Saya suka cara abg sampai kn. Mudah n jelas raya yakin nak buat sendri....abg perbykan lg vidoe².....tkar minyak break...water pump...terbaik bang semoga abg selalu murah rezeki....amin...
Alhamdulillah tq bang... Inshaa Allah saya akan usahakan perbanyakkan video dan perbaiki kekurangan... moga Allah murahkan rezeki abg n sahabat yg lain juga...
Ye tuan 93nm(+-)15nm atau 100nm... Boleh tuan cuma jgn terlalu kuat nanti akan rosakkan thread di steering rack...jika tidak kuat rack end boleh longgar dan tercabut... Ada sesetengah alat ganti punya lock washer...
Salam bang, saya dah tukar semua kecuali rack end dan tie rod end. Kete saya pun ade masalah same macam video ni. Alignment tayar dah lebih 10 kali tapi tetap sama. Bawak kete rasa membuang ke kiri kanan jer.. harap abang notis saya . terima kasih
Wasalam... abg cuba periksa komponen ini 1. Steering rack bush 2. Rack end 3. Tierod end 4. Lower arm 5. Abs mounting 6. Spring & absorber mohon abg untuk periksa keadaan s/rack bush kerana salah satu punca... jika keadaannya ok tanpa freeplay yg banyak abg boleh beralih ke no 2& 3... tetapi no 3 jarang bermasalah kecuali mengeluarkan bunyi... utk no 4 pula adalah yg terakhir sekali dan ianya tidak dapat dilihat dgn mata kasar terutama bush bahagian hadapan lower arm... no5 pula adalah paling akhir abg kena periksa dan masalah yg abg hadapi paling ketara jika abs mounting abg guna dr jenis original myvi.. bagi no 6 pula masalah akan datang _sekiranya_ abg guna spring jenis sport dan permasalahan akan ada jika spring terlari dari kedudukan asal.. Harap membantu😇
Salam bang,bru je tgk video abg, saya nk tnya, tie rod end ni klau bergoyang lpas tu bila bwak bunyi krek2 dn bila pusing stereng kiri kanan bnyi kruk2, ape msalahnye bang. Bru je lg tkar stabilizer link, lower arm, mounting absorber,. Klau jln ade bonggol ke bnyi krek2.
Wasalam ye kena beralih kepada steering rack pula... bunyi ni bnyak berasal dr komponen yg bergerak... utk steering rack boleh mulakan dgn steering rack bush dahulu...kemudian rack end+tie rod... tetapi jgn terlepas pandang ada kes sya terkena customer baru ganti komponen stabilizer link tetapi berbunyi balik... mohon periksa semula komponen yg telah diganti sebelum teruskan ke komponen lain... tambahan boleh cuba minta foreman periksa ANTI ROLL BAR BUSH... komponen ini agak bermasalah jika longgar dan tidak dipasang dgn betul... punca bunyi halus
salam bang , myvi g1 saya baru tukar rack end tierod end lower arm , lepas tukar rack end gi kedai tayar pekerjanya kata tak boleh aligtment sebab rack end dah ikat hujung hujung , abg ada solution tak mcm mana nak buat ? bila stering tegak tayar belah kiri tegak tapi belah kanan dia teralih ke kanan sikit , skrg bunga tayar dah makan dalam dah
Wasalam...ada beberapa hal dan komponen yg tuan perlu lihat dan nilai semula 1. Tie rod & rack end 2. Steering rack bush 3. Lower arm 1. Tie rod & rack end -tuan perlu periksa semula adakah komponen yg baru diganti adalah sama spesifikasi dgn yg lama iaitu panjang dimensi komponen... jika berbeza akan terjadi permasalahan yg tuan hadapi. Awas dgn penjual yg memberikan komponen yg mahu ditukar keran rack end dan tie rod tidak boleh sembarangan model dipasang kerana boleh timbul permasalahan sebegini...periksa semula dimensi spesifikasi iaitu panjang dan saiz komponen lama dan baru harus sama dan jangan dinilai dari kotak dan pembungkusan sahaja. 2. Steering rack bush -jika tiada permasalahan di no 1 periksa steering rack bush.ini terjadi kerana bush yg kurang fit atau longgar sangat susah untuk melakukan penjajaran tayar kerana akan beralih atau bergerak semasa proses penjajaran dilakukan dan akan terjadi masalah seperti tuan hadapi.. 3.lower arm -apabila komponen yg 2 dan 3 selesai dan masih hadapi masalah yg sama, tuan boleh periksa bahagian lower arm terutama bush bahagian hadapan. Jika berlaku kehausan bush pada lower arm akan juga mendatangkan masalah pada penjajaran tayar. Masalah lain: (tambahan) - subframe (crossmember) yg bengkok akibat kemalangan atau kiat atau bengkok dan jangan dipandang remeh kerana kemungkinan tetap ada walaupun peratusan agak sedikit. Solusi adalah menukar kepada subframe yg baru. Harap membantu😇
Nak tanye bos, kalau kereta bergerak, even jalan tak rata pon, keluar bunyi tak tak tak sepanjang perjalanan, bahagian depan belah kiri kereta, steering rack jugak ke bos?
Kemungkinan tu ada bossku... tapi cuba periksa absorber link dan juga mounting absorber kedua komponen ini paling kerap menghasilkan bunyi... apabila kedua komponen ini tidak bermasalah barulah beralih ke steering rack dan komponen lain
Assalamualaikum tuan. nak tanya, saya dah tukar rack end, tie rod, absorber, absorber link, mounting absorber, lower arm, getah cover absorber, tapi steering masih lari ke kiri walau alignment dah buat. apa punca ya tuan? kalau jalan atas batu atau tak rata pun ada bunyi duk duk duk belah kiri. mohon jawab soalan saya
Wasalam Tuan jika dah tukar kesemua itu.... terakhir adalah dari masalah steering rack itu sendiri... kerana center rack sudah mula makn hingga sebabkan tiada tekann di dalam... perkara ini sangat kuat berlaku pada model yg gunakan EPS.... faktor lain adalah 1. Steering rack bush 2.penggunaan tayar & rim yg lebar atau besar dari asal 3. Pernah mengalami ganguan cesi bahagian hadapan (kemalangan) yg sebabkan kedudukan anti roll bari sedikit lari dr kedudukan asal dan hal ini menggangu kedudukan alignment steering ketika bebanan iaitu semasa membelok.... Mohon tuan periksa komponen steering rack semula dan kedudukan cesi bahagian hadapan iaitu tempt terletak anti roll bar... harap membantu
@@lanautotech terima kasih jawab soalan. lagi satu kereta saya memang pernah kemalangan. so kalau tukar steering rack kena tukar anti roll bar sekali ke? sebab anti roll bar memang ada bengkok sebelum kemalangan kali kedua
@ahnafnajiy8281 jika tukar bushh steering rack, xperlu tukar anti roll bar cuma bagi situasi abg jika boleh tukar sekiranya terlalu bengkok.... mohon jangan sesekali abg bakar anti roll bar untuk membetulkan keadaan kerana akan rapuh dan mudah patah...
