на счёт колодки, если разбираешься хоть не много в электрике, почитай схему-всё понятно там. А про бензонасос, я ни чего с ним не делал, остался тот же, если есть желание, меняйте на приора насос и не парьтесь с топливной рампой
я не про то тебе говорю, а о том что ты говориш "вот мол при установке мотора были такие трудности и далее по списку. И вот в данном месте при установке у нас есть 2 варианта, такой и такой" А какой ты выбрал, как почему и зачем не говоришь. Спасибо за совет конечно,хотя я бы полюбому нашел распиновку проводов и разбрался бы, да и что для перехода и как чего делать тоже знаю. По этому вопросу нет дифицита информации, здесь интересен личный опыт, как почему и зачем и чем обусловлено. А так лишь общие факты не более ито не всегда. Не в обиду говорю, просто думал что в твоем видео больше информации
на самом деле, если все тонкости разжевать, можно всё это на сериал с множеством количеством серий растянуть) А так для меня основной проблемой было, состыковать 8 коробку с приора-мотором, Была даже идея перебить венец восьмёрки на приора-маховик.
Спасибо за видео!!! Хочу на свою карбовую 1,3 девятку либо 21124, либо 21126 двигатель. Только сам сделать не смогу. Думаю, что не справлюсь. А надеяться на сервис, где, чаще всего делают все кривовато, не приходится.
Артур Малюков Уточни пожалуйста, низовой - это с узкими фазами? Чтобы лучше тянул с низов? А верховой - с широкими фазами? Чтобы увеличить рабочие обороты? И возможно ли настроить будет карб в таком случае? И скажи, пожалуйста, можно ли из 1,3 сделать инжектор, оставив стандартный низ?
Сергей Селезнев Я расписывать всю теорию не буду, вот посмотри здесь Влас всё хорошо рассказал Распредвалы (ч.2 Низовые валы и конф-я низовых моторов), лично от себя скажу, не ставь слишком злой вал. Холостые уплывут, в городе тяжко ездить будет на нём.Честно сказать про "ижектор", коль уж хочешь перейти на электронный впрыск, тогда меняй мотор на 16 клапанный. Свой продашь тыс за 7, 16-рь(124) купишь за 15 с мозгами и проводкой. Просто тебе придётся брать мозг с косой, а это стоит около 3-5 тыс. Вот и сложи свой мотор 7 и мозги 3(минимум) выходит 10! 5 тыс добавил и 16(124) кл мотор купил. на первое время тебе и валов не надо будет)) А дальше будет фундамент для тюнинга)
Сильно заморочился со снятием коробки кпп снимать ненужно сам ставил через капот не поднимая на домкрат все очень просто и сложного ни чего нет все стоит на штатных подушка добавлена только распорка с креплением к гбц через гитару
А в чем разница 16 и 8 клапанов? Блок то все равно 21083, у меня на природе 2009 г.в. стоял. Пантов от него ? Воткнул бы сразу от тоеты мотор, там их тьма разных, а это ВАЗовское уебище а не мотор! (обрыв ГРМ добавит хозяину уважения к автотазу)Лайк полюбому за смелость и труд! Удачи!
Если у тебя коробка 8, то и маховик со сцеплением 8. Если коробка приора, либо ваз 2112, то и маховик и сцепление 12. А если заморочиться можно на 8коробку поставить сцепление и маховик ваз 2112, для этого надо маховик точить под 8 венец, либо менять колокол коробки на 12, как то так)
Артур Малюков Получается что если я хочу поставить в свою 14-ку двигатель от приоры,то мне нужно сцепление и маховик взять от 14-ки и все подойдет к движку ?
А НА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКЕ ЕСТЬ ШТУЦЕР СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА, ОН ПО ФЕН ШУЮ ДОЛЖЕН ИДТИ НА АДСОРБЕР, У МЕНЯ АДСОРБЕРА НЕТУ, ЧТО ДЕЛАТЬ С ЭТИМ ШТУЦЕРОМ? КУДА ЕГО ПОДКЛЮЧАТЬ ИЛИ ПРОСТО ЗАГЛУШИТЬ?
