Pra quem tem o mínimo de capricho e força de vontade vídeos iguais a esse vale mais que qualquer mecânico afinal só um dono cuida bem de suas conquistas Sem ter interesse financeiro envolvido mas sim apenas pelo bom funcionamento e zelo de um bem que batalhou pra conquistar!
Como Entusiasta, vc explicou muito bem, todo o processo de funcionamento da Válvula Senoidal do Cânister bem como sua troca. Com certeza ajudou e ajuda a muita gente. Parabéns!......
Kkk troquei na marra sem tirar a tbi nen nada. Pra.falar a verdade por algum tempo não.tinha ideia de como seria e nem onde era. Vale a pena aprender no carro da gente
Vc foi muito bem no serviço, até usou luvas! O do meu tio hoje vi esse problema, e o cheiro de esgoto no escape, barulho ao dar uma acelerada c veículo parado! Ruim de pegar a frio!
Eu troquei a do meu sem tirar nada e só usei uma chave 10 e uma chave de fenda. A trava verde tirei com a mão e a branca é só apertar e puxar a mangueira. O plug do chicote elétrico com a chave fenda pequena e fina empurrei por baixo da trava branca e puxei saiu fácil sem danificar e depois com a mesma chave empurrei por dentro para destravar o plug da valvula.
Shou seu vídeo, olhei e tirei ele assoprei de uma lado e passava ar direto,vou substituir ele vê se melhora,pra tira o conector elétrico só puchar a travinha branca pra traz e aperta na própria travinha pra traz e solta. Obrigado por compartilhar com a gente o que sabe
Troquei o do meu hoje, ele estava com dificuldade p ligar de manhã, começando a bater tucho e consumindo mais, não tem segredo e só tomar cuidado com os conectores e as travas pq são sensíveis no mais e de boa, a parte do tbi já tinha feito a limpeza antes então foi mais fácil gastei uns 20 minutos
Amigo, vídeo muito detalhado, recentemente fiz a verificação da eletroválvula do meu mas ao que percebi o problema não era nela, ainda estou na busca de identificar, mas seu vídeo é o mais detalhado que já vi, sem dúvida ajudou e ajudará muita gente, obg por compartilhar.
Tenho um 2018 estava assim eu mesmo substitui não precisei soltar o filtro nao somente com uma chave catacra de 1/4 soquete 10mm para soltar o parafuso e uma chave de fenda fina para soltar as travas levei 10min para substituir
Ja gastei 4 mil no meu, e nao acho o problema. Depois de ve seu video vou trocar a válvula canister pra ve. Se resolver o mecânico ta lascado na minha mao.
Depois de levar 3x em 2 oficinas diferentes, onde trocaram velas, limparam bico, limparam CDI. me cansei e fui no UA-camr, e assutei com a qtde de videos descrevendo esse defeito cronico, com exatamente os problemas que meu carro vinha apresentando, troquei essa semana e o carro tá uma belezura, virou outro. Agora pq todos deram esse problema?? logo não foi um lote defeituoso, meu receio e a nova válvula estragar de novo.
a minha válvula que comprei usada, custou R$80, não durou 1 mês, o carro começou com os mesmos problemas, nem acreditei qnd tirei ela e vi que novamente estava aberta, ai comprei outra nova no mercado livre (não parece ser original), o carro ficou TOP novamente, vamos ver agora até qnd vai durar tb....
Isso ai ... eu a muito tempo procuro primeiro aqui no UA-cam pra ver se acho o problema de meu carro e sempre me ajudou , sempre chego no mecânico já com diagnóstico.. essa do canister tb vi aqui no UA-cam e qdo fui trocar o óleo do carro na concessionária já aproveitei e troquei... paguei caro
Show de bola, meu celta fabricação 2011 modelo 2012 está com dificuldade de dar partida pela manhã e quando esfria e só uso gasolina, como a peça é barato eu vou comprar sem testar a que está no carro e trocar e ver o resultado.