Jika berdengung pada model myvi 2005-2017 selalunya bearing tayar... dan saya mohon utk lakukan pemeriksaan ke dua atau tiga workshop berlainan utk kepastian... utk kerosakan komponen ni selalunya akan kluar bunyi ketukan ketika membelok atau terlanggar jalan tidak rata
Waslam...ok tuan rack end sahaja akan berbunyi bila diperiksa semasa tayar di jack... kebnyakan akan rosak sebelah sahaja paling ketara sebelah kanan... steering rack pula apabila sudah ditukar rack end tetapi masih ada bunyi yang sama..... untuk model myvi 1st gen n alza akan ada leaking pada steering rack...kerosakan lain adalah shaft pinan sedikit haus n loose, alignment dibuat berulang kali namun hasil masih sama
Salam bang..myvi lagi best ..mcm selekoh steering xnk balik..kaku..dah tukar motor eps,module eps,lower arm,absober,mounting absober..absober link ..masih sma Kedua,bila selekoh kanan je,akan ada bunyi gong gong ..straight atau selekoh kiri ..xda bunyi plak.. Harap membantu bang
Ok bang ini sekadar pendapat saya... Sila periksa keadaan komponen ini 1. Tayar (saiz&bunga) Jika tayar dan rim melebihi 2" dari saiz asal kes abg myvi LB , ia akan mendatangkan kesan kepada masalah abang hadapi sekarang. Contonya tayar agak lebar dan bunga makan sebelah atau tidak rata punca steering tidak berfungsi dan akan punya masalah seperti tian sekarang 2. Absorber mounting Adalah terbaik jika abg guna abs mounting jenis bearing (model alza) sangat membantu jika tayar dan rims saiz besar. Kiranya abg guna abs mounting asal myvi dr jenis rubber, pastikan bearing jenis plastik asal dalam keadaan baik dan di-greasekan dgn sempurna, sekiranya tidak ianya akan jammed dan sukarkan strut membelok. 3. Spring Sekiranya abg guna spring potong atau spring lowered. Jika spring terlari dari kedudukan asal akan mendatangkan kesan juga. 4. Spring bush & abs damper Sekiranya bushing center spring (abs damper) koyak ia akan sukarkan pergerakan spring dan strut abs semasa membelok. 5. Penjajaran tayar Kiranya penjajaran tayar tidak sempurna (alignment+chamber) jika penjajran tayar tidak sempurna dan kemas, semasa pemanduan apabila membelok masalah yg sama akan dihadapi seperti tuan sekarang. 6. Steering rack Sekiranya kesemua masalah diatas telah diperiksa dan dalam keadaan baik, masalah terakhir adalah steering itu sendiri.... ini adalah kerana steering jenis EPS adalah jenis rack pinion basic (seperti saga or kancil) tidak mempunyai bendalir seperti (wira & kelisa) dan jika berlaku kerosakan pada oilseal yg menahan grease koyak , grease akan keluar dan berlaku kekeringan pada shaft dalam steering rack... ini akan sebabkan shaft rack calar dan makan hingga sebabkan rack kesat dan jammed dan menjadi seperti masalah tuan hadapi sekarang... solusi adalah (tukar baharu) Lain2 masalah: - steering rack bush Jika tuan belum tukar sila periksa dan tukar -kerosakan chasis Amat2 jarang berlaku tetapi kemungkinan dan peratusan tetap ada... *kemalangan kecil Jika berlaku kemalangan kecil misalnya terbabas hingga sebabkan gangguan pada chasis atau subframe. *kerosakan alami subframe & chasis Jika berlaku pengaratan akibat air (a/c) atau lain2 hing sebabkan pereputan subframe di bahagian tapak steering rack dan mengganggu sistem steering rack. Harap membantu tuan😇
Jika nak buka rack end xperlu buang minyak... kecuali seal shaft steering rack keras n leaking... kiranya tuan nak tukar rack end+ tie rod + steering boot tidak perlu buang minyak
@@muhammadhafizzalaluddin3829 ye tuan sama sahaja... berapa kali pusingan dibuka, masa ikat ikut semula pusingan buka.... jumlah pusingan lain2 ikut jentera masing².... selepas pasang tayar TIDAK AKAN selari dengan steering...perlu buat penjajaran(alignment) semula... wajib Ini kerana ball joint di rack end haus terlalu kuat
Kebanyakan saya guna saiz ini utk model perodua tuan... jika terlalu kecil atau besar berpunca dari model alat ganti sedikit berlainan... sya perna kena model saiko agak kecil dr asal.
Assalamualaikum bang,sbelah kiri pon sama jgak ke buka,saya punya blah kiri bila buka boot,dia punya ball join tu macam kedalam sikit,jadi tkde tempat nak masuk special tool tu..pening pikir camna nk buka..
Sama je bang kiri dan kanan... ball joint utk rack end jika ke dalam dan susah utk gunakan special tool, abg boleh pusingkan steering ke kanan sedikt agar rack end sebelah kiri sedikit ke luar dan mudah utk melakukan kerja.... tetapi apabila dlm proses mengetatkan semula, abg perlu masukkan sedikit kerana jika terlalu keluar, rack boleh rosak semasa hendak mengetatkan semula... harap membantu😇✌️👌
@@lanautotech Ohh die blh keluar lagi bila kite main stering,patut saya tarik pkai tngan tk keluar,maklumlah pomen bru blajar buka kreta sndiri,trima kasih banyak bang bagi penerangan..
Ye betul bang.... unlock steering ke on position pusing steering sedikit ke kanan, rack end kiri akan kluar... abg boleh buka rack end... TETAPI jangan terlalu kluar sebab nanti masa buka boleh rosakkan steering rack shaft pinion
Wajib alignment bang sebab dah usik rack end.... machine setup alignment dekat rack end... bila tukar walaupun dah adjust ikut asal tetapi clearence ikut rack asal yg rosak. Rack end baru agak fit jadi kena alignment semula
Jarang2 sangat terjadi nut overtighten walau ikat pakai impact wrench.... kalau loose tak ada retainer/cooter pin mmg bahaya.. nasihat saya bang secepat mungkin gantikan tierod yg loose...
