Как выглядит Renault Megane 2 с пробегом 200.000 км \ Будни Автоподбора
Вставка
- Опубліковано 27 тра 2024
- Дублирующие площадки для видео:
Яндекс Дзен: clck.ru/eMmWH
Rutube: clck.ru/eMmZi
Телеграм: t.me/Avtopodbor_ClinliCar #автоподборспб #RenaultMeganeII #VolkswagenPassatB7 #OpelAstra #CitroenBerlingo #автоподборМосква
В этой серии "будней автоподбора": два Московских закрытия - это Renault Megane II от 1 хозяина с пробегом 200000 км и Volkswagen Passat B7. А также, 2 закрытия в Санкт-Петербурге - Opel Astra универсал в отличном состоянии и Citroen Berlingo. Приятного просмотра!
0:00 поиск Рено Меган 2 рестайлинг
6:40 поиск Фольксваген Пассат Б7
11:39 закрытие Опель Астра (сарай)
19:36 перепроверка Citroen Berlingo
ClinliCar (клинликар) авто-подбор - это:
- поиск автомобилей с пробегом
- помощь в покупке новых автомобилей по наиболее выгодным условиям
- оценка автомобиля перед продажей
- помощь в продаже вашего автомобиля
- выездная диагностика автомобиля
- сопровождение сделки купли-продажи автомобиля
- юридическая поддержка
- регистрация автомобиля в МРЭО
- партнерский авто-сервис
Цены на наши услуги: market-13810181
Договор на подбор: docs-13810181
ЗАКАЗАТЬ ВЫЕЗДНОЙ ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ:
clck.ru/HiYyy
ЗАКАЗАТЬ ПОДБОР АВТОМОБИЛЯ "ПОД КЛЮЧ":
clck.ru/HiePT
___
Присоединяйтесь к нам в соц. сетях:
ВКонтакте: clinlicar
Инстаграм: / clinlicar
Наш сайт: автомобиль-подбор.рф
___
По всем вопросам:
☎ +7(812) 200-95-63
✉ clinlicar@gmail.com - Авто та транспорт
Молодцы ребята! Профессиональная работа!
Меганы хорошо держат пробеги из-за чугунного блока ( который не плывет как алюминий)))
Ваня привет, достойный экземпляр для своих лет. Смотрел меганы на авторынке очень они уставшие ... Не щадит их время. Ценник за который Вы нашли очень гуманный, Молодцы.
Их люди не щадят
В октябре такой же купил, за 195. Был небольшой удар в зад фару крыло, рихтовали споттером и шпакли накидали немного в районе фары. Толщиномер до металла добивает. Движка немного мокрит но не течёт. Работает норм. Водит сиденье слева подзатёрто, на одометре 203, я думаю где то под 400. Акрки днище в хтс. Морда вроде сильно не билась. Каты вырезаны.
Апрель 2019г. Доллар по 64 рубля. Я покупаю меган 2, 2008 гв, 2 владельца, пробег 210000 км, окрас двери и крыла, комплектация Extreme, даже цвет такой же. Авто полностью обслужен, имеется также вся история, из вложений: шлейф (2000 руб), ремонт блока ЦЭКБС (7000 руб), резина летняя (15000 руб). Цена: 250000 руб + 24000 руб = 274000/64= 4300 долларов
Февраль - Май 2021. Доллар 75. 380000/75 = 5100 долларов. Да, это пздц. За такую цену меган - это перебор... Рынок вкрай долбанулся.
По состоянию этот автомобиль тянет на свой пробег, у меня +/- в таком же состоянии по салону он был. Кстати, с вероятностью 90% владельцу придётся поменять фары на новые, либо заморочиться с восстановлением отражателей, тк к этому пробегу они себя очень плохо чувствуют и ближнего света практически нет.
Не надо забывать что на стоимость влияют спрос и предложение...нормальная цена у мегана)
Привет с 2023. Доллар по 100₽.
Меган живой 550.000₽. Дальше больше 😂
Был Меган 2004 года, кузов вообще не гниёт...вообще тачка крепкая!
Меган просто сказка, такой ухоженный вариант да в правильные руки, цены ему не будет
Меня в Москве встретили и провожали по все сделке. Йван Илья . Привет из Йошкар-Олы.
