Comprei uma faz 5 dias, o consumo na cidade esta ficando na casa dos 6, 7 para min estaria bom, porem como não conheço muito bem o carro vou verificar isso direitinho, a minha e 2008, 2,4, com 140 mil km.
@@robersonborgesrodrigues9344 Olá amigo, estou gostando bastante do carro, ela e bem espaçosa, muito confortável a posição de dirigir, eu tenho 1.85 de altura, o consumo na cidade e no máximo 7, na estrada no máximo 11, eu sou de Goiânia, tive que trocar umas buchas de suspensão, aqui não se acha peças em lugar nenhum, só essa questão de peças que não gostei muito, meu carro anterior era um Astra e a manutenção era bem fácil, peças para Outlander aqui em Goiás só pela internet.
Boa tarde amigo. Gostei muito de tudo que vc disse a respeito do veículo.tenho uma peogeote e estou a fim de uma está e a 10 tem a faixa de preço abraço
Muito bom, poderia por gentileza fazer um vídeo informando o valor das peças de uma revisão preventiva deste modelo, estou interessado em troca minha s10 em uma outlander.
Na duvida vai de V6, o consumo é praticamente o mesmo, alias é um dos V6 mais economicos, 31kg de torque pra um SUV bem mais leve (1600kg) que a concorrencia (santa fé, Sorento etc)
Vá de V6, são só vantagens, motor mais forte, e gasta a mesma coisa(Tem mais opcionais , cambio borboleta, bancos aquecidos e elétricos e etc). Câmbio das v6 são de 6 marchas com coversor de torque(automático tradicional), nas 2.4 são CVT e superaquecem bastante, nas 2.0(São só 4x2) também é CVT, mesma mecânica do Lancer.
Pula fora da 3.0 é bomba, costuma dar calço hidráulico, travamento de bicos injetores, manutenção mais cara e recorrente, não é qualquer um que mexe nessa mecânica, difícil de vender e não um off-road real, não passa de um crossover, não serve para trilha, além disso o pessoal malha muito ela por achar que topa qualquer terreno. Ele é duro por causa do pneu de perfil muito baixo para ruas do Brasil. Consumo muito alto, não vale a pena. A versão 2.4 é a melhor escolha, melhor custo benefício. Carro para cidade e chácara, nada além disso.
Olá meu amigo, eu tenho uma exatamente igual a essa a diferença é só a placa😅😅😅. A minha está acendendo a luz de injeção porém não interfere em nada no funcionamento do carro, inclusive ela está fazendo 10km por litro no urbano. Alguns proprietários dizem que isso ocorre mesmo até mesmo em algumas L 200. Vc teria algo a dizer sobre isso ?
CANAL VIDA E PODER importante rastrear seu veículo para confirmar o motivo. É comum com o tempo dar problema no catalisador ou sonda lambda devido a baixa qualidade do nosso combustível.
Bom dia , eu descobri ontem na Net que teve um recall sobre isso ,lancei o chassis na consulta e a minha tá pedida ,semana que vem vou levar na raja pra fazerem a substituição da peça que gera esse erro.
@@ronaldobarros2556 , ele deixou numa concessionária na cidade de Osasco. Ainda não vendeu. Está zero bala, em perfeito estado. Se quiser, tento falar com ele sobre o assunto.
Cara, comprei uma 2009 recentemente e não sei qual a função desse botão abaixo do botão do computador de bordo, ao lado direito do porta copos que fica a esquerda do volante, poderia ajudar? espero ter direcionado bem kkkkkkkkkkkkkkk
Aquele que tem um botão giratório no meio, em um lado tem vermelho e dou outro verde. Esses botões são para atender chamadas via Bluetooth por isso do verde(atende) e vermelho(desliga). Esse botão tem nas Pajero Sport também. E já tive uma e hoje tenho uma Outlander Gt 3.0.
