Fajnie że Ci się podoba, faktycznie wygląda, brzmi i jeździ znakomicie, szkoda że kolektor grilluje nam prawą nogę ale cóż za to fajnie wygląda ;) Piona
Cześć, Co do zdolności wyprawowych, podróżowania, dla mnie Scrambler jest idealny. Wystarczy unikać autostrad , jeździć krajówkami.Więcej wtedy się zobaczy , pozna wiele ciekawych miejsc, a chyba o to chodzi w turystyce motocyklowej. Nie o zasuwanie autostradą. Objeździłem nim Alpy , całe Bałkany. Do 100 km/h nie ma żadnego naporu wiatru , żadnych zawirowań wokół kasku, a co za tym idzie kombinowania z szybami , deflektorami. Odnośnie ochrony przed zimnem czy deszczem wystarczą dobre ciuchy. Miałem m.in. S1000XR który testowałeś i inne "zabawki" , ale Scrambler daje jakoś większą radość z jazdy. Jest w nim jakby więcej motocykla w motocyklu.
Cześć, poniekąd masz rację, nigdy nie lubiłem jeździć autostradami, motocykle typu naked także nadają się do podróżowania, kwestią jest tylko prędkość, gdyż powyżej 120 km/godz. zaczyna się już walka z naporem wiatru. Trriumph Scramler 1200 jeździ świetnie, zachwycająco pięknie brzmi, jakby jeszcze nie parzył prawej nogi, byłoby idealnie ;) Lewa
@@Rafal.B To fakt, w gorące dni można się oparzyć stojąc np. na światłach. Z dwojga złego, chyba lepsze oparzone kolano niż przysmażona dupa i klejnoty jak w Vkach KTM czy Ducati 😄. Czekam na kolejne testy👍 Pozdrawiam
Mario, bo ten motocykl tak właśnie jest wykonany - dopracowany w najdrobniejszych szczegółach jeśli chodzi o wygląd, styl, silnik i hamulce, choć średnio nadaje się na dłuższe wojaże, jest też nieco problematyczny podczas miejskiej jazdy w korkach ze względu na ten nieszczęsny kolektor generujący żar na prawą nogę kierowcy. Lewa
Maciej chyba musimy się w końcu spotkać, skoro wciąż pod Twoim domem jeżdżę, a szykuje się w przyszłym roku sporo jazd testowych u dealerów Yamaha I Triumph w Katowicach. Dzięki za komentarz i łapkę ;) Piona
Cześć, dzięki za komentarz i łapkę, cieszę się że moje filmy Ci podeszły, wkrótce kolejne jak tylko się zbiorę do montażu, bo ostatnio byłem chory i nie miałem siły ślęczeć przy kompie. Pozdrawiam serdecznie - RafałB
Ale ekstra wygląda ten motorek.No i fajne gada.Ta jakość wykonania normalnie bajka.Ten wydech fajnie wygląda, ale nóżkę to w upalne dni to można sobie przysmażyć.Pozdrawiam
Janusz nigdy tak nie mów, pamiętaj że wszystko zaczyna się od marzeń, potem szukamy metody by je zrealizować, by w końcu móc cieszyć się nowego motocykla. Głowa do góry ;) Piona
Warto te filmy robić 😀 Dzięki za kolejny świetny. Motocykl nie z mojej bajki, chociaż ładny i świetnie brzmi. Bardzo ciekawie pokazałeś 👍 Może niedługo test tonowego DL-a 1050? 😉 Pozdro 👍
Zdecydowanie się zgadzam, na żywo nowy Scrambler Triumpha wygląda przepięknie i jest doskonale spasowany, do tego to szczotkowane aluminium, chyba bym się zapłakał jako właściciel, gdyby umorusał się w błocie ;) Lewa
@@Rafal.B Śmiem twierdzić że triumphy to chyba najlepiej wykonane motocykle obok bmw.Nawet ducati mimo pięknej stylistyki i osiągów nie dorównują tej dwójce.Może kiedyś wrócę do triumpha ale będzie to napewno tiger 1200
Co do BMW to jest zagorzała grupa przeciwników twierdzących że są to awaryjne motocykle, ja nie mam z nimi doświadczenia dlatego polegam na opinii użytkowników a tu jak się okazuje jest całkiem nieźle. Triumph produkuje porządnie wykonane maszyny, Tigera 1200 chętnie bym nabył przy okazji corocznej zimowej promocji, gdzie ceny spadają o 10 % ;) Piona
Kolejny fajny test motocykla. Podoba mi się ten scrambler. Myślę, że problem wiatru przynajmniej tego z przodu mordewinda rozwiązałaby szyba Puig Ranger plus niski deflektor. Z bagażem oczywiście już gorzej. Pewnie są dedykowane stelaże ale ich kosz na pewno duży. Brzmienie i ciąg od razu od dołu to także ujmuje mnie w tym motocyklu. Ciekawe jak wyglądałby test na szutrach. Pozdrawiam Lwg.
