Як спланувати подорож на електромобілі? Корисні поради. Про електромобілі від Oleksii Bodnia
Вставка
- Опубліковано 31 тра 2024
- В цьому відео я розповідаю, базуючись на власному досвіді, як краще планувати дальню поїздку на електромобілі. Розказую які є підходи до плануванню маршруту, які є лайфхаки по зарядці, показую на реальних прикладах. В другій частині відео я детально даю інформацію які адаптери/кабелі/перехідники треба для власників машин з CCS2, CCS1, Tesla USA та GB/T.
Інші поради електромобілістам:
• Як вибрати електромобі...
Таймінг:
00:00 Вступ
01:42 Підходи до плануванню маршруту
07:49 Лайфхаки з повільною зарядкою
08:27 Готельна зарядка
11:23 Де шукати зарядки?
15:04 Які станції в Європі?
16:32 Кабелі, перехідники, адаптери
19:52 Мобільна зарядка
21:04 Висновки на фоні непомитої машини
=================================
Подорожуй на електромобілі без страху, дивись відеозвіти моїх подорожей на UA-cam та переймай досвід!
• Подорожі закордон на е...
Треба порада, допомога з вибором електромобіля, є питання про зарядки? Маю відео з корисними порадами, дивись тут:
• Поради електромобілістам
Не знаєш який електромобіль вибрати? Подивись відео інтервʼю з реальними власниками електромобілей, кожен з яких проїхав МІНІМУМ 6 місяців та 8 тисяч кілометрів та може чесно розповісти про свою машину в деталях. Відео формату "Огляд як для себе" тут:
• Огляд як для себе
Не знаєш де знайти швидкісну зарядку за кордоном?
docs.google.com/document/d/1K...
Думаєш в Україні нема зарядної інфраструктури? Дивись перелік супершвидких зарядок в Україні:
docs.google.com/document/d/1T...
Все ще залишились питання? Можеш сміло написати їх в коментарях до цього відео, або в особисті повідомлення в телеграмі Олексій Бодня (посилання на профіль в описі ютуб каналу) - Авто та транспорт
Обзор отличный, спасибо большое!
В серпні зареєстрували 1500 електромобілів. З початку року 7500.
З Києва до Львова зараз досить складно знайти швидкісну зарядку, без черги.
В трикутнику Хутір-Софія-Географія переважно хоч одна з чотирьох вільна) якщо ні - ОККО на виїзді на Луцьк вільне часто
@@OleksiiBodnia в понеділок на Одесу спробую
@@volodymyr6429 там кажуть непогана станція в Заставі (екофактор)
@@user-kt5sb2qh4h тут все ж трохи інший підхід. Держава справді могла б дуже допомогти, наприклад з виділенням потужностей. Але поки шось їм ніхто не підказує які дії реально допомогли б
@@OleksiiBodnia станція навіть дуже не погана, швидка. І чудова тереторія, є де провести час
Як завжди дуже круте відео, пізнавальне… хоть немає електричного авто, та тема дуже цікава і перспективна, те що треба на майбутнє.. Дякую за відео 😉🇺🇦
❤
Звучить страшно, але думаю на практиці воно норм.
Дякую за відео!!!!
Немає ніяких проблем у поїздках на електро авто, я на вихідних проїхав 2300 км (Волинська обл - Харківська обл та назад). Авто MS P85. Станції у Житомирі та Полтаві просто супер!
Так, вовк не такий страшний як його малюють. Коли починаєш їздити то багато речей стають очевидними. Але на початку звісно складно і багато питань на які важко знайти відповідь. Сподіваюсь люди їх знайдуть в моїх відео :)
А де в Белграді ви зупинялися на безкоштовну зарядку?
Garaža Obilićev venac
Obilićev venac 14-16, 11000 Beograd (Stari Grad)
www.plugshare.com/location/121438
Постійно користуватися швидкісними зарядками шкідливо для батареї?