Acho que não deviam descontinuar o 2.4, creio que adotaram o 2.0 por uma questão de "enxugar" a gama de motores e assim ter economia na produção, pois é o mesmo utilizado também no ASX. Concordo que a 2.0 deixa a desejar em desempenho!
ELA É BOA PARA CIDADE(A 2.0) PELO SEU CONSUMO PERANTE A GT...MAS EM RODOVIA FICA ELAS POR ELAS..FORA QUE A GT VC TEM MOTOR DE SOBRA(EU TENHO UMA 2008 À 5 ANOS)
@@nafachini Amigo, boa tarde. Poderia compartilhar qual o consumo da sua GT na cidade e estrada? Estou em dúvida de pegar uma GT ou a 2.0 justamente por conta do consumo. O meu trajeto será mais em rodovia. Desde já agradeço!
@@daniellisboa580 Bom vamos lá, na minha cidade que é pequena e a media de velocidade fica muito baixa..menos de 20 km/h o consumo fica na casa dos 5...5,2 km/l ....em Rio Preto que a media sobe para 40 km/h , é na casa dos 6...até 7 já fiz......na rodovia ai é muito variavel...já fiz em viagem longa quase 12 km/l em velcidades de via (até 120 km/h) , mas em trajetos curtos e com pista simples sempre calculo consumo na casa dos 10..10,5 km/l.....as vezes faço mais....mas uso estes consumo com base de calculo......Minha esposa usa hj o carro todo dia pra trabalho e roda 3 km em rodovia pra ir ao serviço e mais 3 pra voltar...a média "urbana" está em 6.8 km/l ....a 2.0 em cidade sei que faria mais que isso na rodovia tenho minhas duvidas...principalmente qdo lotada.
Boa noite, Anderson! Depende do seu uso, a avaliada no vídeo é 2.4 4c, bem honesta pra proposta. Mas a V6 é superior em tudo, exceto no consumo mais elevado. Então analise se a questão do consumo impacta muito pra você.
Rafael Santos Na estrada são próximos, enquanto a 2.4 da em torno de 9,5, a V6 chega e 9,0. Mas na cidade a diferença é considerável, a V6 em média 5,0 e a 2.4 média de 7,5. Mas claro que isso depende de fatores (trânsito, tipo de condução, relevo, etc)
*AGORA TA TUDO DE PLÁSTICO E A MITSUBISHI BAIXOU O MOTOR DE 2.4 PARA UM 2.0 MAIS GASTÃO E TIROU A TRAÇÃO 4X4 E SÓ TEM 4X2 QUE É DRASTICAMENTE INFERIOR!!!*
Tenho uma 2009, 2.4. 220 mil km rodados. Não deu nenhum problema. É um carro incrível.
Faz quanto com você na cidade ?
Comprei uma faz 5 dias, o consumo na cidade esta ficando na casa dos 6, 7 para min estaria bom, porem como não conheço muito bem o carro vou verificar isso direitinho, a minha e 2008, 2,4, com 140 mil km.
Amigo, consegue nos dizer sobre oq está achando do carro? Está dentre os carros que estou olhando, inclusive a V6
@@robersonborgesrodrigues9344 Olá amigo, estou gostando bastante do carro, ela e bem espaçosa, muito confortável a posição de dirigir, eu tenho 1.85 de altura, o consumo na cidade e no máximo 7, na estrada no máximo 11, eu sou de Goiânia, tive que trocar umas buchas de suspensão, aqui não se acha peças em lugar nenhum, só essa questão de peças que não gostei muito, meu carro anterior era um Astra e a manutenção era bem fácil, peças para Outlander aqui em Goiás só pela internet.
A 2.4 e 2.0 é cambio cvt, espero ter ajudado! !
Parabéns pelo vídeo!! Aguardo mais vídeo de avaliação.
Ganhou mais um inscrito, gostei muito do vídeo pois tirou todas as dúvidas.
