Stalin's subway. NKPS №1. The most complete video about the Stalini's tunnels under the Dnieper
Вставка
- Опубліковано 27 січ 2019
- Perhaps the most complete UA-cam movie dedicated to the famous underwater tunnel on Zhukov island (Kiev, Ukraine). The so-called "Stalin's subway" or object NKPS №1. For you, we collected all the interesting photos and schemes of this object, tried to summarize all the information on the network in the video, visited and filmed all the individual objects related to this grand strategic construction site of 1936-41, flew over all the available objects and made aerial filming of everything, incl. and those places that are currently unavailable to visit.
Winter video continuation, see here: • Секретный сталинский т... - winter aerial surveys of the flight over the tunnel, made in January 2019
And also read the article about the Stalin Metro, which complements my film: interesnosti.info/stalinskoe-m...
Video timing:
01:25 - Intro
02:45 - Zhukov island. Title 6 is the longest of the remaining sections of the tunnel
04:10 - Historical background. Part one
07:02 - Title #6. We continue to explore the tunnel with a bicycle
15:33 - Obolon. Title #10. Submarine in the steppes of Ukraine
16:50 - Osokorki. We are looking for titles number 2 and 3
18:08 - Title #2 - the preserved left bank section of the tunnel
30:12 - Title #3 - the tip of the shaft of the caisson
31:53 - South tunnel. Historical background and digger's legends. Part two
38:51 - Zhukov island. Title #7 - we are looking for railway embankments where energy trains were stationed
43:32 - Pirogov Water Plant
44:21 - Explore Titles number 6 and 7 from the air
50:34 - We are looking for Titles number 4 and 5 from the air. Outskirts of Zhukov Island and Vodnik Island
51:44 - Epilogue
53:57 - Wait for the continuation: aerial winter shooting
The author is grateful to Vladimir Bulygin ( / pcelsus ) for his help in filming, Denis Fillipov ( profile.php?...) for links to historical materials and consultations on the object, the servicemen of the N-th military unit - for exclusive photos of Title #5 mine head, Grigori Nikolaevich, the owner of the bungalow section on Osokorki, who kindly provided us with access to the Title #2 tunnel section, as well as everyone whose photos and schemes have been used by us in this video. We tried to indicate the sources of photos where they could definitely establish authorship. If you saw in the video of your photo without a signature, contact us and we will indicate a link to you in the description under this video.
In view of the interestingness of the topic, we will duplicate this video on our second channel "INTERESTAL UKRAINE", where we talk about fortresses, castles, temples, monasteries and interesting places throughout Ukraine: / @user-tt8yb9lv2b = 1
If you like our channel and you consider our work necessary and useful, we will be grateful for your possible assistance to the channel! You can donate to PrivatBank's card (Ukraine) 4731 1856 0766 5467 - the recipient is Avdokushin P, as well as in UAH, rubles, dollars and euros through the WebMoney service: U915238335744, R910381403840, Z285482718637, E575540219344
Our public in VK ( dron_kiev): we accept orders for photo and video filming of objects, events, sites from the air. We sell ready photo and video materials. Payment by non-cash payment (across Ukraine) with the VAT is possible
INTEREST project resources:
www.interesnosti.info
/ interesnosti.info
interesnosti_info
offroaders
Other channels of the author:
Personal Video Blog - / @pavelavdokushyn
Interesting Ukraine: (without politics) - / @user-tt8yb9lv2b
Interesting Kiev: / @user-pd2um7jr5w
OFFRoaders: off-road explorers - / @offroadvideo
INTEREST: from everywhere about everything! - / @interesnostiinfo
IRONMANia: Powerlifting tournaments - / @ironmaniavideo
молодцы! давно интересовался этими загадочными тоннелями. у вас действительно самая полная подборка информации по этой теме. спасибо!
Я рядышком живу возле авторынка и плавал внутрь в тоннеле на лодке
Еслі інтересуешся есть жилающие достать всю техніку с тибя фінанси
Спасибо за видео - очень интересно!
И Вам спасибо за отзыв!
Спасибо, интересно знать исторические места
Большое спасибо!
