Peugeot Rifter 1.5 BlueHdi 130 CV, una settimana di prova in 7 minuti
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- Опубліковано 21 жов 2024
- La redazione di Quattroruote si è alternata per una settimana al volante della Peugeot Rifter 1.5 BlueHdi da 130 CV GT Line. Ecco com'è andata!
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Sempre numero uno quattroruote.
Bella prova. Avrei evidenziato anche la possibilita' di utilizzarla per il trasporto invalido in sedia a rotelle tramite pedana e sostituzione di un sedile posteriore per collocare la sedia a rotelle,motivo per cui la vorrei acquistare.
Approfitto di questo video per sapere se ci saranno altri video di Paolo Massai in futuro. Grazie
Ottimo video condensato in pochi minuti, da aggiungere però che quasi tutto quello visto in video sono optional, una cosa però che non digerisco è la presa accendisigari nel pozzetto portaoggetti, se lo vuoi usare devi tenere vuoto il portaoggetti.
Veramente bello bello
Matteo Valenti con i capelli corti!!! Irriconoscibile, la voce per fortuna si riconosce tra tutte!
Roberto Ungaro sempre il top!!!
La "battuta" sull'Iphone mi è piaciuta tantissimo hahahaha, like solo per quello 💜
Mah......
Io un Berlingo, penultimo modello XTR, certo è meno ricco di accessori dell'ultima generazione essendo un progetto ben più vecchio, ma la sostanza è la stessa, per chi cerca spazio e versatilità, non credo esista di meglio sul mercato...
Berlingo stupendo!!
E' la gemella dell'Opel Combo life. Differenze?
è possibile con un veicolo del genere, caricare nel bagagliaio una o più biciclette in posizione verticale? parlo di biciclette con ruote da 28-29"
si alla grande bici dritte.. con ruota smontata davanti ci stanno alla grande
Nel video parlate di motocross...abbassando anche il sedile anteriore ci entra una moto di quella tipologia dentro? Grazie
Be é stato detto di tutto, ma in sostanza, prezzi, consumi, affidabilita
Mi piace moltissimo, ma preferirei una motorizzazione a METANO o a GPL. Chissà se in fututo verrà commercializzata, speriamo bene!
La farete una prova della versione lunga?
Da due settimane possiedo la versione lunga con cambio automatico EAT8, ma senza grip control.
Sono impressionato dal comfort, anche a 130 km/h, e mi piace il sound del motore raramente invasivo; il raggio di sterzatura è incredibilmente contenuto, sembra quello di una trazione posteriore.
Tutti i sedili sono comodissimi, compreso quelli della terza fila, a cui si accede sia dal portellone posteriore, che dalla porta laterale abbattendo uno dei sedili laterali.
Peccato che non si possa avere i contenitori sul tetto per la versione lunga.
James Franklin come sono i sedili dietro???2 fila ...li vedo troppo piccoli, troppo corti, inadatti a lunghi viaggi..... e come va????in curva? E chrve veloci??? Sembra di guidare un ducato o un qualsiasi suv o e’piu’macchina ?
Uscira mai la versione 4x4 ?
Peccato che non avete provato la Top Line a 7 posti e con il cambio automatico
Super versatile...
Oh del resto in mezzi troppo leccati...😂😂😂
Grande Roberto sei un mito.
Buongiorno. Non saprei come fare per accedere all'Engeneering menù della mia Toyota Proace City MY 2021. Chi può darmi il codice? Non riesco ad attivare l'USB Hub. Grazie mille a chi potrà aiutarmi. Un saluto
Ce'" qualcuno esperto che puó rispondere ? Premesso che ho avuto un peugeot Bipper motorizzato diesel......un incubo con il FAP ....in sintesi alla fine si spezza la catena di distribuzione e sono costretto a buttare via la macchina comprata nuova con 60.000 km. Cé qualcuno che sa dire se il rifter disel 130 ha gli stessi problemi con il FAP tipo non puó andare in cittá, deve fare le corse sul raccordo per provocare lo spurgo del FAP o le valvole EGT , bisogna portare alla rigenerazione forzata e alla fine di spacca il motore dopo spese ingenti di riparazioni continue ? Inutile chiedere al concessionario tanto ti dice che é perfetta ......é possibile che tutti questi congegni nella realtá rendono il motore disel inutilizzabile scaricando sui clienti tutte le problematiche imposte del FAP ? Insomma il rifter é esente tecnicamente da questi problemi gravi ? Non vorrei comprarla e trovarmi in un mare di guai con il FAP fino allo spacco del motore ???? Per me queste autovetture sono obbligate in quanto sono molto alto di statura !