Ada beberapa cara nak cek tetapi bergantung pada kemahiran sahabat2 semua di luar sana. Saya cuba kongsikan 1. Semasa enjin dalam keadaan mati -pusing steering kiri kanan dengan laju. Jika ada bunyi pada bahagian enjin seperti besi berlaga, salah sa punca - minta bantuan seseorang untuk memgang tayar bagi memastikan bunyi gegaran atau ketukan kiri atau kanan 2. Semasa enjin hidup - sama seperti enjin dimatikan tetapi agak sukar dikenalpasti jika kurang mahir 3. Semasa kereta bergerak - jarak freeplay steering lebih dari keadaan biasa dan agak terasa jika memandu semasa hujan paling ketara jika langgar lopak air kereta seperti mahu terbabas walaupun tayar sangat baru. 4. Semasa kereta tergantung( paling efektif) -jika keadaan tayar keempat empat tergantung iaitu semasa di atas hoist machine(workshop) atau jack stand. Pemerhatian dan pemeriksaan boleh dilakukan dengan teliti dan lebih jelas... pemeriksaan yg sama seperti enjin dimatikan cuma visual inspection boleh dilakukan on the spot dan pergerakan freeplay sgt jelas dapat dilihat... Tuan boleh rujuk video penggantian steering rack viva dalam channel saya kerana dlm video itu ada contoh keadaan rack end yg sudah haus.... penggantian sangat digalakkan jika freeplay melebihi 10mm.. Risiko sangat tinggi (kemalangan) jika berlaku kerosakan atau kegagalan komponen ini.... Link seperti di bawah.... harap membantu😇 ua-cam.com/video/X3nVqXkzQe8/v-deo.html
@@haendsrocks6501 pernah jumpa 2x... tetapi kebanyakan kenderaan baru tak guna sudah tuan dan digantikan dgn thread locker..., tetapi ada komponen gantian oem ada yg sediakannya...
Baik tuan, soalan menarik... Tuan perlu gunakan besi,kayu,jack dan *tahan* di belakang tierod supaya tierod rapat ke knuckle.... ini bergantung kepada kedudukan tierod .... alternatif lain ialah gunakan playar paip atau impact wrench dan ketatkan tetapi dengan kekutan paling rendah. Info: sila berhati hati semasa mengendalikan jack dan tuil besi kerana komponen dalam keadaan tertekan dan jika salah aturan, ianya mendatangkan kecederaan... Harap membantu✌️
Wasalam... tuan boleh semak harga parts pada online da n bergantung kepada jenis dan jenama... kos upah+ alignment+ camber adjusment 25-150 bergantung kepada lokasi tuan
Wasalam tuan...saya lebih sarankan tuan gunakan rubber boot original kerana lebih tahan daripada aftermarket... tidak seperti steering rack bush silicon lebih tahan..
Wasalam... ye bang kalau longgar kiri dan kanan tu memang masalah rack end.... tetapi abg juga kena pastikan tiada komponen lain rosak... *tie rod* dan *lower arm* juga perlu diperiksa bang... pastikan semasa pemeriksaan kereta di jack dan diletakkan *safety stand* Moga jawapan saya membantu ... jika sebarang pertanyaan lagi boleh komen... Like Share Subscribe 😇
Tq sebab bertanya... kemungkinan tuan...kena periksa dahulu... tetapi absorber mounting, link dan lower perlu diperiksa juga.... set caliper brek juga perlu
@@lanautotech saya mempunyai masalah sama dengan brader kt atas ni..dan apa yang boss ckp semua saya dah tukar..cuma tie rod end dan rack end je blum tukar..poket dah koyak ni..berapa bajet tukar rack end dan tie rod belah kiri sahaja boss?
@@JoanFortnite-jh1oz bro cuba tukar rack end... tie rod kemudian.... tapi periksa dahulu kerosakan kerana rack+ tie rod kerosakan menghasilkan bunyi hampir sama dengan kerosakan steering rack... jack kereta dahulu kemudian cuba ketuk dengan tangan jika ada semacam bunyi besi longgar ia berpunca dr steering rack shaft dan steering rack perlu diganti... jika rack end matikan enjin dan mainkan steering kiri dan kanan jika ada bunyi ianya berpunca dari rack freeplay... Rack end yg rosak buat alignment xdapat.... Kos rack end + tie rod bergantung pada brand... contoh 555 berharga 70-110 per pcs (parts only)... Saranan saya jika bermasalah bro cuba ganti sepasang terutama jika rack end dan kereta bro direndahkan atau menggunakan rim bersaiz besar...harap membantu🙏✌️ Info: myvi 1st gen dan alza menggunakan steering rack jenis fluid manakala myvi 2nd gen +facelift menggunakan steering rack eps dan harga parts juga berlainan....
@@lanautotech terbaik boss.. terima kasih sangat² atas penerangan.. walhal saya buat semua suspension tu dekat 2k dah habis..kedai famous pulak tu kat internet..punca masalah bunyi masih ade..boss area kedai kat mana? Boleh bagi no contact
Sama² bos... xpa bos setiap foreman punya resepi tersendiri untuk selesaikan masalah dan kos parts bergantung pada jenama yg boss guna.... boleh pm ig saya atau email areforeman@gmail.com
Wasalam bang... tq sebab bertanya... Abg boleh cuba cek step by step... Jika steering xlurus alingment bermasalah...boleh dilaraskan semula... Jika steering free terlalu banyak, steering rack kena dilaras atau ditukar... Boleh cek 1-6 dahulu 1. Steering rack bush 2. Rack end 3. Tierod end 4. Lower arm 5. Absorber mounting 6. Steering rack(last) Sekira nya 1-5 tiada maslah.... no 6 pasti punca... Harap membantu....😇
Stering snget hampir ke arah jam 1😒 Algment da buat lpas tkar lower arm drve shaft 5hr lpas.. Yg lain tu blm cek lg sb sy tya pomen dia ckp stering rack rosak tp was2 jg sy sb xcek apa2 dia ckp stering rack kna tkar🥳
@@Egtwin_106 abg cuba buat alignment 2-3x tapi usahakan ke kdai lain..... jika masalah masih berlarutan, kena adjust steering rack freeplay atau last option...tukar.
Steering jadi keras ada beberapa sebab... 1. Mounting absorber rosak 2. Ball joint knuckle lower arm rosak 3. Motor eps rosak 4. Ecu eps bermasalah 5.Bateri kereta sudah lama +alternator 6. Steering rack (pinan gear shaft) haus 7. Power steering fluid kotor(myvi 1st gen) 8. Pam power steering sumbat (myvi 1st gen) 9. Steering rack leaking (myvi 1st gen) Salah satu atau dua komponen di atas mungkin bermasalah... perlukan pemeriksaan bang.. harap membantu 😇✌️.
