Модернизация ГАЗ 3307 с КПП от ЗИЛ 130
Вставка
- Опубліковано 2 січ 2019
- В данном ролике я проведу обзор моего автомобиля ГАЗ 3307.Расскажу о проведенной модернизации, переоборудовании, а также об установке гидроусилителя руля.
Также прошу Вас подписаться на канал и оценить этот ролик.
На компрессор поставь шкив с электромуфтой кондиционера и будешь включать когда нужно и ресурс компрессора будет больше
Спасибо за совет.
Была мысль поставить ступицу шкива на подшипник и при необходимости соединиться с валом (но пока не знаю как).
Не за что., Бу насос кондиционера очень не дорого, а нагрузки выдерживает около 6 кВт но просто шкив с фиксатором тоже можно
Ну вот всё по делу! Объяснено, показано. ГУР, компрессор, Распределитель 2х секционный, чемодан для инструмента, крепления для колёсных упоров, подсветочки, замена родной КПП которой не хватает 5 передачи. За видео обзор спасибо!
Установил себе на 3307 КПП 5 ступенчатую от 3309.все подходит по штатным местам без переделок.отличие в первичном валу.вал нашел в магазине( выпускались бензиновые версии с такой КПП) кардан также нашел штатный.гур установил также от 3309(первые выпуски там все как на газ66)все намного проще и запчасти в магазе есть.кстати с гуром были заводские версии.проблем с ГАИ нет
О вот этого нюанса я не знал! Спасибо за информацию. Буду при переделке своей машины использовать.
Салам. и как скорость.. расх бенз
Салам. и как скорость.. расх бенз
Привет. Молодец. Руки растут с правильного места. 💥🌟🌟🌟🌟🌟👍🤝🏻
брат просто хочу слычать четко и ясно. а мелодия все время мешает.😃
ни чего не слышно...
все что хозяин переделывает и делает для себя и по возможностям.советчиков и судей много это хорошо в споре рождается истина.когда у андрея появится токарный станок а к этому он придет думаю.куча вопросов отпадет замертво.и маховик и зиловский диск проточит и подгонит и кардан любой сделает сам легко.а пока ему приходится крутиться вертеться как белка в колесе. время деньги просить каждого сделай побыстрее и ждать а земля и погода не любят этого.многие начинают кочевряжиться цену набивать и тянуть.не завидное это дело но приходится терпеть пока свой не появится.у меня пожелание здоровья успехов и чтобы все было чтобы не кланяться ни кому.пусть к тебе идут добро и успех
Красавчик👍👍👏👏
блогодарю👍
Я на таком газоне с зиловской кпп уже три года езжу. Со сцеплением сделал проще.
1. Корзина оставил газоновскую, а диск взял зиловский (он такойже как и газоновский только диаметр больше и шлицпвая зиловская) подогнал наружный диаметр.
2, В кпп также протачиваем стакан. А первичный укорачиваем и протачиваем под подшипник.
3. Вырезаем передний кулак кардана и меняем на зиловский (предварительно обрезав по размеру). Обвариваем, собираем и в путь.
А так молодец.
Gas Gas скажите пожалуйста какой в КПП стакан протачиваете?
Gas Gas расскажите по подробнее про кардан, не бьет как центр ловили?
8
@Чингачгук
Ферадо надо ГАЗоновское переклёпывать!!!
@Чингачгук
Ты спрашивай
(Если что) ...
Красава 💪💪💪
Класс лайк👍
Здравствуйте. Ставлю себе кпп от Зил 130 на Газончик.Сегодня дошла очередь до КОМ. Отвез токорям на фрезеровку и изготовление шестрени. С шестерней все нормально, сделать можно, а вот с фрезеровкой ком трудности, боятся что попадут на обойму подшипника. Расскажите подробнее, как у Вас все получилось? И сколько Вам обошлась работа именно по доработке КОМ? Мне цену зарядили....не знаю, делать или нет!? ))
Кондиционер установи и будет пушка!
А вот оставить зиловский диск будет правильнее!
Молодец красавчик
опередил ты меня))) у меня такой же трудяга только без компрессора.хорошая работа я тоже в том году поставил гидрач по такому же принцепу и у меня такая же внутренняя полоска по корду колеса. кпп зил уже поставил кардан ставлю от 3309 КОМ у меня залез только к сожелению раму чуть пильнул распределитель такой же ставлю все закупил диск сцепления зиловский выжимной тоже пришлось не много отсечь лишнее.... на годок бы тебя раньше посмотреть))))
Спасибо. Хорошо заметил внутреннюю полоску на левом колесе. На правом рычаге, который стоит в поворотном кулаке, имеется ограничительный болт. Когда вывернул руль в право до упора (колесо упёрлось в рулевую сошку), то между балкой и ограничительным болтом был зазор (примерно 1 мм). Просто вывернул ограничительный болт до тех пор, пока колесо не перестало задевать за сошку.
@@user-lb4tj4pt2n у меня не выкручивается буду наваривать
@@user-nu2hy5ob8v , я его тоже оборвал. Пришлось высверлить и нарезать резьбу.
Коллега, вопрос! Длина первичного вала Зил такая же как и у Газ ? Диаметр хвостовика Вы проточили под подшипник, это понятно, но визуально длина хвостовика первичного вали Газ длиннее чем у ПВ Зил! Хвостовик делали такой же как и у Газ или просто проточили наружный диаметр?
