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- Опубліковано 2 жов 2024
- Bootsarbeiten stehen wieder an. Die Arrya muss wieder hübsch gemacht werden, damit die Reise weitergehen kann. Dafür holen wir sie aus dem Wasser und stellen sie auf Stelzen. Die Todo Liste ist lang und unser DIY Projekt fängt voll an.
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Unsere Reise hat am 20.09.2018 auf Fehmarn angefangen. Wir sind beinahe ohne Segelerfahrung auf diese Reise aufgebrochen. Das erste mal ablegen mit der Eira, war am Tag, an dem die Reise begonnen hat.
Bislang haben wir die Biskaya überquert, schwere Situationen in Spanien und Portugal gemeistert, den Atlantik in 22 Tagen überquert und wir haben es geschafft unseren Motor auf Guadeloupe zu reparieren. Jetzt geht unser Weg weiter richtung Westen. Die nächsten 2 1/2 Jahre werden wir nutzen um den Pazifik zu durchqueren, den indonesischen Raum zu erkunden und letztendlich nach der Umrundung des Kap der guten Hoffnungen wieder Fuß auf europäisches Land zu setzen. Wir segeln um die Welt! Schaue dir alle unsere Videos an und bekomme einen genauen Eindruck wie es ist um die Welt zu segeln.
#Refit #Weltumsegelung #Bootsarbeiten
Hallo Jungs, als kleiner Trost für das Schleifen habe ich für jeden von Euch per paypal ein Bier ausgegeben.
Der Zehner müsste für jeden von Euch für drei (einheimische) halbe Liter Bier oder zwei importierte Bier. Prost!
Ich finde das gut, dass Ihr zeigt, dass Segeln nicht nur im Cockpit chillen und die Sonne genießen ist. Schönes Video!
Juhu!!!! Bier finden wir gut!‘ 😋 Dankeschön!
Alter Falter .. ich habe ein 26 Fuß Motorboot und weiß was es heißt Antifouling zu machen. Dazu kommt der Stress mit dem Zoll + die Kosten in den Häfen.
Was Ihr in 2 Jahren gelernt habt, ist wahrscheinlich abnormal :)
Top Männers.
Ja das ist schon eine ganz schöne d***** Arbeit! :D
Erstmal Surfen gehen, wenn die Arme weh tun ;)
Einfach krass :D Wie macht ihr das eigentlich mit den Infos? Wenn ihr wie hier diese ganzen Arbeiten macht, woher wisst ihr was genau zu tun ist oder auch was mal "Profitricks" sind? Videos oder Leute anquatschen? Ich finds krass was ihr alles selbst macht und wie professionell das von statten geht :)
57 Fuss zu zweit schleifen - alter Schwede! Nicht Segler können sich das gar nicht vorstellen, die Fläche steigt mit der 2. oder 3. Potenz der Länge.
Der Cutt, nach dem Tim plötzlich keinen Bart mehr hat war gut :D
Vielleicht kommt da jetzt auch erst mal Antifouling drauf. Wenn man schonmal dabei ist... ;-)
Leider ist da auch ein bisschen antifouling drauf getropft. 😬
17:12 harter Schnitt, wer ist der Neue ohne Bart? 😂
Genau das wollte ich auch gerade schreiben… Ich glaube den Gedanken hatten viele. 😎
😂😂😂 ja da verbirgt sich eine ganz neue Person hinter dem wuschel
Fahnenstange = Flaggenstock in der Fremdsprache der Seeleute 🤓
Freue mich schon auf das Abenteuer! nach dem
Refit! :D
Wir uns auch!!!!
omg, der schöne Bart :-o . Jungs das nötigt mir höchsten Respekt ab. Die schönen Videos vom Segeln, Tauchen etc. alles gut. Aber sowas ist halt die Kehrseite dieses schönen Hobbies, die auch mal sein muss, wenn man Kostenkontrolle behalten will. Und ihr wart richtig fleißig. Man ist ja kein gelernter Bootsbaumeister. Sowas nenne ich Reifeprüfung eines Seglers. Und dann noch ein Schiff dieser Größe. Ich hab ein relativ kleines Boot und bin da alleine mit Unterwasserschiff und polieren auch gut 30 bis 40 Stunden vor der Saison beschäftigt. Kann das Nachfühlen. Genießt Euer Surfwochenende. Bzw. ich hoffe, ihr habt es genossen.
