99% dieser Autos werden nur zwischen Bio-Supermarkt und Kita pendeln. Keine Frage, ein sehr schönes Auto. Ich hätte ihn gerne. Aber so zu tun als ob sich ein Off-road Fan dieses Auto kauft ist Quatsch.
Gibt auch Leute die auf dem Land wohnen und somit öfters auch mal unbefestigte Wege fahren oder in bergischen Regionen, wo man alleine vom Allrad im Winter profitiert.
[ ] du hast die Zielgruppe verstanden und sinnvoll kommentiert. [ x ] du hast leider nicht verstanden für wen die Allroad/Allterrain Modelle attraktiv sind und unnötigerweise von dir auf andere geschlossen.
@@Asgardsrei neben Leuten die einfach die Optik anspricht wird die "Landbevölkerung" wohl tatsächlich eher eine Zielgruppe sein. Mit dem Auto zur Jagd fahren finde ich etwas abstrakt, unser Jäger hier fährt einen alten Defender den er auch zum Brotwerwerb auf der Baustelle nutzt. Speziell im Winter kann bei uns im Allgäu Allrad kombiniert mit etwas mehr Bodenfreiheit der entscheidende Faktor sein wenn es darum geht durch zu kommen. Ich komme hier, nimmt es der Winterdienst mal wieder nicht zu ernst trotz Allrad nur mit beherztem Fahrstiel un ausgeschaltetem ESP weiter weil es aktuell an Bodenfreiheit fehlt. Werde mich wohl tatsächlich nach genau so einem Fahrzeug wie dem All-Terrain umsehen. Optisch gefällt mir das durchaus auch...
@@crephcrafterlp4899 Unser Jäger im Dorf fährt einen Defender und ist damit fast täglich im Wald unterwegs. Die Wege sind mitunter recht schlammig, deshalb fährt er auch auf MT-Reifen und die Karre wird schon mal entsprechend eingesaut. Mit dem Benz All-Terrain im Winter täglich die Wildfütterung mit Trester und Heu zu bestücken ist sicher eine spannende Sache, speziell wenn es darum geht die Kiste danach wieder mit dem Kärcher sauber zu bringen...
@@crephcrafterlp4899 auch nicht schlecht. Funktioniert zumindest immer zuverlässig. Der Defender ist nie ganz in Ordnung aber auch nie ganz kaputt 😉 verstehe den Hype nicht zur Gänze aber für Jäger und Förster hat er seine Berechtigung
Also den Vorteil sehe ich darin, dass man nicht mehr so viel Angst haben muss sich irgendwo die Frontlippe abzufahren. Its Gelände fahren würde ich damit nicht
Schade, dass er ohne Keramikbremsen daherkommt. Außerdem bräuchte ich mindestens 600PS, um hier den Feldweg umzupflügen. Also leider nichts für mich ;(
Bezüglich der Abschlußfrage: viele Modelle ohne Verbrenner und speziell den Rivian R1S unter den Boliden und den kommenden XBUS mit Geländefahrwerk unter den Leichtfahrzeugen.
Unverständlich dass es in der neuen C-Klasse die Airmatic nicht mehr gibt. Die Luftfederung mit Höhenverstellung ist viel wichtiger als Plastik am Radkasten.
Ich fahre einen Konkurrenten zum großen Schwester Modell der E Klasse All Terrain, sicher sind beide schöne Autos, bei einer Bodenfreiheit von unter 150mm sollte man jedoch nicht von offroad sprechen. Die Konkurrenz bietet 210mm in dem Segment in beiden Klassen.
Ich finde die neue Bewertungsfunktion von UA-cam sinnlos, weil die Anzahl der Likes nur aussagekräftig ist, wenn man als Betrachter auch weiß, wie viele Dislikes ein Video bekommen hat.