Cześć, dzięki za komentarz i łapkę, no mnie też się podoba ta maszyna, ale do jazdy turystycznej jaką preferuję wolałbym serię Tiger. Oczywiście mała szybka poprawi aerodynamikę w rejonie kasku, ale i tak tułów jak żagiel tworzy spory opór powietrza, co przekłada się na uciążliwą walkę z wiatrem przy dużych prędkościach. Nie miałbym serca zabłocić tak pięknego motocykla, pewnie większość Riderów nawet nim nie zjedzie z asfaltu, bo strach pomyśleć ile kosztowałaby wymiana porysowanych dekli czy jakichś innych uszkodzeń w razie gleby. Piona ;)
Cześć, pewnie producentowi chodziło o zachowanie klasycznego wyglądu kierunkowskazów i lampy stąd ich wielkość, niestety.. tłumik grzeje jak diabli ! LWG
@@Rafal.BLatem właściciele tych maszyn maja przechlapane i to chyba niezależnie od producenta, wysoko poprowadzone wydechy muszą grzać (ten typ tak ma) i raczej nie da się idealnie odizolować ich termincznie. Pozdrawiam :) Widziałeś może nowego HD Pan America?
Gdy jeździłem nie było aż tak ciepło, ubrany byłem w motocyklowe spodnie i kalesonki termoaktywne, żar z tłumika był nie do zniesienia jak tylko zatrzymałem się na światłach. Nowego HD Pan America jeszcze nie widziałem, ale z prezentacji w necie wygląda paskudnie. Lewa
Krzysztof a ile mocy byś oczekiwał w silniku 1200 cm3 ? 60 KM ? ;) Nikt Ci nie każe tej mocy wykorzystywać, a każdy Rider wie że lepiej jest mieć więcej poweru niż mniej, bo to wpływa na Twoje bezpieczeństwo, łatwiej i szybciej choćby wyprzedzisz na górskiej drodze. LWG
Cześć, mam nadzieję że się wyrobię z filmami do wiosny, bo mam jeszcze dla widzów sporo materiałów ;) Oczywiście nowa Honda CRF1100L 2020 bardzo mi się podoba, ciekawie wygląda także DL-1050 2020, ale zobaczymy jaką dadzą cenę, bo wieść niesie iż nowy Suzuki w wersji XT ma być droższy od zwykłego o ponad 8 tysięcy. Na dniach nowa Honda AT będzie w krakowskim salonie "Arher", więc na pewno nagram o niej materiał z serii "przymiarka" Standardowo dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
RafałB a kiedy odcinek niespodzianka Riders ? Mój syn wielki fan Afryki jest zawiedziony i jak zrobi prawko to czeka na tą starszą. Ja z kolei fan sztormiaka jestem zawiedziony tym nowym. Motoryzacjo dokąd zmierzasz...
Cześć, standardowo do nagrywania dźwięku podczas jazdy ale i w trakcie nagrań przy dużym hałasie tła używam dodatkowego dyktafonu - Olympus LS-P4 wraz z monofonicznym mikrofonem na kablu, który mocuję w szczęce kasku, ma on także ochronę przeciwwietrzną. Piona ;)
Cześć Rafał Jak zwykle super robota w Twoim wykonaniu,ale pizdzik komletnie nie moja bajka.Styl na WSK tzw Scrambler kompletnie mi nie leży.Zerowa ochrona przed wiatrem,nic zabrać nie można,chyba że do plecaka.Sprzęt typowo do miasta.Pozdro
Cześć, w mojej ocenie mój kask - Lazer Monaco Evo Droid Pure Carbon - ma tylko 3 zalety - wykonano go z włókna węgłowego (poza szczęką) czyli jest lekki, ma żółte dobrze widoczne z oddali malowanie i jest w miarę dobrze wentylowany, reszta to same wady - szczękę wykonano z jakiegoś plastiku który jest bardzo wiotki, do tego mocno skrzypi, kask jest głośny więc muszę jeździć w zatyczkach motocyklowych tak mocno słychać szumiące powietrze, foto-chromatyczna szyba nie zapewnia należytego przyciemnienia przy nisko padających promieniach słońca, jak wjedziemy do tunelu to przez chwilę widoczność jest fatalna, po dwóch latach użytkowania uszczelka szyby z boku już nie trzyma, ogólnie - nie polecam !
