Γιατί να ΜΗΝ Αγοράσεις Μεταχειρισμένο Αυτοκίνητο !!!
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- instagram ► / multiculti_unboxing
instagram ► / alex.multiculti
Χάλασε η Γερμανίδα !!! Έβγαλε Check Engine
• Χάλασε η Γερμανίδα !!!...
ΚΑΝΕ ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ Επιλογή στην Αγορά Αυτοκινήτου | Καινούργιο vs Μεταχειρισμένο
• ΚΑΝΕ ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ Επιλογή...
ΠΡΙΝ ΑΓΟΡΑΣΕΙΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ | Χρήσιμες Συμβούλες !!!
• ΠΡΙΝ ΑΓΟΡΑΣΕΙΣ ΜΕΤΑΧΕΙ...
Toyota Yaris 2022 1.5 Hybrid 116hp Test Drive 🇬🇷
• Toyota Yaris 2022 1.5 ...
Toyota Hybrid: Κατανάλωση σε Πραγματικές Συνθήκες με το Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2021
• Toyota Hybrid: Κατανάλ...
#multiculti
#multicultiunboxing
#carvlog
Καινούργιο μόνο!! Ξέρεις τι παίρνεις όσα και να δώσεις. είτε έχει 15Κ είτε 35Κ έχεις υο κεφάλι σου ήσυχο μέχρι τη λήξη της εγγύησης και μετά το δίνεις και πάς σε άλλο.. αυτό είναι υο ιδανικό.. όσες φορές μπλέξεις με μεταχειρισμένο κάνεις φίλο τον συνεργειατζη και πληρώνεις άλλη μια φορά την αξία που το αγόρασες..
Ισχύει, το θέμα είναι ότι κάποιοι δεν περιμένουν 2-3 χρόνια παραπάνω να πάρουν ένα αμάξι καινουριο, αλλά θελουν-χρειαζονται άμεσα ένα πιο οικονομικό αμάξι να κάνουν την δουλειά τους!
Να πω για τα τακάκια, δεν χρειάζεται να παίρνεις mercedes τακάκια επειδή έχει mercedes δίσκους. Kαι οι δίσκοι και τα τακάκια είναι κάποιου κατασκευαστή προμηθευτή που συνεργάζεται η mercedes και απλά κοτσάρει το όνομα της πάνω. Δηλαδή μπορεί να είναι της Braxis ή της Denkermann ή Valeo κλπ. Θα δώσεις 40 ευρώ για τακάκια και όχι 150 και θα είναι και τα ίδια αλλά και άλλα να είναι δεν παθαίνει τίποτα αν έχουν την ίδια σκληρότητα. Μη την πατάτε έτσι. Επίσης να πω πως ναι μεν έχουν εγγύηση τα καινούργια μέχρι και 8 χρόνια αλλά πρέπει να κάνεις σέρβις πάντα στην αντιπροσωπεία που σημαίνει πως θα πρέπει να πληρώνεις τα διπλά και τριπλά και μη νομίζεις πως σου βάζουν και μαμά ανταλλακτικά. Πάλι ιμιτασιόν σου βάζουν και λάδια της πλάκας. Όπως είπα τα ανταλλακτικά εξάλλου είναι από προμηθευτές που συνεργάζονται οι εταιρίες και απλά κοτσάρουν τη μάρκα πάνω. Και είπαμε όταν έχεις ένα μεταχειρισμένο δεν πας σε εξουσιοδοτημένο της αντιπροσωπείας γιατί σου πιάνουν τον κω... όντως και πληρώνεις σέρβις και ανταλλακτικά για καινούργιο. Εάν λοιπόν πας το mercedes σου σε ένα άλλο μη εξουσιοδοτημένο συνεργείο θα πληρώσεις μέχρι και τρεις φορές λιγότερα. Έτσι έχεις mercedes και πληρώνεις σαν να έχεις hyundai. Να ψάχνετε τιμές ανταλλακτικών και ποιότητες στα διάφορα μεγάλα και καλά sites ανταλλακτικών. Θα δείτε πόσο κότσους σας έπιαναν μέχρι τώρα στα εξουσιοδοτημένα. Τέλος να πω πως πλέον αγορά καινούργιου αυτοκινήτου δε συμφέρει με τίποτα μέχρι να εξομαλυνθεί η αγορά με την έλλειψη των τσιπς που έχουν ανεβάσει τις τιμές στα ύψη και περιμένεις και πάνω από χρόνο για να παραλάβεις το νέο αμάξι σου. Και χάνεις ένα σωρό λεφτά μέσα σε λίγα χρόνια όπως είπες σε 5 κοστίζει τα μισά η mercedes. Νέα αμάξια πλέον είναι για όσους έχουν λεφτά για πέταμα και δεν τους νοιάζει.
