sadarlah dan jangan berharap lebih berpihak ke rakyat. Krn kebijakan mulyono berpihak ke pengusaha orang2 kaya. Tujuannya mmg barang sekali pake maksutnya rusak ya beli baru yg di untungkan ya produsen. Sudah di mulai dr televisi tabung ke TV led.
1) kualitas batrai 2) lama pengisian 3) infrastruktur pengisian batreai diluar rumah terutama di kota2 dan desa2 4) suku cadang batrai dengan harga terjangkau 4 itu terpenuhi gw rasa bakalan aman konsumen.. repot juga kalo mau keluar kota.. setiap isi batrei harus nunggu full 3 jam ++
Kalian lupa, rakyat Indonesia suka mudik Motor listrik ga akan bisa efisien dipakai buat mudik, bawa galon atau gas Saya komen seperti ini sambil duduk diatas honda new supra x 125 FI injeksi tahun 2014 joss, ga rewel, minim perawatan, bandel, spare part jelas, hemat😅 Nikmat Tuhan mana yang kamu dustakan😎
@@saepudinmulyono6022SERUSAK RUSAKNYA MOTOR BENSIN MASIH BISA DIPAKAI DAN SERUSAK RUSAKNYA MOTOR LISTRIK LANGSUNG JADI SAMPAH!!! DINAMO RUSAK GANTINYA MAHAL BATERAI RUSAK GANTI HAMPIR SEHARGA MOTOR SEBELUM 10 TAHUN MOTOR LISTRIK SUDAH RUSAK PARAH SAMPAI TIDAK BISA DIPAKAI SEMENTARA MOTOR BENSIN MESKI 20 TAHUN LEBIH MASIH BISA DIPAKAI CONTOH ASTREA,SHOGUN,CB 100,NSR,CBR DSB
@@saepudinmulyono6022ngapain turun mesin motor saya bensin pakai Pertamax udah 14 tahun aman aja belum pernah turun mesin 😂 tiap hari jalan hampir 50 km buat kerja aman aja. Ganti oli tiap 1 bulan sekali murah kok Mersan B40 cuma 50 rb masih mahalan pertamax nya 50 rb buat 3 hari wkwk ......
Pak jokowi yang dulu selalu bilang energi hijau saja kendaraannya kalau pergi masih kendaraan bensin.. Pak prabowo penerusnya jg pakainya mobil bensin.. Pindad Para Pemimpinnya aja pakai dulu, rakyat belakangan belinya kalau terpengaruh😂
saya sarankan gak usah beli motor listrik, pmerintah bisanya cuma himbauan himbauan suruh beli, pemerintah ini sangat gak jelas, subsidi motlis tapi infrastrukturnya NOL BESAR ( 0 ) KOSONG. tidak usah beli motor listrik dan mobil listrik di jamin buang buang duit. kasih tau selurh rakyat, JANGAN BELI MOTOR LISTRIK DAN MOBIL LISTRIK
orang2 yang beli mobil listrik aja orang2 kaya bang, org menengah bawah mah palingan agya dan kawan2. ioniq lagi populer sekarang. dan motor pun yang pakai tapi kalangan ojol, cmn untuk infrastruktur ya yaman di kota gede. ada tipe swap dan charge. tinggal pilih aja.
Bukti bahwa warga indonesia kebanyakan buying karena subsidi/ promo coba check startup kalau kasih promo/subsidi pasti laku productnya setelah nonpromo balik ke mode awal
Komen bagus tapi harus di berikan jg solusinya,tolong berikan contoh Pemerintah yg bisa bikin Rakyat nya kaya itu seperti apa sih. Apa harus pajak di hilangkan, BBM harga nya turun jadi 5000,lewat jalan tol gratis, Yg punya hutang gak bisa bayar harus di ikhlasin,angkutan umum murah sama tiket pesawat harganya 200 ribu, harga sembako harus murah pedagang tidak boleh menaikan harga semaunya. Rumah 2 yang tak bertuan dan di tinggal pemilik nya pindah alam di berikan kepada masyarakat yg blm punya rumah dll. Mungkin anda sedang tidur dan bermimpi deh kayak nya, atau habis makan kecubung.
Buat apa mereka di gaji,kalau masih minta solusi dari rakyat jelata,.ea harus nya mereka punya solusi sendiri donk,.. Ea kalau merasa ga mampu mengemban amanah,ea jangan ngotot minta jadi pejabat doooonk...
Saya pribadi sihh sangat setuju kalau rakyat berhenti membeli motor listrik.wong subsidi yg dibilang subsidi itu tidak diberikan ke pembeli.akan tetapi ke pembuat.jadi yaa harga bisa main lagi.jadi ibarat ini hanya akal2 an dan mainan mereka2 saja untuk cari cuan.
motor listrik emang diperuntukan untuk dalam kota bang, bukan buat offroad, uphill dan lain2. wkwkw kalo tinggal di daerah atau di luar perkotaan besar ya mending umum. apalagi lu kaya daerah uphill downhill, ya mending bebek/kopling
jgn generalisir "motor listrik" tidak untuk offroad bang. motor listrik juga ada yg khusus untuk offroad @@urukira-shinar Zero FX, Surron, Razor sampai KTM punya
emg iya ya? gua sering ketemu ojol yg udah lama make motor listrik aman2 aja mesinnya. udah gitu servicenya mrka blg gak ribet tinggal beli ke toko mereka beli aja
Ini akalan presiden sebelumnya. Aduhai,motor manual masih bagus. Kedua, bahan bakarnya masih banyak. Ketiga,yg di bilang ramah lingkungan,itu hanya cerita yg di buat. Mengelola nikel itu, pakai batu bara juga,coba aj ke morowali.
Pikiran anda yang sempit, memang ada banyak masalah di kenderaan listrik namanya saja baru permulaan tapi kalo engga di mualai skrg nanti kita tertinggal lagi. Bahkan saat ini saja kita sudah tertinggal dari Cina dan vietnam yang mobil listrik buatan vietnam sudah masuk Indonesia. Mari jadi orang jangan picik. Silahkan kritik tapi jangan picik.
@@nuramaliaputri7778Jadi orang jangan idiot. Mereka produsen motor listrik, mereka siap afrersales berupa service dan sparepart. Kita importir, motor listrik dikasih brand. Saya mau service sparepart polytron saya aja inden 1 bulan lebih gaada kabar. Kau udah pakai belum motor listrik? Sudah nemu kendala belum? Mereka Vietnam dan cina mau memulai tapi juga soal infrastruktur, kita gak. Pikiran anda yang sempit nan idiot 😂
Klo masalah polusi motor bensin disemua tempat udaranya tercemar ,klo motor listrik polusinya terkonsentrasi di pembangkit listriknya saja ,klo kerusakan lingkungan hanya dipertambangannya saja .