Boa tarde amigo. Gostei muito de tudo que vc disse a respeito do veículo.tenho uma peogeote e estou a fim de uma está e a 10 tem a faixa de preço abraço
Muito bom, poderia por gentileza fazer um vídeo informando o valor das peças de uma revisão preventiva deste modelo, estou interessado em troca minha s10 em uma outlander.
As pessoas são bem carinhas! Estou em dúvida também entre a outlander 2012 é uma xterra
Peixoto,que show esse possante !!!
Ganhou mais um inscrito parabéns pela avaliação
Valeu pelo apoio!
Boa tarde. Parabéns pelo vídeo. Mas uma dúvida, qual é mais vantajoso? O 2.4 ou o gt 3.0v6?
Muito obrigado! Vai depender do perfil do usuário, qualquer opção vai ter vantagem e desvantagem, mas ambas são muito boas.
Na duvida vai de V6, o consumo é praticamente o mesmo, alias é um dos V6 mais economicos, 31kg de torque pra um SUV bem mais leve (1600kg) que a concorrencia (santa fé, Sorento etc)
Vá de V6, são só vantagens, motor mais forte, e gasta a mesma coisa(Tem mais opcionais , cambio borboleta, bancos aquecidos e elétricos e etc). Câmbio das v6 são de 6 marchas com coversor de torque(automático tradicional), nas 2.4 são CVT e superaquecem bastante, nas 2.0(São só 4x2) também é CVT, mesma mecânica do Lancer.
@@mateusguetner9002 Essas características se aplicam aos modelos antes de 2010 também ?
Pula fora da 3.0 é bomba, costuma dar calço hidráulico, travamento de bicos injetores, manutenção mais cara e recorrente, não é qualquer um que mexe nessa mecânica, difícil de vender e não um off-road real, não passa de um crossover, não serve para trilha, além disso o pessoal malha muito ela por achar que topa qualquer terreno. Ele é duro por causa do pneu de perfil muito baixo para ruas do Brasil. Consumo muito alto, não vale a pena. A versão 2.4 é a melhor escolha, melhor custo benefício. Carro para cidade e chácara, nada além disso.
Essas suvs grande na medida que vai ficando mais velho mais de garagem vai ficando . Quem roda muito são os primeiros donos
Parabéns pelo trabalho, muito bom...
Tem noção se a matutenção e seguro são caros?
Renato Froes para o padrão da categoria, tem ótimo custo x benefício em manutenção e seguro.
Esse câmbio não tem o problema de aquecimento?
Amigo, estou muito interessado em uma. Você recomenda ?
Boa Tarde Amigo!!!
Sabe dizer se ela é Injeção Direta ou Indireta?
Desde ja Muito Obrigado e Deus Abençõe!!!
Boa tarde! Amém!
Injeção indireta.
@@peixotocacadordecarros1876 Obrigado Amigo!!!
Olá meu amigo, eu tenho uma exatamente igual a essa a diferença é só a placa😅😅😅.
A minha está acendendo a luz de injeção porém não interfere em nada no funcionamento do carro, inclusive ela está fazendo 10km por litro no urbano.
Alguns proprietários dizem que isso ocorre mesmo até mesmo em algumas L 200.
Vc teria algo a dizer sobre isso ?
CANAL VIDA E PODER importante rastrear seu veículo para confirmar o motivo. É comum com o tempo dar problema no catalisador ou sonda lambda devido a baixa qualidade do nosso combustível.
Bom dia , eu descobri ontem na Net que teve um recall sobre isso ,lancei o chassis na consulta e a minha tá pedida ,semana que vem vou levar na raja pra fazerem a substituição da peça que gera esse erro.
Essa substituiu a Airtrek????
Que vc possa crescer na profissão blz!!! ( +1 inscrito )
Ss. Em alguns países a airtrek era conhecida como outlander. Fizeram a segunda geração, aí passou a ser conhecida como outlander
@@dennysthiago8997 Exatamente!
