Не звертайте увагу на коментаторів, це або дуже обмежені, або нещасливі люди. Ваші відео круті, і пояснюєте дуже доступно, але якусь базу для розуміння, мабуть, також треба мати. Продовжуйте свою справу, і не звертайте увагу на тих, що отрутою бризкають)
@@ТарасСірко-ю5звсе залежить, що ви в це слово вкладаєте. А як усю отруту збирати, то і самому можна стати токсичним. Щось за рік ніхто нічого в моїх словах не знайшов, аж ви тепер
@@ТарасСірко-ю5з Все залежить, що ви в це слово вкладаєте. Якщо звертати увагу на всіх коментаторів, що кидають отруту, то і не довго самому стати токсичним. Цікаво, що ви мій коментар до себе застосували і ним я, мабуть, вас особисто образила. Хоча за рік нікого це не зачепило
@@ТарасСірко-ю5з Все залежить, що ви в це слово вкладаєте. Я вас якось особисто образила? На коментаторів, яким аби "срачі" розводити, то точно не вартує звертати увагу, а то і самому можна стати токсичним. Дивно, що вас це зачіпає. За більше року, ніхто нічого не скоментував
0:20 шоооо? Сергій навпаки старається допомагати, я завдяки його відео, склав практичний іспит з першої спроби! Все він чітко пояснює! Сергій ти крутий 💪
Дякую за матеріал! Часто навпаки зменьшую швидкість перед перелаштуванням, типу пропустити всіх хто в тій смузі їде. Я певен, що люди в моїй смузі дуже щасливі і бажають мені міцного здоров'я.
Не переймайтеся до хейтерів, то є люди яким сци на голову а вони кажуть що то дощ йде! Не потрібно витрачати свою енергію на докази. ВАША ІНФОРМАЦІЯ ДУЖЕ ЦІННА! Продовжуйте в цьому русі! Дякую!
Все чітко, зрозуміло, і по суті, хороший формат подачі інформації👍 Багато корисних "фішок" і нюансів дізнався саме завдяки Вашим відеоурокам, дякую за якісний контент!🥇 Сергію, запишіть ще, будь ласка, відео по екстренному гальмуванню: в якій послідовності діяти, куди при цьому скерувати автівку, і як це зробити максимально безпечно як для себе, так і для інших учасників руху
Сергій, та Автоманка (нажаль не пам‘ятаю ім‘я автоінструкторки) задають планку, якої інші інструктори дуже рідко досягають. Інструктори передпенсійного віку з «великим досвідом» і зі «старими контактами» у сервісних центрах - це один із факторів небезпеки на дорогах. Нажаль найчастіше виходить так, що наймаючи інструктора ви отримуєте власника машини на пасажирському сидінні, який дає вам їздити на власному авто і стежить за тим, шоб його машину не розбили. Якшо пощастить, то будуть повчальні коментарі. Дуже сподіваюсь, що таких автоінструкторів, як Сергій буде більшати🤞
Спочатку подивився, потім вмикнув поворот, потім подивився, потім перелаштовуєшся. Іноді треба пригальмувати, а не прискоритися, бо так можно прогавити поворот. А іноді хто зліва не хоче пропускати і починає доганяти коли бачить, що ти повертаєш. Голова на 360 градусів завжди.)
Гарно пояснюєте, запам'ятовується що для чого, в яких ситуаціях. В маленькому місті такому не навчишся. Дивлюсь на майбутнє, пригодиться за містом як мінімум, чи для обгону. До великого міста колись доїдем))). Дякую💙💛
Сергію з Вами згоден.Алгоритм правильний. Та я б радив спочатку "кинути"погляд в центральне в салоні дзеркало а потім в бічне буде більше інформації. Ну і про так звані "сліпі зони" потрібно не забувати .