Подзабыл немного эту тему. Ходил в гараж замерял первичные валы Зиловский и Газоновский , восстанавливал в памяти. Итак: У Газоновского первичного вала центрирующее посадочное место под подшипник в коленвалу 30мм, а у Зиловского 23 мм. Зиловский проточили так же как у Газона т.е .наружный диаметр под подшипник и по длине, но для этого затронули шлицевую часть. По поводу длины первичных валов. Зиловский первичный вал длиннее Газоновского . Эту разницу компенсирует переходная плита толщиной 33-35 мм. ЗИЛОВСКИЙ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ НЕ УКОРАЧИВАЕТСЯ !!! Можно установить Зиловский диск сцепления, что бы не дорабатывать шлицевую часть. Для этого, на Зиловском диске сцепления ферадо меняется на Газоновское т.к. отличается по диаметру и лишнею металлическую часть Зиловского диска протачиваем на токарном станке.
@@user-lb4tj4pt2n Понятно. Спасибо!
Здравствуйте. Сегодня, после установки КПП Зил и ком, по Вашему варианту, впервые завел мотор. Проехался - все впорядке, кроме того, что при включении ком, громкий шум, скрежет....насос включается, кузов поднимает отлично, но шумит ком. Наверное что-то с шестерней. У Вас не было такой проблемки?
Здравствуйте. На счёт шума в КПП ,это нормальное явление, т. к. работают в паре одна новая шестерня,а вторая уже с износом.Пока не приработаются, так и будет, а прирабатываться будут долго, из-за того, что КОМ не часто приходится включать. Я когда начал проект с установкой ЗИЛовской КПП, первичный вал для проточки взял с другой коробки. Шумела КПП, пока прирабатывались шестерни, тысяч 30 км. Сначало напрягало, даже на КПП клал дополнительную шумку, причем шум был только в кабине,снаружи этот шум не прослушивался.Сейчас всё утихло.
@@user-lb4tj4pt2n Ясно. Я так и подумал, что шум из за трения непарных шестерен. Хотя шум, конечно мешает... Прира остаются они не скоро...
Малодец хазяин
это не только в твоийх видосах. 50 процентов видосы с мелодии
Молодей мужик
День добрый. Собираюсь заменить на ГАЗ 3307 двигатель 511 на 523 от ПАЗ 3205 с компрессором. Подскажите, какие нужны переделки и как подключить компрессор.
Здравствуйте. Сложностей не должно быть. У пазика радиатор стоит с боку. Если я не ошибаюсь, только шкив коленвала придется заменить и на помпу вентилятор поставит. А всё остальное должно так подойти.
@@user-lb4tj4pt2n Спасибо большое, что откликнулись.К Вам если, что за консультациями можно будет обращаться в ВК?
@@user-zu1dy1te2e конечно обращайтесь.
@@user-lb4tj4pt2n Ещё раз огромное спасибо за тех. поддержку.
хорошая модернизация . подскажите на газ 53 старого образца возможна ли установка компресора и генератора как у вас . на видео не видно шкив с 66 или пазовский и есть ли пространство там ведь радиатор.
Да, можно. Полностью всё умещается и хорошо вписывается от ЗМЗ 513 ( газ 66) . У пазика радиатор охлаждения сбоку, поэтому шкив коленвала другой.
@@user-lb4tj4pt2n а подкапотное пространство . в газ 53 и 33 07 вроде одинаковое
@@avinasishiva1175 точно не могу сказать, но думаю, что одинаковое пространство. Ну здесь я могу замерить на своём 3307 ширину, длину и высоту. А Вы по этим цифрам сравните с 53 газоном.
@@user-lb4tj4pt2n спасибо . заинтересовался даной переделкой . а именно установкой компресора с 66 . замерте пожайлуста . и вопрос проставку на помпу тоже с66 ставили . не упераеться ли лопастями в радиатор или у Вас свой вариант
@@avinasishiva1175 постараюсь завтра замерить, если пораньше приеду домой. Снег в городе убираем. День не нормированный.
С ручником как решили? Было бы интересно узнать
Добрый день! Остался родной, нового образца, с приводом на задние колеса. Рычаг ручника поставил от легкового автомобиля, он немного поменьше. Вместо центрального тросика поставил цепь, т.к. троса надолго не хватало, менял раз в 2 месяца, рвался в районе рычага.
Базара нет братан я из киргизи братан падиёмник как паставиль набарот эта раздатку
Снова, здравствуйте. Мы с Вами общаемся, а имени я так и не спросил. Как Вас зовут?
Сильно меня смущает этот шум в КОМ, все-таки решил не дожидаться когда притрутся шестерни, а все довести до ума, как говорится. Скажите, Вы не пробовали родную шестерню ( ту которую заменили на более широкую) просто перевернуть и поставить обратно?
Здравствуйте, меня Андреем звать. Если старую шестерню перевернуть, как Вы предлагаете, то не будет зацепления. Я такой вариант рассматривал. Неужели у вас так КОМ шумит? У меня есть шум, но он меня не беспокоит. Я думаю, что все-таки здесь дело в выработки старой шестерни и насколько правильно изготовлена новая шестерня (материал, закалка). Можно попробовать со смазкой по экспериментировать и сделать дополнительную шумоизоляцию между коробкой и днищем кабины.
