1.Приварив ручку, ты лишил себя возможности регулировки высоты грохота. 2.Не правильно стоят петлеобразователи ремней, поэтому на новых АППАРАТУРА едет. 3. Не соблюдена параллельность шкивов копалки и редуктора, поэтому ремень лохматится и вообще перевернулся. Ну а смазка втулок или сайлентблоков (подшипников там нет)- это святое. 4.Обороты копалки рассчитаны под движение на штатных колёсах и установив эти грунтозацепы ты, не имея ходоуменьшителя, увеличил скорость прохода, что не способствует качеству работы.
Я поставил маленький шкив от крота, купил ремень чуть короче, и за мотоблоком не бегаю. Так же ремень картофелекопалки пустил с нижней стороны натяжителя ремня (ролика) картофелекопалки. С грузом спереди 30 кг. у меня нормально идет. На следующий год попробую автомобильные колеса поставить и как у Лескова что нибудь приспособить к картофелекопалке. Когда за шкивом пойдете родной шкив с собой возьмите, там у кого-то на 20 мм, у кого-то 19 мм. диаметр вала.
Привет. Просмотрев Ваш ролик , спасибо за идею с ручкой разворота . Моя фокус с ремнями . Выворачиваю на изнанку и об угол наждака снимаю как на заводских . Ремень ходит в разы больше .Беда ремней в том , при изгибе по малому кругу резине деваться некуда и она начинает вылазить в стороны ,попробуте проволоку сломать она будет горячая , здесь то-же самое , резина начинает расслаиваться в районе ниток. Я пробовал застарелые совсем жосткие ходят , даже уже начавшие слоится и прошол ешё сезон . Вообще в шоке от такого , а была беда , чуть подальше ,где-то в полтора раза зуб от зуба делать нарезы и не так глубоко , чуть поуже выгибая ремень . С уважением.
Приветствую Вас 🤝 Молодцом Мужик Будем тоже трудиться,заказал такую же картофелекопалку! Потому что земля у нас не пух.особенно если нет дождей и лопату сломать не долго
Попробуй скинуть отвёрткой возвратную пружину с рычага натяжного ролика передней передачи,будет очень легко держать ручку и про смену ремней забудешь.20 лет не менял ремень на Каскаде и 5 лет на Оке.Оке всего 5 лет.
Добрый день Владимир,Я в этом в году тоже пользовался ккм1.есть одно но скорость на оке слишком высокая,вот я для уменьшения скорости поставил шкив на двигун лифан от мб салют,советую Вам попробывать,Стоит недорого но работать намного приятней,И втулочку нужно будет подобрать дистанционную,
Шкив от "Салюта" для уменьшения хода мотоблока Ока тут: motoblokov.net/internet-magazin/product/shkiv-motobloka-salyut-dlya-dvigateley-honda-subaru-lifan-b-s-vangard . А втулку от любой трубы можно отрезать или несколько толстых шайб проложить...
Здравствуйте. Нужно уменьшить скорость! Чем ВЫШЕ скорость, тем БОЛЬШЕ сопротивление перемещаемого грунта. Поэтому приходится пригружать мотоблок и форсировать двигатель. Если у мотоблока нет пониженной передачи, то нужно применить ходоуменьшитель. Удачи!
Почему, когда что нибудь покупаешь, нужно постоянно доделывать. Складывается ощущения, что разработчики диб№лЫ, только деньги срубить. Вот по этому мы живем в полной опе
потому что капитализм, в нем производят чтобы продать, а не чтобы на века как при социализме. А если все равно купят, то и так сойдет. Нет никаких испытаний на разных типах почвы ибо это долго и не выгодно. Ибо еще раз повторюсь - это сраный капитализм.
