У меня шланги из правильного материала, мягкие, не "дубовые", на вид бензо-маслостойкие. Недостатком являются хомуты на этих шлангах, которые сменил на пластиковые стяжки, т.к. со временем немного пускали масло. Трубки продувабтся легко только в одну сторону, это может означать, что теперь производитель устанавливает полноценные клапана. Если народ попросит, разберу и покажу один шланг.
Игорь привет 🤝. Спасибо за видео! Хоть теперь визуально посмотрю что с ним было))))) а готов я был ко всему)))) мы же сразу обговорили, что меняешь всё что не нравится!!!! Всем НХНЧ и семь футов под килем
@@user-zd9lh3yj6l да надо будет, брал из коробки, предпродажная подготовка не делалась, не стал точнее! Мотор не настроен как я понимаю, зажигание, карб это точно) ну и вы знаете если что как его разобрать😁👍
приветствую!) тоже знакомый отговорил от ханкая и шкипера, говорит парсун/тояма лучше гораздо... какраз таки 9.8бмс хочу... может подскажете о возможных нюансах и необходимых доработках этого мотора (парсун 9.8бмс) у нас в Беларуси в основном все предпочитают взять убитую ямаху, чем нового китайца и ремонтировать его китайскими запчастями- смысла в такой покупке не вижу
Игорь, спасибо за интересный рассказ. И прошу прощения за вопрос не по теме. Но хочу знать именно Ваше мнение . Какой уровень поплавка должен быть на Тох9,8 и Сузук 9,9/15 ? Должен ли он отличаться у 9,9 и 15 ?
Пожалуйста. Относительно всех параметров по указанной вами технике - существуют на просторах интернета бесплатные руководства по ремонту и обслуживанию, можно скачать. Чисто на память по Сузуки 9,9/15 что одно и тоже, при измерениях 24 мм +/- 2мм уровень поплавка в горизонт при перевёрнутом карбюраторе.
Теоретически можно было бы локализировать электро пакет, до стартера, гены, реле зарядки и маленького встроенного блока аккумуляторов как в рукояти современного шуруповерта, плюс вывод на прикуривать и юсби порт, без торчащих проводов, под резиновой заглушкой в колпаке
@@user-zd9lh3yj6l В шурупавертах, эл.самокатах стоят пальчиковые быстро зарядные, кажется называются ионолитиеве элементы, на Али как грязи. На некоторых самокатах их заливают герметиком и катаются по колено воде, в принципе делов то приспособить в ПЛМ? Сочинить коробочку по месту и залить герметиком, и усе, первый парень на побережье
@@user-cn4pc7vp2s тогда надобно две коробочки сочинять, одна с пальчиками, другая с зарядкой. Подкапотное пространство и так не велико, но на некоторых моторах, особенно 4т это реализовать возможно.
Старушка в редукторе может быть вызвана низкой посадкой вертикального вала, что приводит к повышенному трению из-за не правильного сцепления зубьев. Для решения данной проблемы нужна проставка под подшипник буквально 0,5 мм и ход в редукторе становится мягким и малошумный. Возможно решит проблему замена пластины помпы или это проблема вертикального вала(высоко запрессован подшипник) но проставка в виде кольца, тоже решает проблему.
Возможно вы правы, но дополнительные шим-кольца в основном нужны для подбора пятна контакта главной пары. И если вы обратите внимание, то когда берём новый мотор из упаковки и сливаем масло, там та же стружка. Может дешевле сразу заменить масло в редукторе, чем кормить подшипники стружкой, а потом их менять? Не раз уже этот момент показывал.
Я тут написал в сервис гладиатор насчет установки клапанов и получил ответ: "Здравствуйте! Конструктивно в ТМ Gladiator данные клапана не предусмотрены заводом. Вмешательство и изменение конструкции влечет снятия с гарантии Решение будет за Вами С Уважением, Руководитель гарантийного отдела ТМ Gladiator" Грустные сервис мэны
В легенды я не рвался. Из подмастерьев всего два человека, которым можно практически на 100% доверить выполнение работ ОТ и ДО. И то только от меня лично можно услышать про них рекомендации, люди в разных городах и регионах, которые у меня обучались. Кто как рубит капусту и за что, со свечкой не стою, всё на их совести.
Здравствуйте. Если в Питере, то заезжайте, покажу как новенький изнутри выглядит перед ремонтом. Самый дешёвый мотор в производстве и дорогой в ремонте. Почему дорогой? Потому что надо установить качественные запчасти, а не заводской брак.