Esse sensor no compartimento do filtro também pode tirar e limpar com spray limpa contato, eu tenho a spin e já limpei, joga o jato nos orifícios e deixa secar, ele solta tirando os dois parafusos, também melhora a regulagem de entrada de ar.
O meu ja vai pra terceira teoca dessa peça, carro 2018 comprado zero esta com 41.000 km. Essa semana troquei do etanol pra gasolina carro ja não quer pegar de manhã, falha a lenta, vc acelera e ele cuase apaga. Vou trocar eu mesmo dessa vez porque infelizmente é um defeito cronico do onix, quando comprei o carro levei 15 dias pra poder usar o carro, nem os mecanicos da cs achavam o problema ate que fou feita a troca. Quero sair da GM assim que possivel, muita dor de cabeça.
O meu no total, troquei 4, agora eu fiz uma gambiarra louca e adaptei a válvula do gol, já até gravei o vídeo, preciso de tempo para publicar como fiz, já faz uns 4 meses que está funcionando normal de novo
Sensacional!!!! Puta esclarecedor, Acho que foi isso que aconteceu no meu ONIX PLUS 2022, Carro pela manhã começou a falhar, perder força, lenta irregular, fumaça branca, levei na garantia na ccs informaram GASOLINA COM 50% ETANOL reprogramaram o módulo o carro voltou ao normal. Mais já me disseram que pode ser essa VALVULA. JA QUE O CARRO É flex ENTÃO INDEPEDENTE se ter mais etanol ou vice versa não tem nada a ver. No scanner acusa se essa valvula estiver com defeito???? Abraço
Amigo só um conselho . Aconteceu comigo. Fazia na primeira partida SEMPRE pisava na embreagem pra “Aliviar” me deu grande problema. Ao pisar na embreagem,vc com tempo zoa(Danifica) virabrequim. Gastei 7 Mil por esse procedimento d pisar na embreagem. OBS Da uma pesquisada referente isso . Pra vc ver o q estou falando é vdd ok
Com relação a trava da mangueira a trava pode ser azul o branca primeiro passo você vai abrir as laterais levemente e levantar só um pouco para cima, segundo passo para apertar o botão puxar o conector para trás como botão pressionado.
Apenas uma informação adicional.. Para as pessoas que estão utilizando adaptador/modulo OBD, por mais que não apresente mensagem de falha, poderá se basear pelo ajuste de combustível a longo prazo… geralmente quando a válvula está travada aberta, ela fica com um valor fixo por volta dos 38% com o carro em ponto morto.
Meu cobalt é automático e de vez em quando perde força no motor. Vi na Internet que essa peça aí qd da falha traz esse problema. Qd ele tá mais fraco o câmbio da uns trancos. Será que tem alguma relação do motor com pouca força e o câmbio dar trancos?
Colega como desconectar o conector do chicote que vai na valvula puchei a presilha branca apertei e puxei mas não desconecta já tô jogando a toalha tem algum macete para soltar essa presilha?
Mano ,vou ter dar conselho . Na hora ligar o carro não pisa embreagem, pois vai dar problema no virabrequim. Eu fazia q vc faz e me ferrei zuou meu virabrequim.
Alguém ajuda..troquei a minha comprei no ML veio escrito boch, carro ficou ótimo porém o barulho tec TEC dela tá altíssimo..carro e para venda .como vender com esse barulho. E troquei a peça e a outra tbm ficou com barulho..a original travou aberta porém não faz barulho algum..
Rapaz o meu carro está orrivel . Tudo começou com um álcool adulterado . Ai passei o carro pra gasolina eai começou a merda . Primeiras partidas o Carro não liga sem acelerar parece que esta engasgado sai um cheiro estranho forte e o pior de tudo o carro faz um tec tec muito alto em baixa rotação principalmente quando passa em uma lombada e acelera fundo. Voce passou pela mesma situação?
