Grazie mille Paolo. Mi servirà sicuramente il video, anche se io dovrò sostituire anche le puntine. Grazie davvero!!!! PS Fai degli ottimi video dove spieghi alla perfezione cosa fare; unica pecca la musica dietro che copre la tua voce e, ascoltando con le cuffie, da fastidio. Se puoi, vuoi, abbassala o toglila😉
Ciao... questo video è vecchiotto e qualche cavolata l'ho combinata🤭Alcuni poi per questione di copy le ho dovute cambiare a video gia postato ,ci sono dei limiti tecnici.. Ultimamente peró nel parlato, comunque la tengo piu bassa la musica..
@@paoloduecavalli73 No, no, nessuna cavolata! Era solo un mio punto di vista ma non voleva sminuire i PREZIOSI consigli che ogni volta fornisci con i tuoi video. Grazie ancora
Sarebbe una cosa buona controllare anche la fase una volta volta smontata la scatola puntine, perdere 5 minuti in più ma almeno si è più precisi invece di segnarsi la vecchia posizione della scatola... Il mio è solo un consiglio non una critica 😁 buona strada 2cavallista🤟🏻
Grazie tante della annotazione, ne farò tesoro! Ma per fortuna questa era gia a posto di fase ma effettivamente potevo dirlo comunque per completare il discorso.. Grazie ancora!
Non so come fare comunque provo a scrivertelo qui praticamente mi sto riparando da solo una Charleston due cavalli che adesso grazie ai tuoi tutorial pian piano sto rimettendo in sesto il problema adesso che ho è che mi entra solo la quarta marcia la prima seconda e terza e invece no secondo te cosa può essere ?
@giusepperossi1943 Ciao.. Bravo che sistemi uma 2cv.. Dunque.. Se in folle al minimo non fa rumori di granita mi verrebbe da pensare che è il selettore che non và! Quanti km ha la vettura? Apri il coperchio sopra , comprendi il movimento del meccanismo e prova a faro muovere direttame. Una prova indolore. Aggiornami
@@paoloduecavalli73 ok ci proverò, ma per smontare il coperchio sopra del cambio posso farlo tranquillamente sul posto senza scendere il motore? Ho fatto anche un video del problema caso mai dove posso mandartelo ? Grazie mille Paolo. 🙏
@@paoloduecavalli73 km non so dirti con precisione il contachilometri al momento ne segna 49.000 non saprei dirti di più non so se c’è da metterci davanti un 1 o un 2.. o magari son questi. 🤷🏻♂️
Io mi sono deciso a montare una 123 standard e devo dire che i pochi dubbi che avevo a riguardo sono svaniti, sembra un altro motore. Non costa poco è vero ma credo che nel tempo sia un buon investimento anche perché alle punte non ci pensi più...
Ciao ,si si decisamente meglio delle puntine!concordo al 100%. pure io sulla mia(questa del video è di un amico che vive in Irlanda) ho quella racing di cassis con bobina dedicata! Non ho notato miglioramenti prestazionali.. ma non perde piú un colpo da quando l'ho montata! 4 anni fà e la uso quasi tutti i giorni! Peró la mia nonostante i pochi km (90 mila) non è una delle piu prestanti che ho avuto !ma prima o poi Tiro giu il motore e lo rifaccio..e magari pure qualche up grade ce lo faró! E grazie della visione!
@@paoloduecavalli73 prestazionali no peró é piú silenziosa, minimo piú silenzioso e regolare, anche a prendere giri sembra piú regolare e progressiva. Se consuma meno si vedrá.... e poi niente piú dubbi o manutenzione. Bel video comunque, ciao 😀👋🏻
@@paoloduecavalli73 si esattamente, che non è propriamente un'accensione elettronica ma è semplicemente un circuito interrotto a sensori effetto Hall, quindi funziona esattamente come le puntine, però senza sfregamento meccanico ed ha una maggiore precisione angolare.
Ciao Domenico! 2 sono i casi in questo caso! O puntine\condesatore o Bobina ko Sicuro hai gia controllato la tensione in entrata della bobina quando giri la chiave,a volte è il blocchetto della chiave! Ma se arrivano i 12 v alla bobina e se da smontata la sbatti e fa tipo bottiglia mezza piena è andata lei.. senno saranno le puntine.. (meglio) costano meno🤭 Ma di solito è il condesatore per primo che parte,poi le puntine e per ultima la bobina ... Spero di esserti stato di aiuto.. in caso aggiornami... Ciao..👍
@vitoelettro8457 Mmmmm, forse per qualche periodo la vranno usata ma strano, oppire si vede che è stato sostituito perche non trovavano una 14 abbastanza sottile o avevano rovinato ul filetto o chissa cos'altro ma strano.. perche le 14 a tubo piu comuni non passano nel buco... Magari se lo toglierai mettici alme o una testa a brugola che è piu robusta di una torks o si usano super attrezzi ultra ro usti e allora va bene lostesso..
