Если клапана на крышке от Приоры покажутся вам слишком жёсткими, можно разобрать крышку и немного укоротить пружинки, только разбирая будьте осторожны, берегите глаза, пружинки разлетаются хорошо.
Больше года назад выкинул все что там под крылом, весь грязесборник. Трубки заглушил, поставил крышку с карбюраторной 2108. Теперь нужно отключить адсорбер программно, и выкинуть и его
Выкинул всё там под левой аркой прошлым летом. Шланг тот заглушил болтом, как у вас. Ещё от туда идет трубка железная в подкапотное пространство к адсорберу. Зажал её пасатижами, иначе будет подсос воздуха. А крышку бензобака можно поставить с любой карбюраторной машины 08-10. Или самому проколоть отверстие шилом, чтоб бак не надувался летом или не созавался вакуум при откачке с него бензина. И всё
@@РоманПерерва-р5ч разумного там под левой аркой ничего нет. Всё забивается грязью и гниёт. Если тебе так лучше, восстанавливай и езди. Я выбрал такой вариант и не жалею
Давно проверил крышку бака и забыл нахрен про эти раздутия и сжатия. Покупка крышки с клапаном-это лишняя трата денег. Будет как с расширительным бачком. Только и меняешь.
Здравствуйте, на стыке резинового шланга с железной трубкой, где хомут протекает бензин. Как считаете, поможет ли обрезание шланга и вставить туда болт?
@@Kronwrst здравствуйте, думаю поможет. Только не забудьте что нужно будет поставить крышку бака с клапаном. Конечно идеальный вариант восстановить всё по заводу. Посмотрите подтекает из-за сгнившей трубки или может просто хомут слабый, и осмотрите всю эту железную трубку (я же так понимаю вы имеете ввиду ту трубку что идёт под левое заднее крыло)
Подскажи, у меня при замене топливного фильтра сломались штуцеры(на моей десятке они быстросъёмные, а не на гайке). Можно ли эти две трубки на вход и выход с фильтра поменять не могу снимая бак и не сильно "погибая". У меня просто даже ямы нет. Я фильтр менял лёжа во дворе под тачкой, снимать баки точно не мой вариант.
Не могу утверждать, но кажется из бака идёт резиновый шланг, а потом эти трубки. По идее тогда можно поменять без съёма бензобака. Вот только без ямы нужно будет наехать на что-то, типа кирпичей или подобное, лишь бы не придавило.
@@zritel. там основная сложность ещё в том, судя по схеме. Что на десятках с быстросъёмными креплениями фильтра, как на приорах, один шланг идёт к насосу напрямую, а второй так же к насосу, но от него отходит ответвление через двойник и идёт уже к металлической магистрали на обратку. Где это соединение я так и не понял, плюс, даже если его найти, очень опасно может быть его откручивать, ТК старьё, можно попасть на трубку магистрали. Страшный гемморой короче...
@@MyOwnPrivateAlaska21 а из чего трубки эти, которые вы сломали? Может их обрезать покороче и через шланг с хомутами поставить обрезки новой? Но лучше сначала всё осмотреть, может всё не так страшно
@@zritel. трудки полиамидные, наконечники быстросъёмные - пластик. Я то всё собрал, кое как завтра поеду посмотрю на пред течей или запотеваний. Я не до конца уверен, что там всё супер плохо. Но заранее готовлюсь к худшему.
Я тоже сломал одну трубку при замене фильтра. Поменял не снимая бака, но все же пришлось немного открутить хомуты что держат сам бак. Потом спокойно протолкнул трубку. Я уверен и у вас получится.
Привет. У меня такая же беда. Адсорбер стоит. От него идет трубка железная под днище и в бак. Но она сгнила вся. И все забилось где стоит сепаратор. Я хочу все это заглушить. от бака кинуть новую трубку до адсорбера и на конце воткнуть фильтр с карбюратора. В бак закрутить приоровскую крышку с клапаном. А клапан на адсорбере не трогать оставить. Точнее разъем. Шланг к дросселю заглушу. Сепаратор выкинуть. Должно сработать ? Просто сейчас всю эту систему не купить ни где.