@@user-lb4tj4pt2n Очень приятно, Андрей! Меня Сергей! ))
А почему не будет зацепления? Ведь ширина родной, общая - 30 мм. Ширина шлицевой части 15 мм. Если перевернуть то как раз должно быть зацепление,! Мы же новую шестерню делали - 30 мм шириной! Я как-то не сообразил проверить этот момент! Но видимо придется.
Шумит так, как не должна шуметь. Хочу чтоб работал так же тихо как и предудущая...как минимум.
@@SergKlgd Не было зацепления. Если эта шестерня цепляется в КПП, то не цепляется с шестерней, которая в КОМ и наоборот.
@@user-lb4tj4pt2n Да, верно! С КПП зацепление будет, а вот с другой шестерней в КОМ нет. Точно!.
@@SergKlgd При прямозубом зацеплении шум всегда больше, чем при косозубом. На Зилу прямозубое, а на 53м Газоне косозубое
Обзор газика посматри.ГАЗ3307 с клином,обзор.
Молодец, хорошо сделал!!! У меня есть такой же клин, только на тракторе. На канале есть видео "Самодельное навесное оборудование" и "Борьба со снегом".
Здравствуйте а какой именно ком и нш нужно выбрать?
Ком для Зиловской КПП под насос. Я поставил НШ 50,хотя НШ 32 вполне хватит.
я себе на бензовоза газ 3307 поставил движок и коробку от бычка!вот это дело с 5тоннами солярки едет так же как и пустой!есть видео у меня на канале!а весной будут доработки!
Дизель- это вещь, согласен. Собирался тоже устанавливать, но потом перегорел. У карбюраторного движка тоже много преимуществ, одно из которых- это цена обслуживания. У меня раз на закрытой территории, где въезд только по пропускам сдох аккумулятор, так я завёл машину с рукоятки. Большой минус у зажигалки- это алюминиевый блок, из-за чего сложно протягивать его (паук, который так и норовит стать винтом от перегрева). А так же маленький крутящий момент, по сравнению с дизелем. Но Вы это все и без меня знаете.
@@user-lb4tj4pt2n только дизель небоится перегревов,неведутся головки нету пауков нету свечей катушек трамблеров(которые так хреново работают на 53),дизель с полтычка заводится с толкача(если сел аккумаулятор)ему не нужно электричество вообще и его потребление меньше поэтому шанс того что сядет аккум меньше!+ расход у дизеля 18-20 у бензина тем более самосвала 27-30 ну цена гдето одинаковая!я поработав на бинзиновых авто типо зила и 53го а потом на дизиле на тех же базах разница земля и небо и к стате мощность разная 53 боится всех подъемов чуть перегруз еле двигается!с зилом конечно несравнится там бензиновый лучше дизеля!ну а на вкус и цвет как говрится,каждому свое!
@@user-on6hd6fd3x, согласен на 100%
@Чингачгук я езжу так же на зилу на потомый я сам ставил мотор от мтз 80 и регистрировал в гаи и ездит он отлично ломается все кроме движка!не неси чушь,начитавшись малолетних долбоебоебов в инете!
@Чингачгук я завтра покажу бензовоз и зил которые работают отлично с движком от мтз и бычка с помеикой для дебилов из тик тока!
Подскажите, для какой цели меняется КПП ГАЗ на ЗИЛовскую?
Лично я заменил из надёжности Зиловской КПП. Очень много было потрачено времени, денег на покупку запчастей для ремонта Газоновской 4-х ступки. А с Зиловской КПП в кабине стало тише, нет никакого воя. Получили ещё одну пониженную передачу. На первой меньше скорость, больше тяга если сравнить с первой передачей Газоновской КПП. Груженным из песчанного карьера легче стало выезжать.
Основная причина это неубиваемость КПП.
@@user-lb4tj4pt2n Какие дополнительные работы и запчасти нужны по установке КПП от ЗИЛ 130? Что-то дорабатывать нужно или какие-то манипуляции еще?
@@user-gi3sw7cd3j 1.Необходимо изготовить переходную плиту толщиной 33-35 мм для соединения КПП с кожухом сцепления. Кстати, эти переходные плиты появились в продаже на Авито. 2.Проточить зиловский первичный вал под подшипник коленвала . 3. Проточить зиловский стакан первичного вала под газоновский выжимной подшипник. 4 . Переделка зиловского диска сцепления. Лучше поставить зиловский диск сцепления, да бы не подгонять шлицы первичного вала под газоновский диск. Берем зиловский диск и с него убираем ферредо. Приклепываем новое газоновское ферредо и протачиваем диск по наружному диаметру. Зиловский диск больше в диаметре, необходимо убрать лишний металл после приклепывании газоновского феррадо . 5.Зиловское КПП имеет больший вес по сравнению с Газоновской КПП, поэтому необходимо будет установить дополнительную траверсу под КПП. Я её изготовил из рессорного листа передней рессоры автомобиля Газель. По коробке, вроде бы, всё. Если автомобиль самосвал, то придётся ещё дорабатывать КОМ.Доработка КОМ заключается в фреззировке корпуса, изготовления другой шестерни, изготовление переходного корпуса под другой размер подшипника.
Правилна паставил братва
Сколько сантиметров отрезал кардан и падвисной подвесной подшипник убрал
Подвесной подшипник не трогал, стоит на месте. Кардан укоротил, но сейчас не помню на сколько. Если Вам нужно, то я залезу под машину и замерю.
