Hallo Micha, ich bewundere Deine (zumindest nach außen getragene) Gelassenheit! Sehr schwierig, wenn man es gewohnt ist, Verantwortung zu tragen, und dann hat man es mit Menschen zu tun, die offensichtlich keine Erfahrung in diesen Gewässern haben. Coole Videos immer wieder! Alles Gute Hans-Peter
Hallo Hans-Peter, ich hatte etwas mehr von den Jungs erwartet. Schliesslich ist es ihr Job im Chartergeschäft. Ich möchte nicht mit solchen Leuten auf Tour gehen. Schon gar nicht in diesen Gewässern. Herzlichen Dank für deinen netten Kommentar. Gruss Micha.
Mit inkompetenten Seglern, die das Sagen haben unterwegs zu sein, ein Albtraum. Ich staune, wie du deine gute Stimmung behälst. Und trotzdem schöne Bilder aufnimmst.
Hi, ich hatte zwischendurch auch mal miese Laune. Nun nicht gefilmt😠 Wenn es eine Möglichkeit wäre abzusteigen, hätte ich es getan. Herzlichen Dank für deinen netten Kommentar.
Hallo Micha, dass ist einer der wenigen Törns um die ich dich nicht unbedingt beneide. Du bist Einhandsegler und wie man das so sieht ist es auch gut so. Die Jungs sollten deine Erfahrung schätzen und davon profitieren und lernen. Bin gespannt wie das alles zu Ende geht. VG
Hi, von meiner Erfahrung profitieren? Es sind Franzosen.... Wenn sie alle ihre Törn so durchziehen, möchte ich nicht dort buchen. Vielen Dank für dein. Feedback. Gruss Micha.
Lieber Micha ganz großes Kino! Vielen Dank noch einmal für den schönen Abend in Torshavn und vielen Tipps die du uns gegeben hast! Liebe Grüße Andrea Rainer und Enno
Tolles Video. Wir dürfen eine perfekte Seemannschaft erleben und lernen, dass man richtige Profis daran erkennt, dass sie keine Schwimmwesten und Lifelines brauchen. 😄
Hi, je nach Situation. Rettungsweste und Liveline zusammen ist auch Quatsch. Wer Rettungsweste trägt und alle Scheine hat ist noch lange kein guter Segler. Vielen Dank für dein Feedback, Gruss Micha.
@@XTripSailingMir kommt es umgekehrt vor, Leine immer zu kurz egal was man macht. Rettungswesen trage ich immer wenn ich draußen bin, stört kein Bisschen 🤷♂️
Hab den Kanal erst Gestern entdeckt. Sehr tolle Videos. Segeln mal anders abseits von Wärme und Sonne. Danke das du uns mit nimmst auf deinen Touren durch die faszinierende Welt im Norden,Bei diesen zwei Teilen sieht man wie wichtig es ist das man ein gutes Team hat.Auf so engen Raum Tage lang Leben und arbeiten mit Leuten mit denen man nicht so kann da muss man wirklich stark sein um das durch zu stehen .Mein Kompliment hast du toll gemeistert.Wobei du es mit den drein wirklich nicht leicht hattest.
Es geht nichts über 1-Hand Segeln ... ein Mensch, 1 Entscheidung, Konsequenzen selber tragen und v.a. keine sinnlosen Diskussionen ... daher mag ich den Michael so ! Nautisch äussert kompetent, auf Sicherheit bedacht und dabei nie fahrlässig --- oh man Michi, für diesen Törn beneide ich dich nicht !
Na, da seien Sie mal vorsichtig mit Ihren Aussagen. So genannte "Einhandsegler" verstoßen regelmäßig und grob fahrlässig gegen die KVR Nr.5 ( gehöriger Ausguck). Wenn ein Schiff ohne Ausguck ("sorry, ich musste ja auch mal schlafen, aber ich hatte den Radar- und AIS-Warner ja eingestellt") eine Kollision verursacht, zahlt keine Haftpflicht und auch keine Kaskoversicherung (vergleiche Boris Herrmann kurz vor Ende der Vendee Globe: "Plötzlich hat es gerumst, ich konnte mir das gar nicht erklären"; soll heißen: " ich lag in der Koje und meine Systeme haben versagt oder ich hab's schlicht nicht gehört"). Und damit die Sache klar ist: Ausguck kann grundsätzlich nicht (!) der Rudergänger sein, denn der achtet auf seinen Kurs und nicht auf Eisberge, Entgegenkommer, schwimmende und feste Hindernisse oder auch ganz einfach nur auf Fahrwassertonnen. ( vgl. Kollision mit Fahrwassertonne und Totalverlust der SY Sharki vor Cuxhaven in 2020. Rudergänger: "Hab' ich nicht gesehen". Es müssen also stets 2 Personen auf der Brücke stehen. Vgl. dazu den Unfallbericht der BSU zur Kollision mit Untergang zwischen dem Lotsenschoners "Elbe No 5" und dem Feeder "Astrosprinter" auf der Unterelbe in 2019: Das nautische Personal war mit einem gerissenen Segel beschäftigt, 'somebody' gibt ein Kommando "hart backbord", der Rudergänger legt jedoch hart steuerbord und niemand hat bemerkt, dass sich ein Entgegenkommer in 80 m Abstand auf Kollisionskurs befindet. Und sollten Sie jetzt sagen "das kann ja nicht sein, denn dann verstoßen ja nahezu sämtliche Segler beständig gegen die KVR Nr.5 ", dann stimmt das. Und wenn Sie das nicht glauben, lesen Sie einfach den Bericht der BSU Nr. 211/19
Hi, ich nehme nicht immer alles so genau. Bin auch oft nicht angeleint und eine Rettungsweste hole ich nie raus bei leichten Winden. Aber wenn es angebraucht ist, ist bei mir an Bord alles save. Liveline und immer einen Plan B im Kopf. Vielen Dank für dein Feedback. Gruss Micha.
Hi, vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Ohne das Einhandsegeln, wäre der Sport nicht da wo er ist. Im Auto sitzt man auch allein hinterm Steuer. Trotz steigender Entwicklung steigen auch die Verkehrsunfälle. Das führt hier allerdings zu weit. Selbst wenn beim Segeln 10 Leute nach vorne schauen, sehen sie nicht den schwimmenden Container in der Nacht. Beste Grüsse Micha.
da fehlen mir wirklich die Worte. Unglücke geschehen oftmals einfach aus Ignoranz vor den Gefahren. Wenn man dann einen erfahrenen Segler an Bord hat, der sich mit den Gegebenheiten im Eis auskennt und jeden rat stumpf ignoriert...... man kann froh sein, dass es gut ausgegangen ist, nicht jeder hat das Glück.
Im Nachhinein weiss ich auch nicht genau was mich dazu verleitet hat da mit zufahren. Ist ja gut ausgegangen. Vielen Dank für dein Feedback. Gruss Micha.
@@XTripSailing nun ja, ich hätte das vielleicht auch gemacht - hinterher ist man eh immer schlauer. aber ein wirklich gutes video, damit meine ich beide teile. Gruss dirk
hier müßte man den Spruch "mit dem Kopf durch die Wand" ändern in "mit dem Kopf durch´s Eis" ändern. Danke daß wir hier mit dabei sein dürfen! ich denke das war dein erster und auch letzter Törn mit den 3 Seglern.
OMG. Mach das bitte nie mehr. Solche Menschen kennen wir inzwischen leider auch. Ich wünsche allen viel Gesundheit und Freude in ihrem Leben und Ruhe von jedem. Ich weiß nicht ob ich den 2. Teil sehen will.
Eine unglaubliche Geschichte, lieber Micha. Wie mutig von dir. Und auch ein bisschen verrückt. Hinterher ist man immer klüger. Danke, dass du uns mitnimmst. Ich kann es kaum abwarten, Teil 2 zu sehen. Und ich bin sehr froh, dass alles gut ausgegangen ist.
Hi Kerstin, da bewahrheitet sich der Spruch: Hinterher ist man immer klüger. Ich habe es ja überlebt. Herzlichen Dank für deinen lieben Kommentar. Gruss Micha.
Junge Junge. Meine Fresse, echt hart was du da erlebt hast. Ich kann Teil 2 gar nicht erwarten. Ist das Eis am Rumpf mehr als nur ein Schönheitsproblem? Könnte mir vorstellen, dass Seeventile das gar nicht so lustig finden.
Lieber Micha bei dir wird es nie Langweilig :-) ,Da nimmt man jemand mit der Eiserfahrung hat und Ignoriert deine Worte ...Kann man nur den Kopf Schütteln . Die Hauptsache ihr kommt heil an und Du wieder Gesund und Munter zu Deinem Schiff .Tolle Bilder vom Eis ,Bleib Gesund VG Oldie
Super und danke dass du uns einen Einblick gibst in eine andere Art und Weise wie man das allés so handhaben kann, beginnend mit zwei unnötige Halsen. Und dem Eis ohne Eiskarte. Gespannt wie es weitergeht, irgendwie auch doof dass du nicht integriert warst in die Mannschaft. Det bästa är att man har ansvaret bara för sig själv. Hejdå tills nästa gången, 😊
Moin Michael, bin mit Segeln auf gewachsen immer der am meisten Erfahrungen hatte ob Flaute oder Sturm und Tide (Nordsee) hatte das sagen. Alle waren sich einig obwohl man sich unwohl fühlt. Ich bin heute noch froh das Team Work beim unsrem Segeln wichtig ist. Mit Dir würde ich auch Segeln gehen bei schlechten Wetter 👍. Vg Thomas
Ahoi Skipper - was für ein Abenteuer. Wer kanns das schon von sich behaupten? Ich denke nicht viele. Doch wir Zuschauer durften dabei sein. Vielen Dank für diese Eindrücke. Ich weiß gar nicht, wie ich mich verhalten würde. Ich bin ja selbst auch Skipper, aber solche Erfahrungen habe ich noch nicht gemacht.
Hallo Micha. Erfahrung ist durch nichts zu ersetzen. Für mich unverständlich, daß der Skipper nicht auf dich gehört hat. Hoffe es geht alles gut aus. Bin gespannt auf den 2. Teil. Viele Grüße aus Deutschland und weiterhin Handbreit
Hi Jürgen, der Skipper ist älter als ich und Franzose. Dann musste er sich wohl noch beweisen im 2. Jahr seiner Tätigkeit. Vielen Dank für dein Feedback. Gruss Micha.