Saya punya ide. Bagaimana jika pemerintah menerbitkan aturan bahwa semua motor listrik HARUS Wajib minimal BLDC berdaya 2000W (kinetik) dengan baterai Minimal sudah NMC (li ion) dan memiliki garansi MINIMAL 3 TAHUN. jadi biar setidaknya citra motor listrik di masyarakat kita itu gak jelek. Hindari motor listrik murahan dan kecil yg tidak cocok untuk jalanan Indonesia.
Saya dan keluarga senang pakai molis. Tiap hari PP sekitar 25-35 km, gak jauh. Tiap pulang tinggal colok besok paginya siap kerja lagi. Tentu tiap orang beda kebutuhan. Masukan buat asosiasi (AISMOLI, PERIKLINDO, dll): perbaiki dan buat standar pelayanan purna jual. Merek yang pelayanannya bagus cuma beberapa aja, jauh sama otomotif Jepang.
Resiko motor listrik. Tidak bisa bawa muatan 100kg. Tidak bisa diajak naik/turun gunung apa lagi boncengan. Motor listrik hanya lancar jln di kota saja.yg jln nya bagus. Biaya service ganti AKI CUKUP MAHAL Bisa beli ngga bisa buat rawatan.
lu tau motor listrik gunanya apa gak sih, motor listrik ya emang buat di dalam kota bukan buat perang. dan motor listrik gak pake aki karena pake batrai, yang pake aki itu sepeda listrik
Kreditnya g ngotak harga 10 juta jadi 40 juta kalo mau kredit tanpa bunga baru laris bisa kerja sama dengan gojek atau grab sistem potong saldo. Selama inj gojek grab malah memeras driver dengan sistem sewa yg mencekik
Pasti baterai sla, umumnya umurnya segitu. Jika dilihat kualitas cukup bagus biasanya diatas 30 jutaan, di bawahnya sangat diragukan karena baterai aja sekitar 10 jutaan -+25ah
@@jatiepurwanto3632 Kalau gak mau mahal dan pasti awet, pilih metode sewa baterai. Atau beli motor listrik yg baterainya Lithium, relatif lebih awet tetapi agak mahal. Jangan beli yang SLA sudah ketinggalan zaman, memang murah tetapi ya gitulah kualitasnya. Harga = kualitas.
Yg membuat ketar ketir itu, baterai hanya masa pakai 3 tahun. Setelah itu baterai soak atau kembung. Harga baterai juga cukup merogoh kocek mulai dari 3jt hingga 20jt an. Yap, ada kelebihan dan kekurangan.
kalau baterai jenis lithium ion atau lifepo4 dengan perlakuan yang sesuai dengan petunjuk pabrikan seharusnya masa pakainya bisa lebih dari 3 tahun, kalau yang jenis SLA (aki) memang usia baterainya jarang yang mampu mencapai 3 tahun
@@henysetyaningsih9135polytron juga sama untuk claim baterainya ga semua service centernya bagus, lihat saja youtuber pengguna polytron susah dapat baterai yang ready
🎉🎉🎉🎉Mahal belum lagi baterai cepat soak 😂😂😂😂 walaupun perawatan mobil bensin ribet beli oli beli oli gardan apalah itu tapi di. Hitung GK mahal banget kerusakan GK kek baterai aduh cepat soak anjir 😭😝😝
Jangan terhasut dengan media barat yg menggiring opini ,karna mereka sarat akan pokitik,kalah bersing apaun cara d lakukan,d daerh saya speda listrik makin bnyk,mending beralih k motor listrik ramag lingkungan
Sy mah enjoy sj pake molis. Untuk jarak dekat mah. Lumayan hemat. Biasanya sy pake Nmax beli bbm pertamax 30.000 per 3 hr, satu bulan 10 x beli. Sekarang mah tinggal cas sj, jg pengeluaran hanya satu bayar listrik sj, jd hemat 300.000+ tdk ganti oli jg. Tiap hr sy nganter anak sekolah 2 orang. Nganter anak sy yg besar baru diterima kerja. Bila waktu cukup. Alhamdulillah lebih ringan dikantong. Uang pengeluaran bbm bisa ditabung buat beli baterey cadangan😂😂
Bukan stop,tapi kerjaan kagak ada boro2 beli motor listrik,buat makan besok aja ngk tau kayak gimana,koruptor merajalela rakyat menderita ,mana yg katanya mau memakmurkan rakyat heleh janji kosong semua!!
yang beli motor listrik juga banyak ojol bang. sebelumnya banyak yang beli karena subsidi lumayan, contoh beli cash dpt di 12jt, atau sistem volta yang bayar 35k/hari sampe 1 tahun lagnsgun jadi hak milik.
Masih jauh kwalitas di banding motor konvensional. Punya saya belum setahun baterai sudah jebol. Layanan servis dan sperpart juga sulit. Gimana masyarakar mau beralih ke motor listrik.
Saya sudah beli molis. Memang sudah ada rencana dari tahun2 kmrn. Dan baru bisa kebeli. Alhamdulillah hematnya terasa, karena sebelumnya pakai mio karbu (mio smile). Jadi hematnya kerasa bgt, buat kerja sehari 40 km lebih. Semoga pemerintah bisa terus menambah infrastrukturnya. Agar pengguna EV bisa lebih nyaman lg.
"Motor listrik kendaraan masa depan di tengah isu kerusakan iklim" waduh halu tingkat dewa. Buat bahan produksi batrenya aja udah ngerusak lingkungan, limbahnya apalagi. Jangan mau ditipu-tipu soal EV ramah lingkungan.
Jujur tertarik, pertimbangan harga masih terbilang mahal untuk penerapan uji coba, dan masyarakat perlu kepastian masalah kemudahan pengisian atau penggantian baterai, kalo bisa baterai itu garansinya life time karena jika harus membeli itu harganya hampir setengah harga motot itu sendiri. Space ruang bagasi di kendaraan listrik juga sangat minimalis dan cenderung tidak ada bagasi penyimpanan karena ruang terpakai baterai, dan terakhir masih khawatir dengan kendaraan listrik seperti kasus terbakar
Klo pemerintah mau kasih contoh , supaya mesarakat mau pakai mobil, motor listik Paetama, mobil presiden dan semua pejabat harus semua pakai mobil listik. Motol motor besar yg kawal pejabat di jln juga harus motor listrik, klo semua sudah kelar, baru Rakyak di suruh ganti mobil, motor listrik Mungkin baru bisa tercapai tujuannya 😊😊
Bukan stop buying....tapi memang gk mampu dan lebih mengutamakan hal lain... Kalau dilihat kekurangannya kendaraan listrik masih banyak kekurangannya...dari segi durabilitas dan fasilitasnya yang masih terbatas.....untuk jarak pendek lebih baik pakai sepeda listrik saja yang harganya jauh lebih murah
Tahun kemaren gak kebagian subsidi dikarenakan kuota sudah habis di akhir tahun. Sekarang lagi nunggu kepastian subsidi kendaraan listrik tahun ini. Yang rumornya tahun ini gak ada dikarenakan dialihkan untuk makan siang gratis. Tetapi kita sebagai calon pembeli berharap banyak terkait subsidi ini, semoga saja masih ada subsidi kendaraan listrik.