É um absurdo ter que trocar essa valvula de tempos em tempos. Uma porcaria de R$ 400. Onde estão os órgãos de defesa do consumidor? Os proprietarios de onix tinham que se juntar e fazer uma campanha gigantesca contra a GM. Teve um amigo que postou um comentário certeiro: se fosse carro francês já estava todo mundo queimando os carros.
Pra quem tem o mínimo de capricho e força de vontade vídeos iguais a esse vale mais que qualquer mecânico afinal só um dono cuida bem de suas conquistas
Sem ter interesse financeiro envolvido mas sim apenas pelo bom funcionamento e zelo de um bem que batalhou pra conquistar!
Como Entusiasta, vc explicou muito bem, todo o processo de funcionamento da Válvula Senoidal do Cânister bem como sua troca.
Com certeza ajudou e ajuda a muita gente.
Parabéns!......
Esse camarada resolvel meu problema kkkkk. Nenhum mecânico descobriu esse defeito scanner tudo mais passaram e nao descobriu, valeu msm amigão abraços
kkk, que bom saber
Não costumo usar a palavra "gambiarra", uso a sigla RTA (Recurso Técnico Alternativo) . Parabéns pelo Vídeo
Melhor vídeo sobre disparadamente, parabéns Deus abençoe 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito boa a explicação, já vou trocar o meu. Só poderia ter mostrado o barulho que estava antes pra gente. Mas ficou ótimo. Valeu
Parabéns pelo vídeo muito bom eu também costumo fazer pequenos reparos Parabéns
Kkk troquei na marra sem tirar a tbi nen nada. Pra.falar a verdade por algum tempo não.tinha ideia de como seria e nem onde era. Vale a pena aprender no carro da gente
Cara vc é mais caprichoso que muitos mecânicos. Me ajudou demais. Parabéns.
Valeu, fico feliz em saber que ajudei!
Vc foi muito bem no serviço, até usou luvas! O do meu tio hoje vi esse problema, e o cheiro de esgoto no escape, barulho ao dar uma acelerada c veículo parado! Ruim de pegar a frio!
Eu troquei a do meu sem tirar nada e só usei uma chave 10 e uma chave de fenda. A trava verde tirei com a mão e a branca é só apertar e puxar a mangueira. O plug do chicote elétrico com a chave fenda pequena e fina empurrei por baixo da trava branca e puxei saiu fácil sem danificar e depois com a mesma chave empurrei por dentro para destravar o plug da valvula.
Parabéns pela humildade e pelo seu trabalho, excelente.
Para essas abracadeiras e mangueiras há alicates específicos p montagem e desmontagem! Facilitam...
Melhor video sobre esse tema de todos, comprei minha valvula hoje.
vou trocar e volta aqui para falar o resultado.
Que bom que ajudei!
Que problema você teve com seu prisma e como foi com a válvula?
Excelente , tenho um prisma mas ainda nao apresentou esse defeito.
Quando apresentar ja vou comprar a valvula e trocar.
Shou seu vídeo, olhei e tirei ele assoprei de uma lado e passava ar direto,vou substituir ele vê se melhora,pra tira o conector elétrico só puchar a travinha branca pra traz e aperta na própria travinha pra traz e solta. Obrigado por compartilhar com a gente o que sabe
Aí sim! Leva jeito para o manejo.. parabéns!!!👏🏼👍🏻🥂🌹
Troquei o do meu hoje, ele estava com dificuldade p ligar de manhã, começando a bater tucho e consumindo mais, não tem segredo e só tomar cuidado com os conectores e as travas pq são sensíveis no mais e de boa, a parte do tbi já tinha feito a limpeza antes então foi mais fácil gastei uns 20 minutos
Ué, mas o tucho tinha a ver com ele?
@@magalhaes5243acredito que é o barulho que ele quis dizer, parece tucho
Colocou original ?