@@silencevilence8843 der einzige wo dumm bist bist du... Der passat zieht 2 Tonnen der Alltrac sogar 2,2 Tonnen. Die alten C Klassen packen sich mehr wie 1,8t..... Am Kombi hat man oft Wohnwagen dran die immer größer werden
Irgendwie sieht ja das (normale) neue C-Klasse T-Modell schon aus wie eine kleinere Kopie eines S-Klasse T-Modell......... Warum gibts das eigentlich nicht? Gäbe es da wirklich kein Markt für? 🤔
Schätze mal liegt daran, dass dafür die Luxusklasse nicht gedacht ist. Ein Großteil dieser Autos, egal ob A8, 7er oder S Klasse gehen ins Ausland, wovon eigentlich alle Besitzer gefahren werden. Ist ja mehr ein Reiseauto für Geschäftsleute etc.
die Märkte sind eher Süd ost Asien, China und USA daher, wird’s das nicht geben. Dank SUVs sind Kombis wahrscheinlich immer uninteressanter bei dem Herstellern…
Ich finde diese die Autos cool, aber der Nutzen erschließt sich mir nicht. Massagesitze und Offroad passt ja so gar nicht. Aber sie werden ja wohl gekauft.
und warum kein ordentlich motor in so einem Auto? C400D all terrain 4matic mit Luft würde ich nehmen. so bleibts wie beim a4 n fail. da gibts auch kein ordentlichen motor à la 55 TDI.
Richtig so !!1!elf! 1,5 Liter, das ist der durchschnittliche Samenerguss bei so geilen Zuchtbullen wie mir ! Und Auspuffstummel ist mir auch nix ! Nein Danke Greta! Ich fahre lieber für 3,20€ V8 und Heckantrieb mit der 12 bis zum Westbahnhof !
@@xtianeskay5166 Bist du nun Hardcore-Klimaaktivist oder einfach nur ein Mercedes-Kiddie, dessen Welt ich mit meinem Kommentar zerstört habe? Ich verstehe ehrlich gesagt deine Aussage nicht so ganz, vllt magst du dich noch mal etwas deutlicher ausdrücken, damit auch jeder hier versteht, was du sagen willst.
@@autoralle2353 Ich bin weder das Eine noch das Andere. Ich finde es bloß belustigend, dass du ein Auto geringschätzt, weil es 1,5l Hubraum hat und keine sichtbaren Auspuffrohre. Das sind doch keine ernsthaften Kaufkriterien! :-D Downsizing-Motoren sind seit locker 10 Jahren in allen Fahrzeugklassen die Regel, egal ob Fiesta oder M5. Sich über einen hubraumschwachen Motor zu beschweren suggeriert aber, dass es bei anderen Marken nicht so wäre. Mit dem Auspuffrohr ist es genau das Gleiche, wobei da noch erschwerend hinzukommt, dass doch niemand, der einen Kombi kaufen möchte, als maßgebliches Kaufkriterium auf ein sichtbares Auspuffrohr Wert legt. Man stelle sich Mal vor jemand geht zum Autohändler. "Hallo, ich suche ein Auto." "Ah, schön, wir haben welche. Was hätten Sie denn gern? Kombi für die Familie? Kleinwagen für Alleinstehende? Etwa einen Sportwagen als Zweitwagen? Tempomat? Anhängerkupplung? Sitzheizung? Massagesitze?" "Einfach ein Auto, wo ich die Auspuffrohre sehen kann".
@@xtianeskay5166 Du verstehst den Punkt nicht, es geht mir nicht um Downsizing oder Endrohrdesign, sondern darum, dass zu einem unwahrscheinlich hohen Preis ein sehr durchschnittliches Auto (Mercedes-typisch) als besonders sportlich, luxuriös dargestellt wird. Das Auto versucht einen Spagat zu machen, wo keiner ihn braucht. Dass ein einfacher Kombi heutzutage keinen V8 mehr braucht ist auch klar. Aber man schaue sich doch mal C63s oder E63s an. Downsizing und vorgetäuschte Sportlichkeit at its best und das bei den sportlichen Speerspitzen der Marke. Über einen EQS brauche ich wohl gar nicht erst reden, schwerfällig, langsam, emotionslos und auch optisch kein Hingucker. Die Riesenbildschirme und 1000 verschiedene Innenraumfarben machens da auch net besser, wer will schon ne Kinoleinwand in seinenm sch*ß Auto?! Ok genug über Mercedes aufgeregt, ist ja bei den anderen auch net viel besser...