Залежить від розміру батареї та потужності зарядки. Але загалом корустуватись повільними для батареї краще
На суперчарджерах Tesla можуть заряджатися тільки тесли чи не обов'язково? В плагшері по одних суперчарджерах Tesla в Польщі вказано, що тільки для тесел, по інших такого обмеження не вказано.
В Польші сч тільки для тесл
Цікаво було б взнати, як працює бронювання зарядних станцій
В Go TO-U? Чи в EcoFactor/UGV?
@@OleksiiBodnia та бажана по всім додаткам з їхніми особливостями.
Го то ю дає можливість бронювати на ясно, цікаво чи працює
@@volodymyr6429 в EcoFactor та UGV є можливість на деяких (не всіх) станціях притримати собі коннектор на певний час. Наприклад ви під'їзжаєте до станції через 5 хв, вона зараз вільна і ви хочете її потримати ці 5 хв щоб ніхтл не зайняв.
В Go To-U ідея резервації полягає в організації віртуальної черги. Ваша резервація показує іншим з якого і по який час ви будете заряджатись. У вас є можливість запустити зарядку раніше якщо нікого нема на станції (15 хв до початку) і є можливість запустити на 15 хв пізніше. Від того коли ви почнете заряджання, час закінчення не змінюється. Резервувати можна станції з зеленим маркером
Гарна, цікаво яка буде заміна ?
Достойна 🤫😉
@@OleksiiBodnia Zeekr 001)))
@@sergjust4719 😂
Поездка Киев Ужгород заняла 13 с половиной часов на тройке 55. По деньгам на сегодняшний день в обе стороны получилось 2800грн. заряжал на ццс2 через переходник. На ДВС было бы быстрее и немного дороже
1600 км. 1,75 грн за км. Це якщо перевести на двз то 3л/100 км. Яка машина може так економно їхати? А якщо взяти машину з такою ж динамікою?
@@OleksiiBodnia мне кажется не совсем правильно сравнивать с двс схожей динамикой. это одна сильная сторонв электрички, а по запасу хода, быстроте заправки она сильно проигрывает самым простым двс и это расстояние они проедут быстрее даже без динамики, тк способны топить по трассе 120-140 долго и непринужденно. даже если будет средняя скорость 100км/ч это расстояние можно проехать часов за 9-10, сделав посередине небольшой отдых с обедом. это на 3 часа быстрее.
@@VasilisSV1 динаміка дозволяє нормально виконувати обгони, керованість і низький центр тяги проходити повороти, комфортний салон їхати зручно, а відсутність неприємних запахів палива та вібрацій двз та поштовхів при перемиканні передач то тим паче. Дуже багато позитивних факторів має подорож саме на електро. І їхати стало на швидкості потоку для сучасних електромобілів не проблема. На автобанах майже завжди їду не менше 130
@@OleksiiBodnia двс тоже нормально проходит повороты, при этом меньше стирает резину, потому что весит на 500кг легче если брать похожие кузова по размерам
@@VasilisSV1 скільки їзжу на електро, проблем зі стиранню резини ще не мав
Дякую за відео але .....думка така "де мій 6.3 амг на паливі " 😂
Насправді як перший раз з'їздиш, побачиш що це справді можливо і не напряжно то 6.3 амг вже більше ніколи не захочеш) страшно коли ніколи не робив такого) тому випускаю відео з порадами як спланувати вдалу подорож
А де все це купляти. На розетці такого не продають.
Алі експрес, olx і вайбер чати по запчастинах ;)
@@OleksiiBodnia пічаль. Купуючи авто за 50к потрібно йти на якісь барахолки :))))
@@anton_cheg якщо купуєш нове з салону або привезене з Європи то кабель тип 2 - тип 2 може йти разом з машиною)
@@OleksiiBodnia угу. Сподіваюся що буде. Залишилось якісний подовжувач знайти
@@anton_cheg подовжувач або в спеціалізованому магазині електроніки, або в будівельному. Або самому зробити
Навіщо подовжувач 3х2.5, якщо станцію радиш без заземлення ))
😀
Шоб по фазі 16А з запасом тягнув) а взагалі якщо земля є в розетці то звісно то краще) просто може не бути запросто
Боже... який це гємор. Скільки але... недоліки, переваги..
