Wie immer von Johannes gut erklärt, allerdings ist das installierte Solarpanel so gut wie nutzlos, weil es entweder vom Windgenerator oder vom Radar teilweise beschattet wird. Die schwenkbaren Solarpanele sollten immer an der höchsten Stelle am Geräteträger montiert sein, um dies zu vermeiden. Beim Windgenerator ist es eine Überlegung wert, ob er nicht wahlweise an steuer- oder backbord montiert werden kann, da beim Blauwassersegeln, oft wochenlang die Sonne auf der gleichen Seite des Bootes steht und man so vorher durch Montage auf der richtigen Seite die Abschattung vermeiden kann. Die Schwenkbarkeit ist deswegen wichtig, weil man so die Effizienz der Panele leicht durch Nachführung während des Tages um mindestens 30% steigern kann. Sollte das Boot am Ankerplatz zu sehr schwoien kann man immer noch auf waagrecht umstellen. Johannes hat auch richtig gesagt, dass das Laden der Batterien mit Standgas nichts bringt, obwohl es jeden Tag tausendfach an diversen Ankerplätzen praktiziert wird und das mit Standardreglern, die die Batterien sowieso nicht voll kriegen.
Jede Folge ein Erlebnis ich habe viel gelernt. Danke ihr beiden und viel Glück für euch auf allen Wegen.
Das war mal eine sehr schöne und anschaulich beschriebene Serie.
Ich konnte viel mitnehmen. Vielen Dank dafür Macht weiter so
Ein sehr sympathisches bescheidenes Paar
Sehr informativ. Sehr liebes Paar. Die Melodie am Anfang finde ich unheimlich .
Wie immer von Johannes gut erklärt, allerdings ist das installierte Solarpanel so gut wie nutzlos, weil es entweder vom Windgenerator oder vom Radar teilweise beschattet wird. Die schwenkbaren Solarpanele sollten immer an der höchsten Stelle am Geräteträger montiert sein, um dies zu vermeiden. Beim Windgenerator ist es eine Überlegung wert, ob er nicht wahlweise an steuer- oder backbord montiert werden kann, da beim Blauwassersegeln, oft wochenlang die Sonne auf der gleichen Seite des Bootes steht und man so vorher durch Montage auf der richtigen Seite die Abschattung vermeiden kann. Die Schwenkbarkeit ist deswegen wichtig, weil man so die Effizienz der Panele leicht durch Nachführung während des Tages um mindestens 30% steigern kann. Sollte das Boot am Ankerplatz zu sehr schwoien kann man immer noch auf waagrecht umstellen. Johannes hat auch richtig gesagt, dass das Laden der Batterien mit Standgas nichts bringt, obwohl es jeden Tag tausendfach an diversen Ankerplätzen praktiziert wird und das mit Standardreglern, die die Batterien sowieso nicht voll kriegen.
das geräusch vom den windrädern ist einfach eckelhaft, aber so is es nun mal :D
leider etwas kurz die letzten folgen ;(
Bitte um Fortsetzung!!!!
Ebay