Moin Micha, Neptun 26.das ist ja obernervig mit dieser Kru. Alles Besserwisser. Du bist da verkehrt. Aber Wort halten ist alles. So bin ich auch. Mein Boot macht jetzt große Fortschritte. Anstichtechnisch innen und Außen ist jetzt alles fertig. Rubinrrot. Jetzt noch technisch mit der Neptunwerft. Kann jetzt sagen, nächsten Sommer fertig. Will zum Test nach Oslo. Alles gute Dir Micha und viel Spaß. HGDietmar
Hallo Micha, das war eine lehrreiche Serie wie man es nicht machen solle zum Glück ist es gut ausgegangen. Wasser ausgegangen schlimmster Fehler Ok Diesel ausgegangen, ja das ist auch nicht gut aber Primär ist das ein Segelboot ⛵️gewesen. ( ich weiß in den Hohenbreiten motort man häufiger.) Zwei Heizungen Standheizung defekt und Reflex falsch angeschlossen (nur zugebrauchen wenn die Maschine läuft 😂 echt mein Humor) Redundanz war da ja fehl am Platze. Ja mit Reserve Segel ist das so eine Sache brauchen viel Platz und sind dann in der Regel die alten das mit dem reparieren hat ja ganz gut geklappt. Wie nenne sich diese Strips genau? Fand ich echt gut. Lg Chris und Isa mit Onni von der SY SevenCS
Hi, vielen Dank für euren ausführlichen Kommentar. Das mit dem Wasser hat mich verwundert, denn normaler Weise sind 10 Leute an Bord. Aber der eine Kollege hat auch unter fliessenden Wasser immer abgewaschen.... Super. Ich bin davon ausgegangen, das Heizungen und Segel in dem Fahrgebiet in Ordnung sind. Ich spreche keine Empfehlungen für das Unternehmen aus. Beste Grüsse von den Färöer, Micha.
Moin Micha, Bist Du auf einem Selenverkäufer gelandet? Das sind Erfahrungen die macht man nur einmal. Der K.leun ist eine ja Spitze ein echter Seebär. Eine Fachkraft wie man es sich wünscht. Viele grüße Frank.
Hi Frank, das traurige ist, Sie haben sonst immer Gäste an Bord. Verantwortunglos würde ich das nennen wenn sie Touren ins Eis machen. Herzlichen Dank für deinen netten Kommentar. Gruss Micha.
Sehr geil , das ist die beste Zeit , wenn es verdient warm im Schlafsack wird . Vor allem weil die Damen dann garantiert nicht nerven 😉 Bin 53 und wäre gerne schon da wo Du bist , sehr geil 👍👍👍👍
Hallo Michael Was für ein Törn, was für ein Video von Dir. Was für ein Gegensatz zwischen Deinen Kollegen und Dir bezogen auf die Seemanschaft. Ich konnte spüren wie Dir es weh getan hat , dass das Segelboot und die Ausrüstung so leiden mussten. Bin gespannt wie es weitergeht. Danke für das mitnehmen. Viele Grüße vom Seeteufel - Thorsten
Hi Thorsten, ich bin noch nie mit Material so umgegangen. Wir waren mit einem Fuss im Grab, denn wenn man so rücksichtslos mit dem Boot umgeht, passiert schnell mal was. Beste Grüsse Micha.
Da gab es gleich am Anfang drei Gründe nicht mit an Bord zu gehen, Franzosen, Franzosen und Franzosen 😂 Spaß beiseite, hat mich wieder bestärkt nicht mit Fremden und Freunden zu segeln, lieber alleine, da verdirbt einem keiner die Laune 😊
Mein furchtloser Käpt’n für alle Passagen🥰…..das war wirklich schon mal ein erster so spannender Teil von Anfang bis Ende 💪. Ich kann mich noch sehr gut an diese nicht endende Überführung erinnern, hab jetzt deine damaligen Berichte mit deinem Filmmaterial noch mal so richtig plastisch vor Augen🫣. Unser Schriftwechsel per Garmin kam mir sofort wieder in den Sinn, ich hab damals kaum schlafen können. Bin sehr beeindruckt, wie du uns Zuschauer mit deinem (wie du meintest ,ungenügendem‘) Filmmaterial in Dauerspannung versetzt. Sehr gut gelungen. Bin auch total gespannt auf den 2. Teil. Jetzt bin ich erst einmal erleichtert, daß du heute deine Überfahrt von den Orkney-Inseln nach Tvöroyri/Färöer geschafft hast. ⛵️🥰
Lieber Michael, du wirst deine Lehre aus diesem Abenteuer ziehen, so hoffe ich. Ein fremdes Boot und mal eben so, ohne die Crew zu kennen und das Material , dieses Risiko hast du nicht nötig. Alles Geld der Welt ist nicht genug, um deine Gesundheit zu riskieren. Ich wünsche Dir immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel und gut gefüllte Bilgen!
Hi, vielen Dank fürs Schauen. Ein ❌ hat schon wieder einen Kratzer🫣 Super Job von euch. Vielen Dank. Freue mich die Idee gehabt zu haben, und habt sie umgesetzt. Gruss Micha.
Man fragt sich, ob man für so einen Turn einen Daumen hoch da lassen kann. Ich habe ihn da gelassen, der gilt aber nur dem Autor und seiner transparenten Darstellung des Katastrophen-Turns.
War mal in ähnlicher Situation mit unerfahrener Mannschaft im nördl. Bottenviken. Hatte hinterher angebissene fingernägel. War ne shellatlas Überführung.der Skipper hatte zwar "alle scheine" aber keine erfahrung dafü gottvertauen. Nie wieder😊
Hallo, mit den Scheinen kann man nichts anfangen. Bauchgefühl und fachliche Gespräche im Vorfeld verhindern angebissene Fingernägel. Einige Skipper sind leider so unterwegs ohne zu wissen was sie da machen. Verantwortung zuübernehmen ist nicht jedem bewusst. Vielen Dank für deinen netten Kommentar. Gruss Micha.
Ich habe den zweiten Teil vor dem Ersten gesehen und da schon einige Punkte kommentiert. Jedenfalls weiß ich jetzt, wieso der Kahn soviel Sprit braucht. 25 Tonnen bei der Verdrängung, das fordert die Maschine schon erheblich! Das Schiff wird wohl auch bald eine komplette Überholung brauchen, geht das überhaupt in Nuuk? Ich hoffe, Du möchtest dieses "Abenteuer" nicht missen! Ich glaube, ich hätte jeden Tag verflucht, zumal mit der Crew, wo Du das Einzige erfahrene Mitglied warst, aber nicht mal der Skipper..! Da hätte ich gleich bei der Anfrage darauf bestanden, an Bord das Sagen zu haben, wenn ich die Überführung mitmachen soll. Wenn die Alte schon zähneknirschend Dich darum bittet. Da wären dann auch einige Dinge anders gelaufen, z. B. keine Maschine mitlaufen lassen wenn mit dem Wind gefahren wird. Oder nur solange wie die Batterien zum Laden brauchen. In den 80ern und auch noch 90iger Jahren wäre dieser Törn so eh nicht gegangen, da waren die Eisverhältnisse in der Arktis noch ganz andere als heute! Und ich glaube, Ihr hattet auch heute eine Menge Glück, nicht in Lebensgefahr geraten zu sein. Naja, wie Du gesagt hattest, Man muss das mögen...In dem Sinne Ahoi! 😁
Hi Werner, mal wieder ein fantastischer Kommentar von dir. Herzlichen Dank. Ich hätte nicht der Skipper sein können, denn die 3 franz. sprechenden sind feste Angestellte des Unternehmens. Unterm Strich hatte die Eignerin sich das vielleicht auch anders gedacht. Leider erfährt sie nie wie es unterwegs zuging. Angeblich ist die Kommunikation unterwegs unterbrochen worsen. Komisch, denn bei mir funktionierte alles. Der Törn wäre mit Sicherheit mit mir anders gelaufen. Die Maschine lief nicht unbedingt für Batterien, denn ein Notstromer war auch an Bord. Mann kann auch Diesel sparen, wenn die Maschine nur halbe Kraft mitläuft. Macht in der Geschwindigkeit nicht viel aus, aber immer über Rumpfgeschwindigkeit kostet eben. Ich speicher es ab als Erfahrung und suche beim nächsten Mal bessere Perlen aus. Beste Grüsse Micha.
Verrückte Geschichte, mein Trip von Norfolk über Paamiut nach Europa letztes Jahr ist gar nicht erst zu Stande gekommen. Das war noch ne größere Katastrophe. Um die Aurora ist es auch ruhig geworden, existiert die noch? Das war ja auch bissl traurig zu ende gegangen. Bin schon gespannt auf den zweiten Teil, viele Grüße Jörg
Hi Jörg, wie ich gehört habe, stand das Unternehmen zum Verkauf. Ich werde es im nächsten Sommer genauer wissen. Herzlichen Dank und beste Grüsse Micha.
Hi Corinna, wenn ich laut geworden wäre, hätten sie mich vielleicht über Bord geschmissen. Also abschalten und das Beste daraus machen. Herzlichen Dank und beste Grüsse. Micha.
Gehe ich recht in der Annahme das deine Kollegen Franzosen sind, du tust mir leid. Es gibt kaum ein Franzose der sich von einem Nachbar etwas sagen lässt. Ich weiß das ich wohne direkt an der Grenze und habe einige Frazösiche Freunde. Aber wenn es um eine Entscheidung geht wissen sie alles besser,und sind absolut beratungsresistent😂😂😂😢
Naja, man sollte nicht verallgemeinern. Nicht alle Franzosen sind gleich, es gibt tolle Ausnahmesegler bei den Franzosen, einige gehören zu den Besten der Welt! Allerdings scheint die Crew, mit der Micha unterwegs ist, nicht unbedingt zu der Kategorie zu gehören. Zumindest fahren sie nicht vorausschauend und auch keineswegs Material-schonend. Schlechte Seemannschaft ist auch bei den Verhältnissen das Fehlen der Rettungsmittel wie Schwimmweste und Lifeline. Zwei Patenthalsen hintereinander sind schon grob fahrlässig…
Muss ich leider nach mehreren längeren Projekten in Frankreich und Belgien so bestätigen. Es wird viel philosophiert und dann eine schräge Entscheidung gefällt.Schade um das Boot. Ich bin gespannt auf den nächsten Teil. 🙄
So isses. Man schaue sich nur an, dass bei der Vendee Globe oder der Route du Rhum fast nur in Französisch berichtet wird obwohl internationale Segler dabei sind. Muss man nicht verstehen. Natürlich sprechen auch die wenigsten Engländer Französisch. Aber Englisch hat sich nunmal als Weltsprache durchgesetzt. Bei der Kieler Woche erwartet auch niemand, dass alle Deutsch können... Wir hoffen auf Besserung.