Очень классный фильм)
Видео понравилось! Очень информативно! Спасибо !
Сразу просим простить за "прыгающий звук" и не всегда хорошее качество видео: мы не профи, а любители киевских интересностей, да и вначале не планировали, что из нескольких случайных велосипедных "вылазок" потом получится целый часовой фильм. Тем не менее, когда уже монтировали, то пытались выжать из имеющегося материала максимум, чтоб сделать фильм как можно более интересным и полезным для таких же, как мы, - любителей Киевских загадок. Если понравилось то, что у нас получилось, - не скупитесь на лайки, подписывайтесь на этот и другие наши каналы (ссылки в описании), не забудьте нажимать "колокольчик", чтоб всегда быть в курсе наших обновлений. К сожалению, этот канал - лишь хобби, потому обновления мы делаем не так часто, как хотелось бы. Но зато не утомим вас уведомлениями. Спасибо, что вы с нами!
Спасибо за видео)
Там бил супер сус
На немецкой аэрофотосъемке 1943г на северном переходе видны еще два титула. Кроме рассмотренного в парке Наталка, готовый фундамент кессона был на месте застройки массива Оболонь,во дворе одного из домов, где был засыпан "горкой грунта" и сверху сделана детская площадка. Частично готовый фундамент ответного кессона находился напротив парка Наталка, на левом берегу Днепра. Видимо, низкая готовность титула и изменение течения русла его размыли. Вообще на аэрофотосъемке хорошо прослеживается вся трасса северного перехода, в т.ч. место, где жд колея должна была отходить от существующей, идущей к жд мосту.
На южном переходе, кроме титулов на правом берегу Депра, лично бывал и на титулах на левом - в те времена портал был в чистом поле, пройти его можно было из конца в конец, с двух концов было искусственное озеро - остаток котлована от строительства, поросший по обеим сторонам осокорами (тополями). Куда интереснее был полностью погруженный кессон на титуле №3 на берегу Днепра - сюда должен был прийти проходческий щит с правого берега. От кессона в сторону портала было выполнено более 200 (по некоторым сведениям 600) м горизонтальной проходки. Далеко мы пройти по нему не смогли - серьезных фонарей не было, а частичная подтопленность в совокупности с историями про мины нас, детей, пугала. Туннель там поднимается вверх для выхода к порталу. В сторону Днепра проходки на титуле №3 нет.
И еще, горизонтальная подземная проходка в две стороны была только на титуле №4 на острове Водников. После аварии кессон 4 был затоплен и пока шла ликвидакия аварии, чтобы не останавливать строительство был собран и спущен кессон 4'. От Кессона 4' пошла горизонтальная проходка в сторону титула №5. Обычно вторая сторона кессона (за исключением №4, как я уже написал) служила для приема приходящего от соседнего титула проходческого щита. "Посередине" тоннели не стыковали). Если авторам и зрителям интересно, посмотрите про готовый, действующий объект аналогичного проекта - тоннели под Амуром - секретная стройка №4... Киевская стройка, к слову, была №1.
Так, на проспекті Героїв Сталінграда, в подвір'ї будинку 9А є невелика гірка, на вершині якої можна побачити залишки 6 бетонних опор, з металевими деталями всередині. Якщо подивитися на гугл мапс, і прокласти уявну залізницю, ця гора якраз буде на лінії до кесону в парку Наталка. Також зовсім невелика гірка є між будинками 24 і 22 на Йорданській. Вона також приблизно лягає на уявну лінію, можливо, там мали бути ще якість елементи тої лінії. Тут все збігається. Одне незрозуміло. Біля будинків 13А і 5А на Героїв Сталінграда, в подвір'ї є такі ж точно гірки. І ось вони вже не вписуються в цю схему, адже лежать в стороні від теоретичної лінії залізниці. Цікаво, що це може означати.
очень круто! респект!