На будущее,перед вопросом, проявите пожалуйста хоть какой то интерес и почитайте комментарии, там ведь всё написано.... Сам двигатель вышел в 25 тыс с проводкой. Ну и впринципе можно ограничиться этой суммой, если дальше ни чего не менять(+, - 5 тыс). В моём же случае- Сам автомобиль я купил за 36 тыс, старый двигатель продал за 10 тыс, выходит 26 тыс вышел мне кузов + 25 приора мотор, это уже 51 тыс. Ну и плюс я поменял всю ходовую, произвёл Т.О двигателя. Вообщем мне эта машина вышла в районе 100-120 тыс(А это цена хорошей восьмёрки на рынке, я же за эту цену собрал идеальную восьмёрку с приоровским двигателем с пробегом в 40 тыс). Если же ограничиться по минимуму, то движок 25 тыс, и ремонт коробки на запчасти ушло 4 тыс, ну и плюс-минус 2,3 тыс на прочие расходы(пица, булочки и т.д и т.п)))
Артур Малюков вот это здорово. Потому как в ажиотаж когда входишь тормозов не хватает. Да и с простым двиглом на трассе и груженной машине их тоже не хватает...
При оформлении на номер двигателя не смотрят. Важен один аспект!!! Если у вас машина была карбюраторная, вам не подпишут талон осмотра, а если инжектор, проблем не будет, проверенно!)
У купил 2109 ещё не переоформлей хочу узнать сейчас родной дви с карбюратор 1.5. Хочу поставить 1.6 инжектор 8кл двигатель. Могу ли переоформлять 1.6 двигателем Или сначала оформлять родном движком а потом установит 1.6
вопрос такой , я на на девятке с двигателем 21083 хочу поставить 21126 , интересует топливная система и боковая подушка на приоре , куда она крепиться будет ?
денис дорожинец про топливную систему смотри в видео я там всё объяснил, по креплению, у двигателя 83 3 крепления, у 126 те же самые 3 крепления, плюс ещё одно на дошке слева, оно крепится по желанию к распорке, ставится дополнительно
Про эту подушку я и говорю, ставь доп опору, если хочешь оставить топливную систему 126 мотора, ставь бензонасос от приоры, а если свой насос хочешь, то меняй рампу на рампу с обраткой от 2112, но лучше насос поменяй совет!
Собираюсь в этом месяце тоже купить 126, для 21081( низкая панель) По проводке, мне понадобиться протянуть косу в салон, удлинить датчик( забыл название, который на выпускном) и все, верно?
Я с тобой согласен, если что либо присутствует на впуске, это создаёт помеху... ну уж так в простонародье приципилась фраза НУЛЕВОГО сопротивления, так что за фразы не обессуй, говорю более доходчиво и приближённо... Если раскрутить весь толк правильности, это получится другая много часовая тема)
добрый день у меня ваз 2112 04г тоже купил 126 двиг,а старую проводка с мозгами нельзя оставить там вроде все одинаковое только провода надо наростить?
берёшь 2 железных пластинки и гнёшь их, т.е делаешь подлиньше чем штатные, установи рампу с форсунками на двигатель без креплений и тогда поймёшь, что к чему
У меня вопрос. Собираюсь купить 2108 и хочу воткнуть в нее 16кл. движку, допустим от 12-шки, как это все узаконить?можно ли оформить это все дело в гибдд? как?какие документы нужны?
+Артур Малюков ну откроет он капот , чтобы на стакане номер глянуть, а там 16 кл., вместо 8 кл., пойдут вопросы всякие, хотелось бы чтобы законно все было.
так движка то не родная, захочет он пробить на каком -нибудь посту, что у тебя за аппарат под капотом, по номеру двигателя то определит я думаю. Так то можно покататься, а вот если узнают, что не родной стоит, какое наказание предусмотрено?
Зря ты так. Пацанчик о своем опыте рассказывает. Не интересно тебе, так не слушай. Пара тройка интересных вещей у него проскакивало. Артур, расскажи что с форсунками делал?