Cześć Jarosław, no prawda wykonanie Triumpha w tym jakość montażu pierwsza klasa. Tak mam takie porównanie - na kanale będzie test BMW R NiteT Scrambler, powiem tylko że także fajnie mi się nim jeździło, resztę opowiem już w materiale ;) Dzięki za komentarz i łapkę. Piona
Hej akurat ten scrambler od BMW wyposażono w niezawodnego "olejaka" uważanego za bezawaryjny, silnik w starej sprawdzonej technologii z alternatorem napędzanym poprzez pasek klinowy ;) Piona
Rafał z tymi wadami to przesadziłeś :), dla mnie jedyną wadą o której wspomniałeś to dość twarde zawieszenie jak na taki motocykl, którym można by spokojnie wjechać w teren.
Cześć Łukasz, każdy postrzega motocykl przez pryzmat własnych potrzeb i doświadczeń, coś co dla mnie jest pewną wadą (maszyna typu naked bez owiewek lub szyby) dla kogoś innego będzie zaletą bo.. ma wiatr we włosach ;) Na pewno nie ma motocykli bez wad, Triumph Scrambler 1200 XE także je ma, największą są te wydechy.. w pewnym momencie miałem ochotę podjechać do apteki po bandaż by lepiej odizolować też żar od mojej prawej nogi.. Lusterka "od Simsona" są naprawdę mizerne, wiem.. styl, ale ja przekładam użyteczność nad stylem. Zdecydowanie wolałbym w tym motocyklu lepszy bardziej czytelny wyświetlacz, taki jaki mamy w maszynach serii Tiger, przydałby się także jakiś większy schowek pod kanapą. No dobra wiem.. Scrambler jest piękny i stylowy tyle że.. czasem chciałbym pojechać nim gdzieś dalel, szybciej i bardziej komfortowo, dlatego.. wybieram Tigera 800 XCA :) LWG
@@Rafal.B Ale nie możesz wszystkich motocykli postrzegać poprzez turystyki. Motocykle sportowe są jakie są. To samo z naked czy właśnie scramblery - nie potrzebne są im szybki, nawet przeszkadza szybka. Co do szumów to bardziej ważniejszy jest kask niż sama szybka. A już mówienie że bez szybki to tylko przy kominie. Miałem kilka motocykli w stylu naked i zjechałem nimi całą europe. Ciekawe jakie byś miał wrażenia na DIAVEL. Gdzie masz dość dużo moc i praktycznie żadnej ochrony - ja na swoim DIAVELU zrobiłem blisko 40 tys km jak został sprzedany. A moja dziewczyna kilkadziesiąt tys km po europie i nie tylko zrobiła Bonkiem i jakoś dało się podrożować - i spakować.
idealna charakterystyka 110 nm na 4 k i 90 hp na 7,5 k 👍🏻 chociaz 120 nm na 4 k i 80 hp na 7 k byloby lepiej 😉 na codzien jeszcze lepszy dol ta jak ma jest silniejszy na maxa bo za max uderzenie odpowiada moc silnika pikowa ale ja bym wolal 120-80 niz 110-90 pod lepsza elastyke z dolu na codzien 😎ale to juz co ma jest 👍🏻 takie same parametry ma gs 650 f co ostatnio motobanda testowala 75 nm na 4 k i 71 hp na 7 k jakos a te przykupy stweirsdzily ze trzeba krecic to 🤣 z braku wiedzy nie skapli sie ze och egzemplarz ma awarje jak moja sv albo porownywali do czegos duzo mocniejszego nie z klasy tego bmw 😂
Cześć Andrzej, wiesz jak jest.. o gustach się nie dyskutuje, mnie akurat ten motocykl się podoba, choć jest mało praktyczny i za te pieniądze wolałbym Tigera 1200 lib 800. Dzięki za komentarz i łapkę. PIona ;)
Wszystko fajnie motocykl fajny fajnie opowiadasz jedyni co mnie strasznie denerwuje to ta rażąca szarfa która masz na sobie co chcesz za miskę robić czy to jeszcze braki z dzieciństwa i chcesz się w policjantów pobawić?