@@autoralle2353 Den Punkt hätte ich bislang auch nicht verstehen können, weil es bislang ausschließlich um Hubraum und Auspuffblenden als Qualitätsmerkmal eines PKW ging. Dass Daimler fahren noch nie günstig war, ist keine Neuigkeit. Ob der Preis durch gute Qualität gerechtfertigt ist (oder irgendwann Mal war), hört man oft, ich selbst weiß es nicht. Ich denke ebenfalls, dass dieser Wagen ein Nischenprodukt ist. Manches Fahrzeugmodell finde ich auch seltsam. Zum Beispiel verstehe ich nicht die Daseinsberechtigung des TRoc Cabrio. So eine Kaufentscheidung ist für mich nicht nachvollziehbar, aber ich ärgere mich auch nicht darüber.
Jemand der durch das Gelände fahren will kauft sich garantiert keine G Klasse. Mittlerweile ist die G Klasse nicht mehr als ein SUV im Offroad Look. Wer ernsthaft durchs Gelände will holt sich ein Ford Bronco, Suzuki Jimney oder ähnliches
... die G-Klasse kostet halt das Dreifache und hat aktuell zwei Jahre Lieferzeit. Die meisten G-Klassen sehen in der Praxis nicht mehr als einen Feldweg der dann auch mit dem All-Terrain locker geht...
Ist genauso ein Quatsch , wie ein SUV. Allrad ja aber ...Schau die riesen Kisten, die haben noch nie , einen Waldweg gesehen. Ist bei diesem Modell, nicht anders....
Die Bodenfreiheit ist ein Witz bei den SUVs ist es denn so schwer ein Auto auf 180mm hochzulegen besse wären 200mm da kommt man dann wirklich überall durch?
Your c-klasse isn't a jeep and my jeep isn't gay.....audi hat es versucht.....Volvo......ein schlechtwegefahrwerk macht sich genauso gut für einen kombi
wieder mercedes typisch, zu teuer, viel zuviel zeug was keiner braucht. ausser leute mit zuviel kohle die eh nicht autofahren können. wenn c klasse, dann die normale version ggf. mit allrad und gut ist…
Na prima! Wieder ein Nischen-Modell für eine nicht vorhandene Nische! Ein Auto für alle die, die zu feige sind einen „echten“ Geländewagen zu fahren…. Und ein GLC hat weniger Bodenfreiheit! Lächerlich!!!
Komischer Kommentar. Man kann doch froh sein, dass es nicht nur Stangen Ware gibt. Nische ist doch gut. Erst schimpfen alle, dass es immer mehr SUV gibt (was ja auch stimmt), jetzt wird der gute Kombi modifiziert...auch falsch.
I truly hope MB sells 0 . Incredible how 🇩🇪 manufacturers r still sleep when it comes to electric cars. It seems MB counties to choose pollution in exchange for cash. Let's see how many will survive by 2028.
99% dieser Autos werden nur zwischen Bio-Supermarkt und Kita pendeln. Keine Frage, ein sehr schönes Auto. Ich hätte ihn gerne. Aber so zu tun als ob sich ein Off-road Fan dieses Auto kauft ist Quatsch.
Gibt auch Leute die auf dem Land wohnen und somit öfters auch mal unbefestigte Wege fahren oder in bergischen Regionen, wo man alleine vom Allrad im Winter profitiert.