Дякую за відео, спробую сьогодні. Бо нещодавно приїхав в Київ, потік доволі щільним буває, тому спочатку дивився в дзеркало, чи є куди перелаштовуватись, потім вмикав поворот, та контролював в дзеркала чи "пустять" в смугу, тоді вже перелаштовувався. З прискоренням не завжди виходить, так як дистанції не завжди достатні для цього. Загалом нічого складного, але для мене як новачка (чий стаж за кермом пів місяця) такі поїздки доволі напружені😅
Доброго дня, як завжди, дякую за якісний контент! Прошу розглянути ще раз цю тему, але в умовах щільного потоку і обмеженої дистанції проізду вперед, бо в Києві - це болюча тема
Нажаль дуже багато водіїв вмикають покажчик повороту вже в процесі виконання маневру (якщо взагалі вмикають). Як казав мені колись мій інструктор з водіння, хороший водій той чиї дії легко передбачити. І покажчики повороту допомагають нам в цьому) Про це варто пам'ятати. І ну і не забувати що покажчик повороту не надає перевагу в русі))) Дякую за відео!
Дуже дякую за відео🙏🏻. На жаль, мій інструктор так класно не пояснює - добре що можна допрацювати такі моменти завдяки Вашим відео. Обурює таке знецінення в коментарях - haters gonna hate 🤡, а Ви продовжуйте свою професійну роботу 🤝👌🏻
Дякую за цікаве відео ! Кілька ремарок: при прискоренні для перелаштування, бажано дотримуватись безпечної дистанції до авто попереду, щоб бути готовим у випадку необхідності, замість прискорення - гальмувати. Також при перелаштування в праву смугу, якщо їдете за великогабаритним авто(автобус, вантажівка, тощо) обов'язково відпускайте його вперед побільше, щоб мати огляд правої смуги вперед, бо дзеркало заднього виду дає огляд лише позаду, а попереду якщо перелаштуєтесь вас може чекати припарковане авто чи ще якась перешкода. Також не дуже безпечно з вищезгаданих причин паркуватись проти руху авто(там де це дозволено) - бо якщо ви самі там припарковані, тоді - ок, а якщо перед Вами купа авто і у Вас 0 огляд вперед, то виїзджати Ви будете фактично всліпу. P.S. Сергію, не звертайте увагу на токсичні коментарі від ідіотів. Всі хто їздить і так регулярно зустрічає цих бідолах на дорозі)
Стану на захист тих, хто спочатку все ж таки дивиться у дзеркало, а тільки потім вмикає поворотник. Якщо немає потреби перелаштуватись прямо тут і зараз негайно, тобто ми робимо це завчасно, тобто немає потреби "проситися" в смугу, то поворотник може бути для когось інформаційним шумом. Хтось може почати сумніватись, чи я його бачу, чи не задумав я нахабно влізти, а може він навіть буде намагатись пригальмувати щоб мене пропустити, і вже тепер я в свою чергу буду сумніватись, чи він дійсно мене пропускає, чи то мені здалося... Тому іноді, якщо в мене є ще купа місця та часу на перелаштування, простіше дочекатися "вікна", і вже тоді увімкнути поворотник та "начисто" подивитись у дзеркало безпосередньо перед перелаштуванням. Не знаю наскільки це може бути застосовано до тих, хто тільки вчиться, але це те, що роблю я. Таким чином я, так би мовити, оберігаю від думок про мій поворотник тих, кому він точно не потрібен.
Дякую, що адекватно пояснили свою позицію! Насправді логіка не вмикати поворот, щоб хтось щось не подумав помилкова, хоча дійсно багато хто так робить. По такій же логіці ми не будемо стукати в двері поки не переконаємось, що нам точно дозволять зайти😉
Думаю, багато хто погодиться з досвідчених водіїв, що їх послідовність дій інша. Часто вони починають перелаштування з погляду в дзеркала і оцінки ситуації і коли бачать, що є місце для перелаштування, включають покажчик повороту. Це звучить логічніше і більш поважливо до інших учасників руху. Чому в наших ПДР вказана саме така послідовність? Дивує😊 Дякую за контент. Так тримати. Ви нам потрібні.