Paweł "szarfa" jak to nazwałeś to odblaskowy pas, który bardzo poprawia moją widoczność a więc i bezpieczeństwo, wiele razy dzięki temu uniknąłem wypadku, bo kierowcy samochodów dzięki temu nas lepiej widzą. Możesz jeździć jak lubisz, nawet na zdrapkę nic mi do tego, bo to Twoje życie i Twoje decyzje, ale nie krytykuj innych skoro nie rozumiesz zagrożeń jakie czyhają na nas każdego dnia na drodze. Pozdrawiam
@@Rafal.B nie miałem na myśli cię obrażać. Jeżeli tak to odebrales to przepraszam. Poprostu jest milion sposobów żeby być widocznym nie udając policjanta.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Dla mnie motocykl numer 1. Perfekcja w każdym calu
Fajnie że Ci się podoba, faktycznie wygląda, brzmi i jeździ znakomicie, szkoda że kolektor grilluje nam prawą nogę ale cóż za to fajnie wygląda ;) Piona
Cześć,
Co do zdolności wyprawowych, podróżowania, dla mnie Scrambler jest idealny. Wystarczy unikać autostrad , jeździć krajówkami.Więcej wtedy się zobaczy , pozna wiele ciekawych miejsc, a chyba o to chodzi w turystyce motocyklowej. Nie o zasuwanie autostradą. Objeździłem nim Alpy , całe Bałkany. Do 100 km/h nie ma żadnego naporu wiatru , żadnych zawirowań wokół kasku, a co za tym idzie kombinowania z szybami , deflektorami. Odnośnie ochrony przed zimnem czy deszczem wystarczą dobre ciuchy. Miałem m.in. S1000XR który testowałeś i inne "zabawki" , ale Scrambler daje jakoś większą radość z jazdy. Jest w nim jakby więcej motocykla w motocyklu.
Cześć, poniekąd masz rację, nigdy nie lubiłem jeździć autostradami, motocykle typu naked także nadają się do podróżowania, kwestią jest tylko prędkość, gdyż powyżej 120 km/godz. zaczyna się już walka z naporem wiatru.
Trriumph Scramler 1200 jeździ świetnie, zachwycająco pięknie brzmi, jakby jeszcze nie parzył prawej nogi, byłoby idealnie ;) Lewa
@@Rafal.B To fakt, w gorące dni można się oparzyć stojąc np. na światłach. Z dwojga złego, chyba lepsze oparzone kolano niż przysmażona dupa i klejnoty jak w Vkach KTM czy Ducati 😄.
Czekam na kolejne testy👍 Pozdrawiam
Pod siedzeniem jest schowek na telefon z ladowaniem i podlaczeniem do systemu, nie zaslonka akumulatora😊
Dla mnie bomba ten motocykl:) I jak zwykle super filmik.
Pozdrawiam
Cześć, faktycznie maszyna jeździ i wygląda świetnie, ale to nie moja bajka.
Dzięki za komentarz i łapkę. LWG ;)
@@Rafal.B Ja tam lubię takie golasy, także w dłuższej trasie. Jestem minimalistą i na wyjazdy za dużo nie zabieram, wiatr mi nie przeszkadza:)
Kolejny film z pasją do perfekcji! Niezły motocykl do polatania po mieście.
Znów kawał dobrej roboty
Wielkie dzięki ;) LWG
Triumph robi piękne te motocykle, to fakt.