Φίλε μου ακριβώς! Δεν είδα το σχόλιο σου κι έγραψα ακριβώς το ίδιο πράγμα! Έτσι είναι όπως τα λες!
Alex, χαίρομαι που θίγεις ένα τέτοιο θέμα. Σίγουρα η απόκτηση ενός καινούριου αυτοκινήτου είναι καλύτερη αλλά όχι και η πιο συμφέρουσα. Ξέρουμε όλοι ότι και το κόστος απόκτησης είναι μεγαλύτερο αλλά και στον ένα χρόνο έχεις χάσει μεγάλο μέρος της αξίας του. Νομίζω το καινούριο αξίζει για κάποιον που δεν θέλει να αλλάζει συχνά αμάξι και σκοπεύει να το κρατήσει παραπάνω από 10 χρόνια.
Από την άλλη το μεταχειρισμένο θεωρείται πιο συμφέρουσα αγορά αλλά έχει τεράστιο ρίσκο. Δεν ξέρεις πάντα πόσοι πριν από εσένα είχαν το συγκεκριμένο αμάξι, αν έκαναν τακτικά και σωστά τα service κτλ.
Υπάρχουν καλές ευκαιρίες για μεταχειρισμένα εκεί έξω αλλά θέλει πολύ ψάξιμο και προσοχή!!
Νομίζω ότι αν κάποιος θα πάει σε καινούριο ή μεταχειρισμένο εξαρτάται από τα χρήματα που διαθέτει αλλά και από το τι αμάξι θέλει να αγοράσει (π.χ. ένα Mercedes όπως έχεις εσύ καινούριο κάνει μια περιουσία!)
αυτή η καραμέλα ότι χάνει την αξία του στον ένα χρόνο, έλεος. Το αμάξι το παίρνεις για να σε εξυπηρετεί, δε το αγοράζεις για 1 χρόνο αλλά για κάποια χρόνια!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Και χρεπι να βγει, το πετας και παιρνεις αλλο. Παλι φθηνοτερα θα βγει απο ενα καινούριο.
Είναι πολύ απλή η απάντηση.
Πληρώνεις πάντα λιγότερα από το καινούργιο, αλλά περισσότερα από την πραγματική αξία. Και, για σκέψου... Κάποιος άλλος διάλεξε, αντί για σένα.
για τα τακάκια έχεις απόλυτο λάθος. Η Mercedes και οποιαδήποτε άλλη εταιρία δεν κατασκευάζει φρένα και υλικά τριβής. Όλα είναι παραγωγή από εταιρίες του είδους (Brembo, Lucas, Ferodo, EMC, Sachs) όπου τα παραλαμβάνει η Mercedes και ο χψ κατασκευαστής και στα πουλάει σε κουτί με το δικό της λογότυπο. Αποτέλεσμα? 3-4 φορές ακριβότερα. Το ξέρω από την Audi που όταν χρειάστηκα ρουλεμάν για εμπρός τροχό ο υπάλληλος της αντιπροσωπίας με έστειλε στην SKF με τον κωδικό και πλήρωσα το 1/4 της τιμής για το ίδιο πράγμα. Μου άνοιξε μάλιστα το κουτί της Audi και μου έδειξε το ρουλεμάν που έγραφε επάνω SKF... Οπότε μην τρελαίνεσαι για την γνησιότητα των ανταλλακτικών. Σίγουρα θα αποφύγεις τα εντελώς ιμιτασιόν από Κίνα και Τουρκία. Το ίδιο ισχύει και για τα μπουζί (εσύ με το diesel δεν έχεις τέτοιο θέμα), με συμπλέκτες, ιμάντες κλπ κλπ
ποτέ μην αγοράσεις αμάξι μεταχειρισμένο που είναι με μπαταρία , τα ηλεκτρικά τα αγοράζεις ΜΟΝΟ καινούργια και στα 5-6 χρόνια βρίσκεις ένα κορόιδο 😁 και το πουλάς, και δεν αγοράζεις μεταχειρισμένο 1ον που είναι 1.000cc και πολλά hp , 2ον turbo και 3ον με υγραέριο , αυτές οι τρις κατηγορίες θα παρουσιάσουν σίγουρα προβλήματα
"Τρακαρισμένο" δε σημαίνει να ακουμπήσεις ένα προφυλακτήρα και να φύγει λίγο χρώμα, σημαίνει να ανοίξει ο αερόσακος από την πρόσκρουση και το αμάξι μέχρι να φτιαχτεί να μη μπορεί να κυκλοφορήσει.