Дякую за вашу роботу. Ви дуже уважний інструктор і дійсно пояснюєте нюанси, які турбують мене, як новачка. А я думала, що питання виникають тільки в мене, виявляється ні)
Для мене складніша ситуація перелаштування у щільному потоці машин. Ви всі разом їдете, майже впритул. Найчастіше зліва завжди є машина, яка рухається більш-менш паралельно з тобою. Прискоритися немає куди, бо попереду впритул інше авто. А при цьому вже треба направлятися на ліву смугу, бо потім робити поворот. І ось тут максимальний стрес! Мені пояснювали, що європейський етикет - правило шахматної дошки: один проїжджає, одного пропускають. Тобто якшо 3 машини хочуть перестроїтися в ліву смугу з правої, а ти їдеш в лівій, то ти зажди маєш пропустити одну машину з правої смуги, а потім їхати за нею, а наступне авто з правої смуги вже піде за тобою. Коли я пропускаю - не проблема. Але завжди хвилююся, адже хтось може не пропустити мене. Не всі ж за етикетом їздять...
так, звичайно не всі їздять за етикетом, я бувало бачив, як дядки на великих чорних машинах та з маленькими пісюнами, вибачте - мізками, лізуть у мою смугу без поворотника навіть - принципово таких не пропускаю - бо за правилами, я не розцінюю це як перелаштування. але якщо завчасно включити поворотник, потрошку сунути в сусідню смугу, без наглості - то в 80% випадків пропускають. Після цього мигнути аварійкою не забудьте :)
Сергій, дякую за ваш контент. Хотілося б запитати, чи буде якийсь контент про задній хід на механіці? Бо, начебто, всі базові аспекти були оглянуті у вас на каналі, а саме окремого відео про задній хід…
Покажчик повороту ввімкнений прямо перед водієм проїжджаючим зліва, може його налякати і спричинити небажані маневри з його сторони. Особливо це стосується водіїв-початківців. Аргумент про те що покажчик повороту це якийсь такий "намір" не має ніякого сенсу. Спочатку дивимось в дзеркало, коли переконались що смуга вільна, включили поворот, можна глянути в дзеркало ще раз і тоді спокійно перелаштовуємся. Дублююча перевірка дзеркала також різко знижує шанси того, що ви не помітите автомобіль в сліпій зоні
Хейт - то ознака популярності, ви на вірному шляху 😉 Лайк і комент на підтримку каналу і класнючого україномовного контенту 👍❤ І так, хто ще не в Клубі сучасних водіїв - приєднуйтесь, там круто!
цікаве відео, для мене як для новачка дуже корисне! Є якраз питання по перелаштуванню, особливо коли поток і темно - важкувато зрозуміти як діяти, чи пропустить авто, наприклад.
Дякую за якісний український контент❤ Маю питання: " Чи потрібно кожен раз перевірити сліпу зону після погляду в дзеркало і перед тим, як перелашиуватися?" Буду вдячна за відповідь.
Як потрапити до вас на навчання?😂 вже хвилююсь який мені попадеться інструктор, а я вже так звикла до того як ви пояснюєте! Навчатись із Вами було б великим задоволенням! Дякую за таку кількість корисної інформації 😊
Зніміть будь ласка відео як потрібно рухатись по дорозі 2 смуги в одному напрямку. Як новачок їдеш по правій смузі так як мені прямо. І в заторі стаєш на зупинці. Позаду тролейбус сигналив)). Зупинка Чехова. Як в такій ситуації потрібно робити????
Добрий день! Маю питання - а як перелаштуватись на іспиті якщо інструктор пізно дав вказівку і у тебе залишилась дуже маленька відрізок щоб перестроїтись(на прикладі: я їду в правій знак говорить що с моєї полоси тільки на право а мені потрібно прямо)
Мене інструктор вчив що треба прискоритись у своїй полосі, але звичайно якщо ситуація попереду це дозволяє. Але якщо перелаштувавшись їхати повільніше то все одно машина яка ззаду буде мати незручності...