Я был на заводе во Всеволожске где делают наверное,если делать по Уму то это ведёт к удоражанию и спрос упадёт, так мне ответил инженер разработчик ,я всё переделал или своё изготовил и усилил
Ведёт к удорожанию если все делать хорошо так мне ответили на заводе,они конкретно знают что метал дерьмо трубы профильные тонкие ломаются по сварке или продавливаються затяжными сыромятными болтами
Начнем с того,что эту копалку после покупки приходится полностью переделывать - идея хорошая,но как выполнена - руки бы оторвать создателям и засунуть в известное место (свою доводил до ума 2 зимы).Второе : лучше всего этой копалкой работать на Неве МБ2 из-за ее очень медленной пониженной первой передаче.Третье : Шкивок на шкиве редуктора мотоблока лучше заменить на шкив диаметром около 150 мм (я поставил со старого Крота).Четвертое : В инструкции к копалке ясно написано,что на нос мотоблока необходимо навесить груз не менее 50 кг - тогда не нужно приваривать никаких рычагов-удлинителей,копалка и так будет легко подниматься.Про настройки и что надо в ней переделывать не говорю - это слишком долгий разговор,не для этого поста.Кто хочет в этом разобраться - смотрите канал Лешки Раздобарова,там все разжевано.Ну и последнее : Если не хочешь бегать за ней с олимпийскими рекордами - не увеличивай колеса на мотоблоке.Нужно стремиться наоборот их уменьшить,чтобы упала скорость.Я копаю на колесах от Оки (автомашины) размером 12 дюймов (но опять же - у меня Нева).
Уважаемый Вам нужно поставить петлеобразователи ремней и тогда ремень будет стоять на месте пока не нажмёте рычаг сцепления.и скорость будет включаться без проблем.А насчёт скорости то я на каскаде поставил шкиф от крота расточив отверстие на 20 под мой вал двигателя
Дмитрий здравствуйте, нельзя ли с вами поподробнее обсудить ваше решение? у меня тоже каскад и я его ни на что не променяю))) тоже задумываюсь над уменьшением скорости хода без всяких приблуд типа ходоуменьшителей, буду благодарен за советы
Вольфу от Мюллера!!! Все верно Вольф!!! Зер гуд!!! Копалка надвух эксцентриках работает лучше . На много легче настраивать ходы ножа и трясучки У меня именно так . А с блоки от жигулей . Они ходят долго не то что заводские из поливного шланга блин
доброго времени суток Владимир.Подскажите как соосность на шкивах?Я сегодня настраивал такую же копалку, у ме ня соосность не совпадает. Если как Вы говорите выводить шкив то перепад будет ещё больше.
У них, в Чебоксарах, на сварке, работают сварщики с косоглазием. Тоже самое, площадку со шкивом переваривал. И также, криво приварено прицепное устройство.
ГЛАВНЫЙ ВОПРОС - копает то нормально? В смысле закопанного картофана сколько остается на вашей почве? И не главный вопрос - для глинистых почв подойдет?
земля рыхлая и потому копает нормально, закопанной картошки мало.В итоге убедился что скорость надо уменьшать и при работе с глинистой почвой большая нагрузка на двигатель.
Пожалел что купил - очень неудобная и дорогая вещь, никому не рекомендую. Много мороки с настройкой-включением-ездением, результат огорчительный: половина картофеля остается в земле, половина изрена..Слабый-эксцентрик, передающий вращение, ломается при нагрузках если увеличите глубину, кто купит будте очень осторожны! Мотоблок с этой махиной тяжело повернуть дойдя до конца грядки, если у вас небольшой сад просто измучаетесь его управлением. Спасибо автору ролика за идею приварить балку. Чтобы дать задний ход нужно снимать ремень, потом опять одевать, вообщем лучше чем лопата еще ничего не изобрели.
работаю на первой передаче. При тяжелом грунте работа сильно усложняется, т.е грунтозацепы забуриваются в землю так как копалка не справляется с работой из за плотного грунта
Ну блин что творится,у меня ока7лс Лифан,все работы по земле зимой снег,отвалом ,кто постоянно живёт в селе тот знает,ремни заводские 4года,один раз подвинул двигатель на1,5см и все,ничего сложного соосность шкивов, и петлеобразователи ,у друзей по 20лет такие же мб ремни раза два меняли а сколько сена косим.