Προφανως αν εχεις απεριοριστα λεφτα αξιζει να παρεις κκαινουργιο..αλλα οταν παιρνεις κατι τοσο ακριβο στην μιση τιμη...οτι κοστος και να σου βγαλει απο ζημιες ουτε που θα πλησιασει το κοστος του απλα να αγορασεις το καινουργιο
Παίρνεις έναν έμπιστο μηχανικό (δεν είναι και το ευκολότερο στην εποχή μας),και ελέγχεις ότι μπορεί να ελεγχθεί.Υπάρχουν σημεία,που μαρτυρούν την προηγούμενη ζωή του αυτοκινήτου, όσο και τη μεταχείριση του, απ'αυτους που το είχαν.Δυστυχως όμως πλέον,και στα καινούργια ακόμα, αρκετοί άτυχοι αγοραστες,εχουν φάει δυνατές ντουφεκιες από αδικαιολογητες ζημιές που εκδηλώθηκαν,με το που βγήκε το όχημα απ'την εγγύηση,σε δύο, τρία ή τέσσερα χρόνια, χωρίς υπαιτιότητα τους.
Κάτοχος καινούργιου αυτοκινήτου toyota 12 χρόνια. Τα 10 χρονια καμία βλάβη από τότε άρχισε σιγά σιγά να βγάζει τα αναλώσιμα ώσπου φέτος χάλασε το σασμαν στα 190.000χλμ με κόστος επισκευής 1.500. Εν ολιγης των ήπια. Εάν έχει κάποιος χρήματα μόνο καινούργιο και στην 6ετια άλλο. Εάν έχεις και μάρκα αυτοκινήτου που αγαπάει τις ζημιές καταλαβαίνεις τι γίνεται..
Τι αυτοκίνητο έχεις;
Όπως τα λέει ο φίλος είναι..Ο,τι όχημα και εάν έχεις μόνο καινούργιο και μόλις λήξει η εγγύηση μετά την 5ετια και αφού το χεις ξοφλήσει το δίνεις και πάς σε άλλο! Έτσι έχεις και το κεφάλι σου ήσυχο αφού είναι στην εγγύηση και γλιτώνεις τα πηγαινελα στα συνεργεία αγκομαχωντας με τις βλάβες και τίς επισκευές..
Από τη δική μου εμπειρία δεν έχω να πω πολλά, μόνο το εξής: μακριά από αυτόματα κιβώτια σε φθηνά μεταχειρισμένα (κυρίως στην Κύπρο παίζει αυτό). Γιατί και κακής ποιότητας είναι τα κιβώτια τους, και αν χαλάσουν όλο το αμάξι είναι άχρηστο.
Εγώ πάντως 35 χιλιάρικα για Golf επειδή "είναι καινούριο" δεν παίρνω. 12 χιλιάρικα λέει η προκαταβολή, με 12 χιλιάρικα βρίσκεις ένα αμέσως προηγούμενης γενιάς, και άντε 2-3 χιλιάρικα ακόμα να το κάνεις σαν καινούριο.
