Em có viết một bài báo cáo về cơ cấu truyền lực trong đó e có liệu kê các bộ phận như lý hợp hộp số trục cardan cầu chủ động như trong video của thầy nhưng thầy dạy trên trường lại ns là sai hoàn toàn chỉ có piston thành truyền và trục khuỷu thì như vậy là sao ạ
Thầy dậy rất hay. Nhưng e góp ý thêm là thầy nên giải thích kỹ hơn ở các bánh răng. Như là các bánh răng trên trục thứ cấp là quay trơn quanh trục. Các bánh răng ở đồng tốc mới quay theo trục. Khi gài số ăn khớp vs nhau thì mới làm cho trục thứ cấp quay
Chào e ! Trường hợp này chắc em phải hạ hộp số rồi. Có nhiều nguyên nhân lắm em. Em ghé gara uy tín để làm nghen. Em coi quá trình di chuyển của cần số, thanh chuyển số vòng đồng tốc . Hư hỏng nằm trong các vị trí đó
lần sau thầy dạy về hộp số tự động đi ạ.Em vẫn chưa hiểu rõ về đường truyền momen của nó. Em học trên trường mà thầy chỉ dạy bộ bánh răng hành tinh thôi à còn đường truyền momen nói sơ sài quá mong video sau này nói rõ vấn đề này giúp em với ạ.Em chúc thầy sức khỏe dồi dào ạ
@@quitranvan3836 Để đê mài mòn do ma sát. Làm cứng quá thì khó mài mòn nên khả năng giảm tốc bánh răng kém hơn. Sau này sửa chữa chỉ cần thay vòng đồng tốc là dễ vào số
@@TMTFIX ý e hỏi là nhìn vào hộp số thì nhìn vào đâu để biết là đang số bao nhiêu ạ . vd là thầy giáo sẽ cho 1 số ngẫu nhiên và bắt mình nhìn vào hộ số để đoán là đang ở số nào ạ
@@newbieairdrops8828 Em để ý bộ đồng tốc đầu tiên ! Sau đó nhìn cặp bánh răng ở trục trung gian, bánh răng nhỏ nhất sẽ là số 1 và lớn dần là số 234 OD. Em xem lại vài lần sẽ hiểu Lưu ý: mỗi số sẽ qua 2 cặp bánh răng
@@TMTFIX do bánh răng theo kích thước tăng dần từ số 1 tới số 4 và kích thước của bánh răng 1 nhỏ nên sẽ phải quay nhiều vòng để hoàn thành 1 chu kì vòng quay trên bánh răng ở trục thứ cấp . vậy nên vận tốc sẽ lớp dần tuỳ theo kích thước của của bánh răng . Em hiểu thế này có đúng ko thầy ?
@@newbieairdrops8828 Bánh răng chủ động nhỏ hơn bánh răng bị động thì sẽ có tỉ số truyền giảm (giảm tốc -> tăng moment) Riêng số 4 là số truyền thẳng (tỉ số truyền = 1) , truyền trực tiếp từ sơ cấp qua thứ cấp
Mình đang chạy thì chuyển số ko được, sau đó mình tắt máy xe, khởi động xe lại thì mới vô số được. Vậy xe mình bị gì ah? Phải làm gì mới hết. Xin cảm ơn anh!
Tôi có vài góp ý nhỏ nha thầy, khi giảng bài, thầy nên gọi là số truyền nhanh, số truyền thẳng và số truyền chậm, chứ không nên gọi là tỷ số truyền, khi ở số 5, tỷ số truyền nó nhỏ nhất nhưng thầy gọi là tỷ số truyền tăng là không phù hợp và không chính xác, ngoài ra tất cả các số đều chỉ được điều khiển bằng một tay số duy nhất, như vậy không thể có chuyện " tùy thuộc vào tình trạng đường sá mà tài xế sẽ lựa chọn tay số phù hợp " như cách nói của thầy.
Anh ấy nói tỉ số truyền tăng là đúng với với nghiệp vụ sư phạm và chuẩn mực của tài liệu chuyên môn. Còn nói như bạn là âm lịch và gây nhầm lẫn cho học viên.