Дякую за алгоритм! Але я навчаюсь у маленькому містечку і перелаштовуватись нема де,я не розумію як визначити що відстань достатьня і я встигну?А складати тепер прийдеться у великому місті і це жах!
Більше цікавого та корисного у моєму Telegram-каналі: t.me/nahornyi_instructor
Сергій, ви вже не в клубі? Не бачу вас на сайті 😢
Дякую! Теж приєднуюся до тих, хто просив показати перелаштовування в щільному трафіку, дуже потрібна тема🙏
Дякую, дякую, дякую!!! Нас багато, кому корисні такі відео і ми дивимось і чекаємо, а іншім незацікавленим "порадникам" всім МИМО!
Не звертайте увагу на коментаторів, це або дуже обмежені, або нещасливі люди. Ваші відео круті, і пояснюєте дуже доступно, але якусь базу для розуміння, мабуть, також треба мати. Продовжуйте свою справу, і не звертайте увагу на тих, що отрутою бризкають)
Дякую за підтримку!
Шось маєте проти обмежених 🧐 ?
І як не звертати уваги на коментаторів ? Ви ж пишите комент 🤔
@@ТарасСірко-ю5звсе залежить, що ви в це слово вкладаєте. А як усю отруту збирати, то і самому можна стати токсичним. Щось за рік ніхто нічого в моїх словах не знайшов, аж ви тепер
@@ТарасСірко-ю5з Все залежить, що ви в це слово вкладаєте. Якщо звертати увагу на всіх коментаторів, що кидають отруту, то і не довго самому стати токсичним. Цікаво, що ви мій коментар до себе застосували і ним я, мабуть, вас особисто образила. Хоча за рік нікого це не зачепило
@@ТарасСірко-ю5з Все залежить, що ви в це слово вкладаєте. Я вас якось особисто образила?
На коментаторів, яким аби "срачі" розводити, то точно не вартує звертати увагу, а то і самому можна стати токсичним. Дивно, що вас це зачіпає. За більше року, ніхто нічого не скоментував
0:20 шоооо? Сергій навпаки старається допомагати, я завдяки його відео, склав практичний іспит з першої спроби! Все він чітко пояснює! Сергій ти крутий 💪
Завжди дивлюся ваші відео. Дуже допомагають! Дякую! 🤗👍
Сергій-Ви один з найкращих інструкторів!Відео,логічні пояснення українською-дякую!
Дякую за матеріал!
Часто навпаки зменьшую швидкість перед перелаштуванням, типу пропустити всіх хто в тій смузі їде. Я певен, що люди в моїй смузі дуже щасливі і бажають мені міцного здоров'я.
Не переймайтеся до хейтерів, то є люди яким сци на голову а вони кажуть що то дощ йде! Не потрібно витрачати свою енергію на докази.
ВАША ІНФОРМАЦІЯ ДУЖЕ ЦІННА! Продовжуйте в цьому русі! Дякую!
І вам дякую!
дякую за відео, для мене головним питанням є Коли Саме Треба це Перелаштування
Все чітко, зрозуміло, і по суті, хороший формат подачі інформації👍
Багато корисних "фішок" і нюансів дізнався саме завдяки Вашим відеоурокам, дякую за якісний контент!🥇
Сергію, запишіть ще, будь ласка, відео по екстренному гальмуванню: в якій послідовності діяти, куди при цьому скерувати автівку, і як це зробити максимально безпечно як для себе, так і для інших учасників руху
дякую за пояснення. Бо ніяк не могла зрозуміти, як перелаштовуватись. Через це страх зростав, а не навичка. Особливо дякую за краткість і чіткість
Сергій, та Автоманка (нажаль не пам‘ятаю ім‘я автоінструкторки) задають планку, якої інші інструктори дуже рідко досягають. Інструктори передпенсійного віку з «великим досвідом» і зі «старими контактами» у сервісних центрах - це один із факторів небезпеки на дорогах. Нажаль найчастіше виходить так, що наймаючи інструктора ви отримуєте власника машини на пасажирському сидінні, який дає вам їздити на власному авто і стежить за тим, шоб його машину не розбили. Якшо пощастить, то будуть повчальні коментарі. Дуже сподіваюсь, що таких автоінструкторів, як Сергій буде більшати🤞
Дякую!