[ ] du hast die Zielgruppe verstanden und sinnvoll kommentiert.
[ x ] du hast leider nicht verstanden für wen die Allroad/Allterrain Modelle attraktiv sind und unnötigerweise von dir auf andere geschlossen.
@@Asgardsrei neben Leuten die einfach die Optik anspricht wird die "Landbevölkerung" wohl tatsächlich eher eine Zielgruppe sein. Mit dem Auto zur Jagd fahren finde ich etwas abstrakt, unser Jäger hier fährt einen alten Defender den er auch zum Brotwerwerb auf der Baustelle nutzt.
Speziell im Winter kann bei uns im Allgäu Allrad kombiniert mit etwas mehr Bodenfreiheit der entscheidende Faktor sein wenn es darum geht durch zu kommen. Ich komme hier, nimmt es der Winterdienst mal wieder nicht zu ernst trotz Allrad nur mit beherztem Fahrstiel un ausgeschaltetem ESP weiter weil es aktuell an Bodenfreiheit fehlt. Werde mich wohl tatsächlich nach genau so einem Fahrzeug wie dem All-Terrain umsehen. Optisch gefällt mir das durchaus auch...
@@crephcrafterlp4899 Unser Jäger im Dorf fährt einen Defender und ist damit fast täglich im Wald unterwegs. Die Wege sind mitunter recht schlammig, deshalb fährt er auch auf MT-Reifen und die Karre wird schon mal entsprechend eingesaut. Mit dem Benz All-Terrain im Winter täglich die Wildfütterung mit Trester und Heu zu bestücken ist sicher eine spannende Sache, speziell wenn es darum geht die Kiste danach wieder mit dem Kärcher sauber zu bringen...
@@crephcrafterlp4899 auch nicht schlecht. Funktioniert zumindest immer zuverlässig. Der Defender ist nie ganz in Ordnung aber auch nie ganz kaputt 😉 verstehe den Hype nicht zur Gänze aber für Jäger und Förster hat er seine Berechtigung
Also den Vorteil sehe ich darin, dass man nicht mehr so viel Angst haben muss sich irgendwo die Frontlippe abzufahren. Its Gelände fahren würde ich damit nicht
Krass, wie souverän er diese Feldwege genommen hat. Und Dank Offroad-Modus dann noch so schnell - mit höchster Präzision!
Schade, dass er ohne Keramikbremsen daherkommt. Außerdem bräuchte ich mindestens 600PS, um hier den Feldweg umzupflügen. Also leider nichts für mich ;(
:D
@@kaktusstechus814 Das ist ein Witz, oder?
@@kaktusstechus814 du kommentierst deinen eigenen Kommentar?!🤦🏼♂️
F*ckst du auch dein Spiegelbild?
@@kaktusstechus814 Kein Sorge kommt doch sicherlich als AMG Variante mit so über 500PS!!! Da bekommst du dann auch deine Kermaikbremsen.
Also der Testfahrer der in dem Steinbruch rumgeheizt ist hatte ja schon Bock... 😂😂
... musste das Auto aber sicher nicht selbst zahlen...
Also im Prinzip ein A4 Allroad von Audi nur in Mercedes Variante? Sieht nice aus.
Ich fahr mim Stadtfahrrad durch ne Pfütze und nenne es Mountainbike
Echt ein schickes allround Auto 😊👍🏻👍🏻👍🏻
Bezüglich der Abschlußfrage: viele Modelle ohne Verbrenner und speziell den Rivian R1S unter den Boliden und den kommenden XBUS mit Geländefahrwerk unter den Leichtfahrzeugen.
Sieht sehr toll aus! Er wird sich bestimmt gut verkaufen. Alles andere wäre eine Überraschung!
Dann lieber ein Dacia Duster fürs Gelände und ein Kia/Hyundai in C Klasse Größe als Daily. Kostet in Summe das selbe und man hat 7 Jahre Garantie.