Как поставил дополнительный радиатор отопления
Дополнительный отопитель от автомобиля УАЗ Патриот. Закрепил прям к основному газоновскому отопителю снизу с помощью самодельного хомута, сделанный из оцинкованного железа. Эффективный отопитель, двигатель до 40 градусов ещё не прогрелся, а в ноги уже тёплый воздух дует. А основной отопитель в это время, холодным воздухом херачит. Если интересно, могу дополнительно фотки скинуть.
автор вот я однаво не поиму. за чем говорит если от звука музики тольком не чего не слычно или не понятно.надо говорит или музыки... а не одно временно. вот скажи причем здес мелодия?
С замечанием согласен, это было первое видео, ошибки будут учтены.
на газоны люди пытаются вкорячить что нибудь с зила, хозяева зилов с камаза, камазисты с иномарок, так и живем. у меня кстати зил. ручника зиловского что то я не увидил.
Все так и есть. Если бы нечего было переделывать, наверное скучно было бы жить. Коробка со 131 ЗИЛа, поэтому нет ручника.
На газ-3307 ручник тросовой сразу на задний мост, потому и не нужен ручник зиловский.
Здраствуйте подскажите,пожалуйста много потерял в скорости автомобиль с кпп зил??
Здравствуйте. В скорости нет потери. 5-я передача на ЗИЛовской КПП прямая. Передаточное число равно единице. На ГАЗоновской 4-передача такая же. А вот с ЗИЛовской кпп получили дополнительную пониженную передачу. Это первая передача. 2 - я передача на ЗИЛовской кпп практически такая же как первая на ГАЗоновской кпп.
@@user-lb4tj4pt2n Спасибо большое за подробное объяснение.Сомневались ставить или нет,теперь будем думать,как это всё реализовать.Всего доброго!
@@VOLODYAKARB В продаже на авито появились переходные плиты под зиловскую кпп. Я сам высчитывал и сам делал.Мой номер 89033395630 есть ватсап, вайбер. Будут вопросы пишите, постараюсь помочь дистанционно.
Поставил ком по Вашему варианту, все отлично, но не могу поставить свой нш 32. Не лезет. Какой нш нужно ставить и нужно ли менять вращение нш? У меня левого вращения.
У меня стоит нш 50 правого вращения. Подача масла на насос снизу получается. А в каком месте насос не лезет, на шлицах или на посадочном месте (корпус насоса с корпусом КОМа)?. Я один раз сталкивался с подобной проблемой, туго было на посадочном месте. Нождачкой дорабатывал выступ центрирующий у насоса .
@@user-lb4tj4pt2n поставил. Да, шлицевая часть не хотела стыковаться. Теперь меня смущает вращение! У меня левое. Будет ли работать?
@@SergKlgd на шлицах ржавчина, наверное, была. Левый насос однозначно не будет давление создавать.
@@user-lb4tj4pt2n Да, Вы правы. Завтра буду менять вращение своего НШ.
А так, как встала КОМ меня порадовало, буквально чуток подточил уголок рамы и отлично! Прикинул, как бы она встала если не переворачивать - пилить пол рамы нужно было! )) Спасибо за Вашу мысль! Очень продуктивно!
@@user-lb4tj4pt2n скажите если смотреть со стороны моста ком вращается по часовой или против,то же хочу поставить коробку зил с комом под фланец ,но нужно чтобы вращение было по часовой если смотреть с моста
При фрезеровке корпуса ком внутри на обойму подшипника не попали?
Правильный вопрос, я и этот момент упустил. При фрезеровки, задеваем посадочное отверстие под подшипник. Установил подшипник меньшего диаметра и изготовил переходную втулку. Наружный диаметр втулки равен наружному диаметру бывшего подшипника, а внутренний диаметр втулки равен наружному диаметру нового подшипника меньшего размера. Торец переходной втулки изготовлен в виде фланца и крепится к кому вместе с фланцем -заглушкой. Размеры я сейчас не помню. Подгонял всё по месту. Прощу прощения , что не упомянул про эту доработку. Делал давненько, ничего не снимал и не записывал, кое- что уже подзабыл.
@@user-lb4tj4pt2n Спасибо за ответ.
Это важный момент.... Стал разбираться и вижу, что фрезеровка задевает обойму подшипника. Один токарь отказал, второй предложил именно озвученный Вами вариант. Так что буду делать так же!
Получается, что если развернуть КОМ насосом к заднему мосту то резать раму не придется, верно?
@@SergKlgd С развёрнутым КОМом, раму не придётся резать. Вспомнил ещё один нюанс : когда поставим широкую шестерню, то она будет упираться в корпус внутри КОМа, вот только опять не помню с какой стороны, это будет видно наглядно когда поставим шестерню и вот тут опять понадобится фрезеровка корпуса под шестерню (без этого не обойдётся) и вот в этот момент , в момент фрезеровки мы "ПРОТКНЁМ" насквозь корпус КОМа , появится отверстие миллиметра 3-4 и через него будет уходить смазка наружу. Ничего страшного в этом нет, вопрос решается сваркой. Мне заварили полуавтоматом. На первый взгляд кажется , что много мороки, но это только на первый взгляд. Я этот КОМ доработал без учёта изготовления шестерни , часа за два. Главное чтобы токарь был толковым. Сейчас вся эта доработка проверена временем и всё работает безотказно. Добавлю ещё один момент, про этот момент у меня был фильм: ГАЗ 3307. Не поднимается кузов ". Была проблема, на валике , который мы перемещаем с помощью рычага для включение насоса, на нём ещё стоит широкая шестерня которую сами изготовили, есть стопорная канавка со стопорным кольцом, она удерживает нашу шестерню во время перемещения , так вот это стопорное кольцо может подвезти в самый не подходящий момент. Стопорное кольцо выскакивает с канавки , а если выскочит , то не сможете включить насос НШ. Вопрос решается просто, пока КОМ снят, рядом со стопорной канавкой просверлите отверстие диаметром 3 мм и поставьте шплинт. Стопорное кольцо будет работать как обычная шайба.