Здравствуйте, вы выбираете самостоятельно опираясь на ваши возможности. Если делать сравнение по термостатам, то в гладиаторе он уже установлен с завода... одна из мелочей разницы, но приятно.
Можно. У меня шкипер. И дистанцию поставил без проблем. Брал аналог Ямахи 703. И набор подключения тоже ямаховский. Всё встало без проблем. Единственное ручку переделывал из толкающий в тянущую (или наоборот, не помню сейчас). Но надо смотреть какая ручка дистанции будет. Они разные приходят...
Добрый день подскажите пожалуйста где взять или от чего подходят аналоги "Г" Образных штуцеров и на что их сажают в блоке. А то у меня Ханкай 9.8 там всего один шланг от центрального подшипника на всас.
Здравствуйте. Такие штуцера есть, это не проблема. Проблема по диаметру отверстия в блоке на разных моторах и проблема в блоке Ханкай, должно быть 4 штуцера в нужных местах, а не где попало и в середине шланга шарик от подшипника, который наглухо перекрывает единственный шланг. Есть и такие варианты.
Доброго дня! Подскажите пожалуйста,такой же мотор,новый ещё не заводил! В верхнем компрессия 8,а в нижнем 7,это плохо?Обкатка не решит проблему?Спасибо!
Здравствуйте, разброс компрессии в единицу, смотреть что с кольцами, гильзами, поршнями - измерения по полной программе с разбором блока. Либо заменить мотор.
Игорь приветствую тебя из Белоруссии. Подскажи пожалуйста, приобрёл новый хайди 15лс,накат 10 моточасов вроде все ок, но задняя передача включается как на тракторе,причём с самого первого запуска. В чем может быть причина и стоит ли везти на сервис.Гарантийный ли это случай??? Канал просто супер. Ждём новых роликов. Здоровья тебе и твоим близким 👍👍👍
Здравствуйте Евгений. Хруст при включении хода назад бывает в трёх случаях: завышенный холостой ход, медленное включение ручки реверса назад, не соответствие формы зубьев (ширина зуба, угол наклона) зацепления храповика и шестерни хода назад.
@@user-zd9lh3yj6l Спасибо огромное. Да, холостой ход завышен 1150-1300, идёт обкатку ещё. Отрегулирую хол.ход,обязательно отпишусь. Спасибо огромное ещё раз👍👍👍
@@user-zd9lh3yj6l Спасибо огромное. Да, холостой ход завышен 1150-1300, идёт обкатку ещё. Отрегулирую хол.ход,обязательно отпишусь. Спасибо огромное ещё раз👍👍👍
Крутая отмазка инженера о термостате. В этой связи они китайские свечи и подшипники с говносальниками тоже не устанавливают?Ведь они не качественные. ??? Или не корректно Игорь выразился Не доверяем качеству термостатов которые у нас есть.Они закупили бракованные термостаты?
Если взять за основу, что некогда один сборочный цех и несколько человек собирали китайские моторы под логотипом Ханкай, по мере продаж увеличили количество сотрудников, дали направление по параметрам и принципам сборки... То в дальнейшем, когда этот коллектив стал делиться на группы и запускать теже моторы под другими наклейками - Ханкай, Ядао, Шкипер и т.д., то заложенная политика основного коллектива перенеслась на другие названия. Ведь практически никто не знает, что мотор Ханкай и Ядао собирали в одном цеху, пока группа с Ядао не отделилась и не ушла в другое помещение с другим адресом. Отсюда мы уже можем наблюдать и проводить параллели по сборке разных китайских брендов, у которых прослеживаются одни и те же направления при сборке - отсутствие термостатов, отверстий в нижних поддонах для подключения д/у, однотипность и качество комплектующих и т.д. Где же я не корректно выразился? Я достаточно долго общался с инженером Шкипер, чтобы сделать для себя некоторые выводы. Могу повторить ещё раз - очень грамотные парни, очень... если дать таким парням возможность, поддержку и возможности, то всё будет в разы лучше и качественнее. Но если кто-то в чём-то пытается выйти на лучший уровень, то сталкивается с основной реальностью - заблюют (именно заблюют) все их добрые начинания. Так чего надрывать задницу? Они выпускают, а мы своими силами дорабатываем и ещё сопли жуём, какое всё не хорошее. Не так ли Филаретыч?))))