Qualcuno sa come si apre sportellone dietro dall interno? Si è bloccato
Ragazzi e i prezzi?
Ruota di scorta?
Add subtitles in English if possible.Your opinion is valuable.Thank you.
Il grip control e solamente un controllo di trazione leggermente migliorato. E che non raggiungera MAi una vera trazione totale davvero. La Rifter non e in grado di scalare una salita con fermezza scorrevole. Non mentire...e se avanzza nella neve...e grazzie alle gomme m+s e cosi qualsiasi macchina puo farlo...senza il grip control...
Peccato che non ci sia la versione GPL
Quanto ci vuole per la consegna dall'ordine
A mio padre ci sono stati voluti almeno 6 mesi
Come va la versione 75 cv?
Piano!
Ma la versione a benzina da 131 cv, arriva o non arriva?
Arrivata a listino pochi gg fa.
@@mauroverd1 Grazie caro, ci avevo fatto caso. Ho deciso di optare per un affitto a lungo termine, ma credo che questo modello in particolare purtroppo "non sia conveniente". Comunque sicuramente chiederò un preventivo in giro. Mi piace troppo la Rifter....mi sembra una "casetta" ambulante!
Ma sbaglio o non ci sono gli attacchi isofix per i seggiolini?!?!?!??!
Ci sono
se la fanno long 4x4 la compro subito
Quero um deste
magari faranno la versione elettrica come il Partner
Però il kangoo prima serie pesava 1100 chili, sicuramente offriva meno accessori, sicurezza etc ma dopo 20 anni 600 chili in più sono decisamente troppi
Assolutamente vero, per un furgoncino con neanche la trazione integrale 1700 kg sono un enormità. Pesa più di una A4 allroad 2.0T o di una buick regal x, sempre 2.0T a benzina.
In realtà il peso dichiarato che ho trovato in rete è sui 1400...
Quel peso dovrebbe essere riferito alla versione lunga, non a quella in prova
peccato che ricìmane cmq un mezzo da lavoro ma il prezzo e' di un auto medio alta...ritorno al doblo' con 16.000 euro me ne esco
Ottima auto con molto spazio, unico problema che i GENI di STELLANTIS non la producono più in versione termica😡🤬😠, se la vuoi la prendi solamente elettrica🤣🤣, con tutte problematiche del caso, il costo e autonomia....ma uno deve spendere più di 36 K euro per una multispazio.... le persone con stipendi medi ringraziano e si dirigono sulla Proace Toyota
Prezzo??
Paolo Campisi c’è scritto all’inizio 26.500€
@@AA-dh8lm allucinante!!!! poi pesa 1700 kg!!!
Si ma i sedili li vedo troppo piccoli, poco comodi, inadatti a viaggi.... sapete dirmi qualcosa?
Anche io ho avuto la stessa impressione !
Auguratevi che non si guasti il gruppo autoradio altrimenti buttate via tutto .
Servizio peugeot clienti pessimo neppure in garanzia riconoscono la garanzia .mai più peugeot
Bella bella bella, ma la voglio hibrida hibrida e ibrida
una macchina a vocazione extraurbana non ha senso in versione ibrida. Cerca di capire, piuttosto a metano.
Io la versione lunga 2.0 con 140/150cv trazione integrale ...e altro che suv...per quello che mi serve sarei contentissimo...
Bruttissima