Servus Micha. bin erst heute dazugekommen dieses tolle Video anzuschauen!!! Mega gut! Erinnert mich an meinem Törn nach Grönland, letztes Jahr...Der Spruch: Das ist ein starkes Schiff, das kann alles ab! und dann fliegt ein Teil nach dem andern davon! Wenn man einen Vorschlag macht, dann bist du der kleine deutsche Arsch, der alles besser weiß! Wo bist du eigentlich gerade? Ich fahre am Samstag mit der Norröna nach Island. sonnige Grüße Michael
Hi Micha, vielen Dank für deinen netten Kommentar. Genauso werden die franz. Sprechenden das gesehen haben. „Was weiss der Allemand denn schon vom Segeln“ Bloss nicht zugeben das er Recht hat. Ich bin auf den Färöer und warte auf ein Wetter-Fenster. Wenn alles gut geht, bin ich Samstag in Neskaupstadur. Ein Fjord südlich von Seydisfjördur. Beste Grüsse Micha.
Michael das ist so schlimm was du da erlebst ich hoffe nur das der Diesel langt wenn ihr da 6 Tage den Motor anhabt das ist ja Wahnsinn. Und die Crew ohne eiskarten unterwegs verrückt. Die Segel auch noch marode. Was für ein Törn das kennt man garnicht von dir. Hoffentlich kommst du ohne bleibende Schäden da durch . Eine Reise würde ich auf dem Schiff definitiv nicht buchen.
Hi Andreas, ich würde dir von so einem Törn abraten. Aber vorher weiss nicht um den Stand der Dinge. Hinterher ist mal bekanntlich schlauer. Ich dachte, das sie erprobt sind mit solchen Törns. Das 2. Boot, die 25m Ketsch neben meinen, ist dann ja richtig Schrott. Herzlichen Dank für deinen lieben Kommentar. Gruss von den Färöer Micha
Hallo Micha, da bist Du ja mit schönen Vollpfosten unterwegs😅 die Auftraggeberin wusste offenbar um deren Qualitäten und hat als Versicherung Dich mitgeschickt, obwohl ihr nicht dicke Freunde seid. Da hast Du Dich ja auf was eingelassen. Für uns auf der Couch ist das super spannend, aber in Deiner Haut hätte ich nicht stecken wollen. Immer schlecht, wenn sich das Team nicht kennt, der Kapitän hätte sich keinen Zacken aus der Krone gebrochen, wenn er mal auf Deine Erfahrungswerte gebaut hätte. Ich freu mich riesig auf den 2. Teil❤
Hi Jörg, ich weiss nicht was Vollpfosten auf französisch heisst, dann hätte ich es ihm gesagt😊 Herzlichen Dank für deinen lieben Kommentar. Gruss Micha.
Hat die Chefin wahrscheinlich so gedacht. Aber: 1.) Was hilfts wenn der Skipper beratungsresistent ist. Und die Chefin kannte ihn ja offenbar. 2. Nichts ist schlimmer als ungeklärte Zuständigkeiten an Bord. Und der die Erfahrung hat wird ignoriert. Da hat es buchstäblich schon Morde anbord gegeben. Siehe Fall" Apollonia". 3.) Micha ist gottlob cool geblieben und hat seinen Dienst gemacht.
@@volkerkonig9376Hallo Volker, da hast Du sicher recht, Michael hat eben die Autorität des Kapitäns anerkannt, sonst wäre es ja Meuterei gewesen, mal abwarten wie brenzlig das ganze noch wird, ob er ggf. doch noch einen Rat von Micha annimmt. Auf jeden Fall ist es Dumm nicht auf seine Erfahrungswerte zurückzugreifen. Wir kennen Michael ja als jemand der seine Tour mit Bedacht plant, insbesondere die Möglichkeiten der Wetter und Eisvorhersage. Zudem weis es mir seinen Resourcen zu haushalten, Diesel, Batterie Segel etc. der Skipper riskiert ja alles, das kann die ganze Mannschaft in Gefahr bringen. Es scheint ihm auch egal zu sein, dass er mit seinen Anweisungen die Verantwortung für 3 andere übernimmt und deren Sicherheit gefährdet. Mit so einem Skipper sollte niemand einen Törn machen.
Genau, wer meutert fliegt über Bord. Ich glaube das die Inhaberin froh ist, das überhaupt einer fährt. In den letzten 5 Jahren habe ich 3 Skipper kommen und gehen gesehen. Beste Dank für dein Feedback.
Mensch Micha ,,,das war ja wieder ein absolutes Hammer Video 😜... ehrlich " Wo sind die Eiskarten ???? " ... mann,,,,, ich kann nicht mehr !!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣Immer Kurs Kanada.... dann das Eisgescharre an der Aussenhaut ..... gruselig .... ich sage nur "Titanic" .... Hast Du da immer im Überlebensanzug geschlafen ?? Deine trockene Beschreibung ,das Segel ist gerissen ,.... irre ...dann quatschen die nur französisch ...kannst Du französisch ??? ...einfach irre ...ich guck jetzt Teil 2 ,dieses 🤣🤣🤣super Film !!!
Ich hatte den Überlebensanzug wirklich griffbereit am Bett liegen. Ich traue den Leuten kein Überbord-Manöver zu. Sie hatte keinen Bock mit mir in Englisch zu reden. Nachbarschaftsfreunde!!! Besten Dank, Gruss Micha.
Ich denke bei dem nächsten unmoralischen Angebot, übernimmst du den Job nur als Skipper. Am Ende zählt nur Erfahrung und Verantwortungsvoller Umgang mit den Reserven. 😮
zwei Patenthalsen direkt nacheinander? Das kommt mir sehr bekannt vor, ein klassischer Fehler von orientierungslosen Segelanfängern in der Ausbildung zum A-Schein.....😅
Hi, dafür das sie das Boot öfters fahren, kam mir das gleich komisch vor. Danach wurde dann doch gerefft. Komisch oder? Aber nicht zugeben das man Fehler macht, ist wohl typisch. Vielen Dank für deinen Kommentar.
@@XTripSailing... lieber Micha, sei ihm dankbar, denn diese fantastischen Bilder vom "Eindampfen in den Eisgürtel" hast du nur dem französischen Skipper zu verdanken... Bilder wie bei Shackleton... ich bin schon sehr gespannt auf Teil 2....
Zwei Patenthalsen habe ich auch schon gemacht. Da war ich sieben Jahre alt und bin mit meinem Vater auf der Alster unterwegs gewesen. War nicht schlimm, war eine H-Jolle...
Lass mich raten… Nachdem die drei gemerkt haben dass die Eiskarten eine unabdingbare Maßnahme gewesen wären, waren sie wieder etwas umgänglicher mit dir oder nicht 😅
Oh-ha, so ein Video ist man von Dir ja gar nicht gewohnt. Schlimm, wenn man sich als Profi einem Dilettanten unterordnen muss... Nur gut zu wissen, dass die Geschichte ja aus der Vergangenheit ist und das Abenteuer heil überstanden wurde.
Hallo Micha. Mich würde mal interessieren wie die Drei Herren zu ihren Partenten gekommen sind !!! Denn wenn ich dich so richtig verstehe sind die Herren Total Unerfahren. Ich hätte da auch keine Lust mehr mich einzubringen !!! Ich Grüße Dich. Heino aus Hamburg
Hi, für mich gibt’s auch kein 2. Mal. Der (Kapitän) wurde mit der gr. Ketsch mit gekauft. Jean hat schon mal beim Vendee Globe zugeschaut und der jüngste Hugo tut mir leid. Er will so werden wie die anderen beiden. Man brauch in Island keine Scheine. Beste Grüsse Micha.
Puh, segeln, wenn es in der Crew knirscht ist übel. Kompetenz kann ich von hier nicht beurteilen, aber zwei oder drei segeln kaputt gefahren, das heißt schon was..
Der ältere Franzose mit Orangen Kostüm 😊Ich hätte die Verantwortung nicht übernommen. Da habe ich andere Auswahlkriterien. Vielen Dank für dein Feedback.
Mehr Nervenkitzel geht selbst von der Coach aus nicht, Micha. Würde mich interessieren, wie sich der Kapitän nach seinen ersichtlichen Fehlentscheidungen gibt und äußert. Captains Stimme ist Gesetz .., aber warum wurdest Du dann engagiert? Es fällt mir schwer zu schreiben...aber mit ein wenig diesbezüglicher Erfahrung schließe ich mich hier mancher Stimme an..gegen 3 "Nachbarn" hast Du keine Stimme. Da Du ja nicht in bester Freundschaft mit Deiner Auftragsgeberin stehst, hoffe ich doch, Du konntest ihr Deine Meinung stoßen. Ansonsten: super Bild-und Filmmaterial. Micha-XTrip Sailing pur💪
Hi, es ist immer schwer in ein festes Team sich zu integrieren. Zumal sich nicht englisch sprechen wollen. Ist so bei den Franzosen. Ich glaube ich war Bedingung an Bord, sonst hätten sie das Ding wohl nicht übersetzten können. Das Gefühl hatte ich jeden Tag mehr. Herzlichen Dank für deinen lieben Kommentar. Gruss Micha.
Wie alt sind denn die ganz großen Eisblöcke im Schnitt, ist das Wasser welches vor Ewigkeiten gefror und gibt es da Unterschiede, also altes oder neues Eis, Danke im Voraus?
Ja, es gibt altes und neues Eis. Wenn ein Gletscher kalbt, ist es ungefähr 1000-1500 Jahre alt. Das sind dann die tiefblauen mit weniger Lufteinschlüssen. Die weissen Klötzer sind meist jünger. Dann sind da noch die Eisschollen, die entstehen jeden Winter neu wenn es friert. Da ist dann etwas Salzgehalt mit drin. Gruss Micha.
Mit was für Leuten bist du da unterwegs? So weit mir bekannt, musst du in der Passage das ganze Jahr über mit Eisbergen rechnen, weil nördlich von euch ein Gletscher kalbt und für ständigen Nachschub sorgt.
Hi, es sind reichlich kalbende Gletscher an der Küste. Alle ziehen nach Nordost. Es war nicht meine Aufgabe das Boot vorzubereiten. Die Crew hatte 2 Wochen Zeit dafür. ich nur einen Tag. Ich sollte das Team eigentlich im Eis unterstützen, scheinbar war dies unterwegs nicht mehr wichtig. Vielen Dank für deinen Kommentar. Gruss Micha.
@@XTripSailing mein Kommentar war leider wohl missverständlich. Ich hatte mich über den Kapitän aufgeregt und den Kommentar geschrieben als du berichtest hast, das er keine Eiskarten besorgt hat, was du ja auch bemängelt hast. Skeptisch war ich aber schon als ich erfahren habe, das der Einzige, der sich in diesen Gewässern auskennt, nicht auch der Skipper ist.