Coba cek untuk sebuah batrai harga berapa terus bandingkan motor konvensional biaya kerusakan diantara satu juaan saja. Terus carging. Yang susah dan lama. Seandainya sudah banyak carger itu masih di bandingkan dengan harga bahan bakar.
sudah jelas dg harga yg tergolong "tidak terjangkau" tp masih mikir minimnya infrastruktur di daerah² terutama kota kecil..jelas masih bnyak yg brpikir 10x untuk beralih ke molis
kalau di kampung kebanyakan sepeda listrik jarak tempuh 50 km hampir sama dengan motor listrik jarak tempuhnya buat ke pasar kalau jarak jauh motor bensin
@theforge4591 Salah satunya yaitu infrastruktur dari pemerintah yg belum siap sepenuhnya. Ini yg jadi pertimbangan utama calon pembeli kendaraan listrik. Dikarenakan membeli kendaraan listrik itu harus merubah habit dari penggunanya.
Jgn dengar ocehan pengusaha pemerintah motor mobil listrik rakyat harus memakainya/beli tapi pemimpin dan pejabatnya memakai mobil mewah bukan mobil listrik perusahan motor mobil listrik adalah milik.........penguasa pejabat makanya gencar nemberikan subsidi karna mereka ingin banyak untung untuk mengeruk laba sebesar mungkin
aku cuman sedih kalau lihat ibu ibu pakai motor listrik ditanjakan, motor dibeli malah menyusahkan, ngedorong ketika nanjak. padahal buat jemput anak.😵 makanya coba pikir kembali. supra 3 jt kuat nanjak. dr pada listrik.
@@rockygabriel7096 Maksudnya Dia gak bisa ngatur2 lagi kek dulu. dia dulu kan menko. powernya tinggi. liat aja dulu di kritik susah. maksa warga jakarta make kendaraan listrik. sekarang dia dah bukan menko. Gak bisa ngeluarin aturan ke kendaraan listrik. ya akibatnya sendiri dulu pengen sok ngatur harus pake kendaraan listrik. al hasil sepi tuh kendaraan listrik.
Dari pada subsidi buat pembelian motor listrik, mendingan subsidi untuk pendidikan anak, supaya anak anak yg sekolah di swasta bisa gratis. Walaupun sudah ada wacana, sebaiknya cepat terrealisasi. Sekolah gratis tidak hanya di sekolah negeri saja, tp juga sekolah swasta. " Keadilan bagi seluruh rakyat Indonesia " Meskipun motor untuk kendaraan masa depan, tp lebih baik menata pendidikan anak bangsa untuk masa depan bangsa. Memang kebijakan mulyono kadang nyeleneh, beli motor/ mobil listrik di subsidi 1 persen pajak lagi. . Apa maksud lo?
😂 Biaya mahal ....... , batrree , dinamo motor dll. Ga ada pombensin untuk cas listrik, ga tahan banjir, perawatan susah, bengkel ga ada di jln jln , nyusahin..😂
Tereak2 macet, mobil motor listrik di setujuin 😂 negara aneh. Yg beli mobil listrik pun belum tentu bayar pajak, focus lah pembangunan transportasi umum khususnya diluar jawa
Korelasinya ke surplus listrik PLN sama pengurangan polusi di daerah perkotaan sih, tapi memang teknologi batere belum matang, gw juga skip dulu deh beli mobil listrik.
@SuperChodot selama masih pembuatan SIM nyogok, biaya Parkir murah,DP cicilan kendaraan murah. Polusi dan macet akan berlanjut walaupun ada tol, kereta cepat, mrt,lrt.bahkan ibukota di IKN. Krn realitasnya 70% penghasilan kepala keluarga JABOEETABEK SUPIR OJOL
gak mikirin iklim, yg jelas bagi masyarakat hitung2 ekonominya..klw kendaraan listrik memang lebih ekonomis (kalkulasi dari modal beli sampai aus masa pakai) tanpa gembar gembor pasti akan beralih..tapi klw cuma aspek isu lingkungan yg ditonjolkan ya jangan harap sampai kiamat gak akan bisa jadi pilihan..kecuali bagi klangan kelas ekonomi atas yg gak lagi mikirin isi perut...
boro2 mau beli motor listrik, motor bensin, utk mencukupi biaya hidup aja ngos ngosan. Pemerintahnya seneng memiskinkan rakyatnya dgn pajak tinggi, harga sembako mahal, biaya sekolah, jajan anak. udahlah,,, klo gaji di bawah 5 jt terseok-seok aja
Bagaimana mau laku, harga tinggi, infrastruktur terutama bengkel dan tempat - tempat charging masih terbatas terutama jika digunakan unk perjalanan ke daerah. Kendaraan listrik selain ramah lingkungan, harusnya juga bisa terjangkau harganya agar pengguna nya bisa bertambah lebih banyak lagi. Hanya memang APBN kita saat ini mungkin masih terbatas untuk mendongkrak jumlah pengguna kendaraan listrik. Semoga kedepan bisa lebih baik, amin.
harga yg sebenarnya murah di hargai tinggi . kemudian alasan subsidi ..! sudah usang stategy itu..! itu barang butuh bukan tren .. jadi seharusnya harga sangat murah..!!!
Alasannya adalah karena tak ada uangnya..ekonomi dan lapangan kerja kurang, lebih baik uang di tabung dan mengutamakan kebutuhan primer, yaitu sandang ,pangan dan papan, dikira rakyat indonesia itu semua kaya apa!
Trlalu riskan pakai motor listrik. Selain jarak tempuh yg trbatas, bodynya jg rapuh. Kalau rutin dipakai dlm beberapa bulan bodynya sd mulai banyak yg rusak, tdk sekokoh motor yg pakai BBM.