Автоманку звати Юлія
@@ОляБо-у7ы о, дякую!
Нікого не слухайте,ви молодець. Ви працюєте на всі 💯
Спочатку подивився, потім вмикнув поворот, потім подивився, потім перелаштовуєшся. Іноді треба пригальмувати, а не прискоритися, бо так можно прогавити поворот. А іноді хто зліва не хоче пропускати і починає доганяти коли бачить, що ти повертаєш. Голова на 360 градусів завжди.)
Боже, як же Ви надихаєте ❤
балдеж, після перегляду одного відео вже цілий день дивлюсь курс Алгоритм проїзду перехресть😅Дуже дякую 🎉
І вам дякую!
Гарно пояснюєте, запам'ятовується що для чого, в яких ситуаціях. В маленькому місті такому не навчишся. Дивлюсь на майбутнє, пригодиться за містом як мінімум, чи для обгону. До великого міста колись доїдем))). Дякую💙💛
Такі коментатори хай йдуть по відомому курсу .
Дуже подобається як автор пояснює
Підписка і лайк
Дякую. Ви найкращі!!!
Дякую за Ваші відео!!! Дуже прості, зрозумілі і доступні пояснення, саме для початківців!!! Удачі Вам та миру!!!
І вам дякую!
Кожне Ваше відео переглядаю з цікавістю. Тоді на дорозі легше зрозуміти ситуацію, зорієнтуватися, прийняти рішення і виконати. Дякую щиро)
Сергію з Вами згоден.Алгоритм правильний. Та я б радив спочатку "кинути"погляд в центральне в салоні дзеркало а потім в бічне буде більше інформації. Ну і про так звані "сліпі зони" потрібно не забувати .
Так, є такі "водії-підбамперники", які перестроюються не на відстані, а прямо зза спини. В бокове їх не видно.
Ойой,я як початківець дуже обачна нащот перелаштувань.
Про сліпі зони буде окрема тема, а от про погляд в дзеркало заднього виду не зовсім вас зрозумів
@@nahornyiможливо вам потрібно подивитися відео пана Сергія про сліпі зони?
Дякую за відео👍👍👍багато корисної інформації ви неймовірний інструктор,хай вас Бог оберігає
Дякую за відео, спробую сьогодні. Бо нещодавно приїхав в Київ, потік доволі щільним буває, тому спочатку дивився в дзеркало, чи є куди перелаштовуватись, потім вмикав поворот, та контролював в дзеркала чи "пустять" в смугу, тоді вже перелаштовувався. З прискоренням не завжди виходить, так як дистанції не завжди достатні для цього. Загалом нічого складного, але для мене як новачка (чий стаж за кермом пів місяця) такі поїздки доволі напружені😅
Дякуємо за відео!
Вподобайка на підтримку файного українського каналу!👍👍👍💛💙
Дякую, корисно при навчані автошколі .Доступно і понятно
Доброго дня, як завжди, дякую за якісний контент! Прошу розглянути ще раз цю тему, але в умовах щільного потоку і обмеженої дистанції проізду вперед, бо в Києві - це болюча тема
Дуже дякую за супер корисну інформацію 🙏🏻😌
Супер! Як гарно Ви все пояснюєте!!!😃 Навіть не додивилась відео до кінця, одразу підписалась😉 Дякую !
Дякую!
Дякую, вам за вашу чудове пояснення.Дай Боже Вам здоров'я!!😊
Дякую за відео!