Nie tylko piękne ale i dobrze wykonane i spasowane, choć nie zawsze tak było. Piona ;)
Bardzo fajny wygląd ! podoba mi się cholernie
Mario, bo ten motocykl tak właśnie jest wykonany - dopracowany w najdrobniejszych szczegółach jeśli chodzi o wygląd, styl, silnik i hamulce, choć średnio nadaje się na dłuższe wojaże, jest też nieco problematyczny podczas miejskiej jazdy w korkach ze względu na ten nieszczęsny kolektor generujący żar na prawą nogę kierowcy. Lewa
Jak zawsze super filmik. CZEKAM na więcej.Piona
Darek, wielkie dzięki za Twój komentarz i łapkę, w mijającym sezonie sporo nagrałem, mam nadzieję że wyrobię się z montażem filmów do wiosny ;) Piona
Jak zawsze fajnie i na luzie , pozdrawiam LWG 👍
Dzięki serdeczne, dla mnie najważniejszy jest autentyczny przekaz i emocje z jazdy, fajnie że to doceniasz. Piona ;)
Elegancki test Rafał, widzę że więcej walki było z uchwytem na telefon niż z wiatrem hehe :)
Bardzo ładny test. Przepiękny motocykl. No i znowu prawie pod moim domem. Pozdrawiam Pana Kierownika 🙂🙂
Maciej chyba musimy się w końcu spotkać, skoro wciąż pod Twoim domem jeżdżę, a szykuje się w przyszłym roku sporo jazd testowych u dealerów Yamaha I Triumph w Katowicach.
Dzięki za komentarz i łapkę ;) Piona
Super Rafale. Pozdrawiam Cie i dziekuje za filmy. Chodz wiem ze dziekuje do kieszeni nie schowasz🤪
Cześć, dzięki za komentarz i łapkę, cieszę się że moje filmy Ci podeszły, wkrótce kolejne jak tylko się zbiorę do montażu, bo ostatnio byłem chory i nie miałem siły ślęczeć przy kompie.
Pozdrawiam serdecznie - RafałB
O widzę Triumph Katowice! Pozdrawiam i Triumpha i prowadzącego :) Chętnie bym zobaczył teścik Street Triple RS i Speed Triple RS. LWG!
Chłopaki z Triumph Katowice są wporzo, na wiosnę będę testował nowego Triumpha Tigera 900, Rocket 3 i pewnie także Street Triple RS ;) LWG
@@Rafal.B To oni mają Rocketa 3 TFC? Przecież TFC to limitowana wersja była i już się dawno sprzedała :)
Tak racja, będę jeździł zwykłą dla przeciętnego Kowalskiego, który pracuje w kasie supermarketu ;)
@@Rafal.B No tak, tanie to to nie jest :)
Ale ekstra wygląda ten motorek.No i fajne gada.Ta jakość wykonania normalnie bajka.Ten wydech fajnie wygląda, ale nóżkę to w upalne dni to można sobie przysmażyć.Pozdrawiam
Super Moto żałuję że nigdy mnie nie będzie na taki stać
Janusz nigdy tak nie mów, pamiętaj że wszystko zaczyna się od marzeń, potem szukamy metody by je zrealizować, by w końcu móc cieszyć się nowego motocykla. Głowa do góry ;) Piona
Warto te filmy robić 😀 Dzięki za kolejny świetny. Motocykl nie z mojej bajki, chociaż ładny i świetnie brzmi. Bardzo ciekawie pokazałeś 👍 Może niedługo test tonowego DL-a 1050? 😉 Pozdro 👍
Piękna maszyna.Pozdrawiam
Zdecydowanie się zgadzam, na żywo nowy Scrambler Triumpha wygląda przepięknie i jest doskonale spasowany, do tego to szczotkowane aluminium, chyba bym się zapłakał jako właściciel, gdyby umorusał się w błocie ;) Lewa
@@Rafal.B Śmiem twierdzić że triumphy to chyba najlepiej wykonane motocykle obok bmw.Nawet ducati mimo pięknej stylistyki i osiągów nie dorównują tej dwójce.Może kiedyś wrócę do triumpha ale będzie to napewno tiger 1200
Co do BMW to jest zagorzała grupa przeciwników twierdzących że są to awaryjne motocykle, ja nie mam z nimi doświadczenia dlatego polegam na opinii użytkowników a tu jak się okazuje jest całkiem nieźle.
Triumph produkuje porządnie wykonane maszyny, Tigera 1200 chętnie bym nabył przy okazji corocznej zimowej promocji, gdzie ceny spadają o 10 % ;) Piona
Kolejny fajny test motocykla. Podoba mi się ten scrambler. Myślę, że problem wiatru przynajmniej tego z przodu mordewinda rozwiązałaby szyba Puig Ranger plus niski deflektor. Z bagażem oczywiście już gorzej. Pewnie są dedykowane stelaże ale ich kosz na pewno duży. Brzmienie i ciąg od razu od dołu to także ujmuje mnie w tym motocyklu. Ciekawe jak wyglądałby test na szutrach. Pozdrawiam Lwg.