Я тоже хотел сделать по заводу, но трубок таких в магазине не нашел. Это надо брать трубку и самому гнуть. Там ещё и другая потоньше трубка обратно идёт и тоже над глушителем. Я из-за этого и не стал восстанавливать, купил крышку от Приоры, немного укоротил пружины в клапанах, чтобы легче открывались, а трубку заглушил
@@fox5415 оно то так, просто там же ещё и лонжерон, он и так в том месте часто гниёт, а если рядом медь будет и соль с дороги то вообще. Я думаю стальную поставить, покрасить, лет на 10 может и хватит.
Попробуйте. Я немного не понял, что значит "воздух в баке", он там и должен быть, заполнять пустоту по мере расхода бензина. Под задним сиденьем есть лючёк в бензобак для бензонасоса, проверьте не оттуда ли воняет, а так из-за этой трубки может тоже вонять, и там ещё целая система под задним левым крылом, может и от туда тянет.
Постоянно обращаю внимание на эту ржавую трубку. Все плачевно. Но откладывать уже не куда. Пробка это хорошо, но у моей приделан маленький магнит. Очень удобно на заправке пробку к лючку примагничивать. С клапанами может и не прокатить.
я мучался мучался со своей ваз 2110 на карбе, и у меня ровно такая же фигня, видимо предыдущий владелец ее закупорил по поводу вентиляции не парился, и получается такой прикол что насос уже не может в какой-то момент выкачивать топливо в достаточном количестве. Я сначало думал что насос сломался, а собственно так и было, топливный насос вышел из строя, я его починил, потом опять та же фигня, я уже заменил топлевный насос на элекртический, через реле его поставил, все отлично думал я, но потом опять тоже самое, на серпантине на подьеме в горку в 1 прекрасный момент топливо очень мало подается, и на очень дерганых оборотах движка на скорость 15-22 км/ч еле еле плетусь до ближайжего места у абочины где можно стать безопастно, и нормально не поедешь пока не заглушишь двигатель, и не прокачаешь топливо насосом на зажигании, дабы просто чтобы бачек карбюратора заполнился. Так в чем же суть. А вот все по тому что физика это не только уроки в школе, и весь этот процесс можно описать как полную бутылку воды открыли и перевернули вверх дном, если в дне не будет отверстия для попадания туда воздуха, то воздух будет набираться оттуда откуда и вытекает вода, и будет "хлюпать", а в контексте автомобиля это еще означает что будет сильно больше нагрузки на внутренности топливного насоса со всеми его мембранками и клапанами и так далее по цепочке. Автору спасибо за предоставленный вариант исправления этого недуга👍
@@zritel. их не просто не везде, а вообще нигде не найдёшь. Либо по конским ценам, которых они, конечно, не стоят. Можно гнуть, но вопрос, а нельзя ли их заменить маслобензостойкими шлангами подходящего диаметра
@@Вячеслав-ч8с5з резиновые шланги как то закреплять прийдется, они же форму не держат, и чтобы ещё на глушитель не упали.. думаю лучше уж согнуть стальную трубку самому.
Когда вы заводите машину начинает работать бензонасос. Создаётся давление в трубках, надо смотреть где течь. Может это на соединение фильтра, он как раз рядом с бензобаком.
Такой вопрос у меня идет шланг от сепоратора в бак, и оттуда на месте соединения постоянно течет, думал патрубки порепались поменял не помогло, отсоеденив однажды этот патрубок от бака оттуда пошел воздух с бензином из сепоратора, думал дела в этой системе поменял сипоратор абсорбер проблема осталась
В систему с абсорбером особо не вникал. У меня система без абсорбера, старого образца. Если течёт значит не герметично где-то, надо смотреть. Ну а второе, воздух под давлением вышел? давление там должно было быть или какой-то клапан может не срабатывает?