Amigo, vídeo muito detalhado, recentemente fiz a verificação da eletroválvula do meu mas ao que percebi o problema não era nela, ainda estou na busca de identificar, mas seu vídeo é o mais detalhado que já vi, sem dúvida ajudou e ajudará muita gente, obg por compartilhar.
Valeu, Obrigado!
Excelente, também tenho um 2019 que eu mesmo troquei a válvula canister, seu processo foi mais fácil, sofri pra trocar
que bom q ajudei!
Tenho um 2018 estava assim eu mesmo substitui não precisei soltar o filtro nao somente com uma chave catacra de 1/4 soquete 10mm para soltar o parafuso e uma chave de fenda fina para soltar as travas levei 10min para substituir
Parabéns amigo,vc é corajoso,aprendi mais uma dica
Excelente vídeo o meu Cobalt acho que está com esse problema está consumindo demais e não acho nada de problema
O meu tbm
Excelente vídeo! Agregou e muito!
O meu já deu esse problema tbm. Mecânico trocou tudo e não achou o erro. Eu que descobri no youtube. Fui em outra oficina p trocar
esse defeito deixa o carro "louco"
Ja gastei 4 mil no meu, e nao acho o problema. Depois de ve seu video vou trocar a válvula canister pra ve. Se resolver o mecânico ta lascado na minha mao.
kkkk...tomara que seja, essa válvula causa uns sintomas cabulosos
Depois de levar 3x em 2 oficinas diferentes, onde trocaram velas, limparam bico, limparam CDI. me cansei e fui no UA-camr, e assutei com a qtde de videos descrevendo esse defeito cronico, com exatamente os problemas que meu carro vinha apresentando, troquei essa semana e o carro tá uma belezura, virou outro. Agora pq todos deram esse problema?? logo não foi um lote defeituoso, meu receio e a nova válvula estragar de novo.
a minha válvula que comprei usada, custou R$80, não durou 1 mês, o carro começou com os mesmos problemas, nem acreditei qnd tirei ela e vi que novamente estava aberta, ai comprei outra nova no mercado livre (não parece ser original), o carro ficou TOP novamente, vamos ver agora até qnd vai durar tb....
Isso ai ... eu a muito tempo procuro primeiro aqui no UA-cam pra ver se acho o problema de meu carro e sempre me ajudou , sempre chego no mecânico já com diagnóstico.. essa do canister tb vi aqui no UA-cam e qdo fui trocar o óleo do carro na concessionária já aproveitei e troquei... paguei caro
Boa Noite meu amigo qual era o problema do seu msm
tenho um prisma 1.4 aut q está oscilando marcha lenta, e consumindo muito. Obrigado pela dica.
bem provável q seja o mesmo problema
Show de bola, meu celta fabricação 2011 modelo 2012 está com dificuldade de dar partida pela manhã e quando esfria e só uso gasolina, como a peça é barato eu vou comprar sem testar a que está no carro e trocar e ver o resultado.
Esse sensor no compartimento do filtro também pode tirar e limpar com spray limpa contato, eu tenho a spin e já limpei, joga o jato nos orifícios e deixa secar, ele solta tirando os dois parafusos, também melhora a regulagem de entrada de ar.
Boa dica, Valeu!
Boa,alguém tem o jeito de tirar aquela capa de cima SPE/4?SHOW,primeiro vídeo que você fez que mostrou bem a troca dessa bendita válvula...
vídeo dahora, parabéns
O meu ja vai pra terceira teoca dessa peça, carro 2018 comprado zero esta com 41.000 km. Essa semana troquei do etanol pra gasolina carro ja não quer pegar de manhã, falha a lenta, vc acelera e ele cuase apaga. Vou trocar eu mesmo dessa vez porque infelizmente é um defeito cronico do onix, quando comprei o carro levei 15 dias pra poder usar o carro, nem os mecanicos da cs achavam o problema ate que fou feita a troca. Quero sair da GM assim que possivel, muita dor de cabeça.