Der Bart wächst ja wieder... 😂 die Arbeiten gehören zum segeln einfach dazu.
@ Unterwasserschiff
Wenn ihr wirklich mal Ruhe haben wollt, dann vergesst sonstige Hart- oder Abrasivprodukte. Nehmt Coppercoat und verschafft euch damit (wenn ihr es richtig aufbringt) damit gut 10 Jahre Ruhe mit dem Unterwasserschiff.
Bei den Meilen die ihr demnächst angeht wird eine erneute Überarbeitung des Unterwasserschiffs ohnehin nicht ewig auf sich warten lassen. Denkt also mal drüber nach!
Kupfer auf Alu ? Dann haste erstmal ne super Batterie und dann kein Schiff mehr
Ich wollts grad tippen , dahte mir bein anschauen selbiges . Hat sich wohl noch nicht so sehr rumgesprochen das Coppercoat super ist . Einzige arbeit ist ab und an es erneut schwach anschleifen , eher ein ankratzen der oberfläche als schleifen .
@@martinhoflich6150 Und es geht doch ;-)
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Während GFK Boote keine Grundierung benötigen, können Boote aus Holz, Stahl,Alu und Ferrozement auch nach Aufbringen des entsprechenden Primers mit COPPERCOAT behandelt werden.
Quelle: www.fleiss-yachtzubehoer.de/pages/coppercoat/anwendung.php
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Oder hier:
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Auf der Messe in D´dorf hab ich mit Coppercoat gesprochen, die empfehlen Coppercoat auch für Alu- und Stahl-Schiffe (reines Kupfer in Epoxy Matrix eingebettet).
Quelle: www.segeln-forum.de/board194-boot-technik/board33-tipps-tricks-refit/70961-antifouling-auf-aluminiumbooten/
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Oder hier:
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Over the years we have supplied Coppercoat to numerous aluminum boats. You must remember that Coppercoat is not a copper anti-foul in the traditional sense, in that it is not a water miscible paint. Instead, Coppercoat has all the copper bound within a waterproof epoxy. Coppercoat is non-conductive and does not cause or promote electrolysis or cathodic decay. However, when treating aluminum it is important to prime the hull thoroughly with a good layer of pure epoxy primer before over-coating with the Coppercoat. This distances the copper rich epoxy from the aluminum hull, and, to all intents and purposes changes the hull from being aluminum to being plastic (as far as our anti-fouling is concerned).
Quelle: www.morganscloud.com/2007/01/01/coppercoat-antifouling-paint/
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Und wenn das nicht reicht, Googel hat noch "Ungefähr 264.000 Ergebnisse" di zu einem ähnlichem Schluss kommen.
Du siehst also, bei richtiger Anwendung (und da habe ich drauf hingewiesen im Eingangspost!) brachst du dir keine Sorgen wegen deinem Rumpf machen. Stahlboote laufen auch seit langem mit Coppercoat und hatten bisher ebenfals keine Probleme damit (siehe z.b. "Sailing Benko").
Ganz im Gegenteil, Dank Coppercoat Unterwasserschiff dürfen nun auch mal Stahl- und Alurümpfe direkt nebeneinander in der Marina liegen ohne direkt eine abwanderung deiner Hülle hin zum anderem Rumpf zu befürchten ;-)
@@geraldhaller9906 Wie gerade geschrieben habe, ist Elektrolyse bei richtiger Anwendung kein Problem bei Coppercoat.
Die Vorteile davon sind auf jeden Fall die (einmalige) Arbeit Wert. Un ich spreche hier aus erfahrung, ich hatte keinerlei Arbeiten mehr (außer leichtem "drüberschleifen" was eher einem hartem Abwaschen glich) für gut 10 Jahre.
Boot ist inzwischen Verkauft und der neue Besitzer hatte nach nochmaligem Anschleifen einfach eine neue Lage Coppercoat aufgetragen und seitdem auch seit nunmehr weiteren 6 Jahren keinerlei Probleme damit.