Motor listrik itu termasuk barang mahal dan bukan pokok. Ngapain pemerintah kasih subsidi buat orang mampu. Udah lah kalian kalau punya uang lebih, gak usah tunggu subsidi. Malu" in aja
Saya pake sepeda listrik 1000 watt...enak2 ajah...ngak mikirin cost utk bensin, bikin sim, ato pajak...Alhamdulillah jarak tempuh 50 sampe 60km...bisa utk sy bawa pergi ketmpt pengajian sejauh 13km...p/p 26km...ikuti peraturannya dlm mencharger batteray spy bs awet...begitu kata mas yg penjualnya...sepeda listrik bwt sy lmyn bs membantu sy utk move berpergian...tentu dg jarak yg memang hrs disesuaikan dg kebutuhannya...jadi jngn disamakan dg motor/kendaraan BBM yg jarak tempuhnya bisa jauh
bisa nya cuma jual jual tapi gak mikir parah, KL mau jualan sepeda listrik ada tempat perbaikan yg resmi dan ada tempat ngecas batrai tiap kecamatan minimal 10 lokasi KL berpikir sih penjabat'z
saya korban salah satu yg ikut membeli motor listrik tapi birokrasinya sampe sekarang tidak menemui titik temu sampai kurang lebih dua tahun uang saya masih nyangkut di delaler 2.5jt. gak jelas program subsidi
Di daerahku banyak jual kembali molisnya. Entah kenapa. Dijualpun bekaspun kurang laku. Orang2 lebih mau beli motor bensin yang bekas.
Bener modern tapi culture Indonesia adalah beli pakai sampai bisa diwariskan
-Infrastruktur
-suku cadang
- pelayanan servis
Harus menjadi perhatian pemerintah dan produsen kendaraan motor listrik
Komponennya aja masih import harga nya juga mahal.. sama sepeda listrik juga gitu..
Tambahin lagi kalau musim hujan
Ngaco.
Berhenti beli motor listrik karena nunggu subsidi.
sadarlah dan jangan berharap lebih berpihak ke rakyat.
Krn kebijakan mulyono berpihak ke pengusaha orang2 kaya.
Tujuannya mmg barang sekali pake maksutnya rusak ya beli baru yg di untungkan ya produsen.
Sudah di mulai dr televisi tabung ke TV led.
@@Xsos-d7qkomentar apa kumur². Ga jelas
1) kualitas batrai
2) lama pengisian
3) infrastruktur pengisian batreai diluar rumah terutama di kota2 dan desa2
4) suku cadang batrai dengan harga terjangkau
4 itu terpenuhi gw rasa bakalan aman konsumen.. repot juga kalo mau keluar kota.. setiap isi batrei harus nunggu full 3 jam ++
Kalian lupa, rakyat Indonesia suka mudik
Motor listrik ga akan bisa efisien dipakai buat mudik, bawa galon atau gas
Saya komen seperti ini sambil duduk diatas honda new supra x 125 FI injeksi tahun 2014 joss, ga rewel, minim perawatan, bandel, spare part jelas, hemat😅
Nikmat Tuhan mana yang kamu dustakan😎
Sekali batrenya rusak. Langsung Nguras kantong.. itu yg bikin males beli
kan batrai ya bisa di ganti kak,ini gak tau produk indo apa china
@@andachannel94iya, mahal
10 x ganti oli + Sekali turun mesin, alhamdulillah bengkel cuan 😊
@@saepudinmulyono6022SERUSAK RUSAKNYA MOTOR BENSIN MASIH BISA DIPAKAI DAN SERUSAK RUSAKNYA MOTOR LISTRIK LANGSUNG JADI SAMPAH!!! DINAMO RUSAK GANTINYA MAHAL BATERAI RUSAK GANTI HAMPIR SEHARGA MOTOR SEBELUM 10 TAHUN MOTOR LISTRIK SUDAH RUSAK PARAH SAMPAI TIDAK BISA DIPAKAI SEMENTARA MOTOR BENSIN MESKI 20 TAHUN LEBIH MASIH BISA DIPAKAI CONTOH ASTREA,SHOGUN,CB 100,NSR,CBR DSB
@@saepudinmulyono6022ngapain turun mesin motor saya bensin pakai Pertamax udah 14 tahun aman aja belum pernah turun mesin 😂 tiap hari jalan hampir 50 km buat kerja aman aja. Ganti oli tiap 1 bulan sekali murah kok Mersan B40 cuma 50 rb masih mahalan pertamax nya 50 rb buat 3 hari wkwk ......
Jika beralih ke motor listrik,maka akan banyak sumber rezeki yg di matikan,seperti usaha bnengkel ,toko2 spare part motor beserta karyawannya,dll
Pak jokowi yang dulu selalu bilang energi hijau saja kendaraannya kalau pergi masih kendaraan bensin.. Pak prabowo penerusnya jg pakainya mobil bensin.. Pindad
Para Pemimpinnya aja pakai dulu, rakyat belakangan belinya kalau terpengaruh😂
pejabat mentri dan anggota dpr mana mau pake transportasi umum. ga kasih contoh baik beda sama pejabat di jepang.
saya sarankan gak usah beli motor listrik, pmerintah bisanya cuma himbauan himbauan suruh beli, pemerintah ini sangat gak jelas, subsidi motlis tapi infrastrukturnya NOL BESAR ( 0 ) KOSONG. tidak usah beli motor listrik dan mobil listrik di jamin buang buang duit. kasih tau selurh rakyat, JANGAN BELI MOTOR LISTRIK DAN MOBIL LISTRIK
orang2 yang beli mobil listrik aja orang2 kaya bang, org menengah bawah mah palingan agya dan kawan2. ioniq lagi populer sekarang.
dan motor pun yang pakai tapi kalangan ojol, cmn untuk infrastruktur ya yaman di kota gede. ada tipe swap dan charge. tinggal pilih aja.
Bukti bahwa warga indonesia kebanyakan buying karena subsidi/ promo coba check startup kalau kasih promo/subsidi pasti laku productnya setelah nonpromo balik ke mode awal
Yoi gue pake sopi kalo gratis ongkir doang
Bagaimana mana masyarakat mau beli motor kalau pemerintanya sengaja memiskinkan masyarakatnya...aneh
Komen bagus tapi harus di berikan jg solusinya,tolong berikan contoh Pemerintah yg bisa bikin Rakyat nya kaya itu seperti apa sih. Apa harus pajak di hilangkan, BBM harga nya turun jadi 5000,lewat jalan tol gratis, Yg punya hutang gak bisa bayar harus di ikhlasin,angkutan umum murah sama tiket pesawat harganya 200 ribu, harga sembako harus murah pedagang tidak boleh menaikan harga semaunya. Rumah 2 yang tak bertuan dan di tinggal pemilik nya pindah alam di berikan kepada masyarakat yg blm punya rumah dll. Mungkin anda sedang tidur dan bermimpi deh kayak nya, atau habis makan kecubung.
,@@bearnadabbad2508,,,
Maklum bang mereka anak buah kadal gurun,,,
Elo miskin sendiri nyalahin pemerintah😂
Buat apa mereka di gaji,kalau masih minta solusi dari rakyat jelata,.ea harus nya mereka punya solusi sendiri donk,..
Ea kalau merasa ga mampu mengemban amanah,ea jangan ngotot minta jadi pejabat doooonk...