Уважаемые владельцы мотоблоков, использование инновационных сегментных приводных ремней A.BELTER™ MOTO, длину которых устанавливаете и регулируете вы сами, снимает все вопросы о размерах ремней и их натяжении. Эти ремни разработаны специально для применения в мотоблоках, навесном оборудовании к ним и сельскохозяйственной технике. Производятся из полиуретановых эластомеров, армированных по всему сечению ремня www.a-belter.com/?p=1762 Полиуретан - это резина 21 века. Приводные ремни из полиуретановых эластомеров износостойкие, сохраняют свои характеристики в диапазоне температур от -50°C до +120°C. Они устойчивы к воздействию агрессивных сред, горюче-смазочных материалов и прекрасно работают даже в тех условиях, когда обычные резиновые ремни оказываются бессильными. Более подробная информация www.a-belter.com/?page_id=34 Увидеть в работе сегментные приводные ремни регулируемых размеров A.BELTER™ MOTO можно во многочисленных роликах на нашем UA-cam-канале ua-cam.com/video/1_yV4A2d0S4/v-deo.html Подписывайтесь и нажимайте на колокольчик, чтобы всегда быть в курсе самых свежих новостей!
ну вот откуда эти "китайские" выражения....и искажения слов ?? ( тАвотница...а почему не тавОтница ??? (от слова тавОт...а не тАвот ) ведь никто не говорит сАжалка..и грунтозАцепы ??? а все почему-то говорят сажАлка и грунтозацЕпы...люди, вы же не с кубинских остравов прибыли...раз уж снимаете своё видео, так говорите и произносите слова прАвильно....
1.Приварив ручку, ты лишил себя возможности регулировки высоты грохота. 2.Не правильно стоят петлеобразователи ремней, поэтому на новых АППАРАТУРА едет. 3. Не соблюдена параллельность шкивов копалки и редуктора, поэтому ремень лохматится и вообще перевернулся. Ну а смазка втулок или сайлентблоков (подшипников там нет)- это святое. 4.Обороты копалки рассчитаны под движение на штатных колёсах и установив эти грунтозацепы ты, не имея ходоуменьшителя, увеличил скорость прохода, что не способствует качеству работы.
как говорится я выкопал а ты собирай как хочешь и ищи картошку где хочешь протрухивать не успевает.
😊Й
Я поставил маленький шкив от крота, купил ремень чуть короче, и за мотоблоком не бегаю. Так же ремень картофелекопалки пустил с нижней стороны натяжителя ремня (ролика) картофелекопалки. С грузом спереди 30 кг. у меня нормально идет. На следующий год попробую автомобильные колеса поставить и как у Лескова что нибудь приспособить к картофелекопалке. Когда за шкивом пойдете родной шкив с собой возьмите, там у кого-то на 20 мм, у кого-то 19 мм. диаметр вала.
Привет. Просмотрев Ваш ролик , спасибо за идею с ручкой разворота . Моя фокус с ремнями . Выворачиваю на изнанку и об угол наждака снимаю как на заводских . Ремень ходит в разы больше .Беда ремней в том , при изгибе по малому кругу резине деваться некуда и она начинает вылазить в стороны ,попробуте проволоку сломать она будет горячая , здесь то-же самое , резина начинает расслаиваться в районе ниток. Я пробовал застарелые совсем жосткие ходят , даже уже начавшие слоится и прошол ешё сезон . Вообще в шоке от такого , а была беда , чуть подальше ,где-то в полтора раза зуб от зуба делать нарезы и не так глубоко , чуть поуже выгибая ремень . С уважением.
Абалденая скорость, а то люди хотят ели ноги волочат,😁😁👏💪
Приветствую Вас 🤝
Молодцом Мужик
Будем тоже трудиться,заказал такую же картофелекопалку!
Потому что земля у нас не пух.особенно если нет дождей и лопату сломать не долго
Попробуй скинуть отвёрткой возвратную пружину с рычага натяжного ролика передней передачи,будет очень легко держать ручку и про смену ремней забудешь.20 лет не менял ремень на Каскаде и 5 лет на Оке.Оке всего 5 лет.
Добрый день Владимир,Я в этом в году тоже пользовался ккм1.есть одно но скорость на оке слишком высокая,вот я для уменьшения скорости поставил шкив на двигун лифан от мб салют,советую Вам попробывать,Стоит недорого но работать намного приятней,И втулочку нужно будет подобрать дистанционную,
ответ очень к месту хочу попробовать только подскажите как подобрать дистанционную втулку и как оно выглядит
Шкив от "Салюта" для уменьшения хода мотоблока Ока тут: motoblokov.net/internet-magazin/product/shkiv-motobloka-salyut-dlya-dvigateley-honda-subaru-lifan-b-s-vangard . А втулку от любой трубы можно отрезать или несколько толстых шайб проложить...