Ildar451 Я переделывал крепление, из обычного куска металла. Т.к приоровские форсунки они короткие, а 12 длинные. Не охото было менять на новые, затратно. А так 30 мин и всё получилось, главное железку покрепче найти)
Ildar451 Да, всё именно так. Скажу честно, подсос воздуха был, решил проблему небольшим количеством герметика))). Но это скорее всего я просчитался немного с размерами и переделывать уже не было сил и желания) а так если всё сделать по уму, получится нормально.
Сам двигатель вышел в 25 тыс с проводкой. Ну и впринципе можно ограничиться этой суммой, если дальше ни чего не менять(+, - 5 тыс). В моём же случае- Сам автомобиль я купил за 36 тыс, старый двигатель продал за 10 тыс, выходит 26 тыс вышел мне кузов + 25 приора мотор, это уже 51 тыс. Ну и плюс я поменял всю ходовую, произвёл Т.О двигателя. Вообщем мне эта машина вышла в районе 100-120 тыс(А это цена хорошей восьмёрки на рынке, я же за эту цену собрал идеальную восьмёрку с приоровским двигателем с пробегом в 40 тыс). Если же ограничиться по минимуму, то движок 25 тыс, и ремонт коробки на запчасти ушло 4 тыс, ну и плюс-минус 2,3 тыс на прочие расходы(пица, булочки и т.д и т.п)))
Мне по питанию очень интересно. Машина 2110 8-кл В гараже подготавливается для установки 16-кл 21124 двигатель. Вроде по всему решил вопрос,а вот с топливом не как не могу найти решения. Насос поменять!дороговато обойдётся,да и всё есть на авто,зачем менять?!
Я конечно хер его знает. Но эту процедуру любой школьник сделает. Иетернет полон этого гавна, вот лет 15 назад конда пврни сами переводили книжки на русский про турбо и прочее, сами точили поршни, шили и прочее на своих ошибках это да. А сейчас это как два пальца....
доходчиво, четко, без лишних соплей. молодец. приятно смотреть, продолжай в том же духе
Любой тюнинг начинается с тормозов.!!!
Всё чётко и доходчиво
Жаль конечно что ты поздно спохватился и не снял весь процесс монтажа
Классное хобби
Лучше чем танки ;)
молорик, таких видосов не хватает в ютубе
МОЛОДЕЦ.
по факту ничего не рассказал, ни про бензонасос ни про то как запитал колодку в приборке, ставлю лайк за проделанную работу а не за расказ
на счёт колодки, если разбираешься хоть не много в электрике, почитай схему-всё понятно там. А про бензонасос, я ни чего с ним не делал, остался тот же, если есть желание, меняйте на приора насос и не парьтесь с топливной рампой
я не про то тебе говорю, а о том что ты говориш "вот мол при установке мотора были такие трудности и далее по списку. И вот в данном месте при установке у нас есть 2 варианта, такой и такой" А какой ты выбрал, как почему и зачем не говоришь. Спасибо за совет конечно,хотя я бы полюбому нашел распиновку проводов и разбрался бы, да и что для перехода и как чего делать тоже знаю. По этому вопросу нет дифицита информации, здесь интересен личный опыт, как почему и зачем и чем обусловлено. А так лишь общие факты не более ито не всегда. Не в обиду говорю, просто думал что в твоем видео больше информации
на самом деле, если все тонкости разжевать, можно всё это на сериал с множеством количеством серий растянуть) А так для меня основной проблемой было, состыковать 8 коробку с приора-мотором, Была даже идея перебить венец восьмёрки на приора-маховик.
Спасибо. Я вот тоже думаю в восьмерку поставить 21116 двигатель и 2181 коробку.
Dmitry Gafarov и че? Поставил? Как результат, если засунул
что по деньгам вышло? тормоза менял на улучшеные? подвеску?
Что конкретно поменятось? Разгон до 100? Звук роботы двигателя? Расход? На 3-х подушках вибрации нет?
кросс!спс!
норм.
сколько по деньгам вышло и по времени ?
Отличный выбор езди
Не подскажешь собираюсь переходить с 1.6 8кл калина на 1.6 16кл 126 топливная от 1.6 8кл говорят подходит ???
Спасибо за видео!!!
Хочу на свою карбовую 1,3 девятку либо 21124, либо 21126 двигатель. Только сам сделать не смогу. Думаю, что не справлюсь. А надеяться на сервис, где, чаще всего делают все кривовато, не приходится.