Дивлюсь ваші відео і думаю, як круто коли у тебе тямущий автоінструктор.
Ви моя знахідка! Щиро дякую за поради!
Нажаль дуже багато водіїв вмикають покажчик повороту вже в процесі виконання маневру (якщо взагалі вмикають). Як казав мені колись мій інструктор з водіння, хороший водій той чиї дії легко передбачити. І покажчики повороту допомагають нам в цьому) Про це варто пам'ятати. І ну і не забувати що покажчик повороту не надає перевагу в русі)))
Дякую за відео!
тільки сьогодні задалась цим питанням, бо не виходить щось, а тут раз! і відповіді на мої питання! дякую!
Дуже дякую за відео🙏🏻. На жаль, мій інструктор так класно не пояснює - добре що можна допрацювати такі моменти завдяки Вашим відео.
Обурює таке знецінення в коментарях - haters gonna hate 🤡, а Ви продовжуйте свою професійну роботу 🤝👌🏻
Дякую за цікаве відео ! Кілька ремарок: при прискоренні для перелаштування, бажано дотримуватись безпечної дистанції до авто попереду, щоб бути готовим у випадку необхідності, замість прискорення - гальмувати. Також при перелаштування в праву смугу, якщо їдете за великогабаритним авто(автобус, вантажівка, тощо) обов'язково відпускайте його вперед побільше, щоб мати огляд правої смуги вперед, бо дзеркало заднього виду дає огляд лише позаду, а попереду якщо перелаштуєтесь вас може чекати припарковане авто чи ще якась перешкода. Також не дуже безпечно з вищезгаданих причин паркуватись проти руху авто(там де це дозволено) - бо якщо ви самі там припарковані, тоді - ок, а якщо перед Вами купа авто і у Вас 0 огляд вперед, то виїзджати Ви будете фактично всліпу.
P.S. Сергію, не звертайте увагу на токсичні коментарі від ідіотів. Всі хто їздить і так регулярно зустрічає цих бідолах на дорозі)
Дякую вам за вашу роботу. Дуже цікаво та корисно ❤
Дякую за відео, ще цікавить перелаштування в щільному потоці
Дякую,Сергію! Маєте якісний контент. І дякую за науку.
Стану на захист тих, хто спочатку все ж таки дивиться у дзеркало, а тільки потім вмикає поворотник. Якщо немає потреби перелаштуватись прямо тут і зараз негайно, тобто ми робимо це завчасно, тобто немає потреби "проситися" в смугу, то поворотник може бути для когось інформаційним шумом. Хтось може почати сумніватись, чи я його бачу, чи не задумав я нахабно влізти, а може він навіть буде намагатись пригальмувати щоб мене пропустити, і вже тепер я в свою чергу буду сумніватись, чи він дійсно мене пропускає, чи то мені здалося... Тому іноді, якщо в мене є ще купа місця та часу на перелаштування, простіше дочекатися "вікна", і вже тоді увімкнути поворотник та "начисто" подивитись у дзеркало безпосередньо перед перелаштуванням. Не знаю наскільки це може бути застосовано до тих, хто тільки вчиться, але це те, що роблю я. Таким чином я, так би мовити, оберігаю від думок про мій поворотник тих, кому він точно не потрібен.
Дякую, що адекватно пояснили свою позицію! Насправді логіка не вмикати поворот, щоб хтось щось не подумав помилкова, хоча дійсно багато хто так робить. По такій же логіці ми не будемо стукати в двері поки не переконаємось, що нам точно дозволять зайти😉
Дякую Вам! Дуже корисно!!!
