Генераторные установки имеют различные обозначения выводов (обозначения немного разнятся с обозначениями на первой таблице): - «плюс» силового выпрямителя: «+», В, 30, В+, ВАТ; - «масса»: «-», D-, 31, В-, М, Е, GRD; - вывод обмотки возбуждения: Ш, 67, DF, F, ЕХС, Е, FLD; - вывод для соединения с лампой контроля исправности (обычно «плюс» дополнительного выпрямителя, там, где он есть): D, D+, 61, L, WL, IN - вывод фазы: ~, W, R, STА; - вывод нулевой точки обмотки статора: 0 (ноль), МP; - вывод регулятора напряжения для подсоединения его в бортовую сеть, обычно к «+» аккумуляторной батареи: Б, 15, S; - вывод регулятора напряжения для питания его от выключателя зажигания: IG; - вывод регулятора напряжения для соединения его с бортовым компьютером: FR, F.
Дружище я 2 дня искал инфу на этот генератор. Ну не запускается он и всё. Электрики разводили руками, мол неси в магаз, брак. Нет. Оказывается на заводе перепутаны символы на крышке генератора. D+ по всем законам должно быть возбуждение через контрольную лампу. А по факту это +24В от замка зажигания.
А как ты думаешь сам если Я живу на украине.не надо задавать вопросы.если мы с харькова тогда что???у меня технический канал.не нравится не смотри.не надо тут об этом говарить.
Патентуй свои изобретения, "загнивающий" запад ушёл изабрал с собой кабину, трансмиссию, двигатель и остальное с камаза, лет на двадцать назад откат получился, сейчас будут изобретать своим умом
Когда у меня бежал передний сальник на каробки камаз. Я зделал штуцер на гитаре заглушил сапун. Провел шланг на воздушный коллектор. Сальник на коробки перестал течь
ваня привет очень рад слышать , рад что всё хорошо , огромный привет из мурманской области , за ответы на мои вопросы по поводу часового индикатора и резьб ,огромное человеческое спасибо тебе .мирного неба над головой , семье благополучия и здоровья , от чистого сердца желаю тебе успехов в твоей работе которая будет кормить семью, идеи у тебя всегда заверальные и действенные и многому всегда можно поучится . спасибо ваня за кино, а я сейчас собираю урожай острых перцев белгородских у себя на окне на севере в мурманской области. спасибо что не затрагиваешь всё это.
Да конечно Вань ты прав и с этим узлом . Заводом было много где сэкономлено , а с твоей модэрнизацией будет и сухо и работать долго- это точно . Я когда работал на грузовиках тоже много чего переделывал и было лучше и долговечней . Теперь вот уже давно на пенсии и смтрю как другие такие как ты что-то улучшают и эксперементируют . Это мне наверное будет интересно до конца ... УДАЧИ ТЕБЕ ! ЛАЙК ! МИРНОГО НЕБА ОТ ВСЕЙ ДУШИ !
Привет! Обычно W - это на тахометр (то что ты м назвал) а D на лампочку индикатор зарядки (параллельно лампочке еще резистор включают) это возбуждение генератора
Кулибыны привет, и что ты наделал, теперь что протекать нигде не будет, капать не будет, в развале сухо, давление есть, испортил всю машину 🤣, переименуй и повесь табличку ВАМАЗ 5511, теперь там ещё Виталя проведёт модернизацию и Жека с помозком подсуетится, молодцы всем здоровья, всем удачи и всего наилучшего.
Здравствуйте! Ваня делает для себя а получится на века! Думаю и внуки будут гонять на этом камазе. Жека готовит много часовой фильм под названием Я МАНА напиньдюрил до блеска! Ребята вы молодцы, спасибо вам за ваши работы и видосики, мира вам и добра!
По генератору. Стоит у меня такой. Это Прамо 90А. Толстая клемма это +батарея акб Клемма W это на тахометр Тонкая клемма под ключ на 8 это возбуждение через лампу на приборке И клемма D это плюс от замка зажигания. Без клемы D этот генератор не запустится. Я 2 дня искал информацию. Оказывается на заводе перепутаны стмволы на пластиковой крышке генератора.
Добрый день приятно смотреть ваше видео.сколько стоит если сделать мне кулису полнусти от а до Я. По вашем методам.как можно с вами связаться.спасибо вам за ранее.
На камазах 2006 года она есть! И сухарик что в сторону резинки имеет небольшой отрицательный конус, Чем обжимает ту резинку которая вообще то пыльник и уплотнитель между корпусом сухарём! Кстати у тебя этого уплотнения нет! А масло держит кольцо и плоскость шара на втулках-сухарях! По тому на сухареке ,со стороны крышки, должна быть канавка ,строго вниз, что бы масло которое пройдет в твоём случае до манжета тоже стекло по корпусу в кпп именно по той канавке или отверстию о котором я говорил!
Здравствуйте мужчина! Мне бы эти идеи лет 12 назад. Мирного неба над головой!
Д - возбуждение генератора. М - тахометр. Привет вам с Жекой.. И мирного неба. Помоему так.