Bauer
Aber wie soll der Nachbar so wissen, dass man einen riesen Kredit aufgenommen hat 😩
Fürs Gelände dann lieber einen Suzuki Jimny. Den hält nichts auf.
@@billigerfusel Einfach Kreditvertrag in nem Glaskasten vor das Haus hängen.
Die C-Klasse ist eine spezielle Serie für Sedan und Kombiwagen Markt des Europas. Aber die Lust auf das einzukaufen hat gefallen würde.
Unverständlich dass es in der neuen C-Klasse die Airmatic nicht mehr gibt. Die Luftfederung mit Höhenverstellung ist viel wichtiger als Plastik am Radkasten.
Sehr schick👍
Wieder sehr spannend 🥱
Bin ich der einzige, der beide All-Terrain Modelle noch nie auf den Straßen gesehen hat?
Ja
Ich fahre einen Konkurrenten zum großen Schwester Modell der E Klasse All Terrain, sicher sind beide schöne Autos, bei einer Bodenfreiheit von unter 150mm sollte man jedoch nicht von offroad sprechen. Die Konkurrenz bietet 210mm in dem Segment in beiden Klassen.
VIEL besser als ein SUV
Ne mit der kannst bestimmt nicht ins richtige Offroad mit so wenig Bodenfreiheit
Ja ein Auto was noch ich Kufen würde 👌
Wenn so viel in der
Danke.
absolut Sinnbefreit solche Fahrzeuge
Ich finde die neue Bewertungsfunktion von UA-cam sinnlos, weil die Anzahl der Likes nur aussagekräftig ist, wenn man als Betrachter auch weiß, wie viele Dislikes ein Video bekommen hat.
Wen interessiert das? Was kümmern mich Likes und Dislikes? Bekloppt.
Dafür gibt es PlugIns, welche den Dislike zurückholen. Falls es interessiert: Stand heute, 05.08.2024 771 Like zu 30 Dislikes.
1,8t Anhängelast ist ja ein Witz..... Warum spendiert man nicht 2 Tonnen plus
.
Es ist ja auch immer noch ein Kombi und kein SUV!🤦 Dummheit in ihrer schönsten Form!
@@silencevilence8843 der einzige wo dumm bist bist du... Der passat zieht 2 Tonnen der Alltrac sogar 2,2 Tonnen. Die alten C Klassen packen sich mehr wie 1,8t..... Am Kombi hat man oft Wohnwagen dran die immer größer werden
Dann kann man ja die Geschäfte ruhig in die Pampa umsiedeln. Shopping im Steinbruch...😁
Grundsätzlich schönes Auto, aber die geringe Bodenfreiheit machen daraus noch keine richtige Offroad Fähigkeit. Das können die Konkurrenten besser
Ja definitiv
Schönes Auto. Leider ohne konkurrenzfähige Motoren. Setzten Sechs.
Irgendwie sieht ja das (normale) neue C-Klasse T-Modell schon aus wie eine kleinere Kopie eines S-Klasse T-Modell......... Warum gibts das eigentlich nicht? Gäbe es da wirklich kein Markt für? 🤔
Schätze mal liegt daran, dass dafür die Luxusklasse nicht gedacht ist. Ein Großteil dieser Autos, egal ob A8, 7er oder S Klasse gehen ins Ausland, wovon eigentlich alle Besitzer gefahren werden. Ist ja mehr ein Reiseauto für Geschäftsleute etc.
die Märkte sind eher Süd ost Asien, China und USA daher, wird’s das nicht geben. Dank SUVs sind Kombis wahrscheinlich immer uninteressanter bei dem Herstellern…
Ich finde diese die Autos cool, aber der Nutzen erschließt sich mir nicht. Massagesitze und Offroad passt ja so gar nicht. Aber sie werden ja wohl gekauft.
und warum kein ordentlich motor in so einem Auto? C400D all terrain 4matic mit Luft würde ich nehmen. so bleibts wie beim a4 n fail. da gibts auch kein ordentlichen motor à la 55 TDI.
