7:38 Isso provavelmente acontece, pq esse curso de suspensão é enorme, nessa medida nunca tinha visto em moto que não fosse especificamente de enduro, então a amplitude que a corrente tem que fazer entre o ponto minimo e máximo é muito grande, consequentemente essa corrente tb é grande demais, o que acaba tendo como efeito colateral essas "chicotadas" que ela deve dar quando passa em buracos e afins.
@@qualsuaviagem tb não sei. Mas provavelmente manter a relação sempre bem esticada na tensão correta e lubrificada , deve amenizar um pouco. Mas enfim e pouca coisa para andar num montão desses 😁
Tive uma Monteza 360 h6 que tinha um esticador de corrente muito simples e muito eficiente, uma mola e um "sabonete" de uma espécie de acrílico ou coisa parecida que comprimia a corrente de baixo para cima ajustando automaticamente a folga da mesma.
Parabéns pelo vídeo e pela moto. Comprei uma F 850 GS dia 30 AGO 24 e no dia 14 SET 24 me roubaram ela numa via expressa aqui no RJ. Por isso estou paquerando esse tipo de moto que também sempre me chamou a atenção.
Caraca, não deu 1 mês com a moto... SP e RJ Capital é tenso... Pelo menos, aqui no Interior de SP, eu ando despreocupado com roubo... Esse estilo de moto chama pouquissima atenção da bandidagem, pode valer a pena pra você viu!
Valeu Bruno, gostei do vídeo! Agora, vc precisa fazer uma manutenção da corrente de transmissão, esta frouxa e suja, lubrifique e ajuste, o barulho vai diminuir bastante. Além disso, o deslizante que é feito de nylon bate na balança, produzindo o barulho, o iddeal e retirar o deslizante e aplicar uma fita dupla face mais espessa entre ele e a balança. Verifique também se o kit não está ovalizado.
Opa, muito obrigado Roberto! Boas dicas, já dei uma limpada na corrente, mas com relação ao ajuste da correia vou dar uma pesquisa como faz, rsrs, não encontrei nada no YT brasileiro sobre. Consegui aqui o Manual de Serviço da moto, se der certo, gravo um vídeo aqui pro canal! TMJ!
Opa, fala meu amigo! Excelente dica! Antes de acontecer isso comigo, vou trocar o parafuso que veio com o protetor (deve ser uma vagabundo) por um de inox, vou ver se acho, rs. Valeu demais!!!
O parafuso derreteu o plástico. Não troca não. Esse parafuso é rosca em polegada com no máximo 2,5cm de comprimento por causa do calor. Se colocar rosca mm vai quebrar a sua porca. Se está funcionando deixa quieto.
Boas amigo, grato pelo video... esse lance de esquentar me pareceu tenso... eu ja me incomodo com a minha, Z1000. Aqui troquei o fluido radiador, colocando motul mais um aditivo da propria que promete resfriar. ate deu uma amenizada mas no verão mesmo, em meio ao transito, não tem muito o que fazer... e pelo que me parece, essa esquenta ainda mais... eu curto, não é correto, mas curto um passeio no final de semana pela orla, etc.. de bermuda.... ja vi que com a Scrambler não vai rolar... mas ainda quero fazer u m teste rider... essa sua é que ano.. eu nem sabia dos dois modelos, as diferenças significativas.. achava que era apenas de acessórios, algo que se poderia comprar a mais simples e com o tempo ir montando para ficar igual a top.. mas não ja de cara a suspensão ...
Meu amigo, de bermuda não rola, já tentei algumas vezes, me arrependi kkkk, esquenta muito. A minha é ano 2020. A XE é a mais completa, pela diferença de preço, compensa mais que a XC.