Wasalam bang..tq bang sebab bertanya.... ye betul ada bunyi... paling ketara.... bila abg matikan enjin dan pusingkan steering kiri dan kanan.... buat berulang kali... atau dalam keadaan enjin mati pusing steering kiri kanan dan letak kan tangan di tayar(sesorang yg lain) , akan rasa freeplay yg tinggi dan bunyi knocking yg kuat.... kiri dan kanan abg boleh lakukan...jika ada rack end atau tierod rosak...
@@budakkampongchannels3825 yes confirm dah tu bang rack end...tapi elok tukar tierod skali... elok tukar sepasang kiri kanan.... tapi yang terbaik minta kawan atau sesiapa untuk pegang tayar sebagai langkah keselamatan sebab bunyi mcm tu steering rack bush boleh jadi atau coupling steering column longgar pun bunyi yg sama
Maaf bang myvi jenis weld pada lower arm...jika boleh tukar ia agak risiko tinggi untuk tercabut... dan jika tuan punya option untuk menggantikan, silalah kongsi pada sahabat² sedikit sebanyak membantu share ilmu sama²🙏🙏👍👍👍
Alhamdulillah....jangan cakap macam tu bang...saya pun masih banyak kekurangan....tapi masih ada otai² dekat luar yang lebih mahir dan lebih teliti dari saya bang... abg boleh email saya di areforeman@gmail.com saya cuba bantu
100% mudah faham... Tadi saja baru tukar rack end.tq bos. ❤❤
@@farokfakurdindiy1978 sama2....share pada yg lain agar dapt dikembangkan ilmu x seberapa nih😇
Saya suka cara abg sampai kn. Mudah n jelas raya yakin nak buat sendri....abg perbykan lg vidoe².....tkar minyak break...water pump...terbaik bang semoga abg selalu murah rezeki....amin...
Alhamdulillah tq bang... Inshaa Allah saya akan usahakan perbanyakkan video dan perbaiki kekurangan... moga Allah murahkan rezeki abg n sahabat yg lain juga...
banyak-banyak video.. kau punya paling jelas bang ! ❤ lebiu lah 100 x
@@nabillah141984 tq support... moga segala urusan dipermudahkan
Bagus byk membantu dalam perkongsian
Terim kasih support bang...maaf video kurang memuaskan ...Inshaa Allah saya akan improved masa akan datang
Rack end kena ikat guna torque 100nm ke...boleh ikat ketat guna spanar biasa x?
Ye tuan 93nm(+-)15nm atau 100nm... Boleh tuan cuma jgn terlalu kuat nanti akan rosakkan thread di steering rack...jika tidak kuat rack end boleh longgar dan tercabut... Ada sesetengah alat ganti punya lock washer...
Sangat bermanfaat...terima kasih Sharing 👍
Mmg best tutorial ni. Jelas dan bermanfaat.
Tq tuan...
Mantap ilmu di terima
Tq boss...teruskan support dgn share like subscribe😇✌️
Terima kasih tuan bermanfaat utk semua
Sama² tuan... tq support saya
Terbaik
Tq bang support
Bang kalau nak tambah grease dekat dalam boot getah tu boleh tak ingat kalau grease banyak sikit tahan la sikit
Boleh sahaja bang tapi pastikan tiada pasir yg masuk
Salam bang, saya dah tukar semua kecuali rack end dan tie rod end. Kete saya pun ade masalah same macam video ni. Alignment tayar dah lebih 10 kali tapi tetap sama. Bawak kete rasa membuang ke kiri kanan jer.. harap abang notis saya . terima kasih
Wasalam... abg cuba periksa komponen ini
1. Steering rack bush
2. Rack end
3. Tierod end
4. Lower arm
5. Abs mounting
6. Spring & absorber
mohon abg untuk periksa keadaan s/rack bush kerana salah satu punca... jika keadaannya ok tanpa freeplay yg banyak abg boleh beralih ke no 2& 3... tetapi no 3 jarang bermasalah kecuali mengeluarkan bunyi... utk no 4 pula adalah yg terakhir sekali dan ianya tidak dapat dilihat dgn mata kasar terutama bush bahagian hadapan lower arm... no5 pula adalah paling akhir abg kena periksa dan masalah yg abg hadapi paling ketara jika abs mounting abg guna dr jenis original myvi.. bagi no 6 pula masalah akan datang _sekiranya_ abg guna spring jenis sport dan permasalahan akan ada jika spring terlari dari kedudukan asal..
Harap membantu😇
Bli mna pembuka ball joint tu boss..ngat nk cri jgk.sllunya org ktuk kn nk psahkn ball joint tu tp tgk cra bos guna alat tu mcm bknn ...nama ape tu..
Link kat description bang.... mohon abg refer kat link ye😇✌️
@@lanautotech okeyy 😁 tq
Salam bang,bru je tgk video abg, saya nk tnya, tie rod end ni klau bergoyang lpas tu bila bwak bunyi krek2 dn bila pusing stereng kiri kanan bnyi kruk2, ape msalahnye bang. Bru je lg tkar stabilizer link, lower arm, mounting absorber,. Klau jln ade bonggol ke bnyi krek2.
Wasalam ye kena beralih kepada steering rack pula... bunyi ni bnyak berasal dr komponen yg bergerak... utk steering rack boleh mulakan dgn steering rack bush dahulu...kemudian rack end+tie rod... tetapi jgn terlepas pandang ada kes sya terkena customer baru ganti komponen stabilizer link tetapi berbunyi balik... mohon periksa semula komponen yg telah diganti sebelum teruskan ke komponen lain... tambahan boleh cuba minta foreman periksa ANTI ROLL BAR BUSH... komponen ini agak bermasalah jika longgar dan tidak dipasang dgn betul... punca bunyi halus
Biasanya clearance banyak tapi Kat tempat Aku band triple five ni susah cari tapi pomen byk recomen brand ni
Adusss....parah tu bang...tpi boleh cuba on9...
salam tuan.. size rack end wrench tu nak beli yg saiz 27-42mm ka 33-42mm.. saya guna kereta alza saiz yg mana sesuai?
@@angah965 wasalam... gunakan 27mm-42mm... ini paling sesuai
@@lanautotech terima kasih.. semoga dimurahkan rezeki tuan...
@@angah965 jazzakallah khair.... terima kasih atas doa tuan...moga Allah juga melimpahkan rezeki tuan...
Assalamualaikum bos,wrench 27-42mm blh pkai dekat myvi first model x 2007 x
Wasalam boleh bos...cuma tgk pada alat ganti yg baru mcm model saiko sedikit kecil ukur lilitnya...
Special tools end rack ni abg pakai brand king toyo ke? Ada link ke?
