Не особо. У меня калдина, 190 кузов , та же бочка 3 с движок, посмотрел видосы, убрал испоритель, не очень он был и грязный, дует не намного лучше. Летом буду полностью торпеду убирать и чистить, может там проблема. А сам радиатор печки гореченный.
У меня на дизельной калде, при -35 печка на второй скорости стоит,и краник напечку открыт на половину,жара стоит,автор меняй термостат,и радик на печку,в кофте добегаешь в мороз пневмонию заработаешь...
печки в коронах отлично греют.Вам просто надо было достать радиатор печки и отнести меднику(в 190 кузовах он медный)тот бы распаял и прочистил и жара.кондик восстановить в коронах стоит копейки.даже у вас в сибири в настоящее время солнышко летом очень лучистое аж тайга горит.у вас теперь проблема регулировки температуры.хочу посоветывать раз такая система поставить регулировочный клапан на шланги идущие на испаритель и выносную термогаловку в салон(например фирмы данфос или другие посмотрите в инете)
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
У меня в Короне в минус 30-35 очень тепло, особенно если фильтра новые поставить,родная печка
Молоток...чё скажешь...
вот из-за таких гениев блять, мне чтобы восстановить кондей, необходимо потратить в районе 10к...
Видео познавательное конечно, но слышно плохо, движок тарахтит
Дивижку мог бы и заглушить
у меня 3s тише работает
Есть схема подробная ? Не понятно откуда куда , куда кран ставить что б летом не жариться
Вопрос. Если убрать испаритель кондера полностью печка дуть лучше будет?
Намного
Я убрал .шяс жарит.горит.)я серезно брат
@@user-lo3ws6qe9z да я тоже убрал ...вот видео ua-cam.com/video/iof4rqTepLc/v-deo.html
Не особо. У меня калдина, 190 кузов , та же бочка 3 с движок, посмотрел видосы, убрал испоритель, не очень он был и грязный, дует не намного лучше. Летом буду полностью торпеду убирать и чистить, может там проблема. А сам радиатор печки гореченный.
Ни чего ни понять ни чего не слыхать,нах такое выкладывать
плохо видно чё как подключал?
У меня на дизельной калде, при -35 печка на второй скорости стоит,и краник напечку открыт на половину,жара стоит,автор меняй термостат,и радик на печку,в кофте добегаешь в мороз пневмонию заработаешь...
Бла Бла Бла
Точно заглушить не мог ,не слышно что говоришь
печки в коронах отлично греют.Вам просто надо было достать радиатор печки и отнести меднику(в 190 кузовах он медный)тот бы распаял и прочистил и жара.кондик восстановить в коронах стоит копейки.даже у вас в сибири в настоящее время солнышко летом очень лучистое аж тайга горит.у вас теперь проблема регулировки температуры.хочу посоветывать раз такая система поставить регулировочный клапан на шланги идущие на испаритель и выносную термогаловку в салон(например фирмы данфос или другие посмотрите в инете)
я себе алюминиевый толстый поставил.жарит пиздец.карина ат211
да алюминиевый тонкий радиатор в -35 греет не плохо.а нынче поставил толстый алюминиевый.на 12 мм толще.жарит писец.
Видио-то может и полезное, только ничего не видно и не слышно, так что👎
Живу на севере у меня тоже такая машина и в ней жара дышать нечем, в минус 40 езжю в ковте
чё вы сделали,у меня чё то холодновато тоже приехал на север
@@danyagd6714 ничего не делал только купил новый радиатор который не печки а основной
Предыдущий хозяин на вашим авто печку сделал через кандер вот и жарко а с родной одной то печкой в минус сорок скучновато
@@user-if2jh9kl5z у меня кандей тоже работает
@@user-if2jh9kl5z ничего там не зацеплено через кондей, надо просто машину утеплять когда такой мороз
поставь 2ое стекло и будет жара
Подскажи,сделал печку через кондиционер, теперь печку включаешь, запах,подскажи,такой проблемы не было?
Какой там запах? Вы же прежде чем подключать, радиатор кондея снимаете и хорошо промываете как с наружи так и внутри.
как трактор работает двс х1ёвый
Наверное не модификация а модернизация