Ich habe das auch so verstanden. Aber ich als Skipper, soweit reicht die Freundschaft nicht😳 Ich hätte sehr viele Entscheidungen anders getroffen. Und wahrscheinlich auch noch Zeit und Material gespart. Gruss Micha.
Hallo Micha, dass hört sich alles nicht gut an. Da war doch der Wurm schon vor dem Start drin. Eine Eigneren mit der du nicht ganz grün bist, alte Segel, und eine Mannschaft in du dich nicht integrieren konntest. Das langt eigentlich schon bei einem normalen Törn für eine ungute Seemannschaft aber so nach Grönland zu eiern, ist echt nicht lustig. Ich hoffe ihr konntet wenigstens noch zusammen ein "Anleger" Bierchen trinken und seid respektvoll auseinander... Grüße.. und Danke für die Eindrücke! Ach ja, wann war das eigentlich genau, wäre für mich immer interessant zu wissen wo wir gerade sind in deiner Törnplanung/-durchführung...
Hi, ich bin mit den Jungs Bier trinken und Billard spielen gewesen. Aber das und der Törn mit ihnen muss ich nicht noch einmal machen. Arroganz bei diesen Franzosen auch im Landleben... Der Törn war Anfang Mai 22. Doch mit der Eignerin Inga kann ich gut reden, sie ist auch Isländerin. Hab vielen Dank für deinen netten Kommentar. Beste Grüsse Micha.
Geh davon aus, dass Du die kritischen Anmerkungen zur Schiffsführung im Nachhinein zum Video gemacht hast. Auf jeden Fall keine angenehme Situation für Dich mit fehlender Kameradschaft, Aussenseiter in der Crew und dass Deine kompetenten Ratschläge offenbar selten befolgt wurden. Bewundere Deine Ruhe dabei. Ich fürchte ich wäre laut geworden( was wahrscheinlich ein Fehler gewesen wäre).
Hi Volker, ja wer laut wird oder Meutert wird Kiel geholt oder geht über Bord. Meine Ratschläge wurden Anfangs ignoriert. Erst als die K…. am dampfen war, wurde ich um Rat gefragt. Allein schon die Bordsprache Französisch ist unpassend. Beste Danke für deinen netten Kommentar. Gruss Micha.
Krankheitsbedingt bin ich seit 6 Monaten arbeitsunfähig und meine Lieblingsbeschäftigung ist UA-cam schauen ,insbesoders Reiseberichte. Heute hat mir der Algorithmus deinen Kanal vorgeschlagen ,was soll ich sagen ...das spannendste was ich in den letzten Monaten gesehen habe.Dein Skipper und deine ,wenn man so sagen darf Crew,sind ein Übel was man sich nicht antun sollte.Erstmal kenne ich das so ,das die Bordsprache überall auf der Welt english ist ,wenn die Besatzung nicht gleichsprachig ist.Aber als unverschämt finde ich ,das die Burschen weiter französisch reden ,während du dabei bist.Das ist asozial... Du bist als kompetenter Faktor zur Ergänzung der Crew angeheuert worden und die pfeiffen auf deine Meinung und riskieren dabei Crew und Schiff...Dummheit total. Ich werde mir den zweiten Teil anschauen und bin froh ,das du da unversehrt rausgekommen bist ,aus dieser Chaosnummer.
Herzlichen Dank für deinen sehr netten Kommentar. Hinterher ist man immer schlauer. Und in dem Video kann ich nur zeigen was ich gefilmt habe. Für mich ist die Crew abgehakt. 👎 Gute Besserung für dich. Beste Grüsse aus Island, Micha.
Auf See Umwege in Kauf zu nehmen ob wegen dem Wetter oder dem Eis ist unerlässlich und sollte immer bevorzugt werden, finde ich. Für den Zuschauer ein interessantes Abenteuer, aber dich Michael beneide ich nicht zu diesem Trip.
Hallo Micha. Also ich muss wirklich sagen das die Auftragsgeberrin auch keine Ahnung haben kann, Denn Sonst hätte sie diesen Herren nicht das Kommando übertragen !!!
Hi, ich bekomme auch mit, das jedes Jahr andere Skipper versuchen das Ding zu schaukeln. Die Touren sind extrem teuer und unübersichtlich. Beste Grüsse Micha.
Es fehlt noch der Will am Bord. Definitiv. ;) Liebe Grüße
Genau, das wäre eine lustige Runde geworden. Aber noch ein Nichtfranzose😳 Oje.
Vielen Dank.
Hallo Micha, ich bewundere Deine (zumindest nach außen getragene) Gelassenheit! Sehr schwierig, wenn man es gewohnt ist, Verantwortung zu tragen, und dann hat man es mit Menschen zu tun, die offensichtlich keine Erfahrung in diesen Gewässern haben. Coole Videos immer wieder! Alles Gute Hans-Peter
Hallo Hans-Peter, ich hatte etwas mehr von den Jungs erwartet. Schliesslich ist es ihr Job im Chartergeschäft. Ich möchte nicht mit solchen Leuten auf Tour gehen. Schon gar nicht in diesen Gewässern.
Herzlichen Dank für deinen netten Kommentar.
Gruss Micha.
Mit inkompetenten Seglern, die das Sagen haben unterwegs zu sein, ein Albtraum. Ich staune, wie du deine gute Stimmung behälst. Und trotzdem schöne Bilder aufnimmst.
Hi, ich hatte zwischendurch auch mal miese Laune. Nun nicht gefilmt😠
Wenn es eine Möglichkeit wäre abzusteigen, hätte ich es getan.
Herzlichen Dank für deinen netten Kommentar.
Hallo Micha, dass ist einer der wenigen Törns um die ich dich nicht unbedingt beneide. Du bist Einhandsegler und wie man das so sieht ist es auch gut so. Die Jungs sollten deine Erfahrung schätzen und davon profitieren und lernen.
Bin gespannt wie das alles zu Ende geht. VG
Hi, von meiner Erfahrung profitieren? Es sind Franzosen....
Wenn sie alle ihre Törn so durchziehen, möchte ich nicht dort buchen.
Vielen Dank für dein. Feedback. Gruss Micha.
Lieber Micha ganz großes Kino! Vielen Dank noch einmal für den schönen Abend in Torshavn und vielen Tipps die du uns gegeben hast!
Liebe Grüße Andrea Rainer und Enno
Hi Enno, hat mich auch gefreut euch getroffen zu haben. Hoffentlich hattet ihr eine gute Überfahrt.
Bin wieder in Island.
Beste Grüsse an alle, Micha.
Moin von der Insel Rügen 😊
Deine Videos sind besser als alle Krimis, danke, Grüße und immer ne Handbreit 👍
Herzlichen Dank für deinen netten Kommentar. Beste Grüsse Micha.
Tolles Video. Wir dürfen eine perfekte Seemannschaft erleben und lernen, dass man richtige Profis daran erkennt, dass sie keine Schwimmwesten und Lifelines brauchen. 😄
Absolut der selben Meinung! 👍
Hi, je nach Situation. Rettungsweste und Liveline zusammen ist auch Quatsch. Wer Rettungsweste trägt und alle Scheine hat ist noch lange kein guter Segler.
Vielen Dank für dein Feedback, Gruss Micha.
Hi, ich bin nicht ganz der Meinung. Angeleint ja, Rettungsweste kann sehr hinderlich werden.
Vielen Dank, Gruss Micha.
@@XTripSailingMir kommt es umgekehrt vor, Leine immer zu kurz egal was man macht. Rettungswesen trage ich immer wenn ich draußen bin, stört kein
Bisschen 🤷♂️
Hab den Kanal erst Gestern entdeckt. Sehr tolle Videos. Segeln mal anders abseits von Wärme und Sonne. Danke das du uns mit nimmst auf deinen Touren durch die faszinierende Welt im Norden,Bei diesen zwei Teilen sieht man wie wichtig es ist das man ein gutes Team hat.Auf so engen Raum Tage lang Leben und arbeiten mit Leuten mit denen man nicht so kann da muss man wirklich stark sein um das durch zu stehen .Mein Kompliment hast du toll gemeistert.Wobei du es mit den drein wirklich nicht leicht hattest.
Hi, ich mag die Extreme. Schön wenn dir meine Videos gefallen.
Vielen Dank für´s Schauen und dein ABO.
Beste Grüsse Micha.
Super Video, Spannung pur. Bin schon auf Teil 2 gespannt 👉👍🤗👈
Vielen Dank. Teil 2 kommt, und es gibt sogar noch einen kurzen 3. Teil mit dem Resümee. Gruss Micha.
Es geht nichts über 1-Hand Segeln ... ein Mensch, 1 Entscheidung, Konsequenzen selber tragen und v.a. keine sinnlosen Diskussionen ... daher mag ich den Michael so ! Nautisch äussert kompetent, auf Sicherheit bedacht und dabei nie fahrlässig --- oh man Michi, für diesen Törn beneide ich dich nicht !
Na, da seien Sie mal vorsichtig mit Ihren Aussagen. So genannte "Einhandsegler" verstoßen regelmäßig und grob fahrlässig gegen die KVR Nr.5 ( gehöriger Ausguck). Wenn ein Schiff ohne Ausguck ("sorry, ich musste ja auch mal schlafen, aber ich hatte den Radar- und AIS-Warner ja eingestellt") eine Kollision verursacht, zahlt keine Haftpflicht und auch keine Kaskoversicherung (vergleiche Boris Herrmann kurz vor Ende der Vendee Globe: "Plötzlich hat es gerumst, ich konnte mir das gar nicht erklären"; soll heißen: " ich lag in der Koje und meine Systeme haben versagt oder ich hab's schlicht nicht gehört"). Und damit die Sache klar ist: Ausguck kann grundsätzlich nicht (!) der Rudergänger sein, denn der achtet auf seinen Kurs und nicht auf Eisberge, Entgegenkommer, schwimmende und feste Hindernisse oder auch ganz einfach nur auf Fahrwassertonnen. ( vgl. Kollision mit Fahrwassertonne und Totalverlust der SY Sharki vor Cuxhaven in 2020. Rudergänger: "Hab' ich nicht gesehen". Es müssen also stets 2 Personen auf der Brücke stehen. Vgl. dazu den Unfallbericht der BSU zur Kollision mit Untergang zwischen dem Lotsenschoners "Elbe No 5" und dem Feeder "Astrosprinter" auf der Unterelbe in 2019: Das nautische Personal war mit einem gerissenen Segel beschäftigt, 'somebody' gibt ein Kommando "hart backbord", der Rudergänger legt jedoch hart steuerbord und niemand hat bemerkt, dass sich ein Entgegenkommer in 80 m Abstand auf Kollisionskurs befindet. Und sollten Sie jetzt sagen "das kann ja nicht sein, denn dann verstoßen ja nahezu sämtliche Segler beständig gegen die KVR Nr.5 ", dann stimmt das. Und wenn Sie das nicht glauben, lesen Sie einfach den Bericht der BSU Nr. 211/19
Hi, ich nehme nicht immer alles so genau. Bin auch oft nicht angeleint und eine Rettungsweste hole ich nie raus bei leichten Winden. Aber wenn es angebraucht ist, ist bei mir an Bord alles save. Liveline und immer einen Plan B im Kopf.