@@user-lb4tj4pt2n Еще одна задачка решена! Спасибо большой! Очень помогли!
@@SergKlgd Да не за что. Будут вопросы, пишите.
А сколько тн тянет?
да на поворотах надо скорость держат чтобы не вылетела и руль держать который одной рукой не повернуть
Точно. Видимо тоже через это прошёл.
Какой расход газа ?? И скока стоит оборудование для его полной устоновки на авто
Расход газа в районе 25-30 литров. Зависит от дорожного покрытия (асфальт, либо пашня). На счёт оборудования, затрудняюсь ответить. Устанавливал больше 10 лет назад. А вот баллон (у меня на 130 литров), в районе 10 тысяч и пакет документов, для регистрации, в районе 5 тысяч.
А проблем с ним нет в плане взрываопасно .а как зимой запускается на холодную и в дороге нигде не перемерзает ..как бывает с дт ?
Проблемы то они могут на ровном месте возникнуть, даже не с газом. Возьмите за правило: все резьбовые соединения на оборудовании проверять мыльной пеной. Если нет пузырьков, то всё в порядке. Всегда прослушивайте в тишине на предмет посторонних звуков, нет ли шипения. Если где-то медные трубки задевают раму или кузов, оденьте в этом месте резиновый кислородный шланг и закрепите хомутом, чтобы не болталось. И будет всё в порядке.
Желательно, после длительной стоянки, запускать двигатель на бензине. Хотя на газу тоже запускается.
На счёт замерзания в пути- я с этим не сталкивался ни разу.
Ясно спасибо за ответ
Гидро усилител руля схему можно нарисовать и показывать
У меня на канале есть видео, посвященное установки гидроусилителя , посмотрите, если что то будет не понятно, спросите. "ЗИЛОВСКИЙ ГУР на ГАЗон"
рулевой кардан я ставил от зила же все четко подошло ....а че не ставишь двигатель д240(245) от бычка с плитой и коробкой от него же ???считай что и насос на гур на движке же ,и компрессор вырубается,я поставил горе забыл !)
Двигатель покупать нужно, а это в порядке 70 тысяч. Пока я не готов потратиться. Других затрат хватает (стройка идёт).
Подскажите кто знает подходит ли передняя ось от дизель газ 3309 на газ 3307
Я думаю, что если 245-й дизель стоит на ГАЗ 3309, то нет отличий.
И как почувствовал разницу после кпп от зила?
Добрый день! Разница несомненно есть, не зря заморачивался. В планах: в ближайшем будущем приобрести ГАЗон с изотермическим фургоном, на нем также буду менять КПП (КПП уже приобрел, подготавливаю железки), но в этом варианте диск оставлю ЗИЛовский.
@@user-lb4tj4pt2n тогда удачи тебе)
за старание 5+ , ГАЗ 53 и без того слабый , бензин хорошо ест и зачем на него лишнее вешать? зиловская кпп намного больше весит, может шпильки выломать из аллюминия, (на газ 66 с тракторным двигателем под зиловскую кпп для подстраховки сзади делал траверсу с подушкой) газ 66 бегает слабее чем бортовой газ 53 из-за переднего привода, компрессора и насоса гура ,всё это увеличивает нагрузку на двигатель. я на шкворня поставил опорные шариковые подшипники вместо бронзовых шаеб , и не вижу необходимости ставить гур. частенько мажу , руль крутится не так уж и туго.
@Чингачгук Ставьте хоть зиловскую хоть мазовскую (там 5-я повышеная) я высказал своё мнение на счёт отсутствия запаса мощности двигателя
@Чингачгук в 90-х мы ставили тракторные д 240 на 66 на газоны,на зил 130, ямз на камазы . был случай что отрывало и тогда мы решили ставить под зад кпп зил 130 ( с двс газ 53) траверсу
Здравствуйте! Как с вами связаться?
Здравствуйте. 89033395630 ватсап, вайбер.
Мечтаю себе ЗИЛа купить, и у меня вопрос: почему газон, а не ЗИЛ? Что может заставить купить газончика?
Газончик приобрел на распродаже арестованных машин, пробег был очень маленьким 27 тыс. км. Уважаю эту машину, так как трудяга, много грузов перетаскала и всегда доезжала своим ходом. В свое время тоже мечтал купить ЗИЛа.
Спасибо за ответ.
Я смотрю ваши видео и не наблюдаю рекламы.Почему не включаете монетизацию?В вашем деле лишняя копейка не помешает.
У нас на многих фильмах идёт нарушение авторских прав из-за музыки. По этой причине мы не можем подключить монетизацию, да и мы не ставили себе задачу зарабатывать на ЮТУБЕ. Мне больше нравится когда идёт общение. Я что то показал, кому то это пригодилось, кому то я помог. Кто то мне подсказал, что здесь, допустим, лучше вот так сделать. Идёт обмен опытом.