Пожалуйста покажите ещё раз хендай транжет хочу купить
а меня в Питере не встретили :(
Очень интересно узнать, по скольку по Москве весь день на колесах, если не секрет, сколько уходит на штрафы и парковки, может и эвакуацию, не дай бог, наверняка ведь есть такое, надо же везде успеть.
Я стараюсь ездить аккуратно, но штрафов в Москве в месяц тысячи на 2 приходит, с учётом оплаты по скидкам
Примерно столько же на платные парковки
На бензин за апрель ушло порядка 18т.р. Омывайка, две мойки это ещё 1т
Ну плюс проехал половину сервисного интервала. Т.е около 4т.р нужно на замену масла отложить
Ну в общем то без учёта износа автомобиля и потери стоимости в месяц ушло около 25-27к
Справедливости ради, должен заметить, что на Опеле Астра не литьё, а фирменные штампы.
Опель, универсал, без комментариев, good)
Даа!!! Берлинго лучший автомобиль на все случаи жизни . Когда продавал чуть не плакал ( у других машин такого не было) . Он поехал, а я себя почувствовал предателем. До сих пор его помню.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, вы делает подбор мегана 2 в 2024 года, бюджет +- 500 к?
Здравствуйте, да. Лайт или Экспресс подбор.
Я наверно повторюсь 🙂, Но что там с партнёрским сервисом в мск?)
Пока ничего, в процессе)
Серёжа, эт не литьё. Но мало кто это знает))
После подбора сижу такой с мыслями, вот подобрали рено флюенс 2011 года с пробегом 140 тыс за 450 это вообще днище. А тут 2008 год с пробегом 200 тыс за 380 и начинаешь сразу подругому думать)))
А в Крыму сейчас Солярисы13 года на автомате-650-700 тысяч!Так что радуйся жизни!
У меня 2005 года, салон не хуже , пробег правда 190 тысяч только, но комплектация жирнее , и движок 2.0. ручки только облезли . Может кто то сталкивался с таким ? Ручки цвета металлик, как покрыты чем то и облезли , причем все 4)
Зачистить и задуть лаком. Делов на 2 часа
@@user-ti6fy4cj1i так они же будут непонятного цвета
dp0-это автомат на французах, а логан - это платформа b0
DP0 = AL4
Взял себе Меган 2 универсал 07 года за 320к , пробег 270к
Привет! Ну как полёт нормальный за 11 примерно ? Вылезли болячки какие ?
Первый сюжет был интересен, а во втором Чиполлино манерный, видимо каналом ошибся!
Пежо 109 л. с.
Ну там же ржавчина, и коррозия на днище, меган он в любом случае уже будет таким, годы все равно берут свое, с этим ничего не сделаешь. Еще меган машина-аквариум, постоянно скапливается вода под ногами у водителя и пассажира, из за чего может быть не приятный запах в салоне автомобиля ( пахнет сыростью) точно такая же проблема и с европейским 3м меганом, это видимо не доработка, необходимо прочищать дренаж который часто засоряется.
За три года такой проблемы не было. Дренаж не сложно прочистить.
На моей не было коррозии на днище)) сам был в шоке, когда на подъёмнике посмотрел. Ну и за почти 2 года владения ни разу не было влаги в салоне)
@@izidrive это кстати вам повезло с автомобилем, если так.
Не гони. Нет коррозии. У мегана один из самых целых кузовов в этом сегменте
И у меня нету влаги и не было
Капец, замена задних дисков с подшипниками в сборе и обязательная замена фар, т.к. эти родные 100% не светят из-за отражателей, меган выходит владельцу 400+ тысяч, это очень дорого для 2 мегана, и это всего лишь ценник за ПТС где 1 владелец....хотя в нем даже круиза нет, это самый простой экстрим...
Что нового я услышал? Ни чего. 😐. Одна реклама.
На вид пробег 100-120
Что нужно курить чтобы хотеть меган
Это скорее всего, когда на ладу весту не хватает, рассматривают вариант рено меган 2, он по колесной базе, а так же техническим характеристикам, очень похож, семейный автомобиль, но не все понимают, что у второго мегана много своих болячек.
Есть варианты лучше ?
Решил продублировать свой комментарий, по эксплуатации мегана 2. ..