Ciao.. quando ci sarà l'occasione di smontare qualche organo che comporta il separare il sincrono tra l'albero a camme dall'albero motore ,farò anche la messa in fase ! Per regolare le puntine basta segnare dove erano prima di smontarle e un po di orecchio! Ma il video sulla messa in fase lo farò alla prima occasione!
Grazie mille Paolo. Mi servirà sicuramente il video, anche se io dovrò sostituire anche le puntine. Grazie davvero!!!!
PS
Fai degli ottimi video dove spieghi alla perfezione cosa fare; unica pecca la musica dietro che copre la tua voce e, ascoltando con le cuffie, da fastidio. Se puoi, vuoi, abbassala o toglila😉
Ciao... questo video è vecchiotto e qualche cavolata l'ho combinata🤭Alcuni poi per questione di copy le ho dovute cambiare a video gia postato ,ci sono dei limiti tecnici..
Ultimamente peró nel parlato, comunque la tengo piu bassa la musica..
@@paoloduecavalli73 No, no, nessuna cavolata! Era solo un mio punto di vista ma non voleva sminuire i PREZIOSI consigli che ogni volta fornisci con i tuoi video. Grazie ancora
Ottimo lavoro,grazie per la spiegazione
Prego. E son contentissimo che sia servito!
Sarebbe una cosa buona controllare anche la fase una volta volta smontata la scatola puntine, perdere 5 minuti in più ma almeno si è più precisi invece di segnarsi la vecchia posizione della scatola... Il mio è solo un consiglio non una critica 😁 buona strada 2cavallista🤟🏻
Lavoro indispensabile per un risultato decente
Ognuno si improvvisa.
Grazie tante della annotazione, ne farò tesoro!
Ma per fortuna questa era gia a posto di fase ma effettivamente potevo dirlo comunque per completare il discorso..
Grazie ancora!
Paolo ti potrei chiedere un consiglio ..? Come possiamo sentirci..?
Non so come fare comunque provo a scrivertelo qui praticamente mi sto riparando da solo una Charleston due cavalli che adesso grazie ai tuoi tutorial pian piano sto rimettendo in sesto il problema adesso che ho è che mi entra solo la quarta marcia la prima seconda e terza e invece no secondo te cosa può essere ?
@giusepperossi1943
Ciao..
Bravo che sistemi uma 2cv..
Dunque..
Se in folle al minimo non fa rumori di granita mi verrebbe da pensare che è il selettore che non và! Quanti km ha la vettura?
Apri il coperchio sopra , comprendi il movimento del meccanismo e prova a faro muovere direttame.
Una prova indolore.
Aggiornami
@@paoloduecavalli73 ok ci proverò, ma per smontare il coperchio sopra del cambio posso farlo tranquillamente sul posto senza scendere il motore? Ho fatto anche un video del problema caso mai dove posso mandartelo ? Grazie mille Paolo. 🙏
@@paoloduecavalli73 km non so dirti con precisione il contachilometri al momento ne segna 49.000 non saprei dirti di più non so se c’è da metterci davanti un 1 o un 2.. o magari son questi. 🤷🏻♂️
@@giusepperossi1943
Paolo2cavalli@gmail.com
☺️ grazie
Prego😅👍
Ti volevo chiedere ho visto più di qualcuno che sostituisce le puntine con una specie di centralina elettronica sai nulla come funziona?
@giusepperossi1943 ciao.
Sulla mia l'ho messa e devo dire che va un pochino meglio e mai problemi.. fallo!
La trovi da "club Cassis"
@@paoloduecavalli73 ok grazie ma dove posso trovarla ? 🙇🏻♂️
@@paoloduecavalli73 scusa non avevo letto … 😅
Ciao scusa posso chiederti informazione? Si puo mettere un seggiolino dietro la 2 cv con quelle cinture in dotazione?
Assolutamente si, sono comuni cinture lombari a 2 attacchi, poi ovviamente la struttura è quella che è, diciamo non una cassaforte!
@@paoloduecavalli73 grazie mille sto x comprarne una ma prima volevo documentarmi un po👍
👍
Io mi sono deciso a montare una 123 standard e devo dire che i pochi dubbi che avevo a riguardo sono svaniti, sembra un altro motore.