Bukan tuan...link ada di description
salam bang , myvi g1 saya baru tukar rack end tierod end lower arm , lepas tukar rack end gi kedai tayar pekerjanya kata tak boleh aligtment sebab rack end dah ikat hujung hujung , abg ada solution tak mcm mana nak buat ? bila stering tegak tayar belah kiri tegak tapi belah kanan dia teralih ke kanan sikit , skrg bunga tayar dah makan dalam dah
Wasalam...ada beberapa hal dan komponen yg tuan perlu lihat dan nilai semula
1. Tie rod & rack end
2. Steering rack bush
3. Lower arm
1. Tie rod & rack end
-tuan perlu periksa semula adakah komponen yg baru diganti adalah sama spesifikasi dgn yg lama iaitu panjang dimensi komponen... jika berbeza akan terjadi permasalahan yg tuan hadapi. Awas dgn penjual yg memberikan komponen yg mahu ditukar keran rack end dan tie rod tidak boleh sembarangan model dipasang kerana boleh timbul permasalahan sebegini...periksa semula dimensi spesifikasi iaitu panjang dan saiz komponen lama dan baru harus sama dan jangan dinilai dari kotak dan pembungkusan sahaja.
2. Steering rack bush
-jika tiada permasalahan di no 1 periksa steering rack bush.ini terjadi kerana bush yg kurang fit atau longgar sangat susah untuk melakukan penjajaran tayar kerana akan beralih atau bergerak semasa proses penjajaran dilakukan dan akan terjadi masalah seperti tuan hadapi..
3.lower arm
-apabila komponen yg 2 dan 3 selesai dan masih hadapi masalah yg sama, tuan boleh periksa bahagian lower arm terutama bush bahagian hadapan. Jika berlaku kehausan bush pada lower arm akan juga mendatangkan masalah pada penjajaran tayar.
Masalah lain: (tambahan)
- subframe (crossmember) yg bengkok akibat kemalangan atau kiat atau bengkok dan jangan dipandang remeh kerana kemungkinan tetap ada walaupun peratusan agak sedikit. Solusi adalah menukar kepada subframe yg baru.
Harap membantu😇
Nak tanye bos, kalau kereta bergerak, even jalan tak rata pon, keluar bunyi tak tak tak sepanjang perjalanan, bahagian depan belah kiri kereta, steering rack jugak ke bos?
Kemungkinan tu ada bossku... tapi cuba periksa absorber link dan juga mounting absorber kedua komponen ini paling kerap menghasilkan bunyi... apabila kedua komponen ini tidak bermasalah barulah beralih ke steering rack dan komponen lain
Assalamualaikum tuan. nak tanya, saya dah tukar rack end, tie rod, absorber, absorber link, mounting absorber, lower arm, getah cover absorber, tapi steering masih lari ke kiri walau alignment dah buat. apa punca ya tuan? kalau jalan atas batu atau tak rata pun ada bunyi duk duk duk belah kiri. mohon jawab soalan saya
Wasalam Tuan jika dah tukar kesemua itu.... terakhir adalah dari masalah steering rack itu sendiri... kerana center rack sudah mula makn hingga sebabkan tiada tekann di dalam... perkara ini sangat kuat berlaku pada model yg gunakan EPS.... faktor lain adalah
1. Steering rack bush
2.penggunaan tayar & rim yg lebar atau besar dari asal
3. Pernah mengalami ganguan cesi bahagian hadapan (kemalangan) yg sebabkan kedudukan anti roll bari sedikit lari dr kedudukan asal dan hal ini menggangu kedudukan alignment steering ketika bebanan iaitu semasa membelok....
Mohon tuan periksa komponen steering rack semula dan kedudukan cesi bahagian hadapan iaitu tempt terletak anti roll bar... harap membantu
@@lanautotech terima kasih jawab soalan. lagi satu kereta saya memang pernah kemalangan. so kalau tukar steering rack kena tukar anti roll bar sekali ke? sebab anti roll bar memang ada bengkok sebelum kemalangan kali kedua
@ahnafnajiy8281 jika tukar bushh steering rack, xperlu tukar anti roll bar cuma bagi situasi abg jika boleh tukar sekiranya terlalu bengkok.... mohon jangan sesekali abg bakar anti roll bar untuk membetulkan keadaan kerana akan rapuh dan mudah patah...
@@lanautotech baik terima kasih perjelasan
@ahnafnajiy8281 sama²
Kalau rack end Dan tie rod dh rosak sebelah kanan,perlu tukar kiri kanan kh tuan,atau tukar yg sebelah rosak saja..
Sebaiknya tukar sepasang tuan krn akan berjangkit dan susah nak setting semasa alignment...
@@lanautotech ok tuan,terima kasih info
Sama² tq support tuan
اسلام tuan. Utk tool tie rod end size apa yg sesuai ya
Saya guna 19mm tuan... mohon tuan cek di description video saya ada share link pembelian dan rujukan 😇😁
Myvi saya ada bunyi bahagian tayar bedengu bila kete slow atau jem, bengkel cakap punya red end ni betul ke
Jika berdengung pada model myvi 2005-2017 selalunya bearing tayar... dan saya mohon utk lakukan pemeriksaan ke dua atau tiga workshop berlainan utk kepastian... utk kerosakan komponen ni selalunya akan kluar bunyi ketukan ketika membelok atau terlanggar jalan tidak rata
special tool untk buka rack end alza saiz apa ye.nk beli xtau pulk saiz
Saya ada kongsikan di video description dekat dengan tajuk tuan.... boleh check linknya😇✌️
Salam tuan, mcm mana nk tau ke a tukar rack end shj, atau kena tukar 1 set steering rack?
Waslam...ok tuan rack end sahaja akan berbunyi bila diperiksa semasa tayar di jack... kebnyakan akan rosak sebelah sahaja paling ketara sebelah kanan... steering rack pula apabila sudah ditukar rack end tetapi masih ada bunyi yang sama..... untuk model myvi 1st gen n alza akan ada leaking pada steering rack...kerosakan lain adalah shaft pinan sedikit haus n loose, alignment dibuat berulang kali namun hasil masih sama
terima kasih tuan atas pencerahan@@lanautotech
Sama² harap membantu
Salam bang..myvi lagi best ..mcm selekoh steering xnk balik..kaku..dah tukar motor eps,module eps,lower arm,absober,mounting absober..absober link ..masih sma
Kedua,bila selekoh kanan je,akan ada bunyi gong gong ..straight atau selekoh kiri ..xda bunyi plak..
Harap membantu bang
Ok bang ini sekadar pendapat saya...
