BMW M4 G82 Como pasar de 510 cv a 1000 cv
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- Опубліковано 9 лют 2025
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Como pasar de los 510 cv de serie del BMW M4 G82 al +1000 cv: Visitamos de nuevo a nuestros amigos de 037 Racing Parts, para que nos explique todos lo pasos necesarios y diferentes tipos de preparaciones que tienen para esta nueva generación de motores BMW N58, partiendo de un simple electrónica Stage 1 620 cv a llegar a la friolera de más de 1000 cv
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BMW M4 G82 Como pasar de 510 cv a 1000 cv
#bmwm4g82
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Resumen del vídeo y creo que acertadisima la conclusión, el que no esté acostumbrado a aceleraciones muy bestias, subirse a un aparato de estos y además preparado, le puede costar un “jamacuco” 😂😂😂😂! Y cómo siempre digo, cuando Axel resopla es que la cosa va dura dura 🔥🔥🔥! Increíbles los G de BMW
Me he subido al coche tan potentes como este incluso más y no me ha sorprendido tanto como este BMW M4
Jajaja qué bueno Axel!! Tú cara era un poema!!😂
Me ha encantado el vídeo,llevo años siguiéndote y parece que no tienes techo con la calidad del contenido del canal, enhorabuena 👏👏
Muchas gracias, pasito a paso voy mejorando
Axel y Viti espectacular explicacion de las stages de 037 sobre Bmw M....apunto de vender 1 mercedes Amg y me han entrado ganas de comprar nuevo vehiculo y pasarma a Bmw M2 o M4 S58....sois unos cracks!!
Muchas Gracias 🤩 cero 37 la verdad que conoce muy bien estos Bmw
Si con 750cv acelera así, con mil caballos...la cara va a ser un poema, habrá que reforzar los anclajes de los asientos para que no acabéis en el maletero 😂😂😂😂muy buen vídeo 👏👏👏👍
Muchas gracias Rubén estoy deseando volver a 037 grabar cuando tenga 1000 caballos
Vaya maquinón. Tremendo y encima bonito
23:05 te quedaste sin palabras, como tira esa bestia
No me lo esperaba tan salvaje
Yo llevo lo mismo con el tema de etanol en mi subaru. Sensor flexfuel. Y con 98 da 500cv con e50 600 y 800nm. La link ajusta el encendido solita. La mezcla en el mismo deposito y el bioetanol mismo que usas para chimeneas.
No sé por qué en vez de tantas leyes anti contaminación utilizan más este sistema, porque el combustible es más barato y contamina menos
@@AxelEspxnur españa creo es el primer pais productor de bioetanol de la ue. Si usaramos más e85 resultaria en una mejora economica ya que cuesta menos producirlo y tambien es menos contaminante. Es cierto que el consumo incrementa un 30% aprox con e85 por ejemplo pero se consigue mucho más rendimiento del motor termico.
Te dejo por aqui un video de @guillemserna donde aparece la preparación y la diferencia con etanol de mi subaru. Brutal
ua-cam.com/video/TLM8VVixTUY/v-deo.htmlsi=T-PYyhsSpeL1mWk3
@@AxelEspxnurporque los sistemas anticontaminación no son para emitir menos y así proteger nuestro planeta, si no para crujir al ciudadano de clase media y hacer que cambiemos de coche o directamente que nos quedemos sin el, aunque nuestro coche de 20 años funcione perfectamente y esté bien mantenido. La ecología hoy en día es la excusa perfecta para ahogarnos y que no se note mucho. Por cierto, muy buen vídeo Axel.
Pedazo de vídeo , muy interesante saber sobre estas modificaciones, como siempre gracias Axel por estos buenos momentos, el 13 de enero a darlo todo 💪💪💪💪💪
Gracias a ti por comentar
El coche una pasada(estética a parte) y tus vídeos son un 10 siempre.
Gracias 🤩
La cara de los 2 cuando acelera 😂😂😂😂 lo mejor del vídeo
Vidiazo axel, mucha info para amantes del motor y sobre todo gustazo de sentir lo que transmite ese mundo detrás de una pantalla
Me alegra que te gusta el vídeo. Un saludo
La explicaciones geniales
Buen video,pero los de vtt llevan desde practicamente salieron los 510cv en todas sus variantes de cajas(g's) y tienen buenos artefactos.