Vielen Dank für dein Feedback.
Gruss Micha.
Hi, vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Ohne das Einhandsegeln, wäre der Sport nicht da wo er ist. Im Auto sitzt man auch allein hinterm Steuer. Trotz steigender Entwicklung steigen auch die Verkehrsunfälle. Das führt hier allerdings zu weit.
Selbst wenn beim Segeln 10 Leute nach vorne schauen, sehen sie nicht den schwimmenden Container in der Nacht.
Beste Grüsse Micha.
@@XTripSailing
"Selbst wenn beim Segeln 10 Leute nach vorne schauen, sehen sie nicht den schwimmenden Container in der Nacht."
yup, wie wahr (!)
"Geht zur Seefahrt!", hieß es, "da erlebt ihr was!" hieß es! Ich bin schon gespannt auf Teil 2
Vielen Dank für deinen lustigen Kommentar. Gruss Micha.
Hallo Micha ich bin schon auf Teil 2 gespannt. Mal ein anderes Video 😅. Ich hoffe das geht gut aus. Viele Grüße aus Neumarkt
Hi, vielen Dank für dein Feedback. Teil 2 kommt, und es gibt sogar noch einen 3 Teil mit dem Resümee. Beste Grüsse Micha.
da fehlen mir wirklich die Worte. Unglücke geschehen oftmals einfach aus Ignoranz vor den Gefahren. Wenn man dann einen erfahrenen Segler an Bord hat, der sich mit den Gegebenheiten im Eis auskennt und jeden rat stumpf ignoriert...... man kann froh sein, dass es gut ausgegangen ist, nicht jeder hat das Glück.
Im Nachhinein weiss ich auch nicht genau was mich dazu verleitet hat da mit zufahren. Ist ja gut ausgegangen.
Vielen Dank für dein Feedback.
Gruss Micha.
@@XTripSailing nun ja, ich hätte das vielleicht auch gemacht - hinterher ist man eh immer schlauer. aber ein wirklich gutes video, damit meine ich beide teile. Gruss dirk
👍Vielen Dank.
hier müßte man den Spruch "mit dem Kopf durch die Wand" ändern in "mit dem Kopf durch´s Eis" ändern. Danke daß wir hier mit dabei sein dürfen! ich denke das war dein erster und auch letzter Törn mit den 3 Seglern.
Du hast es erfasst. Hinterher ist man immer schlauer.
Vielen Dank.
Eiswürfel unterwegs...gefällt mir. Wie immer kurzweilig dein Video. Danke das du noch Zeit und Lust zum filmen hast.
Ich habe viel Spass am Filmen und teile es gern mit euch.
Vielen Dank.
Zum Thema Richtigmachen musst du dir überhaupt keine Sorgen machen. Du bist mehr Seemann als die 2,5 Spezialisten zusammen. Gruß aus Västervik.
Herzlichen Dank für deinen netten Kommentar. Wer macht schon alles richtig, aber hier ging einiges daneben. Gruss Micha.
Mensch Micha…, in Hookipa steht ein Schild am Spot…:
”If in doubt, don't go out”
Immer drann halten & viele Grüße aus Wustrow….
Wie Recht du hast.
Herzlichen Dank für deinen netten Kommentar. Gruss bon den Färöer. Micha.
Abenteuer pur! Ich liebe es, wenn etwas schief geht! Wenn alles klappt ist es nur langweilig und man hat später nichts zu erzählen.
Hi, ich hätte gern darauf verzichten können. Ein Abenteuer war es, allerdings kein lustiges. Vielen Dank, Gruss Micha.
Ich bewundere dich das du so ruhig bleibst. Traurig wie die das Boot zerstören.
Hi, ja auch wenn das Boot stabil ist, schmerzen die ganzen Fehler.
Vielen Dank für dein Feedback.
Gruss Micha.
könnte ins Auge gehen 🥶🙃 , Danke
😳
OMG. Mach das bitte nie mehr.
Solche Menschen kennen wir inzwischen leider auch. Ich wünsche allen viel Gesundheit und Freude in ihrem Leben und Ruhe von jedem.
Ich weiß nicht ob ich den 2. Teil sehen will.
Hi, ich habe es ja überlebt.
Vielen Dank für dein Feedback.
Beste Grüsse Micha.
Meine Herren, was für ein Trip. Da kann man ja nur hoffen, dass das alles gut ausgeht.
Hi, ich bin zur Zeit auf den Färöer. Also ist alles irgendwie gut ausgegangen.
Vielen Dank für deinen Kommentar. Gruss Micha.
Eine unglaubliche Geschichte, lieber Micha. Wie mutig von dir. Und auch ein bisschen verrückt. Hinterher ist man immer klüger. Danke, dass du uns mitnimmst. Ich kann es kaum abwarten, Teil 2 zu sehen. Und ich bin sehr froh, dass alles gut ausgegangen ist.
Hi Kerstin, da bewahrheitet sich der Spruch: Hinterher ist man immer klüger.
Ich habe es ja überlebt.
Herzlichen Dank für deinen lieben Kommentar.
Gruss Micha.
Wahnsinn, extrem spannend, tolle Aufnahmen.
Vielen Dank!
Junge Junge. Meine Fresse, echt hart was du da erlebt hast. Ich kann Teil 2 gar nicht erwarten.
Ist das Eis am Rumpf mehr als nur ein Schönheitsproblem? Könnte mir vorstellen, dass Seeventile das gar nicht so lustig finden.
Hi, ich denke, das Schiff ist recht stabil. Aber der Lack ist wohl ab. Ich konnte nichts erkennen, habe aber auch nicht genauer nachgeschaut.
Lieber Micha bei dir wird es nie Langweilig :-) ,Da nimmt man jemand mit der Eiserfahrung hat und Ignoriert deine Worte ...Kann man nur den Kopf Schütteln .
Die Hauptsache ihr kommt heil an und Du wieder Gesund und Munter zu Deinem Schiff .Tolle Bilder vom Eis ,Bleib Gesund VG Oldie
Herzlichen Dank für deinen Kommentar. Gruss Micha.
Super und danke dass du uns einen Einblick gibst in eine andere Art und Weise wie man das allés so handhaben kann, beginnend mit zwei unnötige Halsen. Und dem Eis ohne Eiskarte. Gespannt wie es weitergeht, irgendwie auch doof dass du nicht integriert warst in die Mannschaft. Det bästa är att man har ansvaret bara för sig själv. Hejdå tills nästa gången, 😊
Wahrscheinlich segle ich deswegen so gern allein. Tack så mycket för dina fina rader.Vänliga hälsningar Micha.
Wie viel "Angstzuschlag"bekommt man für so einenTrip!
Das will man für kein Geld der Welt.
Gruss Micha.
Keine Eiskarte ? Brauch' ich auch nicht, ich nehm' n' Spaghettieis und ne Tasse Kaffee.
😊
Wow, was für eine Erlebnisreise! Und wie unglaublich cool, dass wir dabei sein dürfen. Dankeee
Herzlichen Dank für´s Schauen. Gruss Micha.
Moin Michael, bin mit Segeln auf gewachsen immer der am meisten Erfahrungen hatte ob Flaute oder Sturm und Tide (Nordsee) hatte das sagen. Alle waren sich einig obwohl man sich unwohl fühlt. Ich bin heute noch froh das Team Work beim unsrem Segeln wichtig ist. Mit Dir würde ich auch Segeln gehen bei schlechten Wetter 👍. Vg Thomas
Herzlichen Dank für deinen lieben Kommentar. Einigkeit ist wichtig.
Beste Grüsse Micha.
Bestes Video, bislang.
Vielen Dank für deinen netten Kommentar.
Gruss Micha.
@@XTripSailing … soll ja nicht heißen, dass die anderen Videos nicht auch gut waren. 🙂
Ich freue mich, das dir meine Videos gefallen. Gruss von den Färöer 🇫🇴
Tolles Video! Allerdings wäre ich da nicht ohne Probefahrt mit der Crew mitgesegelt! Freue mich auf den Teil 2!
Grüße aus Berlin
Probefahrt war nicht möglich. Ich hatte eigentlich gedacht, wer sich so gibt hat Ahnung. Vielen Dank.
Jetzt bin ich ja auch gespannt auf Teil 2. Danke für das Video.
2. Teil kommt. Und ich sage es vorab, es gibt noch eine Zusammenfassung danach. 😊
Vielen Dank.
Oh Gott, was für ein Chaos-Trip. Mein Beileid, Micha 😄
Hi, vielen Dank. Ich hab es überlebt.
Beste Grüsse.
@@XTripSailing hehe, ja, und solang es gut bezahlt wird ;-)
Ich spreche keine Empfehlung für das Unternehmen aus.
Gruss Micha.
Ahoi Skipper - was für ein Abenteuer. Wer kanns das schon von sich behaupten? Ich denke nicht viele. Doch wir Zuschauer durften dabei sein. Vielen Dank für diese Eindrücke. Ich weiß gar nicht, wie ich mich verhalten würde. Ich bin ja selbst auch Skipper, aber solche Erfahrungen habe ich noch nicht gemacht.
Hi, Erfahrungen will keiner geschenkt bekommen. Vielen Dank für deinen netten Kommentar. Gruss Micha.
Wow, Danke fürs Mitnehmen Micha. Sehr spannend
Vielen Dank.
Hallo Micha. Erfahrung ist durch nichts zu ersetzen. Für mich unverständlich, daß der Skipper nicht auf dich gehört hat. Hoffe es geht alles gut aus. Bin gespannt auf den 2. Teil. Viele Grüße aus Deutschland und weiterhin Handbreit
Hi Jürgen, der Skipper ist älter als ich und Franzose. Dann musste er sich wohl noch beweisen im 2. Jahr seiner Tätigkeit.
Vielen Dank für dein Feedback. Gruss Micha.
Moin Micha, Neptun 26.das ist ja obernervig mit dieser Kru. Alles Besserwisser. Du bist da verkehrt. Aber Wort halten ist alles. So bin ich auch. Mein Boot macht jetzt große Fortschritte. Anstichtechnisch innen und Außen ist jetzt alles fertig. Rubinrrot. Jetzt noch technisch mit der Neptunwerft. Kann jetzt sagen, nächsten Sommer fertig. Will zum Test nach Oslo. Alles gute Dir Micha und viel Spaß. HGDietmar
Hi Dietmar, das freut mich von dir zu lesen. Viel Glück weiterhin, melde dich wenn du Hilfe brauchst.
