteh ich das soweit richtig;)
@@patrickfuchs9727 Genau so ist das 😎 Bzw. es könnte auch beim ersten Betätigen eines Schalthebels aktiv werden. Verdammt, da muss ich echt nochmal recherchieren 😮
Shimano software lauft nur auf windows, mit macOS ist hoffnungslos. Elektronische Schaltung ist Vorteil 1-mal eingestellt bleibt immer gut. Du hast keine Zuge die sich denen oder was auch immer.
Du hast ne Ultegra drauf und nimmst den Preis der Dura Ace? Was sollt das 🤔
Wer ein puristisches Rad möchte soll diese funkgesteuerte elektrisch schaltende und sich selbst justierende Schaltung nehmen! 😂😂😂 Das war dein bester Witz 👌👍😎
Keine Kabel menno, das hat keine Kabel mehr nötig. Find ich schon puristisch. Billig hab ich ja nicht gesagt.
Depp
Bei Straße Shimano, im MTB Sram 😏
@Fight Kaester hmm keine Ahnung, aber das was ich so mitbekommen hab, sind beide gut. Die neue shimano einfach (1x) soll sehr gut sein. Von daher ist mein Kommentar nicht mehr so Zeitgemäß. 😏
häää die sram ist hier etwas kompliziert
Ja, finde ich auch total unlogisch und nicht intuitiv.
Cooles Video! Wie zeigt dein Garmin den Akkuzustand und andere Einstellungen der Shimano DI2 an? Habe gar keinen D-Fly von Shimano an deinem Rad gesehen! Zumindest nicht hinten!
Ich finde, dass die D-Fly am Rad montiert nicht schön aus sieht. Deshalb ist sie bei mir Im Sattelrohr verbaut. ua-cam.com/video/Ux2ncSNFpag/v-deo.html
Und Danke für das Lob 👍
Hab dann noch eine Frage! Wenn ich mir einen D-Fly (EW WU 111) zulege und diesen hinten an der Sitz- oder Kettenstrebe montieren will, muss ich ja das erstmal das innenverlegte Kabel hinten aus dem Schaltwerk ziehen. Geht das durch bloßes Ziehen oder brauche ich da irgendwelches Shimano-Werkzeug. Will nichts falsch machen! (Dieses Ende stecke ich ja dann wohl in den D-Fly und verbinde diesen mittels eines zusätzlichen Kabels [EW SD 50] wieder mit dem Schaltwerk!]
Ich habe ein extra Werkzeug von Shimano dafür, aber benutze das gar nicht. Die Kabel ließen sich bei mir einfach mit der Hand abziehen. Angabe ohne Gewähr, sollte aber gehen 👍😎