Ваня ,большой и теплый привет,мира и добра в твой дом.
Ваня Привет! Искренне рад, что Вы работаете. Что спокойно! Ты захавал великие конструкторские начала! Тебя бы на завод! Машины вечные были бы!
Привет Вано и Евген! Всё просто и качественно и больше нечего не надо. Ждём что будет дальше.
Вані з Жекою вподобайка авансом
Привет Ваня держитесь вы лучшие мирного неба
Генераторные установки имеют различные обозначения выводов (обозначения немного разнятся с обозначениями на первой таблице):
- «плюс» силового выпрямителя: «+», В, 30, В+, ВАТ;
- «масса»: «-», D-, 31, В-, М, Е, GRD;
- вывод обмотки возбуждения: Ш, 67, DF, F, ЕХС, Е, FLD;
- вывод для соединения с
лампой контроля исправности
(обычно «плюс» дополнительного
выпрямителя, там, где он есть): D, D+, 61, L, WL, IN
- вывод фазы: ~, W, R, STА;
- вывод нулевой точки
обмотки статора: 0 (ноль), МP;
- вывод регулятора напряжения
для подсоединения его в
бортовую сеть, обычно к
«+» аккумуляторной батареи: Б, 15, S;
- вывод регулятора напряжения
для питания его от выключателя
зажигания: IG;
- вывод регулятора напряжения
для соединения его с бортовым
компьютером: FR, F.
Дружище я 2 дня искал инфу на этот генератор. Ну не запускается он и всё. Электрики разводили руками, мол неси в магаз, брак.
Нет. Оказывается на заводе перепутаны символы на крышке генератора. D+ по всем законам должно быть возбуждение через контрольную лампу. А по факту это +24В от замка зажигания.
@@paveltlisov2912 да уж. лучше крышку снимать и перепроверять
бежать ещё может из-за забитого сапуна в коробре
1% из 100% !!!
Ну, що Ваня. Русскій мір чи Україна ви вже з Женькою визначились? Рік тому Женька ще не міг відповісти, не знав чого хоче
А как ты думаешь сам если Я живу на украине.не надо задавать вопросы.если мы с харькова тогда что???у меня технический канал.не нравится не смотри.не надо тут об этом говарить.
Невже Україна це острівна держава???
Потрібно визначитись, а не сидіти в підвалі, як Яшка начальник… і пофіг з якого ти міста, хоч з Харкова чи з Дніпра. Не в цьому суть питання
Тебя моя не понимать
@@ruslan_nalsur а ты то сам только в интернете герой.
Вот, Ваня, нашел я ссылку на подключение твоего генератора ua-cam.com/video/svD5KlyZCDA/v-deo.html
Спасибо большое.
У нас всё через жопу зделанно.
@@Ваня4310 точняк.
Патентуй свои изобретения, "загнивающий" запад ушёл изабрал с собой кабину, трансмиссию, двигатель и остальное с камаза, лет на двадцать назад откат получился, сейчас будут изобретать своим умом
Ваня. Снимай Ман скрытой камерой. От Салтовского не дождёмся.
Ты лучший Ванюха. Мир твоему дому брат
Приветсвую Ваня ну камаз на уровень Европы зделал,
Хорошее выражение есть идея , Вань однозначно Камаз индекс будет 5410 МВ ( модернизированный Ваней).
Когда у меня бежал передний сальник на каробки камаз. Я зделал штуцер на гитаре заглушил сапун. Провел шланг на воздушный коллектор. Сальник на коробки перестал течь
ваня привет очень рад слышать , рад что всё хорошо , огромный привет из мурманской области , за ответы на мои вопросы по поводу часового индикатора и резьб ,огромное человеческое спасибо тебе .мирного неба над головой , семье благополучия и здоровья , от чистого сердца желаю тебе успехов в твоей работе которая будет кормить семью, идеи у тебя всегда заверальные и действенные и многому всегда можно поучится . спасибо ваня за кино, а я сейчас собираю урожай острых перцев белгородских у себя на окне на севере в мурманской области. спасибо что не затрагиваешь всё это.
Добрый вечер Ваня, смотрю каждое твое видео, желаю всего хорошего и мирного неба.
Привет коллега!я раньше из валенка вырезал пыльник,на долго хватало!!!
Да конечно Вань ты прав и с этим узлом . Заводом было много где сэкономлено , а с твоей модэрнизацией будет и сухо и работать долго- это точно . Я когда работал на грузовиках тоже много чего переделывал и было лучше и долговечней . Теперь вот уже давно на пенсии и смтрю как другие такие как ты что-то улучшают и эксперементируют . Это мне наверное будет интересно до конца ... УДАЧИ ТЕБЕ ! ЛАЙК ! МИРНОГО НЕБА ОТ ВСЕЙ ДУШИ !
Спасибо большое.
Мысли идут хорошие 👍👍👍мира вам и на земле и на небе
Привет! Обычно W - это на тахометр (то что ты м назвал) а D на лампочку индикатор зарядки (параллельно лампочке еще резистор включают) это возбуждение генератора
Вот это верно. Один провод идёт на тахометр а другой на лампочку.