Владел меганом 2 7 лет, был седан 2005 года 1,4 98 лс, механика Турецкая сборка,я 4й владелец, покупал в 2011 за 285 000р, и потом кое как продал в течении 2-2,5 месяцев в 2018 году за 175 000р. В течении 3х лет вложил в него 185 000р, потом просто перестал считать. Авто по технике был в более менее хорошем состоянии, по кузову и остальным мелочам конечно весь коцанный, и уже голову морочил. Что постоянно в нем раздражало: это запах сырости, обнаружил, что под водителем, бардачок который под ковриком, постоянно сырой, это засоряются дренажные отверстия, и за чего отвратительный запах в авто, а как велюровый салон летом собирает пыль и грязь, я вообще промолчу, дышать просто не возможно. Катушки, нужно покупать только оригинал, иначе они у вас и 6 месяцев возможно не проработают. Лампочки ближнего света могут перегорать через 2-3 месяца, я не шучу) а менять их еще та проблема. 1,4 он вообще не едет, его нужно раскручивать, в горку загруженным людьми, очень тяжело подниматься. Ремень грм после замены, порвался после 12 000км , видимо в левом сервисе мне его так и не поменяли, а деньги заплатил. (естественно загнуло все клапана, попал на 30 000р) У таксистов спрашивал, кто ездил на мегане, тоже у многих было что рано попадали на обрыв ремня грм,и гнуло клапана. Задние пассажирские стекла ,сами опускались немного при езде, приходилось веслами поднимать. Внешние ручки дверей, уже плохо работали, резинки изнашиваются, и необходимо разбирать , это очень не приятный и долгий процесс. Расход зимой 10 литров, ну ок 9,8 . Багажник у седанов из за проводки, может не открываться, переламываются провода. В подрулевом переключателе, деффект, переламываются провода, из за этого не работают подушки безопасности, при устранении неполадки, возможно через 1,5-2 года ситтуация может повторится. У меня при перепаде температуры, постоянно попадала влага в свечные колодца, двигатель начинал троить, и приходилось ехать в автосервис продувать. Из последнего, это полетела печка , оригинал 24500р, не оригинал нашли за 5500р. Так же горело сцепление, замена 5000р. Рулевую рейку реставрировали, был люфт, не работал ручник, и передний стеклоподъемник у пассажира, так и продал. Под стекла попадают мелкие камни, и грязь, из за этого стекла царапаются и приобретают не презентабельный вид. Первая передача очень раздражала, включается только если вы полностью стоите на месте, не как на ваге, когда можно ее воткнуть при чуть не большом движении. Летом очень сильно нагревается салон, парилка просто, если он у вас черный. Кожухи, шумоизоляция колесных арок тканевая, на нее очень сильно наливает всякая грязь, и видимо из за этого за 7 лет у меня повылетали все брызговики. Еще вспомнил, что водительское сидение у меня болталось, немного раздражало, спина конечно болела тогда у меня, возможно то что задница как бы проваливается вниз, и из за этого болит спина, на ваге не так. Были уже облезшие пороги, от пескоструя. В данный момент купил себе малолитражку ,сеат ибицу 2009г 1,2 70 лс, после одного владельца, никаких скрипов в отличии от мегана, владею 1 год, совсем другая песня, так как пока я не семейный человек) Вывод: возможно меган хороший автомобиль, и я за ним должным образом тогда не следил, заливал 92й бензин и т д.Он имеет неплохие плюсы: это хорошо держит дорогу, в нем много места, мне очень нравились передние сидения, которые одним нажатием можно было превратить в раскладушку и развалиться, пока кого нибудь ждешь) внешний вид в принципе, хороший, особенно седан, самый большой плюс мегана, это его очень мягкая подвеска, правда надежность у нее относительно нормальная. Шумоизоляция на высоте.
Спасибо за комент отзыв и опыт пользования автомобилем!
@@user-wz1ws1rd4d незачто! Обращайтесь, если возникнут вопросы)
Тогда тоже своим опытом поделюсь) меган 2, 1.6, 113лс, 2008 г, пробег 210000, продал на 250000. До меня поменяли сцепление, моторчик отопителя (вроде так он называется), термостат и бензонасос. После покупки почти сразу сделал огромное ТО (заменил, все что только можно было).