@@zritel. Воздух вышел под давлением с бензом, , по идее давление создаётся и начинает выдавливать бенз из патрубка, а по факту он должен уходить как я понимаю в бак, сепаратор то для этого и предназначен, кароче хер его знает
Полезное видео, но вопрос есть. У меня прогнила не сильно, подальше от глушителя. Будет ли толк, если холодной сваркой замазать участки, где капает? Есть смысл вообще?
Здравствуйте. Щелчок это пистолет отстреливает или что вы имеете ввиду? Он может отстреливать и при пустом баке, просто бензин плохо стекал. Если течёт, то надо заглянуть под машину чтобы обнаружить место течи. Возможно у вас такая же ситуация как и в видео, но может и дело в другом, так что только осмотр нужен.
Если клапана на крышке от Приоры покажутся вам слишком жёсткими, можно разобрать крышку и немного укоротить пружинки, только разбирая будьте осторожны, берегите глаза, пружинки разлетаются хорошо.
Спасибо брат, вот как раз ие@усь с этой проблемой теперь буду знать
Больше года назад выкинул все что там под крылом, весь грязесборник. Трубки заглушил, поставил крышку с карбюраторной 2108. Теперь нужно отключить адсорбер программно, и выкинуть и его
Выкинул всё там под левой аркой прошлым летом. Шланг тот заглушил болтом, как у вас. Ещё от туда идет трубка железная в подкапотное пространство к адсорберу. Зажал её пасатижами, иначе будет подсос воздуха. А крышку бензобака можно поставить с любой карбюраторной машины 08-10. Или самому проколоть отверстие шилом, чтоб бак не надувался летом или не созавался вакуум при откачке с него бензина. И всё
Спасибо что делитесь своим опытом. У меня модель старше, без адсорбера. Трубка вторая есть, но она заканчивается над задней балкой, её не трогал.
Ничего разумного, восстановить чтоб работало слабо?
@@РоманПерерва-р5ч разумного там под левой аркой ничего нет. Всё забивается грязью и гниёт. Если тебе так лучше, восстанавливай и езди. Я выбрал такой вариант и не жалею
Спасибо за совет у меня произошла именно такая проблема теперь знаю как сегодня её устронить ещё раз спасибо 🤝🤝🤝🤝
Рад что вам помогло моё видео.
Давно проверил крышку бака и забыл нахрен про эти раздутия и сжатия. Покупка крышки с клапаном-это лишняя трата денег. Будет как с расширительным бачком. Только и меняешь.
Есть и такой вариант.
Проверил или просверлил? Прочитал и не понял...
Здравствуйте, на стыке резинового шланга с железной трубкой, где хомут протекает бензин. Как считаете, поможет ли обрезание шланга и вставить туда болт?
@@Kronwrst здравствуйте, думаю поможет. Только не забудьте что нужно будет поставить крышку бака с клапаном. Конечно идеальный вариант восстановить всё по заводу. Посмотрите подтекает из-за сгнившей трубки или может просто хомут слабый, и осмотрите всю эту железную трубку (я же так понимаю вы имеете ввиду ту трубку что идёт под левое заднее крыло)
Подскажи, у меня при замене топливного фильтра сломались штуцеры(на моей десятке они быстросъёмные, а не на гайке). Можно ли эти две трубки на вход и выход с фильтра поменять не могу снимая бак и не сильно "погибая". У меня просто даже ямы нет. Я фильтр менял лёжа во дворе под тачкой, снимать баки точно не мой вариант.
Не могу утверждать, но кажется из бака идёт резиновый шланг, а потом эти трубки. По идее тогда можно поменять без съёма бензобака. Вот только без ямы нужно будет наехать на что-то, типа кирпичей или подобное, лишь бы не придавило.
@@zritel. там основная сложность ещё в том, судя по схеме. Что на десятках с быстросъёмными креплениями фильтра, как на приорах, один шланг идёт к насосу напрямую, а второй так же к насосу, но от него отходит ответвление через двойник и идёт уже к металлической магистрали на обратку. Где это соединение я так и не понял, плюс, даже если его найти, очень опасно может быть его откручивать, ТК старьё, можно попасть на трубку магистрали. Страшный гемморой короче...