Fazit:
Anschaffung zunächst etwas teurer, danach aber über die Jahre gerechnet um ein vielfaches weniger an Kosten, so das sich die Beschichtung nach rund 2-3 Jahren schon rechnet! Vom geringerem Arbeitsaufwand jedes Jahr mal ganz zu schweigen.
@@_Briegel Klar ist das Zeug gut aber ich würde es bei meinem aluschiff nicht riskieren
Inklusive meinem, 223 Thumbs up und Null 👎🏻 Daumen runter. Das spricht krass für sich. Kompliment, das ist wirklich sehr sehr selten.
Gratulation auch, dass ihr nun theoretisch duschen könnt 😂
Ich hab auch einen nach oben gegeben, aber ein paar Daumen nach unten sind nicht schlecht, im Gegenteil, dass ist gut für den Algorithmus, weil die Videos dann eine größere Reichweite bekommen.
@@oxxxy5987 na wenn das so ist, mach ich jetzt immer nen Daumen runter
immer wieder wat für ein geiles Boot!!!!!!!!!!!!!! lg Alex
Inhaltlich wie immer super, sprachlich find ich die Anglizismen echt überflüssig Ihr seit auch ohne Denglisch spitze, fei werkli! Grüße aus Franken
Das ist garkeine Absicht 😅
Wir sprechen im Alltag halt sehr viel Englisch und dann schleichen sich die Anglizismen ein. 🤷🏼♂️
Für Langzeitsegler wurde ja Coppercoat erfunden. Da habt Ihr 10 Jahre lang Ruhe mit dem AF schleifen. Das soll laut Hersteller auch für Aluminium Boote geeignet sein.
Dann darfst du aber niemals, wirklich niemals eine Beschädigung der Trennschicht haben ...
Cooles Video🔥🙏
Erst die Arbeit, dann das Südsee-Segel-Tauch-Vergnügen...freue mich schon drauf.🤙🏼 Ps: was macht der Atemluft/Tauchkompressor?
Der Kompressor ist in Auftrag und kommt bald an Bord 👌🏼👌🏼👌🏼😋
As to showers. Get an outside camping shower. Cheap. You can fill the bladder with a gallon of sweet water and 2 can rinse off with hot or warm water through this camp in shower. There is also soap which washes the salt off els your skin takes damage
Moin Moin Jungs,
das solltet Ihr wissen 😂
Große Boote, große Probleme. Kleine Boote, kleine Probleme.
Daumen hoch 👍
Ja das haben wir schon gelernt 😂😂
Nachdem ihr jetzt Tauchequipment habt könnt ihr das Unterwasserschiff ja jetzt deutlich besser Pflegen.
Servus Jungs. Tolle Leistung höchsten Respekt. Wenn ihr wollt schick ich euch vernünftiges Schleifpapier, Masken und Schutzbrillen für die nächste Anti Fouling Aktion
Jungs, so soll es sein, immer schön fleißig vor dem Spaß. Gutes Gelingen.
Ja gehört zum Segeln einfach dazu mal so ein rumpf abzuschleifen
Hallo warum verwendet ihr als Alternative für das Antifouling (sehr giftig) nicht das Produkt Copper Coat? Ist auch viel haltbarer! Gruss
Es gibt auch Alternativen fürs unterwasserschiff, die länger halten und somit auch umweltfreundlicher sind.
Die Frage ist halt in welcher Zeit man die her bekommt. Was schlägst Du denn alternativ vor?
Baut euch doch einen druckbelüfteten Helm, z.B. aus Plexiglas-Scheibe und dicker Plastikfolie mit Klebeband zusammenkleben. Und dann mit umgedrehtem Staubsauger-Gebläse und Schlauch mit ein paar 100mBar unter Druck setzen. Schlauch oben reinstecken, Gebläse z.B ins Boot stellen, wo man Frischluft ansaugt. Uberschüssige Luft pustet es einem dann am Hals raus.
Zum Sandstrahlen sowas das beste, viel besser als irgendwelcher Masken-Scheiss wo man trotzdem +/- dreckige Luft einatmet.
Gibt es neue Infos zu franz.Polynesien? Einreise-Stop? Die "Insieme"-Crew will deswegen ev. die Reise abbrechen/ beenden?!?