Ατρακάριστο πάντα
Εάν παρατηρούσες τις τιμές στο car μέχρι το 2021 που ήταν νορμαλ η αγορά θα διαπίστωνες ότι κατά μέσο όρο οποιοδήποτε αυτοκίνητο σε 6-7 χρόνια έχανε το 50% της αξίας του. 10% της τιμής που είχε ένα χρόνο πριν. Άρα εάν το αγοράσεις 28000 σε 7 χρόνια θα εχεις χάσει 14000 η αλλιώς 2000 το χρόνο. Εάν το αγοράσεις 14000 σε 7 χρόνια θα εχεις χάσει 7000 η αλλιώς 1000 ευρώ το χρόνο. Όποτε πρέπει να σκεφτείς εάν κρατήσεις ένα αυτοκίνητο από 7 έως 14 ετών εάν οι βλάβες που θα σου βγάλει συνολικά θα στοιχίζουν αισθητά λιγότερο από 1000 ευρώ το χρόνο. Εάν όχι τότε δεν αξίζει να τρέχεις στα συνεργεία για να συντηρείς ενα αυτοκίνητο που τελικά σου κοστίζει σχεδόν όσο ενα καινούργιο που δεν βγάζει τα πρώτα χρόνια βλάβες, έχει μικρότερη κατανάλωση, χαμηλότερα τέλη κυκλοφορίας κλπ.
Φίλε μου επειδή έχω κάνει και τα 2 ακριβα αυτοκινητα τα παίρνεις μεταχειρα από απλά καλύτερα καινουργιο
Εγώ π.χ πήρα ένα παλιό Μερσεντές 190e και έκανα τη χαζομάρα και δεν πήγα να το δω σε ράμπα όπου μετά είδα ότι το αυτοκίνητο είχε τρακάρει πίσω και ήταν αλλαγμένο όλο το πορτ μπαγκαζ δηλαδή ήταν κομμένο το σασί και κολλημένο το νέο κομμάτι. Μπορεί αυτό να μην δημιουργεί πρόβλημα αλλά σε περίπτωση ατυχήματος δεν ξέρεις αν θα κοπεί στη μέση. Τέλος πάντων το πούλησα αλλά χωρίς να κρύψω ότι το αμάξι είχε αυτό το θέμα.
Η σοφη επιλογη ειναι να παρεις ενα μεταχειρισμενο που εκανε 40-50.000 € με 5-7.000 € ατρακαριστο βεβαια. Το σερβις στην χειροτερη σε μερσεντες το πιο ακριβο δε παει πανω απο 700€. ΜΟΝΟ ΜΕΤΑΧΕΙΡΟ
Καλό κρασο
Αλεξανδρε γεια σου , δεν ειναι απαραιτητο και καινουριο οταν ειχα παρει το δικο μου ελαττωματικη παρτιδα εκεινη η εκδοση που ειχα παρει εβγαζε ενα σωρο προβληματα απο καινουριο και καποια στιγμη η αντιπροσωπεια δεν ηθελε να μου αλλαξει το ανταλλακτικο τη 2 φορα με καβγαδες μου το αλλαξαν, και μετα απο 1,5 χρονο χρηση του αυτοκινητου μιλαω για τη επετειακη εκδοση του GOLF mk4 αναγκαστικα να το πουλησω στη αντιπροσωπεια σαν μεταχειρισμενο και να δωσω μια μεγαλη διαφορα και να επιλεξω τι αμαξι καινουριο παλι να παρω και φυσικα επελεξα παλι γκολφ με ρισκο αλλα ευτυχως βγηκε καλο δηλαδη αυτο που εχω τωρα ,για αυτο σου λεω ειτε καινουριο ειτε μεταχειρισμενο λαχειο ειναι το αμαξι..απλα αν δεν εχεις τα φραγκα για καινουριο αναγκαστικα πας για μεταχειρισμενο..
Εσύ ήσουν απλά πολύ άτυχος φίλε μ
Καλά τα VW είναι λαχείο και σαν καινούργια... χαχαχα Η VAG και μετά η BMW είναι με διαφορά oi μάρκew με τη χαμηλότερη αξιοπιστία. Δεν υπάρχουν πιο προβληματικά αυτοκίνητα. Από Γερμανούς μόνο η Mercedes σώνει την κατάσταση και αυτή είναι στο μέσο όρο πάλι.