Chào thầy rất mong thầy phát triển kênh thêm để sinh viên nghành ô tô có thêm nhiều kiến thức hay và bổ ích ạ !
Thầy dạy rất bổ ích
Mong thầy ra nhiều clip để sinh viên tụi em củng cố lại kiến thức cơ bản
Thầy dạy rất hay ạ! Mong thầy ra nhiều clip về kiến thức ô tô để hỗ trợ sinh viên tụi em ạ.
Thầy giảng rất dễ hiểu ạ, cảm ơn thầy
Dạ hay quá thầy ơi!! Mong thầy ra nhiều clip nữa !
Thầy dạy hay và dễ hiểu lém ạ... luôn ủng hộ từng video của thầy
Cám ơn em nhiều
Cảm ơn thầy rất dễ hiểu ạ
Cám ơn thầy, rất thực tế và dễ hiểu
Cám ơn em đã xem ! Còn nhìu clip hay lắm
Bổ x quá thầy ơi, đúng những cj e đang thắc mắc. 🥰🥰🥰
Còn nhiều cái hay nữa em
Thầy dạy hay quá
Cảm ơn Thầy nhiều ạ!
Rất hay, cảm ơn thầy
Giờ xem mới biết được hợp số của ô tô nó hoạt động như thế nào, rất hay luôn, chỉ cần hiểu, còn sửa thì đến thợ giải quyết
Cám ơn ca sĩ 🌸
xem kênh Này dạy rễ hiểu kinh khủng
Cám ơn bạn đã xem
Thầy dạy hay , dễ hỉu mong thầy ra hộp số tự động
Chuẩn bị có clip về số tự động đó em. Em đón xem
Dạo youtube nãy giờ, clip của thầy ngắn gọn, dễ hình dung nhất ạ.
Cám ơn em
e xem biết bao clip rồi vẫn ch hiểu, xem clip của thầy xong thông luôn ạ, hóng video tiếp theo của thầy về hộp số ngang
Hộp số ngang nó dễ hiểu hơn nữa em. Có 2 trục à
hay quá thầy ạ
Em có viết một bài báo cáo về cơ cấu truyền lực trong đó e có liệu kê các bộ phận như lý hợp hộp số trục cardan cầu chủ động như trong video của thầy nhưng thầy dạy trên trường lại ns là sai hoàn toàn chỉ có piston thành truyền và trục khuỷu thì như vậy là sao ạ
Cảm ơn anh đã cho em biết thêm
Ko có gì em
ui hay quá thầy ơi
học lí thuyết suông và nhìn thực tế nó khác nhau hoàn toàn thầy ạ , rất dễ hiểu
Chào em ! Th quay để dạy cho sv đó em . Cám ơn em đã xem
Thầy ơi em hỏi kiến thức ngoài lề vs hộp số 10 cấp của xe Kamaz thì trục II chính nối với trục II phụ bằng then hoa để làm gì ạ ngoài dễ thay sửa chữa
Rất tiếc là th chưa có dịp mở hộp số đó em
mong thầy làm về hộp số tự động😊
Chào em ! Sắp có clip số tự động. Em chờ xem nghen
Thầy dậy rất hay. Nhưng e góp ý thêm là thầy nên giải thích kỹ hơn ở các bánh răng. Như là các bánh răng trên trục thứ cấp là quay trơn quanh trục. Các bánh răng ở đồng tốc mới quay theo trục. Khi gài số ăn khớp vs nhau thì mới làm cho trục thứ cấp quay
Cám ơn em ! Sẽ có clip nói sâu hơn về hộp số. Tháo rã hộp số
Quá hay
Cám ơn bạn đã xem
Mong thầy làm về hệ thống nhiên liệu ❤️
Em đang tìm cái này à ?
ua-cam.com/video/O8omd-qO-Qw/v-deo.html
@@TMTFIX em tìm về cách tìm đường xăng của 5 chế độ làm việc ạ
Thầy ơi cho em hỏi là để giảm tốc độ thì cho bánh răng nào khớp vs nhau ạ
chào em, em xem phần tỉ số truyền
ua-cam.com/video/bE2u7MwVIzA/v-deo.html
Thầy hướng dẫn e tính tỷ số truyền hộp số ik thầy
Chờ trường mở lại sẽ có nha em ! Em nhớ đón xem.