@@MyOwnPrivateAlaska21 а из чего трубки эти, которые вы сломали? Может их обрезать покороче и через шланг с хомутами поставить обрезки новой? Но лучше сначала всё осмотреть, может всё не так страшно
@@zritel. трудки полиамидные, наконечники быстросъёмные - пластик. Я то всё собрал, кое как завтра поеду посмотрю на пред течей или запотеваний. Я не до конца уверен, что там всё супер плохо. Но заранее готовлюсь к худшему.
Я тоже сломал одну трубку при замене фильтра. Поменял не снимая бака, но все же пришлось немного открутить хомуты что держат сам бак. Потом спокойно протолкнул трубку. Я уверен и у вас получится.
Привет. У меня такая же беда. Адсорбер стоит. От него идет трубка железная под днище и в бак. Но она сгнила вся. И все забилось где стоит сепаратор. Я хочу все это заглушить. от бака кинуть новую трубку до адсорбера и на конце воткнуть фильтр с карбюратора. В бак закрутить приоровскую крышку с клапаном. А клапан на адсорбере не трогать оставить. Точнее разъем. Шланг к дросселю заглушу. Сепаратор выкинуть. Должно сработать ? Просто сейчас всю эту систему не купить ни где.
Честно говоря не вникал какая там система с адсорбером.
мучаюсь уже неделю с это проблемой.Но хочется сделать по заводу.Что посоветуете?
Я тоже хотел сделать по заводу, но трубок таких в магазине не нашел. Это надо брать трубку и самому гнуть. Там ещё и другая потоньше трубка обратно идёт и тоже над глушителем. Я из-за этого и не стал восстанавливать, купил крышку от Приоры, немного укоротил пружины в клапанах, чтобы легче открывались, а трубку заглушил
медную трубку ставь 6-8мм
@@fox5415 медная не сгниет, но вот железу от меди несладко придётся. Есть такой "электрохимический ряд металлов"
@@zritel. Так ты через резиновый маслобензостойкий шланг соединяй и будет тебе счастье, гальванической пары не будет.😁
@@fox5415 оно то так, просто там же ещё и лонжерон, он и так в том месте часто гниёт, а если рядом медь будет и соль с дороги то вообще. Я думаю стальную поставить, покрасить, лет на 10 может и хватит.
Привет. У меня воздух в баке . И бензином воняет в салоне . Может ваша доработка поможет мне?
Попробуйте. Я немного не понял, что значит "воздух в баке", он там и должен быть, заполнять пустоту по мере расхода бензина. Под задним сиденьем есть лючёк в бензобак для бензонасоса, проверьте не оттуда ли воняет, а так из-за этой трубки может тоже вонять, и там ещё целая система под задним левым крылом, может и от туда тянет.
Не забывайте, что ещё этот бачок служит для того чтобы бензин не вытекал , если машина на крыше))
Интересно, не слышал такого. А от куда он будет вытекать если всё герметично? А если герметичность нарушена то как он предотвратит вытекание?
Постоянно обращаю внимание на эту ржавую трубку. Все плачевно. Но откладывать уже не куда. Пробка это хорошо, но у моей приделан маленький магнит. Очень удобно на заправке пробку к лючку примагничивать. С клапанами может и не прокатить.
Почти пол года не могу полный бак налить теперь буду знать спасибо пацаны, 👍
я мучался мучался со своей ваз 2110 на карбе, и у меня ровно такая же фигня, видимо предыдущий владелец ее закупорил по поводу вентиляции не парился, и получается такой прикол что насос уже не может в какой-то момент выкачивать топливо в достаточном количестве. Я сначало думал что насос сломался, а собственно так и было, топливный насос вышел из строя, я его починил, потом опять та же фигня, я уже заменил топлевный насос на элекртический, через реле его поставил, все отлично думал я, но потом опять тоже самое, на серпантине на подьеме в горку в 1 прекрасный момент топливо очень мало подается, и на очень дерганых оборотах движка на скорость 15-22 км/ч еле еле плетусь до ближайжего места у абочины где можно стать безопастно, и нормально не поедешь пока не заглушишь двигатель, и не прокачаешь топливо насосом на зажигании, дабы просто чтобы бачек карбюратора заполнился. Так в чем же суть. А вот все по тому что физика это не только уроки в школе, и весь этот процесс можно описать как полную бутылку воды открыли и перевернули вверх дном, если в дне не будет отверстия для попадания туда воздуха, то воздух будет набираться оттуда откуда и вытекает вода, и будет "хлюпать", а в контексте автомобиля это еще означает что будет сильно больше нагрузки на внутренности топливного насоса со всеми его мембранками и клапанами и так далее по цепочке.