Να πήγαινες σε Toyota. Όχι μόνο αξιοπιστία, αλλά κ αντιπροσωπεία με αρχ@@ια
@@orcus8169 ξεχασες τα rover ακομη χειροτερα
Στο αλλο comment απλα σε κράζω σε αυτο ηρεμίασα και θα πω λογικά επιχειρήματα. Για να καταλάβω λες οτι το να πάρω μια mercedes των 60 χιλιάδων ειναι σωστή επιλογή απο οικονομικη άποψη γτ εχει εγγύηση (που κρατάει 2-3 χρόνια και η εγγύηση κινητά 1) οποτε κερδίζω οτι αν χαλάσει θα εχω εγγύηση και να μην αγοράσω το ίδιο μοντέλου αλλά 6-8 χρόνια πριν που η τιμή θα εξναι 20 απο 60 γιατί δεν θα έχω εγγύηση ωραία ΑΛΛΆ γλύτωσα 40Κ και να χαλάσει περνώ αλλη και ακομα θα εχω ΓΛΥΤΏΣΕΙ 20Κ λοιπόν(συνήθως δεν κρίνω αλλα εισια εξερεση) εισια ο κλασικός 25-35 που εχει τα λεφτά μπαμπά και δεν εχει ιδέα απο τον πραγματικό κομσο και αυτο ειναι επικίνδυνο πραγντικα με τρομάζεις γιατί υπάρχουν 154 άτομα που σε είδα σε αυτο το βίντεο και ειπα ξέρεις κατι ωραία τα λεει δλδ 155 άτομα τουλάχιστον που πιστεύουν αυτές τις μπούρδες και αυτο ειναι επικίνδυνο για το μελλον αυτής της χώρας πραγματικά
Δν παίρνω τπτ με τα λεφτά του μπαμπά, αυτά τα βλέπεις σε άλλα κανάλια 😉
Πραγματικά πόνεσαν τα αυτιά μου με αυτά που άκουγα… λαβύρινθος….
μια χαρα ειναι τα μεταχειρισμενα ιδιως αν προκειται για ακριβο αμαξι φτανει να τα τσεκαρεις πρωτα με μηχανικο και φανοποιο
Με 10-15 τι καλο μερσεντες bmw audi παιρνεις φιλε μας δουλευεις; Καποιες φορες το μεταχειρισμενο ειναι μονοδρομος. Δεν βγαινουν καινουρια ολα τα μοντελα. Εγω πχ ηθελα s2000 ή opel gt που δεν υπαρχουν αντιστοιχα μοντελα στις μερες μας. Ημουν τυχερος κ πηρα το gt ενος γνωστου κ το ξερα το αμαξι. Το επομενο αμαξι που θα αγοραζα θα ηταν πριν του 2000 σε χρονολογια. Απο αμαξια μετα του 2015 δεν θα αγοραζα τιποτα. Επισης το πρωτο μου αμαξι μεταχειρισμενο αλφα ρομεο μιτο απροβληματιστο το χω ακομα. 2,5 ετων μεταχειρισμενο με 35κχμ δεν εχεις να φοβηθεις τιποτα αδερφε κ γενικα σε λιγα χμ. Στο τρακαρισμενο αυτο που προσεχεις να μην εχει παρει σασι. Κ οι αναρτησεις δεν ειναι τοσο σημαντικες μιας κ συχνα ειναι η πρωτη βελτιωση στο αμαξι μαζι με λιγο χαμηλωμα. Φυσικα μιλωντας για αμαξια της κατηγοριας που λες. Τα φρενα σε τετοιες κατηγοριες δεν εχεις να τα φοβασαι. Φυσιολογικες φθορες καθε 40κχμ λογικο να υπαρχουν σε τακακια κλπ. Μηχανολογικα οτι εχει το βαζεις διαγνωστικο σε συνεργειο κ το βλεπεις. Εγω δινω σημασια κ στον ιδιοκτητη. Γιατι το πουλαει μια κουβεντα γενικα να δεις τι αμαξια ειχε ποσο τα προσεχε. Το μιτο προτιμησα να δωσω κατι παραπανω κ να το παρω απο 35ρη που το πουλουσε γιατι εκανε δευτερο παιδι κ το gt