@@user-lb4tj4pt2n понятно.но ваш канал смотрят многие. Новые видео заливайте с музыкой с "фонотеки"ютуб. Там авторские права не требуют. А лишних пару сотен баксов лишними не будут.на старые видео монетезацию не ставьте или перезалейте их. Это все будет как не основной заработок, попутный. Доверьте это Сереге. Думаю ему будет интересно.Нологи ,конечно,платить надо. И Вы как фермер ему в этом поможете. Канал то Ваш.
@@vitun72 Серёга соскочил с этой темы. Первые фильмы он делал. Я ему предложил подключить монетизацию, и говорю ему, что это будет полностью твой заработок. Он сначала загорелся, но фильмы очень много времени отнимают. Сейчас Серёга всем нужен стал. И в школе его постоянно дёргают , как МЭРА класса. И деду он нужен со скотиной помогать, у нас он вообще на окладе. Теперь с женой фильмы делаем. Лично я с компьютером не дружу. Канал вообще спонтанно был создан и толком не знали и не знаем есть ли у него будущее. Поживём ,увидим, но мысли уже есть подключить.
Какой расход газа на зтом моторе?
Здравствуйте! Наверное в одно время коробку меняли. Я тоже больше 3 лет назад менял. Рассматривал вариант с ЗИЛовским диском сцепления, но из-за того, что его может в любой момент сорвать, оставил ГАЗоновский, его можно найти в любое время, в любом месте. А если оставлять ЗИЛовский, то обязательно нужно иметь запасной диск, проточенный по наружному диаметру, и держать рядом (хотя ЗИЛовские ходят дольше).
По поводу газа. Когда стояла будка (спойлера на крыше не было), я подрабатывал на доставке продуктов питания по магазинам. Была возможность произвести точные замеры расхода.
По городу, груженный, зимой, расход составлял 35 литров на 100 км.
Без будки расходует меньше. Около 25-27 литров на 100 км.
Удачи Вам!!!
@@user-lb4tj4pt2n
Можно конечно и запасной держать. А если нет торемонт на пару часов увеличиться. Зато первичный вал с минимальным вмешательством. И у меня диск не мощнее газоновского. Всё одинаково, кроме шлицов и диаметра.
А насчёт расхода то конечно удивительно небольшой.
У меня газель с 406-м двигателем 20 жрёт (по 2 тонны возим)
А газон с 511-м до 40 литров (по 6 тонн возим)
А от автозаправки не может зависеть? Мне на одной заправке умудрились заправить 137 литров в 130 баллон. У ребят, с которыми я работал, расход также был в пределах 35- 37 литров.
@@user-lb4tj4pt2n
Ни думаю. Я десять лет виду учёт. Каждую заправку учитываю. Три раза двигателю капиталку делал. 35-40 литров на сотню хоть убей.
Сделали тормоза на прицеп
Нет. Хотел ещё раздатку от газ 66 поставить, тоже не сделал.
Здравствуйте мир и добра вашему дому,у меня вопрос о совместимости кпп зила с редуктором газона и как быть с карданом ,я из Казахстана недавно стал вашим подписщиком когда получается смотрю ваши выпуски они очень интересны .
А редуктор не рвет?
Пока ни разу не было.
Если вам нетрудно видео можете снять видео и размер показать
С видео долго получится, а размер сниму ближе к вечеру.
По поводу длины карданного вала, попробую объяснить. Карданный вал это труба с одной стороны приварена вилка под крестовину, а с другой стороны шлицевая часть, на которую одевается подвесной подшипник. И там где шлицевая часть вставляется в трубу, есть сварочный шов и вот длина от фланца ЗИЛовской КПП до сварочного шва составляет 87 сантиметров , а для сравнения, длина ГАЗоновского карданного вала от фланца КПП до сварочного шва составляет 109 сантиметров. Как мы видим переделанный вал короче на 22 сантиметров. Причём у меня стоит ЗИЛовская вилка с ЗИЛовской крестовиной.
А почему КФХ?
Хотел ответить, но увидел, что Вы ещё и другие фильмы просмотрели, я думаю, что получили ответ на свой вопрос.
@@user-lb4tj4pt2nПока нет но думаю вот вот )))
@@pogoreloviko2233 У нас своё небольшое Крестьянско-Фермерское Хозяйство (КФХ).
Какое давление масла двигателя?
На прогретом двигателе (80 градусов) 1-а на малых оборотах, 2-ка на скорости.
Спасибо у меня тоже самое.Сколько отдали за двигатель?
@@serp153no-till3 На авторазборе взял за 20 тысяч первой комплектации.
КФХ Шуреков За 20 тыс.рублей?
@@serp153no-till3 Да.
продается???
Нет
Добрый день.чем хорош зиловский каропка
Здравствуйте, 1) это РЕСУРС, (коробка не убиваемая если следить за уровнем масла). 2)Все передачи кроме первой и задней синхронизированные (переключение передач с одним выжимом сцепления).3)Коробка тихая, по сравнению с ГАЗоновской (нет воя).4)Первая передача ЗИЛ имеет передаточное число 7.44, а у ГАЗ 6.55 (скорость ниже - тяга выше).
Она вечная
Блин на зилу поставил 12лет назад и доменя хз на ней ездили и прикинте она ещё ходит вот диски и выжимные говно . проехал больше 400 тш.
У меня со 131 ЗИЛа, машина 1987 года выпуска работала в ГОРГАЗе. Этот ЗИЛ наверное уже 2 раза переплавили, а коробка ещё жива.