Thày ơi em muốn hỏi ! Em chú ý ford ranger có két giải nhiệt cho dầu hộp số ! Ko biết hộp số của navara 2017 có có chi tiết này ko ạ !??
Có hay ko thì giờ quan trọng gì nữa em ! E tính đổi xe à 😅
@@TMTFIX không ạ ! em hỏi để hiểu hơn về chiếc xe của mình đang đi thôi thầy !
Thưa thầy cho em hỏi hộp số này được trang bị trên dòng xe nào và mấy cấp ạ
Chào em ! Hộp số này 5 cấp. Lắp trên dòng xe 7 chỗ cầu sau chủ động
Nào chia sẻ nguyên lí khi chẻ hộp số nha anh
Chào em ! Ý em là tháo lắp hộp số phải ko ?
@@TMTFIX đr anh . Những cái chú ý khi mình rã ráp số
Cái lỗ thông hơi hộp số nằm chỗ nào vậy thầy
Nó thường nằm ở điểm cao nhất của hộp số đó em ! Có cái đầu bằng nhựa
Cho em hỏi hộp số này là hộp số của xe hãng nào vậy ạ
Chào em ! Nó ở đó lâu lắm r em. Th ko để ý nó hãng nào nữa
Chào thầy cứu e hộp số xe 7 chỗ hiệu mêkong xe bị kẹt cứng khi vào xô e ko biết nó bị gì
Chào e ! Trường hợp này chắc em phải hạ hộp số rồi. Có nhiều nguyên nhân lắm em. Em ghé gara uy tín để làm nghen. Em coi quá trình di chuyển của cần số, thanh chuyển số vòng đồng tốc . Hư hỏng nằm trong các vị trí đó
@@TMTFIX giờ e chỉ muốn tìm hiểu nguyên lý hoạt động a có thể dup e được ko cho e xinh xô Zalo đi e roi lại
Vô số 1 qua 2 kêu rẹt rẹt và trả số về số 2 kêu rẹt rẹt là hư bánh răng đồng tốc hả thầy
Thường xe chạy lâu sẽ bị mòn bộ đồng tốc. Em nên tháo xuống để kiếm tra
lần sau thầy dạy về hộp số tự động đi ạ.Em vẫn chưa hiểu rõ về đường truyền momen của nó. Em học trên trường mà thầy chỉ dạy bộ bánh răng hành tinh thôi à còn đường truyền momen nói sơ sài quá mong video sau này nói rõ vấn đề này giúp em với ạ.Em chúc thầy sức khỏe dồi dào ạ
ok em ! Chắc trong vài tuần tới có đó em
@@TMTFIX dạ thầy làm trên mô hình luôn nha.Dịch này bọn em toàn học onl à không đc ra xưởng thực hành nên ko rõ bản chất mấy ạ
@@atha5635 ok em
Thay oi,xe inn cua em vao so nang,va truc truyen dong kho xoay,em khong biet phai lam sao a
Chào em ! Em kiếm tra lại côn có mòn ko ? Kiểm tra nhớt hộp số và các ổ đỡ ! Em nên làm sớm
@@TMTFIX vang a
vẫn chưa hiểu bánh răng đảo chiều số lùi như nào
Bạn xem thêm
ua-cam.com/video/bE2u7MwVIzA/v-deo.htmlsi=qlLzGmG9Diq4Ns8A
Con đang là sinh viên ô tô,chú có thể cho con xin zalo hoặc facebook để học hỏi những vấn đề thắc mắc không
Chào em ! Có gì thắc mắc em liên hệ mail nghen
minhtien.iuh@gmail.com
bộ đồng tốc có ý nghĩa gì vậy ạ
Chào em ! Bộ phận đó làm đồng bộ 2 chi tiết quay chủ động và bị động trước khi vào khớp
dạ thầy cho e hỏi tại sao số lùi k có bộ đồng tốc ạ
Chào em ! Số lùi phải dừng hẳn xe mới vào số đc nên ko cần bộ đồng tốc em
dạ e cảm ơn thầy , tại sao người làm bộ đồng tốc bằng đồng ( Cu ) chứ k phải làm bằng gang hoặc thép vậy thầy
@@quitranvan3836 Để đê mài mòn do ma sát. Làm cứng quá thì khó mài mòn nên khả năng giảm tốc bánh răng kém hơn. Sau này sửa chữa chỉ cần thay vòng đồng tốc là dễ vào số
@@TMTFIX dạ e cảm ơn thầy ạ , thông tin quá bổ ích ạ
Sao không nghe cách truyền của số lùi nhở
Có trong clip mà bạn
Thầy ơi cho e hỏi nhìn vào hộp số thì biết đang là số bao nhiêu thì nhìn vào đâu ạ ?