Да, выйдет дорого. Проще купить готовую машину, она не так дорого будет стоить. за 60-80 тыс с шестнарём можно купить)
Артур Малюков Мне нравится моя, специально искал с коротким крылом.
Тогда закинь в неё распредвал либо низовой либо верховой, смотря что тебе от неё нужно)
Артур Малюков Уточни пожалуйста, низовой - это с узкими фазами? Чтобы лучше тянул с низов? А верховой - с широкими фазами? Чтобы увеличить рабочие обороты? И возможно ли настроить будет карб в таком случае?
И скажи, пожалуйста, можно ли из 1,3 сделать инжектор, оставив стандартный низ?
Сергей Селезнев Я расписывать всю теорию не буду, вот посмотри здесь Влас всё хорошо рассказал Распредвалы (ч.2 Низовые валы и конф-я низовых моторов), лично от себя скажу, не ставь слишком злой вал. Холостые уплывут, в городе тяжко ездить будет на нём.Честно сказать про "ижектор", коль уж хочешь перейти на электронный впрыск, тогда меняй мотор на 16 клапанный. Свой продашь тыс за 7, 16-рь(124) купишь за 15 с мозгами и проводкой. Просто тебе придётся брать мозг с косой, а это стоит около 3-5 тыс. Вот и сложи свой мотор 7 и мозги 3(минимум) выходит 10! 5 тыс добавил и 16(124) кл мотор купил. на первое время тебе и валов не надо будет)) А дальше будет фундамент для тюнинга)
Приора машина гор
Подскажи пожалуйста как изготовил крепления под топливную Рампу??
Сильно заморочился со снятием коробки кпп снимать ненужно сам ставил через капот не поднимая на домкрат все очень просто и сложного ни чего нет все стоит на штатных подушка добавлена только распорка с креплением к гбц через гитару
Опоры мотора от Автопродукта лучше поставить, на них мотор мотор почти не болтается. А с распоркой стоек с верхней опорой вообще жёстко сидит.
Уже сделано с распоркой, сидит мёртво)
А в чем разница 16 и 8 клапанов? Блок то все равно 21083, у меня на природе 2009 г.в. стоял. Пантов от него ? Воткнул бы сразу от тоеты мотор, там их тьма разных, а это ВАЗовское уебище а не мотор! (обрыв ГРМ добавит хозяину уважения к автотазу)Лайк полюбому за смелость и труд! Удачи!
Объясни еще раз как соединить двигатель с коробкой,что ты там маховик оставил старым от 8-ки или приоры ? какое сцепление купил 8-ки или приоры ?
Если у тебя коробка 8, то и маховик со сцеплением 8. Если коробка приора, либо ваз 2112, то и маховик и сцепление 12. А если заморочиться можно на 8коробку поставить сцепление и маховик ваз 2112, для этого надо маховик точить под 8 венец, либо менять колокол коробки на 12, как то так)
Артур Малюков Получается что если я хочу поставить в свою 14-ку двигатель от приоры,то мне нужно сцепление и маховик взять от 14-ки и все подойдет к движку ?
MsAndrey7777 Да, всё так)
Рампа 2112 нормально встает на штатный впускной пластмассовый коллектор от приоры ? И подойдут ли штатные форсунки от 8 кл на рампу 2112 ?
Привет брат. Скажи пожалуйста, можно ли поставить такой двигатель на крабуряторным машин, и что надо купит для этого ? За ране спасибо
А НА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКЕ ЕСТЬ ШТУЦЕР СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА, ОН ПО ФЕН ШУЮ ДОЛЖЕН ИДТИ НА АДСОРБЕР, У МЕНЯ АДСОРБЕРА НЕТУ, ЧТО ДЕЛАТЬ С ЭТИМ ШТУЦЕРОМ? КУДА ЕГО ПОДКЛЮЧАТЬ ИЛИ ПРОСТО ЗАГЛУШИТЬ?
MrRooman31 просто заглуши
у меня распорка стоит и к ней движок закреплен ,пока что все нормально,как будет дальше посмотрим
Не подскажешь, а во сколько все это обойдется? Какова стоимость этого всего удовольствия?