@@user-zd9lh3yj6l согласен, Игорь...Согласен... Может не до понимаем..И обратные это именно клапана.Ведь им то они доверяют и по этому устанавливают.Если, скажем, они сверлятся сверху вниз, то и эмульсия будет проходить именно в этом направлении)??? Пусть так. Значит нужно на карточке писать КОСТРУКТОР.
"Как это коленвал пополам на третьем часу обкатки? У меня 20 лет мотору, все камни перепахал, даже редуктор не ремонтировался".... Как вам такое ИлонМаск?
@@Kach94 давайте я вам расшифрую: вы задали вопрос, я вам процитировал вопрос от другого человека. Это для понимания, что каждый пользуется своей техникой как хочет, может и способен, и у каждого свои ситуации. Что для вас недоумение, для другого в порядке вещей. А если взять практику и реальность, то такого недоумения у вас будет очень много. Почему? Потому что ваши суждения только по одному вашему мотору.
@@user-zd9lh3yj6l ну вот поэтому потом и говорят про технику что говно к примеру моторы микатсу, или подобные, убивают с коробки технику , не умея эксплуатировать нормально и обслуживать)
Сколько же их!!!!??? От обилия брендов и названий из КНР уже запутались даже самые матёрые спецы! Китайская копия китацской копии японской копии... Жесть!
Я вам процитирую рекламный буклет: Лодочные моторы SKIPPER - японское качество «YAMAHA»... Завод производитель Taizhou JianYu machinery co.ltd. ... Все моторы SKIPPER объединены общими характеристиками, а именно - надёжным качеством сборки... Конец цитаты.
@@user-zd9lh3yj6l отзывы есть в профиле продавца на авито. Тестов не видел. Ссылку не даёт отправить. Найти можно "Обратный клапан" в подмосковье город Реутов.
@@user-jh4lf7cv6i вы уверены что только лодочные моторы? А это кто делает, разве не Меркури??? 4-х тактные моторы высокой мощностью, начиная от 65 л.с. и выше Бензиновые стационарные двигатели MerCruiser подвесные моторы с высокой производительностью (гоночные) Компоненты системы DTS (цифровое управление дросселем и переключением передач) Компоненты системы TDS (противоугонное оборудование) Колонки (Alpha & Bravo) Гребные винты Пластиковое литьё Все компоненты зажигания Различные реле и выключатели высокоскоростные и прочные приводы для стационарных двигателей мощностью от 520 до 1750 л.с.
@@hyk6861 я так понимаю, что в руководстве пользователя текст: обкатывать только на транце лодки... относится только ко мне. Обкатывайте как считаете нужным в бочке, я потом такую технику часто ремонтирую. И с моим достаточно богатым опытом научился разбираться, где обкатка в бочке, а где на транце лодки. Только не говорите потом, что вам достался плохой мотор...
@@hyk6861 ещё лучше))) Обкатка мотора происходит под нагрузкой, в вашем исполнении это прогрев без нагрузки, которого достаточно на 20 минут, дальше подстройка мотора и всё. Откройте мануал, не китайский, а японский. Там указано - температура воды в бочке при проверке, настройке и обслуживании не должна превышать 25°, в противном случае, это может повредить двигатель. Но зачем прислушиваться к мнению японских инженеров, которые десятилетиями оттачивали технику? Правильно - мы сами с усами))) Знаете что самое плохое? Самое плохое, что мы перестали читать.
Игорь приветствую,за что отвечают эти шланги,и может ли через них выходить масло..а то у нас 9.9 китай,и со стороны шлангов этих,весь мотор в масле и была скинуть верхняя трубочка..
Как обычно мастер своего дела 👍
Спасибо за видео и труд, нууууу очень полезная инфа👍👍👍👍👍
Пожалуйста, нет ничего реальнее реальности.
Добрый день Игорь на днях наткнулся на ваш канал уже несколько дней просматриваю ваше видео все очень понравилось 👍👍👍
Здравствуйте, спасибо
спасибо за ролик! долго ждал
Парсун визуально удивил аккуратностью исполнения, впервые вижу такого китайца
Очень много моторов новых из коробки "удивляют" аккуратностью. Ведь так должно быть, не так ли?
Спасибо! Покупка отменяется)))
У меня шланги из правильного материала, мягкие, не "дубовые", на вид бензо-маслостойкие. Недостатком являются хомуты на этих шлангах, которые сменил на пластиковые стяжки, т.к. со временем немного пускали масло. Трубки продувабтся легко только в одну сторону, это может означать, что теперь производитель устанавливает полноценные клапана.
Если народ попросит, разберу и покажу один шланг.