O meu no total, troquei 4, agora eu fiz uma gambiarra louca e adaptei a válvula do gol, já até gravei o vídeo, preciso de tempo para publicar como fiz, já faz uns 4 meses que está funcionando normal de novo
@@canal_comoposta aí
Bom dia, tenho gol também tive que trocar a válvula canister ela é pra reaproveitar os gases do tanque de combustível...
Ótima apresentação
O plugue é chato mesmo pra tirar
Valeu, Obrigado!
Sensacional!!!! Puta esclarecedor, Acho que foi isso que aconteceu no meu ONIX PLUS 2022, Carro pela manhã começou a falhar, perder força, lenta irregular, fumaça branca, levei na garantia na ccs informaram GASOLINA COM 50% ETANOL reprogramaram o módulo o carro voltou ao normal. Mais já me disseram que pode ser essa VALVULA. JA QUE O CARRO É flex ENTÃO INDEPEDENTE se ter mais etanol ou vice versa não tem nada a ver. No scanner acusa se essa valvula estiver com defeito???? Abraço
não, o scanner não acusa nada
@@canal_como Vou exigir a troca na próxima revisão, tenho um amigo tem uma spin 2023 já trocou essa valvula 3 vezes.
@@onixplus-hu7cn Tomara que tenham corrigido o problema e as próximas sejam mais resistentes
Meu onix 2019 1.0 está asim também
Amigo só um conselho .
Aconteceu comigo.
Fazia na primeira partida SEMPRE pisava na embreagem pra “Aliviar” me deu grande problema.
Ao pisar na embreagem,vc com tempo zoa(Danifica) virabrequim.
Gastei 7 Mil por esse procedimento d pisar na embreagem.
OBS
Da uma pesquisada referente isso .
Pra vc ver o q estou falando é vdd ok
É duro para tirar mesmo, o de energia tem que tirar a trava branca. O outro tira a trava azul e aperta a branca até sair. Puxando mesmo
tem que tirar toda a trava branca ou só levantar/puxar ? tentei só levantando mas é duro pra sair.
Amigo, voce comprou a original GM? E apresentou algum problema na valvula depois de algum tempo?
Boa Noite tenho um prima que ta com mesmo problema vou comprar uma válvula dessa
Com relação a trava da mangueira a trava pode ser azul o branca primeiro passo você vai abrir as laterais levemente e levantar só um pouco para cima, segundo passo para apertar o botão puxar o conector para trás como botão pressionado.
poderia explicar com mais detalhes, fui tentar tirar as mangueiras, mas não consegui nem tirar o da energia, que tem só a trava branca.
Amigo tira Uma dúvida Depois que você trocou a Válvula connext Você passou O aparelho Scanner
passei o scanner antes depois, em momento nenhum acusou erro
Amigo muito bem explicado o seu vídeo. Qual o custo de uma válvula desta? Obrigado
Usada paguei R$80, nova original tá por volta de R$400...preço bem salgado
Apenas uma informação adicional..
Para as pessoas que estão utilizando adaptador/modulo OBD, por mais que não apresente mensagem de falha, poderá se basear pelo ajuste de combustível a longo prazo… geralmente quando a válvula está travada aberta, ela fica com um valor fixo por volta dos 38% com o carro em ponto morto.
Ótima informação, obrigado
Percebi que a mangueira fina tá rasgada . Do Caneste posso colocar. Mangueira de silicone. ?
Não sou mecânico, mas acredito que seja melhor manter o mesmo tipo
Amigo a minha válvula Canesten a resistência dela está dano 16.6 será que deve estar ruim??
Tenho um prisma joy 2018 que fica com pressão no tanque de gasolina.
Meu cobalt é automático e de vez em quando perde força no motor. Vi na Internet que essa peça aí qd da falha traz esse problema. Qd ele tá mais fraco o câmbio da uns trancos. Será que tem alguma relação do motor com pouca força e o câmbio dar trancos?
acredito que pode sim viu...pq ele afeta todo o funcionamento do motor
Colega como desconectar o conector do chicote que vai na valvula puchei a presilha branca apertei e puxei mas não desconecta já tô jogando a toalha tem algum macete para soltar essa presilha?
