Excelente tutorial Álex , buenos consejos y mejores demostraciones, ronronea cómo un león, gracias por compartir sus conocimientos y experiencias, un saludo cordial y por supuesto un gran like desde Narón (Galicia) 🤓🔝
Entonces es probable que esté en mal estado el carburador o entre aire por algún sitio. Empezaría por comprobar o cambiar bujía y desarmar y limpiar carburador
Quetal amigo megusta los videos una pregunta yo compre una guadaña fs 235 sthil pero le moví los tornillos H L quisiera saber que medida están carburada de fabrica
En el manual de la fs235 no pone claramente cual es el ajuste estandar del carburador y es algo confuso lo que explica. Si lo ajustas como en el vídeo no tendrás problema. Muchas máquinas van el h apretado y luego aflojado 3/4 de vuelta y el L apretado y luego aflojado 1 vuelta, pero no se si tu máquina es así, además sea como sea los ajustes básicos de fábrica no suelen ser muy finos
@@martingabriel8831 tienes toda la razón, a ver si me hago con uno, pero la verdad nunca lo tuve e incluso en muchos talleres de maquinas de jardín no los tienen. Gracias por tu comentario, saludos!
@@martingabriel8831 buff te diré que prácticamente nunca lo uso por lo que entorpece el uso de la máquina, voy bien equipado en cuando a protección, a veces te llevas una buena pedrada es cierto. Recomendable es llevarlo siempre, pero a nivel profesional sobre todo más forestal no se usa casi nunca
Hola compañero, yo empezaría comprobando la bujía cuando lleve un rato fallando y a ver que pinta tiene y me lo dices si está seca o mojada o llena de carbón, es la mejor guía el color y aspecto de la bujía así como si está seca o húmeda
Hola amigo, la máquina puede hacer eso por muchas diferentes causas, lo mejor sería ver como está la bujía cuando la máquina falla, si está seca o mojada, también habría que mirar que esté en buen estado y limpio el filtro de aire y de gasolina ,que la perilla de cebado funcione bien, etc pero lo mejor es ver que la bujía está bien o poner una nueva y el filtro de aire igual
Puedes cerrar de todo L y H y luego aflojar por ejemplo una vuelta cada uno (así cualquier máquinaya debería arrancar aunque no funcione de manera óptima) y de ahí arrancar y empezar a regular, subiendo el ralentí para que te ayude a que no se esté apagando la máquina al regular el L. Si la máquina arranca no te hace falta cerrar nada, simplemente subir ralentí, regular L, regular H y bajar ralentí
Muy buen vídeo. Una pregunta, si el motor se para cuando no aceleras (es decir, no se mantiene en ralentí), ¿cómo podría solucionarlo? (Creo que la tuve trabajando un depósito solo con gasolina, sin aceite...)
Un depósito sin aceite muchas veces es la muerte del motor, al menos casi seguro pistón rallado y puede que algún problema en rodamientos. Aún así yo probaría a carburarla como muestro en en el vídeo, si no hay manera de carburar bien es muy probable que al menos haya que cambiar los aros del pistón, es casi lo mínimo después de trabajar sin aceite
No se si lleva un solo tornillo o dos de regulación, si lleva dos de mezcla y uno de ralentí es igual que en el vídeo, si lleva un solo tornillo y no se da regulado normalmente es mejor cambiar el carburador, suelen dar problemas esos zama de un solo tornillo
Buenas tardes. Mi maquina solo premde si mantengo apretado el acelerador.y si lo suelto se apaga.. anteriormente le movieron los tornillos porque pensaron que perdio fuerza pero fue que en el escape ya no tenia salida de humo , le limpie el escpe y volvio a prender pero solo si le aprieto el acelerador
Miraste a ver que aspecto tiene la bujía? Yo le pegaría una buena limpieza a la bujía o pon una nueva. También limpieza al filtro de aire. Podría ser un problema de entrada de aire o de carburación pero siempre es mejor empezar por lo más sencillo y barato
Amigo una consulta estoy usando mi máquina fs 120 y a los 20 minutos como que empieza a bajar potencia y siento que suena como cuando usted le cierra el paso al tornillo de H cómo forzada que podrá tener mi máquina ?