Beste Grüsse Micha.
Hallo Micha, das war eine lehrreiche Serie wie man es nicht machen solle zum Glück ist es gut ausgegangen.
Wasser ausgegangen schlimmster Fehler
Ok Diesel ausgegangen, ja das ist auch nicht gut aber Primär ist das ein Segelboot ⛵️gewesen. ( ich weiß in den Hohenbreiten motort man häufiger.)
Zwei Heizungen Standheizung defekt und Reflex falsch angeschlossen (nur zugebrauchen wenn die Maschine läuft 😂 echt mein Humor)
Redundanz war da ja fehl am Platze.
Ja mit Reserve Segel ist das so eine Sache brauchen viel Platz und sind dann in der Regel die alten das mit dem reparieren hat ja ganz gut geklappt.
Wie nenne sich diese Strips genau? Fand ich echt gut.
Lg Chris und Isa mit Onni von der SY SevenCS
Hi, vielen Dank für euren ausführlichen Kommentar. Das mit dem Wasser hat mich verwundert, denn normaler Weise sind 10 Leute an Bord. Aber der eine Kollege hat auch unter fliessenden Wasser immer abgewaschen.... Super. Ich bin davon ausgegangen, das Heizungen und Segel in dem Fahrgebiet in Ordnung sind. Ich spreche keine Empfehlungen für das Unternehmen aus.
Beste Grüsse von den Färöer, Micha.
Moin Micha,
Bist Du auf einem Selenverkäufer gelandet?
Das sind Erfahrungen die
macht man nur einmal.
Der K.leun ist eine ja Spitze
ein echter Seebär.
Eine Fachkraft wie man es sich wünscht.
Viele grüße Frank.
Hi Frank, das traurige ist, Sie haben sonst immer Gäste an Bord. Verantwortunglos würde ich das nennen wenn sie Touren ins Eis machen.
Herzlichen Dank für deinen netten Kommentar.
Gruss Micha.
Wahnsinn...Ein tolles Video.Danke.
Vielen Dank.
Sehr geil , das ist die beste Zeit , wenn es verdient warm im Schlafsack wird .
Vor allem weil die Damen dann garantiert nicht nerven 😉
Bin 53 und wäre gerne schon da wo Du bist , sehr geil 👍👍👍👍
Hi, ich denke in der Situation will keiner mit mir tauschen.
Vielen Dank für deinen netten Kommentar. Gruss Micha.
Hallo Michael
Was für ein Törn, was für ein Video von Dir. Was für ein Gegensatz zwischen Deinen Kollegen und Dir bezogen auf die Seemanschaft.
Ich konnte spüren wie Dir es weh getan hat , dass das Segelboot und die Ausrüstung so leiden mussten.
Bin gespannt wie es weitergeht.
Danke für das mitnehmen. Viele Grüße vom Seeteufel - Thorsten
Hi Thorsten, ich bin noch nie mit Material so umgegangen. Wir waren mit einem Fuss im Grab, denn wenn man so rücksichtslos mit dem Boot umgeht, passiert schnell mal was.
Beste Grüsse Micha.
Da gab es gleich am Anfang drei Gründe nicht mit an Bord zu gehen, Franzosen, Franzosen und Franzosen 😂 Spaß beiseite, hat mich wieder bestärkt nicht mit Fremden und Freunden zu segeln, lieber alleine, da verdirbt einem keiner die Laune 😊
Hi, ja das war ein schwieriger Törn. Vielen Dank für deinen Kommentar. Gruss Micha.
Mein furchtloser Käpt’n für alle Passagen🥰…..das war wirklich schon mal ein erster so spannender Teil von Anfang bis Ende 💪. Ich kann mich noch sehr gut an diese nicht endende Überführung erinnern, hab jetzt deine damaligen Berichte mit deinem Filmmaterial noch mal so richtig plastisch vor Augen🫣. Unser Schriftwechsel per Garmin kam mir sofort wieder in den Sinn, ich hab damals kaum schlafen können.
Bin sehr beeindruckt, wie du uns Zuschauer mit deinem (wie du meintest ,ungenügendem‘) Filmmaterial in Dauerspannung versetzt. Sehr gut gelungen. Bin auch total gespannt auf den 2. Teil.
Jetzt bin ich erst einmal erleichtert, daß du heute deine Überfahrt von den Orkney-Inseln nach Tvöroyri/Färöer geschafft hast. ⛵️🥰
😘
@antjenagel6016
ooopss, ich dachte du bist auf diesem Trip on Bord.... Irrtum *g*
Tolles Video!🥰❤😘
Du bist richtig abenteuerlustig!😍😍
Und vor Allem sehr mutig! Tolle Einstellung!😍👍
Vielen Dank.
Super Doku von Eurem Trip! Vielen Dank dafuer!
Herzlichen Dank für deinen Kommentar. Gruss Micha.
Lieber Michael, du wirst deine Lehre aus diesem Abenteuer ziehen, so hoffe ich. Ein fremdes Boot und mal eben so, ohne die Crew zu kennen und das Material , dieses Risiko hast du nicht nötig. Alles Geld der Welt ist nicht genug, um deine Gesundheit zu riskieren. Ich wünsche Dir immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel und gut gefüllte Bilgen!
Herzlichen Dank, aber eine Herausforderung war es trotzdem. Ist halt nur nicht so schön gewesen.
Warte auf sen 2. Teil.
Beste Grüsse Micha.
Mega Interessant! Mega spannend! Grüße vom Folierer aus Stralsund der dir dein X-Trip verklebt hat! :)
Hi, vielen Dank fürs Schauen.
Ein ❌ hat schon wieder einen Kratzer🫣
Super Job von euch. Vielen Dank. Freue mich die Idee gehabt zu haben, und habt sie umgesetzt.
Gruss Micha.
Hallo Lieber Michael was für ein Wahnsinn ich hoffe du hast wenigstens gut schmerzengeld für diese Tortur bekommen .
Hi, kein Geld auf der Welt ist es wert mit einem Fuss im Grab zu stehen.
Herzlichen Dank für deinen netten Kommentar.
Gruss Micha.
Man fragt sich, ob man für so einen Turn einen Daumen hoch da lassen kann.
Ich habe ihn da gelassen, der gilt aber nur dem Autor und seiner transparenten Darstellung des Katastrophen-Turns.
Hi, ja eine Bewertung der Tour kann man an andere Stelle machen. Ich mache eine Berichterstattung, vielen Dank für den Daumen.
Beste Grüsse Micha.
Moin Micha, ich hoffe die Gage stimmte.
30:50 Da kann nichts machen... Affen klettern auch gerne.^^
Dankeschön für deinen netten Kommentar. 😊
War mal in ähnlicher Situation mit unerfahrener Mannschaft im nördl. Bottenviken. Hatte hinterher angebissene fingernägel. War ne shellatlas Überführung.der Skipper hatte zwar "alle scheine" aber keine erfahrung dafü gottvertauen. Nie wieder😊
Hallo, mit den Scheinen kann man nichts anfangen. Bauchgefühl und fachliche Gespräche im Vorfeld verhindern angebissene Fingernägel. Einige Skipper sind leider so unterwegs ohne zu wissen was sie da machen. Verantwortung zuübernehmen ist nicht jedem bewusst.
Vielen Dank für deinen netten Kommentar.
Gruss Micha.
Ich habe den zweiten Teil vor dem Ersten gesehen und da schon einige Punkte kommentiert. Jedenfalls weiß ich jetzt, wieso der Kahn soviel Sprit braucht. 25 Tonnen bei der Verdrängung, das fordert die Maschine schon erheblich! Das Schiff wird wohl auch bald eine komplette Überholung brauchen, geht das überhaupt in Nuuk?
Ich hoffe, Du möchtest dieses "Abenteuer" nicht missen! Ich glaube, ich hätte jeden Tag verflucht, zumal mit der Crew, wo Du das Einzige erfahrene Mitglied warst, aber nicht mal der Skipper..! Da hätte ich gleich bei der Anfrage darauf bestanden, an Bord das Sagen zu haben, wenn ich die Überführung mitmachen soll. Wenn die Alte schon zähneknirschend Dich darum bittet. Da wären dann auch einige Dinge anders gelaufen, z. B. keine Maschine mitlaufen lassen wenn mit dem Wind gefahren wird. Oder nur solange wie die Batterien zum Laden brauchen. In den 80ern und auch noch 90iger Jahren wäre dieser Törn so eh nicht gegangen, da waren die Eisverhältnisse in der Arktis noch ganz andere als heute! Und ich glaube, Ihr hattet auch heute eine Menge Glück, nicht in Lebensgefahr geraten zu sein. Naja, wie Du gesagt hattest, Man muss das mögen...In dem Sinne Ahoi! 😁
Hi Werner, mal wieder ein fantastischer Kommentar von dir. Herzlichen Dank.
Ich hätte nicht der Skipper sein können, denn die 3 franz. sprechenden sind feste Angestellte des Unternehmens.
Unterm Strich hatte die Eignerin sich das vielleicht auch anders gedacht. Leider erfährt sie nie wie es unterwegs zuging. Angeblich ist die Kommunikation unterwegs unterbrochen worsen. Komisch, denn bei mir funktionierte alles.
Der Törn wäre mit Sicherheit mit mir anders gelaufen.
Die Maschine lief nicht unbedingt für Batterien, denn ein Notstromer war auch an Bord.
Mann kann auch Diesel sparen, wenn die Maschine nur halbe Kraft mitläuft. Macht in der Geschwindigkeit nicht viel aus, aber immer über Rumpfgeschwindigkeit kostet eben.
Ich speicher es ab als Erfahrung und suche beim nächsten Mal bessere Perlen aus.
Beste Grüsse Micha.
Verrückte Geschichte, mein Trip von Norfolk über Paamiut nach Europa letztes Jahr ist gar nicht erst zu Stande gekommen. Das war noch ne größere Katastrophe. Um die Aurora ist es auch ruhig geworden, existiert die noch? Das war ja auch bissl traurig zu ende gegangen. Bin schon gespannt auf den zweiten Teil, viele Grüße Jörg
Hi Jörg, wie ich gehört habe, stand das Unternehmen zum Verkauf. Ich werde es im nächsten Sommer genauer wissen.
Herzlichen Dank und beste Grüsse Micha.
top bericht🙃
Vielen Dank.
Sehr spannend und beeindruckend, wie cool Du bleibst.
Hi Corinna, wenn ich laut geworden wäre, hätten sie mich vielleicht über Bord geschmissen. Also abschalten und das Beste daraus machen.