👍👍👍
Игорь привет 🤝. Спасибо за видео! Хоть теперь визуально посмотрю что с ним было))))) а готов я был ко всему)))) мы же сразу обговорили, что меняешь всё что не нравится!!!! Всем НХНЧ и семь футов под килем
Здравствуй, надеюсь мотор работает как надо.
@@user-zd9lh3yj6l да, всё отлично! Но так как пришлось укрупниться то сейчас он на продаже, а к вам по зиме приедет мой новый 9,9(20) на ТО 😁
@@user-pd6ct3bh9z ну ... начинается)))) если надо, посмотрим.
@@user-zd9lh3yj6l да надо будет, брал из коробки, предпродажная подготовка не делалась, не стал точнее! Мотор не настроен как я понимаю, зажигание, карб это точно) ну и вы знаете если что как его разобрать😁👍
👍
Приветсвую лайк 👍🏻
Доброго здоровья
@@user-zd9lh3yj6l терпения нет жду моторчик 😁
@@progress3612 понимаю))) две руки
@@user-zd9lh3yj6l тоже понимаю) 🤝
Игорь здравствуйте. Подскажите пожалуйста что лучше взять парсун 9.8 или Хайди 9.8? я всегда думал что их делают на одном заводе.
13.8-14.2))) Классика))
Добрый день, подскажите начинающему, какой из китайских моторов рассмотреть в первую очередь по соотношению цена-качество?
приветствую!) тоже знакомый отговорил от ханкая и шкипера, говорит парсун/тояма лучше гораздо... какраз таки 9.8бмс хочу... может подскажете о возможных нюансах и необходимых доработках этого мотора (парсун 9.8бмс)
у нас в Беларуси в основном все предпочитают взять убитую ямаху, чем нового китайца и ремонтировать его китайскими запчастями- смысла в такой покупке не вижу
Игорь, спасибо за интересный рассказ. И прошу прощения за вопрос не по теме. Но хочу знать именно Ваше мнение . Какой уровень поплавка должен быть на Тох9,8 и Сузук 9,9/15 ? Должен ли он отличаться у 9,9 и 15 ?
Пожалуйста. Относительно всех параметров по указанной вами технике - существуют на просторах интернета бесплатные руководства по ремонту и обслуживанию, можно скачать. Чисто на память по Сузуки 9,9/15 что одно и тоже, при измерениях 24 мм +/- 2мм уровень поплавка в горизонт при перевёрнутом карбюраторе.
Купил ханкай 9.8 24 года а крышка стартера алюминевая но клапанов нет жаль.
Гусар привет! А в ндх 9.9-15 тоже такие клапана должны стоять? Заранее спасибо! И спасибо за видос. Как всегда лайк!)
Здравствуйте, не требуется
Трубочки тонюсенькие как на Микатсу
Штуцера так же тонкие, шланги толще смысла нет устанавливать. Для сравнения посмотрите на показанный Парсуновский мотор.
Теоретически можно было бы локализировать электро пакет, до стартера, гены, реле зарядки и маленького встроенного блока аккумуляторов как в рукояти современного шуруповерта, плюс вывод на прикуривать и юсби порт, без торчащих проводов, под резиновой заглушкой в колпаке
Практически показывал аналогичный китайский мотор, где акб уже интегрирован под капот. Проблема не в интеграции, а в поставке таких акб.
@@user-zd9lh3yj6l В шурупавертах, эл.самокатах стоят пальчиковые быстро зарядные, кажется называются ионолитиеве элементы, на Али как грязи. На некоторых самокатах их заливают герметиком и катаются по колено воде, в принципе делов то приспособить в ПЛМ? Сочинить коробочку по месту и залить герметиком, и усе, первый парень на побережье
@@user-cn4pc7vp2s тогда надобно две коробочки сочинять, одна с пальчиками, другая с зарядкой. Подкапотное пространство и так не велико, но на некоторых моторах, особенно 4т это реализовать возможно.
Старушка в редукторе может быть вызвана низкой посадкой вертикального вала, что приводит к повышенному трению из-за не правильного сцепления зубьев. Для решения данной проблемы нужна проставка под подшипник буквально 0,5 мм и ход в редукторе становится мягким и малошумный. Возможно решит проблему замена пластины помпы или это проблема вертикального вала(высоко запрессован подшипник) но проставка в виде кольца, тоже решает проблему.