La terus adanya pemerintah,buat apa..
Saya pribadi sihh sangat setuju kalau rakyat berhenti membeli motor listrik.wong subsidi yg dibilang subsidi itu tidak diberikan ke pembeli.akan tetapi ke pembuat.jadi yaa harga bisa main lagi.jadi ibarat ini hanya akal2 an dan mainan mereka2 saja untuk cari cuan.
Betul, subsidi tidak pernah tepat sasaran, misal subsidi BBM, BLT, lpg. Gak ada yg bener
Ga di pajakin kali itu, beli motor baru negara aj ambil 4jtan buat pajak, kalo pajak wajar cuma administrasi motor pada murah
Motor listrik g kuat nanjak.rakyat butuh motor serba guna buat angkut barang.
motor listrik emang diperuntukan untuk dalam kota bang, bukan buat offroad, uphill dan lain2. wkwkw kalo tinggal di daerah atau di luar perkotaan besar ya mending umum. apalagi lu kaya daerah uphill downhill, ya mending bebek/kopling
jgn generalisir "motor listrik" tidak untuk offroad bang. motor listrik juga ada yg khusus untuk offroad @@urukira-shinar
Zero FX, Surron, Razor sampai KTM punya
Cepat rusak. Banyak rusak,Part gak jelas. Gak bisa jalan jauh. Servicenya ribet. Gak semua bjsa service motor listik.
emg iya ya? gua sering ketemu ojol yg udah lama make motor listrik aman2 aja mesinnya. udah gitu servicenya mrka blg gak ribet tinggal beli ke toko mereka beli aja
Ini akalan presiden sebelumnya. Aduhai,motor manual masih bagus. Kedua, bahan bakarnya masih banyak. Ketiga,yg di bilang ramah lingkungan,itu hanya cerita yg di buat. Mengelola nikel itu, pakai batu bara juga,coba aj ke morowali.
Pikiran anda yang sempit, memang ada banyak masalah di kenderaan listrik namanya saja baru permulaan tapi kalo engga di mualai skrg nanti kita tertinggal lagi. Bahkan saat ini saja kita sudah tertinggal dari Cina dan vietnam yang mobil listrik buatan vietnam sudah masuk Indonesia.
Mari jadi orang jangan picik. Silahkan kritik tapi jangan picik.
Nanti sakit meriang aja, yang disalahin juga pak Jokowi 😂
Sering² bang liat video berita negara lain bang biar tau.
@@nuramaliaputri7778Jadi orang jangan idiot. Mereka produsen motor listrik, mereka siap afrersales berupa service dan sparepart. Kita importir, motor listrik dikasih brand. Saya mau service sparepart polytron saya aja inden 1 bulan lebih gaada kabar. Kau udah pakai belum motor listrik? Sudah nemu kendala belum? Mereka Vietnam dan cina mau memulai tapi juga soal infrastruktur, kita gak. Pikiran anda yang sempit nan idiot 😂
Klo masalah polusi motor bensin disemua tempat udaranya tercemar ,klo motor listrik polusinya terkonsentrasi di pembangkit listriknya saja ,klo kerusakan lingkungan hanya dipertambangannya saja .
Saya punya ide. Bagaimana jika pemerintah menerbitkan aturan bahwa semua motor listrik HARUS Wajib minimal BLDC berdaya 2000W (kinetik) dengan baterai Minimal sudah NMC (li ion) dan memiliki garansi MINIMAL 3 TAHUN. jadi biar setidaknya citra motor listrik di masyarakat kita itu gak jelek.
Hindari motor listrik murahan dan kecil yg tidak cocok untuk jalanan Indonesia.
Bukan stop atau nahan-nahan...uangnya yg gak ada...banyak kebutuhan lain yg lebih penting bagi masyarakat menengah ke bawah 👉👉👉 tombol setuju
Bisa aja,..😂
Akhirnya ku pencet lah itu tombol setuju.
kemahalan...
belum lg harus mikirin ganti batrai 3thn kmudian...
charging nya lama.. gak praktis..
Tidak cocok juga di pedesaan yang medan nya naik turun gunung..
chargingnya jangan dirumah bang di tempatnya langsung atau misal kaya di pln, contoh no polytron cuman sejam doang.
@@urukira-shinarnih orang sales/ penjual molis gak laku🤣🤣🤣
Motor listrik kusus ibukota doank ...
Kalo daerah sudah jalan banyak nanjak
Saya dan keluarga senang pakai molis. Tiap hari PP sekitar 25-35 km, gak jauh. Tiap pulang tinggal colok besok paginya siap kerja lagi. Tentu tiap orang beda kebutuhan.
Masukan buat asosiasi (AISMOLI, PERIKLINDO, dll): perbaiki dan buat standar pelayanan purna jual. Merek yang pelayanannya bagus cuma beberapa aja, jauh sama otomotif Jepang.
Pake merek apa bang?
Klo rusak Ribet...klo perbaikan nya mudah yah boleh2 sja..trus bnyk jg motor listrik yg suka terbakar tiba2..bahaya kebakaran rumah
Resiko motor listrik.
Tidak bisa bawa muatan 100kg.
Tidak bisa diajak naik/turun gunung apa lagi boncengan.
Motor listrik hanya lancar jln di kota saja.yg jln nya bagus.
Biaya service ganti AKI CUKUP MAHAL
Bisa beli ngga bisa buat rawatan.
Biaya servis AKI?
Lu pake motor listrik apa pakai AKI?
Sepeda listrik atau motor listrik itu pakai aki?
lu tau motor listrik gunanya apa gak sih, motor listrik ya emang buat di dalam kota bukan buat perang. dan motor listrik gak pake aki karena pake batrai, yang pake aki itu sepeda listrik
Sebenarnya mudah sih, buka lapangan pekerjaan selebar lebarnya supaya masyarakat banyak yang beli
Motor sisa di china di kirim ke indo, sepeda dan motor listrik ujung nya akan berakhir di gudang atau kang loak, baterai ngga awet dah itu aja
Sapa yg mau...lah fasilitasnya engak ada !!! Palingan beli motor listrik hanya untuk main2 saja !!!
kau gak tau, banyaknya yang punya motor listrik itu ojol. mereka beli buat narik dan cari nafkah. yang buat main2 itu sepeda listrik
Infrastruktur pengisian listriknya masih sangat kurang bahkan belum semua kota ada. Bagaimana mau beli motor/mobil listrik.
Harga mahal, ada yg murah tapi kwalitasnya rendah
Kurang aman dengan batre bisa membuat ledakan hebat
Kreditnya g ngotak harga 10 juta jadi 40 juta kalo mau kredit tanpa bunga baru laris bisa kerja sama dengan gojek atau grab sistem potong saldo. Selama inj gojek grab malah memeras driver dengan sistem sewa yg mencekik
Kapok beli motor listrik, belum 2 tahun pakai, batrei sudah soak alias kembung, mau ganti harga batreinya mahal banget, jadinya sekarang mangkrak
Pasti baterai sla, umumnya umurnya segitu.