50.000 € für 1,5 L Hubraum und dafür, dass unter den Fake-Blenden mal wieder son kleiner Auspuff-Stummel rausguckt? Nein danke!
Richtig so !!1!elf! 1,5 Liter, das ist der durchschnittliche Samenerguss bei so geilen Zuchtbullen wie mir ! Und Auspuffstummel ist mir auch nix ! Nein Danke Greta! Ich fahre lieber für 3,20€ V8 und Heckantrieb mit der 12 bis zum Westbahnhof !
@@xtianeskay5166 Bist du nun Hardcore-Klimaaktivist oder einfach nur ein Mercedes-Kiddie, dessen Welt ich mit meinem Kommentar zerstört habe? Ich verstehe ehrlich gesagt deine Aussage nicht so ganz, vllt magst du dich noch mal etwas deutlicher ausdrücken, damit auch jeder hier versteht, was du sagen willst.
@@autoralle2353 Ich bin weder das Eine noch das Andere. Ich finde es bloß belustigend, dass du ein Auto geringschätzt, weil es 1,5l Hubraum hat und keine sichtbaren Auspuffrohre. Das sind doch keine ernsthaften Kaufkriterien! :-D Downsizing-Motoren sind seit locker 10 Jahren in allen Fahrzeugklassen die Regel, egal ob Fiesta oder M5. Sich über einen hubraumschwachen Motor zu beschweren suggeriert aber, dass es bei anderen Marken nicht so wäre. Mit dem Auspuffrohr ist es genau das Gleiche, wobei da noch erschwerend hinzukommt, dass doch niemand, der einen Kombi kaufen möchte, als maßgebliches Kaufkriterium auf ein sichtbares Auspuffrohr Wert legt. Man stelle sich Mal vor jemand geht zum Autohändler. "Hallo, ich suche ein Auto." "Ah, schön, wir haben welche. Was hätten Sie denn gern? Kombi für die Familie? Kleinwagen für Alleinstehende? Etwa einen Sportwagen als Zweitwagen? Tempomat? Anhängerkupplung? Sitzheizung? Massagesitze?"
"Einfach ein Auto, wo ich die Auspuffrohre sehen kann".
@@xtianeskay5166 Du verstehst den Punkt nicht, es geht mir nicht um Downsizing oder Endrohrdesign, sondern darum, dass zu einem unwahrscheinlich hohen Preis ein sehr durchschnittliches Auto (Mercedes-typisch) als besonders sportlich, luxuriös dargestellt wird. Das Auto versucht einen Spagat zu machen, wo keiner ihn braucht. Dass ein einfacher Kombi heutzutage keinen V8 mehr braucht ist auch klar. Aber man schaue sich doch mal C63s oder E63s an. Downsizing und vorgetäuschte Sportlichkeit at its best und das bei den sportlichen Speerspitzen der Marke. Über einen EQS brauche ich wohl gar nicht erst reden, schwerfällig, langsam, emotionslos und auch optisch kein Hingucker. Die Riesenbildschirme und 1000 verschiedene Innenraumfarben machens da auch net besser, wer will schon ne Kinoleinwand in seinenm sch*ß Auto?! Ok genug über Mercedes aufgeregt, ist ja bei den anderen auch net viel besser...
@@autoralle2353 Den Punkt hätte ich bislang auch nicht verstehen können, weil es bislang ausschließlich um Hubraum und Auspuffblenden als Qualitätsmerkmal eines PKW ging. Dass Daimler fahren noch nie günstig war, ist keine Neuigkeit. Ob der Preis durch gute Qualität gerechtfertigt ist (oder irgendwann Mal war), hört man oft, ich selbst weiß es nicht. Ich denke ebenfalls, dass dieser Wagen ein Nischenprodukt ist. Manches Fahrzeugmodell finde ich auch seltsam. Zum Beispiel verstehe ich nicht die Daseinsberechtigung des TRoc Cabrio. So eine Kaufentscheidung ist für mich nicht nachvollziehbar, aber ich ärgere mich auch nicht darüber.