επειδη ετυχε να ναι πελατης φιλου μου μηχανικου κ το ηξερε ποσο προσεγμενο ηταν. Επισης ενα καλο + ειναι ιδιοκτητες που ειναι κολλημενοι με μια μαρκα. Ειδικα οι αλφιστι επειδη ειναι κολλημενοι με τις αλφα τις προσεχουν σαν να ναι παιδια τους. Κ βασικο η οικονομικη κατασταση του προηγουμενου ιδιοκτητη. Ενας οικονομικα ανετος που το δινει για ανεβει κατηγορια ειναι πιο πιθανο να το χει καλο συντηριμενο απο εναν πιτσιρικο που το χει παρει 2-3ο χερι κ το δινει επειδη δεν βγαινει. Τελος για να παρεις ενα αμαξι αυτο που πρεπει να κοιτας ειναι αν το αντεχει η τσεπη σου στην συντηριση. Λεφτα για να το παρεις θα βρεις ειτε κανει 12 ειτε 15 20 25. Ενα διλιτρο πχ καλο αμαξι 250+ αλογα δεν θα πω συγκεκριμενο μισθο αλλα αν η ζωη σας δεν ειναι ετσι που χωρις καταπιεση να σας μενει καθε μηνα 200-300 στην ακρη μη το σκεφτεστε καν. Κ παντα με την λογικη οτι ανεβαινεται κατηγοριες βημα βημα.
Ειναι οντως επικινδυνο περα απο ολα τα αλλα να πατε ξαφνικα απο -100 αλογα σε 300+ πχ +οτι πολυ πιθανο να σας κακοφανει η μεγαλη διαφορα σε εξοδα καταναλωση κλπ καθως δεν θα ναι πολυ παραπανω απ οσο φανταζοσασταν
Ο panosdent πήρε matza rc8 μετά από δύο χρόνια περίπου κάηκε το μοτέρ εξαιτίας ανέβασε θερμοκρασία κι πήρε άλλο μοτέρ αξία 4000 ευρό κι μετά να λέει κι άλλα πρόβλημα δυστυχώς είναι παλιό θέλουν αλαγμα τα καλώδια σωλήνες κ.α άστα φίλε. Εμάς πηραμε μεταχειρισμένα εννοείται εχει κάποια πρόβληματα όχι στη όχι οδήγηση έτυχως είναι απλώς είναι θέμα κλιματισμού κι μπαινει υγρασία μόνο στα δεξιά άστα το έχουμε ένα η ένα μισ χρόνο είναι μια χαρά με 3500 ευρό θέλαμε καινούργιο αλλά δεν υπάρχουν λεφτά οπότε πηρσμε μεταχειρισμένο κι μετά πο ένα χρόνο δλδ πριν μήνες πήρα αυτοκίνητο της μαμά μου είναι νέος οδηγός μεταχειρισμένο αξία 2000 ευρό έτυχε με πρόβλημα το αυτοκίνητο ανέβαζε θερμοκρασία βασικά ο ιδιοκτήτης το είχε αφήσει πολύ καιρό αχρησημοπιητο λόγω μεγάλης ηλικίας κι άφησε για πουλήσει είναι στο χωριό εκεί μένω εκεί το πηραμε ήταν λειτουργικό όταν οηραμε τότε από ξαφνικά έτυχε με χαλασμένο κι έτσι πηγαμε σε τεχνικό η συνεργείο λέγεται κι βρήκαν το πρόβλημα το οποίο ήταν θερμοστάτης κι αναλαν αλλά μέχρι τώρα κανένα πρόβλημα της μαμάς μου ενώ του μπαμπά μου δει χε κανέναν πρόβλημα μονο κλιματικοί έχει χαλάσει δεν ψύχεται μια κρυώνει κιαλλες φορές πέφτει οπότε θέλει ψύχει και δεύτερον με ζεστό δουλεύει μόνο αριστερά εκτός δεξιά. Της μαμά μου κλιματικοί έχει μόνο το κρύο πρόβλημα δεν λειτουργεί καθόλου με ζεστό ναι κανονικά. Αυτα θα φτιάξουν κάποια στιγμή πιο σημαντικό είναι η οδήγησης