Für mich vereint der Grundriss alles was ich im WoMo nicht mag. Umbauten nötig, viele Klappen nicht erreichbar (wie komme ich an den tollen Kleiderschrank an die Socken im Fond? Am Besten fand ich Vollintegrierte mit Hubbett vorne und Sitzgruppe hinten. Ergibt riesen Küche und riesen Bad wo außer dem Bett nichts bewegt werden muss. Überhaupt: Warum sind die Tische immer fest verbaut? Ich mag den riesigen Raum und benötige den Tisch oft gar nicht. Und wenn dann ein Laguun Tisch der sich easy wegschwenken/wegbauen lässt.
Tatsächlich viele Umbauten nötig. Tischrunterfahren und Bett runter 😉 Nur die Klappe neben dem Fernseher ist mit Bett unten nicht erreichbar. Der Heckkleiderschrank ist bei den Triganomodellen immer gut erreichbar, außer vielleicht für sehr kleine Personen. Dass das Bett die Tür versperrt, ist da schon eher ein Problem.
@laberbla6466, so sehe ich das auch. Zum Frankia I680 plus gibt es kaum eine Alternative. Ausser die beiden längeren "Plus-Modelle", wenn man den Platz hat. Mit etwas über 7m ist er mir auch der 680 leider um wenige cm zu lang, für meine Garage. Leider, sonst hätte ich den schon.
@@uwekuetterer9507Genau! Dieser Frankia ist wirklich das perfekte Beispiel. Frage mich gerade ob es den nicht auch mit Quer, statt Längsbetten geben könnte. Dafür etwas kürzer. Geht mir nämlich ähnlich mit der Länge. Ist halt mit dem Einstieg für zwei Leute dafür sehr angenehm als Längsbett.
@@laberbla6466 Auch Framkia hat dem Querbett den Kampf angesagt, leider. Es gibt den Neo als Voll oder Teilintegrierten mit Querbett (Bezeichnung BD). Tolles Raumkonzept. An diesem überlegen wir, da unser eigentliche Star, der "I680 Plus"ein paar cm zu lang ist. Ein Querbett hat einen Längenvorteil von 50-60 cm, die beidseitig zur Verfügung stehen. Wenn die Raumhöhe stimmt, kommt man gut übereinader raus. Oder besser, der, der nachts raus muß, der schläft vorne.
Schönes Mobil, aber leider: Die Ford-Basis mit ihrer prähistorischen Technik und notorischen Unzuverlässigkeit. Außerdem möchte ich hinsichtlich des Fertigungsortes keine Diktatur unterstützen! Gibts den eigentlich auch auf Fiat?
😂😂😂😂 Ich glaube du weißt nicht wo Du lebst und was die Welt wirklich ist...... Gehe man weiter zur Wahl , denn daran glaubst Du wohl immer noch ? Übrigens ist Ford im Moment noch bei der Abgasmanipulation dabei , während alle Stellantis Motoren davon betroffen sind. Laut deiner Aussage veraltet, aber es scheint zu funktionieren! 😊
Hiermit können wir absolut nichts anfangen. Ein Sitzpuzzle, aber die Fahrsitze können nicht rechtwinklig zum Tisch stehen. Wenn einer von nur 2 Personen ins Bett will und einer möchte noch auf bleiben und den Tisch nutzen, geht das nicht. Dito morgens, wenn nur einer aufstehen möchte. Dazu wird der Eingang versperrt. Wer keinen TV möchte, wir z.B., was macht man mit diesem unpraktischen Schrank ? Riesen Sitzgruppe, aber nicht mal eine vernünftige Dusche vorhanden. Der Kleiderschrank verlangt nach Verrenkungen. Der große nutzbare Mittelbereich versperrt den Zugang zu den Seitenfächern. Design ist Geschmackssache, unserer ist es nicht. Der Ausbau wirkt billig. Versuche, neue Grundrisse zu entwickeln, führen zu absurden Konstruktionen. Wir planen gerade unser 7-tes Reisemobil, möglichszt unter 7m für 2 Personen. Was sollen Fahrzeuge mit 2 Betten und 8 schlecht zugänglichen Sitzplätzen, die nicht oder nur sehr eingeschränkt nutzbar sind, sobald jemand das Bett nutzen möchte ? Design ist Geschmackssache, unserer ist es nicht. Versuche, neue Grundrisse zu entwickeln, führen zu absurden Konstruktionen.
@@uwekuetterer9507 diese Kritik ist absolut unverständlich für mich. Ich würde immer ein Hubbett bevorzugen denn 16 Stunden am Tag sind Festbetten absolute Platzverschwendung. Und wenn ich mich tagsüber mal drinnen lang machen will habe ich diese tolle Sitzgruppe dafür.
@@ChristineMitSpeedyOnTour So unterschiedlich sind die Bedürfnisse. Ich habe auch nichts gegen Hubbetten, aber nicht über der Sitzgruppe und nicht die Tür versperrend. Wir möchten auch eine richtige Dusche. Mein Vorschlag, der Frankia I680 plus kann das besser.
Klasse Teil. 🎉
tolle Ideen, viel gemacht aus den Metern
Danke sehr👍🌸👍🌸👍🌸
Der beste Grundriss überhaupt 👍 👍 👍
Wenn es nur kein Ford wäre... 🙄
Anfängerfrage: Was spricht gegen Ford?
Ein germanisches Problem... 🤪
@@rudolfswaldgefluster8728 man liest nichts Gutes und eigene Erfahrungen.
Ich würde nie mehr einen Ford kaufen .
Ist dieses Womo Wintertauglich?
Der 660 Titanium Ultimate bleibt der Chef 😉
Exakt 🙈
Gut gelöst
04:54 elektrich, automatich... GEKAUFT
Für mich vereint der Grundriss alles was ich im WoMo nicht mag.