Автору спасибо за предоставленный вариант исправления этого недуга👍
Полезное видео, очень помогло, сделаю себе также 👍
дельно.у меня из за негодной крышки бензобака создавался вакуум,в итоге бак потек-микро трещинка.
Спасибо. Полезная информация. Надо будет у своей десятки проверить, как там эта трубка поживает.
Хочу сделать по заводу, надо каталожные номера найти трубок. И бачок сам купить прежние хозяева его вырвали)
Тоже хороший вариант. Трубки эти, как я понял, не везде найдёте. Можно и самому согнуть.
Ну что, получилось?
@@zritel. их не просто не везде, а вообще нигде не найдёшь. Либо по конским ценам, которых они, конечно, не стоят. Можно гнуть, но вопрос, а нельзя ли их заменить маслобензостойкими шлангами подходящего диаметра
@@Вячеслав-ч8с5з нет, не нашёл. Оставил старые трубки, а сепаратор так и не купил из-за этого
@@Вячеслав-ч8с5з резиновые шланги как то закреплять прийдется, они же форму не держат, и чтобы ещё на глушитель не упали.. думаю лучше уж согнуть стальную трубку самому.
берете тонкое сверло, просверливаете крышку горловины насквозь до конца
У меня течет бензин только когда завожу машину где то в районе бака, что это может быть
Когда вы заводите машину начинает работать бензонасос. Создаётся давление в трубках, надо смотреть где течь. Может это на соединение фильтра, он как раз рядом с бензобаком.
@@zritel. Нашел, из бака выходит трубка на ней шланг сантиметров 10 из него бежит, в сервисе сказали бак снимать😂
Такой вопрос у меня идет шланг от сепоратора в бак, и оттуда на месте соединения постоянно течет, думал патрубки порепались поменял не помогло, отсоеденив однажды этот патрубок от бака оттуда пошел воздух с бензином из сепоратора, думал дела в этой системе поменял сипоратор абсорбер проблема осталась
В систему с абсорбером особо не вникал. У меня система без абсорбера, старого образца. Если течёт значит не герметично где-то, надо смотреть. Ну а второе, воздух под давлением вышел? давление там должно было быть или какой-то клапан может не срабатывает?
@@zritel. Воздух вышел под давлением с бензом, , по идее давление создаётся и начинает выдавливать бенз из патрубка, а по факту он должен уходить как я понимаю в бак, сепаратор то для этого и предназначен, кароче хер его знает
Спосибо для видео , очин полезных советов
Рад что вам помогло.
Полезное видео, но вопрос есть. У меня прогнила не сильно, подальше от глушителя. Будет ли толк, если холодной сваркой замазать участки, где капает? Есть смысл вообще?
Попробуйте, там давления сильного нет. Просто если она прогнила в одном месте, то может через месяц прогнить в другом.
Да думаю зачистить щёткой и мастикой замазать
@@morsvk6726мастику бензином поднимет
Здравствуйте, скажите пожалуйста.У меня ВАЗ 2110,8клоп.Когда заправляюсь до щелчка бензин не течёт снизу.А когда наливаю до полного течёт.Почему так?
Здравствуйте. Щелчок это пистолет отстреливает или что вы имеете ввиду? Он может отстреливать и при пустом баке, просто бензин плохо стекал. Если течёт, то надо заглянуть под машину чтобы обнаружить место течи. Возможно у вас такая же ситуация как и в видео, но может и дело в другом, так что только осмотр нужен.
СПАСИБО ДРУН МНЕ ПОМОГЛО ❤