Lo mejor es mirar la bujía cuando está fallando, si está mojada seguramente será la bujía mal o filtro de aire obstruido, si está seca puede ser que entre aire por algún sitio o que el carburador esté sucio, filtro de gasolina sucio o respiradero del depósito obstruido
@@alexmaquinasherramientas gracias pero es extraño empieza bien pero a los 20 minutos yo escuchó que el motor suena diferente como forzado pero sigue trabajando normal eso qué podrá ser también??
@@jeancarlobrenes6489 eso a veces lo hace el respiradero del depósito, si está tupido no deja entrar aire y al consumir un poco de gasolina se genera vacío que no deja subir la gasolina al carburador
@@jeancarlobrenes6489 el filtro de gasolina puede ayudar a que el fallo empeore, pero el respiradero es el agujero por donde entra el aire al depósito, algunas máquinas lo llevan en el propio tapón, otras llevan una pequeña válvula de ventilación, depende de la máquina
@@alexmaquinasherramientas igual e notado que en el mofle sale aceite igual que en los tornillos donde se aprieta y mi gasolina esta bien mezclado es algo raro
@@juanantoniomartingongora6014 eso del escape es normal cuando hay exceso de gasolina o falta de aire. Toca limpiar carburador y limpiar o cambiar bujía y filtro de aire
Que tal buenas tardes soy Jorge le quería preg tengo fs 220 le cambiamos pistón aros bujías y juego de reparación de carburación la máquina funciona. Pero cortamos un rato y después les cuesta. Funcionar que podría ser
Muchas gracias por compartir esos conocimientos que son "oro"
Saludos cordiales y a seguir ilustrando,
Gracias compañero
La mejor explicación que he visto.😊,👍🏻
@@antoniorelupe8032 🙂
Extraordinaire, cest très clair et très concret, merci monsieur pour ce tutoriel indispensable.
Merci
Hola Alex. Soy nuevo suscriptor, tengo una Stihl fs 120, y tenía mis dudas. El mejor video q ví explicando cómo regular el carburar. Gracias 👍🏼
Ahora voy a probar con mi Stihl
Excelente maestro🇵🇦🤗🇪🇦🌹🌹🌹🌹🌹
Mui bien maestro i maestro no es cualquiera
Gracias amigo
Muchas gracias por la información, me sirvió de mucho.
Un placer
Gracias x la buena esplicacion
Gracias
Bien explicado
Excelente tutorial Álex , buenos consejos y mejores demostraciones, ronronea cómo un león, gracias por compartir sus conocimientos y experiencias, un saludo cordial y por supuesto un gran like desde Narón (Galicia) 🤓🔝
Gracias compañero
Lo q me pasa no puedo regular mi maquina
Entonces es probable que esté en mal estado el carburador o entre aire por algún sitio. Empezaría por comprobar o cambiar bujía y desarmar y limpiar carburador
CONTACTO alexmaquinasyherramientas@gmail.com
Quetal amigo megusta los videos una pregunta yo compre una guadaña fs 235 sthil pero le moví los tornillos H L quisiera saber que medida están carburada de fabrica
En el manual de la fs235 no pone claramente cual es el ajuste estandar del carburador y es algo confuso lo que explica. Si lo ajustas como en el vídeo no tendrás problema. Muchas máquinas van el h apretado y luego aflojado 3/4 de vuelta y el L apretado y luego aflojado 1 vuelta, pero no se si tu máquina es así, además sea como sea los ajustes básicos de fábrica no suelen ser muy finos
Si amigo gracias ya lo revise y resulta que la h l no dan ni una buelta completa
Gracias muy buen vídeo
Gracias eres muy bueno
Gracias Andrés, no es que sea bueno, es que me gustan las máquinas 😉
@@alexmaquinasherramientas nunca se debe quitar el protector plástico qe evita qe las piedras te lastimen
@@alexmaquinasherramientas Hay qe tener un tacometro para regular la maqina
@@martingabriel8831 tienes toda la razón, a ver si me hago con uno, pero la verdad nunca lo tuve e incluso en muchos talleres de maquinas de jardín no los tienen. Gracias por tu comentario, saludos!