Привет всем непутайте плюс нужно через лампочку И будет возбуждение при обратном токе лампа потухнет
🤝🤝👍Вань дай БОГ здоровья всем и мирного неба над головой,за видосы твои вообще бомба Салатовскаму привет и Витальки
Кулибыны привет, и что ты наделал, теперь что протекать нигде не будет, капать не будет, в развале сухо, давление есть, испортил всю машину 🤣, переименуй и повесь табличку ВАМАЗ 5511, теперь там ещё Виталя проведёт модернизацию и Жека с помозком подсуетится, молодцы всем здоровья, всем удачи и всего наилучшего.
Привет.да КамАЗ сложно но можно поьедить
Ещё немножко и будет MAN, мирного неба и работать спокойно
W виход на тахометер
D виход на лампочку
Ванек как всегда красаучик! 👍
Ваня,как у вас дела? как вы?
Пока норм.
Иван времени прошло около года, скажи как держит доработка кулисы.
Только выехал.еще не знаю
У меня есть два варианта чтобы не бежала, ставишь 2 резинки заводских года 6а 2 хватает или сальник насоса гура залазит и тоже.не бежит
Иван, привет! Можешь подсказать размер шайбы,хочу повторить
Не помню
Здравствуйте! Ваня делает для себя а получится на века! Думаю и внуки будут гонять на этом камазе. Жека готовит много часовой фильм под названием Я МАНА напиньдюрил до блеска! Ребята вы молодцы, спасибо вам за ваши работы и видосики, мира вам и добра!
Ваня на севере это не катит.
Лучше без смазки - 50
По генератору. Стоит у меня такой. Это Прамо 90А.
Толстая клемма это +батарея акб
Клемма W это на тахометр
Тонкая клемма под ключ на 8 это возбуждение через лампу на приборке
И клемма D это плюс от замка зажигания.
Без клемы D этот генератор не запустится. Я 2 дня искал информацию. Оказывается на заводе перепутаны стмволы на пластиковой крышке генератора.
Спасибо большое за информацию.
Добрый день приятно смотреть ваше видео.сколько стоит если сделать мне кулису полнусти от а до Я. По вашем методам.как можно с вами связаться.спасибо вам за ранее.
Кулису делать не люблю.
0688921661
Ассалаумағалейкүм из Қазақстана Жека Салтовски не видна.давно не виделис ютубе. привет передайте.Бауыржан Алтанов.подпсчик.✋
Привіт Сім‘ї
🤟👍✊
👍👏
Пакистанец, 🤚 👍👍👍
доброго времени суток Дядя Ваня . Привет вам из Краснокутска ... Я ваш фанат ))
КАМАЗу нужен токарный станок иначе дела не будет
Это точно
Надо попробовать сделать, лайкосик сразу тебе Ваня
Один вопрос меня гложет, кто в шахматах ведёт?😀
Это просто роскошь какая-то, Ваня молодец! Всем добра и Мира!
Ваня это с камаз 5 тоник умения на татре такой под клеммы на тахометр
👍👍👍
Я не электрик но мне подсоединял электрик Д к какому-то рэле, а М на тахометр.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌
Красавчик 👍👍👍
👍👍👍
За что на заводе конструкторам деньги платят
👍
Ваня, приветствую. Тебя ещё главным коструктором на завод Камаз не позвали?)
Не.
👍👍✌
Іван привіт! Яка твоя думка по ЯМЗ 238 на КамАЗ Самосвал 10 тонн?
Не вижу смысла он очень тяжолый.
@@Ваня4310 Дякую
на мазе такой генератор!
Решение верное и надежное
Иван,в ютубе есть видео как человек с харькова ставит на камаз такой генератор.Там все он обьяснил как подключить.Если надо найду видео.
Если можно найди.спасибо
Д-контрольная лампа зарядки или исправности генераторной установки, не М, а W на тахометр.
Спасибо
Я тоже так делал, хорошо ходит
Так я не понял про втулки ! Он переделал их после того как ты туда пресовал от клапанов ?
Там самодельные.
@@Ваня4310 ты делал в прошлой серии сам втулки. Вы их снова делали?
@@vadimjcb3cxmurmansk те с КАМАЗа с коромысла
В корпусе канавка оттока или отверстие если чистое то всё огонь! Не на всех порпусах оно есть
Не на всех корпусах оно есть! Отток масла с места где пружина
У меня нет его.но мысльправельная
На камазах 2006 года она есть! И сухарик что в сторону резинки имеет небольшой отрицательный конус, Чем обжимает ту резинку которая вообще то пыльник и уплотнитель между корпусом сухарём! Кстати у тебя этого уплотнения нет! А масло держит кольцо и плоскость шара на втулках-сухарях! По тому на сухареке ,со стороны крышки, должна быть канавка ,строго вниз, что бы масло которое пройдет в твоём случае до манжета тоже стекло по корпусу в кпп именно по той канавке или отверстию о котором я говорил!