Sila periksa keadaan komponen ini
1. Tayar (saiz&bunga)
Jika tayar dan rim melebihi 2" dari saiz asal kes abg myvi LB , ia akan mendatangkan kesan kepada masalah abang hadapi sekarang. Contonya tayar agak lebar dan bunga makan sebelah atau tidak rata punca steering tidak berfungsi dan akan punya masalah seperti tian sekarang
2. Absorber mounting
Adalah terbaik jika abg guna abs mounting jenis bearing (model alza) sangat membantu jika tayar dan rims saiz besar. Kiranya abg guna abs mounting asal myvi dr jenis rubber, pastikan bearing jenis plastik asal dalam keadaan baik dan di-greasekan dgn sempurna, sekiranya tidak ianya akan jammed dan sukarkan strut membelok.
3. Spring
Sekiranya abg guna spring potong atau spring lowered. Jika spring terlari dari kedudukan asal akan mendatangkan kesan juga.
4. Spring bush & abs damper
Sekiranya bushing center spring (abs damper) koyak ia akan sukarkan pergerakan spring dan strut abs semasa membelok.
5. Penjajaran tayar
Kiranya penjajaran tayar tidak sempurna (alignment+chamber) jika penjajran tayar tidak sempurna dan kemas, semasa pemanduan apabila membelok masalah yg sama akan dihadapi seperti tuan sekarang.
6. Steering rack
Sekiranya kesemua masalah diatas telah diperiksa dan dalam keadaan baik, masalah terakhir adalah steering itu sendiri.... ini adalah kerana steering jenis EPS adalah jenis rack pinion basic (seperti saga or kancil) tidak mempunyai bendalir seperti (wira & kelisa) dan jika berlaku kerosakan pada oilseal yg menahan grease koyak , grease akan keluar dan berlaku kekeringan pada shaft dalam steering rack... ini akan sebabkan shaft rack calar dan makan hingga sebabkan rack kesat dan jammed dan menjadi seperti masalah tuan hadapi sekarang... solusi adalah (tukar baharu)
Lain2 masalah:
- steering rack bush
Jika tuan belum tukar sila periksa dan tukar
-kerosakan chasis
Amat2 jarang berlaku tetapi kemungkinan dan peratusan tetap ada...
*kemalangan kecil
Jika berlaku kemalangan kecil misalnya terbabas hingga sebabkan gangguan pada chasis atau subframe.
*kerosakan alami subframe & chasis
Jika berlaku pengaratan akibat air (a/c) atau lain2 hing sebabkan pereputan subframe di bahagian tapak steering rack dan mengganggu sistem steering rack.
Harap membantu tuan😇
Bang...boleh repair kereta Sy???Myvi 2014
Boleh ja bang kalau dekat...pm ig saya atau email arelanforeman@gmail.com
Tahan x ikat pakai cable tie cover tu?
Tahan tuan selama saya guna tiada masalah... terbaik jika dapat guna clip besi
Myvi gen1 kena buang minyak power steering dlu ke? Atau boleh bukak terus rack end...mnyak nnti tak keluar ke
Jika nak buka rack end xperlu buang minyak... kecuali seal shaft steering rack keras n leaking... kiranya tuan nak tukar rack end+ tie rod + steering boot tidak perlu buang minyak
@@lanautotech thanks boss
@@muhammadhafizzalaluddin3829 sama2
@@lanautotech tuan nk tnya pusing tierod end tu sama ke dgn myvi first gen... sbb tayar mcm tak staright
@@muhammadhafizzalaluddin3829 ye tuan sama sahaja... berapa kali pusingan dibuka, masa ikat ikut semula pusingan buka.... jumlah pusingan lain2 ikut jentera masing².... selepas pasang tayar TIDAK AKAN selari dengan steering...perlu buat penjajaran(alignment) semula... wajib
Ini kerana ball joint di rack end haus terlalu kuat
Boss... Steering rack bush kna tkar skali x?
Tq bosku support.... nak cantik tukar sekali... tapi kereta dalam video ni buat steering bush dulu... baru ganti rack end dan tie rod
@@lanautotech beress
Bang beli kat mana Torque wrench mcm tuu ada link takk??
On9...
shp.ee/w6mafbs
Saiz 27-42 mcm besa saja tuan ...atau sya salah beli. Utk myvilagi best
Kebanyakan saya guna saiz ini utk model perodua tuan... jika terlalu kecil atau besar berpunca dari model alat ganti sedikit berlainan... sya perna kena model saiko agak kecil dr asal.
Assalamualaikum bang,sbelah kiri pon sama jgak ke buka,saya punya blah kiri bila buka boot,dia punya ball join tu macam kedalam sikit,jadi tkde tempat nak masuk special tool tu..pening pikir camna nk buka..
Sama je bang kiri dan kanan... ball joint utk rack end jika ke dalam dan susah utk gunakan special tool, abg boleh pusingkan steering ke kanan sedikt agar rack end sebelah kiri sedikit ke luar dan mudah utk melakukan kerja.... tetapi apabila dlm proses mengetatkan semula, abg perlu masukkan sedikit kerana jika terlalu keluar, rack boleh rosak semasa hendak mengetatkan semula... harap membantu😇✌️👌
@@lanautotech Ohh die blh keluar lagi bila kite main stering,patut saya tarik pkai tngan tk keluar,maklumlah pomen bru blajar buka kreta sndiri,trima kasih banyak bang bagi penerangan..
Ye betul bang.... unlock steering ke on position pusing steering sedikit ke kanan, rack end kiri akan kluar... abg boleh buka rack end... TETAPI jangan terlalu kluar sebab nanti masa buka boleh rosakkan steering rack shaft pinion
Lepas tukar rack end ni perlu aligment balik tak?
Wajib alignment bang sebab dah usik rack end.... machine setup alignment dekat rack end... bila tukar walaupun dah adjust ikut asal tetapi clearence ikut rack asal yg rosak. Rack end baru agak fit jadi kena alignment semula
Kalau steering rack passo boleh pakai tak rack end myvi bang?
Inshaa Allah tuan... paling cntik tuan ukur panjang rack end
@@lanautotech ok bang..tq info, btw video terbaik & cukup detail 👍
Terima kasih tuan... harap bermanfaat... maaf atas kekurangan... jika ada boleh betulkan..
bang nk tanya.. rack end myvi 2005 first model sama ke dengan rack end myvi lagi best?
X sama bang... yg lama x silap saya panjang sedikit
@@lanautotech ouh yeke.. tersalah beli lah ni.. terima kasih ye bang
@@HatiInsaf sama2
bang kalo nut tie rod end loose sebab overtighten, jadi masalah tak? ke ok sebab ada retainer pin?