114 mil kms só kkk minha Outlander Gt tá com 155mil e tá perfeita.
Qual km agora das suas, tô querendo pegar uma 2010 com 200k rodados!
louco pra ter um desse
o v6 3.0 não é melhor ?
Sou de São Paulo (Capital) e estou procurando uma 2.4...
Ótima escolha. Esta foi vendida, mas me chame no WhatsApp (31 98452-3216) ou me passe seu contato que encontraremos outra pra você.
meu colega tá vendendo uma 2.4 zerada. Já comprou?
@@andreluizdt olá colega! Seu amigo já vendeu a outlander?? Ela é 2.4 ??
@@ronaldobarros2556 , ele deixou numa concessionária na cidade de Osasco.
Ainda não vendeu.
Está zero bala, em perfeito estado.
Se quiser, tento falar com ele sobre o assunto.
@@andreluizdt Opa ! Veja para mim por favor
Boa tarde meu amigo. Estou querendo comprar um Outlander 2011. Posso te ligar Peixoto para vc me dar umas dicas?
A Gt tem câmbio vcs tbm?Estou querendo comprar uma...
Não, a GT é cambio conversor de torque.
Amigo ,a l200 2.4 flex 2016 é uma boa compra ? Sabe dizer se o motor é esse mesmo da Outlander?
Obrigado
Ameii
Cara, comprei uma 2009 recentemente e não sei qual a função desse botão abaixo do botão do computador de bordo, ao lado direito do porta copos que fica a esquerda do volante, poderia ajudar? espero ter direcionado bem kkkkkkkkkkkkkkk
Aquele que tem um botão giratório no meio, em um lado tem vermelho e dou outro verde. Esses botões são para atender chamadas via Bluetooth por isso do verde(atende) e vermelho(desliga). Esse botão tem nas Pajero Sport também. E já tive uma e hoje tenho uma Outlander Gt 3.0.
Pq esse motor foi descontinuado? Fiquei 1 mês com uma 2.0 2011...uma lesma. Estou procurando uma GT
Acho que não deviam descontinuar o 2.4, creio que adotaram o 2.0 por uma questão de "enxugar" a gama de motores e assim ter economia na produção, pois é o mesmo utilizado também no ASX. Concordo que a 2.0 deixa a desejar em desempenho!
@@peixotocacadordecarros1876 NA VERDADE FOI POR VALOR DE IMPOSTOS TBM.....AL´ME DO MOTIVO DAS 2.0 ESTAREM AT´PE HJ NA SUA LINHA...
ELA É BOA PARA CIDADE(A 2.0) PELO SEU CONSUMO PERANTE A GT...MAS EM RODOVIA FICA ELAS POR ELAS..FORA QUE A GT VC TEM MOTOR DE SOBRA(EU TENHO UMA 2008 À 5 ANOS)
@@nafachini Amigo, boa tarde.
Poderia compartilhar qual o consumo da sua GT na cidade e estrada?
Estou em dúvida de pegar uma GT ou a 2.0 justamente por conta do consumo.
O meu trajeto será mais em rodovia.
Desde já agradeço!
@@daniellisboa580 Bom vamos lá, na minha cidade que é pequena e a media de velocidade fica muito baixa..menos de 20 km/h o consumo fica na casa dos 5...5,2 km/l ....em Rio Preto que a media sobe para 40 km/h , é na casa dos 6...até 7 já fiz......na rodovia ai é muito variavel...já fiz em viagem longa quase 12 km/l em velcidades de via (até 120 km/h) , mas em trajetos curtos e com pista simples sempre calculo consumo na casa dos 10..10,5 km/l.....as vezes faço mais....mas uso estes consumo com base de calculo......Minha esposa usa hj o carro todo dia pra trabalho e roda 3 km em rodovia pra ir ao serviço e mais 3 pra voltar...a média "urbana" está em 6.8 km/l ....a 2.0 em cidade sei que faria mais que isso na rodovia tenho minhas duvidas...principalmente qdo lotada.