На будущее,перед вопросом, проявите пожалуйста хоть какой то интерес и почитайте комментарии, там ведь всё написано....
Сам двигатель вышел в 25 тыс с проводкой. Ну и впринципе можно ограничиться этой суммой, если дальше ни чего не менять(+, - 5 тыс). В моём же случае- Сам автомобиль я купил за 36 тыс, старый двигатель продал за 10 тыс, выходит 26 тыс вышел мне кузов + 25 приора мотор, это уже 51 тыс. Ну и плюс я поменял всю ходовую, произвёл Т.О двигателя. Вообщем мне эта машина вышла в районе 100-120 тыс(А это цена хорошей восьмёрки на рынке, я же за эту цену собрал идеальную восьмёрку с приоровским двигателем с пробегом в 40 тыс). Если же ограничиться по минимуму, то движок 25 тыс, и ремонт коробки на запчасти ушло 4 тыс, ну и плюс-минус 2,3 тыс на прочие расходы(пица, булочки и т.д и т.п)))
Артур Малюков
Машина у меня есть, восьмерка 2002 года, просто подсчитываю сколько надо вложить денег что бы данный агрегат засунуть под капот.
по деньгам что вышло?
Теперь нужны хорошие тормоза. Почему о них забывают?
Павел Мухин тормоза должны быть в голове. А если серьёзно, на машине установлены 14 тормозные диски и колодки фирмы BREMBO. Так, что не беспокойся)
Артур Малюков
вот это здорово. Потому как в ажиотаж когда входишь тормозов не хватает. Да и с простым двиглом на трассе и груженной машине их тоже не хватает...
Артур Малюков не хватает этих тормозов ни хуя, ты попробуй затормозить со 170 и охуеешь я сам тестил именно что ты посоветовал
Может для кого то и прозвучит глупо, но как на счёт оформления такого двигателя в ГАИ?
При оформлении на номер двигателя не смотрят. Важен один аспект!!! Если у вас машина была карбюраторная, вам не подпишут талон осмотра, а если инжектор, проблем не будет, проверенно!)
У купил 2109 ещё не переоформлей хочу узнать сейчас родной дви с карбюратор 1.5. Хочу поставить 1.6 инжектор 8кл двигатель. Могу ли переоформлять 1.6 двигателем
Или сначала оформлять родном движком а потом установит 1.6
Скажите, а двс 128-й в самару влезет?
а сколько стоит двигатель? Ты новый покупал или БУ
Антип Петрович новый почти как сам тазик, под 90 т.р. Б/у брать надо или не сильно ушатанный или под капремонт.
Антип Петрович брал за 25 тыс, сейчас можно дешевле взять, пробег был 50 000 км
Артур Малюков И что много в России движков найти? блин у меня в Казахстане тяжко с тазами(
Не много, но время от времени попадаются
можно собрать самому, взять блок 1.6 и поставить приора поршни,накрыть 16 кл. головой и всё)))
Артур Малюков он потом через 10 тыс пробега не наебнется?
КАКОЙ ТЕРМОСТАТ СТАВИЛ? РОДНОЙ ВОСЬМОЙ ИЛИ ПРИОРОВСКИЙ?
MrRooman31 приоровский
Генератор стоит менять или нет если установить 1.6 двигатель?
вопрос такой , я на на девятке с двигателем 21083 хочу поставить 21126 , интересует топливная система и боковая подушка на приоре , куда она крепиться будет ?
денис дорожинец про топливную систему смотри в видео я там всё объяснил, по креплению, у двигателя 83 3 крепления, у 126 те же самые 3 крепления, плюс ещё одно на дошке слева, оно крепится по желанию к распорке, ставится дополнительно
Артур Малюков а как же на 126 подушка где грм ? И ты в видео говорится два варианта где оставить топливную и че то там с насосом
Про эту подушку я и говорю, ставь доп опору, если хочешь оставить топливную систему 126 мотора, ставь бензонасос от приоры, а если свой насос хочешь, то меняй рампу на рампу с обраткой от 2112, но лучше насос поменяй совет!