Возможно вы правы, но дополнительные шим-кольца в основном нужны для подбора пятна контакта главной пары. И если вы обратите внимание, то когда берём новый мотор из упаковки и сливаем масло, там та же стружка. Может дешевле сразу заменить масло в редукторе, чем кормить подшипники стружкой, а потом их менять? Не раз уже этот момент показывал.
Я тут написал в сервис гладиатор насчет установки клапанов и получил ответ:
"Здравствуйте!
Конструктивно в ТМ Gladiator данные клапана не предусмотрены заводом.
Вмешательство и изменение конструкции влечет снятия с гарантии
Решение будет за Вами
С Уважением,
Руководитель гарантийного отдела ТМ Gladiator"
Грустные сервис мэны
Стентирование прошло успешно 😁... В гладик 9.9/15 тоже требуется установить клапан? Какой парт у него подскажите?
Не требуется
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ханкай 9.8 24 года термостат установлен? Спасибо!
А на Русфишинге Гусар уже легенда.. Работу работают не гусарские руки а подмастерья без контроля, а капусту рубят по Гуссарски..
В легенды я не рвался. Из подмастерьев всего два человека, которым можно практически на 100% доверить выполнение работ ОТ и ДО. И то только от меня лично можно услышать про них рекомендации, люди в разных городах и регионах, которые у меня обучались. Кто как рубит капусту и за что, со свечкой не стою, всё на их совести.
@@user-zd9lh3yj6l Нее.. там про вашу мастерскую писали.
@@amurru5305 на РФ давно не обитаю, что пишут не знаю.
Игорь, добрый день! Видели ли вы новый Sea pro 9.8s, который с Тохатсу содран ? Что скажете ? Выбираю первый мотор, подкупила цена и 2 года гарантии.
Здравствуйте. Если в Питере, то заезжайте, покажу как новенький изнутри выглядит перед ремонтом. Самый дешёвый мотор в производстве и дорогой в ремонте. Почему дорогой? Потому что надо установить качественные запчасти, а не заводской брак.
@@user-zd9lh3yj6l можно поподробнее, прям все так плохо? 11 часов обкатал, крейсер 5200 оборотов, температура выше 100 градусов не поднимается.
@@Agentoid почему всё так плохо? отремонтируем, будет хорошо.
Игорь а скажите как щас обстановка с оригинальными запчастями Тохатсу есть ли перебои с поставками? Зарание благодарен 🤝
С оригинальными запчастями пока сложно
@@user-zd9lh3yj6l печально!
@@user-xb7lo1vp2w ждём чуда, вдруг начнутся поставки. На Сузуки вот начались уже по малу...
@@user-zd9lh3yj6lИгорь а с маслами как дела, или всё тоже самое
Игорь добрый день. Подскажите пожалуйста какой мотор выбрать skipper 9.8 или gladiator 9.8?
Здравствуйте, вы выбираете самостоятельно опираясь на ваши возможности. Если делать сравнение по термостатам, то в гладиаторе он уже установлен с завода... одна из мелочей разницы, но приятно.
Купил весной гладиатор,пока всё радует
а эти клапана только на 9.8, или на 9.9 - 15 тоже нужно
Эти клапана устанавливают на 9,8, 9,9/15, 18 и ещё много где. Вся информация где и куда есть на канале в предыдущих видео по этому направлению.
А есть отзывы по такому же моторы 9.9 с электростартером?
И можно на них подключить дистанцию ?
На мотор 9.9/15 подключение дистанции не составит большого труда.
Можно. У меня шкипер. И дистанцию поставил без проблем. Брал аналог Ямахи 703. И набор подключения тоже ямаховский. Всё встало без проблем. Единственное ручку переделывал из толкающий в тянущую (или наоборот, не помню сейчас). Но надо смотреть какая ручка дистанции будет. Они разные приходят...
Но в одном они не обмахнули, термостата на самом деле нет😁
Когда по технике от бренда идёт честная информация, это вызывает уважение.
Добрый день подскажите пожалуйста где взять или от чего подходят аналоги "Г" Образных штуцеров и на что их сажают в блоке. А то у меня Ханкай 9.8 там всего один шланг от центрального подшипника на всас.
Здравствуйте. Такие штуцера есть, это не проблема. Проблема по диаметру отверстия в блоке на разных моторах и проблема в блоке Ханкай, должно быть 4 штуцера в нужных местах, а не где попало и в середине шланга шарик от подшипника, который наглухо перекрывает единственный шланг. Есть и такие варианты.
@@user-zd9lh3yj6l спасибо за ответ я подписался на вас в вк как сделаю фото мотора вам пришлю фото блока наглядно как есть!