Em xem mấy lần rồi ?
@@TMTFIX ý e hỏi là nhìn vào hộp số thì nhìn vào đâu để biết là đang số bao nhiêu ạ . vd là thầy giáo sẽ cho 1 số ngẫu nhiên và bắt mình nhìn vào hộ số để đoán là đang ở số nào ạ
@@newbieairdrops8828 Em để ý bộ đồng tốc đầu tiên ! Sau đó nhìn cặp bánh răng ở trục trung gian, bánh răng nhỏ nhất sẽ là số 1 và lớn dần là số 234 OD. Em xem lại vài lần sẽ hiểu
Lưu ý: mỗi số sẽ qua 2 cặp bánh răng
@@TMTFIX do bánh răng theo kích thước tăng dần từ số 1 tới số 4 và kích thước của bánh răng 1 nhỏ nên sẽ phải quay nhiều vòng để hoàn thành 1 chu kì vòng quay trên bánh răng ở trục thứ cấp . vậy nên vận tốc sẽ lớp dần tuỳ theo kích thước của của bánh răng . Em hiểu thế này có đúng ko thầy ?
@@newbieairdrops8828 Bánh răng chủ động nhỏ hơn bánh răng bị động thì sẽ có tỉ số truyền giảm (giảm tốc -> tăng moment) Riêng số 4 là số truyền thẳng (tỉ số truyền = 1) , truyền trực tiếp từ sơ cấp qua thứ cấp
Mn chia sẽ để kênh này phổ biến đi
Cám ơn em 🍺🍺🍺
Thay oi cho e hoi xe em hop so zin130 khi chay len so thi de nhug khi ve so phai dung han xe lai moi ve dc la bi j a
Nếu ly hợp tốt thì em mở ra kiểm tra bộ đồng tốc nha
Mình đang chạy thì chuyển số ko được, sau đó mình tắt máy xe, khởi động xe lại thì mới vô số được. Vậy xe mình bị gì ah? Phải làm gì mới hết. Xin cảm ơn anh!
Chào bạn ! Bạn xem lại ly hợp ( côn) xem có mòn quá không ?
@@TMTFIX . Vậy mình phải rã hộp số làm lại luôn hả anh? Xin cảm ơn anh!
@@khacnhulequang5825 Bạn kiểm tra bằng cách đạp côn thật sâu và vô số xem thế nào ! Nếu vẫn khó vào số thì mòn lá côn. Bạn nên đem đi gara
@@TMTFIX .mình xem chỗ cần côn tay cầm hay rã hộp số vậy anh?
@@khacnhulequang5825 Cái này về chuyên môn em. Em nên đi kiểm tra trước
Tôi có vài góp ý nhỏ nha thầy, khi giảng bài, thầy nên gọi là số truyền nhanh, số truyền thẳng và số truyền chậm, chứ không nên gọi là tỷ số truyền, khi ở số 5, tỷ số truyền nó nhỏ nhất nhưng thầy gọi là tỷ số truyền tăng là không phù hợp và không chính xác, ngoài ra tất cả các số đều chỉ được điều khiển bằng một tay số duy nhất, như vậy không thể có chuyện " tùy thuộc vào tình trạng đường sá mà tài xế sẽ lựa chọn tay số phù hợp " như cách nói của thầy.
Cám ơn anh góp ý !
Anh ấy nói tỉ số truyền tăng là đúng với với nghiệp vụ sư phạm và chuẩn mực của tài liệu chuyên môn.
Còn nói như bạn là âm lịch và gây nhầm lẫn cho học viên.