Так с подушкой понятно . А систему менять не надо ? У меня просто карбюраторная
Если у вас карбюратор, то просто ставьте выносной волговский насос
Пре правельном использовании сгнивает кузов а матор остается
всем привет! какие движки подойдут на 2115 12 г.в.?
Собираюсь в этом месяце тоже купить 126, для 21081( низкая панель) По проводке, мне понадобиться протянуть косу в салон, удлинить датчик( забыл название, который на выпускном) и все, верно?
и удлинять косу не обязательно, если ее протаскивать в том же месте, что и она протянута на приоре?
Arche 07 Датчик фаз и датчик коленвала. Нет какой то конкретной схемы монтажа проводки, если тебе так удобно, можешь сделать так))
Arche 07 Да, только отверстие придётся в перекрытии делать)
Артур Малюковты сам проводку тянул или кому-то отдавал?
Заканчивается моторесурс это сколько
это фильтр не нулевик .а фильтр пониженого сопротивления.
Я с тобой согласен, если что либо присутствует на впуске, это создаёт помеху... ну уж так в простонародье приципилась фраза НУЛЕВОГО сопротивления, так что за фразы не обессуй, говорю более доходчиво и приближённо... Если раскрутить весь толк правильности, это получится другая много часовая тема)
Фильтр нулевой очистки
собираю с нуля таз 09 для себя встал выбор двигана ставить родной 1.5 8 v или 1.6 16v , что теперь делать не знаю
смотря что нужно тебе от двигателя
Артур Малюков мне от машины надо чтоб тянула
SALMAN T Тогда ставь 16 кл, но помни он в обслуге дороже, в сервисе сумму будут большую драть
Артур Малюков да нет я решил буду родной после капиталки ставить и делать атмосферный двиг.
SALMAN T А кто то разве упомянул о турбо? Если турбо, то приора поршня не пойдут, на другом железе нужно строить...
поршни с проточкой вам с радость будет приоровская
добрый день у меня ваз 2112 04г тоже купил 126 двиг,а старую проводка с мозгами нельзя оставить там вроде все одинаковое только провода надо наростить?
Можно оставить, только перепрошивать придётся.
Артур Малюков как сделать крепление форсунок??
берёшь 2 железных пластинки и гнёшь их, т.е делаешь подлиньше чем штатные, установи рампу с форсунками на двигатель без креплений и тогда поймёшь, что к чему
Нах косу приоры гемор....с 8 кл лучше
какой разход на 100 км? если ездить в спокойном темпе? у меня 2109 разход 10 л/100
Евгений Козыренко это очень большой расход
Может на свой ВИС 2347 карбюратор такой поставить?А то мой уже 210 тысяч прошёл.
У меня вопрос. Собираюсь купить 2108 и хочу воткнуть в нее 16кл. движку, допустим от 12-шки, как это все узаконить?можно ли оформить это все дело в гибдд? как?какие документы нужны?
+Анастасия Андрианова Если купите 2108 инжекторную, то никаких проблем с оформлением. Сейчас на сверке номеров, двигатель не смотрят
+Артур Малюков ну откроет он капот , чтобы на стакане номер глянуть, а там 16 кл., вместо 8 кл.,
пойдут вопросы всякие, хотелось бы чтобы законно все было.
Анастасия Андрианова Ну я же езжу)) Мне ни чего не говорят, а если и увидят, пусть докажут что это 16 кл, он на сквозь видит двигатель?)
так движка то не родная, захочет он пробить на каком -нибудь посту, что у тебя за аппарат под капотом, по номеру двигателя то определит я думаю. Так то можно покататься, а вот если узнают, что не родной стоит, какое наказание предусмотрено?
Анастасия Андрианова С вами всё ясно, не меняйте двигатель, коль проблем боитесь, зарегистрировать его не возможно
А 1.3 позже начали
Если пошла такая пляска то фотоотчет бы сделал, а не пальцем тыкать на готовом тазе
Какой мотересурс
Хочу поправить автора. Двигатель не "К сожалению" а "к Счастью" установлен. ))
На них 1.1 ставили
Дальше фразы "двумя домкратами, параллельно вверх" выключил. Воду льет из конкретики ничего толкового нет. дизлайк.