Ого ещё немножко и вы побежите)), не такая копка не для меня. Да и ощущения что картошка в земле остаётся при таких скоростях.
Здравствуйте. Нужно уменьшить скорость! Чем ВЫШЕ скорость, тем БОЛЬШЕ сопротивление перемещаемого грунта. Поэтому приходится пригружать мотоблок и форсировать двигатель. Если у мотоблока нет пониженной передачи, то нужно применить ходоуменьшитель. Удачи!
ответ опытного технаря спасибо большое
Почему, когда что нибудь покупаешь, нужно постоянно доделывать. Складывается ощущения, что разработчики диб№лЫ, только деньги срубить. Вот по этому мы живем в полной опе
потому что капитализм, в нем производят чтобы продать, а не чтобы на века как при социализме. А если все равно купят, то и так сойдет. Нет никаких испытаний на разных типах почвы ибо это долго и не выгодно. Ибо еще раз повторюсь - это сраный капитализм.
Я был на заводе во Всеволожске где делают наверное,если делать по Уму то это ведёт к удоражанию и спрос упадёт, так мне ответил инженер разработчик ,я всё переделал или своё изготовил и усилил
Ведёт к удорожанию если все делать хорошо так мне ответили на заводе,они конкретно знают что метал дерьмо трубы профильные тонкие ломаются по сварке или продавливаються затяжными сыромятными болтами
@@АлександрПотапов-ч5р Что бы смазать подшибник это ведет к удорожанию.?
Блин, как вертолёт, Так ты до обеда всё картошку выкопаешь, а что после обеда будешь делать?😁😁😁👍👍👍👍
Сажать обратно 🤣🤣🤣
@@ИгорьКалинкин-с4с Рассмешил,молоток!!!
Ручка конечно хорошо но опасно, можно приварить кусок трубы и вставлять в неё трубу меньшего диаметра но подлиньше
скорость движения мотоблока высокая
Начнем с того,что эту копалку после покупки приходится полностью переделывать - идея хорошая,но как выполнена - руки бы оторвать создателям и засунуть в известное место (свою доводил до ума 2 зимы).Второе : лучше всего этой копалкой работать на Неве МБ2 из-за ее очень медленной пониженной первой передаче.Третье : Шкивок на шкиве редуктора мотоблока лучше заменить на шкив диаметром около 150 мм (я поставил со старого Крота).Четвертое : В инструкции к копалке ясно написано,что на нос мотоблока необходимо навесить груз не менее 50 кг - тогда не нужно приваривать никаких рычагов-удлинителей,копалка и так будет легко подниматься.Про настройки и что надо в ней переделывать не говорю - это слишком долгий разговор,не для этого поста.Кто хочет в этом разобраться - смотрите канал Лешки Раздобарова,там все разжевано.Ну и последнее : Если не хочешь бегать за ней с олимпийскими рекордами - не увеличивай колеса на мотоблоке.Нужно стремиться наоборот их уменьшить,чтобы упала скорость.Я копаю на колесах от Оки (автомашины) размером 12 дюймов (но опять же - у меня Нева).
При ослаблении ремня и установке петлеобразователей ремни жрать не будет, ремни съедает обычно при несоосности шкивов или их дефектах
Красиво идет!!! +++
Ослабь цепочкой натяжение ремня переднего хода, а не катайся по 2 часа. А так познавательно, спасибо
Володь привет. Мы вместо этих колес установили на 15 радиусе ))) из семёрки. Думаем что надо на 13 радиусе лучше поставить.