@@martingabriel8831 buff te diré que prácticamente nunca lo uso por lo que entorpece el uso de la máquina, voy bien equipado en cuando a protección, a veces te llevas una buena pedrada es cierto. Recomendable es llevarlo siempre, pero a nivel profesional sobre todo más forestal no se usa casi nunca
Maestro buenas noches, por la motoguadaña pierde fuerza cuando trabaja osea en caliente,gracias por sus consejos
Hola compañero, yo empezaría comprobando la bujía cuando lleve un rato fallando y a ver que pinta tiene y me lo dices si está seca o mojada o llena de carbón, es la mejor guía el color y aspecto de la bujía así como si está seca o húmeda
Muy buen video.
Gracias Nicolás, espero que te sea útil
Te consulto.....cuantas vueltas hay que darle a los tornillos L y H a la stihl fs280???
Nunca te fíes de cuantas vueltas darle, tengo un vídeo de como carburar ahí te lo explico bien
Grsias amigo tengo un problema y no podido entender q la guraña prende y se apaga porque Razón gracias por su ayuda felicidades
Hola amigo, la máquina puede hacer eso por muchas diferentes causas, lo mejor sería ver como está la bujía cuando la máquina falla, si está seca o mojada, también habría que mirar que esté en buen estado y limpio el filtro de aire y de gasolina ,que la perilla de cebado funcione bien, etc pero lo mejor es ver que la bujía está bien o poner una nueva y el filtro de aire igual
Una pregunta para yo empezar a regular tienen que estar L H LA todos cerrados y de ay empezar a regular ?
Puedes cerrar de todo L y H y luego aflojar por ejemplo una vuelta cada uno (así cualquier máquinaya debería arrancar aunque no funcione de manera óptima) y de ahí arrancar y empezar a regular, subiendo el ralentí para que te ayude a que no se esté apagando la máquina al regular el L. Si la máquina arranca no te hace falta cerrar nada, simplemente subir ralentí, regular L, regular H y bajar ralentí
Una pregunta si te pasas con tornillo H en alta puede trabajar muy seca y se puede fundir x eso hay que ir probando o tener un tacometro
Un tacómetro sería lo ideal, si. Solo con experiencia puedes estar seguro de que queda bien hecho sin usar ninguna medición
Sabes el rango óptimo de rev. max. que tendría que tener tu Fs 550? Tengo una fs500 y para tener una referencia, gracias
Fs500 y Fs550 2500rpm a ralentí y 12500rpm máximo, toda la gama profesional más o menos es igual en esto
Muy buen vídeo. Una pregunta, si el motor se para cuando no aceleras (es decir, no se mantiene en ralentí), ¿cómo podría solucionarlo? (Creo que la tuve trabajando un depósito solo con gasolina, sin aceite...)
Un depósito sin aceite muchas veces es la muerte del motor, al menos casi seguro pistón rallado y puede que algún problema en rodamientos. Aún así yo probaría a carburarla como muestro en en el vídeo, si no hay manera de carburar bien es muy probable que al menos haya que cambiar los aros del pistón, es casi lo mínimo después de trabajar sin aceite
1 desgrosador siempre tiene ketener aseite enla ⛽ pakelpiston tengalubrikasion iasi noseraia El piston nilakamisa
Grasias don porsus.ekselentes esplikasiones kedios lobendiga
@@tomazmirelez7305 gracias compañero
@@alexmaquinasherramientas todos sus bideos iolos subo pakela jente Bea sus esplikasiones grasias don
Y el shtil 160 como puedo carburar ,,es igual o es diferente
No se si lleva un solo tornillo o dos de regulación, si lleva dos de mezcla y uno de ralentí es igual que en el vídeo, si lleva un solo tornillo y no se da regulado normalmente es mejor cambiar el carburador, suelen dar problemas esos zama de un solo tornillo
Necesito ayuda para carburar una Sthil fs 235
Si no tiene ninguna avería con las instrucciones del vídeo deberías poder hacerlo bien
Buenas tardes. Mi maquina solo premde si mantengo apretado el acelerador.y si lo suelto se apaga.. anteriormente le movieron los tornillos porque pensaron que perdio fuerza pero fue que en el escape ya no tenia salida de humo , le limpie el escpe y volvio a prender pero solo si le aprieto el acelerador
Pues una vez arranque sea como sea carburala bien como te explico en el vídeo y a ver si ha va perfecta. Es importante que esté caliente para carburar
Buenas noches cuanto seria lo normal que le dure una tanqueada a una Stil 450
Depende mucho de qué estés cortando, si estás con hilo y el grosor y forma de éste, si estás con cuchilla depende mucho el tipo de cuchilla...etc
Maestro mi desbrozadora se ahoga q estará mal,le faltará lavada al carburador o q podrá ser?