Мені дуже подобаються ваші відео! В кожному відео дізнаюся щось нове, подача матеріалу зроміла. І цікаво, і корисно!😍
Сергій, ти крутий 😎
Дякую тобі) 😊
Дякую, чекаю такий же ролик по розвороту в міській місцевості
Також важливо не забувати в процес поворотник-зеркало-перелаштування також включати перевірку сліпої зони там куди перелаштовуєшся. Особливо в місті
Думаю, багато хто погодиться з досвідчених водіїв, що їх послідовність дій інша. Часто вони починають перелаштування з погляду в дзеркала і оцінки ситуації і коли бачать, що є місце для перелаштування, включають покажчик повороту. Це звучить логічніше і більш поважливо до інших учасників руху. Чому в наших ПДР вказана саме така послідовність? Дивує😊 Дякую за контент. Так тримати. Ви нам потрібні.
Для чого по вашому взагалі вмикати поворотник?
Дуже дякую за корисне відео!!
Відео круть! Впевнений водіям - початківцям зайде!
Чудові уроки! Дякую дуже!!!
Дякую за вашу роботу. Ви дуже уважний інструктор і дійсно пояснюєте нюанси, які турбують мене, як новачка. А я думала, що питання виникають тільки в мене, виявляється ні)
Для мене складніша ситуація перелаштування у щільному потоці машин. Ви всі разом їдете, майже впритул. Найчастіше зліва завжди є машина, яка рухається більш-менш паралельно з тобою. Прискоритися немає куди, бо попереду впритул інше авто. А при цьому вже треба направлятися на ліву смугу, бо потім робити поворот. І ось тут максимальний стрес!
Мені пояснювали, що європейський етикет - правило шахматної дошки: один проїжджає, одного пропускають. Тобто якшо 3 машини хочуть перестроїтися в ліву смугу з правої, а ти їдеш в лівій, то ти зажди маєш пропустити одну машину з правої смуги, а потім їхати за нею, а наступне авто з правої смуги вже піде за тобою. Коли я пропускаю - не проблема. Але завжди хвилююся, адже хтось може не пропустити мене. Не всі ж за етикетом їздять...
так, звичайно не всі їздять за етикетом, я бувало бачив, як дядки на великих чорних машинах та з маленькими пісюнами, вибачте - мізками, лізуть у мою смугу без поворотника навіть - принципово таких не пропускаю - бо за правилами, я не розцінюю це як перелаштування.
але якщо завчасно включити поворотник, потрошку сунути в сусідню смугу, без наглості - то в 80% випадків пропускають. Після цього мигнути аварійкою не забудьте :)
Від всієї душі обняв друже🤗
Дуже доступно і зрозуміло.
Дякую за відео...дуже багато хороших практичних порад для мене як початківця
Супер! Дякую! Все ж таки покажчик перший...!!!
Саме так)
БЛІН! А я завжди думала, що спершу дивишся, чи є ззаду близько машина, якщо ні, то тоді вмикаєш поворотник і уже міняєш смугу, а виявилося навпаки 😮
дякую 🙏🏼 дуже інформативно 😊🚘
Дякую за відео 👍
Дякую вам.Дуже гарно ви пояснюєте, просто і доступно.
Дякую, кльове відео і ефекти зацінив)
Дякую. Було корисно.
Дякую за відео👏👏👏👏🌟🍀
Велике Дякую❤
❤
Дякую за відео)
Дякую за відео і за підказки!
Дякую вам!
Ви супер ❤Шкода, що ви не з Тернополя 😞
Для пам'яті. Намір, послідовно, на прискорені.
Дякую.
Розумне сказано 🤔
Сергій, дякую за ваш контент. Хотілося б запитати, чи буде якийсь контент про задній хід на механіці? Бо, начебто, всі базові аспекти були оглянуті у вас на каналі, а саме окремого відео про задній хід…
Зробимо)
Покажчик повороту ввімкнений прямо перед водієм проїжджаючим зліва, може його налякати і спричинити небажані маневри з його сторони. Особливо це стосується водіїв-початківців.
Аргумент про те що покажчик повороту це якийсь такий "намір" не має ніякого сенсу.
Спочатку дивимось в дзеркало, коли переконались що смуга вільна, включили поворот, можна глянути в дзеркало ще раз і тоді спокійно перелаштовуємся.