Скажите на Хайди 9.8 нужно менять шланги и штуцэра чтобы установить обратные клапана?
В шланги Хайди клапана встают плотно, при аккуратной установке. Штуцера и шланги менять не требуется, если не сломаете и не порвёте.
@@user-zd9lh3yj6l спасибо
Доброго дня! Подскажите пожалуйста,такой же мотор,новый ещё не заводил! В верхнем компрессия 8,а в нижнем 7,это плохо?Обкатка не решит проблему?Спасибо!
Здравствуйте, разброс компрессии в единицу, смотреть что с кольцами, гильзами, поршнями - измерения по полной программе с разбором блока. Либо заменить мотор.
@@user-zd9lh3yj6l спасибо!
@@user-zd9lh3yj6l а вообще компрессия 7.2 это мало для этого мотора?
@@user-js3tm4be8q оптимально не ниже 8
Здравствуйте, в каком городе вы живёте и работаете?
Здравствуйте, в Санкт-Петербурге
Интересно, а как эти клапана внутри устроены? Каков принцип действия?
В одну сторону пропускает, в обратную нет, весь принцип.
@@user-zd9lh3yj6l Мне интересно как он это делает? Что там внутри? Какой механизм? шарик с пружинкой? Или принцип поверхностного натяжения жидкости?
@@vasiliy6498 внутри установлен шарик, пружина не помещается. Принцип как в топливной груше, качает в одну сторону, в обратную шарик закрывает.
@@user-zd9lh3yj6l Спасибо ;)
а на 9.9-15 нужны такие клапана? у меня вроде нет там ничего такова (си про отх)
Здравствуйте , на этот мотор прокладка под голову и термостат от тохацу 9,8 подойдёт ?
Здравствуйте, подойдёт. Но термостат лучше от Тохатсу не ставить.
@@user-zd9lh3yj6l на сколько градусов 50?
@@user-nl5uv2mz6r достаточно на 50
Здравствуйте Подскажите пожалуйста силу затяжки болтов ГБЦ на моторе 9.8
Здравствуйте, внимательно смотрите видео
@@user-zd9lh3yj6l спасибо
Термостат от какого мотора подходит
От любого китайского 9,8, 9,9/15 - одно и то же, как копия от Ямаха
Понял, спасибо
Игорь приветствую тебя из Белоруссии. Подскажи пожалуйста, приобрёл новый хайди 15лс,накат 10 моточасов вроде все ок, но задняя передача включается как на тракторе,причём с самого первого запуска. В чем может быть причина и стоит ли везти на сервис.Гарантийный ли это случай??? Канал просто супер. Ждём новых роликов. Здоровья тебе и твоим близким 👍👍👍
Здравствуйте Евгений. Хруст при включении хода назад бывает в трёх случаях: завышенный холостой ход, медленное включение ручки реверса назад, не соответствие формы зубьев (ширина зуба, угол наклона) зацепления храповика и шестерни хода назад.
@@user-zd9lh3yj6l Спасибо огромное. Да, холостой ход завышен 1150-1300, идёт обкатку ещё. Отрегулирую хол.ход,обязательно отпишусь. Спасибо огромное ещё раз👍👍👍
@@user-zd9lh3yj6l Спасибо огромное. Да, холостой ход завышен 1150-1300, идёт обкатку ещё. Отрегулирую хол.ход,обязательно отпишусь. Спасибо огромное ещё раз👍👍👍
@@user-fm2wt7ie9f семь футов
Скажите пожалуйста в Хайди 9.8 есть термостат?
Устанавливаются на каждом моторе 9,8 с завода.
@@user-zd9lh3yj6l спасибо
Как называются эти правильные шланги?
Масло-бензостойкие или МБС
Зато стартер есть ..электро..)
Да, супруга от него в восторге, так как заводит исключено им))))
@@user-pd6ct3bh9z 😄👍🏻
Крутая отмазка инженера о термостате.
В этой связи они китайские свечи и подшипники с говносальниками тоже не устанавливают?Ведь они не качественные.
???
Или не корректно Игорь выразился
Не доверяем качеству термостатов которые у нас есть.Они закупили бракованные термостаты?
