Fun fact:vụ South African Airways 295 có 3 điểm chung với vụ China Airlines 611 sau này . Thứ nhất cả 2 máy bay đều thuộc dòng Boeing 747-200B , Vụ SAL 295 chỉ thêm combi (M) thôi chứ về khung thì rất giống nhau , thứ 2 cả 2 đều cất cánh ở sân bay Tương Giới Thạch , Đài Loan (Nay là sân bay Đào Viên ) Thứ 3 , tư thế phát nổ và rơi cũng giống nhau là phần đuôi bị tách ra trước , sau đó phần còn lại do không thể chịu nổi tác động khi bị giảm áp suất mà cũng nổ tan tành trên không trung
@@mingta5 đề nghị ad là tìm thêm những đoạn hội thoại giữa phi công và ATC..sẽ lm cho ng xem có thể nhìn dc 1 cách toàn cảnh về tình hình lúc đó......
Giỏi.....máy bay rất lớn, rất dễ chòng chành ở tốc độ thấp. Chênh lệch tải trọng, chênh lệch lực nâng Máy bay thực sự không thể bay mà không nghiêng phải. Cánh tà không hoạt động thì phải hạ vs tốc độ rất cao. Nói chung, Phi Hành Đoàn này thực sự k còn cơ hội nào để sống sót
báo ko à , mất 2 động cơ thì mấy thủy lực rồi khó đk lắm , rồi stall khó hạ cánh , flaps ko hoạt động rồi ko cân bằng , thế mới rơi , nếu hỏng động cơ 4 như chuyến bay 006 của china airline thì tắt động cơ 1 là được ( tổng cộng 2 động cơ )
![Tập 1 - MỘ SAU NHÀ | Series Chuyện Ma MỘT NÉN NHANG SS2 | HUỲNH LẬP, HỮU TÍN, TRÀ NGỌC [OFFICIAL]](/img/n.gif)
Fun fact:vụ South African Airways 295 có 3 điểm chung với vụ China Airlines 611 sau này . Thứ nhất cả 2 máy bay đều thuộc dòng Boeing 747-200B , Vụ SAL 295 chỉ thêm combi (M) thôi chứ về khung thì rất giống nhau , thứ 2 cả 2 đều cất cánh ở sân bay Tương Giới Thạch , Đài Loan (Nay là sân bay Đào Viên ) Thứ 3 , tư thế phát nổ và rơi cũng giống nhau là phần đuôi bị tách ra trước , sau đó phần còn lại do không thể chịu nổi tác động khi bị giảm áp suất mà cũng nổ tan tành trên không trung
Đúng rồi em !
@@mingta5 đề nghị ad là tìm thêm những đoạn hội thoại giữa phi công và ATC..sẽ lm cho ng xem có thể nhìn dc 1 cách toàn cảnh về tình hình lúc đó......
Ngành hàng không mà có từ Hải lí để tính khoảng cách … nghe sai sai thì phải… huhu
Đang khẩn cấp mà phi công phán:"chúng tôi sẽ đánh giá cao nếu các bạn đưa ra 1 cảnh báo" là cái nghĩa lý gì ? Hay là dịch có vấn đề ?!?!?
tiếp theo : Pacific Southwest Airlines (psa) 1771
Sợ Quá Đi Thôi 🎉🎉🎉❤❤
Nam Mô A Di Đà Phật!
Cho mình hỏi đoạn nhạc không lời tên là gì vậy...cảm ơn các bạn
Sao không đổi đơn vị dậm và fit để cho người xem dễ hiểu,
Được
hạ xuống biển làm mồi cho cá mập😢
Rơi xuống nước có thể nát bét rồi bn
@@laynguyenthi579 um mình coi trong phim
😢
Thời chiến tranh. Máy bay chở bơm , chờ dan, không có nge tai nạn, sự cố nào do máy bay bị hỏng,.. toàn thế giới
Đó là do thời đó k có internet nên thông tin dc che dấu kỹ hơn
Chắc hút thuốc trên may bay
Nếu hạ cách xuống biển thì sao
Rất nguy hiểm xác suất vỡ rất cao nhen b
thì die chứ sao
Ủa? Sao họ k tắt 2 động cơ còn lại để giữ thân bằng để cho máy bay lượng. Như vậy % sống sót để hạ cánh rất cao.
Giỏi.....máy bay rất lớn, rất dễ chòng chành ở tốc độ thấp.
Chênh lệch tải trọng, chênh lệch lực nâng
Máy bay thực sự không thể bay mà không nghiêng phải.
Cánh tà không hoạt động thì phải hạ vs tốc độ rất cao. Nói chung, Phi Hành Đoàn này thực sự k còn cơ hội nào để sống sót
Lệch trọng tâm, mất cân bằng lực nâng ở 2 cánh, flap không hoạt động thì tắt 2 động cơ kia càng thất tốc càng rơi nhanh thôi.
khi đang bị trong một trường hợp khẩn cấp thì liệu phi công có đủ bình tĩnh để điều chỉnh đúng không nè
báo ko à , mất 2 động cơ thì mấy thủy lực rồi khó đk lắm , rồi stall khó hạ cánh , flaps ko hoạt động rồi ko cân bằng , thế mới rơi , nếu hỏng động cơ 4 như chuyến bay 006 của china airline thì tắt động cơ 1 là được ( tổng cộng 2 động cơ )
Tắt 2 động cơ thì bị Stall vẫn rơi
Giọng đọc thời sự ko hay
Bình luận thứ2 xem thứ 32
Giọng không hay.
tui nghe cũng được mà :))
English too bad Ad
Sorry about that 😂
He Very Good English @Kermit