Yo empezaría por limpieza de carburador y mirar bien la aguja que puede estar gastada o sucia
@@alexmaquinasherramientas ,gracias maestro lave mi carburador y y jala al 100 muchas gracias
A ti compañero por responder con el resultado 😉
Con quale testina e con quale lunghezza e spessore del filo carburi?
Lo bueno es carburar con el espesor y longitud de hilo que vayas a usar en esa máquina, sea cual sea
Mi máquina se ahoga a media aceleración cuando hago las orillas es una Stihl fs 38 de eje curva para orillar que será ?
Miraste a ver que aspecto tiene la bujía? Yo le pegaría una buena limpieza a la bujía o pon una nueva. También limpieza al filtro de aire. Podría ser un problema de entrada de aire o de carburación pero siempre es mejor empezar por lo más sencillo y barato
Amigo una consulta estoy usando mi máquina fs 120 y a los 20 minutos como que empieza a bajar potencia y siento que suena como cuando usted le cierra el paso al tornillo de H cómo forzada que podrá tener mi máquina ?
Lo mejor es mirar la bujía cuando está fallando, si está mojada seguramente será la bujía mal o filtro de aire obstruido, si está seca puede ser que entre aire por algún sitio o que el carburador esté sucio, filtro de gasolina sucio o respiradero del depósito obstruido
@@alexmaquinasherramientas gracias pero es extraño empieza bien pero a los 20 minutos yo escuchó que el motor suena diferente como forzado pero sigue trabajando normal eso qué podrá ser también??
@@jeancarlobrenes6489 eso a veces lo hace el respiradero del depósito, si está tupido no deja entrar aire y al consumir un poco de gasolina se genera vacío que no deja subir la gasolina al carburador
@@alexmaquinasherramientas y cual es el respiradero del deposito es el filtró de gasolina o estoy equivocado??
@@jeancarlobrenes6489 el filtro de gasolina puede ayudar a que el fallo empeore, pero el respiradero es el agujero por donde entra el aire al depósito, algunas máquinas lo llevan en el propio tapón, otras llevan una pequeña válvula de ventilación, depende de la máquina
Mí máquina es como esa y si la aceleró a fondo se apaga
Entonces ahí hay un problema, seguramente falta de cambiar filtros, bujía y pera de cebado y quizá limpiar carburador.
El tornillo L no me funciona qué puedo aser???
Es raro, debe estar sucio el carburador donde la punta del tornillo abre y cierra el paso de gasolina, yo probaría a desarmar y limpiar carburador
@@alexmaquinasherramientas igual e notado que en el mofle sale aceite igual que en los tornillos donde se aprieta y mi gasolina esta bien mezclado es algo raro
@@juanantoniomartingongora6014 eso del escape es normal cuando hay exceso de gasolina o falta de aire. Toca limpiar carburador y limpiar o cambiar bujía y filtro de aire
Desmalezadora sthil 250 no me enciende como.que se ahogo le movi el boton mal
Si se ahogó lo mejor es abrir el paso de aire de starter y acelerar a fondo
Que tal buenas tardes soy Jorge le quería preg tengo fs 220 le cambiamos pistón aros bujías y juego de reparación de carburación la máquina funciona. Pero cortamos un rato y después les cuesta. Funcionar que podría ser
Carne de perro la fs450👏
Una gran máquina
Muchas gracias y muy practico
Necesito ayuda para carburar una Sthil fs 235
Todas las máquinas se carburan más o menos igual. Si no puedes carburarla puede ser que haya alguna avería que reparar antes de carburar