Voy hacer numeros para un g8x 😅
hablando del ethanol 😅 mi preparador para pasar ITV me aconsejo ethanol un 2% en gasolina sin catalizador y la verdad que pase ITV sin cata en el bmw con stage2 😅😅😅💯💪
Buen dato 👍
Bruuutal ese Xdrive 😌
037 compre mis BC Racing y fantástico el servicio. Con esos caballos, tiene que dar gusto😅
Buena gente
Ese BMW es precioso ❤
Madre mía, menudo avión 😄
Munuda aceleración, es brutal
Sali mareado del M4
@@AxelEspxnur ya te creo es importante
Qué suerte he tenido de ver el video con auriculares 🤩😍
😈😈😈🔊
Axel que te veo venir jejeje esucha con una stage 1 vas que chutas , lo de este bmw del colega es demasiado para el cuerpo 😂 saludos chato !!
Da gusto en 037 son los mejores yo siempre voy alli
Buena gente
Para mi el coche más completo sin duda el M3 touring. Quien pudiese hacerse con uno... Puffff
Con el verde,es mas fácil meterle un siniestro…q pasada🥰🥰
Yo creo que el par motor ahí hace mucho más que los cv , valla bestia como suena cada vez me gustan más los BMW por culpa de Axel 🙈😂😂😂😂
Culpable señoría
a mucha gente no le gustan los BMW hasta que tienen uno
Para ITV tienes que montar otra vez las piezas originales?
6 catalizadores puff como se cargan los coches, y que manera de ganar cv esos bichos 😲 Jajaja Axel tu cara un espectáculo con esas aceleraciones que locura! Gran video
Es alucinante lo que hacen en el coche el tema de los catalizadores y demás todo gracias a nuestros queridos políticos
Videaco con buena información y conténido pro felicitaciones
Me alegra que te gustase 👍
Los enamorados de los G hemos disfrutado como leones🦁
Tienen un potencial increíble
Lo de la centralita me parece un despropósito que solo se encarguen en un lugar... BMW tiene un gran motor y suben de cv una barbaridad. Gran vídeo¡!
Muchas gracias. Por cierto, el tema de la centralita se están haciendo de oro
@@AxelEspxnur Axel ahí huelo negocio para tí, imagina ser participe de traer eso a España, la de gente que te iría y seria un percusor en el tema de desbloqueos de centralitas...Lo del precio saben que son los únicos y lo inflan.
Gran video como siempre @axel. Una duda, en estos motores ya no se les cambia el crunk hub como en los S55 para potenciarlos?
Muchas gracias ☺️ esto ya no tienen ese problema
Tiene razón Axel,1000 es psicológico,es un número bonito
Precioso ❤️🔥
Si eres un enfermo tienes que ir más allá 😅😅😅😅 la leche este video.
Prepara la chequera Axel😂😂😂😂
Innecesario para el día a día; obligatorio por las risas.
Que pasada de vídeo. Se me cae la baba con estos aparatos. Ya solo con un M4 de los anteriores sería feliz. Una cuestión, qué configuración traen estos M4, son todos 4x4? o solo los M3?
Edito para añadir. Me llama mucho la atención que recalca en varias ocasiones que para trabajar en este coche es más sencillo que el anterior, tiene más espacio, tiene mayores y mejores turbos y más simpleza y capacidad de sacar cv. Lo digo porque normalmente, cuando una marca saca versiones más modernas de un modelo concreto, todo esto suele ir a peor y a más complicado, en vez de al revés como es este caso.
Saludos!
No, en configuracion tanto los M3 y M4 los puedes pillar entrasera o traccion total, independientemente de la carroceria
Puedes elegir la configuración 4x4 o 4 × 2, pero dentro de la configuración, si compras un 4x4 puedes desconectar la tracción delantera, el mío, por ejemplo es tracción trasera, solo eso y al ser más grande el coche y tener más espacio el motor se puede meter mejor la mano
Cabrio y ranchera siempre 4x4
Brutal !!!
Muy muy buen video....pero es demasiado para controlar ...buenas manos y mucha cabeza ....
Nuevo videazo!!
Muchas gracias por cierto, la tracción 4 × 4 ayuda muchísimo a poder controlar el coche
Brutal el video
👍
👌👌Brutal
Tena de Itv que tal?. Tema seguro( compañia), y papeleo?. Gracias
Se homologa 👍
brutal vídeo!!!
