Kia EV6 Air增程版電耗實測！兩桶電凸歸台灣行不行？！【新車試駕】請開啟CC字幕

EV6是Kia首款以全球電動車模組化平台(E-GMP)為基礎打造的新世代電動車，擁有超高速充電效能、高續航里程、絕佳操控性及寬敞車室空間等優勢。EV6 Air增程版搭載77.4kWh高壓鋰電池組並支援800V充電系統，透過J1772和CCS1兩種充電介面，在240kW直流超高速充電支援下，從10%充電至80%僅需18分鐘，根據 WLTC測試EV6 Air增程版續航里程可達560公里，邢男今天要挑戰用「兩桶電」完成台北~墾丁東去西回往返，有可能嗎？
#kia #ev6 #air
主持人：邢男 邢雨龍
拍攝、剪輯：楊子見、黃紹榮
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[@joselo0306]

個人覺得影響消費者選購電車的問題在於
1.電車車價比同級油車多出的部分是不是能小於後續的電費和保養省下的錢
2.能否接受蓄電量一年比一年衰退的物理現象
3.可否接受當你急需充電時只能找到慢充站，和前面有好幾輛車子排隊每個人都要充20分鐘
4.即使家裡能充電，能否接受臨時要用車但電卻只剩下5%的情境
至於智能駕駛並不是電車獨有的功能，這個並不是電車的特別優勢
如果以上4點都能排除那麼電車應該很快就能取代油車
最後請不要以環保的角度來看電車，因為電車並沒有比較環保，光是電池無法回收就是一個巨大的問題了，它只是因為油不是永久能源的一個新的替代方案而已

[@Morrison687]

謝謝刑男做出很詳細的電耗測試與充電測試，讓我更喜歡這台車。但要等一年才能交車....🤣😭

[@rnan00011]

更想贏韓國了🤫

[@tigerwang0077]

謝謝分享

[@Maloncars]

謝謝支持 😀

[@Maloncars]

@蘇仁傑 下次再努力喔

[@Maloncars]

@蘇仁傑 對~這兩天開始首批交車囉

[@user-bd8oz4xi2z]

真的覺得 台灣要先把電力部分處理好 架個充電樁台電有夠鳥毛

[@Maloncars]

願聞其詳

[@rnan00011]

推動綠能由此可知一點都不友善

[@rnan00011]

已講好幾年了充電環境不友善，苦了這些走在前面的車主

[@drivernice1679]

跑高速公路比較耗電

[@9AN829]

電動車越塞車越省

[@Bill-no5db]

屁股很像馬丁