Jika dilihat kualitas cukup bagus biasanya diatas 30 jutaan, di bawahnya sangat diragukan karena baterai aja sekitar 10 jutaan -+25ah
@@jatiepurwanto3632 Kalau gak mau mahal dan pasti awet, pilih metode sewa baterai. Atau beli motor listrik yg baterainya Lithium, relatif lebih awet tetapi agak mahal.
Jangan beli yang SLA sudah ketinggalan zaman, memang murah tetapi ya gitulah kualitasnya. Harga = kualitas.
boro2 beli molis, orang mau makan aja susah cari gas
Alhamdulillah sudah ada yang mewakili, baru mau komen kayak gini 😢😢
Yg membuat ketar ketir itu, baterai hanya masa pakai 3 tahun.
Setelah itu baterai soak atau kembung. Harga baterai juga cukup merogoh kocek mulai dari 3jt hingga 20jt an.
Yap, ada kelebihan dan kekurangan.
Iya karena produksi baterai saat ini masih minim , tunggu aja nanti pasti ada gebrakan baterai dari china yang sangat murah 😅..
Pilih yg sistem sewa batre
kalau baterai jenis lithium ion atau lifepo4 dengan perlakuan yang sesuai dengan petunjuk pabrikan seharusnya masa pakainya bisa lebih dari 3 tahun, kalau yang jenis SLA (aki) memang usia baterainya jarang yang mampu mencapai 3 tahun
Belinya yg Polytron guys.. Sistem sewa baterai jadi nantinya bisa di klaim kalo baterai udah low power
@@henysetyaningsih9135polytron juga sama untuk claim baterainya ga semua service centernya bagus, lihat saja youtuber pengguna polytron susah dapat baterai yang ready
🎉🎉🎉🎉Mahal belum lagi baterai cepat soak 😂😂😂😂 walaupun perawatan mobil bensin ribet beli oli beli oli gardan apalah itu tapi di. Hitung GK mahal banget kerusakan GK kek baterai aduh cepat soak anjir 😭😝😝
Baterai cepat soak berarti double mahalnya tuh
Pilih yg sewa batre ,polytron fox s harga 12jt an ,sewa batre 120ribu /bulan ,bisa nabung tuh,drpd bli bensin .
@@mayathalita7974nah ini bener jd resiko ya ga kita yg tanggung noh banjir kemaren ampun 😂
@@mayathalita7974Di tempatku liat iklan 500 perbulan....mending pertamax sebulan 150 - 200
Pake batre alkaline klo ga ABC🤣🤣👍 kuat satu tahun tanpa charger (jam dinding)
Utk saat ini aku ga akan pindah ke motor listrik selama motor yg sekarang ( BBM fosil ) masih dijual...
Ok siap
Karena jaraktempuh pendek dan harganya termasuk mahal
Jangan terhasut dengan media barat yg menggiring opini ,karna mereka sarat akan pokitik,kalah bersing apaun cara d lakukan,d daerh saya speda listrik makin bnyk,mending beralih k motor listrik ramag lingkungan
Alhamdulilah semoga terus berlanjut
Pemerintah nya ga serius, padahal enak banget kendaraan motlis ga ada bising, ga ada polusi.. omaigat.. masa kaya gini aja ga becus
Sy mah enjoy sj pake molis. Untuk jarak dekat mah.
Lumayan hemat. Biasanya sy pake Nmax beli bbm pertamax 30.000 per 3 hr, satu bulan 10 x beli. Sekarang mah tinggal cas sj, jg pengeluaran hanya satu bayar listrik sj, jd hemat 300.000+ tdk ganti oli jg.
Tiap hr sy nganter anak sekolah 2 orang.
Nganter anak sy yg besar baru diterima kerja. Bila waktu cukup.
Alhamdulillah lebih ringan dikantong. Uang pengeluaran bbm bisa ditabung buat beli baterey cadangan😂😂
Merk apa? Dan tipe apa?
Type? Merek?
Bukan stop,tapi kerjaan kagak ada boro2 beli motor listrik,buat makan besok aja ngk tau kayak gimana,koruptor merajalela rakyat menderita ,mana yg katanya mau memakmurkan rakyat heleh janji kosong semua!!
Kerja biar ga miskin
@ryancahyo8816 lu miskin?🤔
Sini kerjaan banyak tempat gw, tergantung skill loe ada gak
yang beli motor listrik juga banyak ojol bang. sebelumnya banyak yang beli karena subsidi lumayan, contoh beli cash dpt di 12jt, atau sistem volta yang bayar 35k/hari sampe 1 tahun lagnsgun jadi hak milik.
Masih jauh kwalitas di banding motor konvensional. Punya saya belum setahun baterai sudah jebol.
Layanan servis dan sperpart juga sulit. Gimana masyarakar mau beralih ke motor listrik.
Merk apa kok jebol
Memangnya yg jual Motor listrik apa tidak jual suku cadangnya juga
motor listrik merek yang jelek ya? tapi kalo dibanding motor biasa udah jelas motor biasa lebih baik, harga aslinya juga lebih mahal sebenenry.a
Mantap, ekonomi meroket 🎉🚀 salam oke gasss!! 🔥
Saya sudah beli molis. Memang sudah ada rencana dari tahun2 kmrn. Dan baru bisa kebeli.
Alhamdulillah hematnya terasa, karena sebelumnya pakai mio karbu (mio smile). Jadi hematnya kerasa bgt, buat kerja sehari 40 km lebih.
Semoga pemerintah bisa terus menambah infrastrukturnya. Agar pengguna EV bisa lebih nyaman lg.
Ada Sales Molis Ya...
@@richardpoltak1007 saya pengguna bukan sales. Ngapain jg nyeles.
Emang ada kata2 saya yg seperti sales???
Sales terselubung 😂😂
Penyesalan biasanya belakangan bang
@@indraperdana7810 ojol aja banyak diluar sana biasa aja bang.
Baterai cepat rusak,
harga baterai mahal,
Harga motor listrik lebih mahal dari motor bensin,
gak bisa jln jauh,
gk kuat boncengan nanjak gunung
"Motor listrik kendaraan masa depan di tengah isu kerusakan iklim" waduh halu tingkat dewa.
Buat bahan produksi batrenya aja udah ngerusak lingkungan, limbahnya apalagi. Jangan mau ditipu-tipu soal EV ramah lingkungan.
Lha harusnya presiden lgsg mengaktifkan subsidi motor listrik sejak januari dan diperbanyak jg kuotanya, misal 200rb.
