Tyle że wg ostatnich danych ponad połowa aut w Polsce ma mniej niż 10 lat! Złomowiskiem to byliśmy ale to już się zmieniło. Owszem trzeba chronić środowisko ale do tego trzeba przekonać ludzi, dać im wybór i PRZYKŁAD! A nie jak rafau siadać w skm bo są wybory. A co z "luminarzami"? Wożą tyłki w limuzynach 6 litrów i samolotach, a nam każą popylać na hulajnogach albo elektrykach za 200k!
Gdyby chodziło o czyste powietrze to należy zrobić sprawną darmową komunikację publiczną, tak jak to się na świecie robi. Wtedy ani biednym, ani bogatym nie opłacałoby się wozić samochodami. Nota bene., co emituje więcej spalin, stare seicento czy nowe porsche z pięciolitrowym silnikiem? W Niemczech strefy się już likwiduje, ale my musimy tę głupotę sami przerobić.
@@smutek222 Zależy gdzie, ale w tym momencie coś za coś - decyzja zostaje po stronie właściciela auta. Poza tym część właścicieli starszych aut posiada garaż lub podwórko, nie wszyscy mieszkają na osiedlach, a zakaz obejmie wszystkich.
Ależ oczywiście konieczne strefy ograniczeń, w miastach dla starych "rzęchów" i dlaczego mamy się ograniczać?, Dlaczego nie zrobić stref wakacyjnych i weekendowych w miasteczkach i wioskach wypoczynkowych lub na trasach dojazdowych dla samochodów "nowoczesnychi bogatych mieszczuchów" - korki nie powodują tylko stare samochody brak miesca do parkowanianie powodują tylko stare samochody, a co z samolotami ? - to też "zbiorkom"? - pewnie tak ale dla tych co stać ich na ten "zbiorkom". "Nieemisyjna komunikacja ?:) proszę sparawdzić efektywność miejskich elektrycznych autobusów cena zakupu awaryjność i koszt eksploatacji i jeszcze jedna oczywista oczywistość prąd nie produkuje gniazdko w ścianie. Motłoch ma siedzieć w domu czytać książki pisać wiersze i podlewać kwiatki !!!
@@edmundharis1528 Stary, jesteś jednym z tej mniejszości w necie, która potrafi tak napisać - "niefortunnie coś ująłem".. ukłon dla Ciebie i pozdrowienia :-)
@adrianurbanski4455 Żartujesz czy na serio się ośmieszasz? Jeśli to pierwsze - odpowiadam "haha", jeśli to drugie - porównaj sobie może sytuacje typu light (chlebek, mleko, wędlinka, do lekarza niedaleki wyjazd kilkukilometrowy z kaszelkiem) oraz sytuacje z życia realnego, którego najwyraźniej jeszcze nie doświadczyłeś za bardzo.
Nie, nie powiedział ładnie. Powiedział jak typowy ignorant, który nie wie nic o emisjach spalin, parametrach dawnych silników i tym, z czego tak na prawdę się te pyły biorą. Starsze auta nie mają nadanych norm (albo mają nadawane normy z czapy tylko przez pryzmat ich wieku) bo kiedyś norm nie było. Wystarczy zbadać ile faktycznie pyłów emitują silniki z lat 90 o małej i średniej pojemności aby przekonać się, że często są bardziej eko od obecnych. Do tego wchodzi niskie spalanie. Problem nie leży w wieku auta, tylko w stanie technicznym silnika. Zaniedbane euro 6 jest groźniejsze dla zdrowia niż zadbany diesel z lat 90. Sam mam akurat auto, które ma diesla 2.2 z DPF i normą euro 5. Podczas serwisu musiałem zdemontować DPF i z ciekawości podłączyliśmy z mechanikiem auto do urządzenia pomiarowego. Okazało się, że moje auto bez DPF i EGR spełnia normę Euro 5 bo najzwyczajniej w świecie silnik świetnie pracował, był zadbany i wszystko dopalał we własnym zakresie. Współczesne silniki nie dożywają nawet 30% mojego przebiegu i trzeba je wymieniać na kolejne silniki. To jest dopiero eko...
jesteśmy w mocy wariatów...
Tak
Nie chodzi o powietrze, a o to żeby biedni nie zajmowali miejsc parkingowych bogatym.
Dzięki za szczerość. Czaskoski et consortes też tak myślą, tyle że nie powiedzą tego głośno
Tyle że wg ostatnich danych ponad połowa aut w Polsce ma mniej niż 10 lat! Złomowiskiem to byliśmy ale to już się zmieniło.
Owszem trzeba chronić środowisko ale do tego trzeba przekonać ludzi, dać im wybór i PRZYKŁAD! A nie jak rafau siadać w skm bo są wybory. A co z "luminarzami"? Wożą tyłki w limuzynach 6 litrów i samolotach, a nam każą popylać na hulajnogach albo elektrykach za 200k!
MENTZEN 2O25 ❤️🇵🇱👊
Gdyby chodziło o czyste powietrze to należy zrobić sprawną darmową komunikację publiczną, tak jak to się na świecie robi. Wtedy ani biednym, ani bogatym nie opłacałoby się wozić samochodami. Nota bene., co emituje więcej spalin, stare seicento czy nowe porsche z pięciolitrowym silnikiem? W Niemczech strefy się już likwiduje, ale my musimy tę głupotę sami przerobić.
Żadnych stref.Precz ze strefami.
oni maja w dupie co piszesz
Pytanie czym on jezdzi
Precz z biedakami 😅
To przestań oddychać. I wtedy zabawisz cały świat.