Herzlichen Dank und beste Grüsse. Micha.
Gehe ich recht in der Annahme das deine Kollegen Franzosen sind, du tust mir leid.
Es gibt kaum ein Franzose der sich von einem Nachbar etwas sagen lässt. Ich weiß das ich wohne direkt an der Grenze und habe einige Frazösiche Freunde. Aber wenn es um eine Entscheidung geht wissen sie alles besser,und sind absolut beratungsresistent😂😂😂😢
Der Skipper benimmt sich wie einer, der seine Unwissenheit mit dämliche Showeinlagen kaschiert.
Naja, man sollte nicht verallgemeinern. Nicht alle Franzosen sind gleich, es gibt tolle Ausnahmesegler bei den Franzosen, einige gehören zu den Besten der Welt!
Allerdings scheint die Crew, mit der Micha unterwegs ist, nicht unbedingt zu der Kategorie zu gehören. Zumindest fahren sie nicht vorausschauend und auch keineswegs Material-schonend.
Schlechte Seemannschaft ist auch bei den Verhältnissen das Fehlen der Rettungsmittel wie Schwimmweste und Lifeline.
Zwei Patenthalsen hintereinander sind schon grob fahrlässig…
Muss ich leider nach mehreren längeren Projekten in Frankreich und Belgien so bestätigen. Es wird viel philosophiert und dann eine schräge Entscheidung gefällt.Schade um das Boot. Ich bin gespannt auf den nächsten Teil. 🙄
So isses. Man schaue sich nur an, dass bei der Vendee Globe oder der Route du Rhum fast nur in Französisch berichtet wird obwohl internationale Segler dabei sind. Muss man nicht verstehen. Natürlich sprechen auch die wenigsten Engländer Französisch. Aber Englisch hat sich nunmal als Weltsprache durchgesetzt. Bei der Kieler Woche erwartet auch niemand, dass alle Deutsch können... Wir hoffen auf Besserung.
Ich weiss um die französische Mentalität. Das war wieder so ein Beispiel.
Herzlichen Dank. Gruss Micha.
Die sind ja größenwahnsinnig, unverantwortlich. Das kann man schnell mit seinem Leben bezahlen.
So habe ich das auch gefühlt.
Vielen Dank.
Hoffe du hast es dir ordentlich bezahlen lassen
Kein Geld der Welt ist es wert mit einem Bein im Grab zu stehen.
Vielen Dank.
@@XTripSailingDas gute ist das man diesen Fehler nur einmal macht. Gut das du uns erhalten bleibst.
Servus Micha.
bin erst heute dazugekommen dieses tolle Video anzuschauen!!! Mega gut!
Erinnert mich an meinem Törn nach Grönland, letztes Jahr...Der Spruch: Das ist ein starkes Schiff, das kann alles ab! und dann fliegt ein Teil nach dem andern davon! Wenn man einen Vorschlag macht, dann bist du der kleine deutsche Arsch, der alles besser weiß!
Wo bist du eigentlich gerade? Ich fahre am Samstag mit der Norröna nach Island. sonnige Grüße Michael
Hi Micha, vielen Dank für deinen netten Kommentar.
Genauso werden die franz. Sprechenden das gesehen haben. „Was weiss der Allemand denn schon vom Segeln“
Bloss nicht zugeben das er Recht hat.
Ich bin auf den Färöer und warte auf ein Wetter-Fenster. Wenn alles gut geht, bin ich Samstag in Neskaupstadur. Ein Fjord südlich von Seydisfjördur.
Beste Grüsse Micha.
Danke!
Vielen Dank.
Don't be sorry for the windsound - that means there is something moving and add nice drama to the film..
You are right, but I also want to be understood. Many thanks.
wieder genial, danke👏
Vielen Dank.
Michael das ist so schlimm was du da erlebst ich hoffe nur das der Diesel langt wenn ihr da 6 Tage den Motor anhabt das ist ja Wahnsinn. Und die Crew ohne eiskarten unterwegs verrückt. Die Segel auch noch marode. Was für ein Törn das kennt man garnicht von dir. Hoffentlich kommst du ohne bleibende Schäden da durch .
Eine Reise würde ich auf dem Schiff definitiv nicht buchen.
Hi Andreas, ich würde dir von so einem Törn abraten. Aber vorher weiss nicht um den Stand der Dinge. Hinterher ist mal bekanntlich schlauer. Ich dachte, das sie erprobt sind mit solchen Törns.
Das 2. Boot, die 25m Ketsch neben meinen, ist dann ja richtig Schrott.
Herzlichen Dank für deinen lieben Kommentar.
Gruss von den Färöer Micha
Hallo Micha, da bist Du ja mit schönen Vollpfosten unterwegs😅 die Auftraggeberin wusste offenbar um deren Qualitäten und hat als Versicherung Dich mitgeschickt, obwohl ihr nicht dicke Freunde seid. Da hast Du Dich ja auf was eingelassen. Für uns auf der Couch ist das super spannend, aber in Deiner Haut hätte ich nicht stecken wollen. Immer schlecht, wenn sich das Team nicht kennt, der Kapitän hätte sich keinen Zacken aus der Krone gebrochen, wenn er mal auf Deine Erfahrungswerte gebaut hätte. Ich freu mich riesig auf den 2. Teil❤
Hi Jörg, ich weiss nicht was Vollpfosten auf französisch heisst, dann hätte ich es ihm gesagt😊
Herzlichen Dank für deinen lieben Kommentar.
Gruss Micha.
Hat die Chefin wahrscheinlich so gedacht. Aber:
1.) Was hilfts wenn der Skipper beratungsresistent ist. Und die Chefin kannte ihn ja offenbar.
2. Nichts ist schlimmer als ungeklärte Zuständigkeiten an Bord. Und der die Erfahrung hat wird ignoriert. Da hat es buchstäblich schon Morde anbord gegeben. Siehe Fall" Apollonia".
3.) Micha ist gottlob cool geblieben und hat seinen Dienst gemacht.
Fos de vol natürlich..
@@volkerkonig9376Hallo Volker, da hast Du sicher recht, Michael hat eben die Autorität des Kapitäns anerkannt, sonst wäre es ja Meuterei gewesen, mal abwarten wie brenzlig das ganze noch wird, ob er ggf. doch noch einen Rat von Micha annimmt. Auf jeden Fall ist es Dumm nicht auf seine Erfahrungswerte zurückzugreifen.
Wir kennen Michael ja als jemand der seine Tour mit Bedacht plant, insbesondere die Möglichkeiten der Wetter und Eisvorhersage. Zudem weis es mir seinen Resourcen zu haushalten, Diesel, Batterie Segel etc. der Skipper riskiert ja alles, das kann die ganze Mannschaft in Gefahr bringen. Es scheint ihm auch egal zu sein, dass er mit seinen Anweisungen die Verantwortung für 3 andere übernimmt und deren Sicherheit gefährdet. Mit so einem Skipper sollte niemand einen Törn machen.
Genau, wer meutert fliegt über Bord.
Ich glaube das die Inhaberin froh ist, das überhaupt einer fährt. In den letzten 5 Jahren habe ich 3 Skipper kommen und gehen gesehen.
Beste Dank für dein Feedback.
Mensch Micha ,,,das war ja wieder ein absolutes Hammer Video 😜... ehrlich " Wo sind die Eiskarten ???? " ... mann,,,,, ich kann nicht mehr !!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣Immer Kurs Kanada.... dann das Eisgescharre an der Aussenhaut ..... gruselig .... ich sage nur "Titanic" .... Hast Du da immer im Überlebensanzug geschlafen ?? Deine trockene Beschreibung ,das Segel ist gerissen ,.... irre ...dann quatschen die nur französisch ...kannst Du französisch ??? ...einfach irre ...ich guck jetzt Teil 2 ,dieses 🤣🤣🤣super Film !!!
Ich hatte den Überlebensanzug wirklich griffbereit am Bett liegen. Ich traue den Leuten kein Überbord-Manöver zu. Sie hatte keinen Bock mit mir in Englisch zu reden. Nachbarschaftsfreunde!!!
Besten Dank, Gruss Micha.
Ich denke bei dem nächsten unmoralischen Angebot, übernimmst du den Job nur als Skipper. Am Ende zählt nur Erfahrung und Verantwortungsvoller Umgang mit den Reserven. 😮
Hi, ich bin eher für Understatement. Wenn ich etwas sage, dann kann ich das auch.
Bei den Leuten war es wohl andersherum.
Beste Grüsse Micha.
zwei Patenthalsen direkt nacheinander? Das kommt mir sehr bekannt vor, ein klassischer Fehler von orientierungslosen Segelanfängern in der Ausbildung zum A-Schein.....😅
Hi, dafür das sie das Boot öfters fahren, kam mir das gleich komisch vor. Danach wurde dann doch gerefft. Komisch oder? Aber nicht zugeben das man Fehler macht, ist wohl typisch.
Vielen Dank für deinen Kommentar.
@@XTripSailing... lieber Micha, sei ihm dankbar, denn diese fantastischen Bilder vom "Eindampfen in den Eisgürtel" hast du nur dem französischen Skipper zu verdanken... Bilder wie bei Shackleton... ich bin schon sehr gespannt auf Teil 2....
Teil 2. folgt😊
Zwei Patenthalsen habe ich auch schon gemacht. Da war ich sieben Jahre alt und bin mit meinem Vater auf der Alster unterwegs gewesen. War nicht schlimm, war eine H-Jolle...
Mit 7 ist auch entschuldigt😊
In den Kommentaren ist ja schon alles gesagt. Bleibt nur noch die Erkenntnis: Die Erfahrung nimmt dir keiner👍
Hi, es gibt einen Spruch:
Erfahrung will keiner geschenkt haben.
Vielen Dank für dein Feedback. Gruss Micha.
Amundsen had dogs - where are you going - just to meet the ice?
We do this trip to bring the boat to Nuuk.
Das war wohl ein Trip mit einem Eisbrecher-Die Spannung konnte man dir vom Gesicht ablesen😂So ist es,nicht Kapitän zu sein-viele Grüße aus Italia 🇮🇹
Herzlichen Dank für deinen netten Kommentar.
Gruss Micha.
Lass mich raten…
Nachdem die drei gemerkt haben dass die Eiskarten eine unabdingbare Maßnahme gewesen wären, waren sie wieder etwas umgänglicher mit dir oder nicht 😅
Nein, keine Änderung. Ich hatte das Gefühl, das mir gezeigt wurde, es geht auch ohne Eiskarten.
Vielen Dank für dein Feedback. Gruss Micha.
👍👍
Vielen Dank.