Зря ты так. Пацанчик о своем опыте рассказывает. Не интересно тебе, так не слушай. Пара тройка интересных вещей у него проскакивало.
Артур, расскажи что с форсунками делал?
Ildar451 Я переделывал крепление, из обычного куска металла. Т.к приоровские форсунки они короткие, а 12 длинные. Не охото было менять на новые, затратно. А так 30 мин и всё получилось, главное железку покрепче найти)
Артур Малюков То есть посадил рампу ниже, и переделал кронштейны крепления? Все вошло и воздух не сосет?
Ildar451 Да, всё именно так. Скажу честно, подсос воздуха был, решил проблему небольшим количеством герметика))). Но это скорее всего я просчитался немного с размерами и переделывать уже не было сил и желания) а так если всё сделать по уму, получится нормально.
Артур Малюков бензин разъест герметик. Конечно зависит от качества герметика, но это не на долго.
а на ваз 2115 покровский пойдет движек 16 клапаный
Дима Есипов тоже интересно!
Pavel Nasekin нет не пойдёт
@@СпортЖизнь-б5к пойдет
Сколько все все это обошлось по деньгам?????? все таки это самый главный вопрос)
Сам двигатель вышел в 25 тыс с проводкой. Ну и впринципе можно ограничиться этой суммой, если дальше ни чего не менять(+, - 5 тыс). В моём же случае- Сам автомобиль я купил за 36 тыс, старый двигатель продал за 10 тыс, выходит 26 тыс вышел мне кузов + 25 приора мотор, это уже 51 тыс. Ну и плюс я поменял всю ходовую, произвёл Т.О двигателя. Вообщем мне эта машина вышла в районе 100-120 тыс(А это цена хорошей восьмёрки на рынке, я же за эту цену собрал идеальную восьмёрку с приоровским двигателем с пробегом в 40 тыс). Если же ограничиться по минимуму, то движок 25 тыс, и ремонт коробки на запчасти ушло 4 тыс, ну и плюс-минус 2,3 тыс на прочие расходы(пица, булочки и т.д и т.п)))
Молодец!!!! Уважаю тех людей которые стремятся сделать сами!!
Сергей Вазов Ну а кто сделает лучше для кого то, чем не мы для себя)
Как говориться, Хочешь сделать хорошо, сделай сам))
Сергей Вазов Так точно!
Не плохо, но я вот хоть убей не понял зачем ты себе устраивал вот этот гемор с топливной системой.
Чтобы не менять форсунки
И не менять топливный насос
Мне по питанию очень интересно. Машина 2110 8-кл В гараже подготавливается для установки 16-кл 21124 двигатель. Вроде по всему решил вопрос,а вот с топливом не как не могу найти решения. Насос поменять!дороговато обойдётся,да и всё есть на авто,зачем менять?!
Лучше сразу купить приору и не устраивать себе геморой с переустановкой движков
Умник, проще сразу купить себе GTR и голову не морочить! эта восьмёрка стоит в этом конфиге не более 60 тыс рубл, найди приору за такую цену...
Резинка от трусов порвется и все размолотит ремонт 40тр хороний двигло
приоровский то есть
Понять не могу что это даёт . Было просто надежноооооооо. Зделал дороже и хужееееее. Проблем нажил на жопууууууууу
Ваз 2112 -95 лошадей 21124 -89.у меня 2109 с 2112 и приору и акцент только жопу видят.
А мозги прошивать не надо было под 16кл???
Я конечно хер его знает. Но эту процедуру любой школьник сделает. Иетернет полон этого гавна, вот лет 15 назад конда пврни сами переводили книжки на русский про турбо и прочее, сами точили поршни, шили и прочее на своих ошибках это да. А сейчас это как два пальца....
надо было купить машину с 16 кл мотором.а так переделка бесполезная
Чяво ?! А какой конечный смысл?! За деньги этой манупуляции можно купить машину получше.
Двигатель 15 000 установка 5 000 на пиво 1000 и два-три вечера в гараже
первый двигатель ваз 2108 был 1.1 л. а не 1.3 если что))
Нулевик внатуре не в тему!
я на 13 ехал 180 км в час и это было реально страшно.машина должна быть не только быстрой но и безопасной.а ваз это редкое гавно