من یه موتور گیربکس پاترول دارم ۲ در مدل ۷۸ ، ۴ ساله میرونم آفرودم میرم ولی نه سنگین تا الان پلوس نبریده چون مرتب میرونم ایراد که زیاد داره مهم ترینش اینه که کاش دست پارس خودرو جمع میشد بخدا الان دیفندر های اصلی انگلیسی ۵۰۰ تا پاترول رو میاره توربو دیزل تقویت داشبورد پوما اصلی تا ناموس آپشن این ماشین رو خرابش کردن وگرنه به شخصه پاژن یه سرو گردن از لحاظ اتاق و اسپورت پذیری از بقیه آفرودر ها جلو تره
@@mehranmolvy4773 مونده ب روندنت کم استفاده کنی فقط بنزین استفاده زیاد بخوای آفرود سنگین و ... خرج داره اونم مشتی خلاصه باید ی سواری داشته باشی ب عنوان ماشین اول پیرت میکنه بعضی وقتا چند روز میمونه تعمیرگاه پس از من بهت نصیحت بعنوان ماشین دوم بهش فکر کن پولم داشته باشی پاترول بخر ۴۰۰ ۵۰۰ دی
مرسی از توضیحاتتون درسته واقعا ماشین جوون پسند و جذابیه و بنظرم کسی که میخره تقویتم میکنه به خاطر عشق لندی
من یه موتور گیربکس پاترول دارم ۲ در مدل ۷۸ ، ۴ ساله میرونم آفرودم میرم ولی نه سنگین تا الان پلوس نبریده چون مرتب میرونم ایراد که زیاد داره مهم ترینش اینه که کاش دست پارس خودرو جمع میشد بخدا الان دیفندر های اصلی انگلیسی ۵۰۰ تا پاترول رو میاره توربو دیزل تقویت داشبورد پوما اصلی تا ناموس آپشن این ماشین رو خرابش کردن وگرنه به شخصه پاژن یه سرو گردن از لحاظ اتاق و اسپورت پذیری از بقیه آفرودر ها جلو تره
داداش هزینه نگهداریش چجوریاس
@@mehranmolvy4773 مونده ب روندنت کم استفاده کنی فقط بنزین
استفاده زیاد بخوای آفرود سنگین و ... خرج داره اونم مشتی
خلاصه باید ی سواری داشته باشی ب عنوان ماشین اول پیرت میکنه بعضی وقتا چند روز میمونه تعمیرگاه پس از من بهت نصیحت بعنوان ماشین دوم بهش فکر کن
پولم داشته باشی پاترول بخر ۴۰۰ ۵۰۰ دی
سپاس
اطلاعات عالی بود توی این بازه قیمتی پیشنهاد شما چیه واس افرود ؟
پاژن وی۶ ۸۵ به بالا عالیه برای افرود
داداش راست میگن بدنش سر صدا داره