Muchas Gracias 🤩
Que fiabilidad tiene para el motor hacer éstas preparaciones?
Sin problemas como dice hasta 900 sin abrir
Yo quiero subir en eso😂😂😂
Mejor que la montaña rusa
Hola! Buen vídeo! Podrías por favor decirme cuál es la empresa finlandesa?
Gracias!
No lo sé
Que homologación requiere una súbita tan notable de potencia para la inspección técnica de vehículos?
Gracias
Homoloque?
Hoy en día casi todo se puede homologar simplemente es cuestión de pagar
Un coche si catalizadores es simplemente ilegal. Nunca lo podrás homologar 😢
Que precio tiene dejarlo con esos caballos
Lo dice en el vídeo 👍
Sobre 12 o 13 incluso mas vale
1000cv suenan muy bien , pero en par? que creo que es lo que mas impresiona
1000 a 1100 nm
Pero no solo es el motor ¿caja de cambio, transmisión, palieres, chasis?
Todo aguanta bien 👍
Que envidia dais 😂😂😂 yo quiero 1😢😢
El 100-200 en cuanto lo hace +o-
Vamos a ver en que momento una persona que tiene 500cv se plantea hacer repros ..
La mayoría 🤣🤣
Siempre se quiere más potencia 😂
Ahora quiero un g82 y meterle stage 2 y repro al cambio😢
El 100,200 de cada uno molaría
Lo mediremos
@@AxelEspxnur jujujuju 😃💪💪
E tenido que rebobinar el video como 2 veces para ver las reacciones a la BemeLanzadera 🙈😱
🤣🤣🤣 no me lo esperaba
Muchos cv veo yo para que no tengais que forjar...Si entiendo que aguantan mas y son mas potenciables pero doblar la potencia no creo que tiene nada de fiabilidad.
Vamos que la sensación es como la de ir en una moto, pero con 4 ruedas😂
Que va esto es mucho más rápido
No vengo de hater,y si no tengo un g serie ni nada,pero 750cv saca este coche con downpipe+email en cualquier parte del mundo,1000cv tampoco es nada wow,porque en USA sacan +1000cv con port injection y poca cosa mas 😉
Que va 👍 para 1000 te hacen falta muchas cosas, pero muchas
Pero y esto como se homologa?
Sin problema poniendo el
Escape de serie
Downpipes catalizadas con catas alto flujo y todos contentos
Lo mejor de todo es que lleva etiqueta C 😂😂😂😂
La estage 5 de aquí es la básica en América 😂
No son coches para todo el mundo , buff😊
Esta gente hace obras de artes, como tiene que correr para que axel ponga esa cara, el de valbuena tb corre de cojons
De verdad que si corre muchísimo
🎉🎉❤
Ya tiene que tirar para que te sorprenda....
Muchísima
Ni para desbloquear la centralita tengo 🤣
Con ver tu cara como tiene ir eso , seguro que en un par de años te veo en ese mismo coche , con I+D ya incluido .
No me esperaba que el coche corriese tanto y empujase tan contundentemente una locura
@@AxelEspxnur con la de pepinos en los que fuiste nunca te vi tan sorprendido , la mejor prueba y marketing de cómo va.
esa nave tiene que dar miedo muuuucho miedo solo viéndote la cara del principio lo dice todo jajajaja; te diría que es la misma cara que pone la gente cuando va de paquete en mi Gsxr 1.000 y me da por abrir un poco la oreja (previo aviso obviamente que si no el pasajero sale volando)😂😂😂😂
En moto me da muchísimo más miedo, pero este coche me ha sorprendido mucho para nada me esperaba que corriese tanto con nosotros 750 C.V.
@@AxelEspxnur para que te hagas una idea.... la 1ª vez que se subió mi hermana a la 1.000 casi la pierdo del acelerón que metí 😂😂😂😂 ten en cuenta que esa moto se encabrita a partir de las 4.000 hasta casi las 14.000.