Non costa poco è vero ma credo che nel tempo sia un buon investimento anche perché alle punte non ci pensi più...
Ciao ,si si decisamente meglio delle puntine!concordo al 100%. pure io sulla mia(questa del video è di un amico che vive in Irlanda) ho quella racing di cassis con bobina dedicata! Non ho notato miglioramenti prestazionali.. ma non perde piú un colpo da quando l'ho montata! 4 anni fà e la uso quasi tutti i giorni!
Peró la mia nonostante i pochi km (90 mila) non è una delle piu prestanti che ho avuto !ma prima o poi
Tiro giu il motore e lo rifaccio..e magari pure qualche up grade ce lo faró!
E grazie della visione!
@@paoloduecavalli73 prestazionali no peró é piú silenziosa, minimo piú silenzioso e regolare, anche a prendere giri sembra piú regolare e progressiva. Se consuma meno si vedrá.... e poi niente piú dubbi o manutenzione. Bel video comunque, ciao 😀👋🏻
Ciao Paolo ...ho acquistato una due cavalli ....funziona ma fa un rumorino strano ... Help... Come posso contattarti ? Grazie
Come posso scriverti in privato ? Hai una mail o altro ? Grazie mille
@@paoloduecavalli73 grazieeee mille. Ti ho mandato una mail. Grazie ancora . Luca
@@lucabenedetti4944 non la vedo la mail.. riprova!
@@paoloduecavalli73 strano .....
@@paoloduecavalli73 ciao Paolo....avevo sbagliato a scrivere il tuo indirizzo mail....ora te l'ho mandata a quello giusto. Grazie
Comunicazione di servizio..😏🤣
Ma quella cosa non l hai fatta poi..?🙂👍
Si
Queste macchine sono iper tecnologiche la riparazioni sono estremamente difficili e costosissime mica come le macchine attuali !
Hahahhah... Giusto giusto!
Ma in questi casi, visto che ce l'hai su strada, mettere il paciarro magnetico e tenere il pezzo originale per quando sarà solo da esporre?
Pardon,il "paciarro magnetico" cos'è?
Forse intendi l'accensione elettronica?
@@paoloduecavalli73 si esattamente, che non è propriamente un'accensione elettronica ma è semplicemente un circuito interrotto a sensori effetto Hall, quindi funziona esattamente come le puntine, però senza sfregamento meccanico ed ha una maggiore precisione angolare.
Sulla mia gia montato! Su questa prossiimamente..
Il mio problema è che alle puntine arrivacorrente ma dalla bobina non arriva corrente alle candele
Ciao Domenico!
2 sono i casi in questo caso!
O puntine\condesatore o Bobina ko
Sicuro hai gia controllato la tensione in entrata della bobina quando giri la chiave,a volte è il blocchetto della chiave!
Ma se arrivano i 12 v alla bobina e se da smontata la sbatti e fa tipo bottiglia mezza piena è andata lei.. senno saranno le puntine.. (meglio) costano meno🤭
Ma di solito è il condesatore per primo che parte,poi le puntine e per ultima la bobina ...
Spero di esserti stato di aiuto.. in caso aggiornami...
Ciao..👍
Andrea ha lasciato Justine in buone mani...
Hehehehe.. non só!
Leva solo la musica di sottofondo! Perche' copre il rumore del motore. Per il resto sei stato piu' che esauriente!
Grazie del consiglio! Rivedendolo l'ho notato anche io..😁👍
Possibile che io nn abbia questo bullone?!?!
Ciao!
Quale dei pochi?
@@paoloduecavalli73 non ho il bullone da 14 ma un bullone tipo torx non riesco a pubblicarlo😢
@vitoelettro8457
Mmmmm, forse per qualche periodo la vranno usata ma strano, oppire si vede che è stato sostituito perche non trovavano una 14 abbastanza sottile o avevano rovinato ul filetto o chissa cos'altro ma strano.. perche le 14 a tubo piu comuni non passano nel buco...
Magari se lo toglierai mettici alme o una testa a brugola che è piu robusta di una torks o si usano super attrezzi ultra ro usti e allora va bene lostesso..
O mamma,e la messa in fase quando la fai .? Nel prossimo video ?
Ciao.. quando ci sarà l'occasione di smontare qualche organo che comporta il separare il sincrono tra l'albero a camme dall'albero motore ,farò anche la messa in fase !
Per regolare le puntine basta segnare dove erano prima di smontarle e un po di orecchio!
Ma il video sulla messa in fase lo farò alla prima occasione!