Как оно
Всё хорошо.
Здравствуйте , С новым годом
У меня такой вопрос как сделать так чтоб замки дверей заперлись ключом у меня только водительский работает снаружи а открыть с нутри , хотелось бы удобнее оба дверей ключом запереть
С таким диагнозом можно было муровей купить!
У самого был газик 10 лет , машина хорошая , но очень очень не надёжная , сцепление ,коробка , двигало мост, рессоры итд, купил ЗИЛ и забыл про всё, бензин скажете вы много жрет , не правда , желею что сразу не взял ЗИЛ ! Газик гемор тот ещё. Хоть что иму делай ,а жеско работать он не любит , нежный очень аппарат!!!
Согласен с Вами. Поэтому пришлось его доделать. Стоял у меня на этом газоне промтоварный фургон. Потребность в фургоне отпала, а нужен стал самосвал для стройки. Хотел продать фургон и купить самосвал, что бы не заморачиваться с переоборудованием. Да не тут то было, дорого не продашь(а машина практически новая была, до меня работала 2 года в организации, потом они обонкротились и банк выставил на продажу 7 газонов.) Не стал продавать, а узаконил переоборудование и так, немного железок от ЗИЛа подогнал. Вопросы по хозяйству все закрывает.
Запчасти репа
Да вот именно, а других то нет.
Много лишних телодвижений. Подкатил бы под кабину 3307 шасси 130.
Да нет так уж и много. Вся модернизация проходила в течении нескольких лет. Когда приходило понимание что делать, готовились железки, и встав на несколько дней на ремонт , происходила замена.
@@user-lb4tj4pt2n Глянь, если не лень как в украине переделывают. Как по мне зиловское шасси проще и надёжней. Взять хотя-бы тормоза. Как выглядит в газоне замена тормозного цилиндра знаю не понаслышке,а вакуумы. Хлипкое сцепление, то диск то корзина. Перечислять можно долго.
@@user-qm5wf2hq7p Будем решать вопросы , по мере их поступления.
Не теряй зря время, потом сам незаметишь как придёшь к такому варианту. Печально, что в наших с тобой странах работать и зарабатывать не одно и тоже. Вечно из какого-то говна приходится делать конфетку.
@@user-qm5wf2hq7p Вот на счет говна и конфетки, правильно подметил. Ну пока душа просит, пока руки чешешь инструментом, пока получаешь моральное удовлетворение, так и будем жить, а что будет дальше, поглядим. Но во всяком случае, полученный опыт, уже не плохо и это лучше чем сидеть и ничего не делать.
Одного не пойму зачем изобретать велосипед, купи зила и нет проблем. У меня газон комплектация заводская сиденья только от иномарки и устраивает вполне
Это состояние души. Покупка ЗИЛа проблему не решит, я и в нем, наверняка, найду, что переделать.
@@user-lb4tj4pt2n. Но Зил то всяко интереснее. У нас из него маза сделали)). Двигатель 236 турбо вместо 645, кпп 236, мост от маз 500, лучше бы от 54.., кузов от Урала, возит 10+, можно и прицеп тянуть.
Он себя не тащить ещё на него сколько навесить
Дружище, да всё он тащит , везёт и вывозит. Ну да, не может он с грузом больше 80 км/ч идти. Только в этом мире всё относительно.
Да он пустой ели 80 идет
Куда на газон пятую.он на третей не тянет.
Эх темнота. Пятая на Зиловской коробке прямая . Четвертая на газоновской 4-х ступке прямая. Остальные скоростя отличаются. Там где газон на своей родной КПП не тянет на третьей , хорошо тянет на четвертой передаче с Зиловской КПП. А на первой передаче с Зиловской КПП у газона тяга ещё выше чем на своей родной 4-х ступке. С Зиловской КПП Газон стал совсем другим автомобилем.
Если хочешь чтоб знали, зачем номер закрываешь? Наверно проблемы с законом.
Изменения конструкции рулевой - это уже нарушение. И это никак не узаконишь, но так как автомобиль использую 20% трасса, а 80% полевые дороги, внёс изменения.
все ниче, фоновая музыка мешает понять все тонкости работы
Да согласен, это было первое видео (первый блин комом), в последующих работах это будет учтено. Так же мы планируем выпустить отдельные ролики, конкретно по каждому изменению и модернизации конструкции.
А не проще просто приобрести зила и не мучиться?
А я был готов к этому вопросу. Даже рассматривал вариант приобретения ЗИЛа, но так как много техники (комбайны, тракторы) не до этого. Тем более этот автомобиль я приобрел практически новым и уже к нему привык.
@@user-lb4tj4pt2n Добрый день ! Тоже на 3307 шесть лет назад установил кпп 130, диск сц-я зил-ая , ручник от 157-го укороченно на 7 см. редуктор на 41 не блокированный. клапан под-ма и опус-я самосвала оставили газовскую на штатном. В общем другой табак, как мой дед сказал .
Приветствую. Кпп через переходную плиту устанавливали или еще есть какой вариант. У меня сейчас тоже редуктор на 41 (был на 37) тянет хорошо с грузом , но на трассе просится еще одна передача. Удачи.@@Crazy0Frog111111
Музыку уберите!Мешает!!!
Уже не получается, поэтому этот же фильм раздробили на несколько других. Посмотрите у нас канале.