Cześć, dzięki za komentarz i łapkę, no mnie też się podoba ta maszyna, ale do jazdy turystycznej jaką preferuję wolałbym serię Tiger.
Oczywiście mała szybka poprawi aerodynamikę w rejonie kasku, ale i tak tułów jak żagiel tworzy spory opór powietrza, co przekłada się na uciążliwą walkę z wiatrem przy dużych prędkościach.
Nie miałbym serca zabłocić tak pięknego motocykla, pewnie większość Riderów nawet nim nie zjedzie z asfaltu, bo strach pomyśleć ile kosztowałaby wymiana porysowanych dekli czy jakichś innych uszkodzeń w razie gleby. Piona ;)
Miło dać 50 łapkę w górę👍✋😎
115 tez 😁
Miło mi dać Tobie serducho i podziękować za komentarz. Piona ;)
Bardzo fajny test. Jakiego mikrofonu używasz. Świetna barwa twojego komentarza i jednocześnie słychać silnik. Pozdrowionka. Sub i 👍
Jak będzie kiedyś miał skrzynkę DCT to natychmiast go kupie na razie zostaję przy mojej Hondzie 😜
Raczej nie będzie jej w motocyklach Triumph.
DCT to patent Hondy - potwierdzam że ta skrzynia jest świetna ;) LWG
dct ...🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ta przednia lampa mogłaby być o kilka cm większa a kierunkowskazy mniejsze. Czy wydech grzeje w nogę?
Cześć, pewnie producentowi chodziło o zachowanie klasycznego wyglądu kierunkowskazów i lampy stąd ich wielkość, niestety.. tłumik grzeje jak diabli ! LWG
@@Rafal.BLatem właściciele tych maszyn maja przechlapane i to chyba niezależnie od producenta, wysoko poprowadzone wydechy muszą grzać (ten typ tak ma) i raczej nie da się idealnie odizolować ich termincznie. Pozdrawiam :) Widziałeś może nowego HD Pan America?
Gdy jeździłem nie było aż tak ciepło, ubrany byłem w motocyklowe spodnie i kalesonki termoaktywne, żar z tłumika był nie do zniesienia jak tylko zatrzymałem się na światłach.
Nowego HD Pan America jeszcze nie widziałem, ale z prezentacji w necie wygląda paskudnie. Lewa
Piekne moto.tylko po co duza moc i pojemnosc jak przy 120 chce cie zdmuchnac .
Krzysztof a ile mocy byś oczekiwał w silniku 1200 cm3 ? 60 KM ? ;) Nikt Ci nie każe tej mocy wykorzystywać, a każdy Rider wie że lepiej jest mieć więcej poweru niż mniej, bo to wpływa na Twoje bezpieczeństwo, łatwiej i szybciej choćby wyprzedzisz na górskiej drodze. LWG
Ale czad. Znowu zazdro. Rafał nie próżnujesz. Co sądzisz o nowej Afryczce i Sztormiaku ?
Cześć, mam nadzieję że się wyrobię z filmami do wiosny, bo mam jeszcze dla widzów sporo materiałów ;)
Oczywiście nowa Honda CRF1100L 2020 bardzo mi się podoba, ciekawie wygląda także DL-1050 2020, ale zobaczymy jaką dadzą cenę, bo wieść niesie iż nowy Suzuki w wersji XT ma być droższy od zwykłego o ponad 8 tysięcy.
Na dniach nowa Honda AT będzie w krakowskim salonie "Arher", więc na pewno nagram o niej materiał z serii "przymiarka"
Standardowo dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
RafałB a kiedy odcinek niespodzianka Riders ? Mój syn wielki fan Afryki jest zawiedziony i jak zrobi prawko to czeka na tą starszą. Ja z kolei fan sztormiaka jestem zawiedziony tym nowym. Motoryzacjo dokąd zmierzasz...
Cześć, z ciekawości zapytam: jakiego mikrofonu używasz do nagrywania podczas jazdy tego, co mówisz? Pozdrowienia 👍
Cześć, standardowo do nagrywania dźwięku podczas jazdy ale i w trakcie nagrań przy dużym hałasie tła używam dodatkowego dyktafonu - Olympus LS-P4 wraz z monofonicznym mikrofonem na kablu, który mocuję w szczęce kasku, ma on także ochronę przeciwwietrzną.