Если взять за основу, что некогда один сборочный цех и несколько человек собирали китайские моторы под логотипом Ханкай, по мере продаж увеличили количество сотрудников, дали направление по параметрам и принципам сборки... То в дальнейшем, когда этот коллектив стал делиться на группы и запускать теже моторы под другими наклейками - Ханкай, Ядао, Шкипер и т.д., то заложенная политика основного коллектива перенеслась на другие названия. Ведь практически никто не знает, что мотор Ханкай и Ядао собирали в одном цеху, пока группа с Ядао не отделилась и не ушла в другое помещение с другим адресом. Отсюда мы уже можем наблюдать и проводить параллели по сборке разных китайских брендов, у которых прослеживаются одни и те же направления при сборке - отсутствие термостатов, отверстий в нижних поддонах для подключения д/у, однотипность и качество комплектующих и т.д. Где же я не корректно выразился? Я достаточно долго общался с инженером Шкипер, чтобы сделать для себя некоторые выводы. Могу повторить ещё раз - очень грамотные парни, очень... если дать таким парням возможность, поддержку и возможности, то всё будет в разы лучше и качественнее. Но если кто-то в чём-то пытается выйти на лучший уровень, то сталкивается с основной реальностью - заблюют (именно заблюют) все их добрые начинания. Так чего надрывать задницу? Они выпускают, а мы своими силами дорабатываем и ещё сопли жуём, какое всё не хорошее. Не так ли Филаретыч?))))
@@user-zd9lh3yj6l согласен, Игорь...Согласен...
Может не до понимаем..И обратные это именно клапана.Ведь им то они доверяют и по этому устанавливают.Если, скажем, они сверлятся сверху вниз, то и эмульсия будет проходить именно в этом направлении)???
Пусть так.
Значит нужно на карточке писать КОСТРУКТОР.
Какие 14 моточасов ? Перо ноги редуктора стерто , у меня такого нет на микатсу после 418 мото часов
"Как это коленвал пополам на третьем часу обкатки? У меня 20 лет мотору, все камни перепахал, даже редуктор не ремонтировался".... Как вам такое ИлонМаск?
@@user-zd9lh3yj6l вопрос прочитайте, причём тут ваш 20 летний мотор
@@Kach94 давайте я вам расшифрую: вы задали вопрос, я вам процитировал вопрос от другого человека. Это для понимания, что каждый пользуется своей техникой как хочет, может и способен, и у каждого свои ситуации. Что для вас недоумение, для другого в порядке вещей. А если взять практику и реальность, то такого недоумения у вас будет очень много. Почему? Потому что ваши суждения только по одному вашему мотору.
Я тоже дно пашу у берега и не парюсь.А у друга как с магазина.
@@user-zd9lh3yj6l ну вот поэтому потом и говорят про технику что говно к примеру моторы микатсу, или подобные, убивают с коробки технику , не умея эксплуатировать нормально и обслуживать)
А что китайцы продают на Авито?
Показывал это в предыдущих видео
@@user-zd9lh3yj6l как видео называется?
Вопрос, где взять такие клапана?
Заказываю с Японии оригинальные, с учётом доставки клапан стоит 1400. Теперь есть в наличии почти всегда.
@@user-zd9lh3yj6l я живу в Краснодарском крае, как мне их у вас купить?
@@user-yr5qp6qt5f есть телефон 89219295317, там же вайбер и ватсап, для упёртых телега.
а клапан с парсуна не показал
Пересмотрите ещё раз видео, всё показано. Надеюсь вы не относитесь к: слепому не показать, глухому не рассказать...
Сколько же их!!!!??? От обилия брендов и названий из КНР уже запутались даже самые матёрые спецы! Китайская копия китацской копии японской копии... Жесть!
За 10 часов так редуктор ободрать? Где же его обкатывали?
Есть варианты - первые 10 минут на воде и редуктора больше не существует. Такой же вопрос можно задавать?
Мотор повидал и воду и камни и песок, даже в коряжнике бывал ни раз, это как владелец говорю!
В огороде!
А завод хоть какой или ноунейм?
Я вам процитирую рекламный буклет: Лодочные моторы SKIPPER - японское качество «YAMAHA»... Завод производитель Taizhou JianYu machinery co.ltd. ... Все моторы SKIPPER объединены общими характеристиками, а именно - надёжным качеством сборки... Конец цитаты.
Китай собранный в России уже не Китай , собирают из того что Китаю не гоже (забраковали ) .
А в РФ такого не делают?
Качественно ещё нет, но первые аналоги уже появились, устанавливаю их в шланги, надеюсь будут работать.
На авито есть. Отзывы хорошие...
@@SAIKMoscow где можно посмотреть отзывы и тесты сопоставимые с оригиналом?