Ск не дивлюсь відео тут і десь ще - зайвий раз переконуюсь, що середньостатистичний електромобіль це треш.
Єдиний раз коли сподобалось - Кіа niro ev , коли ти в режимі 70-100 можеш проіхати близько 500км. Це вже щось. Але знову ж! 70-100! А як же інколи протипити...
і ще тримати в голові:ввімкнути клімат, вимкнути, ще щось там. Жах...
Максимум по місту є сенс в цьому. Вранці виіхав, ввечері приіхав, вдома зарядивсь за ніч - чудово і не коптиш. Дальняк виглядає як жесть.
Це просто нова інформація, тому важко сприймається) але насправді варто один-два рази з'їздити і все стає досить очевидним і зрозумілим) їзжу на теслі 110-140 по 350 км за раз, далі обід і знову можна 350 км. Виходить зручно і не напряжно. Але сильно залежить від напрямку куди їхати, є проблемні
На даному етапі електро це не Ваше. З часом зрозумієте що помилялись . За років 15 всі будем в салонах купувати нові електроавтомобілі.
На рахунок дальняків. Я на разі від дому на відстані 2100км на Tesla MY. Заряджався 7-8раз. Міг би меньше але навіщо якщо на автобамі зарядки кожні 100км от і топив 130-170 і частіше заряджався.
Жодного разу не жалію що поїхав на електричці.
Наразі економія на паливі приблизно 50%.
@@Pvaleriy моє повідомлення більше адресоване до гємора. Які перехідники, які кабеля, які зарядні станції, де вони знаходяться, а чи є там черга, а чи бронь, оці всі супутні штуки, коли зайве треба думати і планувати.
От коли ви кажете, зарядка кожні 100км, і в европі з цим мабуть все таки простіше(з інфраструкторою) і менше треба паритись то так. Тому я і написав, що варіант іздити по місту і на ніч заряджатись вдома - ідеальний(не треба паритись).
@@Pvaleriy та і додаткове "частіше заряджавсь", в чому тоді економія?
я думав електричка більше про екологію і чисте повітря))
Коли ви купуєте авто за 60-70к, а потім "економите кошти" конвертуючи години життя в зарядку авто... а "час це гроші". Хіба ви можете собі це дозволить.
Правда, тре вміти кайфувати від того. Але якщо ціль Олексія допомогти розібратись людині чи електричка то ваше, то це справді корисна справа.
На даному етапі мабуть не моє.
Їжджу на дизельному Peugeout 2008, з витратою в 4.5л/100км. Заправляюсь максимум на 100$ в місяць. Тому не думаю, що ці 100дол коштують того гємора(суб'єктивно, для мене).
@@mk.a.k под свою задачу вполне себе вариант, много если, если живешь в частном доме, если ездишь каждый день приличный пробег, типа торговый агент например, то электричка будет неплохо экономить на топливе и ТО. в теории, ...ну а потом нужно ее продавать, тк может батарейка утомиться
На вигляд здоровий хлоп, а як це ти кордон перетинаєш? Нагадую в країні війна...
Це на вигляд 😔
В пошуках зради? Уважніше відео інші дивись...
@@OleksiiBodnia маю реальні проблеми зі здоров‘ям( група). Перші дні війни був в обороні міста. Далі підвело здоров‘я. Непройшов комісію. Але не виїздний...
До війни теж мріяв про Ліфа 15-16років. Були адекватні ціни. Але нові ціни на електрички змусили відмовитись від думки про електромобіль.