Безспорно,проделана титаническая работа и заслуживает уважения,если бы не пресловутое-НО! Первое,за чем всё это,что нельзя продать Газика и купить Зила,коли так требуют задачи? Второе,всё это будет рваться и лопаться,от ушей крепления,траверс,до рамы,причём очень скоро,я с 82го года на этих машинах и знаю что говорю.Третье,не удобный ремот,замена чего-либо на новое,а это не маловажный фактор,для шофёра.И четвёртое,это как ни делай,на трассе это будет ишак,а не машина,всевозможные вибрации,задевания узлов и агрегатов друг о друга и пр. неприятные ньюансы,при коих скорость авто будет не больше 40-50км,ч.,дальше мучение,а не езда и это на сто раз доказано,ибо всё это мы давно проходили.И в итоге весь сей титанический труд сведён к нолю.Вам бы в конструкторское бюро и вообще таким как вы,коих полно в нашей стране по закоулкам.И ежели рассматривать этот ролик как рекламу и привлечь на себя внимание нужных людей,то возможно овчинка стоит выделки,хотя лично я в чудеса не верю.В остальном же,целесообразность всех перекроек и переделок на более мощный агрегат бесполезна,если учесть все последствия онных и практика сие давно доказала.И на МТЗ переделывали и на того же Зила,первыми были автобусники,в 80ых годах и начале 90ых и я в том числе,кстати там ещё был толк и-то лишь потому,что грузы не большие и рама выхаживала свои сроки,да и ремонт там в разы проще,из за идеальной конструкции на салазках.Вот как-то так,если на пальцах,ни чего личного и прошу не обижаться,просто мы всё это давно проходили и результат сему известен. Хотя диспут может разразится на этой почве не шутошный,мол по смотри сколько ездят и ни кто не жалуется и пр.,но всё это на поверку пшиком окажется,при взвесе всех за и против.Ди и срач на вашем канале ни кому не интересен и как говорится,вы выложили для нас,а мы в праве высказать своё мнение по ролику,короче,,я сказал,ты услышал,, и каждый своей дорогой,а люди сделают свои выводы.
Добрый день! Спасибо! Очень хороший комментарий! Когда мы сделали это видео, первым, кто увидел, был мой отец. Я считаю его большим экспертом, так как он более 20 лет проработал зав.гаражом. Я вырос в этом гараже, знал каждого водителя по имени (это около 60 человек), знал, какая машина за ним закреплена и с каким гос. номером. А парк состоял из 52х, 53-х Газонов, были и ЗИЛы 157 и 130. Так вот, первое, что спросил отец, зачем выкладывать этот ролик в интернет? Я ему ответил, что это - дистанционный обмен опытом (а не какая-то там реклама), кому-то эта информация будет полезной, как я в свое время искал ее. Я никому ничего не навязываю. Когда мне понадобился самосвал, я хотел, просто продать свой автофургон, но он за хорошую цену не ушел, а самосвалы, которые я рассматривал, были сильно подуставшие, а эта машина у меня была практически новой, поэтому дешевле вышло заморочиться с переоборудованием. Я уважаю этот автомобиль, мне он нравится. А дальше пошел азарт, менять то, что меня не устраивает в нем, доводить до идеала.
Рядом протекает река Волга, вот столько рыбаков на ней сидят, мерзнут зимой, по весне тонут... Спрашивается, зачем? Когда можно пойти и купить в магазине рыбу...
Четвертый год пошел, как я поменял КПП на ЗИЛовскую, полет нормальный. Что будет дальше, посмотрим.
@@user-lb4tj4pt2n Жаль,что это лишь дистанционный обмен опытом,а не возможность заявить о себе.Я бы очень хотел верить в чуд и что таких творцов заметят и по ставят на места ими залуживающие.Иначе мы так и будем выпускать тазы и вёдра с болтами,вместо достойных авто,потому что сидят там упыри старые и ожиревшие,если вообще не враги народа. Ну а касаемо целесообразности переделок,пусть останется каждый при своём мнении,ибо спорить тут в интернете бесполезно,потому что каждый имеет свой опыт и убеждение,а жизнь нас рассудит.Удачи в творчестве!
Еще раз спасибо, приятно читать комментарии, когда по теме и по существу, и без оскорбления личности. Около пятнадцати лет выращиваю хлеб и считаю это моим призванием. Если я приношу кому-то пользу, то уже не зря живу.
@@user-lb4tj4pt2n Апсолютно согласен.
Нафига такая музика
номер спрятал как своровал,стремно
ты-бы еще растяни видос каждую гайку по факту показывай
А вот мне прям стало интересно, а чем Вы по жизни занимаетесь. Сидя перед компом и давить кнопки на клаве, вообще ума не надо. очень легко раздавать советы, а сделать , что то самому , это далеко не каждому дано. ОЧЕНЬ ЛЕГКО УЧИТЬ ДРУГИХ, ОСОБЕННО ТОГДА, КОГДА САМ НИЧЕГО НЕ СМОГ СДЕЛАТЬ, НИЧЕГО НЕ ДОСТИГ. А ЕСЛИ БЫ ДОСТИГ, ТОГДА БЫ С ПОНИМАНИЕМ СМОГ ОТНЕСТИСЬ. ЭТО САМЫЙ ПЕРВЫЙ ФИЛЬМ и очень не просто говорить на камеру. Попробуй запиши себя и послушай, какая херня получится и выстави на всеобщее обозрение. Вот тогда мы сможем говорить на равных, А пока не говори мне ,что делать и я не скажу куда тебе идти.