Oh-ha, so ein Video ist man von Dir ja gar nicht gewohnt. Schlimm, wenn man sich als Profi einem Dilettanten unterordnen muss... Nur gut zu wissen, dass die Geschichte ja aus der Vergangenheit ist und das Abenteuer heil überstanden wurde.
Hallo, ja ich hab's überlebt. Vor dem Törn hatte ich noch ein wenig Achtung vor den Jungs.
Vielen Dank für dein Feedback.
Hallo Micha.
Mich würde mal interessieren wie die Drei Herren zu ihren Partenten gekommen sind !!!
Denn wenn ich dich so richtig verstehe sind die Herren Total Unerfahren.
Ich hätte da auch keine Lust mehr mich einzubringen !!!
Ich Grüße Dich.
Heino aus Hamburg
Hi, für mich gibt’s auch kein 2. Mal. Der (Kapitän) wurde mit der gr. Ketsch mit gekauft. Jean hat schon mal beim Vendee Globe zugeschaut und der jüngste Hugo tut mir leid. Er will so werden wie die anderen beiden.
Man brauch in Island keine Scheine.
Beste Grüsse Micha.
Über den Törn köntest du auch ein Buch schreiben.
Gruß Andreas und Christine
Es ist definitiv ein Kapitel dafür im Buch geplant.
Vielen Dank.
Duuu machst Sachen ….!
Ja, vielen Dank.
👍
Vielen Dank.
Puh, segeln, wenn es in der Crew knirscht ist übel. Kompetenz kann ich von hier nicht beurteilen, aber zwei oder drei segeln kaputt gefahren, das heißt schon was..
Hi, Kompetenz mag ja vorhanden sein, aber das trifft eben nicht auf alle Reviere zu.
Vielen Dank für deinen Kommentar.
Gruss Micha.
Hallo Micha, wer war denn der Verantwortliche Schiffsführer bei diesem Törn? Das hab ich i wie nicht ganz mirbekommen.
Der ältere Franzose mit Orangen Kostüm 😊Ich hätte die Verantwortung nicht übernommen. Da habe ich andere Auswahlkriterien.
Vielen Dank für dein Feedback.
Was für trottel (also deine mitsegler). Voll schade um das tolle Schiff. Würde alles dafür geben so ein Schiff besitzen zu dürfen…
Herzlichen Dank für deinen lieben Kommentar.
Oha!
Vielen Dank.
Mehr Nervenkitzel geht selbst von der Coach aus nicht, Micha. Würde mich interessieren, wie sich der Kapitän nach seinen ersichtlichen Fehlentscheidungen gibt und äußert. Captains Stimme ist Gesetz .., aber warum wurdest Du dann engagiert? Es fällt mir schwer zu schreiben...aber mit ein wenig diesbezüglicher Erfahrung schließe ich mich hier mancher Stimme an..gegen 3 "Nachbarn" hast Du keine Stimme. Da Du ja nicht in bester Freundschaft mit Deiner Auftragsgeberin stehst, hoffe ich doch, Du konntest ihr Deine Meinung stoßen. Ansonsten: super Bild-und Filmmaterial. Micha-XTrip Sailing pur💪
Hi, es ist immer schwer in ein festes Team sich zu integrieren. Zumal sich nicht englisch sprechen wollen. Ist so bei den Franzosen. Ich glaube ich war Bedingung an Bord, sonst hätten sie das Ding wohl nicht übersetzten können. Das Gefühl hatte ich jeden Tag mehr.
Herzlichen Dank für deinen lieben Kommentar.
Gruss Micha.
Wie alt sind denn die ganz großen Eisblöcke im Schnitt, ist das Wasser welches vor Ewigkeiten gefror und gibt es da Unterschiede, also altes oder neues Eis, Danke im Voraus?
Ja, es gibt altes und neues Eis. Wenn ein Gletscher kalbt, ist es ungefähr 1000-1500 Jahre alt. Das sind dann die tiefblauen mit weniger Lufteinschlüssen. Die weissen Klötzer sind meist jünger. Dann sind da noch die Eisschollen, die entstehen jeden Winter neu wenn es friert. Da ist dann etwas Salzgehalt mit drin.
Gruss Micha.
Mit was für Leuten bist du da unterwegs? So weit mir bekannt, musst du in der Passage das ganze Jahr über mit Eisbergen rechnen, weil nördlich von euch ein Gletscher kalbt und für ständigen Nachschub sorgt.
Hi, es sind reichlich kalbende Gletscher an der Küste. Alle ziehen nach Nordost. Es war nicht meine Aufgabe das Boot vorzubereiten. Die Crew hatte 2 Wochen Zeit dafür. ich nur einen Tag. Ich sollte das Team eigentlich im Eis unterstützen, scheinbar war dies unterwegs nicht mehr wichtig.
Vielen Dank für deinen Kommentar. Gruss Micha.
@@XTripSailing mein Kommentar war leider wohl missverständlich. Ich hatte mich über den Kapitän aufgeregt und den Kommentar geschrieben als du berichtest hast, das er keine Eiskarten besorgt hat, was du ja auch bemängelt hast. Skeptisch war ich aber schon als ich erfahren habe, das der Einzige, der sich in diesen Gewässern auskennt, nicht auch der Skipper ist.
Ich habe das auch so verstanden. Aber ich als Skipper, soweit reicht die Freundschaft nicht😳
Ich hätte sehr viele Entscheidungen anders getroffen. Und wahrscheinlich auch noch Zeit und Material gespart.
Gruss Micha.
ZU kurz, Micha! Viel zu kurz! :-)
Bringt das durchsichtige Plastik was vorm Luk? Ich nehme an, es geht um Wärmeverlust.?
LG und vielen Dank
Hi Britta, ist der Kommentar für dieses Video? Gruss Micha.
Klar, woran dachtest du denn ;-)... die Haare sind okay :-)))
Hallo Micha,
dass hört sich alles nicht gut an.
Da war doch der Wurm schon vor dem Start drin.
Eine Eigneren mit der du nicht ganz grün bist, alte Segel, und eine Mannschaft in du dich nicht integrieren konntest.
Das langt eigentlich schon bei einem normalen Törn für eine ungute Seemannschaft aber so nach Grönland zu eiern, ist echt nicht lustig.
Ich hoffe ihr konntet wenigstens noch zusammen ein "Anleger" Bierchen trinken und seid respektvoll auseinander...
Grüße..
und Danke für die Eindrücke!
Ach ja, wann war das eigentlich genau, wäre für mich immer interessant zu wissen wo wir gerade sind in deiner Törnplanung/-durchführung...
Hi, ich bin mit den Jungs Bier trinken und Billard spielen gewesen. Aber das und der Törn mit ihnen muss ich nicht noch einmal machen. Arroganz bei diesen Franzosen auch im Landleben...
Der Törn war Anfang Mai 22. Doch mit der Eignerin Inga kann ich gut reden, sie ist auch Isländerin.
Hab vielen Dank für deinen netten Kommentar.
Beste Grüsse Micha.
Schmeiß die, die sich weigern dir zu helfen, über Bord.
😊
@@XTripSailing 😂
Wer meutert geht über Bord.
Wie sagt man in den USA? Don't be gentle it's a rental!
Genau. Vielen Dank.
Geh davon aus, dass Du die kritischen Anmerkungen zur Schiffsführung im Nachhinein zum Video gemacht hast. Auf jeden Fall keine angenehme Situation für Dich mit fehlender Kameradschaft, Aussenseiter in der Crew und dass Deine kompetenten Ratschläge offenbar selten befolgt wurden. Bewundere Deine Ruhe dabei. Ich fürchte ich wäre laut geworden( was wahrscheinlich ein Fehler gewesen wäre).
Hi Volker, ja wer laut wird oder Meutert wird Kiel geholt oder geht über Bord. Meine Ratschläge wurden Anfangs ignoriert. Erst als die K…. am dampfen war, wurde ich um Rat gefragt.
Allein schon die Bordsprache Französisch ist unpassend.
Beste Danke für deinen netten Kommentar.
Gruss Micha.
Krankheitsbedingt bin ich seit 6 Monaten arbeitsunfähig und meine Lieblingsbeschäftigung ist UA-cam schauen ,insbesoders Reiseberichte. Heute hat mir der Algorithmus deinen Kanal vorgeschlagen ,was soll ich sagen ...das spannendste was ich in den letzten Monaten gesehen habe.Dein Skipper und deine ,wenn man so sagen darf Crew,sind ein Übel was man sich nicht antun sollte.Erstmal kenne ich das so ,das die Bordsprache überall auf der Welt english ist ,wenn die Besatzung nicht gleichsprachig ist.Aber als unverschämt finde ich ,das die Burschen weiter französisch reden ,während du dabei bist.Das ist asozial...
Du bist als kompetenter Faktor zur Ergänzung der Crew angeheuert worden und die pfeiffen auf deine Meinung und riskieren dabei Crew und Schiff...Dummheit total.
Ich werde mir den zweiten Teil anschauen und bin froh ,das du da unversehrt rausgekommen bist ,aus dieser Chaosnummer.
Herzlichen Dank für deinen sehr netten Kommentar.
Hinterher ist man immer schlauer. Und in dem Video kann ich nur zeigen was ich gefilmt habe.
Für mich ist die Crew abgehakt. 👎
Gute Besserung für dich.
Beste Grüsse aus Island, Micha.
Auf See Umwege in Kauf zu nehmen ob wegen dem Wetter oder dem Eis ist unerlässlich und sollte immer bevorzugt werden, finde ich. Für den Zuschauer ein interessantes Abenteuer, aber dich Michael beneide ich nicht zu diesem Trip.
Hi, das war schon eine harte Nr.
Herzlichen Dank für deinen netten Kommentar.
Gruss Micha.
Hallo Micha.
Also ich muss wirklich sagen das die Auftragsgeberrin auch keine Ahnung haben kann,
Denn Sonst hätte sie diesen Herren nicht das Kommando übertragen !!!
Hi, ich bekomme auch mit, das jedes Jahr andere Skipper versuchen das Ding zu schaukeln. Die Touren sind extrem teuer und unübersichtlich.
Beste Grüsse Micha.
Du scheinst der einzige zu sein, der Ahnung hat.
Setz dich durch zur Sicherheit aller.
Vielleicht haben sie Ahnung von irgend etwas. Nur wenig eben von guter Schiffsführung.
Vielen Dank für dein Feedback.
Zuviel Alpha-Tiere an Bord, wa?
Das witzige daran, sie habe die Fehler nicht erkannt oder gar zugegeben.
Vielen Dank.
hmmmmm ...
Alpha-Tier habe aber nur eines gesehen, damit meine ich aber NICHT diese 3 Ho...köpfe...
Ja, da hast du allerdings Recht.@@stony7827
@@robertvolkel5492 👍