Jarang2 sangat terjadi nut overtighten walau ikat pakai impact wrench.... kalau loose tak ada retainer/cooter pin mmg bahaya.. nasihat saya bang secepat mungkin gantikan tierod yg loose...
mcmn nk tau rack end sj yg rosak atau sterring rack sebiji rosak bng
Ada beberapa cara nak cek tetapi bergantung pada kemahiran sahabat2 semua di luar sana. Saya cuba kongsikan
1. Semasa enjin dalam keadaan mati
-pusing steering kiri kanan dengan laju. Jika ada bunyi pada bahagian enjin seperti besi berlaga, salah sa punca
- minta bantuan seseorang untuk memgang tayar bagi memastikan bunyi gegaran atau ketukan kiri atau kanan
2. Semasa enjin hidup
- sama seperti enjin dimatikan tetapi agak sukar dikenalpasti jika kurang mahir
3. Semasa kereta bergerak
- jarak freeplay steering lebih dari keadaan biasa dan agak terasa jika memandu semasa hujan paling ketara jika langgar lopak air kereta seperti mahu terbabas walaupun tayar sangat baru.
4. Semasa kereta tergantung( paling efektif)
-jika keadaan tayar keempat empat tergantung iaitu semasa di atas hoist machine(workshop) atau jack stand. Pemerhatian dan pemeriksaan boleh dilakukan dengan teliti dan lebih jelas... pemeriksaan yg sama seperti enjin dimatikan cuma visual inspection boleh dilakukan on the spot dan pergerakan freeplay sgt jelas dapat dilihat...
Tuan boleh rujuk video penggantian steering rack viva dalam channel saya kerana dlm video itu ada contoh keadaan rack end yg sudah haus.... penggantian sangat digalakkan jika freeplay melebihi 10mm..
Risiko sangat tinggi (kemalangan) jika berlaku kerosakan atau kegagalan komponen ini....
Link seperti di bawah.... harap membantu😇
ua-cam.com/video/X3nVqXkzQe8/v-deo.html
@@lanautotech tq sudi menjawab dngn cukup details bng.. semoga murah rezeki sentiasa
@@haendsrocks6501 sama² tuann moga dapat menjadi rujukan buat sahabat² semua
@@lanautotech oya lupa tnya bos. kt rack end myvi tu ada plate besi utk lock tk?
@@haendsrocks6501 pernah jumpa 2x... tetapi kebanyakan kenderaan baru tak guna sudah tuan dan digantikan dgn thread locker..., tetapi ada komponen gantian oem ada yg sediakannya...
Alza 2010.. berapa kos ganti steering rack ini?
Kos antara 150-350 bergantung lokasi dan jenis alat ganti....
Nut 14mm tu ikut pusing dengan tread tie rod tu..mcm mna nak kasi ketat nut,.
Baik tuan, soalan menarik...
Tuan perlu gunakan besi,kayu,jack dan *tahan* di belakang tierod supaya tierod rapat ke knuckle.... ini bergantung kepada kedudukan tierod .... alternatif lain ialah gunakan playar paip atau impact wrench dan ketatkan tetapi dengan kekutan paling rendah.
Info: sila berhati hati semasa mengendalikan jack dan tuil besi kerana komponen dalam keadaan tertekan dan jika salah aturan, ianya mendatangkan kecederaan...
Harap membantu✌️
@@lanautotech akan di cuba
@@jeffldy terbaik tuan... apa² boleh pm ig & email arelanforeman@gmail.com✌️
@@lanautotech okey,.terima kasih ilmunya,sudah berjaya saya buka tie rod tu..
@@jeffldy terbaik tuan...👍👍✌️
Helo tuan.. kalau Benda ni rosak, dia ada bunyi tak kalau langgar lubang & pusing steering..?
Helo...ye tuan terutama apabila mengambil selekoh dan selekoh punya jalan x rata..... steering juga akan ada rasa seperti bolt tercabut
Salam bos. Bengkel dekat area mana ni?
Wasalam...Belum lagi..buat konten sahaja sekarang
Salam..kalau tukar tie rod end dgn rack end ni biasa harga brpa ya?
Wasalam... tuan boleh semak harga parts pada online da n bergantung kepada jenis dan jenama... kos upah+ alignment+ camber adjusment 25-150 bergantung kepada lokasi tuan
Bro macamana pun lari alignment bro
Ye betul bro pasti akan lari.... cuma kurangkan tekanan pada rack end dan bunga tayar sebelum alignment dibuat
Kos smua brapa tuan?
Hampir $500 jika barang gred AAA termasuk upah...
Link special tools yg 1lg kat mna bang
Maaf lupa update... Abg boleh check semula saya dah update😇
Pusingan tie rod kirikanan sama banyak ka bang?.
Tak semestinya...ada yg sama bnyak ada yang tak.... pusing ikut sama bnyak ikut yg lama
Assalamualaikum,saya nak Tanya rubber bush atau silicon yg bagus.
Wasalam tuan...saya lebih sarankan tuan gunakan rubber boot original kerana lebih tahan daripada aftermarket... tidak seperti steering rack bush silicon lebih tahan..
@@lanautotech terima kaseh
@@hamediyeop-yc5gh sama²
slm..Myvi sya tayar dpn sebelah kiri ada longgar skt ke kiri dan kanan, atas bawah ok. Adakah masalah rack end ka sahabat.
Wasalam... ye bang kalau longgar kiri dan kanan tu memang masalah rack end.... tetapi abg juga kena pastikan tiada komponen lain rosak... *tie rod* dan *lower arm* juga perlu diperiksa bang... pastikan semasa pemeriksaan kereta di jack dan diletakkan *safety stand*
Moga jawapan saya membantu ... jika sebarang pertanyaan lagi boleh komen...
Like
Share
Subscribe 😇
Kalau slow kereta pastu belok n langgar bongol ad bunyi....dia time slow je bunyi..tu punca rack end jgk ke
Tq sebab bertanya... kemungkinan tuan...kena periksa dahulu... tetapi absorber mounting, link dan lower perlu diperiksa juga.... set caliper brek juga perlu
@@lanautotech saya mempunyai masalah sama dengan brader kt atas ni..dan apa yang boss ckp semua saya dah tukar..cuma tie rod end dan rack end je blum tukar..poket dah koyak ni..berapa bajet tukar rack end dan tie rod belah kiri sahaja boss?
@@JoanFortnite-jh1oz bro cuba tukar rack end... tie rod kemudian.... tapi periksa dahulu kerosakan kerana rack+ tie rod kerosakan menghasilkan bunyi hampir sama dengan kerosakan steering rack... jack kereta dahulu kemudian cuba ketuk dengan tangan jika ada semacam bunyi besi longgar ia berpunca dr steering rack shaft dan steering rack perlu diganti... jika rack end matikan enjin dan mainkan steering kiri dan kanan jika ada bunyi ianya berpunca dari rack freeplay...