Хорошее видео, молодцы, нормально так запарились. Жаль, водопропускник снять не успели. Сделайте подобное видео по объектам Киевской крепости, там есть что поискать и показать. Я, правда, не уверен, что некоторые из объектов вообще разрешено искать и показывать. Наверное, нужно с музеем консультироваться. Но хороший фильм для популяризации объектов Крепости отнюдь не помешал бы
Если Вы знаток подобных мест, возможно, подскажете, что это мы нашли возле Круглика: ua-cam.com/video/0vT5nFMcJy0/v-deo.html ?
Искали пироговский водопропускник, а нашли какой-то не совсем пироговский и в таком месте, что непонятно, где там хотели ЖД насыпь делать. И вид у него какой-то более древний. В общем, если знаете - отпишитесь.
Интересный Киев насколько мне известно, это и есть этот водопропускник www.486.kiev.ua/postindustrial/crypto/south-tube/#P
Супер!
Супер,хорошая робота !как думаете ,есть там под водой проход?или завалено ?бо байки травят разные
Весной 2015го туннель на Осокорках ещё не был огорожен. Но уже осенью было всё загорожено. Хорошо, что кое-как удалось отснять через забор.
А насчёт видео, можно было сделать подробный обзор кессона на Оболони. Там внутри есть ходок под кессон. Да и сам он разделён перегородками с отверстиями для кабелей.
Кому удалось через забор? Мы по нему вдоль и поперек исходили. А на Оболони-то что? Лежит кессон и лежит. Там, кстати, внутри перегородки уже развалили.
@@user-pd2um7jr5w Мне удалось. Правда, с другой стороны. Там была сетка. Но на вытянутых руках всё отлично фоткается. За кессон жаль.
Интересно))
на 45 минуте , про павла говорится что он как космонавт, он скорее похож на персонажа Барни из первого ХалфЛайфа
🔔🔔
По поводу координат оголовья кессона на острове Водников (титул №4) + фотографии - вот здесь: travvi.com/objects/580
Так же, возможно, вам будет интересна карта, на которой я отмечаю всякие туристические интересности Киева: drive.google.com/open?id=1Qe4HlUXeQrQ-gRj5059nQ5GmmWN4RNBf
Про энергопоезда - электроподстанции из 4 вагонов видел, кое где на станциях стоят ещё и питают деревни - вагоны с трансформаторами и теплушки с распределителями этого всего, видимо тоже со сжатым воздухом...
А вот упросить хозяев сунуть камеру в дырку внутрь туннеля можно было
45:19. Интересно какая там глубина, во всю высоту туннеля, или может там уже замуляно давно.
Не ныряли.
..чую голос якийсь знайомий, а воно он воно хто..
Дякуємо за цікаву інформацію
А что за углубление с левой стороны то что на дачном участке, просто не слышно было что человек говорил, и далеко оно уходит???
Очевидно, планировалось примыкание какого-то технического хода, хотя, возможно, просто ниша для чего-то. Оно никуда не уходит. Ок. метра и глухо.
Цікава річ була б коли добудували, і користаль би на сьогодні значним попитом.
Додалося б можливостей до змін на поверхні поряд існуючих залізничних ліній
Энергопоезд - это состав, который состоит из вагонов-электростанций (дизель-генераторов), компрессорных станций, для питания сжатым воздухом пневмоинструмента, и подачи сжатого воздуха в кессоны, для отжатия воды от забоев. В составе энергопоезда были так-же паровозы, но, не в качестве локомотивов, а в качестве котельных, от которых подавался пар, необходимый для качественного бетонирования тоннелей в зимнее время. Кстати, а почему вы дайверов к проекту до сих пор не подключили???
У нас нет соответствующих разъемов для подключения дайверов 😔
@@user-pd2um7jr5w Ну, а спустить хотя-бы go pro в тоннель, с целью выяснить, какова там видимость?
Обычная речная вода там. Какая видимость в реке?
Вподобайка 508
Очень интересно но не понятно(((
Что там про технологию строительства 30х годов? Да что при Сталине строили-то века стоять будет.
Фига се у Авдокушина документалка есть
А сейчас у меня только художка? 😏
Значит ложь, что под Днепром со стороны чапаевки срез
Под Днепром фрагменты тоннеля затопленные. Цельного нет.