να εινςι καλό ρο μάξι κι να μην χαλάει συνέχεια. Α κάτι ξέχασα όταν το είχε ο διοικητής το αυτοκίνητο της μαμά μου είπε ο ιδιοκτήτης ότι ήδη έχει αλλάξει ψυγείο κι όταν πηραεμε ήδη πρόβλημα αλαλ έτυχως δεν έφταιγε το ψυγείο παλι Ρα ήταν θερμοστάτη. Εσωτερικα πολύ καλή κατάσταση εκτός εξωτερικό λόγω ηλίου. Γενικά μια χαρά στη οδήγησης αυτό είναι σημαντικό κάτι μικρό πρόβλημα κλιματικοί δεν είναι τίποτα θα φτιάξουμε οπότε μπορέσουμε . Πριν μάθουμε της μαμαμου είναι νέο οδηγός περσι έκανε μάθημα οδήγησης Ι τώρα πήρε αυτοκίνητο για απει για δουλειά. Πιο παλιά πριν πάρει ο μπαμπάς μου το αυτοκίνητο μεταχειρισμένο παλιό μας είχε πάρα πολλά πρόβληματα είναι κοντελο από 1995 αλλά το πηραμε το 2006 αλλαολα τα χρόνια έβγαλε συνέχεια πρόβλημα ειδικά την ψύξη του ψυγείο η θερμοστάτη κ.α κι τώρα τελευταία χρόνια έβγαλε υγρασία αρκετά θόρυβο όλο το έδαφος κι φυσικά πίσω κάθισμα για παιδιά η φίλους εκεί που ήμουν εγώ όταν οδηγάει μυρίζει βενζίνη δλδ μαπσινει αέρα λεσα γενιά εχι πάρα πολλά προβλήματα κι με υπομονή να πάρουμε άλλο επιτέλους πηρα νε ήδη περσι!προς παρόν καλά ριναι.καθε χρόνο όταν έχουμε αυτοκίνητο πρπει γίνεται έλεγχος στο συνεργείο για ξέρουμε αν είναι όλα οκ ώστε να μην υπάρχει κίνδυνος σωστά?
Είσαι τέλειος άστοχος με αυτά που λες ! Και καινούριο αυτοκίνητο να πάρεις υπάρχει περίπτωση να σου βγει μάπα και μετά να θες να το πουλήσεις και χάσεις με το καλημέρα το 30% τις αξίας του
Ε τότε να μην πάρεις τπτ....γιατί όλα μπορούν να χαλάσουν 😉
@@MultiCultiunboxing πάλι άστοχο με αυτό που λες είτε πάρεις καινούριο είτε μτχ τα πάντα μπορούν να συμβούν ! Όποτε το συμπέρασμα είναι να παίρνει ο καθένας μας αυτό που γουστάρει είτε είναι μτχ είτε new
@@kostaswol3814 εχεις εγγυηση ρε κουμπαρε στο καινουργιο για τυχον βλαβες και για αρκετα χρονια μαλιστα...
@@kostaswol3814πλέον συμφέρει μόνο καινούργιο.. μεταχειρισμένο έκτος ότι είναι ρίσκο ακολουθούν πλέον τις τιμές των καινούργιων..
Ενα audi s8 v10 5.2 litrα Αμαξι που εκανε πανω απο 130.000 τοτε ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ ΤΣΑΠΑ ...ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΕΡΝΕΙΣ ΠΩΣ ΤΟ ΚΡΑΤΑΣ ΘΕΣ ΝΑ ΚΟΒΕΙΣΣΣ ΧΡΗΜΑΑΑ
Ναι καλα κενουργια μερσεντες αγορασα και ειχε προβλημα στην τουρμπινα
Γιατί να μην πάρεις ενα ασιατικο μτχ αυτοκίνητο 3 ετιας με αλλα 3 χρονια εγγύηση. Εαν είναι ατρακαριστο τότε ουσιαστικά ειναι σαν καινούργιο.Οτιδηποτε πληνα αναλωσιμων εμφανιστεί ως πρόβλημα θα ειναι στην εγγύηση
Πόσα τέτοια αμάξια μπορεις να βρεις τόσο καινούργια σε αυτήν την κατηγορία??