Rack end yg rosak buat alignment xdapat....
Kos rack end + tie rod bergantung pada brand... contoh 555 berharga 70-110 per pcs (parts only)...
Saranan saya jika bermasalah bro cuba ganti sepasang terutama jika rack end dan kereta bro direndahkan atau menggunakan rim bersaiz besar...harap membantu🙏✌️
Info: myvi 1st gen dan alza menggunakan steering rack jenis fluid manakala myvi 2nd gen +facelift menggunakan steering rack eps dan harga parts juga berlainan....
@@lanautotech terbaik boss.. terima kasih sangat² atas penerangan.. walhal saya buat semua suspension tu dekat 2k dah habis..kedai famous pulak tu kat internet..punca masalah bunyi masih ade..boss area kedai kat mana? Boleh bagi no contact
Sama² bos... xpa bos setiap foreman punya resepi tersendiri untuk selesaikan masalah dan kos parts bergantung pada jenama yg boss guna.... boleh pm ig saya atau email areforeman@gmail.com
Bengkel kat mana bang?
Bengkel belum siap cuma bantu sahabat² dlu buat content...
Asalammualaikum..
Nk tya klau stering xlurus & stering ada free apa mslah dia ya?
Time kona jg rasa xsdap.
Wasalam bang... tq sebab bertanya...
Abg boleh cuba cek step by step...
Jika steering xlurus alingment bermasalah...boleh dilaraskan semula...
Jika steering free terlalu banyak, steering rack kena dilaras atau ditukar...
Boleh cek 1-6 dahulu
1. Steering rack bush
2. Rack end
3. Tierod end
4. Lower arm
5. Absorber mounting
6. Steering rack(last)
Sekira nya 1-5 tiada maslah.... no 6 pasti punca...
Harap membantu....😇
Stering snget hampir ke arah jam 1😒
Algment da buat lpas tkar lower arm drve shaft 5hr lpas..
Yg lain tu blm cek lg sb sy tya pomen dia ckp stering rack rosak tp was2 jg sy sb xcek apa2 dia ckp stering rack kna tkar🥳
@@Egtwin_106 abg cuba buat alignment 2-3x tapi usahakan ke kdai lain..... jika masalah masih berlarutan, kena adjust steering rack freeplay atau last option...tukar.
@@lanautotech
Ok baik.. Trima kasih👍
Stereng bila belok jadi keras knp?
Steering jadi keras ada beberapa sebab...
1. Mounting absorber rosak
2. Ball joint knuckle lower arm rosak
3. Motor eps rosak
4. Ecu eps bermasalah
5.Bateri kereta sudah lama +alternator
6. Steering rack (pinan gear shaft) haus
7. Power steering fluid kotor(myvi 1st gen)
8. Pam power steering sumbat (myvi 1st gen)
9. Steering rack leaking (myvi 1st gen)
Salah satu atau dua komponen di atas mungkin bermasalah... perlukan pemeriksaan bang.. harap membantu 😇✌️.
assalamualaikum..kalau rack end rosak,,kalau pusing streng kiri knn ada bunyi x? kuk2
Wasalam bang..tq bang sebab bertanya.... ye betul ada bunyi... paling ketara.... bila abg matikan enjin dan pusingkan steering kiri dan kanan.... buat berulang kali... atau dalam keadaan enjin mati pusing steering kiri kanan dan letak kan tangan di tayar(sesorang yg lain) , akan rasa freeplay yg tinggi dan bunyi knocking yg kuat.... kiri dan kanan abg boleh lakukan...jika ada rack end atau tierod rosak...
@@lanautotech yes bang..bila enjin mati.saya pusing kiri knn bnyk kali..bunyi free..lpastu mcm besi terhantuk..buat sorang so dpt dgr bunyi je,,klo ada org blh pgang tayar.kdai mna bang?
@@budakkampongchannels3825 yes confirm dah tu bang rack end...tapi elok tukar tierod skali... elok tukar sepasang kiri kanan.... tapi yang terbaik minta kawan atau sesiapa untuk pegang tayar sebagai langkah keselamatan sebab bunyi mcm tu steering rack bush boleh jadi atau coupling steering column longgar pun bunyi yg sama
@@lanautotech ni kalau jek kreta.. pusing2 sambil tgk bwh memang cun.. kedai kat mana bang
@@budakkampongchannels3825maaf kedai belum siap lg bang... skrg buat content dulu..
Salam..ape saiz special tols ?
Wasalam bang... 19mm
Boleh ke tukar ball join lower arm sje bos?ada spare park ke?
Maaf bang myvi jenis weld pada lower arm...jika boleh tukar ia agak risiko tinggi untuk tercabut... dan jika tuan punya option untuk menggantikan, silalah kongsi pada sahabat² sedikit sebanyak membantu share ilmu sama²🙏🙏👍👍👍
Berapa harga special tool tu?
$35...boleh periksa bahagian description.. saya letak detail😇
Bengkel area mana boss
Bengkel blom buka lagi boss
Bengkel abg kat mana bang
Masih in progress bang...
Kalau nak hantar baikpulih kereta kat abg mcmana dan dimana sbb kebanyakkan pomen skrg amat mengeewakan dan tidak seteliti ko bang
Alhamdulillah....jangan cakap macam tu bang...saya pun masih banyak kekurangan....tapi masih ada otai² dekat luar yang lebih mahir dan lebih teliti dari saya bang... abg boleh email saya di areforeman@gmail.com
saya cuba bantu
Berapa saiz tool untuk buka rack end?
27mm-42mm saiz terbaik boss
Bos saiz 27-42mm blh pkai dekat myvi 2007 x
@abangsayang6530 Inshaa Allah boleh bang...
Location kat mana bang
Buat masa ni saya buat content dulu bang...workshop belum buka lagi... pm ig atau email arelanforeman@gmail.com utk maklumat lanjut😅🙏
@@lanautotech baik bang ada rezeki bleh hantsr kete kat abang🙌
Baik bang... apa² pm saya untuk info ye🙏
Bro..jika berdekatan Sy nk guna khidmat bro...Sy di Bangi..
Boleh pm ig saya atau email arelanforeman@gmail.com
bengkel kt mana bang
Bengkel masih dalam proses bang☺
@@lanautotech area mna tu.. klu dkt nk dtg support
Abg kalau tak keberatan email saya ye...
arelanforeman@gmail.com.my
@@lanautotech ig ke ape ade tak. blh pm kt situ
@@bahriusicx7710 ig blom lagi😁