Piona ;)
Dzięki 👍 Zastanawiałem się skąd tak dobra jakość czystego dźwięku. Dobrego Nowego Roku 👍
Хороший мот!
Cześć Rafał
Jak zwykle super robota w Twoim wykonaniu,ale pizdzik komletnie nie moja bajka.Styl na WSK tzw Scrambler kompletnie mi nie leży.Zerowa ochrona przed wiatrem,nic zabrać nie można,chyba że do plecaka.Sprzęt typowo do miasta.Pozdro
W jakim kasku jeździsz, że trak na wiatr w golasie narzekasz?!
Jeżdżę w kasku szczękowym - Lazer Monaco Evo Droid Pure Carbon Żółty Fluo.
ma quickshifer?
Cześć, z tego co pamiętam chyba nie maił. ale skrzynia działała wzorowo jak we wszystkich motocyklach Triumph ;) Piona
Czy kask lazer to dobry wybór ?
Cześć, w mojej ocenie mój kask - Lazer Monaco Evo Droid Pure Carbon - ma tylko 3 zalety - wykonano go z włókna węgłowego (poza szczęką) czyli jest lekki, ma żółte dobrze widoczne z oddali malowanie i jest w miarę dobrze wentylowany, reszta to same wady - szczękę wykonano z jakiegoś plastiku który jest bardzo wiotki, do tego mocno skrzypi, kask jest głośny więc muszę jeździć w zatyczkach motocyklowych tak mocno słychać szumiące powietrze, foto-chromatyczna szyba nie zapewnia należytego przyciemnienia przy nisko padających promieniach słońca, jak wjedziemy do tunelu to przez chwilę widoczność jest fatalna, po dwóch latach użytkowania uszczelka szyby z boku już nie trzyma, ogólnie - nie polecam !
@@Rafal.B Dzięki za profesjonalną odpowiedź.
Jest to jeden z tych motocykli kupowany oczami i sercem...
Masz może BMW do porównania?
Jarosław Gąsiorowski nie ma bmw do porownania bo BMW stoi w serwisie 🤣🤣🤣🤣
Cześć Jarosław, no prawda wykonanie Triumpha w tym jakość montażu pierwsza klasa.
Tak mam takie porównanie - na kanale będzie test BMW R NiteT Scrambler, powiem tylko że także fajnie mi się nim jeździło, resztę opowiem już w materiale ;)
Dzięki za komentarz i łapkę. Piona
@@Rafal.B Rafele jesteś wielki ! Piona!
Wkrótce spodziewaj się także filmów z jazd testowych motocyklami - Harley Davidson i Indian ;) Piona
Hej akurat ten scrambler od BMW wyposażono w niezawodnego "olejaka" uważanego za bezawaryjny, silnik w starej sprawdzonej technologii z alternatorem napędzanym poprzez pasek klinowy ;) Piona
Rafał z tymi wadami to przesadziłeś :), dla mnie jedyną wadą o której wspomniałeś to dość twarde zawieszenie jak na taki motocykl, którym można by spokojnie wjechać w teren.
Cześć Łukasz, każdy postrzega motocykl przez pryzmat własnych potrzeb i doświadczeń, coś co dla mnie jest pewną wadą (maszyna typu naked bez owiewek lub szyby) dla kogoś innego będzie zaletą bo.. ma wiatr we włosach ;)
Na pewno nie ma motocykli bez wad, Triumph Scrambler 1200 XE także je ma, największą są te wydechy.. w pewnym momencie miałem ochotę podjechać do apteki po bandaż by lepiej odizolować też żar od mojej prawej nogi..
Lusterka "od Simsona" są naprawdę mizerne, wiem.. styl, ale ja przekładam użyteczność nad stylem.
Zdecydowanie wolałbym w tym motocyklu lepszy bardziej czytelny wyświetlacz, taki jaki mamy w maszynach serii Tiger, przydałby się także jakiś większy schowek pod kanapą.
No dobra wiem.. Scrambler jest piękny i stylowy tyle że.. czasem chciałbym pojechać nim gdzieś dalel, szybciej i bardziej komfortowo, dlatego.. wybieram Tigera 800 XCA :) LWG
@@Rafal.B Tą apteką mnie rozłożyłeś :). Rzeczywiście wszystko sprowadza się do potrzeb. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmiki.