Διότι θα το πληρώσεις σχεδόν όσο το καινούργιο
Φιλε μου δεν σου κανει εντυπωση οτι καποιος δινει αμαξι καλο μεσα στην εγγύηση?Κατι δεν πηγαινει καλα.
Ελαφρώς μεταχειρισμένα έως 20.000 χιλιάδες χιλιόμετρα δεν αξίζουν ;;
Σαν πρώτη άποψη αξίζουν....αλλά κρύβουν κ παγίδες....
File posus kilintrus exi to Mercedes su??
4 😉
ΚΑΛΑ ΤΑ ΛΕΣ ΦΙΛΟΣ ΕΤΣΙ ΕΙΝΑΙ Η ΑΛΗΘΕΙΑ
Τραγικη ειρωνία: να μην αγοράσετε μτχ λέει ο κάτοχος μτχ
Η τραγική ειρωνία είναι ότι σχολιάζεις χωρίς να δεις το βίντεο 😉
@@MultiCultiunboxing οτι ναναι. Ασε τα αυτοκινητα και παιξε με τα gadgets
σκεφτομαι να αγορασω ενα μεταχειρισμενο σμαρτ 1000αρι . εχετε να προτεινετε κανα tip τι να προσεξω. 3.500-5000. σκοπευω να δωσω
Δν τα εμπιστεύομαι τα smart 😋😋😋
Εγώ με αυτά θα πήγαινα σε μηχανη, με 1000-3,5 δεν εμπιστεύομαι σε αυτοκίνητο, ειδικά σε smart
Εκτός αν το θες απλα για πόλη, μικρές διαδρομές και δουλειά, τοτε πασο
Μη πάρεις ποτέ smart. Κάθε μέρα συνεργείο θα είσαι και είναι και το νούμερο ένα σε κλεμμένα γιατί έχουν ακριβά ανταλλακτικά. Κλέβονται και πανεύκολα ρίχνοντας ένα απλό χτυπηματάκι στην πόρτα και ανοίγει.... 😀
Ωχχχχχχχχχχχχ
Καλησπέρα, πολύ σωστές οι απόψεις για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Ωστόσο, θα ήθελα να σε ρωτήσω, ποια είναι η γνώμη σου για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα 1-4 ετιας (σχεδόν καινούργια) κυρίως από το εξωτερικό (πχ Γερμανία) όπου εκεί τα πράγματα είναι πιο αυστηρά και δεν μπορεί ο κάθε μαντράς να ρίχνει τα χιλιόμετρα κλπ. Ενδιαφέρομαι για αγορά ενός τέτοιου αυτοκινήτου καθώς μου φαίνεται πολύ συμφέρουσα και θα χαιρομουν να ακούσω και την δική σου τοποθέτηση.
Φίλε Μ εννοείται ότι θα ναι ένα καινούργιο αυτοκίνητο.....και με έναν καλό καλό έλεγχο ....και σε νορμάλ τιμή θα ναι μια πολύ καλή επιλογή ..
Κατά τη γνώμη μου δεν συμφέρει καθόλου μεταχειρισμένο 1-4 χρόνια γιατί τα πουλάνε πανάκριβα και η διαφορά στην τιμή με το καινούργιο είναι ελάχιστη που σημαίνει καλύτερα να πάρεις καινούργιο. Εκτός εάν μιλάμε για ακριβό αμάξι που θα έχει κάποια διαφορά. Επειδή τα νέα αμάξια θέλουν πια πάνω και από χρόνο για να τα παραλάβεις, οι τιμές των μεταχείρω με λίγα χρόνια έχουν εκτοξευτεί σε απίθανο επίπεδο.
Αλέξανδρε σωστά τα λες ... αλλά η εκάστοτε Κυβέρνηση των Αθηνών μας αλλάζει τα φώτα γενικά ...οπότε το μεταχειρισμένο είναι μονόδρομος ...παίρνοντας πάντα το ρίσκο...
Ποιον θεωρείς πιο αξιόπιστο Γερμανό η Ιάπωνα??
Το θέμα δν είναι τι θεωρώ εγώ...αλλά βάση στοιχείων εννοείται τα Ιαπωνίκα