Gene harika içerik olmuş,sayende bilgileniyoruz. Görüntü + ses kaliteleri çok güzel videoların + işlemler yapılırken teknik görsel ve yazılarla içeriği desteklemen dahiyane,tebrikler.
Merhaba dostum, videolarını uzun süredir keyifle takip ediyorum. Otomobil konusunda, mekanik ve elektrik bilgini takdir ediyorum. Bu video için dostane eleştirilerde bulunmak isterim. Subap ayar sonrası ilk yapılması gereken ateşleme avansının ayarıdır. Ateşleme avansı, yakıt ayarına göre değiştirilmemeli aksine ateşleme ayarına göre hava yakıt karışım ayarları yapılmalıdır. Vakum avans tertibatı olmayan araçlarda, piston üst ölünü noktaya alınıp, krank kasnağı avans çizgilerine göre ayarlandığında (tevzi makarasının dist. kapağının 1. kontağına -r12 serisinde 4'e bakar.- tam olarak baktığı durum.) statik avans doğru ayarlanmış olur. Ustanın burda yaptığı hata, subap ayarı sonrası bozulan karışımı, avans ayarıyla ayarlamak oldu. Önce avans ayarlanacak daha sonra ise lpg regülatörü üzerinden diğer ayarlamalar yapılacak. (benzindeki çalışma durumunu bilemediğim için, benzin rölanti ve hava ayarlarını pas geçiyorum.) Lpg regülatörü üstündeki pirinç saplamayla lpg ayarına doğrudan müdahale edilmesi yanlıştır, bu saplamanın ayarı genelde 1-1.5 tur arasıdır. Gaz vakumu araç stop etmeyecek kadar gevşetilmeli yada sağa sola ayarlanarak en iyi gaz yediği yerde bırakılmalıdır. (Ustanın burada yaptığı doğru) Araç gaz tepkisi düzeldiğinde, plastik vida gevşetilmelidir.
Avans ayarı hadi neyse de , lpg ayarı bilgisayarlı egzozdan çıkan yanma oranları verilerine göre ayarlanması daha doğru olur diye düşünüyorum. Birde her usta aynı sibop ayarını kullanmiyor. Kime sorsak farklı bir rakam ile ayarlıyor.🙂 Kolay gelsin
@@FORDKATUTKUSU ustamızın eline sağlık. Eski tecrubeli ustalar yavas yavaş r12 lerle beraber tarih oluyor. Yeni yetmelere Güven yok neyazıkki. İyi günler🙏🏻🙂👍🏼
Usta ellemese daha iyiydi subaplari gevsetti 30/25 gibi degerler bilemedim avans tabanca ile olur tabanca olmassa kulak ve gozle iyi olur karburator hava yakit ayari da caktin mi benzinde guzel gider az yakar tupte ayni gaz ayari iyi oldumu bu iş tamam
Emeğinize sağlık. Karbüratör üzerinde ki ayar vidalarının ne işe yaradığına dair ve karbüratörden benzin ayarıyla alakalı bir video çekebilirmisiniz. ?
Gene harika içerik olmuş,sayende bilgileniyoruz.
Görüntü + ses kaliteleri çok güzel videoların + işlemler yapılırken teknik görsel ve yazılarla içeriği desteklemen dahiyane,tebrikler.
@@rebii6246 çok teşekkürler , beğenmenize sevindim 😊
Merhaba dostum, videolarını uzun süredir keyifle takip ediyorum. Otomobil konusunda, mekanik ve elektrik bilgini takdir ediyorum. Bu video için dostane eleştirilerde bulunmak isterim.
Subap ayar sonrası ilk yapılması gereken ateşleme avansının ayarıdır. Ateşleme avansı, yakıt ayarına göre değiştirilmemeli aksine ateşleme ayarına göre hava yakıt karışım ayarları yapılmalıdır. Vakum avans tertibatı olmayan araçlarda, piston üst ölünü noktaya alınıp, krank kasnağı avans çizgilerine göre ayarlandığında (tevzi makarasının dist. kapağının 1. kontağına -r12 serisinde 4'e bakar.- tam olarak baktığı durum.) statik avans doğru ayarlanmış olur.
Ustanın burda yaptığı hata, subap ayarı sonrası bozulan karışımı, avans ayarıyla ayarlamak oldu. Önce avans ayarlanacak daha sonra ise lpg regülatörü üzerinden diğer ayarlamalar yapılacak. (benzindeki çalışma durumunu bilemediğim için, benzin rölanti ve hava ayarlarını pas geçiyorum.)
Lpg regülatörü üstündeki pirinç saplamayla lpg ayarına doğrudan müdahale edilmesi yanlıştır, bu saplamanın ayarı genelde 1-1.5 tur arasıdır. Gaz vakumu araç stop etmeyecek kadar gevşetilmeli yada sağa sola ayarlanarak en iyi gaz yediği yerde bırakılmalıdır. (Ustanın burada yaptığı doğru) Araç gaz tepkisi düzeldiğinde, plastik vida gevşetilmelidir.
@@Umut2594 selamlar verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim, saygılar
Emeğine sağlık güzel video ❤
Çok teşekkürler
Teşekkürler.
Avans ayarı hadi neyse de , lpg ayarı bilgisayarlı egzozdan çıkan yanma oranları verilerine göre ayarlanması daha doğru olur diye düşünüyorum. Birde her usta aynı sibop ayarını kullanmiyor. Kime sorsak farklı bir rakam ile ayarlıyor.🙂 Kolay gelsin
@@farukkorkmaz5265 teşekkürler ☺köyde bu kadar oldu, yapan abi sesi dinleyerek yapıyor, yaptığı ayarlardan çok memnun kaldık
@@FORDKATUTKUSU ustamızın eline sağlık. Eski tecrubeli ustalar yavas yavaş r12 lerle beraber tarih oluyor. Yeni yetmelere Güven yok neyazıkki. İyi günler🙏🏻🙂👍🏼
@farukkorkmaz5265 teşekkürler iyi geceler diliyorum ☺
Usta ellemese daha iyiydi subaplari gevsetti 30/25 gibi degerler bilemedim avans tabanca ile olur tabanca olmassa kulak ve gozle iyi olur karburator hava yakit ayari da caktin mi benzinde guzel gider az yakar tupte ayni gaz ayari iyi oldumu bu iş tamam
Emeğinize sağlık. Karbüratör üzerinde ki ayar vidalarının ne işe yaradığına dair ve karbüratörden benzin ayarıyla alakalı bir video çekebilirmisiniz. ?
Merhaba teşekkür ederim karbüratörü söküp contalarını değiştireceğim , detaylı bir şekilde yapmayı planlıyorum
Toros şanzıman yağı değiştirme veyahut nereden konur, kolay gelsin
@@DenizYılmaz-n9w yakın zamanda değişim yapıcam, video paylaşırım
Otamatik cam da yapsana usta
@@ahmetcantorlak8807 kit pahalı sponsor çıkarsa yapayım 😉
bu hurdalar yüzünden tamirciler zengin oldu. yeni nesil araçların anca yağ bakım masrafı ötesi yok
Haklısın ama yeni nesil araçlada bununla girilen yollara girilmez yapılan işler yapılmaz,😊
Bi zahmet yani nasıl bi insan yaşlandıkça kolu bacağı ağrıyorsa arabalarda öyle artık her araba için geçerli