@@cadim-p5j opa, fala meu amigo! Sou suspeito de falar, to apaixonado na moto. No asfalto, vc consegue manter tranquilamente até uns 140km/h, com pouco impacto de vento. Mais do que isso, o vento aperta muito. O top speed dela é na casa dos 180km/h limitado eletronicamente
Opa, fala meu amigo! Olha, mediano viu. O banco é fino e é reto. Para viagens de 2-3 horinhas, não chega a incomodar... Existem algumas opções de bancos confort para ela, mas dá uma quebrada na estética, fica feia kkk
Olá, Parabéns pela aquisição e vídeos. Você comentou que é de São Paulo, mas parece que suas viagens e passeios ficam mais no interior. Mora na capital? Se sim, como se sente rodando com ela? É tão visada quanto as Tiger's? Abraços e sucesso
Fala meu amigo, muito obrigado! Isso, eu morava na grande SP, mas hj moro em São José do Rio Preto. Nossa, aqui eu rodo tranquilo, zero preocupação. Dei uma pesquisa, em SP essa moto parece bem tranquila, o visual não agrada a bandidagem, rsrs Um abraço
A 900 é maravilhosa também... Ela é mais equilibrada no visual, não é tão bruta e alta como a 1200... Sem falar que no dia a dia, deve ser melhor que a 1200
Opa, fala meu amigo! Meus parabéns pel aquisição, essa moto é um monstro! Cara, eu tenho 1,82 e de vez em quando eu sofro, a moto é bem alta. Mas, só vc ter atenção quando for parar ela é manobrar, principalmente em ruas com desníveis. Vale a pena ir de boa no começo, até pq já faz muito tempo que não pilota, pois a bicha é um trator, recomendo manter o controle de tração no Rain, pelo menos no início kkk
Opa, fala Alisson. Cara, andando na boa, sem torcer o cabo, ela faz uns 17 a 18 km/l na cidade e de 20 a 22km/l na estrada. Isso andando sem garupa e considerando que ando majoritariamente em áreas mais planas aqui no interior. Um abs
Cada inscrição nesse vídeo será +1 viagem nova pra vcs! Se inscrevam no canal www.youtube.com/@qualsuaviagem?sub_confirmation=1
7:38 Isso provavelmente acontece, pq esse curso de suspensão é enorme, nessa medida nunca tinha visto em moto que não fosse especificamente de enduro, então a amplitude que a corrente tem que fazer entre o ponto minimo e máximo é muito grande, consequentemente essa corrente tb é grande demais, o que acaba tendo como efeito colateral essas "chicotadas" que ela deve dar quando passa em buracos e afins.
Exato! É um colateral relativamente pequeno para o que a moto oferece. Não sei se teria alguma solução para sanar isso, mas incomoda kkkk
@@qualsuaviagem tb não sei. Mas provavelmente manter a relação sempre bem esticada na tensão correta e lubrificada , deve amenizar um pouco. Mas enfim e pouca coisa para andar num montão desses 😁
Tive uma Monteza 360 h6 que tinha um esticador de corrente muito simples e muito eficiente, uma mola e um "sabonete" de uma espécie de acrílico ou coisa parecida que comprimia a corrente de baixo para cima ajustando automaticamente a folga da mesma.
Parabéns pelo vídeo e pela moto. Comprei uma F 850 GS dia 30 AGO 24 e no dia 14 SET 24 me roubaram ela numa via expressa aqui no RJ. Por isso estou paquerando esse tipo de moto que também sempre me chamou a atenção.
Caraca, não deu 1 mês com a moto... SP e RJ Capital é tenso...
Pelo menos, aqui no Interior de SP, eu ando despreocupado com roubo... Esse estilo de moto chama pouquissima atenção da bandidagem, pode valer a pena pra você viu!
Valeu Bruno, gostei do vídeo! Agora, vc precisa fazer uma manutenção da corrente de transmissão, esta frouxa e suja, lubrifique e ajuste, o barulho vai diminuir bastante. Além disso, o deslizante que é feito de nylon bate na balança, produzindo o barulho, o iddeal e retirar o deslizante e aplicar uma fita dupla face mais espessa entre ele e a balança. Verifique também se o kit não está ovalizado.
Opa, muito obrigado Roberto! Boas dicas, já dei uma limpada na corrente, mas com relação ao ajuste da correia vou dar uma pesquisa como faz, rsrs, não encontrei nada no YT brasileiro sobre. Consegui aqui o Manual de Serviço da moto, se der certo, gravo um vídeo aqui pro canal! TMJ!
Bacana demais, esperamos por boas viagens!
Chegando nos mil inscritos, vou começar a explorar minas
Ficou excelente o vídeo 👏👏👏
Opa, muito obrigado! A paisagem ajuda né? rsrs Abs
🔝 demais Animal ✊🏼⚡
Opa, muito obrigado meu amigo! A moto é brutaa
Vi que você instalou o leg saver, na minha derreteu no parafuso e tive que fixar com uma abraçadeira de inox + manta.
Opa, fala meu amigo! Excelente dica! Antes de acontecer isso comigo, vou trocar o parafuso que veio com o protetor (deve ser uma vagabundo) por um de inox, vou ver se acho, rs. Valeu demais!!!
O parafuso derreteu o plástico. Não troca não. Esse parafuso é rosca em polegada com no máximo 2,5cm de comprimento por causa do calor. Se colocar rosca mm vai quebrar a sua porca. Se está funcionando deixa quieto.
@@Alexandre-in4tf ahh. Agora entendi, derreteu o plástico, kkkk
Nossa, vou ficar de olho então
A chave de presença funciona perto do sensor na traseira se acabar a bateria. Não precisa da chave rserva.
opa, vou tentar novamente. Tentei algumas vezes, não consegui kkk
@@qualsuaviagem as vezes é meio chato, mas pelo menos na Tiger 1200 funciona.