@@user-zd9lh3yj6l отзывы есть в профиле продавца на авито. Тестов не видел. Ссылку не даёт отправить. Найти можно "Обратный клапан" в подмосковье город Реутов.
@@user-zd9lh3yj6l ставил на хангкай 9.8. Работает.
Добрый день! Кто может разъяснить про регестрат лодок, сколько сил двигатель и вес лодки??!!
До 10л/с.
Причем вес судна со всем необходимым обеспечением плюс мотор не более 200 кг.
@@user-oe5nm7yc2p я чего засомневался, Андрей Зверев выпустил ролик что теперь от 5 сил права нужны, вот и решил спросить!
@@29057911 нененеее.
Это ещё сырой проект.Но несчастье близко)))
Да и было так уже.
У американского меркури надёжней - нет прокладки гбц
Сомнительное утверждение, с учётом не проходного блока под расточку и большой стоимости в ремонте.
@@user-zd9lh3yj6l Меркури только моторы лодочные производят, думаю инженеры компании не зря так сконструировали.
@@user-jh4lf7cv6i вы уверены что только лодочные моторы? А это кто делает, разве не Меркури???
4-х тактные моторы высокой мощностью, начиная от 65 л.с. и выше
Бензиновые стационарные двигатели MerCruiser
подвесные моторы с высокой производительностью (гоночные)
Компоненты системы DTS (цифровое управление дросселем и переключением передач)
Компоненты системы TDS (противоугонное оборудование)
Колонки (Alpha & Bravo)
Гребные винты
Пластиковое литьё
Все компоненты зажигания
Различные реле и выключатели
высокоскоростные и прочные приводы для стационарных двигателей мощностью от 520 до 1750 л.с.
@@user-zd9lh3yj6l благодарю, буду знать.
@@user-zd9lh3yj6l ещё автомобили есть меркури
На гладиаторе 9.8 такого безобразия нет?
Сложный вопрос. Скажу как есть - на любом китайском моторе может быть что угодно. Но, у одних больше чудес, у других меньше.
@@user-zd9lh3yj6l я свой гладиатор 9.8 в бочке 3часа обкатывал на холостом ходу все пока отлично даже нгара нет на свечах и в цилиндрах
@@hyk6861 я так понимаю, что в руководстве пользователя текст: обкатывать только на транце лодки... относится только ко мне. Обкатывайте как считаете нужным в бочке, я потом такую технику часто ремонтирую. И с моим достаточно богатым опытом научился разбираться, где обкатка в бочке, а где на транце лодки. Только не говорите потом, что вам достался плохой мотор...
@@user-zd9lh3yj6l я без винта и нагрузки на двигатель катал его что с ним может случиться ?
@@hyk6861 ещё лучше))) Обкатка мотора происходит под нагрузкой, в вашем исполнении это прогрев без нагрузки, которого достаточно на 20 минут, дальше подстройка мотора и всё. Откройте мануал, не китайский, а японский. Там указано - температура воды в бочке при проверке, настройке и обслуживании не должна превышать 25°, в противном случае, это может повредить двигатель. Но зачем прислушиваться к мнению японских инженеров, которые десятилетиями оттачивали технику? Правильно - мы сами с усами))) Знаете что самое плохое? Самое плохое, что мы перестали читать.
Игорь приветствую,за что отвечают эти шланги,и может ли через них выходить масло..а то у нас 9.9 китай,и со стороны шлангов этих,весь мотор в масле и была скинуть верхняя трубочка..
Шланги проклеить на синий фиксатор резьбы, обтянуть пластиковыми стяжками. Шланги отвечают за отвод конденсата на смазку и дожиг.
@@user-zd9lh3yj6l спасибо за ответ!
А масло то через них может лететь,а то все засра.о в поддоне ?
@@user-jn7tj8ew7r в бензине масло, отсюда и засрало всё, бензин испаряется, масло остаётся.
@@user-zd9lh3yj6l спасибо за ответ
За японамать обзоров напоказывали, щас за кхитай одни ремонтусы попрут). Сервисмены хлопают в ладоши , не меренно понесли)
Доброе время суток.Игорь где вы проживаете?стоит вопрос о покупке мотора.хотелось бы отдать его вам ,что б довели всё до ума.
Здравствуйте. Проживаю я дома, это логично))) Дом находится в Санкт Петербурге, найти меня не сложно, поисковик выдаёт данные по мастерской)))
@@user-zd9lh3yj6l переезжаете в Омск.у нас нет хороших мастеров
@@user-nl6gj3df3t спасибо за приглашение.