Дублююча перевірка дзеркала також різко знижує шанси того, що ви не помітите автомобіль в сліпій зоні
Показав.подививсь.повернув
Хейт - то ознака популярності, ви на вірному шляху 😉
Лайк і комент на підтримку каналу і класнючого україномовного контенту 👍❤
І так, хто ще не в Клубі сучасних водіїв - приєднуйтесь, там круто!
Дякую!
цікаве відео, для мене як для новачка дуже корисне! Є якраз питання по перелаштуванню, особливо коли поток і темно - важкувато зрозуміти як діяти, чи пропустить авто, наприклад.
Дякую за поради, розʼєбав бампера , вдячний від душі 😐
Мої співчуття. Певно Сергій сидів поруч і крутив вам кермо, от розбійник...
😂
Дякую за якісний український контент❤ Маю питання: " Чи потрібно кожен раз перевірити сліпу зону після погляду в дзеркало і перед тим, як перелашиуватися?"
Буду вдячна за відповідь.
Так, бажано)
Як потрапити до вас на навчання?😂 вже хвилююсь який мені попадеться інструктор, а я вже так звикла до того як ви пояснюєте! Навчатись із Вами було б великим задоволенням! Дякую за таку кількість корисної інформації 😊
Напишіть мені в інстаграм. Можливо щось придумаємо)
@@nahornyi але я з Франківська😭😭
Дякую
Клас
Пам'ятайте, якщо у Вас є хейтери ( зазвичай, це люди які просто заздрять і нещасні загалом) , то Ви на правильному шляху😊
Дякую)
Сергію, коли наступне відео?Бо я скучив😅🤣. Можливо про іспити, маршрути, може як безпечно проїджати пішоходні переходи (як їх не боятись?🙂)
Вже є)
Розберіть будь ласка в наступному відео. Правила їзди з горки і чи потрібно кататися на нетральній.
Дякую) питання: що робити з тими "сусідами по смузі", якщо вонО (7:41) теж почалО пришвидшуватись?
Дати дорогу. Головне безпека)
дякую лайк
Моя особиста думка що спочатку у дзеркало потім саме так як Ви кажете, поворот і дзеркало ще раз.
Про "мертву зону" розкажіть, дуже підступна ситуація при перелаштуванні.
Про це є окреме відео
Доброго дня! Як записатись на уроки водіння з вами?
Зніміть будь ласка відео як потрібно рухатись по дорозі 2 смуги в одному напрямку. Як новачок їдеш по правій смузі так як мені прямо. І в заторі стаєш на зупинці. Позаду тролейбус сигналив)). Зупинка Чехова. Як в такій ситуації потрібно робити????
У вас Check горить?) Дякую за відео, дуже корисно!
Добрий день! Маю питання - а як перелаштуватись на іспиті якщо інструктор пізно дав вказівку і у тебе залишилась дуже маленька відрізок щоб перестроїтись(на прикладі: я їду в правій знак говорить що с моєї полоси тільки на право а мені потрібно прямо)
чи можна перестроюватися на перехресті? шось у правилах не знайшла
Інтро❤
Ви все добре пояснюєте, але практично я не вмію це зробити !!! Що робити, особливо вправо не виходить !!!
Доброго вечора!
До Вас можна записатись на індивідуальні заняття в Києві?
Напишіть мені в інстаграм🙂
Мене інструктор вчив що треба прискоритись у своїй полосі, але звичайно якщо ситуація попереду це дозволяє. Але якщо перелаштувавшись їхати повільніше то все одно машина яка ззаду буде мати незручності...
Дякую за алгоритм! Але я навчаюсь у маленькому містечку і перелаштовуватись нема де,я не розумію як визначити що відстань достатьня і я встигну?А складати тепер прийдеться у великому місті і це жах!
Також буває ситуація, коли ти хочеш перелаштуватись в праву смугу але там в цей момент з карману виїжджає громадський транспорт