Elektryczna w ogóle nie jest emisyjna. A prąd to z czego bierzemy? Z powietrza ?
Jest taki polityk co ma panele i w dzień jeździ a w nocy auto ładuje 😀
Biedaki chcą czyste powietrze?
Na większe zakupy też komunikacją miejską? Z chorym dzieckiem czy osobą starszą na izbę przyjęć w nocy również? Co za bałwanek.
a znajdziesz darmowe miejsce do parkowania gdy się je likwiduje albo wprowadza spore opłaty?
@@smutek222 Zależy gdzie, ale w tym momencie coś za coś - decyzja zostaje po stronie właściciela auta. Poza tym część właścicieli starszych aut posiada garaż lub podwórko, nie wszyscy mieszkają na osiedlach, a zakaz obejmie wszystkich.
Ależ oczywiście konieczne strefy ograniczeń, w miastach dla starych "rzęchów" i dlaczego mamy się ograniczać?, Dlaczego nie zrobić stref wakacyjnych i weekendowych w miasteczkach i wioskach wypoczynkowych lub na trasach dojazdowych dla samochodów "nowoczesnychi bogatych mieszczuchów" - korki nie powodują tylko stare samochody brak miesca do parkowanianie powodują tylko stare samochody, a co z samolotami ? - to też "zbiorkom"? - pewnie tak ale dla tych co stać ich na ten "zbiorkom". "Nieemisyjna komunikacja ?:) proszę sparawdzić efektywność miejskich elektrycznych autobusów cena zakupu awaryjność i koszt eksploatacji i jeszcze jedna oczywista oczywistość prąd nie produkuje gniazdko w ścianie. Motłoch ma siedzieć w domu czytać książki pisać wiersze i podlewać kwiatki !!!
Normalnie powiedziane słowo w słowo jak w tytule.
Karzeł intelektualny, nic nie wie tak naprawdę na ten temat. Same bajdurzenie.
co to za cieć?/ wypad z typem!!!
O faszysta
Biedotę jak zwykle, jak nie pałą to zakazem. Ale sami sobie to wybrali.
@@edmundharis1528 Kto wybrał, ten wybrał. Mam odczucie, że wybrali jednak ci bardziej zamożni, których wiele obecnych problemów nie dotyka.
@Jarema-vr5dd zgadzam się z Twoją opinią. Niefortunnie to ująłem.
@@edmundharis1528 Stary, jesteś jednym z tej mniejszości w necie, która potrafi tak napisać - "niefortunnie coś ująłem".. ukłon dla Ciebie i pozdrowienia :-)
@Jarema-vr5dd Dzięki, także pozdrawiam. Dziadek zawsze mówił ,, nie wstyd przyznać się do błędu bo to ludzka rzecz, wstydem jest trwanie w błędzie "
Pełna zgoda. Wyrzucić stare rzęchy z centrów miast. Komunikacją miejska jest tańsza, zatem niech biedniejsi korzystają ze zbiorkomu.
Autobusy miejskie też często i gęsto mają po 15 - 20 lat i nie są eco w Twoim roku rozumowania
A Ty czym jeździsz ? Masz w ogóle prawo jazdy ?
Na większe zakupy też komunikacją miejską? Z chorym dzieckiem czy osobą starszą na izbę przyjęć w nocy również?
@Jarema-vr5ddNie. Mogą być rowery z tyłu przyczepionym miejscem do siedzenia. Można tak zawieść chorego. A zakupy można do autobusu spokojnie
@adrianurbanski4455 Żartujesz czy na serio się ośmieszasz? Jeśli to pierwsze - odpowiadam "haha", jeśli to drugie - porównaj sobie może sytuacje typu light (chlebek, mleko, wędlinka, do lekarza niedaleki wyjazd kilkukilometrowy z kaszelkiem) oraz sytuacje z życia realnego, którego najwyraźniej jeszcze nie doświadczyłeś za bardzo.
Ładnie powiedział. 20 letnie rzechy powinny ładować na zlomie
Pierdoli kocopoły.
Nie, nie powiedział ładnie. Powiedział jak typowy ignorant, który nie wie nic o emisjach spalin, parametrach dawnych silników i tym, z czego tak na prawdę się te pyły biorą. Starsze auta nie mają nadanych norm (albo mają nadawane normy z czapy tylko przez pryzmat ich wieku) bo kiedyś norm nie było. Wystarczy zbadać ile faktycznie pyłów emitują silniki z lat 90 o małej i średniej pojemności aby przekonać się, że często są bardziej eko od obecnych. Do tego wchodzi niskie spalanie. Problem nie leży w wieku auta, tylko w stanie technicznym silnika. Zaniedbane euro 6 jest groźniejsze dla zdrowia niż zadbany diesel z lat 90. Sam mam akurat auto, które ma diesla 2.2 z DPF i normą euro 5. Podczas serwisu musiałem zdemontować DPF i z ciekawości podłączyliśmy z mechanikiem auto do urządzenia pomiarowego. Okazało się, że moje auto bez DPF i EGR spełnia normę Euro 5 bo najzwyczajniej w świecie silnik świetnie pracował, był zadbany i wszystko dopalał we własnym zakresie. Współczesne silniki nie dożywają nawet 30% mojego przebiegu i trzeba je wymieniać na kolejne silniki. To jest dopiero eko...
mow za siebie i swój gównowóz :)
Akurat 20 letnie samochody spalinowe mogą wjeżdżać do sct poza tym są zabytki jeszcze także nie każde 20 letnie auto to rzech