Bitte mehr von den ganzen Reparaturen usw. finde es sehr hilfreich :-)
Mindestens ein Video kommt noch 👌🏼
31.500 Abonnenten, 😃
Wünsche Euch viele schöne Törns und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel. Wilkomen aus Mexiko
Respekt, Segelmänners! Wie gehts denn weiter, kann man in French Polynesia einreisen?
Fair winds, Klaus
Eure schleifscheiben sind auch zu groß für den schleifteller
Da kann der Staub nicht über dich Löcher weg.
Aber generell hält das nicht so lange bei so einer groben schleiferei
Great work, great video!
Endlich mal wieder Bootsarbeiten wo man als Einsteiger etwas lernen kann :) Danke für den coolen Stoff man
Jungs es gibt ein Antifauling das hält bis zu 10 Jahre (Coppercoat) kostet mehr aber soll unterm strich viel Zeit und einiges an Geld sparen, ist dazu noch umweltfreundlicher als der „Chemie bumbs“... villeicht ein guter Tipp fürs nächsten mal : ) (die „BootsPorfis“ haben das letztes Jahr in einem Video gezeigt und verwendet)
Coppercoat auf Alu-Rumpf? Wer hat dir denn dieses Ei ins Nest gelegt, lieber Oster-Hase?
Woher habt ihr das ganze Werkzeug, wie z.B. Krärcher und Schleifmaschinen? Kann man sich sowas an der Marina ausleihen?
Kärcher haben wir seit anfang der Reise schon. Der war schon an Bord. Schleifer mussten wir uns hier kaufen, da unsere den Geist aufgegeben haben. Werkzeug an Board zu haben ist aber eh sehr gut, da es sicher nicht das letzte mal war. Zudem haben wir jetzt Schleifer auf 110V was vieles erleichtert. :D
puhh, was für'ne Arbeit... 🙈
aber auch das muss gezeigt werden und zur Belohnung dann surfen gehen - so ist das doch auszuhalten 👍🏻
ihr macht das richtig toll alles und ich freue mich schon auf die Videos vom Pazifik 😍
Ja ist auf jeden Fall auszuhalten! 😊
Es gibt auch Schleifnetze, die halten länger.
Interessantes Video🤓
Rythm
Willkommen in Mexiko
Schönes Video 😁 alles für wind und segel 👍
Genau!
Hi ich bin Jadon
Erst grau dann weiß... das triggert mich irgendwie😂😂 aber da kommt ja noch ne einheitlich deckende Farbe drüber oder?🤔
Ja ist mittlerweile schon wieder ganz weiß die Mühle 😂
Die Mütze am Anfang ist echt fesch
sieht fast aus wie ein Helm
Cooles Video 👍
Vielen Dank!
Sind die Schleifer Eure oder von der Werkstatt?
Erster!!!🥳
Ich war erster
@13:48 .... erotische Einblicke bei den Segeljungs!
Was ein Glück, dass Vince kein Rechtsträger ist ...!
Aber naja, irgendwie muss man ja an neue Mitseglerinnen kommen :D
😂😂😂 grade erst gesehen.. das wäre ein Desaster geworden
hahaha diese Liste ist so deutsch ^^ und GZ zu den 30K Abos... Bleibt gesund
Fast alle Boot-Refitter arbeiten mit solchen oder ähnlichen To-Do-Listen, international. Uma, Delos, Magic Carpet und viele andere zeigen das so in ihren Kanälen.
Vorsicht mit dem Kartell!
Wie viel weniger Schleifarbeit wäre es und wie viel länger würde das Antifouling halten, wenn man einmal pro Woche oder Monat mit einer Wurzelbürste um das Unterwasserschiff tauchen und es abschrubben würde?
Manche nehmen auch die "Metzgerhandschuhe" !
@@wernerzwiener5830 Cool, wusste gar nicht dass es sowas gibt. Gute Idee, danke. :)
Auch von mir eine Bestätigung: Diese Metzgerhandschuhe aus Eisengewebe verwenden und beim leichten Tauchen ums Boot schwimmen und das Unterwasserschiff damit abreiben...
@@hansgermany8311 danke Dir, werde ich mit Sicherheit als Tipp annehmen.
Nehmt als Schutzbrillen doch besser sowas wie Pilotenbrillen, also welche, die die Augenpartie auch seitlich verschließen.
...oder so komplette Atemschutzmasken mit Augenpartie.