Уважаемый Вам нужно поставить петлеобразователи ремней и тогда ремень будет стоять на месте пока не нажмёте рычаг сцепления.и скорость будет включаться без проблем.А насчёт скорости то я на каскаде поставил шкиф от крота расточив отверстие на 20 под мой вал двигателя
Дмитрий здравствуйте, нельзя ли с вами поподробнее обсудить ваше решение? у меня тоже каскад и я его ни на что не променяю))) тоже задумываюсь над уменьшением скорости хода без всяких приблуд типа ходоуменьшителей, буду благодарен за советы
интересно ! на какой скорости копаешь? может адаптер можно приспособить, непацан бегать- то!!!
Не подшипники там, а обыкновенные железные втулки.
добрый вечер хочу себе купить такую копалку но пока думаю мотоблок ока у нас чернозём огород с небольшим бугорком получиться или нет этот процесс
Володя куда пропал
Меньше скорость нужна куда гонишь
А какого диаметра этот шкив,который вы поставили сами ,для привода картофелекопалки?
привет владимер подскажи как и чем смазываеш тооницу каким шприцом
Ни хера се скорость при копке
на такой скорости и трясти не надо, да и груз нужен не меньше ста кг
Там действительно подшипники!? Весьма сомнительно. На моей втулки согнутые из полоски и забитые в гнезда.
дополнительный шкиф докупали?
подшипник - это каменный век...картофелекопалка нужна двух эксцентриковая и все валы качения должны быть на сайлентблоках...
Вольфу от Мюллера!!! Все верно Вольф!!! Зер гуд!!! Копалка надвух эксцентриках работает лучше . На много легче настраивать ходы ножа и трясучки У меня именно так . А с блоки от жигулей . Они ходят долго не то что заводские из поливного шланга блин
доброго времени суток Владимир.Подскажите как соосность на шкивах?Я сегодня настраивал такую же копалку, у ме ня соосность не совпадает. Если как Вы говорите выводить шкив то перепад будет ещё больше.
У меня тоже не совпадала соосность. Пришлось переваривать.
У них, в Чебоксарах, на сварке, работают сварщики с косоглазием. Тоже самое, площадку со шкивом переваривал. И также, криво приварено прицепное устройство.
Не пойму про какую Аппаратуру идёт реч ? Здесь нет Аппаратуры В ролике ?
Ставь шкив от крота и ремень 1080и скорость гораздо меньше будет .Либо проточить родной шкив если есть возможность .
А если поставить колеса от мтз.
Летать будет
@@ЮрийШтода-ъ3бноги за ушами сверкать будут.
Когда взяли капалку, шкиф на капалке 8-кой не играет и натежной ролик не слитает с ремня?
нет и нет
А как работает ее трясет или что то сделали?
чтоб ремень ослабить надо двигатель открутить и чуть сдвинуть, а не кататься с тележкой часами..
на каждый новый ремень будешь двигатель откручивать. умный совет
Я обычным мылом ремень натирал и в перед на работу!
нужно медленнее копать сильно бьётся картошка
Здравствуйте!!!Вы не из Коми Республики?!
Брагой надо смазывать чаще
ГЛАВНЫЙ ВОПРОС - копает то нормально? В смысле закопанного картофана сколько остается на вашей почве? И не главный вопрос - для глинистых почв подойдет?
земля рыхлая и потому копает нормально, закопанной картошки мало.В итоге убедился что скорость надо уменьшать и при работе с глинистой почвой большая нагрузка на двигатель.
спасибо
Я так понимаю это каток От Т 170 Груз
Пожалел что купил - очень неудобная и дорогая вещь, никому не рекомендую. Много мороки с настройкой-включением-ездением, результат огорчительный: половина картофеля остается в земле, половина изрена..Слабый-эксцентрик, передающий вращение, ломается при нагрузках если увеличите глубину, кто купит будте очень осторожны! Мотоблок с этой махиной тяжело повернуть дойдя до конца грядки, если у вас небольшой сад просто измучаетесь его управлением. Спасибо автору ролика за идею приварить балку. Чтобы дать задний ход нужно снимать ремень, потом опять одевать, вообщем лучше чем лопата еще ничего не изобрели.
Что на это можно ответить ; НЕ К РУКАМ . . . . . ХУЖЕ ВАРЕЖКИ. Копай лопатой.
на второй так быстро идет или на первой с такими грунтами?