Сразу почистил дренажи и сделал трапецию, так что никакой влаги в салоне и ни какого запаха соответственно. Предыдущий владелец установил чехлы из эко-кожи и никаких проблем с грязным салоном (кстати, рекомендую тоже это сделать, тк цена не высока, а практичность возрастает). За два года поменял 2 катушки, поставил оригинал, хотя тесть на сценнике использует вазовские (цена 1.5 к вроде) и вообще никаких проблем, по его словам, ресурс +/- одинаков. На счёт ремня, на канале "ремонт рено" есть ролик, в котором показано, что много подделок и приведено сравнение оригинала и подделки, в связи этим, лучше поменять его в клубном сервисе, который даст гарантию на запчасти и все работы. По внешним ручкам работы на 2-3 часа и работают как новые (: - роликов в интернете много, сделал и забыл. По шлейфу в водительской подушки - это у них болезнь, стоит 2к у хороших спецов поменять под ключ и ходит пока сам его не оборвёшь, у нас 2 года без проблем, у знакомого уже 3 года и тоже проблем нет. В рулевой рейке сразу прям после покупки (на этом большом ТО) заменили какие-то пластмасовые пыльники/сальники (не знаю как они правильно называются), в итоге тоже без проблем. Ручник тоже не проблема, несколько часов работы и эпоксидка делают своё дело - теперь ручник вечный. Со стеклоподъёмниками проблем никогда не было (все авто были), с коробкой тоже). Если использовать брызговики, то пороги не облезут, проверено на собственном опыте. Сиденья у мегана божественны, боковая поддержка офигенная, посадка очень удобная. 14 часов дороги с перерывом только на заправку прошли вообще отлично - ничего не болит. Кузов оцинкованный, 12 лет эксплуатации в Москве и гнили нет, тк авто не битый. Что меня бесило это ближний свет, а точнее его отсутствие... Так руки и не дошли его сделать - ездил на туманках, да и дорого обойдётся, если не самому делать. Ну и плавающий холостой ход при первом запуске в тёплую погоду (предположительно надо было дроссель поменять, тк там шестерёнки пластмасовые и они износились). Шумка у мегана вообще зачёт. От машины я кайфовал, очень надёжная и неприхотливая, расход в городе 8.5 литров, по трассе 6.5 92 бензина. Продал тк хотелось авто подинамичнее.
@@izidrive вот и получается кому как попадет! И в принципе не важна марка авто у всех есть болячки
@@user-wz1ws1rd4d согласен, что у каждого авто есть свои болячки, но самое главное, в каком состоянии вы приобрели авто. Я своё искал 2.5 месяца, перерыл кучу хлама (осмотрел лично 7-8 вариантов) и нашёл таки очень ухоженный авто, с которым потом не было сильного геморроя) Для этих авто уже важно, как, где и кем они обслуживалась, полная история и тп., потому что, с учётом возраста, все, что заложил производитель уже вторично, а состояние зависит от владельца. А что вам попадёт и в каком состоянии будет зависеть от вас 😉
Вот с 200т км и начнёт мозг е..ть по мелочи. А нормально отремонтировать уже проблема , зч оригинал неадекватно стоит. Двс кпп кузов без проблем, но остальное ... проехал 320т.км машина для рукастых, в сервисе делать дорого, тк они меняют узлы в сборе, хотя можно ремонтировать разбирая сам узел. Неоригинал зч хотят очень мало
Ну ХЗ у меня Меган 3 дизель, брал с пробегом 240к. Сейчас - 300 и особых проблем с ним за три года не испытывал. Запчасти оригинал ценник невысокий, в сервисе, специализирующемся на французах, обслуживание тоже вполне адекватное. Воронеж.
@@shtern_of_kruzenshtern большое значение играет возраст. Мегану 2 самому молодому 13 лет. К примеру я трапецию делал 2 раза, третий раз только уже на замену . Механизм змы открывания дверей болезнь. М3 другая машина, тк м3 у меня был самый первый в рф. 50т.км отбегал без проблем
Ну, по обслуживанию смотря с чем сравнивать) по мне, достаточно бюджетно. На своей поменял всю подвеску вкруг + Рулевые наконечники, тяги и тп... В общем, все "внизу". Ставил почти все оригинал, итог: 30к. Большое ТО: 20к. Также поменял все сальники, пыльники, жидкости - ещё около 10к. Все это вместе с работой. Итог: сразу вложил деньги, да, около 15-20% стоимости авто, но зато потом ездишь и не паришься
Состояние для бюджетки-110-130 тысяч.