@@Rafal.B Ale nie możesz wszystkich motocykli postrzegać poprzez turystyki. Motocykle sportowe są jakie są. To samo z naked czy właśnie scramblery - nie potrzebne są im szybki, nawet przeszkadza szybka. Co do szumów to bardziej ważniejszy jest kask niż sama szybka. A już mówienie że bez szybki to tylko przy kominie. Miałem kilka motocykli w stylu naked i zjechałem nimi całą europe. Ciekawe jakie byś miał wrażenia na DIAVEL. Gdzie masz dość dużo moc i praktycznie żadnej ochrony - ja na swoim DIAVELU zrobiłem blisko 40 tys km jak został sprzedany. A moja dziewczyna kilkadziesiąt tys km po europie i nie tylko zrobiła Bonkiem i jakoś dało się podrożować - i spakować.
Dla tego motocykla mógłbym wrócić do Triumpha po kilku latach przerwy - połączenie adv i classic - bajka - szkoda, że cena nie jest < 60
idealna charakterystyka 110 nm na 4 k i 90 hp na 7,5 k 👍🏻 chociaz 120 nm na 4 k i 80 hp na 7 k byloby lepiej 😉 na codzien jeszcze lepszy dol ta jak ma jest silniejszy na maxa bo za max uderzenie odpowiada moc silnika pikowa ale ja bym wolal 120-80 niz 110-90 pod lepsza elastyke z dolu na codzien 😎ale to juz co ma jest 👍🏻 takie same parametry ma gs 650 f co ostatnio motobanda testowala 75 nm na 4 k i 71 hp na 7 k jakos a te przykupy stweirsdzily ze trzeba krecic to 🤣 z braku wiedzy nie skapli sie ze och egzemplarz ma awarje jak moja sv albo porownywali do czegos duzo mocniejszego nie z klasy tego bmw 😂
Dzięki za Twój komentarz i wysiłek ;) Piona
Witam..sclambler może jest goły , ale można go ubrać akcesoryjne , że ho,ho..😱😵..
Cześć, wiem że można go ubrać i to całkiem fajnie ;) Piona
Pierwszy raz słyszę taką firmę alessa motocykl jest przepiękny fajna maszyna ale trochę droga niewiem jak z jakością
Cześć Bartek, o trwałości nowego Sramblera 1200 XE dowiemy się za kilka sezonów o ile właściciele podzielą w necie swoją opinią. LWG
salon Katowice
Tak jest ;)
Rafał, błąd w nazwie producenta. pozdro
Dzięki, pośpiech.. już poprawiłem. Piona ;)
@@Rafal.B piona Bracie :)
:)
;)
Widać, że czerpali wzorce z WSK Enduro
Taaak.. na pewno ;D
FIlmik fajny. Dla mnie subiektywnie motocykl po prostu okropny. Strasznie to wygląda.
Cześć Andrzej, wiesz jak jest.. o gustach się nie dyskutuje, mnie akurat ten motocykl się podoba, choć jest mało praktyczny i za te pieniądze wolałbym Tigera 1200 lib 800.
Dzięki za komentarz i łapkę. PIona ;)
Wszystko fajnie motocykl fajny fajnie opowiadasz jedyni co mnie strasznie denerwuje to ta rażąca szarfa która masz na sobie co chcesz za miskę robić czy to jeszcze braki z dzieciństwa i chcesz się w policjantów pobawić?
Paweł "szarfa" jak to nazwałeś to odblaskowy pas, który bardzo poprawia moją widoczność a więc i bezpieczeństwo, wiele razy dzięki temu uniknąłem wypadku, bo kierowcy samochodów dzięki temu nas lepiej widzą.
Możesz jeździć jak lubisz, nawet na zdrapkę nic mi do tego, bo to Twoje życie i Twoje decyzje, ale nie krytykuj innych skoro nie rozumiesz zagrożeń jakie czyhają na nas każdego dnia na drodze. Pozdrawiam
@@Rafal.B nie miałem na myśli cię obrażać. Jeżeli tak to odebrales to przepraszam. Poprostu jest milion sposobów żeby być widocznym nie udając policjanta.
Paweł ok, nie mam zamiaru udawać policjanta a jedynie być dobrze widocznym na drodze, tyle LWG
@@Rafal.B fajnie. Już nie mogę się doczekać następnego odcinka 😁
@@Rafal.B ale musisz przyznać że działa to na kierowców? 😏
Niewiem jak można wydech tak skonstruować że tak pali w udo. Motocykl zabawka, na skok do kawiarni.