работаю на первой передаче. При тяжелом грунте работа сильно усложняется, т.е грунтозацепы забуриваются в землю так как копалка не справляется с работой из за плотного грунта
Скорее всего на "первой" с такими грунта захватами, считай в полтора раза быстрее чем на стандартных
Интересует на сколько удобно делать разворот?
процесс разворота тяжелый но приваренная мною балка работу облегчает
там только 2 подшипника а остальные втулки
Надо ремень не на редуктор копалке а сдвижка .
На 2ой копаете?
на первой
А1213 - ремень
при ослаблении ремней, их жрет не хило
Колёса на сколько?
По ремню .почему нельзя добавить кусок обычной цепи инедо издеваться над ремнем
Колеса уважаемый диаметр 40 см поставь и будешь спокойно ходить. Это родные его. И шкив на двигатель от салюта.
Ни хера скорость!!!!!!
ПОХОДУ МИНУТ ДЕСЯТЬ И ДЕСЯТЬ СОТОК ГОТОВО
Что бы работать, ремня 4 нужно подготовить,, в запас, вот это совет... А чего не 44 ремня.
Ну блин что творится,у меня ока7лс Лифан,все работы по земле зимой снег,отвалом ,кто постоянно живёт в селе тот знает,ремни заводские 4года,один раз подвинул двигатель на1,5см и все,ничего сложного соосность шкивов, и петлеобразователи ,у друзей по 20лет такие же мб ремни раза два меняли а сколько сена косим.
шкиф ДВИГАТЕЛЯ от крота
дмитрий ваше предложение поменять шкиф
Ни фига себе скорость,у меня на салюте гораздо меньше...
На "Салюте" ведущий шкив меньше
Ока вообще спортивный мотоблок
Ручка опасно стоит
купил квм-02 картофелекопалка целина, там на подшипниках нет масленок для шприцевания.
выход из данного положения один разбирать и смазывать
Закрытый подшипник через масленку не смажешь. М
@@ВладимирВасильев-л8м Ну,что за чулшь ты несешь?
зачем груз не менее 50 кг?
а потом говорят производитель с экономил. Редуктор разволился
Скорость куго
Уважаемые владельцы мотоблоков, использование инновационных сегментных приводных ремней A.BELTER™ MOTO, длину которых устанавливаете и регулируете вы сами, снимает все вопросы о размерах ремней и их натяжении. Эти ремни разработаны специально для применения в мотоблоках, навесном оборудовании к ним и сельскохозяйственной технике. Производятся из полиуретановых эластомеров, армированных по всему сечению ремня www.a-belter.com/?p=1762
Полиуретан - это резина 21 века. Приводные ремни из полиуретановых эластомеров износостойкие, сохраняют свои характеристики в диапазоне температур от -50°C до +120°C. Они устойчивы к воздействию агрессивных сред, горюче-смазочных материалов и прекрасно работают даже в тех условиях, когда обычные резиновые ремни оказываются бессильными.
Более подробная информация www.a-belter.com/?page_id=34
Увидеть в работе сегментные приводные ремни регулируемых размеров A.BELTER™ MOTO можно во многочисленных роликах на нашем UA-cam-канале ua-cam.com/video/1_yV4A2d0S4/v-deo.html Подписывайтесь и нажимайте на колокольчик, чтобы всегда быть в курсе самых свежих новостей!
Надо не мотоблок загружать а , колёса .
на мотоблок тоже не плохо и противовес заодно ;-)))
@@maksimyadygin4664 Всё хорошо в меру.
Ремень вывернутый
Ну не хрена какая скорость
@
Я бы вернул это говно обратно производителю данной конструкции.
Ответьте пожайлуста
Копалка функционирует по принципу вибрационно-грохотной технологии. Заводское изготовление. Требует доработки.
Противовес от чего
Похоже на каток опорный от трактора Т-130
ну вот откуда эти "китайские" выражения....и искажения слов ?? ( тАвотница...а почему не тавОтница ??? (от слова тавОт...а не тАвот ) ведь никто не говорит сАжалка..и грунтозАцепы ??? а все почему-то говорят сажАлка и грунтозацЕпы...люди, вы же не с кубинских остравов прибыли...раз уж снимаете своё видео, так говорите и произносите слова прАвильно....
Жесть, так мучить себя и технику...