Quero comprar uma 2011 filé me ajuda aí.
No preço justo.
Talvez até uma v6
CVT pode até simular subindo e descendo o giro, mas não tem marchas.
Exato, são marchas simuladas.
E 2.0 é bom?
É correia dentada?
Corrente de comando
Olá tudo certo, qual é o modelo do motor
4n12
CVT é só no 2.0, nesse 2.4 é realmente AT de 6 marchas.
Neste motor 2.4 é CVT sim.
Essa substituiu a Airtrek???
Que vc possa crescer na profissão blz!!! ( +1 inscrito )
@@vilsontrancoso3475 Sim, veio como sucessora da Airtrek. Obrigado pela consideração. Abraços
Jorge Luiz nossa to a um mes na duvida mas dps desse video e dessas conversas vou bater o martelo e pegar uma uma pena nao ter o bagageiro
@Jorge Luiz ela responde bem? Já que dizem que a 2.0 é fraca.
Boa tarde !
Estou a procura de uma Outlander , vc recomenda 4cc ou 6cc ?
Desde já agradeço amigo
Att
Boa noite, Anderson! Depende do seu uso, a avaliada no vídeo é 2.4 4c, bem honesta pra proposta. Mas a V6 é superior em tudo, exceto no consumo mais elevado. Então analise se a questão do consumo impacta muito pra você.
Bom dia amigo !!!
Muito obrigado pelo retorno , desejo muito sucesso a vc ...
Abç
@@andersonrudolf358 Muito obrigado! Abraços
@@peixotocacadordecarros1876 qual a diferença de consumo entre a 2.4 e V6?
Rafael Santos Na estrada são próximos, enquanto a 2.4 da em torno de 9,5, a V6 chega e 9,0. Mas na cidade a diferença é considerável, a V6 em média 5,0 e a 2.4 média de 7,5.
Mas claro que isso depende de fatores (trânsito, tipo de condução, relevo, etc)
Câmbio cvt?
Marcio Bock sim!
@@peixotocacadordecarros1876 mas a 2.4 não possui câmbio CVT ...somente a 2.0... já procurei uma 2.4 e só tem com câmbio normal.
Qual o valor?
Já foi vendido!
To vendendo, mesmo modelo
É corrente de transmissão ou correia dentada?
Correia dentada
Se for 2.4 2011 é com corrente.... uma pena nas mais novas ser correia....minha opiniao..
@@geraldopastuchenco9986 a 2010, não é corrente tb não?
2.4 NÃO é CVT.
Só é CVT 2.0.
As peças que são caras. Para se ter um ideia, os coxina de câmbio e motor passa da casa de 6 mil!
Isso na concessionária né?
Achei q tem bastante barulho interno ao passar por imperfeições na pista.
esse modelo nao tem aletas
Correto!
■2.4 corrente de comando , 👍🏼
■v6 problema de calço hidráulico 👎🏼
Oq seria esse calço hidráulico amigo me explica? E oq fazer para evitar por exemplo?
*AGORA TA TUDO DE PLÁSTICO E A MITSUBISHI BAIXOU O MOTOR DE 2.4 PARA UM 2.0 MAIS GASTÃO E TIROU A TRAÇÃO 4X4 E SÓ TEM 4X2 QUE É DRASTICAMENTE INFERIOR!!!*
As peças que são caras. Para se ter um idéia, os coxins de câmbio e motor passa da casa dos 6 mil!
Olha lá no magazine Luíza que não é o mesmo preço da concessionária não.
Amigo tem uma loja on line, chamada all parts, rapas pare esses carros mais caros eles tem peças com valores bem atrativos, confere lá.
Não é muito inteligente ir comprar peças de carro 2011 na concessionária
Acho bonito esse carro , mas acho muito baixo
Kitgas né hahahahaha