Wer soll das fahren? Reiche Förster?
Nee, Kaninchenzüchter aus Monaco 😉
Ja, reiche Förster die mit 137 mm Bodenfreiheit nie vom Asphalt weg müssen. 😂
Ich würd sagen bauleiter, wo anders kann ich mir das nich vorstellen
Pferde Besitzer
@@silbersam1059 bei 1800 kg Anhängelast!?
Die Heckleuchten- und Scheinwerferform sind im Vergleich zur Vorgänger-C-Klasse echt nicht schön.
Alles unter 3l ist ein Softdrink
😐
@@clydepage1198 🤔😂
Solche Autos brauch kein Mensch sorry 🙈
Wer durch das Gelände fahren will, kauft sich sowieso die G-Klasse.
Ist halt echt so. Auto wie dieses oder der A4 Allroad sind auch nur für das "leichte Gelände" gedacht. :D
Die G klasse für 100.000 Euro ja moin
Jemand der durch das Gelände fahren will kauft sich garantiert keine G Klasse. Mittlerweile ist die G Klasse nicht mehr als ein SUV im Offroad Look. Wer ernsthaft durchs Gelände will holt sich ein Ford Bronco, Suzuki Jimney oder ähnliches
... die G-Klasse kostet halt das Dreifache und hat aktuell zwei Jahre Lieferzeit.
Die meisten G-Klassen sehen in der Praxis nicht mehr als einen Feldweg der dann auch mit dem All-Terrain locker geht...
Ist genauso ein Quatsch , wie ein SUV. Allrad ja aber ...Schau die riesen Kisten, die haben noch nie , einen Waldweg gesehen. Ist bei diesem Modell, nicht anders....
ich kann nicht sitzen komme mit dem kopf ans Dach
Die Bodenfreiheit ist ein Witz bei den SUVs ist es denn so schwer ein Auto auf 180mm hochzulegen besse wären 200mm da kommt man dann wirklich überall durch?
Macht dann halt den Cw-Wett kaputt.. Und dann fangen die das saufen an.. Das will auch wieder keiner..
Der sieht von der seite einem Bmw 3er sehr ähnlich
Von innen ganz viel Pfui…. Kratziges Plastik wohin das Auge reicht. Hallo, willkommen in der Holz ääh Golf Klasse
Your c-klasse isn't a jeep and my jeep isn't gay.....audi hat es versucht.....Volvo......ein schlechtwegefahrwerk macht sich genauso gut für einen kombi
Ein Volvo aus Schwaben mit höherem Preis😒👎🏻
wieder mercedes typisch, zu teuer, viel zuviel zeug was keiner braucht. ausser leute mit zuviel kohle die eh nicht autofahren können. wenn c klasse, dann die normale version ggf. mit allrad und gut ist…
Na prima! Wieder ein Nischen-Modell für eine nicht vorhandene Nische!
Ein Auto für alle die, die zu feige sind einen „echten“ Geländewagen zu fahren….
Und ein GLC hat weniger Bodenfreiheit! Lächerlich!!!
Komischer Kommentar. Man kann doch froh sein, dass es nicht nur Stangen Ware gibt. Nische ist doch gut.
Erst schimpfen alle, dass es immer mehr SUV gibt (was ja auch stimmt), jetzt wird der gute Kombi modifiziert...auch falsch.
kopieren V60 Croos country lol
I truly hope MB sells 0 .
Incredible how 🇩🇪 manufacturers r still sleep when it comes to electric cars. It seems MB counties to choose pollution in exchange for cash. Let's see how many will survive by 2028.
Shut up.