Eu tb não consegui, forcei e acabei quebrando o meu, é muito difícil, infelizmente
Após soltar a travinha, empurre no sentido de conectar, aperte na ponta da travinha do conector e puxe.
Meu é 2019 já tô agarrado desse jeito
Realmente tem que tirar até o tbi? Antes de ter aceso a valvula ?
não precisa, porém por cima é bem + dificil, bom que se vc desmontar tudo, já aproveita e limpa
Essa nova Era de motores são iguais ao Leite Glória, desmancha sem bater.
Qual marca correia dentada vc trocou na época?
Original , não compensa usar paralela, a correia dentada é muito importante pra tentar economizar nela
Instalei uma ac Delco ontem no joy.
Show!!!...
Mano ,vou ter dar conselho . Na hora ligar o carro não pisa embreagem, pois vai dar problema no virabrequim. Eu fazia q vc faz e me ferrei zuou meu virabrequim.
vou pesquisar sobre, Obrigado pela dica
O meu Onix tá com a partida normal mais percebi que o motor tá fazendo um barulho chato tipo batendo pino será que pode ser essa válvula.
O meu tá assim. Queria saber também
Fala mano troquei a minha mas n programei ele pelo scaner e tá do msm jeito precisa msm resetar ?
Conseguiu resolver?
@@arthurgameprofisa8888??
Como remover os conectores do prisma 1.4 flex LTZ. ua-cam.com/video/RmGknO3f3to/v-deo.htmlsi=8pVUf4P-yNPaEJWS
Valeu!
Quer dizer que agora o médico tem que ser mecânico?
O meu a rotação cai demais pra 600...
Alguém ajuda..troquei a minha comprei no ML veio escrito boch, carro ficou ótimo porém o barulho tec TEC dela tá altíssimo..carro e para venda .como vender com esse barulho. E troquei a peça e a outra tbm ficou com barulho..a original travou aberta porém não faz barulho algum..
O meu aconteceu a mesma coisa, dizem q é normal dos novos canister
Simplesmente não e original, são peças falsificadas
Rapaz o meu carro está orrivel . Tudo começou com um álcool adulterado . Ai passei o carro pra gasolina eai começou a merda .
Primeiras partidas o Carro não liga sem acelerar parece que esta engasgado sai um cheiro estranho forte e o pior de tudo o carro faz um tec tec muito alto em baixa rotação principalmente quando passa em uma lombada e acelera fundo.
Voce passou pela mesma situação?
Olá, sim, o problema começou quando fui viajar e enchi o tanque do carro, bem provável do seu problema ser o mesmo
já passei pela mesma situação, tenho um onix joy 2018 e acontecia tudo o que você descreveu. No meu caso, a troca dessa válvula solucionou o problema.
Boa Noite aconteceu isso com meu prima ta com tec tec tbm
Meu carro prisma 1.4 tava com esses problemas, eu abastecia em alguns posto daí eu achava que era problema nas gasolina desses postos
Esta válvula é uma sacanagem da GM, e para piorar é difícil de ser encontrada, e cara pra caramba.
Fui fazer orçamento 292.00 na GM
250 a 300 no mercado livre original GM
290 na gm
Engraçado que se fosse carro francês tava todo mundo falando mal. ..o carro problemático esses onix
É um absurdo ter que trocar essa valvula de tempos em tempos. Uma porcaria de R$ 400. Onde estão os órgãos de defesa do consumidor? Os proprietarios de onix tinham que se juntar e fazer uma campanha gigantesca contra a GM. Teve um amigo que postou um comentário certeiro: se fosse carro francês já estava todo mundo queimando os carros.
Exatamente, é inadmissível uma linha completa com esse defeito crônico