Motor listrik emang blm rame tapi di tempat saya sepeda listrik sangat laris manis....hampir anak anak SD punya
Sepeda batre lbh kecil dan tanpa pajak jd lbh murah biayanha
Jujur tertarik, pertimbangan harga masih terbilang mahal untuk penerapan uji coba, dan masyarakat perlu kepastian masalah kemudahan pengisian atau penggantian baterai, kalo bisa baterai itu garansinya life time karena jika harus membeli itu harganya hampir setengah harga motot itu sendiri. Space ruang bagasi di kendaraan listrik juga sangat minimalis dan cenderung tidak ada bagasi penyimpanan karena ruang terpakai baterai, dan terakhir masih khawatir dengan kendaraan listrik seperti kasus terbakar
Dimna2 juga buat ketergantungan dulu. Minimal harga murah misal 10-12 jt. kalau sdh rata penjualan baru naik harga perlahan..🙏
Klo pemerintah mau kasih contoh , supaya mesarakat mau pakai mobil, motor listik
Paetama, mobil presiden dan semua pejabat harus semua pakai mobil listik.
Motol motor besar yg kawal pejabat di jln juga harus motor listrik, klo semua sudah kelar, baru Rakyak di suruh ganti mobil, motor listrik
Mungkin baru bisa tercapai tujuannya 😊😊
Bukan stop buying....tapi memang gk mampu dan lebih mengutamakan hal lain...
Kalau dilihat kekurangannya kendaraan listrik masih banyak kekurangannya...dari segi durabilitas dan fasilitasnya yang masih terbatas.....untuk jarak pendek lebih baik pakai sepeda listrik saja yang harganya jauh lebih murah
0:45 jir sapa tu yg ngakak
Bener juga ada yg ngakak wkk
Tahun kemaren gak kebagian subsidi dikarenakan kuota sudah habis di akhir tahun.
Sekarang lagi nunggu kepastian subsidi kendaraan listrik tahun ini. Yang rumornya tahun ini gak ada dikarenakan dialihkan untuk makan siang gratis.
Tetapi kita sebagai calon pembeli berharap banyak terkait subsidi ini, semoga saja masih ada subsidi kendaraan listrik.
Coba cek untuk sebuah batrai harga berapa terus bandingkan motor konvensional biaya kerusakan diantara satu juaan saja. Terus carging. Yang susah dan lama. Seandainya sudah banyak carger itu masih di bandingkan dengan harga bahan bakar.
sudah jelas dg harga yg tergolong "tidak terjangkau" tp masih mikir minimnya infrastruktur di daerah² terutama kota kecil..jelas masih bnyak yg brpikir 10x untuk beralih ke molis
kalau di kampung kebanyakan sepeda listrik jarak tempuh 50 km hampir sama dengan motor listrik jarak tempuhnya buat ke pasar kalau jarak jauh motor bensin
selama pabrik baterai, dan pabrik Motor BLDC di Indonesia blom ada, EV akan kesulitan spare part
Wow kan ga susah😅
Pabrik baterai udah ada di Indonesia. Motor BLDC merek lokal malah udah ada
Kan udah ada di Indo, gimana sih
@@jaluprayoga yah kalo sampe uda ada pabriknya, dan harga uda ga mahal tetep ga laku berarti emg ada pertimbangan lain yg buat pembeli enggan.
@theforge4591 Salah satunya yaitu infrastruktur dari pemerintah yg belum siap sepenuhnya.
Ini yg jadi pertimbangan utama calon pembeli kendaraan listrik. Dikarenakan membeli kendaraan listrik itu harus merubah habit dari penggunanya.
Jgn dengar ocehan pengusaha pemerintah motor mobil listrik rakyat harus memakainya/beli tapi pemimpin dan pejabatnya memakai mobil mewah bukan mobil listrik perusahan motor mobil listrik adalah milik.........penguasa pejabat makanya gencar nemberikan subsidi karna mereka ingin banyak untung untuk mengeruk laba sebesar mungkin
Wakaka.. Sudah terprediksi
aku cuman sedih kalau lihat ibu ibu pakai motor listrik ditanjakan, motor dibeli malah menyusahkan, ngedorong ketika nanjak. padahal buat jemput anak.😵 makanya coba pikir kembali. supra 3 jt kuat nanjak. dr pada listrik.
Supra banyak ni di malay 😂😂😂
@@newsupra1 itu 3jt setelah dipotong subsidi pemerintah 10jt
Supra legend.😅
Maksudnya supra bapak
Motor saya Shogun 110 th 2002 bandel irit bensin pajak murah...
Boro" mikir Beli Motor Listrik Harga Sembako aja Meroket selangit kita Benar" Cekak dengan inflasi yg Super Gila sekarang ini
Dikibulin sukrowi mau aja wkwkwk
untung luhut dah gak ngejabat
@@Yuma-san-1lah? Masihlah....dia 3 periode maen boneka 😂😂
@@rockygabriel7096 Maksudnya Dia gak bisa ngatur2 lagi kek dulu. dia dulu kan menko. powernya tinggi. liat aja dulu di kritik susah. maksa warga jakarta make kendaraan listrik. sekarang dia dah bukan menko. Gak bisa ngeluarin aturan ke kendaraan listrik. ya akibatnya sendiri dulu pengen sok ngatur harus pake kendaraan listrik. al hasil sepi tuh kendaraan listrik.
Ulah mulyono
Baterai sewa per bulan, kalo beli baterainya mahal banget, lebih mahal dari harga motornya
gapapa lah sama aja kek isi bensin kan, apalagi ada yang fast charging kalo isi lgsg dipangkalan
Kan... Kejadian....!!!
Bayar listrik tambah mahal..!!!
Dari pada subsidi buat pembelian motor listrik, mendingan subsidi untuk pendidikan anak, supaya anak anak yg sekolah di swasta bisa gratis.
Walaupun sudah ada wacana, sebaiknya cepat terrealisasi.
Sekolah gratis tidak hanya di sekolah negeri saja, tp juga sekolah swasta.
" Keadilan bagi seluruh rakyat Indonesia "
Meskipun motor untuk kendaraan masa depan, tp lebih baik menata pendidikan anak bangsa untuk masa depan bangsa.
Memang kebijakan mulyono kadang nyeleneh, beli motor/ mobil listrik di subsidi 1 persen pajak lagi.
. Apa maksud lo?
Tolong dong smk sdah harusny d ajarin ttg kendaraan listrik.. Jngn yg convensional saja yg d ajarkan di sekolah .
😂 Biaya mahal ....... , batrree , dinamo motor dll. Ga ada pombensin untuk cas listrik, ga tahan banjir, perawatan susah, bengkel ga ada di jln jln , nyusahin..😂
Untuk lingkungan, utama nya itu memindahkan polusi dari pemukiman, ke daerah pembangkit tenaga listrik.