Yo lo máximo que he cogido a sido un Lambo Gallardo 510 cv y parecía que no tenía patada e íbamos a 230 a final de recta en el Jarama coches gordos con turbo no me he subido a ninguno.... aún
Ya sabemos que coche quieres llevar al strimrace 😂😂😂
😎❤️🔥
Se que la pregunta es completamente innecesaria pero, cuanto consumo tener el bicho de 1000 nm de par, como para ir al mercadito un poquito rápido jajaja
Para el día a día 10 litros aproximadamente,?si pisas ya la vida se puede disparar a 50
Madre de Dios 😱.....y a cuánto asciende la broma?? 150k??. Un saludo Áxel 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Estos usados desde 80k más 20 de preparación
Madre mia!!.1000... y yo con 580 tristes CV.
Más de 500 ya va de locos
con esa aceleración se te abren hasta los ojos 🤣🤣🤣
😅
Te gastas 90-100 mil € en un pepino de alto rendimiento diseñado y equilibrado por ingenieros durante años, modificas el motor, quitas catalizadores y filtros con lo que es imposible pasar una ITV y está prohibido circular por carretera, rompes la garantía oficial BMW, si le pasa algo al motor, y lo haces en un taller cuyo nivel de preparación, y garantía en caso de rotura y soporte técnico es siendo amables desconocido, porque no lo dices en el video, y te gastas 6000€, exactamente para qué?, para 4 acelerones en una recta de carretera convencional?, para ser el que la tiene más larga?, en un coche de más de 500CV y un par motor de más de 650 newton/metro?
Sinceramente Axel, cuál es el punto de ésto?
Explicalo bien porque no lo veo....
Con todo respeto, cada uno que se gaste la pasta en lo quiera....
Saludos
No se pero perder tanto el tiempo dando tu opinión, para qué? Jajaja
Claramente no eres una de las personas que potencian sus coches, por lo tanto para ti siempre va a ser absurdo 👍
Tu lo ves así por qué o no te gusta o no puedes costearlo. Sin más....
Para hacer esto, tienes que llevarlo en la sangre y tener un bolsillo que lo permita.
@@AxelEspxnur No voy a entrar en temas personales sobre preferencias ni gustos ni competencias en conducción.
Simplemente confirmame o rebateme si estos coches pasan ITV, si es legal circular por carretera con el downpipe modificado y si el taller de modificación mantiene una garantía de rotura o si la garantía oficial bmw se mantiene. Sólo eso, luego, por supuesto, que cada uno haga lo que quiera.
Saludos
Cada cual puede hacer lo que quiera. Pero es totalmente cierto que circular con esas modificaciones no solamente es ilegal sino que puede ser un delito contra la seguridad y el medio ambiente. Por supuesto no vas a tener ningún tipo de garantía ni de BMW ni del taller que ha hecho las modificaciones. Si tienes un accidente y hay heridos o muertes tu seguro no te va a cubrir. Es algo que habitualmente no se piensa pero es así. Y que conste que me apasiona el motor y tengo un G80. El coche tal y como está es simplemente formidable. Sólo sería razonable una modificación para tenerlo como coche de circuito. Y por cierto, no lo digo por el tema del dinero xq podría permitirme la modificación más cara. Saludos y mis respeto a todos los que les guste modificar. Como he dicho que cada cual haga lo que quiera pero que sepa que consecuencia puede acarrear.
Vaya bicho como anda 🤦🏻♂️
Es una salvajada, una desproporción, una absurdidad. O sea, que me encanta. Jajaja. Que enfermitos que estamos.
🤣🤣🤣 bendita enfermedad
Con que esto es lo que vas a hacer con el tuyo eh 😂
🤣🤣🤣🤣
No se porque hay tantas reseñas malas en Google de este taller como te fias
La mía es 5 estrellas 🌟 y me parecen los mejores para los bmw F y G
Va eso con un ibiza 1.9 tdi con repro na mas te vas a 1000cv🤣🤣🤣
A mi no me gusta mucho ese M4 porque pesa mucho el 4x4 lo penaliza en ese sentido,no me convence
Cómo se suba alguien normal dice 😂! Vaya dos…
Jajajaja si es que somos raros y enfermos de esto 🤣🤣
Es feísimo...ese modelo de BMW no se parece por fuera a ningún BMW, feo feo.
Da vergüenza ajena.
Pero bueno para gustos colores.
Esque sino anda un coche de 750cv un m4 jajaja entonces el mío con 150 apaga y vamonos para no sacarlo de la cochera vale más ir en bicicleta 🤣