Umbauten nötig, viele Klappen nicht erreichbar (wie komme ich an den tollen Kleiderschrank an die Socken im Fond?
Am Besten fand ich Vollintegrierte mit Hubbett vorne und Sitzgruppe hinten. Ergibt riesen Küche und riesen Bad wo außer dem Bett nichts bewegt werden muss.
Überhaupt: Warum sind die Tische immer fest verbaut? Ich mag den riesigen Raum und benötige den Tisch oft gar nicht. Und wenn dann ein Laguun Tisch der sich easy wegschwenken/wegbauen lässt.
Tatsächlich viele Umbauten nötig. Tischrunterfahren und Bett runter 😉
Nur die Klappe neben dem Fernseher ist mit Bett unten nicht erreichbar.
Der Heckkleiderschrank ist bei den Triganomodellen immer gut erreichbar, außer vielleicht für sehr kleine Personen.
Dass das Bett die Tür versperrt, ist da schon eher ein Problem.
@laberbla6466, so sehe ich das auch. Zum Frankia I680 plus gibt es kaum eine Alternative. Ausser die beiden längeren "Plus-Modelle", wenn man den Platz hat. Mit etwas über 7m ist er mir auch der 680 leider um wenige cm zu lang, für meine Garage. Leider, sonst hätte ich den schon.
@@uwekuetterer9507Genau! Dieser Frankia ist wirklich das perfekte Beispiel. Frage mich gerade ob es den nicht auch mit Quer, statt Längsbetten geben könnte. Dafür etwas kürzer. Geht mir nämlich ähnlich mit der Länge. Ist halt mit dem Einstieg für zwei Leute dafür sehr angenehm als Längsbett.
@@laberbla6466 Auch Framkia hat dem Querbett den Kampf angesagt, leider. Es gibt den Neo als Voll oder Teilintegrierten mit Querbett (Bezeichnung BD). Tolles Raumkonzept. An diesem überlegen wir, da unser eigentliche Star, der "I680 Plus"ein paar cm zu lang ist.
Ein Querbett hat einen Längenvorteil von 50-60 cm, die beidseitig zur Verfügung stehen. Wenn die Raumhöhe stimmt, kommt man gut übereinader raus. Oder besser, der, der nachts raus muß, der schläft vorne.
Hurra,mal wieder ein Hubbett,welches den Eingang versperrt😂
endlich Nutzlast auskömmlich bei 4.100 kg und gute Anhängelast
Ja , dass wäre super , aber auf der Herstellerseite ist nichts zu finden.
Das Selbe bei Challenger ...
Dort steht nichts von 4100 kg.
Leergewicht als 3,5 to -> 3,117 to , wenn man auflasten kann dann super
Schönes Mobil, aber leider: Die Ford-Basis mit ihrer prähistorischen Technik und notorischen Unzuverlässigkeit. Außerdem möchte ich hinsichtlich des Fertigungsortes keine Diktatur unterstützen! Gibts den eigentlich auch auf Fiat?
😂😂😂😂
Ich glaube du weißt nicht wo Du lebst und was die Welt wirklich ist......
Gehe man weiter zur Wahl , denn daran glaubst Du wohl immer noch ?
Übrigens ist Ford im Moment noch bei der Abgasmanipulation dabei , während alle Stellantis Motoren davon betroffen sind.
Laut deiner Aussage veraltet, aber es scheint zu funktionieren! 😊
Hiermit können wir absolut nichts anfangen. Ein Sitzpuzzle, aber die Fahrsitze können nicht rechtwinklig zum Tisch stehen. Wenn einer von nur 2 Personen ins Bett will und einer möchte noch auf bleiben und den Tisch nutzen, geht das nicht. Dito morgens, wenn nur einer aufstehen möchte. Dazu wird der Eingang versperrt. Wer keinen TV möchte, wir z.B., was macht man mit diesem unpraktischen Schrank ? Riesen Sitzgruppe, aber nicht mal eine vernünftige Dusche vorhanden. Der Kleiderschrank verlangt nach Verrenkungen. Der große nutzbare Mittelbereich versperrt den Zugang zu den Seitenfächern. Design ist Geschmackssache, unserer ist es nicht. Der Ausbau wirkt billig. Versuche, neue Grundrisse zu entwickeln, führen zu absurden Konstruktionen.
Wir planen gerade unser 7-tes Reisemobil, möglichszt unter 7m für 2 Personen. Was sollen Fahrzeuge mit 2 Betten und 8 schlecht zugänglichen Sitzplätzen, die nicht oder nur sehr eingeschränkt nutzbar sind, sobald jemand das Bett nutzen möchte ?
Design ist Geschmackssache, unserer ist es nicht. Versuche, neue Grundrisse zu entwickeln, führen zu absurden Konstruktionen.
@@uwekuetterer9507 diese Kritik ist absolut unverständlich für mich.
Ich würde immer ein Hubbett bevorzugen denn 16 Stunden am Tag sind Festbetten absolute Platzverschwendung.
Und wenn ich mich tagsüber mal drinnen lang machen will habe ich diese tolle Sitzgruppe dafür.
@@ChristineMitSpeedyOnTour So unterschiedlich sind die Bedürfnisse. Ich habe auch nichts gegen Hubbetten, aber nicht über der Sitzgruppe und nicht die Tür versperrend. Wir möchten auch eine richtige Dusche.
Mein Vorschlag, der Frankia I680 plus kann das besser.
Leider mittlerweile langweiliger Grundriss, aber jeder Hersteller feiert seine“Neuheit“
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Sorry, aber die Aufnahmen sind nicht aussagefähig. Viel zu nah an Allem dran. Raumgefühl kann man so nicht entwickeln.