Sehingga rakyat lebih sehat, dengan mencegah.
Tereak2 macet, mobil motor listrik di setujuin 😂 negara aneh. Yg beli mobil listrik pun belum tentu bayar pajak, focus lah pembangunan transportasi umum khususnya diluar jawa
Korelasinya ke surplus listrik PLN sama pengurangan polusi di daerah perkotaan sih, tapi memang teknologi batere belum matang, gw juga skip dulu deh beli mobil listrik.
@SuperChodot selama masih pembuatan SIM nyogok, biaya Parkir murah,DP cicilan kendaraan murah. Polusi dan macet akan berlanjut walaupun ada tol, kereta cepat, mrt,lrt.bahkan ibukota di IKN. Krn realitasnya 70% penghasilan kepala keluarga JABOEETABEK SUPIR OJOL
Yah gitulah pinokio pikiran ya ga jelas 😂
harusnya dari pejabat dlu yg contohin minimal semua mobil & motor plat merah harus listrik dlu & bangun charging station yang banyak seluruh Indonesia
gak mikirin iklim, yg jelas bagi masyarakat hitung2 ekonominya..klw kendaraan listrik memang lebih ekonomis (kalkulasi dari modal beli sampai aus masa pakai) tanpa gembar gembor pasti akan beralih..tapi klw cuma aspek isu lingkungan yg ditonjolkan ya jangan harap sampai kiamat gak akan bisa jadi pilihan..kecuali bagi klangan kelas ekonomi atas yg gak lagi mikirin isi perut...
Indonesia jd ladang jual beli bagi negara luar
Saya pakai 2 motor listrik rakata dng 4 batre utk operasional kurir. Mantappp
boro2 mau beli motor listrik, motor bensin, utk mencukupi biaya hidup aja ngos ngosan. Pemerintahnya seneng memiskinkan rakyatnya dgn pajak tinggi, harga sembako mahal, biaya sekolah, jajan anak. udahlah,,, klo gaji di bawah 5 jt terseok-seok aja
Tempat pengisiannya kagak ada, gimana mau beli....😂😂
Kalo mau jual mobil\motor listrik,bagun dulu tempat pengisiandaya dan toko sperpatnya,....
Insentif hanya untungkan pengusaha dn orang berduit. Mendingan pake buat subsidi kebutuhan dasar rakyat, itu bakal lebih manfaat.
Engga ah mending motor bensin
Enakan mtor biasa...aw suzuki thunder aja..servis setahun skali..ganti oli doang.awet smpk skrg tuh dh lama bngt.irit bnsin lg
Saya punya motor listrik, cuma cocok jarak pendek menengah dalam kota saja. Kalo jalan tanjakan agak menyusahkan
Bagaimana mau laku, harga tinggi, infrastruktur terutama bengkel dan tempat - tempat charging masih terbatas terutama jika digunakan unk perjalanan ke daerah.
Kendaraan listrik selain ramah lingkungan, harusnya juga bisa terjangkau harganya agar pengguna nya bisa bertambah lebih banyak lagi.
Hanya memang APBN kita saat ini mungkin masih terbatas untuk mendongkrak jumlah pengguna kendaraan listrik. Semoga kedepan bisa lebih baik, amin.
Gak usah beli motor listriik.. Lebih baik beli sepeda gowes lebih sehat dan ramah lingkungan
harga yg sebenarnya murah di hargai tinggi . kemudian alasan subsidi ..! sudah usang stategy itu..! itu barang butuh bukan tren .. jadi seharusnya harga sangat murah..!!!
😂 mahal karena pajaknya yang mahal 😂 murah bukan karena disubsidi 😂 tapi karena pemerintah menghapus pajaknya 😂 hapus pajak = subsidi 😂
Saran kalo beli motor listrik, batre harus di copot dari tempatnya Kalo sudah gak dipake ..bisa meledak kepanasan
Sy males beli motor listrik selama belum ada pom listrik😅
Alasannya adalah karena tak ada uangnya..ekonomi dan lapangan kerja kurang, lebih baik uang di tabung dan mengutamakan kebutuhan primer, yaitu sandang ,pangan dan papan, dikira rakyat indonesia itu semua kaya apa!
Trlalu riskan pakai motor listrik. Selain jarak tempuh yg trbatas, bodynya jg rapuh. Kalau rutin dipakai dlm beberapa bulan bodynya sd mulai banyak yg rusak, tdk sekokoh motor yg pakai BBM.
Motor listrik itu termasuk barang mahal dan bukan pokok. Ngapain pemerintah kasih subsidi buat orang mampu. Udah lah kalian kalau punya uang lebih, gak usah tunggu subsidi. Malu" in aja
Harga part mahal..kualitas masih ragu..mekanik indonesia lebih kreatif bisa bikin sendiri
Sepeda listrik lagi laris,
Tapi sepeda motor listrik kurang diminati Krn faktor infrastruktur seperti tempat ngecas belum ada
Banyak duit pun ogah beli..banyak korban kesetrum..
😂mana ada kasus ke seterum woi lu aja ga mampu
Kesetrum ?
Koq ngeri ngeri ngakak 😂
Saya pake sepeda listrik 1000 watt...enak2 ajah...ngak mikirin cost utk bensin, bikin sim, ato pajak...Alhamdulillah jarak tempuh 50 sampe 60km...bisa utk sy bawa pergi ketmpt pengajian sejauh 13km...p/p 26km...ikuti peraturannya dlm mencharger batteray spy bs awet...begitu kata mas yg penjualnya...sepeda listrik bwt sy lmyn bs membantu sy utk move berpergian...tentu dg jarak yg memang hrs disesuaikan dg kebutuhannya...jadi jngn disamakan dg motor/kendaraan BBM yg jarak tempuhnya bisa jauh
Ga cukup dengan harga murah.. walau ada subsidi pun Molis jauh dari target penjualan..
Harga mahal ,,,batray ny mahal service ny jg ribet....
bisa nya cuma jual jual tapi gak mikir parah, KL mau jualan sepeda listrik ada tempat perbaikan yg resmi dan ada tempat ngecas batrai tiap kecamatan minimal 10 lokasi KL berpikir sih penjabat'z
Saya sudah beli motor listrik, hemat banget ke sana kemari tanpa worry BBM habis.. Untuk jarak jauh ya pakai motor bensin.
Alhamdulillah setelah 3Thn pakai molis batrei mulai ngedrop.
Ekosistemnya belum memadai ... Sukucadang dll kualitas dll
saya korban salah satu yg ikut membeli motor listrik tapi birokrasinya sampe sekarang tidak menemui titik temu sampai kurang lebih dua tahun uang saya masih nyangkut di delaler 2.5jt. gak jelas program subsidi
nu puguh mah te kuateen d tanyakan komo sukabumimah mantak mening make nu bensin