Boas amigo, grato pelo video... esse lance de esquentar me pareceu tenso... eu ja me incomodo com a minha, Z1000. Aqui troquei o fluido radiador, colocando motul mais um aditivo da propria que promete resfriar. ate deu uma amenizada mas no verão mesmo, em meio ao transito, não tem muito o que fazer... e pelo que me parece, essa esquenta ainda mais... eu curto, não é correto, mas curto um passeio no final de semana pela orla, etc.. de bermuda.... ja vi que com a Scrambler não vai rolar... mas ainda quero fazer u m teste rider... essa sua é que ano.. eu nem sabia dos dois modelos, as diferenças significativas.. achava que era apenas de acessórios, algo que se poderia comprar a mais simples e com o tempo ir montando para ficar igual a top.. mas não ja de cara a suspensão ...
Meu amigo, de bermuda não rola, já tentei algumas vezes, me arrependi kkkk, esquenta muito. A minha é ano 2020. A XE é a mais completa, pela diferença de preço, compensa mais que a XC.
Esquece bermuda meu amigo, já tive a moto e vendi por essa razao. Coloquei manta, coloquei protetor, deixei ele "direto" e mesmo assim nada...
Boa tarde, muito o video, em tô olhando uma pra comprar a media de cruzeiro no asfalto qual velocidade? Que rodo bastante no asfalto tbm
Muito bom o vídeo
@@cadim-p5j opa, fala meu amigo! Sou suspeito de falar, to apaixonado na moto. No asfalto, vc consegue manter tranquilamente até uns 140km/h, com pouco impacto de vento. Mais do que isso, o vento aperta muito. O top speed dela é na casa dos 180km/h limitado eletronicamente
E o banco o que achou a nível de conforto?
Opa, fala meu amigo!
Olha, mediano viu. O banco é fino e é reto. Para viagens de 2-3 horinhas, não chega a incomodar... Existem algumas opções de bancos confort para ela, mas dá uma quebrada na estética, fica feia kkk
Que tal um rastro da serpente? Dá pra fazer num sábado pra domingo de boassa
Tô querendo heim... Pra mim teria que me organizar de sexta pra domingo, fica bem longinho de Rio Preto kkk
Olá,
Parabéns pela aquisição e vídeos.
Você comentou que é de São Paulo, mas parece que suas viagens e passeios ficam mais no interior.
Mora na capital? Se sim, como se sente rodando com ela? É tão visada quanto as Tiger's?
Abraços e sucesso
Fala meu amigo, muito obrigado!
Isso, eu morava na grande SP, mas hj moro em São José do Rio Preto. Nossa, aqui eu rodo tranquilo, zero preocupação. Dei uma pesquisa, em SP essa moto parece bem tranquila, o visual não agrada a bandidagem, rsrs
Um abraço
@@qualsuaviagem Pode entrar nas possibilidades, vou pedir para cotar seguro hehe.
Moto bonita, estilosa e acabamento top, mas em minha opinião a scrambler 900 é mais bonita.
A 900 é maravilhosa também... Ela é mais equilibrada no visual, não é tão bruta e alta como a 1200... Sem falar que no dia a dia, deve ser melhor que a 1200
Bruno, estou esperando chegar a minha, XE. Tenho 1,73cm de altura, faz 20 anos que não ando em moto. Vou ter tanta dificuldade como dizem?
Opa, fala meu amigo! Meus parabéns pel aquisição, essa moto é um monstro! Cara, eu tenho 1,82 e de vez em quando eu sofro, a moto é bem alta. Mas, só vc ter atenção quando for parar ela é manobrar, principalmente em ruas com desníveis. Vale a pena ir de boa no começo, até pq já faz muito tempo que não pilota, pois a bicha é um trator, recomendo manter o controle de tração no Rain, pelo menos no início kkk
@@qualsuaviagem irei fazer isso! Kkkkkk vi vídeos com opção de trocar as molas traseiras e abaixar a frente. Diminui em torno de 40mm
@@qualsuaviagem seu insta não está configurado no UA-cam, você trocou?
Há relatos que existem trincos no quadro quando se coloca baú na traseira, sabe de algo a respeito?
@@vagarosos não sei dizer, ainda não vi relatos nos vídeos que assisti.
Moto lindíssima o único defeito é eu não ter uma
ahahahah, é que nem dinheiro né? Só acha ruim quem não tem kkk
Qual o consumo?
Opa, fala Alisson.
Cara, andando na boa, sem torcer o cabo, ela faz uns 17 a 18 km/l na cidade e de 20 a 22km/l na estrada. Isso andando sem garupa e considerando que ando majoritariamente em áreas mais planas aqui no interior. Um abs
Quantos km/l ela faz na cidade e estrada?
Opa, fala mestre!
Na cidade, faz na casa dos 17 a 18km/l
Na estrada, andando na boa 110 a 120km, faz entre 20 a 22 km/l
Há relatos que existem trincos no quadro quando se coloca baú na traseira, sabe de algo a respeito?
Cara, acredita que nunca vi esses relatos? vou dar uma sondada nos grupos...